公车私用在我国已经是比较常见的现象!不过现在这种现象已经在逐渐减少!不过最近又出现了一件比较奇葩的事情,就是居然有教练用自己的教练车载客!
市民郭先生在沙坪坝区大学城附近用打车软件招“专车”,不料竟来了一辆教练车。经查,接单司机确为某驾校教练吴某,他用私家车注册获得了“专车”司机接单资质,却用教练车跑业务,被重庆交通执法大学城大队的执法人员逮个正着。
17日,执法人员在沙坪坝区陈家桥永辉超市附近巡查时发现,一教练车停在路边,车上两人摆弄着手机,看上去不像教练和学员。执法人员上前检查,发现车上一人为教练员,姓吴。吴某一会儿称自己是在送学员,一会儿又说是在送朋友。经询问,乘客郭先生表示,他在富力城幸福里小区上车,要到陈家桥,是通过某网络约租车平台联系的驾驶员吴某。
“叫的是大众,怎么来了一辆教练车?我当时就提出疑问,他说那个车拿去维护了。”郭先生说,自己急着赶路,就没多想。随后,郭先生出示了自己的手机,执法人员看到他已用微信支付了车费16.3元。
最终吴某承认,自己确实用一辆大众新捷达私家车在某网络约租车平台上注册过。当天,吴某正开着教练车,抢到郭先生的订单后,就直接开着教练车去接客,不料被查。
大学城大队相关负责人表示,这是我市查获的首例教练车从事网络约租车非法营运案件,因涉嫌非法营运,吴某面临3万~10万元罚款。事发后,大学城大队立即约谈了吴某所属驾校负责人,要求其立即开展自查自纠,加强对教练员队伍的教育和管理,杜绝此类违法行为再次发生。同时,大队也对大学城片区驾校开展拉网排查,进行整治。
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学车 当心黑教练和黑教练车
驾培行业目前普遍存在的问题是,正规的驾校下设很多的培训点,也就是挂靠的所谓驾校的分校,数量很多,多了就会出现问题。
首先是驾校的管理跟不上,他们只是挂靠驾校,驾校不能对他们直接的进行管理,招生、训练等等都是自己来做,管理上完全靠自律,只有考试时通过驾校来运作。
最关键的不是选择某某品牌的驾校,而是选择一个适合自己负责任的教练。每一个品牌的驾校,下面都是若干个加盟商(教练)在做分校培训学员,那么多服务商(教练)的服务质量自然参差不齐,素质高的就好些,碰到素质差不负责任的你只有认倒霉了。
因为我有朋友也是做培训点的,真的是有好有坏,做的好的学员越来越多,而不好的许多从去年开始已经做不下去了,只能改行了,这两年真的不少,这与对驾培行业的改革和管理越来越严格有关。
黑培训点,没有正规的教练车,教练连个教练证都没有,随便买辆旧车,找个小场地就开始招生培训了,先用低廉的价格招来学员,然后再通过后面的乱收费来挣钱。
学员如果上了这类所谓的驾校分校,风险太大了,比如黑教练车,你如果不是用正规的教练车进行训练,在路上被查,那么学员是属于无证驾驶,这上责任学员要承担。
有的教练连个教练证都没有,有的甚至是刚刚拿到驾照就敢出来冒充教练,教人练车,考教练证是有驾龄要求的,小车五年以上驾龄。如果遇到假教练,在训练中出现事故,学员会很麻烦。
所以学车报名前,一定要了解清楚驾校和教练的真实状况,是否正规是否手续齐全、是否管理到位,打听 并不难,问下在那儿学过车的学员就清楚了。
在网上假装教练的也有,实际上教练没必要来伪装,因为这是个简单的社会最低层的行业,真的很辛苦。
敬业的教练会认真的总结自己的训练和考试的经验和体会,与大家交流和探讨,写个帖子需要的是经验的积累和用心。
学车刮伤教练车,谁赔?
学生学车被坑是常事,只能怪学生太单纯涉世不深那!
近日,荆州一高校学生在荆州市蓝翔驾校学车被“坑”了。教练拖延他考试科目二,并要求对损坏的车辆进行赔偿,现投诉蓝翔驾校恶意圈钱,望相关部门调查处理。
这名学生告诉记者,他今年4月22日在荆州区长江大学工程技术学院南校区旁的蓝翔驾校学车。3月初,科目一就已通过,但不知什么原因,驾校就是迟迟不给他约考科目二,而且教车的雷教练不给学员打学时卡。“他们就是以此来拖延考科目二的时间,如果想要尽快考试,就必须额外交钱或是买烟给教练。”
该学生还称,雷教练在学员练车过程中,不会上车对学员进行指导,有学员将车撞坏后就让其自行赔付。他将上所述情况向驾校反映过,但一直也没有结果。“学员是学生,平时学车断断续续,直接跟他约考很可能通过不了。”荆州市蓝翔驾校教练雷忠宇表示,该学员学习科目二确实有近两个月,因为平时有课,经常无法前来学习打卡,一些操作并不熟练。近日,该学员在一次学车过程中,不慎将一校外车辆刮伤,对方找其进行赔偿。目前,该学员还未对刮伤校外车辆进行赔偿,驾校也为此在协商。
双方各执一词,对此,律师称,根据最高人民法院关于交通事故损害赔偿法律解释,该学员在学习过程中不慎刮伤校外车辆,驾校以及当时教练应该承担一定责任,不应该只是一旁协调。
公车改革,教练遇“任性”学员
官员因公车改革,现在都去学车了,而年龄大的也去学车,却履考不过。
记者从吉林省长春市多家驾校了解到,随着公车改革的推进,机关事业单位人员报名考取驾照的人数明显增多。但对于其中一些在单位“说了算”、比较有主见的学员,教练在教车过程中颇感困难。
“我车上有个56岁的处级干部学员,因为车改,不得不在快退休的年龄进驾校考证。”一位驾校教练告诉记者,由于该学员一直是单位负责人,平时在单位“说了算”,学车的时候,也很有主见,经常按自己的想法操做驾驶,结果考试一直通不过。
记者了解到,公车改革促使很多机关事业单位人员到驾校报名考驾照,在这部分学员中,40岁以上的“大龄学员”占比很大。
“大龄学员本身就比年轻人学车慢,加之一部分人在单位或是领导、或本身较强势,因此学车时会比较‘任性’,碰到这样的学员让人很痛苦。”已有10余年驾校教练经验的宋波表示,近期受公车改革影响,这样“任性”的学员比较集中。
今年52岁的副局级干部张女士表示,因为车改,她将不再配有司机,因此逼着自己去学车,光科目二就考了10次,驾校也应其要求换了3个教练。“越考不过去,脾气就越不好。”张女士说。
据了解,为了满足上班族的需要,长春市很多驾校特别开办了早班和晚班。据一些驾校负责人介绍,要求加班加点练的大部分都是这些年龄大、在单位有一定职位的学员,他们目前对于考取驾照显得特别急迫,因为不少人都被取消了配备“司机”的待遇,今后得开私家车。
教练车和私家车的区别
教练车与私家车有很多不同的地方。例如教练车有副刹车、副后视镜、挂着专门的教练车牌、涂着特定的教练车外漆。不过这些并不会对学员日后驾驶造成影响。真正对学员日后驾驶影响较大的有三个地方:怠速高、离合行程长、油门反应慢。
1、教练车不易死火因为怠速比私家车高
近几年学车的人,在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情:教练车不用踩油门开动,甚至不用踩油门就能上斜坡。这让一些新手百思不得其解。其实那是因为教练把教练车怠速调到比较高的原因,目的是让学员更容易起步,减少中途死火的次数。
这样调整怠速之后,减少了新手练车及考试时死火的次数,能有效地提升学员考试的通过率,但是却造就了一批批的马路杀手。这也是很多新手,脱离在开上私家车后老是死火的原因。
2、汽车怠速可调高不过油耗也会升高
如果你经过长时间适应,还是无法适应低怠速带来的各种死火问题。那么你也可以像教练车那样,调高你的汽车怠速。
3、电喷油门调怠速需改行车电脑数据建议到4S店进行
现在市面上绝大部分车型都已是通过ECU来控制怠速。所以,如果你想要调整怠速的话,就需要通过电脑连接行车电脑控制仪来进行。虽然说自己动手丰衣足食,但是像这种涉及到高科技和精密数据的操作,建议大家到专业4S店进行调整吧。否则,数据调乱了,那你就彻底歇菜了。
4、拉线油门调怠速只需拧螺丝
如果你的车有油门拉线,你就可以自己动手调整怠速了。操作方法很简单,如下图所示。但是像这种有油门拉线的车,已经是越来越少了。
教练车除了高怠速可以减少死火次数外,加长离合行程也可以达到这个目的。而加长离合行程,这也是教练车与私家车的区别之一。
5、教练车离合器行程长松离合时不容易熄火
对于新手来说,怎么做到快而稳地起步,而不会频繁死火是一个很大的难题。什么时候该松离合,松离合的速度是快还是慢,什么时候该踩油门。这些都是困惑新手的问题。而最奇怪的却是,在驾校练车时,哪怕松离合松得快些也不会死火。这又是为什么呢?
原因是教练车的离合行程,要比私家车要长。如果用同样的速度松离合,行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢,这样起步就能更平稳而不易死火。
6、私家车别加长离合行程会致挂档困难
很多新手看到上面的内容也许会想,既然加长离合器的行程可以降低死火机率,那么我也去改掉不就得了。其实小编并不建议大家对家用车进行这方面的改动。原因是加长离合器的行程,会导致挂档较困难。
新手拿到驾照在开家用车时,还会发现一个问题。在驾校练车时,很用力地踩油门速度的提升也不会很明显,我可以很悠闲地一边大力踩油门,一边做动作。但是毕业后开回自己的车,轻轻一踩油门,车子就“轰”一声冲出去了。吓破了胆的同时,忍不住抱怨一句:“这车油门怎么这么敏感。”其实并不是我们的车油门太敏感,而是教练车的油门改得太“不敏感”了。
7、教练车油门会“上锁”
驾校为了省油,也为了减少新学员误踩油门而发生事故,都会想办法尽量让大家不踩油门。而其中最常见的方法,就是拿个东西顶在油门的下面,让学员踩不下去。
8、放松油门拉线踩油门响应速度慢
除了在油门下面垫东西之外,还有一个方法是放松油门拉线,延长油门响应所需要的距离。例如正常情况下,只需要轻踩油门即有燃油喷入。放松油门拉线后,你需要踩下油门踏板一段距离把油门线收紧,然后继续踩下去才有燃油喷入。这样给人的主观感受就是油门反应不“敏感”了。
这种改动用在不追求速度的教练车上合适,但是家用车当中却并不合适。毕竟在日常行驶当中,并线、超车、上高速的时候,还是有油门快速响应加速的需求的。总结:说到底,教练车为了方便学员练车、为了提高考试合格率、为了提升效益,或多或少都是进行了改装和调整的。
所以别以为能把教练车耍得团团转,就代表着你的开车技术已经非常好了。还有的是,即使同为家用车,不同的车型之间性能、操控都不一样。很多老司机在开新车时,都会给自己一段适应时间。而对于新手,我们也同样建议在正式上路前,找一台家用车好好过渡一下,千万别把私家车当家用车开。