“道路千万条，安全第一条”
眼熟吗？这是《流浪地球》中火遍春节档的一句台词
从电影到现实，引起了各地的纷纷效仿，那你知道，这句著名台词，出自哪里吗？
“道路千万条，安全第一条”来自于1999年公安部交通管理局举办的“交通安全口号征集活动”一等奖！
而这句口号的提出者，是张家港一位警嫂朱国芬，她的丈夫陈士宝当时是张家港市公安局交巡警大队港区中队的一位民警！
1987年，朱国芬和陈士宝两人一起回到了张家港，陈士宝成为了一位交通警察。90年代的张家港正处于一个经济蓬勃发展的时期，随着张杨公路建成、保税区建立，车流和人流激增。作为一名警嫂，朱国芬感受着丈夫每天风里来雨里去上路执勤维持交通秩序，保障一方交通安全的责任。
成为交通警察的陈士宝
1999年，朱国芬偶然看到了公安部交通管理局举办的“交通安全口号征集活动”活动，平时她就爱阅读爱猜谜爱动脑，看到这个活动，也想着能为交通管理做些小贡献，便抱着试试的心情去投稿。她和丈夫几经酝酿、斟酌，认为行车上路安全第一，决定把参选口号定为“道路千万条，安全第一条”，简简单单的十个字，琅琅上口，通俗易懂，少年老人都能记住。
一个多月后，朱国芬接到了活动举办方从北京打来的领奖电话，得知自己获得了一等奖，朱国芬很激动，一方面自己的口号得到了肯定，另一方面，为自己和丈夫所热爱的交通管理做出小小的贡献而自豪。当年这个获奖消息，在张家港交通警察圈里还引起了小小的轰动。
大年初一《流浪地球》上映后，这句口号彻底火遍全国，朱国芬没想到二十年过去了，自己的这句口号有了这么大的传播力。她希望每一位交通参与者都能记住，时时刻刻把安全放在首位，这是她想口号的初衷，也是她现在对每一位交通参与者的期许。
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冬季用车八大误区，第一条就有一半人入坑！你中招了吗?
进入寒冷的冬季，汽车养护将成为有车一族的重要内容，对于爱车该如何养护呢？假如你还处于新手懵懂的状态，那你最起码要先知道你该避开哪些汽车冬季用车误区！
车窗结冰用开水浇会裂！
冬季车窗结冰是常有的事情，特别是下雨后者下雪之后，这个时候千万不能回家端桶热水就往车窗上浇，不仅很容易造成车窗玻璃炸裂，还会因为温度的骤然变化使得车漆失去光泽。
正确方法
如果有雪，先将雪扫落。雪下残留的冰，可以发动车子打开车上的暖风系统，然后再用温水擦车。冲洗后应打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰。
雨刷器冻住不能硬启动！
天气比较冷，温度较低且下雨或者下雪的时候，车子就容易被冻着，挡风玻璃上的当雨刷器也不例外。如果强硬启动雨刮，很有可能将雨刷器的马达给弄坏。
正确方法
冬季用车之前，先检查一下雨刮器是否被冻住了。假如发现雨刷器粘在前挡风玻璃上，应该先将发动机启动，打开空调热风，不一会儿雨刷器自然而然就解冻了。还有个简单的雨刮器防冻方法，就是每次晚上停车时将雨刷器竖起来。
防滑链不是你想装就能装的
冬季路面结冰变滑，很多车主都喜欢安装防滑链，确保行车路上更安全，但这防滑链可不是随便安装的。
正确方法
首先要确认你的车是前轮驱动还是后轮驱动，因为链条必须装在起主要作用的那组轮胎上。尤其是自动挡车型，还要注意两个前轮或后轮要同时安装防滑链。另外防滑链也有尺寸，注意选择和车轮尺寸相配的防滑链。
冬季原地热车很伤车！
这一点，我们往前的内容中也有提到。多数的车主可能都会以为早上第一次行驶前的热车是必需的，否则好像引擎很快就挂了。其实这个观念是错误的。热车时间越长，你的引擎挂得越早！
事实上停车时的热车通常都只能让引擎的温度提高，但其他各机件却仍然处在冷车状态，驱动系统的热车就比引擎热车来得重要，但是驱动系统若你不行驶它是不会热的。停在路边热车，只会造成环境污染、增加磨损、使引擎积碳及让机油酸性劣化。
正确方法
关于热车的部分，大家翻开你的车主使用手册，多数手册上都会告诉你，发动后不必热车，直接行驶即可。不过，考虑到冬天车内太冷需要暖风或者车辆长时间停放未使用，可以适当延长怠速热车时间，几十秒到1分钟不等。
防冻液不可混加要确认冰点！
进入寒冷的冬季，更换防冻液是个必要事件。如果你发现车内防冻液明显不足，切勿直接加入清水，这样会降低防冻液的冰点，影响使用效果。另外，不同品牌的防冻液也不要混搭，因为各类防冻液由于配制时的比例、成分不同，其冰点各不相同，需根据气温条件来选择。
正确做法
如防冻液的颜色变暗、浑浊，说明质量下降，在做过冰点测试后，再适时更换防冻液。如果你要更换另一种品牌的防冻液，那么要先将车内残留的防冻液彻底清除。
车内太冷开足暖风对吗？
冬季气温低，很多人上车就会开启暖风，这是很正常的。但是在午后或者夜间，容易犯困的时段，希望大家不要将暖风开得过足了，车内过于温暖会让人更加犯困，从而增加了行车安全隐患。
正确做法
暖风开到温度适宜，不冷即可，这样既不会让人犯困，也能减少车内外温差过大导致感冒。
冬季停车也有讲究！
有些车主觉得，大风大雪天气基本没有违章停车贴条的，车停在路边就OK了。但是！这个路边也是要好好选的。
正确做法
大风大雪天，停车位也要有所选择。如果车位上方有屋檐或者树枝，能换就换个地方，以免“冰柱子”砸了你的车。
冬天太冷就懒洗车
不少车主为了省钱，习惯自己洗车。但冬天太冷，连手都懒得往外伸，更何况洗车，因此洗车的次数明显少了。
正确做法
洗车不用太勤，但冰雪天气之后，最好及时清洗车辆。一方面能保证行车视线和车辆美观，另一方面能减少残留雪水对车辆漆面的腐蚀。
近“荷式开车门”突然火了！关键时刻，竟能挽救一条人命！
最近，一种“荷式开车门”法，突然在网上火了。
2月10日，一篇来自微信公众号“新荷兰”的文章说：因“开车门”不当而导致的事故，十分常见。荷兰的驾驶员们总是用距车门较远的那只手开车门，这是防止这种意外的最佳开车门方法，也就是左驾用右手开，右驾用左手开。
被称为“自行车王国”的荷兰，是一个脚踏车比人口还要多的国家，因此道路上几乎随处可见脚踏车的踪迹，然而却很少有“开车门”而引发的事故发生。因为在荷兰，这种据说是荷兰人发明的叫做Dutch Reach的开车门法是被广泛普及和使用的，从驾校里开始就会要求学员遵守这个开门法则。
这个动作可不是随便做做的，当你换成离车门较远的那只手开门时，你的上半身会自然而然地转折，头部和肩膀就会很自然地向外看。首先，眼睛会通过后视镜观看，然后转身的时候向后看，这一个完整的动作就能防止许多不必要的事故发生，无论后面来的是单车还是机动车。
这两天，“新荷兰”的这篇文章被环球网、搜狐和各大汽车论坛纷纷转载。微博上也许多网友表示，多做一个动作，也许就能挽救一条人命，自己一定要学习。
我在荷兰就是这么做的
这个突然火起来的“荷式开车门”真的缘自荷兰吗？
记者联系上了旅居荷兰的知名博主、生物学博士魏蔻蔻，也给她看了“新荷兰”的这篇文章。
魏蔻蔻说：“确实是这样的。这篇文章说的‘荷式开车门’的方式是正确的。荷兰的驾校确实就是这么教那些学开车的学员的。我自己也有亲身体验的。”
魏蔻蔻在荷兰考过驾照。她原本有国内的驾照，但由于要在荷兰定居半年以上，按照规定，她又在荷兰考了一次。
“驾校老师就是这么教我的，这么做是为了防止（撞到）行进中的车和人。”她说，荷兰驾照比国内要难考得多，对安全驾驶的要求也非凡认真。
魏蔻蔻在荷兰已经开了7年车。“我自己平常开车，也都是用这个动作开车下门，也已经形成了一个习惯动作。”
至少已经有50年了
“荷式开车门”英文为“Dutch Reach”。互联网上有一个致力于推广“荷式开车门”的网站，是美国马萨诸塞州退休医生迈克尔·查尼为纪念因撞上车门去世的27岁女子阿曼达·菲利普斯而建立的。
网站说，荷兰司机使用右手开左门下车，这么做至少已经有50年了。这个做法不是某个人的发明，而是荷兰人的一种常识做法。丹麦和德国也有不少人这么做。
网站说，荷兰的司机和乘客都会用距车门较远的那只手开车门。学校和父母也都会教孩子这么做。驾校也会教学员这样做，这是考驾照规定的要求。
网站还引用了一段荷兰驾驶教学的标准要求：
1.用左手抓住门把手。握紧把手，防止开门时被风猛一下拉开门。
2.通过内侧镜和左外侧镜观看，并转头向左观看，是否有车辆经过。
3.用你的右手开车门，用你的左手抓住门把手。
按照这个顺序，你已经获得一种正确的观看方式。你的身体应该已经自然地向左转折了，可以确保你获得足够的车左边的视野。
英国人也在学
“荷式开车门”最近不止在中国火，在英国也火了。
2月8日，英国《每日电讯报》就发表题为“像荷兰人那样开车可以挽救他人生命”的文章说，英国各大自行车协会最近都组织起了大规模的宣传运动，号召英国司机们学习“荷式开车门”，以保障骑行者的安全。英国交通部数据显示，2015年，因开车门导致的交通事故有474起。
英国《每日邮报》和《太阳报》也参与讨论了“荷式开车门”这个热点话题。
《每日邮报》说，英国一些议会议员和剑桥郡的警方也支持这个运动。
去年11月，加拿大魁北克省议员乔尔·莱特邦德也曾发起过倡导“荷式开车门”运动。
记者体验“荷式开车门”
1.视野确实大了许多
昨天，记者驾车上路，亲身体验了一把“荷式开车门”。
我把车停靠在路边的停车泊位，车辆左侧不时有人骑电动车、自行车经过。
按照平常的驾驶习惯，我把车停到路边准备下车前，会先通过驾驶室一侧的后视镜观看。确认后方没有行人和车辆时，再把门打开一条缝隙观看，然后完全打开车门。
不过，开车的司机都知道，后视镜也存在盲区。比如驾驶室一侧的后视镜，骑车人、行人或车辆行驶到车辆C柱后方或是B柱位置时，通过后视镜观看，很可能存在“看不到”的情况。
昨天，我通过后视镜观看从后方骑上来的电动车，在左侧后视镜的两个盲区点位，都存在短暂的“看不到”的情况。
我参照“荷式开车门”的方法，先转过身用右手拉住车门，并向外观看，视野比只通过后视镜看要大得多，C柱和B柱的两个盲区位置，转变头的角度认真观看都能看得清晰。
2.杭州也有教练要求用右手开车门
昨天，记者问了几位驾校教练。他们表示，虽然“荷式开车门”的方法知道的人不多，但在实际教学中，开车门前认真观看是教练在教学时反复强调的。
杭州黄龙驾校的张教练说，从科目二学员开始接触车子，到科目三正式上路，教练都要求学员下车前先通过后视镜、回头看、打开车门缝观看的方法进行观看，也有教练要求学员转过身回头看并用右手开车门的习惯。但在实际操作中，许多人嫌麻烦，还是会下意识的左手就开门了。
依据我国驾考的相关规定，在进行科目三考试时，碰到下车开门的操作时，“下车开门前观看后方和左侧交通情况”被要求为靠边停车的必备动作，一旦没有做到，科目三成绩就算为零分。
3.交警：最重要的还是“认真观看”
杭州交警事故对策处的民警说，依据《道路交通安全法》规定，在道路上临时停车，不得阻碍其他车辆和行人通行，《道路交通安全法实施条例》也有明确写有“机动车在道路上临时停车时，开关车门不得阻碍其他车辆和行人通行”。
“但有的司机还是没有这方面的安全意识！”民警说，去年11月，在体育场路中河北路口，一位女乘客坐在出租车右后方，下车前用的就是左手开门。身子是转过去了，但她还是并没有观看车外的情况，导致一名骑电动车的乘客撞上车门，腰椎骨折。事后出租车司机因违章停车承担事故主要责任，女乘客则因开门时没有尽到观看义务承担事故次要责任。
民警说，无论驾驶员和乘客，无论用左手还是右手开车门，都应当先观看道路情况后再开车门，并没有说一定要用右手，“许多人已经成习惯，一定要把习惯改过来，可能也会适得其反，只要做到认真观看就行！”
民警说，驾驶员和乘客，可用“两步法”开门下车：在确保汽车四周安全的情况下，先将车门打开一条小缝，不要一下全部打开。此时再次观看汽车四周情况，在安全的情况下打开车门下车。
