这几天有很多朋友通过微信问小编:现在驾校的招生处说得都差不多,也不知道里面的具体情况,真心不好选,只希望哪里有熟人,这样心里才觉得有个底。现在小编来告诉你怎么挑。
选择驾校,摇摆不定,主要有三点考虑,一是价格,二是教练的质量,三是学车周期。
平心而论,现在驾校行业竞争这么激烈,没有驾校这么傻,给你报一个高得离谱的价格,这不是断自己财路吗?最怕的就是刚开始的时候以低价吸引你,再以口头承诺说驾校怎么怎么样,进去了再狠宰你,这个时候合同是你的护身法宝;等等,现在还没到庆幸自己找到好驾校的时候喔,为了警惕驾校在合同上做文章,写一些利于驾校的条款,合同得看几点:
学费、学杂费、补考费等等所有的缴费项目是不是一一列出来了,确保后续无隐性缴费。
驾校对学员的服务制度,什么时候开始练车?是报名后就能练车,还是必须考完理论考试后才能学车呢?什么时候开始理论考试?练车需要预约吗?练车怎么排队?考试报名找谁?考试后是换教练还是之前的同一个?考试结果怎么知道?其实很多这样的问题,驾校都是口头告知你,在报名的时候迫于报名处的不咸不淡,大家脸皮薄,也问不出几点,等真正出了问题的时候,驾校可有的是借口找,只能忍气吞声。
反馈机制,任何规章制度由人来执行,就会有疏漏的地方,当你发现你的权益受到侵犯的时候,怎么办呢,是不是需要有反馈渠道?
最后询问下该驾校的及格率和平均学车周期,这几点一般不会写在合同里,驾校宣传册里会有描述,我想一个驾校能出这么一份合同,那么他的教练质量和学车周期也绝对差不到哪里去。
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叫兽说:如何避免闯红灯?
大家都知道,闯红灯违法一次性记6分。但如果车辆刚越过停止线即停,将不会被处罚,这个规定,引起很多司机的疑惑。
他们认为,闯红灯不像乱停车和遮挡号牌,后两种违法完全是出于主观故意,而闯红灯,许多时候是不小心“误闯灯”。为此,交警特别解读规避“电子眼拍摄”细节,教车主如何避免误“闯灯”。
疑问:车辆冲出停止线 算不算闯红灯?
不少司机都有这样的疑惑,有时刹车晚了,亮红灯时,车头已冲出了停止线,甚至是整个车辆都冲出了停止线,虽然赶紧把车停住了,但司机还是惴惴不安——这算不算闯红灯?
解答
记者从交管部门了解到,电子眼拍摄闯红灯,认定违法一般要拍3张照片,其中1张是车辆在红灯时还没越过停止线的照片,随后2张是车辆在红灯时继续前行,越过停止线和彻底驶进路口的照片。
3张照片会明显记录车辆在红灯过程中的位置移动。关键点在于记录明显位置移动。如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线,但立即停住,交管部门不会对其进行处罚,而如果过线后有明显位置移动即会被处罚。
如何规避
停止:越线后不要再倒车
一些司机在刚变红灯时没刹住车,车辆冲出停止线。因为害怕挨罚,有的司机向后倒车,倒回停止线后。
交警提示,如果已经越过停止线,就立即停住,不要再动,如果倒车,非常容易和后车或过马路的行人发生碰撞。另外,探头是拍摄移动违法,本来停止不动不会挨罚,因为过大距离的移动反而会被拍。
距离:路口50米内把握好车速
误闯红灯行为要从距路口50米的范围就开始找原因,这里是一些新手难以判断的两难地带,他们不知道是应该加速通过还是应该松开油门准备停车。
在这50米内应该采取的正确做法是:稍抬油门,把握好车速。
当车辆距路口10米左右时,信号灯如果仍是绿灯,在确认安全的情况下,可以加速通过。因为即使这时信号灯发生变化,车辆也有足够的时间通过停止线。
时速:车速控在60公里内
驾校教练在教授学员时曾传授经验,一般车辆接近路口时,时速一定要控制在60公里以内。这样的速度完全能刹得住车。
叫兽说:如何漂移,大家看过来
一、惯性漂移
松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种,适用于120度以上的大弯角).作程序如下:
1.入弯前加速,入弯时松油门并同时猛切方向盘.
2.车子开始滑行后,降档并加油门,让车辆一边打滑一边出弯.
3.若只想小甩一下,可以不降档.
二、打破漂移
踩刹车并利用车身重心转移,使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种,适用于90度以上的弯角).作程序如下:
1.入弯时重踩刹车并降档,让车重心前移.
2.猛切方向盘使车尾甩出.
3.反打方向盘修正进弯角度.
4.保持车速以滑行到可出弯的角度.
5.配合方向盘,瞬时重踩油门出弯.
三、Sidebreak漂移
拉手刹车使车尾甩出的过弯方式(适用于FF车种)作程序如下:
1.尚未到一般的入弯点处,提早切方向盘,然后拉手刹车使车辆侧滑.
2.滑行时立即降档,并保持滑行状态到过弯顶点.
3.到达弯顶点时,几即大脚油门出弯.
四、Straight漂移
入弯前的直线处,就开始甩尾的过弯方式(适用于FR车种,适用于狭窄之90度弯).作程序如下:
1.入弯前的直线上就开始切方向盘.
2.车子开始滑行时,同时降档并保持油门深度.
3.滑行入弯点后,方向盘同时反向修正.
4.车头以朝向出弯口的姿势进入弯道.
5.车头对到出弯口时,即大脚油门直进出弯.
五、力量漂移
利用改装后驱车的大马力,大扭力,使车尾甩出的过弯方式(适用于FR,RR车种).作程序如下:
1.进弯前减速并降档,放油门并小切方向盘.
2.进弯后大脚油门,驱动轮会应马力抬大而抓不住地面,而让车尾甩出.
3.此时用油门控制转向程度,油门愈重,转向角度愈多,车头对到出弯点后,再顺顺地出弯.
六、转移漂移
利用降档使车身重心转移,并让车尾甩出的过弯方式.作程序如下:
1.进弯前略微提升车速,进弯时切方向盘,然后踩刹车并同时降档.
2.此时车辆重心前移,车尾会突然向外甩出.
3.松开刹车并大脚油门出弯.
七、FeintMotion
利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式,也就是一般俗称的惯性滑移(假右甩真左甩,适用于FR,RR车种).作程序如下:
1.进弯前不切到外侧,反而保持在中线附近.
2.方向盘在一瞬间往弯外方向切,瞬时刹车使车身重心往前移.
3.此时方向盘往前进方向用力猛切,车子会以Breaking-Drift的原理甩出.
4.滑行时退档放刹车,再大脚油门出弯.
八、4WD-Drift
四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式.作程序如下:
1.入弯前加速,入弯时对准弯顶点,用力切方向盘并刹车降档.
2.车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯.
3.过弯顶点时,大脚油门直线出弯.
九、ScandinavianFlick
被认为是最高级的漂移动作、是一种WRC拉力赛里面用到的特殊动作,也有人称其为PendulumTurn。
假设将要进入一个比较急的右弯。
1.如果从之前的弯出来后你的位置就在左侧,那么就直行,如果位置不是在左侧,那么不要马上靠向左,而是方向偏左一点行驶。
2.保证车行驶方向稳定、正确,把刹车踩到底,四个车轮很快就被抱死,车就会按原来的方向一直滑下去。
3.在将要进弯的地方,方向盘向右打一定角度。抱死的前轮的导向作用是很小的,车头不会很快向右偏。
4.到了该进弯的地方,迅速放开刹车。这样车头就会猛向右拉,车身旋转速度极快。
跟趾动作的基本要领,在高速地驶达直路末,准备入弯前:
1.车手开始刹车。
2.车手踏下离合器。
3.降档。
4.车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移,施力,踏下油门,使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器,刹车和加油三个动作,令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。在降档过程中,踏下离合器时同时加油,这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数,以配合转低档后所需要增加的转数。(如:赛车在减速前的速度是180公里等于5档×7500转(rpm),当车速减至120公里时,引擎转数等于5档×5000转(rpm)但这时车手降档至4档,由于5档和4档的变速比例不同,在同样120公里的速度下新的引擎转数等于4档×7000转(rpm)。如果车手不再踏下离合器的时候把引擎转数提升至7000转(rpm),如果只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数,这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大,甚至会使驱动轮发生打滑现象,这种情形,在湿滑路面更为明显,严重的会使车身失控。在弯中打转,发生意外。
5.左脚松开离合器踏板,如需要继续降档,重复第2~3点动作。
6.完成整个降档和减速的过程后,把左脚放回固定踏板,右脚控制油门,准备入弯。
亲!要试找个没人车的地方试,记住两点:1.注意安全。2.你的车行不行?你还是算了吧!哈哈哈哈