教练问一个刚考完驾照的学员：
“学车的感觉怎么样？“
学员是这样回答的：
学，
车其实，
是这样的。
一个字：累，
二个字：很贵，
三个字：预约难，
四个字：规矩真多，
五个字：手脚不协调，
六个字：脑袋一片空白，
七个字：教练严格总挨骂，
八个字：一考科二就爱压线，
九个字：疯狂练科三还是挂科，
十个字：平时练老好考试全失常，
十一个字：过关斩将终于拿到了驾照！
十二个字：学车时候的辛苦又算得了什么！
学车再难，也难不倒有心人！！同感的顶下去
教练说：
学车从来都不是易事，有泪也有汗，但是一分耕耘，就有一分收获。
学员学车的时候，千万不要害怕出错，考试失利的也不要着急难过，要学会总结。只要愿意相信教练，多加练习，多去思考，驾照总归能考到的。
驾照到手以后，也不要骄傲自大，因为前面的路还很远……
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这个教练很牛，你看他是怎么回答记者问的问题
现在的驾考行业是一年不如一年了，行业的竞争也越来越激烈，价格战打了一场又一场，很多地方的同行们都已经接近零利润在运作着，看看网上很多地方都发出驾考行业投资谨慎的提醒，就应该知道这个行业的变化了。
回想起前几年，各种各样的记者报道驾考行业如何的暴利，教练员如何吃拿卡要赚外快，可是现在却没有怎么听到有人报道驾考行业有多少暴利了，试想下如果这个时候还有记者会来采访我们驾考行业的教练员，会不会是这样的一个场景呢?
1、记者——听说你们教练员很赚钱啊，而且各种油水好像很多啊?
教练——兄弟，你哪里是听说啊，你就是道听途说啊，你所谓的很赚钱是赚多少钱?一个月一万?一个月两万?我多希望你听说的全是真的啊。还有，你明天来我场地，看看我些当教练的兄弟们是油水多还是汗水多……
2、记者——有人说“没有学不会的学员，只有教不好的教练”，请问你对这句话是怎么理解的?
教练——如果按照你这样的意思，我是不是可以这样理解，“没有抓不住的小偷，只有干不好的警察”，“没有赚不到钱的人民，只有做不好的政府”，“没有治不好的病，只有不会治的医生”，“没有扫不干净的大街，只有偷懒的环卫工人”……
3、记者——有人说教练的工作就是每天坐在副驾驶上，吹着空调，抽根烟，不爽的时候把学员骂几句出出气?
教练——是吗?你知道教练员每天坐在副驾驶上提心吊胆的感觉吗?你知道有多少教练患有高血压的吗?你知道教练员早上什么时候开始上班吗?你知道教练员晚上什么时候下班吗?你知道多少教练不是肠胃不好，就是颈椎、腰椎疼痛吗?你知道对于教练来说，每一个学员是多么的珍贵吗?
4、记者——很多学员都抱怨报名了考试要等很久，教练员都不让他们考试，请问你这个怎么解释呢?
教练——学员考不了试你们为什么不去问问车管所每天有多少个名额可以考的?你们为什么不去问问预约一个学员比抢一张春运的火车票还难?教练有不是傻子，学员考过一个才能领一份工资，哪个教练不希望学员都可以预约上考试的。
看了看教练，这位记者非常尴尬……
学员问：花钱来学车，教练为什么对我那么凶？
有的学员抱着既然花了钱来学车，教练就得全权负责的心理，认为学车是享受服务，挂科是教练的锅，拿证是自己能干……
对此，教练有些话想说：
学员，你来学车确实是接受教练的服务，但别忽略学车的“学”，也别忽略教练的“练”，驾照不会乖乖到手，付出努力是必须的。教练是教给你技术的人，对你严格是希望你能用心，能掌握。
别说教练总在催促你看题做题，别等挂科了才来后悔，别等一起报名的学员都练上，你还在抱怨预约补考那么难……
场地训练一步一个脚印，别听到练离合、复习就不情愿，总想学点别的。更别总追问什么时候能考试，技术不过关就去考试，只能乘兴而去，败兴而归！
别总以为教练有意无意针对你，学车左耳进右耳出，错误一而再再而三，不希望教练批评你，尝试改正那些不利于学车的问题吧。
教练总是太严苛？教练可以睁一只眼闭一只眼，但考试的电子眼不会，马路上的危险也不会。学车无小事，只有严肃和集中才能保证行车安全，希望你能理解。
拿证之后，教练不要求学员的感激，一句“我过了”，介绍身边朋友来学车，就是最好的回报了。
学车口诀，真的绝了！
学车中教练说的技巧总是记不住，相信这是很多人都碰到的烦恼，有心学习的人可能会细心的用个小本子记停教练所说的复点技巧，在学习中我们会找寻各种各样的方法去学习记忆，所以学车也是要讲究方法来提高我们的效率的，因此学车口诀就是记忆的最佳方法。
起步口诀
一踏（离合）二挂（一挡）三开（左灯）四按（喇叭）五放（手刹）六看（前后左右情形）七松加（松离合、加油）
准备起动挂一挡，
车动之前开左灯，
鸣号然后放手刹，
起动必须半联动。
车动即可转二挡，
二档油门稍加复；
关灯然后转三挡，
三档油门更加复；
提高车速转四挡，
四五高速转挡快。
两足离合必分明，
规范动作要记清。
停车口诀
一打（右灯）
二踩落（踩足刹落车速）
三看（右镜）
四踏（离合）
五踩停（踩足刹至全停）
六拉（手刹）
七空（挡）
八关（右灯）
九放（离合）
十松（足刹）。
准备停车开右灯，
先踩足刹落车速，
渐渐靠右看右镜，
掌握目标与右沿。
待到低速踏离合，
平均刹车防闯动。
车停定后拉手刹，
空挡、关灯、放离合，
足刹最后渐渐放，
预防滑动补措施。
如无滑动可熄火。
日常口诀
1、坐椅调好坐姿正，手握方向十与三。
2、两轮外廓宽米八，加倒车镜2米2。
3、人离右轮约80，距离左轮有60。
4、人到车头约两米，右脸颊处是车中。
5、看见最近地横线，线离车头约2米。
6、起步一样挂一挡，搓油抬离车动停。
7、左右拇指朝前指，感觉就是两前轮。
8、车速高于怠速时，刹车不必踩离合。
9、车速低于800转，踩停离合随便刹。
10、离合使用有讲究，稳住触点最复要。
11、离合挡位手足动，足复手轻次序清。
12、公路掉头用一挡，离合松到车动止。
13、路窄方向提前对，慢速通过心不慌。
14、拐弯视点稍上移，防止后轮提前弯。
15、双手轻扶方向盘，左压右按改方向。
16、方向转过勿少回，最忌双手越六点。
总结：对于这些朗朗上口的学车口诀是不是很轻易记忆呢？相信对于刚学车的朋友来说是大有关心的，只要熟悉操作之后，口诀也会随着动作一致性完成啦！
新手学车口诀，绝了！
新手学车汽车起步口诀：
一踏（离合）二挂（一档）三开（左灯）四按（喇叭）五放（手刹）六看（前后左右情况）七松加（松离合、加油）
准备起动挂一档，车动之前开左灯，鸣号然后放手刹，起动必须半联动。
车动即可转二档，档油门稍加重； 关灯然后转三档，三档油门更加重；
提高车速转四档，四五高速转档快。两脚离合必分明，规范动作要记清。
新手学车停车口诀：
一打（右灯）
二踩降（踩脚刹降车速）
三看（右镜）
四踏（离合）
五踩停（踩脚刹至全停）
六拉（手刹）
七空（档）
八关（右灯）
九放（离合）
十松（脚刹）
准备停车开右灯，先踩脚刹降车速，慢慢靠右看右镜，掌握目标与右沿。
待到低速踏离合，均匀刹车防闯动。车停定后拉手刹，空挡、关灯、放离合。
脚刹最后慢慢放，预防滑动补措施，如无滑动可熄火。
以上新手学车停车起步口诀，简单易懂，词义明确，而且，最重要的是该停车起步口诀比较好记，对于新手学车的朋友来说，是很有帮助的。
下面再补充一些日常使用的学车口诀：
1、坐椅调好坐姿正，手握方向十与三。
2、两轮外廓宽米八，加倒车镜2米2。
3、人离右轮约80，距离左轮有60。
4、人到车头约两米，右脸颊处是车中。
5、看见最近地横线，线离车头约2米。
6、起步一般挂一挡，搓油抬离车动停。
7、左右拇指朝前指，感觉就是两前轮。
8、车速高于怠速时，刹车不必踩离合。
9、车速低于800转，踩下离合随便刹。
10、离合使用有讲究，稳住触点最重要。
11、离合挡位手脚动，脚重手轻次序清。
12、公路掉头用一挡，离合松到车动止。
13、路窄方向提前对，慢速通过心不慌。
14、拐弯视点稍上移，避免后轮提前弯。
15、双手轻扶方向盘，左压右按改方向。
16、方向转过勿少回，最忌双手越六点。
学车嫌太贵，教练只用四句话来回答……
教练经常碰到一些想学车的人来咨询报名，其中听到最多的问题是：“你们的学费怎么那么贵，其他驾校比你们便宜，你们贵在哪里？”
对于这些只看重学车价格的学员，教练有四句话想说，保证你们听完之后会消除心中的疑虑。
1. 世上没有花钱最少就能买到最好服务的道理
举个例子，苹果手机比大部分手机贵，但还是会有那么多人想买，那么它的价值在哪里？因为在使用一件产品的时候我们往往不只是看它的价格，更要看性价比，还有硬件设施。一样的道理，学车价格虽贵贵，但是驾校的服务质量好，教练的教学水平高，那就是物有所值。廉价的东西从来都是不实用的，所以世上没有花最少的钱就能买到最好服务的道理。
2. 价格值不值，教练的教学质量摆在那里；费用合不合算，服务摆在那里
我们花那么多时间和精力来驾校，不就是为了学到好技术以便拿到驾照后可以安全开车吗？价格值不值得，要看教练的教学质量。教练都是经过严格培训才能上岗的，他们利用学到的宝贵知识和多年的教学经验认真的指导你；费用合不合算，驾校的服务摆在那里，我们尽最大努力做到让学员满意，不断的完善配套设施，优化教学水平，争取让每一位学员满意学车，尽快拿证。
3. 信任是相互的
做教练的都知道，学员的口碑是我们最好的宣传方式，没了口碑我们很难生存下去。所以，教练不可能为了眼前利益而破坏长远的口碑。考驾照学车学到的技术是你自己的，它也只会给你带来便利，如果不信任，多说无益。当你拿到驾驶证，安全开车的时候，那才是我们努力的最大动力。
4.学费说涨就涨，改革说来就来，学车的人越来越多，报名差一天，拿证就会相差一两个月。
就算可以练车，考试还难预约上，预约上也不一定考过。所以，早报名真是明智的选择，当别人拿到驾照可以出去旅游，刮风下雨别人都在开车时，你还在羡慕他们会开车真好，那么你还在犹豫什么。
所以说，学车不能只看价格，还要全面看待教学水平和服务，这样才能选到合适的教练，顺利拿到驾照。
学车第一步：学车应该找个怎样的教练
我们在驾校学车的时候总想驾校给我们最好的教练，什么样的教练才是最好的呢？我们很多人自己也不清楚。其实，初次学车的时候大家经常会陷入选教练的四个误区。
误区一：总想找一个“最好”的教练
一个好教练的标准是什么呢？比如说一次考试通过率高，态度好不打人骂人等等类似的标准。那么什么样的标准才算好教练呢？学员的要求不一样，其标准也不一样，那么好教练的条件也就不一样，哪个教练也不敢说自己是最好的教练，只能说自己在某一方面比别人做得好，教得好。那么是不是就没有好教练了呢？有！只不过是相对来说（就是两个教练之间比，甲比乙好，乙比丙好，丙比甲好，您说谁比谁好。)
误区二：总追求价格最低的
在市场经济上，我们总说“一分钱一分货”、“便宜没好货”。但在学车时很多人就认为越便宜越好了。收费低的教练不例外有那么几种原因：
1、学员是亲朋好友所以适当收低些。
2、招收学员比较困难被迫低价招生。
3、报名时少收但在后期再以种种借口来收取各种项目的钱。
4、“薄利多销”型，以较低的价格收学员，每天10多个学员围着一辆车转，并且以学员教学员，教练只顾收钱不管教学。
误区三：不去调查了解只听信以前学车人的介绍
学车与买商品不同，学车只有一次机会，不管教练好与不好你都得跟他学。因为学员只跟一个教练学车，所以他并没有多少经验来比较教练好与不好。如果他说他的教练好，可能是他的教练比旁边的另一个教练好而已。毕竟他不可能对所有的教练进行比较。所以你在选教练时，你的朋友说某教练好，你就要问他好在哪里？还要问有哪些不好的表现？然后再去问多几个人，再进行比较。
误区四：轻信一些不真实的说法
曾经，小编的一个同学不和小编一起学车而到另一个教练那里去，问题就在于“考试包不包过关”？小编的教练是那个驾校综合过关率最高的了，他从来不说包过关，可是，另外的那个教练说包过！只可惜后来暑假过去了，小编如期拿到驾驶证，小编同学还在科目二的补考魔咒里挣脱不出来。
记住：要是哪个教练说考试包过那肯定是骗人的！为什么呢？学车不是教练一个人的事，他教你学是互相的，任何一个环节出错都会影响最终结果。
【选教练的标准】
教练的好与不好，不仅与教练本身的因素有关，还与其它方面有关，毕竟如果一个教练他不在一定的环境下从事机动车驾驶员培训工作的话，我们评选的标准是不同的。所以下面从各方面来归纳吧。
好教练：素质高，责任心强，态度好，不吃拿卡学员 。
好车辆：学小车虽然时间短，只有一个多月，但每次都开着一辆破车，挂档挂几次都不上档，踩刹车半天车都不能停，三天两头的说“今天车坏了，明天再来吧”，这才费时费钱。
好场地：像现在的天气，一个场地在泥沙地、没有树荫，另一个在水泥地有树荫，你选哪个?一个在不标准的场地，另一个在考场，你想在哪个呢？这个也是需要考察的。
好收费：在交钱前你不用问，但一个教练将各种费用清清楚楚地告诉你他收了什么费，你以后还要不要交什么钱了；而另一个教练，只说收***元，什么都不说，但过不久又说你要交什么钱了！你心里怎么想呢？千万记得交钱时要问清这些钱的明细。
好时间：关于时间，我们很多人都懂得“时间就是金钱”，但学车时偏偏就忘了呀！为了少花点钱去跟一个每天有十几二十个学员跟一辆车的教练学，晒上一天才得上车两三次而每次才一两圈。这时候你应该算算你浪费的一天时间值吗？
学车时，训练场里怎样避免事故？（教练学员都看看）
2015年7月5日下午，肇庆市怀集县一驾校练习场，一名学员正在驾驶的教练车忽然失控乱冲撞到一女性学员，抢救无效身亡……
2015年10月15日中午12点多，厦门一女学员在科目三靠边停车时，误将油门当刹车，导致车辆失控撞上大树……
……
oh，no！不禁想问：为啥练习场总是出事故？到底咋防止？各位警醒下吧！
1、过于紧张上车练习可怕、担心或格外激荡，都轻易造成紧张。紧张时候，反应速度下降，碰到紧急情况，大脑一片空白，无法操纵车辆，造成悲剧发生。
小森提醒提高自信心，上车练习前做深呼吸，和身边人彼此加油打气，可以缓解练车的紧张情绪。
另外，假如你没有充分调整好心态，最好别硬上。俗话说磨刀不误砍柴工，缓一缓等状态调整到位了再练车或考试吧。
2、注重力不集中练车时跟身边人嬉笑谈天，时不时被四周的人或事影响，或在疲惫的状态下练车，都很轻易因注重力不集中发生失误。
小森提醒练车前保证充足的睡眠，好好休息、养足精神，用更好的状态到练习场练车。
3、粗心大意上车前没有做好准备工作，对车辆四周的路况和环境都尚未了结清楚就冒然上车操作；开车不看后视镜，给他人带来危险；有些人自认为学车就这么回事，高估自己的能力，结果忽略细节导致失误。
小森提醒驾驶不同儿戏，上车就肩负责任，养成细心的好习惯，考察好周边环境、观察清路面情况再做下一步操作。
4、刹车油门分不清练车时出现的大部分状况，多半因为基本操作不熟练或一时紧张，可胆子大，对自己冲动自信，结果真正练习时乱了手脚，刹车当油门踩，悲剧就上演了。
小森提醒多听、多问、多思索、多总结，再加上自身不断摸索，能关心更好的把握基本操作。对于刹车油门总是搞混淆，小森这里教各位一招：养成右脚不踩油门就放在刹车上的习惯，多刻意提醒自己刹车、油门。
5、穿着不规范穿拖鞋、高跟鞋练车，会对踩刹车时脚对力度的把控产生影响，轻易影响推断，造成操作上的失误。穿紧身衣裤或奇装异服，也都会影响发挥哦。
提醒按驾驶要求着装，穿行动方便的衣服和鞋子，简单舒适就好，这样会让你省去很多麻烦。
好了各位，不管学车还是开车上路，这些都是要注重滴！
还没学车的伙伴也别怕，注重下这几个核心点，踏实练好技术，基本就没问题啦！
学车没感觉怎么办
刚学车的时候什么感觉都没有，什么半联动，什么挂挡呀!好焦躁的!
学科目二的：按照练教的点位练习，虽然照葫芦画瓢常常能顺利通过，但心里总会有嘀咕，我这个样子学车真能OK?
科目三上路的：档位常挂错，教练在一旁一听就能辩认出来，真神秘!
其实这种感觉就是车感!硬是要用言语描画就是：能眼观六路耳听八方，而且能够灵活自如的在此期间穿梭。
离合器
狠踩几天，自然而然就亮白哪里是半离合，抬到什么位置得渐渐抬，想压低速度时得踩停去多少、劲道、踩快点还是慢点，怎么配合好刹车;当一台车混熟了，换另一台车，身体会自然地记忆起平常练习离合时车的感觉来。
倒车入库
寻到"感觉"的学员，可以做到不刻意看点位，把车很好地倒进去，为什么?
方向盘、后视镜、车屁股中间的关系。当你晓道打了多大的方向盘，在后视镜中车屁股移动了多少距离，就能很好的去修正方向，这就是倒车入库的感觉!
S曲线路
车内看车头，能辩认出车头在S曲路中的位置，换句话说：车头离边线还差多远。能练出这个感觉，S曲线路基本没问题了，大家可以回忆停教练教你的S路点位，基本都是看车头的点位。
当然，不放心的话，S路的后视镜，在你能力OK的情形停，也可以多瞄瞄寻到后视镜车屁股位置的感觉。
国庆学车，教练给学员的几条学车指南......
别人在玩的时候你们却能坚持来练车，这是非常难得的，那么，请务必用心，在这些辛苦的日子里学到扎实的技术
学车切记不要急功近利，脚踏实地一点。良好的开车技巧需要的是扎实的技术基础。所以，不要因为技巧简单，动作重复而不耐烦、不用心
不要自我膨胀。学了一天，你会发现学车真的不像传说中的那么难，就那么几个简单的动作一遍遍重复，但是到考试的时候你才会发现，点超过一点点就扣100分，稍微一停车也导致所有的努力白费。学车没什么难的，难的只是怎样顺利通过考试而已
要想一次性通过，唯一的捷径就是坚持不懈的训练。每个人的学车天赋不同，练的快的考试却不一定能通过。确定没问题的都是那些守得住寂寞，忍得了枯燥的学员。学车百遍，其义自现。
不要一定要我盯着。学车是你的事，现在犯错我也许可以帮你指出，但是我却不能跟你一辈子。作为教练，在学车期间，我一定会为你负责。但是你们以后自己开车呢？
当然，最后还是希望大家能够安心学车，顺利拿证，学到扎实的开车技巧。一辈子平安！
怎样缓解学车时的压力
现在学车的人越来越多了，学车成为了当今的必须课，不管是对于学员们的身体，还是心理都产生了很大的压力。学车时如何缓解学车压力呢？
如何缓解学车压力 怎样缓解学车时的压力：
1、作息饮食
(1)作息有规律。
(2)减少酒精的摄入减少令人兴奋得活动。
2、肌肉放松
(1)穿宽松的衣服，平躺在沙发或床上，最好将膝部适当垫高，使背部后仰，放松脊柱。
(2)交替做肌肉收缩和放松的动作。由上往下依次是：前额、眼睛、头皮、下巴、嘴、颈部、肩部、胸部、胳膊、腰、臀、大腿、小腿。
(3)紧张的动作做10-15秒。放松的动作做15-20秒。一次做两组。
3、呼吸放松
控制呼吸有良好的压力疏解作用。如果你的呼吸是从胸部和肩部开始的，说明你还没有利用肺的全部容量，最有效的呼吸方式是从腹部开始的。下面介绍一种顺腹式呼吸放松方法：
(1)坐在一张舒适的椅子上(不能是软沙发)。
(2)背部微贴椅背，肩部自然下垂。
(3)尽量扩胸并扩大肺活量。
(4)深呼吸，吸气时小腹微微凸起，呼气时小腹凹下。
4、运动减压
运动分为用氧运动和无氧运动。有氧运动：是指人体在氧气充分供应的情况下进行的运动，如步行、慢跑、骑车、游泳等。他的特点是强度低，有节奏，持续时间长。无氧运动：是指肌肉在“缺氧”的状态下高速剧烈运动，如赛跑，肌力等训练他的特点时间短、强度大。
通常来说有氧运动能更好的起到缓解压力的作用。切忌不要带着太大压力和情绪去运动这样不但不能缓解反而会导致精神紧张、身体疲劳。压力会变得更大。
