1、上车——绕车一圈时,要留意四个车门是否关闭好(上一个考试的学员或安安全员可能没关好),好多学员就是因车门未完全关闭直接不合格!!!没检查好也是自己的问题啊!
2、打光操作,大家看图
(越是简单的问题,越是多人出错!)
3、靠边停车,车轮与实线要保持30cm以内,很多学员靠边停车过程中压实线,直接不合格。
4、左转弯、右转弯提前打转向灯3秒后再转,忘记打转向灯扣10分
5、在左转弯或右转弯过程中,最好挂1档低速通过,挂2档转弯没达到转速容易死火扣10分
6、转弯过程中,切忌半联动保持10秒以上(半联动:踩半离合状态行驶)
7、空档滑行行驶,离合踩住不放超3秒,直接不合格
8、考《超车》项目时,若因左侧有车占道无法超车的,从播报语音起到150米仍未左转变更车道的,应该到150米上停车等待,待左侧车道没车后再打左灯起步变左车道
9、直接线行驶,挂2-3档都可以,保持25-30公里,方向盘幅度不能太大
10、加减档,处于2或3档的先减档再加档,处于1档的先加档再减档,这里需要特别注意的是要与前车保持一定的距离,因为很多考生因为与前者距离太短,无法完成加减档操作!在上一个考试项目时最好与前车保持一定的车距以保证能完成加减档操作。
11、紧急情况下停车时,切忌不能拉手刹挂空档停车,要同时踩刹车与离合,待路况没问题后放刹车与离合起步。
12、意外熄火起步,切忌不能1档起步!必须空档起步!
13、整个考试过程中,除靠边停车、十字路考等红绿灯、终点停车是拉手刹挂空档停车外,其余时间不允许拉手刹挂空档停,紧急情况只能同时踩离合与脚刹停车。
14、在达终点时,不要看到在“终点站牌”处就自行停车!必须语音指令提示操作,若一直没有提示考试结束,那应该让考试车辆直接行驶,一直等到语音提示考试结束后再停车。(部分学员以为到了站牌就自行停车导致考试不合格)
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科目三是不是真的很难?其实是细节决定成败
科目二注重心态,科目三注意细节,细节决定成败,这句话用到科目三考试中,再恰当不过,学员面对考试时,只有注重细节,才能一次顺利通过驾考。
一,上车之前的准备
科目三考试前记得绕车一周,检查车辆的安全,观察四周的环境,确认无误后再打开车门,准备考试。
二,上车之后的调整
与科目二一样,上车后立即调整座椅位置和后视镜位置,调至到最适合自己的角度,与平时练习时的感觉一致,不能太前或太后。
三,启动之前的操作
考试前记得系上安全带,试一下离合的轻重,用脚去感觉一下。
四:启动之前的几个步骤
慢慢踩离合,挂档,打转向灯,按喇叭,然后观察后视镜,安全后再慢慢放开离合直至半联动,同时放掉手刹,顺利起步!
五,考试过程中,最关键最重要的一项----保持车辆直线行驶
方向控制不稳,不能保持车辆直线行驶,直接判定考试不合格!开车时一定要注意车身是否跑偏,若有异常,要及时调整,科目三走直线的秘诀就是看的远,开的直!
六,行进过程中,车速要和档位相匹配
当车速加大时,发动机产生异响,档位必须加档,当行驶过程中换挡,操作离合要迅速,做到快慢快。相应的减速也要减档。
其实科目三也没有那么难,相信学员多多练习,驾照终会是你们的,加油,学员们!
科目三挂科,80%都是忽略了这些问题
科目三到底如何考试?很多学员都没有大概思路,只觉得内容多,需要留意很多的细节,记不过来。
其实,注意到以下最易出错的6点,科三考试通过率就能大大提高。
1、通过路口、人行横道线、学校区域、公共汽车站
听到通过某处的指令时,做减速操作:提前10米左右减速,松开油门,左右观察通过,必要时踩点刹车,通过后再增速行驶。
2、起步、变道、超车、左转、右转、掉头、靠边停车
听到以上指令,需要变动方向的,首先要开启转向灯(不少于3秒),并观察内和左右后视镜,确认路况后再打方向。
3、夜间行驶
夜间行驶,要注意灯光使用。
起步时,要确保近光灯已经打开,听过通过某处及超车的指令时,记得提前使用远近灯光变换提醒。
4、起步
启动发动机前,需要先调整座椅以及扣好安全带,并且确认挡位是空挡。
还需注意的是,起步时是否会有后溜的可能,手刹是否已经松开。
5、靠边停车
建议提前减挡减速,既利于观察路况、避免超出规定距离停车,也可方便调整车身与道路边缘线的距离。
切记,松开脚刹前一定要先拉紧手刹。
6、加减档位操作
挡位与速度必须相匹配,一般来说,2挡范围为时速10~30,3挡范围为时速20~40,要注意及时换挡。
每次换挡离合必须踩到底,换挡速度要快速流畅(多练习挂挡动作)。
学员在平常学车过程中,要多进行这些操作,考试前也要提醒自己易错的地方,如此,通过科三就能胜券在握。
学员科目三挂科,80%都是忽略了这些问题
科三是驾考四科中项目最多、考试路程最长的一项,不少学员练起来一头雾水,抓不住重点。
为此整理了6个科三项目最易挂科的关键点,学员练车时要着重注意:
01夜间模拟灯光
考试随机抽取5条指令,凡是打错漏打都是不合格(个别地区打错远光灯只是扣分)。要注意3点:
①不要抢答或打远近交替灯时操作太快,这样系统检测不到也算不合格;
②若上一条语音停留在远光灯,下一条语音是远近交替灯时,要先回近光,再打交替;
③若上一条语音停留在近光灯,下一条语音还是近光灯时,是不用进行操作的。
02起步
在起步前,要确认各设备是否操作到位,例如安全带要用力按压确认扣好,看看两侧后视镜是否能看清后方车况。
确认完毕就可以松手刹起步,记住松手刹时要注意两点,一是松手刹前刹车要踩住,以防溜车;二是松手刹时要一放到底,如果刹车松一半也要扣100分。
03 起步 变道 超车 左右转弯 掉头 靠边停车
以上项目听到语音播报后,都先开启转向灯,并左右观察后方车况,等待转向灯打满3秒后,确认安全再打方向。
要注意左右转弯、掉头这三个项目是需要通过人行横道的,必须通过前提前减速,左转、掉头遇到红灯需停车等待。
04通过人行横道 通过学校区域 通过公交车站
这三个项目没有语音播报,学员要注意观察路边标识,提前减速并左右观察。有些考场机器感应弱,可以多次轻踩刹车,多踩不扣分,少踩一脚就挂科。
05直线行驶
直线行驶在项目语音播报前,就要先挂好挡,并保证车身正直。
那么如何保证车身正直呢?主要有2点:
①视线望远,又顾近。建议选取雨刮器凸起处作为参照点,时不时用余光观察点位,让点位与边线保持相同的距离行驶。
②及时调整。直行不代表不动方向盘,在发现有偏移时及时5°左右调整。
06靠边停车
建议提前减挡减速,用1挡行驶,速度太快容易导致学员来不及调整车身与边线的距离。
另外注意在找准距离后,不要立马停车,因为此时车身还是歪斜的,前后车轮与边线距离不等。要继续往前走一点,把车身拉直了再停车。
科目三细节绝对成败,这些细节问题你注意了吗?
科目三路考考试技巧有很多,那么其中比较容易出错的细节是有哪些的呢?毕竟,我们在科目三中,一些不注意的地方,会导致我们整个考试的失败,所以考生们需要知道的就是,在科目三考试中,比较容易失分的细节点都有哪些,今天就让教头来整理下考试过程中学员常出错的细节问题和大家分享一下!希望考生们都能够逢考必过。
1、系安全带前没有关闭所有灯光,或远近灯光操作拉杆没有处于近灯光位置!
系安全带前首先确定所有灯光必须处于关闭状态,并用习惯性往上拉下远近灯光操作拉杆,确认处于近光灯位置后再系安全带。这需要考生们在平常练习中养成习惯,待考试时便不易出错了,因‘模拟情景灯光’的考试而白白浪费一次考试机会的学员确实不在少数。
2、手刹没有完成放下,或者未能及时补救导致的扣分
车辆起步前需要注意观察中控仪表台上的‘手刹’警示灯,如果没有完全熄灭的话,就证明手刹没有完全放下,或者在行驶过程中车辆会发出‘叮、叮、叮’声音,必须要及时补救放完手刹。
3、因操作不当造成发动机熄火的情况
因为操作不当导致发动机熄火的,一般的情况下,是在起步的时候,油门还有离合器配合不好,还有就是在经过学校,路口,公共汽车站及人行道等应该减速的地方,因为考生行驶的速度一直都很低,车辆松油门减速的情况下,挡位与车速不匹配的时候,发动机就容易造成熄火了。考生们切记,当车辆熄火后必须退回空档处,踩紧刹车或者将手刹拉起,才能重新启动发动机。
4、没有按照规定使用转向灯光
使用转向灯光的项目包括(起步、变更车道、路口左转、掉头、路口右转、超车、靠边停车),考生们要知道转向灯光是发给前、后车辆的警示信息灯光,告诉别人你车辆的行驶意图。不单单是为了考试,所以在平常练习当中需要养成良好驾驶习惯。另外需要注意的是:转向灯光必须打满3秒以上才能转动方向盘,如因摆方向盘动作过大导致转向灯自动回弹的,需要及时补打灯光。
5、观察或者是判断错误,导致出现危险情况
有一些考生在练习的过程中,可能会因为不认真导致忘记了一些重要的细节,当在超车项目的时候,要看反光镜,免得和后面的车子发生碰撞,因为观察还有判断和操作不当导致出现危险情况的,被安全员踩死刹车的实在不在少数。
上面的这些错误细节,都是考生容易犯的一些错误,毕竟在平时我们练习开车,很有可能是会开就好,而在一些细节上的东西并没有去在意,这样的话在考试的时候,就很容易因平时没有做好习惯,导致一些项目被扣分,对考试是有很大的影响的,所以在平时练车的过程当中就要多加重视才对了。
科目三怎么改都是考细节!记住这些不再丢分!
科目三改革后对于细节的考核更加严格了,一不小心就会出错,甚至挂科。如果能在考试中注意这些,基本就不会挂科了!
1.考前调节心态
考试之前深呼吸,想办法缓解一下压力,不要给自己过多的压力,把考试当做平时训练去做,一定能成功!
2.操作思路清晰
考试前,把所有的步骤以及反复斟酌关键点整体在脑子里过一遍。
开始考试后,能做到提前考虑下一步,听到语音一定要等语音放完后再做动作,语音播报的地点都是固定的,到达相应位置就要提前做好准备。
3.模拟夜间灯光
新规后,对于模拟夜间灯光进行了改变,打乱了语音播报顺序,增加了操作项,导致挂科率攀升!其实静下心来仔细操作一点也不难。
4.直线行驶
想要让直线行驶“不跑偏”,控制好车速(车速控制在二十迈以上三十迈以下一直开),把稳方向盘,修正的话幅度不要太大就可以了。
5.转弯掉头之类的项目
建议用一档怠速通过。一来速度慢而稳,对于观察路面情况更有利,而是更容易控制车速不容易熄火。
还有就是要注意打转向灯,且时间不能低于3秒。若在转弯时转向灯自动熄灭后没及时补灯,就会直接不合格!
6.控制离合
松离合要慢,踩离合换挡要快,一步到位,不要犹豫,挂挡可以在中间停一下再挂上去。
这么看来是不是新规并没有增加多少难度?只不过更接近实际驾驶操作了?所以准备考科目三的学员们,只要按照教练的指导认真练习,顺利通过没问题!
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