楼主第一次考的时候，紧张的脚发抖，手发抖，心态十分不行，最终在练得最差的项目——倒车入库中失败！提醒还没考或者考了还没过的朋友，练车时不会的一定要弄明白，否则你去考试的时候心里会很紧张！还有，考试时一定要摆正心态……
为了防止第二次考试又死在倒库上，我讨好了下教练，言语上的……嘴甜了，然后，你懂的！
废话不多说，回归正题，下面说下科二最难的科目——倒库怎么倒！要点挺多的，有点啰嗦，吐血整理，说得不对的，大家可以留言，想拍砖的，也请轻点儿！
要点1：入库前，需要对左边算起的第二根黄线。
如上图圈1中所示，别把手对准右边黑点，驶入！我的教练说，可以对准中间！
要点2：车前轮必须过虚线。
车前轮必须过虚线，座位跟虚线一致的时候，就说明前轮已经过了，就可以停车！千万不要后轮出！
要点3：确保左右两边镜子能看到底下黄线。
每个人坐的位置不一样看的点不一样的，但是有些准备是一样的。确保左右两边镜子能看到底下黄线，左边大镜子可以调到最下面，因为这样可以清晰看到左边后轮子。镜子怎么调，自己请教教练或者百度都可以！这是倒车很关键，如果你看不到下面库边线，那你怎么倒车～对吧！
要点4：保证你自己每次坐的位置都是一致的。
保证你自己每次坐的位置都是一致的或者差不多的，因为这样倒才能保证你的车头、车尾都在库内！
如何调座位？两手伸直手腕可以搭在方向盘上，那样每次位置都不会变动太大！
要点5：多练习，找出你自己的起点位置！
起点很关键，起早了角度不漂亮，起晚了，没得救了～
记住，可以早点打死，但是绝对不要迟！
要点6 ：第一次右打死后，在右边镜子看不到黄色虚线后立刻打正！
要点7：打正后，观察前门把手位置。
如下图，打正后，看右边镜子，观察前门把手是否已经在圈2内，如果不确定也看不准把手位置是否已经进入，可以提前第二次右打死，但不能推迟，因为你那样就没有机会修正了，左边一定压线！
提前打死第二次你会发觉你车后轮会压右边线，那时候你要立刻回个半圈或者一圈或者重新回正都有可能，这个回多少看的是车右边轮子是否能绕过右前边库角，一旦可以绕过，你必须立刻第三次向右边打死！
要点8：确保可绕过右边库角后，立刻从左边镜子看右库角线。
从镜子里面看到左边后库角整条线出现了立刻回正，慢慢驶入！车子全部入库后，要保证车头，车尾全部在库内，不然一样不及格！
要点9：左边出库时，看到车窗对准左边延长线时向左边打一圈半方向。
如下图所标位置4所示。
要点10：左边出库完成后直接倒，提示左边前轮也要出虚线再倒车！
左边镜子调最下面，开始倒车，如果你看左边大镜子里面车轮快压左边库角了，说明小了向右回半圈，如果你觉得距离好远，那说明大了，要向左边打死了，确保距离左边轮子不压左边库角后，立刻看右边，看到右边一条直线出来了，即右边后库角看的到，打正！
要点11：看左边镜子，看后轮位置，出库！
看到车后轮已经压图5了，你就立刻右边打死出库了。
要点已全部写出，请自己领悟！学会了之后，倒车真的好简单，我现在怎么倒都不会压线！
精选阅读
科目二倒库压线如何调整
倒库压线是在练车过程中经常出现的问题，教练在教授过程中总是教我们压低速度，在入库的时候找准点，就能正确倒入库中。然而，我们往往不能严格按照标准来，车子后退过程中一边会越走越小，甚至会压线，对于这种情况，我们要知道如何调整。
一、正确操作注意事项
1、控制好离合，车速要慢要稳。速度快了，压压离合或轻轻点刹；感觉再慢下去，就要停了，放松离合；总而言之，只要不停，慢字当头。
2、看点要准，打方向和回方向的时机以及打方向的快慢和车速的匹配关系都要控制好。
3、合适座位也很重要，不要忽视了，调整合适的座位,观后镜的位置都会影响到你在车内的观察点。
二、如何调整
倒库要死死盯住后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离。我们在学车的过程中一般看的都是左后视镜，因为我们座位在左边，比较好观察。
在后退过程中，当发现左边车轮与边线的距离越来越小，那么我们就要让车子往右边走，这时候向右调整方向盘，车身走正后，立即回盘；当后退过程中，发现左边车轮与边线的距离越来越大，那么我们就要向左调整方向盘，感觉车身正了就回方向。
总而言之，哪边宽，就要往哪边打方向；打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像自己在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。
科目二倒库压线的主要原因是没有找准点，但是也没有太大关系，只要我们控制好速度，还是有很大调整余地的。按照以上的操作指南，在脑海中想明白，想通了，再进行实践操作就简单的多了。
倒库压线解决技巧
在驾考改革之前，倒桩考试是独立的一项考试，现在倒桩合并到科目二当中了，只要有一项不过关，五项全都重新补考。这更是增加了难度。倒车入库最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过，第二把就压线了呢?
1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;
2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。
128
对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹;，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。
打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库, 教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离)
128-1
如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢? 依据首图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。
当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离: 哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。
会了这些技巧，你科目二倒库还能不过？
学员在操练科二倒库时，可能会重复纠结在会不会压线、能不能一次倒进去这些问题上，通常疏忽了致使倒库失利的根本原因在于……
1、没有把座椅和后视镜调整到适宜的方位
教练通常在上车时就依据每个学员的状况调整固定好坐姿，从训练到考试都沿袭一套。有的学员在操练的时分就不重视座椅、后视镜的调整，每次都沿袭上一个人的方位。不能精确入库，即是坐姿不对致使亮点有误差。
【解决方法】：上车榜首件事--调整座椅和后视镜，调到自个往常操练的方位。养成好的习气，不只要在科二就打下杰出的根底，并且今后不管考试开车都会习气成自然。
2、操控欠好车速
操控欠好车速，简单呈现3种状况：
（1）方向盘打死的时分，车辆会有一会儿的中止，很简单被判半途泊车；
（2）走太快就猛压聚散；
（3）走太慢就一会儿铺开聚散，后两点致使车速忽快忽慢
【解决方法】：巧用聚散，不要一会儿铺开或踩下，速度才不会俄然不受操控。别的，一味去压聚散也不可取，车速适中就不要再容易改变了。
3、入库后不会调正车身
依据点位打方向很简单，难的是进库后把车身摆正，成果由于车身倾斜找不到准确的泊车点而扣分了。
【解决方法】：进库后不断调查左右两头后视镜中车身和边线的间隔，哪边宽就往宽的那边打方向。调整起伏最好在15左右，快打快回，一起还要统筹是不是到泊车点。
4、偏头的视点每次都有收支
练车时随意对待，每次偏头看库位和车身的视点、亮点位的视点都不相同，相同不可取。只要经过不断的操练，才干找到感受。
以上《科目二倒库学员经验画图分享，学会了怎么倒都不压线！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考知识库科目二”的内容请访问：驾考知识库科目二
