端午节撞上高考，又要迎来一大波考驾照的学员啦~
现在考驾照是个非常热门话题，不好练、乱收费，而且听说科目二难倒了一大片人！
小编再次精心为正在或打算学驾照的朋友们搜集一些科目二练车秘诀，秘诀在手，驾照我有！希望能帮助大家顺利拿下驾照~
一、坡道起步
是指汽车在一定角度的坡道上起步，它是每位驾驶员必须具备的基本技能。
主要有三个方面：
1、油门跟不上；
2、松手制动的时机不当；
3、油门和离合器配合不好。
扣分标准：
车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；
车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20；
车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分；
车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；
车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格；
坡道熄火，扣20分；
车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。
小技巧：
1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠；
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线)；
3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯；
4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭；
5、慢抬离合，拉手刹手柄随时准备起步；
6、当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
二、侧方停车
在这车多位少的城市里，侧方停车能更好的利用有限的车位，所以侧方停车也是重点之一，所以科目二里的侧方停车能很好的培养你日后开车上路停车的技能。
主要技巧，视觉判定方位要准，熟练的转动方向盘，行车要稳。
三、曲线行驶
曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。任一车轮压道路边缘线，扣100分。
小技巧：
1、对于曲线行驶，首先我们要了解下曲线行驶的路线图，要再心里面画出一个曲线行驶图，只有这样，才能更好的下一步；
2、进入曲线行驶的时候，要注意车速要慢，车速一定不能太快，如果车速太快，可以带点脚刹，但一定不能停车，同时，离合可以不要松的太多，要慢中求稳，因此，要注意车速；
3、对于曲线行驶，一般是先左转弯，那么当车开进曲线行驶的时候，车尽量靠近车道的右侧，不要靠近左道太近，因此，车要靠近右道；
4、当车刚进入车道的时候，开始往左侧打方向盘，但不要太急，也不是往左打死，要注意适中，不能让车太靠进左侧；
5、往左打方向盘的时候，同时，眼睛要适当的看下左侧方向镜，注意车身离左侧车道的距离，如果太近的话，可以再往右回打下方向盘；
6、当车开始快进入往右转弯的方向时，其技巧与往左打方向的技巧相同，因此要领会。
四、倒车入库
倒车入库是指车辆行驶中从指定车库两侧正确倒入。
科目二考试，如果你没按规定的路线、顺序行驶倒车，这是不合格的。
车身出线、倒车不如或中途停车都是不合格的，超过规定的时间也不能合格，时间为4分钟。
小技巧：
在倒车入库时速度要慢点，一般在一档就可以了，从起步的速度一直保持倒车入库，控制好转向的方向点。转好方向后，后倒时，要看准边线，把控和及时修正方向，使车保持正直入库。
五、直角转弯
直角转弯作为中的一个科目，主要考量驾驶员对车辆的操控能力，转弯时方向不要过早地向转弯的方向打。
小技巧：
1、转弯前，一定尽量靠外侧行驶。等车头即将到达对面边线时（约50公分－70公分）开始向内打方向（注意 不要打急了），看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再将车修正；
2、要根据车速（最好是一档半离合），打（回）方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回。
看完这些是不是觉得科目二也不是传说中的那么难了？学驾照总会不留神就又出了新规，高三毕业生三个月的超长假期赶紧学起来吧！
考驾照就用，端午期间还推出了巨划算的VIP骨折价哦！各种特权享受到腿软！
最后祝大家端午节快乐！还有高三的小伙伴们取得好成绩！
延伸阅读
传说中让考生抓狂的三道理论题长这样
回忆当年众悦君在做科目一理论题的时候，也时常会被某道题的答案搞得一脸蒙，甚至很抓狂。下面是网友们公认的三道最坑爹的题，众悦君已经迫不及待想看看究竟是哪三道“神题”了！
第一题：
在这条车道上行驶的最低车速是多少？
A、60公里每小时
B、90公里每小时
C、100公里每小时
D、110公里每小时
看到这题就蒙了，谁能告诉我怎么看出最低车速的？根据我国相关的道路交通安全法的规定来看，在高速公路上，最高车速不得超过120公里每小时而最低车速不得低于60公里每小时，大家很容易将答案选成A或C。
其实在高速公路上，同个方向有两条车道的，最低车速为100公里每小时。但同个方向有三个车道的，正如图中所示，那中间车道的最低车速是90公里每小时，而左边车道的最低车速才是100公里每小时，因此正确答案是B。
第二题：
在路口遇到这种情形时怎样做？
A、停在网状线区域内等待
B、停在路口以外等待
C、跟随前车通过路口
D、停在路口内等待
同样根据道路交通安全法实施条例的第53条来看，当机动车的前方已经在排队或者等候的时候，应该依次排队，而不能从前方穿插或者超越行驶，也不能在网状线内停车。所以简单来说前面已经在堵车了你就别再进去添堵了，答案是B！
第三题：
这个标志的含义？
A、是隧道出口距离
B、隧道入口距离
C、隧道跟车距离
D、隧道总长度
很多新手们在考试的时候都认为是隧道总长度，而正确答案却是A，可以看出，图中远处的是出口，这个标志主要是用于指示到前方隧道出口的距离，往往标志在隧道的侧壁上。
你有在这几题上栽过吗？看完这三道理论题，很多小伙伴们表示心有余悸，此刻只想静静……
传说中科目四最少有人做对的题目，你当时躲过了套路吗？
小编先把题目放出来，答案就在后面，老司机们可以给自己做个测试哦~
1.机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？
A.缩短制动距离
B.保持转向能力
C.减轻制动惯性
D.自动控制方向
2.遇到这种路口怎样通过最安全？
A.停车观察路口情况
B.加速尽快进入路口
C.减速观察左后方情况
D.减速缓慢进入路口
3.这是正确的还是错误的？
4.A、B和C车的通行顺序
5.判断正误
接下来记住你心中的答案，准备揭晓答案！
答案揭晓：
1.
【理论老师解读】
ABS系统在普通制动功能的基础之上，能使车轮免于锁死，在紧急制动下仍然能够转向，保持稳定，防止产生侧滑、跑偏等状况。
2.
【理论老师解读】
图中右侧有倒三角样式的减速让行标志，因此排除A、B。而路口前方有车辆通过，右侧有行人，应该紧密观察前方和右侧，而不是左后方，因此排除C。最正确的应该是减速缓慢进入路口。
3.
虽然已经是绿灯，并且左右前后并无车辆。但是接近路口时是不允许变道的。
左侧为白色实线，也不能随便压线。如果要掉头，应该提前在虚线处变到最左侧车道去。
4.
正确答案：C
易错选项：D
【理论老师解读】
大家记住一个口诀：转弯让直行，右转让左转。因此最优先的肯定是直行的A
车，其次是左转弯的B车，最后才是右转弯的C车。
5.
正确答案：错误
【理论老师解读】
机动车驶入高速公路后，应迅速将车速提高到每小时60公里以上，而非每小时100公里（有可能超过加速车道的最高限速）。
怎么样?老司机们的分数是不是还没有背题的准新司机分数高?驾考果然还是套路深啊！
科目四最难的4道题，能不能拿到驾照就看最后一搏了
科目四考试前该做些什么？你这几条做到了吗？
科目二真的那么难吗？科目二考试要点来啦！
现在，很多城市考驾照的难度都挺大的，特别是排队时间特别长，如果有机会，一次过是最好的，否则又要交补考费，还要再等很长时间。
考驾照中人们最怕的就是科目二，包括倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车与起步、曲线行驶、直角转弯五项，五项的顺序各地方也不一样，但是倒车入库一般是第一项。为什么科目二的通过率这么低呢？平时练的不是挺好的？下面我们就一起来看看有哪些考试技巧。
1、上车先检查
很多人上车后就匆匆忙忙准备好想快点儿走，又没狼追着，那么着急干嘛。上车先看看考试车有没有什么特殊的地方，跟我们平时训练的车有什么不同，对灯光等位置要找准并熟悉。调整后座椅、后视镜，系上安全带，打左转向灯慢慢起步。记住整个科目二考试过程中一定要慢，科目二就有点儿“八股文”的感觉，按照教练教的方法一步步来，慢慢调整，总是会过的，不要耍小聪明！
2、倒车入库
倒车入库一般是考试的第一个项目，在开到库前的路程中，我们一定要看一下前方的车库哪些是在空着的，不要跟别人抢车库，不然两个都会挂掉。如果碰到没有车库的时候，就在外面稍等一下，等有学员完全出来后再进去。如果有考场工作人员或者语音提示催促自己开始考试，其实不用理会，做好自己的准备不犯错就好了，不用管他们。
3、侧方位停车
在往侧方位停车项目开车的时候，一定要看清楚车库在哪，并且在行进过程中对准“十二点”，不要把车子开过去了再找车库和参照线，这时候肯定是要挂了。侧方位停车出来的时候一定要记得打左转向灯，很多学员因为这点小细节扣分。
4、坡道定点停车与起步
跟倒车入库一样，如果前面有人在考试，一定要先停在白线区域，等别人考完出去你再进，不然已过去，前面有车当着你，那肯定就挂了。另外，一些考场是竖的杆子作为停车参考，但是有些考场是没杆的，这时候教练之前带你看考场的时候会告诉你其他参照物，例如水泥缝等，自己一定要记清，坡道起步的时候也要记得打左转向灯。如果熄火，只要在3s内重新点着就可以，不会算不及格的。
5、s曲线和直角转弯
s曲线和直角转弯是科目二中最简单的，只要按照教练教的找准点位，一般都能过，所以在平时训的时候花的时间也比较短。
记住，考试除了5个考试项目的地方，其他非考试区域都是可以停车的，所以不管考哪个项目，只要前面有人的话，就在外面等一下，千万不要在别人还没出去的时候往上凑。还有就是整个过程一定要慢，慢下来才有修正的空间，当然，也不要憋停或者熄火了。
其实想想，科目二考试就是一些条条框框，只要我们在框框里活动就不会有问题，科目二考试要点没有什么特别的技巧，按照教练教的妥妥没问题。其他的就放松、胆大、细心、车慢，一定会过关的。祝愿所有的考试学员能顺利通过考试。
科三真的那么难吗？
大家的眼里，科目二相比科目三要难得多，只要科目二过了，基本这个驾照就拿到手一大半了。但很多时候也正是由于人们对科目三的不够重视，才使得挂在科目三上的学员逐渐增多。
最容易出现的失误大致有以下几种：
1.起步时车辆发生闯动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%;
2.方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态被扣分，占扣分次数总和的6%;
3.停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%;
4.遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。
在所有扣分项目中最多的是，根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度和因选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动。
这些失误大多都是由于学员在平时的练车中练习相对比较少，对油门、挡位、离合配合不好，不了解车速等原因造成的，只要学员多加练习，这些扣分完全是可以避免的。
科目三有科目二难吗
在追求驾照的道路上，总共有4项考试，理论知识就不谈了，只要下功夫就可以合格，那对于实际操作的科目二和科目三，哪个更难呢?相信每个学员都有不同的答案，你觉得哪个更难呢?
科目二考试有哪些难点?
1、压线
科目二考试只要压线就全盘皆输，压线应该是每个学车学员都会遇到的问题，只是有的人是训练时，有的人是考试时，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。
2、看点不准
基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作，但是由于每个人的身高、坐姿都不一样，教练讲的有些点位可能并不适合于你，如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置，那么很有可能考试就会失败，因为每个人看的点位都会有些不同，一定要在平时训练出错中，首先明白原理，然后找到适合自己的点，这样才能不会因为场地变化而变化。
3、车速控制
科目二考试我们教练一直告诫我们的一个字就是“慢”，一定要慢下来，这样就算你找到点不准，也能够及时补救，控制车速对新手学员来说是个难点，尤其是手动挡车辆，油离配合不好的话，很容易就熄火，而且车速不是过快就是太慢，很容易导致考试失败。
科目三很多学员说相对科目二容易，但是也有很多容易犯的错误造成科目三的失分，科目三难在哪里呢?
1、速度和档位不匹配
科目三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高档低速和高速低档的问题，在考试时一旦出现就会考试失败，而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。
2、直线行驶方向跑偏
科目二考试时教练也会教学员开直线，但是在科目三考试时，因为是在实际道路驾驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了，而自己却不知道也不调整，导致考试失败。
3、靠边停车超过30cm
科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。
科目二、科目三学员都容易出现的问题：
1、考试紧张
不管是科目二考试还是科目三考试，学员们普遍容易出现的问题就是心理紧张，考试时过分紧张，手足无措，一上车就把训练的内容忘得一干二净，不知道该干嘛，结果考试肯定只能是失败。
2、粗心大意
粗心也是很多学员的通病，由于科目二和科目三考察的内容都比较多，很多学员考试不过的原因并不是自己技术不行，而是在考试时太粗心，忽略掉一些细节问题，比如不系安全带、转向不打灯等等。
说到这，那么科目二考试和科目三考试究竟哪个更难呢?
说科目二难的：车感差
说科目三难的：不认真
而心理素质差的学员，科目二科目三考试都难!
所以，只要你认真训练、努力备考，又有良好的心态，科目二、科目三考试都不难!
靠边停车30公分有那么难吗？一步搞定科目三考试！
在很多城市的驾考中，靠边停车是科目三考试的最后一项，只要这一关顺利通过，科目三考试也就圆满结束。但如果这一关稍微出点差错，那之前做过的所有努力都白费了。所以，科目三考试的关键不只是开头的灯光操作，还有最后的结束动作。下面，就和小编一起来攻克靠边停车中关于30公分的重难点吧。
一、靠边停车考试不合格的情况
1、停车前不观察后方和右侧的路况；
2、靠边停车指令发出后，未在规定的距离内停车；
3、停车后，车身超过道路右侧边缘线；
4、下车前未观察后方和左侧交通情况；
5、下车后未关闭车门。
二、靠边停车中30公分的找法
1、看右车门把手
在有路沿的路段，观察车身右侧和马路边缘的距离，进行微调，直到右前门的把手位置可以把马路牙遮住。另一种则是在右前门即将和马路牙接触时，迅速顺直车身。
2、看发动机车盖中心
考场内一般都会有边线，可以从发动机盖中间靠右的位置沿着右侧边线行驶，此时，右轮胎和右边线的距离大约为30公分。
3、看雨刷器最高点
当雨刷器凸出的部分也就是最高点和边线重合时，再通过后视镜进行确认，一般此时就可以确定车身距离边线30公分。还可以将雨刷器的缺口和边线重合前行。
停车动作完成后，记得拉手刹，回空档，松离合，松刹车。再观察左后方来车，确认安全，解下安全带，下车关门。
倒车入库有那么难吗？学会这些技巧，通过率增加90%
因为右倒库比左倒库稍难，下面以右倒库为例，来讲讲倒库中需要注意的问题。
1、右倒库过程（新款捷达）
（1）方向盘向右打死，挂倒挡，倒车。
（2）右库角出现在右后视镜，当车身距离库角20公分，镜子中大概一个手指距离时，回正方向。
（3）当右库角消失在右后视镜时，方向盘右打死。
（4）车身进库，看左后视镜，当车身与左库边线（5号线）平行时，方向盘回正。
（5）当左后视镜下沿与2号线重合时，踩下离合与刹车，停车，挂空档。
2、为什么是20公分而不是30公分？
右倒库第2、3步时，由于大部分学员都会有打方向盘速度不够快的问题，打方向盘时汽车依然会后退一段距离，所以看点是以20公分的要求来看，但实际上进库后车身与右库边线距离是20-30公分之间。这个距离要学员自己把握，不是一成不变的。但倒库可早打方向，晚打会压左库边线。
3、距离越来越小心慌？
很多朋友在倒车的过程中（第3步），会发觉后轮离库角越来越近。这个时候就会不知所措，怕压到库角往往就会向左回方向。但是倒进去了却发现车身太靠左边线，右边线却空了一大截。这里我们要理解，理论上，倒库时车身与库角的距离就是进库后车身与对应库边线的距离。但是由于打方向盘速度的迟缓，实际上车身与库角的距离是稍小于车身与库边线的距离的。所以看到距离逐渐变小完全不必心慌。
4、进库后怎么修正？
进库后不是就安全大吉了，有时候车身在库内是倾斜的，要么是斜向左，要么是斜向右。这个时候该怎么修正车身使之与库边线平行呢？
修正车身遵循以下3点：
（1）车尾向哪边摆，方向盘就向哪边打。
（2）修正车身时打方向幅度为90度，快打快回。
（3）车尾哪边空隙大，车身就往哪边修，方向盘就往哪边打。
车身与库边线平行后，你会发现，有可能左边距离比右边距离大（小），但没关系，只要没压线就行。车身与库边线的距离与进库时（第3步）打方向的时机有关。
科三答疑：科目三有科目二难吗？
1、科目三全程都是1挡起步，起步成功后，就可以踩油门加速换成2挡，继续踩油门加速，到20码时，就可以换成3挡。这是因为科目三考试中对1、2挡的行驶距离做出了严格要求，超过行驶距离就会被判定为不合格。
2、加挡时，要先加油门，可以有余光扫下方向盘下面的车速表，当车速达到你要换成挡位要求的速度后，松开油门，再踩死离合器，换挡。挂挡成功后，才可以缓抬离合踏板，注意不能抬快了，否则会造成车子抖动，直接扣100分。
3、减档也是同理，先松油门，踩点刹车，让车速降下来后，达到挡位的速度时，再踩死离合器，换挡。如果车速与挡位不匹配，车子会抖动，直接被系统判定为不合格。
4、记住，科目三考试中，1挡起步，2挡转弯，3挡跑全程，中间路况好挂4挡跑（科目三考试中要求必须有4挡行驶）
科目三是在开放式道路上考试，会有些突发情况，但只要你用心练习，小心应对，胆大心细，肯定能过关！
科目二难吗？到底难在哪里？有什么解决办法？
科目二考试要考五项，被学员公认为驾考中最难考的科目，但科目二还是有经验可循的。
1、倒车入库
（1）看点不准确，把握不好打方向的时机，导致进库时车身压线。
对策：记住一个原则倒车入库打方向宜早不宜迟，方向打早了还可以修，打晚了就无能为力了。
（2）不能用离合器平稳控制车速，尤其是考试时不是平时训练的车，不适应考试车离合。
对策：上车后除了要调整座椅、后视镜、还要试试离合，多踩几次感受离合的高低，考试时才不会感觉很突兀。
2、坡道定点停车与起步
（1）起步时熄火
对策：带刹起步。坡道起步主要考察对离合器半联动的掌控。如何准确判断半联动？当离合器到达半联动点的时候，车子的噪音变小，声音有种很闷的感觉，车身抖动明显。待离合松到半联动位置时，脚刹和离合交替缓慢松开，直至车辆开始行驶。
（2）车身距离右边线超过30公分
对策：上坡前就要微调车身，否则上坡后再大幅度调整对大部分人来说都不现实。一般选取车上的雨刷器节点作为参照点，右侧雨刮器旋转轴对准右侧边线时，车与边线30cm的距离（视个人身高情况调整看点）
3、直角转弯
难点：打方向的时机和点位选择
对策：当前方的路牙挡住汽车引擎盖时，迅速打死方向（视个人身高调整）。有些童鞋按照教练教的点位打方向，结果压线了，是什么原因？童鞋们容易忽略的一个因素就是座椅高度，如果座椅调整得跟平时不相同（有些考试车座位凹陷），看点是不准确的。怎么判断座椅高度是否适合？用手放在头顶比对。这里建议童鞋们考科目二时带个坐垫，像字母拼图那样的坐垫，遇到座位低了垫一垫。
4、侧方位停车
难点：需要记住的点较多
对策：多练习，多思考，对于整个流程要思路清晰，考试时调整好心态。
详解请看：深圳科目二侧方位停车满分技术贴，侧方位竟然如此简单！
5、曲线行驶
难点：车速过快导致看点不准
对策：不要认为曲线行驶简单就掉以轻心。控制好离合器，掌控速度，根据教练说的点，到点打方向，循序渐进，不急不躁。
科目一考100分真的那么难吗？看了这篇你也可以！
科目一作为驾照考试第一关，往往影响着学车朋友们的心态。考了科目一轻松100分过，后面的科目即使有困难，也会心态轻松。可如果是费了好大劲才通过科目一，对之后的科目二、科目三和科目四的考试往往就会提前产生畏难心理。其实科目一不难，学车的朋友一定发现了考满分的学员大有人在。觉得困难的学员可能是因为没有掌握考试的准备技巧以至于投入了大量的精力仍旧结果不佳。小编接下来就分享给大家一些备考事项和技巧。
科目一考试内容包括驾驶理论基础、道路安全法律法规等。考试需要注意必须携带身份证，且考试后要确认签字，千万不要因为这些小失误导致考试失败哦。
一．常识类问题
这类答题无需太多的思考和记忆，通过生活常识来判断选择一般都不会出错。
1.出现“只要”、“只需”、“只用”这类绝对的表述一般都是错的；
2.强调急、加速比如“加速通过”、“急打方向”、“紧急制动”这类的表述一般都是错的；
3.超车限制类型：消防车、救护车、执行任务的警车；
4.超车限制地点：弯道、窄路、窄桥、隧道、铁道口、人行横道，因为在这类地点超车有很大的危险。
类似的知识点还有许多，大家在学习过程中可以针对自己的情况去进行标记删除，这样能大大提高记忆的效率和做题的速度。
二．必须记忆类题目
还有一部分知识点需要记忆，这一类知识点大部分涉及到人为规定的速度和行车规则，归纳总结会对学习有很大帮助。
（一）有关让车先行
1.右转弯让左转弯；
2.下坡车让上坡车；
3.非公交车让公交车；
4.环型路口进口的让出口的；
5.有障碍的让无障碍的；
6.有让路条件的让无让路条件的；
7.机动车与非机动车在窄桥会车，机动车要减速靠右行驶通过。
（二）有关灯光使用
1.雾天开车：需打雾灯和报闪灯；
2.夜间行车：路灯照明情况好，开近光灯，反之开远光灯；
3.夜间超车：需变换远近光灯；
4.临时停车：需开示廓灯和尾灯；
5.近环型路口无需开转向灯，出环型路口需开右转向灯。
按照上面的思路去梳理科目一的考试内容是不是备考就变的轻松了许多呢？想要了解更多的干货或驾考资讯，可以查看往期文章。
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