自从成都毛家湾路考考场全面实行电子路考以后，很多人都反映说科目三考试难度变大了，其实不然，电子化路考给我的感觉是整个路考变得更公正了，减少了很大一部分人为因素。在此，我把昨天在考场的整个经过给大家分享一下。
首先，我从右后门下车来到副驾门（考官坐那边），把准考单和身份证双手递给考官，向考官问好，“考官好”。等待考官核准你的身份，考官会给你说开始考试，这时你不要急，先绕车一周，观察车辆情况做上车前准备，记住观察车门有没有没有关好的，然后来到左前门，报告考官，得到允许后先观察后方行车情况，确认安全后开门，这时只开10厘米左右再次观察后方，然后再打开车门上车，上车后再次观察后方情况，确认安全后再关门。
注意：这里的整个过程是第一个考点，考官一直都看到你的，做错了很有可能考官直接点扣分，注意了这里扣分是扣100分。
上车后第一步系安全带、调整座位、侧镜、后视镜，做完后报告考官准备完毕。这时就要注意听语音提示了，开始夜间模拟车灯使用了，当听到语音提示后，5秒钟内要开启所提示需要开启的灯光开关。这里要仔细听，不要急，听完了再去做动作，结束时记得关闭所有车灯。JKw86.coM
注意：这里就是第二个考点，车灯使用错误是直接扣100分，电脑评判。
车灯考完了就意味着你成功一半了，现在就是开始起步了，第一步打灯、鸣号、挂1挡、手摸着手刹，观察左方及左右方情况，确认安全后带一点油、松手刹、平缓抬离火让车起步，这里有个需要注意的起步时不要忙着动方向盘，保持直行一段距离再动，起步后逐级加档，油门不要给大了，保持1000到2000之内就好了。
车速控制再40左右，听语音指示，注意的是考试路段就两条道，电脑语音没给变道的指示就不需要变道，但是遇见前方障碍物自行变道；注意考场内是双向两车道，同向只有一根道，中间是实线，遇前方有其它车辆停下来等待，考官让你变道走就走，变道时先打灯，观察左右后方，3秒后变道，（一定要3秒以后，不然扣分）绕过了后马上变回来，这里有些朋友就是忘了变回来也会挂掉。
还有就是考试途中车道两边小路口和指示牌比较多，注意观察，听见通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、通过路口，减速慢行后马上轻点脚刹降速、观察左右方，然后继续走，有时候学校区域和公共汽车站会连续提示，这就踩两脚刹车。然后就是直线行驶，听到这个后就不要乱动方向盘了，行驶一段路后就会听到结束直线行驶的语音指示，这个不难，注意不乱动方向盘就好了；考试路段上有一个最低限速40码行驶，这里就要马上把车速控制在40以上一点点，没有挂4档行驶的，马上逐级加档加速，行驶150米后解除；这里不要急，慢慢操作就行了；
还有就是调头是考试路段的终点位置了，听到指示后马上平缓减速，观察前方路段，注意实线部分不能调头，寻找虚线部分，如果开过了不要急，前面还有一个地方有虚线部分可以调头，这里要把车挨这中心线停下，挂1档，左打死调头；然后是靠边停车了，听见靠边停车后首先减速，减速的同时打右转向灯，观察右后方，3秒后变道，向右对边线停车（离边沿线不能超过30厘米）；停车后空档，拉手刹，回转向灯，解安全带，观察后方，开一点车门，再次观察，确认安全后开门下车，关门，考试结束。恭喜你考试合格。
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横沥科目二考场考试经验分享
横沥科目二考场考试注意事项
1、上车先调整座椅，然后是左、右反光镜（左反光镜一般不用调，主要调右反光镜，调的时候左、右反光镜都要看到一点点后轮底部轮廓和车屁股）；
2、系上安全带（很重要）；
3、起步的时候要打一个左灯，然后再进入考试项目。
考试当天
大概9:30左右到达横沥考场，等待了一段时间，拿到了科目一的考试成绩，签好名，进到休息室里面。
休息室里面有电视，放的是一些考试流程，中间会有交警过来讲一些考试的注意事项，叫我们出去排队照相等，这个时候他会依次检查一下身份证什么的，照完相后他就把身份证和一张电脑小票给我，小票上有：科目二考试签到、报道号、姓名、身份证、车号、车道、时间，这个时候就要走到左边没有号码的位置上坐着等候了。
当被叫到号后，我就走到右边前面的一个交警那里，把之前的小票给他，他在上面写一个号码，这个号码就是叫到我的号码，也是待会考试的车号，这时候应该去右边相对应的位置坐下，继续等待。
在右边等待的时候就要注意前面一个电子合成的男低音叫号，而且只是叫号，不会叫名字，所以这里要仔细听了。
考试过程中
终于听到我的号的时候，我立马小跑过去，边跑边在想一些注意事项，这时候也到考试车跟前了，我就打开车门，坐了进去，关上车门，这时候车上的语音提示说：开始考试！我没理他（因为考试前几天教练就跟我们说过：只要没进考试项目里面，就不要理他，进了也不要理他，按照平常练的开车就行了）。
按部就班地做好考前准备调试动作之后，我才慢悠悠地开始考试，整个考场还是不错的，中间因为自己失误，忘记打转向灯，扣了10分，并没有因为场地或者考试车的问题出错。反正最后还是通过了。
我们一起去的是七个人，四个人通过，不过的有压线的，有不系安全带的，有半坡熄火往后溜的。
这就是我考科目二的全部经历，花点时间写出来，希望后续的师弟师妹可以参考一下，并祝大家早日通过，谢谢！
科目三实际考场考试经验分享，90分没问题
经过前天的科目三考试，小编发现，教练教的技巧对于实际考试而言，还是有一些限制的，科目三对考生的心理素质和应变能力的要求很高，如果可以提前知道一些实际考场的考试经验，提前预防，会有很大帮助。
下面，小编就来分享一些自己考试中遇到的问题，以及建议的规避方法，相信掌握了这些注意点，不说满分通过，90分合格还是没问题的。
1、靠边停车超出边缘线50cm
同场次考试的考生，有不少都挂在了这里，主要的原因有2点：
（1）只看车头不看右后视镜
在停车的时候，我们习惯的是看车头的点追线，但是不同的人适合的点也不同，所以都看同一个点，势必有考生追线会产生误差。
此时，如果没有配合看右后视镜，看镜面显示的车身与路边缘线的大致距离，就会导致直接停车，拉手刹，但是距离超出，结果挂科。
（2）车速快的时候先踩离合
行驶到靠边停车的时候，我们的车速都比较快，这个时候如果先踩离合，反而不好控制车子的方向和速度。
所以最好先轻踩刹车，降速度降下来，在车辆抖动不严重的情况下，立即踩离合降档，然后就可以在慢速状态下慢慢调整车身，而不至于控制不了车子，停车距离超出。
2、会车时跟车太紧或紧急避让
碰上比较复杂的科目三考场，会车这种完全不被重视的考试项目，完全就成了我们挂科的重灾区。
同场次有考生因为只注意要完成会车的项目，却忽视了前面车辆的动态，因为跟车太紧，被安全员踩了刹车，直接挂科。
其实，科目三在跟车过紧的时候，是可以先停车等待前车离开，然后再重新起步的（广州这边是这样的），所以，注意车距也很重要。
另外，会车时，有“不能紧急转向避让对向来车”的规定，一旦出现，就是不合格。
但是，小编考试恰逢交通比较繁忙的时候，加上平时练车没有经验，看到有车贴的过近的时候，就下意识地转向，想要避让，结果就挂科了，浪费了一次考试机会。
所以，如果需要会车，最好尽量贴车道的右侧边线行驶（不要压线），减速行驶。安全跟车，不要让自己处于这种紧急状态（虽然很难自己控制……）。
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