冬天开车需谨慎，学车更需注意，所以冬季还真的是个令人头疼的季节！不过，今天君还是要说一说另一件头疼的事，那就是冬季停车的问题！
冬天停车也与其他季节不一样？当然，冬天车辆停在那，怎么停都十分有讲究的哦！这些驾校教练不会教你，因为他们自己也犯愁呢！
一、停在地下车库
1、注意道路冰冻
大多数人都是晚上进入地下车库停车，而这时候气温已经很低了，在开车进入地下车库前，一定要看看进入车库的坡道上有没有结冰的现象，确认没有之后再把车开下去，如果有的话，最好是先找人把冰去除干净再往下开，要不然很容易打滑。当然同理，如果早上开车离开的话也要注意坡道上是不是有冰。如果你没有注意就开了上来，最好是先慢慢退回车库把冰弄没之后再开。不然很容易出现打滑发生事故！
2、谨防车门结冰
冬天，很多人习惯开空调，这就容易导致车里热、车外冷。开车门冷热相遇会有水蒸气。如果不擦拭干净第二天车门很容易被冻住。如果你在使劲的拽车门很容易把车门的胶条弄坏。所以要提前做好准备，下车时用布将胶条上水分擦干净！如果真被冻住了，应该用温水从车门框的缝隙里浇下去好让冰块化掉。而且也不要进去就开天窗，等车内温度高了再开。
3、车灯积水及时清理
下雪天，发热的灯泡会把留在灯罩上的积雪融化，所以雪天停车后，要用毛巾把灯罩表面的积水全部擦干净，以免结冻影响照明效果或者是冻裂灯罩。
4、停车时要开窗散热
因为冬天的气温比较低，即便再地下车库也是如此。而车内的温度又高，就经常看到玻璃由于温差过大而结冰。所以在晚上停车之后，可以把车窗打开，等车内温度降下来之后再关闭，这样的话就可以有效的减少早晨开车时挡风玻璃结冰了!
二、露天停车注意事项
1、不要把车停在树下面
冬天随时都可能下雪，如果你晚上把车停在树下面，而且又赶上下大雪，压断树枝就有可能砸坏你的车。所以一定不要把车停在树下面。即便是每地方停也最好先看看晚上是不是下雪。
2、切忌把车停在坡道上
停车的时候一定要注意，不要把车停在坡道上，因为冬天地上有点水就容易结冰，路面很滑就会减少轮胎跟地面的摩擦力，这样的话就会使汽车自己慢慢滑动，不仅会把旁边的东西砸伤，对你自己的车来说也避免不了损伤。
3、停车位置要找好
冬天的气温太低会使机油粘稠度高，阻力大，发动机很难启动。所以在停车时要尽量找好位置。什么位置才最佳呢?就是把车头对准朝阳的方向，早晨阳光能够照射到车头，让引擎升温。即便找不到这么好的位置，那就把车头对着墙，利用墙面做挡风屏，也可以使引擎不至于被寒风吹得过冷。
4、切忌把车停在有水的地方
因为冬天天气的原因，水很容易就结冰，而中午气温高，有些地方就会融化形成冰水混合物。如果把车停在这种地方。晚上很容易再次结冰，把轮胎一块给冻住。早上如果强行把车启动，就会导致轮胎变形或者是爆胎。所有停车时就要注意!
冬季停车，一定要多加注意，以免给自己爱车带来不必要的伤害！上面这些知识可是驾校教练都不知道的哦，在这个停车问题上，搞不好你还可以反过来教你的教练哦，纠正他的不正确停车方式！
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合肥新驾考中心在哪里
据安徽商报报道，能考试、能模拟不同驾驶场景、能办理各类车管业务……备受关注的合肥市车管服务中心和驾驶人考试中心如今建设得怎么样了?这几天，记者对此进行了探访，目前该中心楼体装修已近尾声，各个考试场地初步成形，最快年底即可启用。
现场探访
考试场地已初步建设成形
该中心位于宿松路与云谷路交口东北处，当天上午记者驾车沿着宿松路前往该中心时，沿途路面状况优良，车流量小，通行很顺畅。经测算，通常情况下从市区驾车前往该中心只需要半个小时左右。
进入施工现场，记者看到目前南北两侧的1、2号驾考技术服务楼以及中间的业务综合服务楼早已封顶，外立面装修已完成，内部装修包括安防系统、楼宇智能化等系统安装也正在紧锣密鼓的进行中。
此外，考试场地和一些模拟驾驶场景的建设也初步成形，例如坡道定点、S弯道、模拟高速公路、模拟隧道等场地土建部分已完成，只是路面标识尚未划定，目前正等待考试设备招投标结束，立马可进行安装调试。与其他驾考中心相比，该中心的考试场地四周绿化建设较为完善，主要种植了一些低矮的绿色灌木和樱花，一眼望去赏心悦目。
功能探秘
天天可容纳800余人考试
据现场项目监理公司一位负责人介绍，该中心建设后最受市民关注的可能就是驾考服务，“北侧是大车考试场地，南侧是小车考试场地。”该负责人表示，小车共有10条考试线路，大车有4条，远远多于岗集驾考中心，将有用缓解考试挤压情况。
除了可以来此参加驾考，今后合肥车管所、驾管所和交通安全教育学校等部门都将来此办公，“所以不止是考试，想办理什么车驾管方面的业务，或是要接受安全教育，届时都可以来这里，享受一站式服务。”上述负责人表示，假如一切顺利的话，该中心今年年底即可投入使用，依据他们推算，该中心天天可容纳800余人考试。为了满足需求，该中心还建有505个停车位(含地下车位68个)，来此办事将更为便利。
考试哪里出错现场就显示
记者采访中获悉，该中心不仅规模大，还将引进全国技术领先的智能化考试系统，考试现场、考试车内发生的一切在监管平台上都能一目了然;同时将在考试车四面安装监控摄像头，将考试期间车内外音视频素材进行储存，后期可以调阅，这样也使考试更加公平透明。
相关人士介绍说，考试车内将安装8英寸以上触摸式显示屏，除了可以在考生考试时显示照片以及相关信息，还可以在考试过程中显示扣分原因、考试结果等，不仅让考官方便核对信息，同时也让考生清晰、具体地了解自己在考试过程中的不足。依据项目计划设计，新中心将实现科目二C类考试车辆的倒车入库、侧方位、坡道起步与定点停车、直角转弯、曲线行驶等5项科目的运算机自动考试;实现科目二A类和B类考试车辆通过连续障碍、通过单边桥、直角转弯、侧方位行驶、桩考及模拟隧道、模拟高速公路、模拟紧急状况处置、窄路掉头、模拟雨(雾)天湿滑路面等数项科目的运算机自动考试;实现科目三考试车辆所有道路项目的运算机综合评判。
新手可体验各种驾驶环境
对于一些小车新司机来说，拿到驾照后却不一定敢立马开车上路，因为实际路面驾驶情况与培训、考试路面情况有很大差异。为此，该中心还模拟了各种驾驶环境，让新手可以在此感受各种条件下的驾驶体验。
例如新手可以体验在不同的天气下，包括晴天、雨天和雪天的都邑道路，还可以体验在山区开车时，上山、雨天、下山不同的驾驶体验，“体验之后，假如碰到类似情况就不会手足无措了。”此外，交通安全教育学校还可以通过提供汽车安全驾驶模拟体验装置、汽车安全带碰撞体验装置、事故责任认定触摸装置为新司机带来各种体验;甚至可以模拟刹车失灵、车轮爆胎等多种特殊情况，让新手可以学习如何处置。
太原新增科目三考场在哪里
现在随着驾考人数的不断增加，对于考场的需求也是越来越多。最近太原有新增了一个考场，具体在哪里呢?
自本月起，山西景兴科目三考试治理中心正规投进使用。至此，太原已有6个科目三考场。
景兴驾校科目三考场位于太原市小店区长风街高速口往东500米处。每周一至周六正常考试，周日及法定节假日不考试。据景兴驾校负责人介绍，景兴驾校科目三考场国有考试车20辆，目前，平均逐日考试量为300人。
太原市现有东山驾校分考场、西山晋直考场、时尚考场等20个科目二考试场，基本可满脚学员参与科目二考试的需求。此前，科目三考场相对较少，道考考试资源不脚。随着景兴科目三考场的开发，太原已有6个科目三考场，全市驾考人员基本没有积压。
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加之，目前太原市交警支队车管所考试科不断倾歪考试岗位人员配备，用增加考试时间及考试量等措施排解积压，学员驾考道将更加“畅通”。
以上是相对于太原新增考场的具体式样，大家可以美美参考一停，在报考的时候可以多一个挑选，在这儿也祝大家都能够顺利通过考试。
冬天来了，汽车上哪个“器官”最怕冷？
寒流来了，脑袋都转得慢了，更不用说早已经僵硬的四肢，问君能有几多愁，恰似没穿秋裤遇寒流。
寒风中瑟瑟发抖的可不只是我们，我们的爱车也一样，不同“器官”的御寒能力也不一样。那汽车上哪个“器官”最怕冷呢？我们又该怎么养护他们呢？
1. 轮胎 怕冷指数：☆☆☆
轮胎就好比我们的脚
能安全跑起来可都得仰仗这家伙。由于轮胎是橡胶制品，而且长时间裸露在外会直接遭受寒流的侵袭，这容易导致橡胶变硬而显得较脆，这会增大轮胎漏气甚至扎胎的风险。
御寒妙招：考虑到它天天和地面摩擦摩擦锻炼着魔鬼的步伐，所以适当补充气压，定期清理胎内夹杂物是很有必要的，当然有条件换条冬季胎就更好啦。
2. 电路和油路系统 怕冷指数：☆☆☆
电路和油路系统就好比人的血管和神经
如果不定期检查它还真可能犯浑，特别是在冬天，极寒的天气会加速电路老化和绝缘胶皮破损，而且此时又是静电的高发季节，轻则出现静电短路，重则发生自燃。
好在这些器件都没直接裸露在车外，至少有一层铁板御寒，不过我们也不能掉以轻心。
御寒妙招：有条件定期对电路和油路做检查，没条件至少也得对明显破裂的部位用绝缘胶布包扎处理，防患于未然。
3. 发动机 怕冷指数：☆☆☆☆
发动机就好比心脏
本身并不怕冷，但机油、冷却液这些可都娇气着。拿机油为例，它的黏度会因为气温降低而出现流动性变差现象，流动性变差自然机件运动的摩擦阻力也会增大，这将直接导致汽车启动困难。
御寒妙招：冬季最好选择黏度低、低温流动性较好的的合成润滑油，另外定期更换机油也是少不了的。
4. 制动系统 怕冷指数：☆☆☆☆☆
制动系统就像一个精密的人类器官
有骨骼在内支撑，有神经操作，有关节连接，有血管供血，它由操控系统（踏板、手刹等）、液压系统（由液压油、刹车泵、液压油管组成）、助力系统（真空助力泵）、电子控制系统（如ABS传感器）和执行系统（刹车钳、刹车片、刹车盘）组成。这些系统和零件的紧密协作，才能使我们迅速地实现动作反应。
和人一样，这里面有十分“脆弱”的液压油、电子系统，也有较容易出现锈蚀的刹车钳等，可以说是问题集中地了。最可怕的是冬季路面状况变差，对制动系统的要求反而要提高。
御寒妙招：平时要多注意制动有无变弱和跑偏，制动踏板力度和制动时车轮抱死点位置的变化，必要时最好清理下整个制动系统的管路部分。
5. 电池 怕冷指数：☆☆☆☆☆
蓄电池怕冷已经不是什么秘密了，由于天性使然（化学活性），低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多，特别是现在电动车兴起，不仅是电瓶怕冷，提供动力的电池也很怕冷。
就以主流的锂电池为例，它的电解液是一种有机液体，会在低温情况下会变得粘稠甚至凝结，这直接导致锂电池在低温下充放电都会变慢，很多人吐槽冬季电动汽车续航里程变短就是这个原因。
御寒妙招：及时补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重，是不二良方。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。
6. 车漆 怕冷指数：☆☆
车漆好比人的皮肤
皮肤作为人体最大的器官，经寒风拍打一番，吹弹可破的皮肤好像瞬间变成了干枯的河床，感觉分分钟就要龟裂一般。不过在设计之初工程师们就考虑到了这样的极端情况，车漆的附着力是可以保证的。
所以冷天并不会直接导致车漆脱落，只不过一些看似为它好的方法反而容易起反作用，比如用热水洗车，这很容易因为温度骤变导致车漆失去光泽。当然了，由于入冬后空气质量变差，颗粒物增多，如果这时清洗擦拭，也会划伤车漆。
御寒妙招：初冬打蜡不失为保养车漆的一个好办法。
写在后面：
都说汽车是“三分修，七分养”，
如果你也有一些御寒保养妙招，
欢迎分享！
