考驾照一直是一件“比较麻烦”的事。跟着驾校学车吧，时间长，还总是预约不上……自学吧，成本高，场地难找……不过现在就不用那么纠结了。近日，广西自治区公安厅交警总队下发《全区公安交通管理部门推进机动车驾驶人考试制度改革工作实施方案》。
方案中对不少驾考考生遇到的问题进行了优化，其中最引人瞩目的一点就是——
对申请预约科目二或者科目三考试超过60天未成功的，允许考生选择广西区内其他考场参加考试。
当然了，福利当然不止这一点而已，接着往下看吧！
为了方便考生就近考试，《方案》明确提出两个要点，一个是面积要大——对存在考场资源缺口的，要积极推行使用社会考场，原则上年考试量10万人次以上的地市，小车考场城区服务半径大于20公里、郊县大于100公里的，要增设考场或调整布局。
考场数量2个以上——全区各市建设使用社会化小型汽车科目二、科目三道路驾驶技能考场，不得少于2个，且考场的法人代表不能为同一人。
50%县级考点能承担C1、C2所有科目考试——2016年底前，各市要100%实现向县级下放小型汽车科目一考试业务，力争50%的县级考点能承担C1、C2所有科目考试，方便群众就近考试。
考过驾照都会有这样的经历，约车难，约考试更难。这样的情形，方案中提出了解决措施。
2016年底前，对申请预约科目二或者科目三道路驾驶技能考试超过60日未成功的，允许考生通过互联网交通安全综合服务管理平台选择广西区内其他考场参加考试。
考过驾照的人都知道，考试适应场地，需要花费一笔钱……而且这笔钱也不是小数目。尤其是一不小心没考过，适应考场还得再交一次钱。不过现在倒是不用再纠结这个问题了。
《方案》要求全区各地要严格执行考试评判规定——不得减少考试项目、缩短考试里程、降低评判标准，切实保障考试质量。要全面落实随机安排考试，由计算机系统当日随机安排考试员、考试车辆、考试路线，杜绝人为操作。
要严格实行考务公开——通过互联网公开考试计划、考试员等考试信息；在考场、办事大厅等场所向群众直播考试视频；考生有权查询自己的考试视频资料；公布考场设施布局、考试流程和路线，允许考生考前免费进入考场熟悉环境。
此外，《方案》提出，要加强考试员队伍建设，不得聘用驾培机构教练员担任社会辅助人员，专职考试员承担考试任务量的比例应当达到50%以上，兼职考试员承担考试任务量的比例应当达到20%以上。
前面提到，考驾照预约考试需要很长时间，而且必须考完一科再预约下一科，无形中就需要很多时间……wwW.jkw86.com
现在就不一样了。全区各地要优化考试流程，调整小型汽车夜间考试方式，在白天考试时，应当进行模拟夜间灯光考试，减少考生往返次数。
要积极推行场地驾驶技能考试和道路驾驶技能考试一次预约，连续考试，实现科目一考试合格后，申请人可以一次性完成其他科目预约、考试、领证全过程。
南宁、柳州、桂林3个一等车辆管理所应在2016年底前完成，北海、玉林等9个二等车辆管理所应在2017年6月底前完成，其他车辆管理所应在2017年底前完成。
驾考中出现权钱交易或违规操作现象，这也是考生反映较强烈的问题。因此，《方案》要求——属民警及工作人员进行权钱交易或存在违规操作现象的，一经查实，要依法依规严肃追究其责任；属民警失察失管的，该取消资格的取消资格、该调离岗位的调离岗位；属驾培机构及其工作人员违规的，要通报其行业主管部门，责令整改，处理相关责任人员；属考场及其工作人员违规的，要暂停考试业务或取消考场资格，追究相关人员责任，构成犯罪的，依法追究刑事责任；属考试设备供货厂商提供不符合标准的设备或修改计算机考试系统参数，影响考试结果的，不得继续使用涉事企业考试设备，并依法追究法律责任。
此外，公安机关交通管理部门不得举办或参与举办驾培机构，公安机关交通管理部门的工作人员及其配偶、子女不得以任何形式经营或参与经营驾培机构。违反规定者，一经举报，严查严处。
驾考网编辑推荐
重磅！河北驾考出新规 先学车后付费、考试合格当天发证
河北省政府网站日前公布了《河北省推进机动车驾驶人培训考试制度改革工作实施方案》。其中有一些重大变化，快来跟小编一起看看。
按学时收费、先学车后付费
研究制定驾驶培训机构培训规范，提升驾驶培训机构的培训服务水平。研究制定分科目、跨机构培训办法，开展试点工作。增加按学时收费、先学车后付费等方式，提供现金、银行卡和网上支付等多种支付方式。研究制定驾驶培训服务标准合同文本，明确培训车型、学时、模式和费用等内容，保护双方合法权益。制定河北省驾驶人培训收费行为规则，规范驾驶人培训收费行为。
允许考生免费进入考场熟悉环境
制定考试场地训练收费政策。
允许考生免费进入考场熟悉环境，适应性训练应坚持自愿原则，不得强制，不得借考试之名收取考试场地、考试设备、考试车辆使用费。
落实分科目收费，提供网上支付、银行代收、窗口收费等多种支付方式，方便考生及时缴费。
自己可以选择考试时间
实行自主报考。依托互联网交通安全综合服务管理平台，全面实行驾驶人考试自主报考，考生自主选择考试时间、考试场地、考试区域和驾驶技能考试次序。
七种情况可以直接考试
自2019年4月1日起，符合驾驶证因超过有效期未换证被注销、机动车驾驶证因未提交身体条件证明被注销、机动车驾驶证由本人申请注销、机动车驾驶证因身体条件暂时不符合规定被注销、机动车驾驶证因其他原因被注销（被吊销或被撤销的除外）、持有的军队、武装警察部队机动车驾驶证超过有效期、持有的境外机动车驾驶证超过有效期等七种情形之一的，允许当事人直接申请相应准驾车型的机动车驾驶证考试。
推进自学直考
按照公安部、交通运输部、中国保监会机动车驾驶证自学直考有关要求，坚持“依法、规范、有序、稳妥”的原则，提前谋划，细化措施，做好准备，待相关地区试点结束、全国统一部署后，按要求推进实施。
考试合格当天发证
道路驾驶技能考试合格后，考生要求当天参加科目三理论考试的，应予以安排。各科目考试合格并履行完必要的手续后，应在当日核发机动车驾驶证。允许异地补换领驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。
驾驶人出重大事故 考试员要担责
驾驶人取得驾驶证后三年内发生交通死亡事故并负主要以上责任的，倒查考试过程，发现存在伪造成绩、降低标准等问题的，当事考试员终身不得参与考试工作，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
驾考又要出新规 有人期待有人忧
计时培训计时收费、允许积压的考生选择省内其他考场、取得驾驶证后三年内发生交通死亡事故并负主要以上责任的，倒查考试发证过程……日前，广东省政府发布了《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的实施方案》（下称“方案”）。记者发现，较之前的驾考制度，此次方案有不少变化和亮点，对此，驾校教练和学员又有什么看法？
在南海的一家驾校记者看到，由于是暑假期间，最近过来学车的以学生居多，每天有60到70人。对于新发布的驾考实施方案，无论是教练还是学员都已有所了解。
方案的一大亮点是：驾驶培训从目前的一次性预收全部培训费改变为“计时培训计时收费、先培训后付费”等收费模式，逐步实现学员通过省级驾驶培训监管服务平台达到自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式，甚至可以跨驾驶培训机构参加驾考培训的效果。记者了解到，目前佛山市交通部门已在5间驾校试点实行按学时收费培训的模式。
对于社会上比较关注的自学直考，方案明确，会确保按照国家试点改革推广方案要求，适时启动非经营性小型汽车驾驶人的自学直考。自学直考虽然还未实行，不过已经有人期待，也有人担忧了。学员涂小姐告诉记者，自学不用像现在这样经常要到驾校学，会更加自由，也不会有时间的限制。但也有学员认为，有些规矩或注意事项有教练会说得比较清楚，如果是自己学的话可能会不那么在意，效果就不会太好。
林庆华预测，自学直考对于大部分人来讲，可能不会是理想的选择，“因为考试是要用特定的车型的，但很多家庭不一定有；另外一个就是训练的场地，如果是自学直考，往往没相应的场地去训练，我们这里有专门的场地和专业的指导，效果肯定会好很多”。
驾照考试出新规 朔州车管树先锋
驾照考试迎来了新一轮的推陈出新，小编带你了解一番。
2013年驾考将取消小汽车过单边桥等名目，增加安全文亮驾驶常识考试，记满12分5年内不得考大宾，吸毒3年内不得申请驾驶证，道路考试预约不得超5次等新规则。
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在旧的考试制度转换成新考试制度之际，看州车管所领先改革体制以适应新的驾照考试的要求，进而进展成为全省先进示范车管所。
看州车管所民警白润花在接受《中国产经新闻》记者采访时表示：“看州车管所的上风在于第一设备先进。目前所有的考试选号都是利用电脑实现，而且在车型的配备上，去年11月份开始普及使用与南方都邑一致的捷达车型而非皮卡，这样更接近群众的需求。”
其次是各县区都设有考场。六区县共设有四个考场，依据县城大小和报考驾驶人员的数量来决策是否在本县区设置考点。
最后是副所长亲安闲考点督政。的每个科目，每个考点都有一个副所长或者是支队的分管领导带队，保证考试公平，公平，公然。每个考试点都公布举报电话，群众可以随时向副所长举报考试过程中所发生的事情，如考试作弊等。
交警支队支队长王晋认为：驾驶人考试要逐步改革，相关单位要协同合作，合力完成。
亮年1月份起实行新的考试规范，白润花表示新的规定主假如依据大车小车考试名目的变化来改建场地。小车的考试名目从以前的九项变成了五项，依据这些变化，对考场进行改建。而B2以上大中型宾货车考试的名目增多，以前的考场已经不能适应其要求，需要建筑新的考场。
针对有人质疑新出来规定后，驾校考试会不会更难。白润花认为小车考试从以前的列9项考5项变为现在的列5考5。B2以上大型大中型宾货车相对变得更加严格，名目从以前的9项变成了16项。
一家驾校的工作人员说，其实完全没必要可怕新规，因为立刻实施的新规，更加科学，学到的东西，更有用了。
俄罗斯驾考9.1出新规 中国驾考还是简单
据《俄罗斯报》的消息，俄罗斯驾照考试自9月1日起执行新规，改变涉及所有考试科目。
理论部分：
要求在20分钟内上机回答20道问题。这20道问题分属 4个不同的类别，每个类别5道。所犯错误不能超过2种类别，即一种类型的问题犯错次数不能超过1次，否则需要重考。此外，总体犯错数量不能超过2个，否则也须重考；理论考试中，考生共有两次犯错机会，错一道问题，系统会自动弹出5道补充问题，若错2道，则系统会自动弹出10道补充问题。补充问题的回答不许有误，否则也须重考。补充问题回答时间为1分/道。
场地考：
实践部分中的场地考试科目由此前的3项增至5项，分别为：倒车入库、平行入库、S型驾驶、掉头和坡起。
路考：
路考中，30分钟内所扣分数不能超过4分，否则须重考。路考错误按不同程度划分为轻微、中度和严重三个级别。其中，不系安全带——扣3分，启动熄火——扣1分。占用对方车道、驶出停止线、不为拥有先行权的车辆及行人让路均属严重错误，每项扣5分，犯其中任何一项，则考试直接终止。
考试次数：
若参加考试者其中一项没有通过，可在一周内有间断地重考3次；若全不通过，则一个月内不能再提交考试申请；若半年内仍不能通过，则须全部重头开始。
驾照领取：
除此之外，新规执行前，考试顺利通过者当天即可领取驾照。自今日起，领取驾照时间最长可达30天。
另外，自新规定执行起，理论和实践考试也可以在符合相关规则的驾校进行。此前，驾校只负责为顺利毕业的学院颁发毕业证书，学员需持证书及体检证明去交管局报名，方可参加考试。
比较一下，现在趁早学车吧，谁知道下次驾考再改革的时候会难成什么样呢？
权威解读！新规来了，驾考难度大升级！
新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》(GA 1026)将于10月1日起实施，详细规定了新的驾考评判标准。其中许多考试项目增加了时间限制，直接评判不合格的操作也有所增多。也就意味着，10月1日后，想通过驾考更难了。
今天！公安部权威解读来了！你想知道的不想知道的，都在这里！
驾考主要变化内容
科目一、科目三安全文明驾驶常识考试变化：
1、科目一涉及安全文明驾驶常识内容，全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试项目中；
2、提高道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例，单列文明行车常识、典型事故案例等内容；
3、理论考试模拟实景则更加契合实际道路交通环境，科目一、科目三安全文明驾驶常识考试增加情景类试题，通过文字或图片、视频等情景形式模拟实际道路交通场景，考核考生对实际道路交通情况认知、判断和处置能力。
科目一考试试题内容比例↓
科目三安全文明驾驶常识考试试题内容比例↓
科目二变化：
1、在保障安全驾驶前提下，对科目二倒车入库、桩考、单边桥、直角转弯、连续障碍等项目，允许适度停车观察确认安全后进行驾驶操作；
2、对中途停车的，由考试不合格调整为“每次扣5分”；
3、“倒车入库”未在规定时间内（暂未公布规定时间时长）完成考试的，修改为“不合格”；
4、“侧方停车”未在规定时间内完成考试的，新增判定为“不合格”；
5、小型车考试内容“夜间行驶”修改为“模拟夜间灯光使用”；
6、大型车考试不合格当场补考时，未扣分的已考项目不再补考。
科目二考试评判主要修改一览↓
科目三道路驾驶技能考试变化：
1、起步、变更车道、靠边停车、超车项目中增加“回头观察”动作；
2、对于起步、转向、变更车道等情况下不使用或错误使用转向灯的情形，由原来的“扣10分”调整为“不合格”；
3、在通过路口项目增加“改变方向提前开启转向灯”等操作和扣分要求；
4、掉头项目增加减速或停车以及开启转向灯等要求；
5、直行通过路口、左右转弯等项目不主动避让优先通行车辆、行人、非机动车的评判为不合格；
6、“停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于50cm”由原来的“扣10分”改为“不合格”；
7、小型车夜间考试，采用模拟夜间灯光考试形式进行；
8、大车夜间考试不合格当场补考时，白天考试成绩保留；补考仍未合格的，重新预约考试，参加白天考试和夜间考试。
科目三路考操作和评判主要修改一览↓
新规实施后考试要点
1、场地考中途停车松了，改为“每次扣5分”；
2、路考要求紧了，不提前打转弯灯要扣分；
3、大车场地补考，未扣分项目不再补考；
4、侧方位停车，超时将判不合格；
5、路考评判整体趋严，新增多项“不合格”；
6、不主动避让行人，直接判不合格。
驾考又要出新规！7月1号前报名还不受影响，赶紧看看
“驾考新规7月1号起实施，考试难度大升级。”对于即将来临的驾考新规，许多市民议论纷纷。近日，公安部交管局发布新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》详细规定了新的驾考评判标准，将于7月1日起实施。消息一出，广州不少驾校前来学车的学员越来越多。那么，今后驾考是否会增加难度？
强化培训监管 增加人脸识别
据市交通部门透露，加强驾培行业信息化监管，首先是升级教练车车载计时培训终端，采用人脸识别等认证技术，强化培训过程监管。关于近期即将实施的人脸识别，其主要目的是做全程监督训练，只要途中发现“脸不对版”立刻停止计时，从而杜绝了“串卡培训”、“跑马机刷学时”等不良现象。
1、练车人脸识别，每10分钟抓拍一次
在训练过程中，每10分钟就要对学员和教练进行一次抓拍，并向后台反馈信息，如果学员或者教练练车过程中离车超时，或者脸不对版、摄像头被遮挡，就会立即停止计时，教练考勤也同样作废。
2、教练先打卡签到，学员再计时拍照
学员进行实操培训时，教练需要打卡签到，系统拍照，而后学员再进行打卡计时，系统拍照，不管是教练还是学员，都真正做到360度无死角培训。
计时收费模式 学费将大幅上升
新大纲对部分车型的培训学时、驾考费用收费模式、培训里程等都做出了新调整。驾驶培训开始“计时收费”模式。
1、学时变长 按时收费
报名培训费一般包括基础费、学时费、补考费、相关材料费等，报名之后参加理论培训并进行科目一考试（不包含接下来的培训，大概是3780元）；普通时段训练，且所有科目一次性通过的情况下花费大致为：120×52=6240元（不包括报名费、考试费、理论培训等费用）；科目二、科目三上车训练：总学时不能少于40学时。按最低120元/学时算，理想情况下实操科目要花费4800元。
2、补考需加学时，培训里程不能少
C1证和C2证的总学时为62学时和60学时，明确规定了具体时间，比如60分钟的学时，有效教学时间不得低于45分钟，课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过4学时。如补考的项目，则需增补不少于10个学时，那么还是在普通时段补训，所产生的补考费：120×10=1200元（即：加上补考费，每挂一科还得再交一千多块钱。如果学员在10个学时内还未掌握好，需要继续交费学习。）。新《大纲》首次对培训里程数作出了明确的要求，最低不得少于300公里。
如果你能一次性通过考试，最低花费6240元（不包括报名费、考试费、理论培训等费用），如果你科目二和科目三各挂科一次，需要多培训20各小时，多花费2400元！
未来驾考趋势 更细化更规范
驾考改革政策，越来越严格，如果现在不考驾照，将来拿证也是越来越难。今年，深圳市就增加了停车取卡的考试项目，而早在13年上海市就把科目二的考核项从五项增加到了九项，包括半坡起步、直角转弯、侧宽停车、曲线行驶、倒车入库、窄路掉头、停车取卡、隧道驾驶、紧急情况处置。
由此可见，除了“停车取卡”和修改“九必考”，这已经不是新鲜事。从大趋势来看，增加的这些考核项目，在实际交通中也很有必要。未来的驾考趋势，将朝着更细化、更贴近生活实际、更重视安全文明驾驶的方向发展。对于驾驶员素质和技术要求都越来越高。
学车建议：
由于驾考规则的增加，学车周期不断延长，现在已有不少广州市民会选择在新规还没实行前（7月1号）到驾校报名；但对面广州本地考场少，报考人员多，拿证时间长，大家更愿意选择在本地学车到清远考试的。驾考难度再升级？ 都是套路！
最近，一篇名为《复庆还没考驾照的要哭了!2017驾考难度再升级!》的帖子在本地各大论坛、朋友圈、网站上热传，称2016年实行了驾考新大纲，2017年又实行驾考“计时培训”，如果这些标准正规落地，就意味着驾照考试难度或将加大，驾考科目三难度再次升级!此消息一石激起千层浪，这让没考取驾照的小伙伴担忧不已。
昨天，针对网传式样，市驾协相关负责人对现行的科目三考试按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》作出认真的解读。同时，市运管部门表示，我市驾校科目三的培训教学与考试，都是按照公安部、交通运输部联合印发经过修订的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》在培训和考试，因此，不存在驾考难度增加一说。
位于渝北汽博的某驾校负责人表示，目前他们一直按照2016年公安部、交通运输部联合印发经过修订的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》在培训和考试，到现在都没有接到新的通晓，“这类帖子的传播，是一些互联网招生平台在幕后炒作，以难度增加为噱头，吸引没学驾照的学员抓紧报名”。
【网传1】直线行驶方面左右偏移的距离要在50cm之内。半米的距离，就半只胳膊的距离，一旦出错，复考!
真相：学员驾考中要求方向保持直线行驶，不能忽左忽右，但对具体偏移多少距离没作具体规定，但摆幅太大会被判定不合格。
【网传2】挡位使用里程要求，使用1挡、2挡的单次累计行驶里程，分别不能多于200米、300米，使用1挡和2挡共累计的行驶里程不得多于2000米。再也不能“一言不合就飙车”啦!
真相：对于1挡、2挡的换挡操作，一样10米之内就能完成，不可能有200、300米的距离，不准确使用加减挡会被判定拖挡。
【网传3】挡位与速度匹配要求：1挡、2挡、3挡、4挡、5挡分别为：0—27km/h、5—37km/h、15—47km/h、25—57km/h、35—61km/h。也就是说眼睛不但要看路，还得看外表盘!
真相：看路还得看外表盘，这个说法不准确，挡位和速度的匹配是考生凭借驾驶时听发动机声音和感觉速度来进行的，转速不能过高或过低，如果不匹配会被判定不合格。
【网传4】挡位车速、连续时间要求：挡位、车速、连续时间要求车辆4挡，35km/h，3秒，学员在进行科目三考试过程中，当挡位升高到4挡时，车速要在35km/h以上，且连续时间要超过3秒。
真相：考试过程中，在合理情形停，3挡、4挡都可以保持行车要求，并不必定非要挂到4挡，和达到35km/h保持3秒以上的说法。
驾考新规出炉，福利满满
好消息不断，昨天记者从市交警部门了解到，从7月初开始，机动车驾驶人科目一和科目三考试，极有可能在温岭设点。这意味着，温岭的驾照考生只需要在温岭，就可以完成这两个科目的考试，而不必再跑到椒江参加考试。
现在
考驾照各种折腾，费时又费钱
学员学车、考试，得看教练脸色，对于考过驾照的市民来说，或许大多都有这样的感觉。
驾考花了上万元
车费和住宿费开销很大
小陈去年6月份拿到了驾照，然而，回忆起拿驾照的经过，他说可以用“痛苦万分”来形容。
前年，他在松门上班，就近报了一个驾校班，但因为工作太忙，根本没时间去学。后来，他跳槽到市区一家公司上班，也住到了市区，工作相对轻松一些，时间也比较充裕，他于是开始准备驾考的事情。
然而，每周市区、松门往返，光车费就花了不少。好在这样的日子没多久，他就可以参加考试了。
“去椒江考试，先不说路上来回折腾，光是搭车就是个麻烦事。”小陈说，驾校教练安排了一辆别人的小面包车来接送，但不停来回绕路载人，载够了满满一车才能上路。小面包车已经有些破旧，小陈坐在最后一排，路上颠簸不停，让他吃够了苦头。
考试结束后，小陈找到大队伍集合，然而司机却突然把他们叫到一起，说是收钱。“每人多少钱我不记得了，好像是七八十元。”小陈说，“去驾考的路费，还得我们自己贴?”
科目一考试结束了，终于等到科目二考试。这回，他坐的是教练的车子，路上好受了一些。到了考点附近，教练安排他们住在一个小旅馆内，设施很差，但收费很贵，两人一间，每间400元，折合下来每名学员都得200元。教练则一人住一间，他的费用由全部考生平摊。吃饭也是大开支，每顿基本在同一家饭店，每顿的餐费挺贵，每名学员得花几十甚至上百元。
科目三考试和科目二考试差不多，前一天练习，之后一天考试，学员们也要住一晚，还是同一家旅馆，还是同样的收费。
“熬吧。”为了早日拿到驾照，小陈只能忍，好在一路顺风顺水，他也终于考了出来。不过，令他没想到的是，考试成功后，教练又找他拿钱，美其名曰“出师费”，每个人五六百元。
小陈后来算了一笔账，从开始练车，到拿到驾照，他总共花了上万元。“太昂贵了，如果路上的开销少一点，住宿的开销少一点，这笔钱可以省下很多。”
学车、预约，全都离不开驾校
小谷27岁，但还没拿到驾照。去年9月，他报了市区某驾校，很快就通过了科目一考试。然而，让他没想到的是，科目二和科目三考试却显得遥遥无期。
“自己的时间有限，没有那么多时间去学车，去练车也得向教练预约，有时候还排不上号。”小谷说，即便去学车了，一辆车有好多人一起练，有时候一天下来，自己才能轮到一两回，别说参加考试了，就连方向盘都还没摸热。过了3个月，他感觉自己有点长进了，想参加科目二考试，但教练说考试名额没了，让他再等等，没想到这一等，就等到了今年。
记者了解到，目前温岭的驾考模式，一般按照以下流程：先是学员自己找驾校，驾校带学员到市行政服务中心报名，学员在家自学理论，驾校带学员去椒江考科目一，学员在驾校学车，驾校带学员考科目二，学员在驾校学车，驾校带学员考科目三，科目三考试后，学员自行到温岭参加科目四考试，此后拿到驾照。这里面，从科目一到科目四的考试，全部由驾校教练帮忙预约，而所有的学车、考试环节，都离不开驾校。
“要是自己可以去预约考试，就可以不用看教练脸色了。”小谷话是这么说，但他根本没勇气和教练顶嘴，只能在心里默默念叨。
今后
考试场地、考试时间，学员说了算
那么，十项创新举措中有关驾考的四项内容，能否让驾考更便捷?不妨先来看一下这四项内容。
报名驾考，可网上自主预约
原来，科目二、科目三考试的预约工作，主要采取按照一定规则将考试名额分配至驾校，再由各驾校统一到公安交警部门进行人工预约的模式。这种考试预约模式涉及车管部门、驾校、教练、学员等多个环节，工作程序相对繁琐且不够透明，学员要想预约考试，必须得由教练决定，自主权不大，且容易在各个环节产生权力寻租，甚至滋生各类腐败，导致像小陈、小谷学车时碰到的情况出现。
“从7月1日起，我市就将开通机动车驾驶人考试互联网预约平台，定期公布考试计划，取消考试名额分配的方法。”交警介绍，“只要符合科目二和科目三考试条件的申请人，通过互联网就能实现自主预约考试。”
当然，福利还有很多，学员报名考试，还可以自主选择场地和考试时间等，不用再看教练的脸色了。
在此之前，我省就已经在温州、绍兴等地开展过驾考互联网自主预约试点，效果很好，受到了学员的普遍欢迎。
在温岭考科目一和科目三，或许已离我们不远
截至目前，温岭的驾考学员要想拿到驾驶证，必须参加科目一、科目二、科目三和科目四的考试。其中，科目一为理论考，科目二为场地考，科目三为道路考，科目四为第二次理论考。
而温岭的驾考学员，除了科目四考试可以在温岭本地参加外，其余三个科目必须到椒江考点参加，路远不说，吃住也是一大笔开支。主要的原因，是之前的政策规定，学员必须在驾校所在地的指定考试场考试，不能自主选择市内其他考试场或跨地市考试。
“场地利用率不高，而且集中在一个考点考试，势必造成考试名额积压，很多学员想考但没法参加。”交警介绍。
根据省公安交通管理局的规定，从今年7月1日起，符合考试条件的学员，可以自主选择本地级市内的任一考场进行考试。而从9月1日起，符合考试条件且两个月内在本市预约不上考试的，申请学员可以选择本市以外由省级公安交通管理部门指定的考场，参加场地和道路驾驶技能考试。
“目前我市也在积极寻找场地，除了科目二场地还有点困难外，其余科目考试场地都有望尽快得到解决。”交警表示，“而这样，也能解决外出考试所带来的经济压力，以及场地集中造成的考试名额积压问题。”
两种原因注销驾驶证，可直接申请参加考试
江先生是松门人，之前因为逾期没有换证，被注销了驾驶证。他想拿回驾照，可到了驾校一问，按照之前的规定，没有及时提交身体证明或逾期没换驾驶证被注销驾驶证的，都要按初学流程参加驾校培训，考试合格后才能拿回驾驶证。
江先生嫌去驾校学车麻烦，打了退堂鼓。不过，接下来，江先生的烦恼有望得到解决。
“根据省公安交通管理局的创新举措，像江先生这样的情况，不用再参加驾校培训，只要直接申请参加考试即可。”交警介绍，“申请考试的流程和其他学员一样，互联网预约就行。”
不过，有一点必须得和大家说明，这类情况下，允许申请的准驾车型必须和原来的准驾车型一致，或者是原来的驾驶证准予驾驶的其他准驾车型，增驾除外。举个例子，江先生原来持有C1驾驶证，后来被注销了，他想通过这个方式取回驾驶证，必须申请C1或者C1以下的驾驶证考试，而不能申请C1以上的驾驶证考试。
“如果因为严重交通违法或发生交通事故被注销驾驶证的驾驶人，是不能通过这一方法取回驾驶证的。”交警补充道。
记满12分，不用再上满七天课
前段时间，朱先生去宁波时，在高速上超速50%，被记了12分。
为了拿回驾驶证，朱先生要参加满分教育和审验教育，必须按时参加七日道路交通安全学习教育，而每次都得赶到位于山下金的交通安全学校，和一大帮人一起集中学习。
“每天都要这样来回，感觉很麻烦。”朱先生平常住在大溪，一个来回就要花很多时间，他觉得太费事了。
朱先生的烦恼也有望得到解决。按照新规定，从7月1日起，在一个记分周期内累计记分达到12分的机动车驾驶人，还是要依法参加7日道路交通安全学习教育，不过和原先不同，其中3日可以通过互联网全省统一学习教育平台进行远程学习教育，其余4日则参加集中学习教育。
如果你持的是A、B类驾驶证，一个记分周期内未满12分，还可以通过互联网全省统一学习教育平台进行不少于3小时的远程道路交通安全学习教育，来完成驾驶证审验。
“集中教育学习的内容，一般都涉及操作性、体验性学习和理论考试，内容都比较关键，为了保证驾驶人上路安全，还是必须到场学习。”交警介绍。
各方声音 〉
驾考新规，
仍需精益求精
在不久的将来可以避开驾校，通过自学自考拿到驾照。对此，有人叫好，自然有人担忧，市民老章就有不同看法。
老章说，虽说这样的方法能给参加考试的学员带来不少便利，但驾照考试最主要的目的是培训出合格的能上路的司机。驾校的培训车辆，有国家规定的安全标准，比如增加副刹系统、增加后视镜等。教练也有准入机制，必须通过考试取得教练证，才可上路培训。学习时，交管部门还会画出专门的培训线路，尽量减少对交通的干扰。自学自考驾照，若相应的监管措施跟不上，很容易有安全隐患，也容易培养出“马路杀手”。
他建议，管理部门还是应该做好自学场地和资格审核的规章制定，防止交通意外的发生。
驾考新规出炉后，驾校又是怎么看待这一新规的?学员是否真的能彻底离开驾校，通过自学、自己预约考试?
学员如果绕开了驾校自学自考，对驾校有哪些影响?我市驾校负责人纷纷表示，自学者仍要依托驾校，自学自考放开对驾校影响不会太大。
“自学的比例有多高现在还难说，不过目前来看还是有一定难度的。”松门某驾校教练陈先生表示，市民可以自学的前提是，教练车和学车路线以及沿途安全要有保障。但是目前，教练车的来源是一大问题，驾校不可能出租教练车，学员也不太可能自己去购买教练车。
“学员自己学车，科目二的侧方停车、倒车入库等上哪里找场地?S形路段场地又去哪里找?”陈先生认为，即使放开自学、自主预约考试，学员也要面临去找教练车的问题，交管部门不可能让学员拿着私家车去学开车，万一发生危险，是谁都不愿意看到的结果。
一名驾校负责人则认为，往后即使实现了自学自考，驾校的功能也会向提供私人教练、租赁场地、代理报名等职能方向转变。驾校的责任相对而言减少了，驾培市场更加市场化了，驾考学员少了怨言，驾校反而对新规的出台持乐观的态度。
