昨天考完试的，考试进行的异常顺利，有点不敢相信。因为考试之前在论坛里看到了不少前辈分享的经验，很受益，今天也来跟大家分享一下我的考试过程，希望能对大家有些帮助。
通知是上午八点开始考试，坐班车的话七点之前就到了，因为之前听说早上还可能有进桩场的机会，所以看见桩场门口有人排队就去排了。七点多的时候放了一批人进去，可以练习一下倒库。因为早上时间有限，八点就要清场考试，所以也就进去了二三十人，后面排着的就没有机会了。前提当然还是要花二十块钱，但我觉得这二十块钱花的挺值的，毕竟离连训完也有几天了，刚上去还真的觉得有点手生，不过调整一下心态，熟悉一下就好了。到了一把两侧都进去了，下车的时候桩场的教练特别好，对我说练的不错，给了我很大信心!
然后就是在门口排队等进考场了，其实是不用排队的，八点开门大家都会进去，但也没有其他地方可去，索性就在那了，还能跟前后的人聊一聊，交流下经验。八点进场到待考大厅，准备好身份证就好了，其实考试只需要身份证，其它都是不需要的。在大厅里会有工作人员讲解考试注意事项，一定要好好听。差不多九点多的时候就会开始考试了。
首先是桩考，大约等了半个小时才在屏幕上出现我的名字，然后就来到了指定的桩位。虽然有两次机会，但还是尽量一次就倒进去，这样如果路考出现问题，还有再来一次的机会。桩场的教练都很好，一个教练负责一个车，但其实第一次机会还是要凭自己能力的。如果第一次失败，第二次一般会受到指导。倒库不需要系安全带，不用打灯，不用拉手刹，简而言之一句话，什么都不用管，只要不压线就好!上车后，接到指令才能开始倒车，如果没有声音要告诉负责的教练。我的倒库进行的还算顺利，只是中途倒档没挂好，车子发出了奇怪的声音，还好以前练车有过类似的经验，我已最快的速度挂上倒档，继续倒，否则中途停车也会失败的。下车后，虽然没用到旁边教练的指导，还是恭敬地跟他说了声谢谢，也算对自己的鼓励吧!
回到大厅等待路考就很快了，不一会儿就出现了我的名字，记住车号，来到路考区等对应车号的车回来，就可以去上车了。悲惨的是要走一号路，小小的失落了一下但马上调整心态，相信自己注意点没问题的!系好安全带，打左灯，挂档，拉手刹，每一步都不要丢，然后出发。在场内任何地方都不要压线，拐弯就要打灯，这是需要注意的。
第一项直角转弯，虽然是看似最简单的一项，但真有不少人就折在这项上了，丝毫不要马虎。打灯，调整车子靠右行驶，其实不用去找什么离白线30公分，感觉自己对着马路中间就没有问题，比30公分好找多了，只要往前看就好了。调整好后直行，看左侧白线刚一过玻璃上的立柱后马上打轮，从后视镜看到自己没有压线，成功!当然，方向回正后马上打灯。
下一项是侧方停车，直角拐过去就会看到前方有一个教练，听他指挥去几号停车位，我去的是2号。要特别注意两点：一是要从虚线处并道，千万不要压直线，二是没到2号之前就要打灯，也就是经过一号的时候就开始打灯，千万别到2号再打灯，那时候就晚了。先把车往前开，这次不用靠右了，因为太靠右倒车时会看不到车位的角，差不多在中间就可以了。车头盖住前方白线停车就好，不用太往前。倒车，看车位线右角到右后窗上的小钮那就可以右打满，然后看左后视镜，底部白线全部露出回正，探出头看左后车轮快压线时左打满，车正后停车。然后就打灯，挂一档，出来就好了。
坡道定点，因为是一号路，距离比较短，还没拐弯教练就让我停下了，等坡上的车起步后，我才开始拐弯，然后直接上坡，说实话觉得考试的车比训练时的车好很多，离合很好控制，上坡没有停顿，速度也不快。其实这时候也不用找右侧30公分，你会发现坡上有很明显的车辙印，你只要让你的车顺着车辙印走就好了，不会有偏差。下雨天的话就是两条车轱辘的水印，平日里你会发现车轱辘印的地方发白，而车走过的地方发黑，很好辨认。我之前一直为30公分发愁，觉得那个位置很不好找，后来连训教练教了这个方法后百试百灵。也就是让自己对着这两条印中间偏左一点就没有问题。上坡后，起身看车头，右车角和杆平行后刹车。一定要踩住!不要溜车。稍停顿了一下，然后打灯，抬离合，感觉差不多了，慢慢抬刹车，确认不溜车后再慢慢抬离合，车动，起步成功!起步后可以稍往左打一点方向，因为停车时车辆靠右，为了防止起步后压右边线，可以让车在中间走。下坡时踩着刹车控制好速度，之后就剩最后一项了，S路。
因为在隧道里，还是打开近光灯比较好，在进棚之前就打开，以防在棚内压线。开关就是方向盘左侧那唯一个开关，按下就好了。S路相对比较简单，左拐时保持前机器盖左角压线，右拐保持右角压线，基本没有问题。当然很多人有自己的方法，就按平时训练的方法就好。但关键是很多人折在了S路的出口处压线，这里千万不要急着回轮，一定要等右拐完全拐完后，再回轮，回过轮后再打方向，都来得及，千万不要着急，顾打方向而压线。出来后再往前开，就会听到考试合格的指令，当时的心情真是激动啊!自己都没有想到会这么顺利。之后开回起点的那段路觉得特别自在，第一次觉得开车是这么美好的一件事!
之后下车签字，100分，好开心!一路考下来一直告诉自己不要紧张，一步一步慢慢来，所以觉得自己心态很好，也没有慌张。没想到签字时手居然在哆嗦，自己都没感觉到呢。但只要过程中不要紧张，注意每一步，保持头脑清醒就没有问题的，真的在现场看到有人下车后像懵了一样的状态，说自己连安全带都忘系了，其实就是这样，只要心态好，这些细节不会忽略的。
这些就是我的经验，我把我能想到的都写上了，希望大家别嫌烦。
延伸阅读
驾考大神科目二满分经验分享 教你一次通过考试！
驾考科目二考试时很多学员都感到头疼的一科，想要一次就能通过考试，当然离不了平时的勤奋练习，如果您在练车过程中遇到了什么难题，不妨来看看下面这位刚通过科目二考试的考生整理的学车心得吧！取长补短，提高自己的驾驶水平。
1、根据身高调整看点的位置
每个人的身高不同，看点是不一样的，比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条，个高的人还没盖线就要打方向，个子矮的要盖过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行，那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。
2、固定驾驶姿势，调整座位、后视镜
姿势不同和座位调节不同也影响看点，很多女孩子喜欢身子时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。这个是几何问题，具体自己分析下。还有后视镜，调到能看见每一个自己要看的参考点就OK.
3、离合器控制和追线练习很重要
很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和追线的练习，这是非常错误的。新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。追线更不用说了，这个关系到你能不能把车子停在适合的位置，以及车身是否摆正。
4、注意打方向盘的手法
打方向盘要快速、准确。因为方向盘可以打两圈，所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正，这个要形成默记方向盘圈数的习惯，还有习惯自己握方向盘的位置，久了就自然有手感了，千万不要靠眼睛去看，最多瞄一眼够不够正。不然可能会错过转向时机。
5、享受开车的过程
一上车就全身僵硬，紧张得直哆嗦，你是很难学好车的，一定要冷静下来放开胆子。放开胆子不等于放开手脚大开大合，是说放轻松，按自己的本能来，不要把自己当个菜鸟小心翼翼的，甚至可以模仿老司机开车的神态、姿势等等，久而久之你就会发现开车越来越娴熟。
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根据身高调整看点的位置
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2固定驾驶姿势，调整座位、后视镜
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打方向盘要快速、准确。因为方向盘可以打两圈，所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正，这个要形成默记方向盘圈数的习惯，还有习惯自己握方向盘的位置，久了就自然有手感了，千万不要靠眼睛去看，最多瞄一眼够不够正。不然可能会错过转向时机。
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学霸科目二满分经验分享，教你一次通过考试！
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1、根据身高调整看点的位置
每个人的身高不同，看点是不一样的，比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条，个高的人还没盖线就要打方向，个子矮的要盖过了才能打。
教练告诉你的如果你照着做发现不行，那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位，完全生搬硬套只会浪费自己时间。
2、固定驾驶姿势，调整座位、后视镜
姿势不同和座位调节不同也影响看点，很多女孩子喜欢身子时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。
座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。这个是几何问题，具体自己分析下。
还有后视镜，调到能看见每一个自己要看的参考点就OK.
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追线更不用说了，这个关系到你能不能把车子停在适合的位置，以及车身是否摆正。
4、注意打方向盘的手法
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座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。这个是几何问题，具体自己分析下。
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4、注意打方向盘的手法
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考场经验丨科目二满分一次通过个人心得分享
下面是个人科目二考试的个人心得及经验，希望对那些准备考试的人能用得上。
1、练车时间
每个月有四场考试，科目二为每个月7，12号，科目三为22号，27号，具体时间可网上查，总之有四场考试。
教练们通常是考试前一周让准备参加考试的学员4到5人集中练车，其它不考试的人肯定不会安排练车时间，这样如当月不参加考试实际练车时间就只有上月28号到本月4号的一周时间，以及14到16号的三天时间，因此如果学员们平时在这10天时间内安排不出练车时间，那么基本上就没机会练车了。
所以这也就是有些学员打电话找教练练车却不给安排时间的原因，除非有些缺德教练故意不给安排，需要学员自己注意时间不要和考试时间冲突。
2、参加考试
（1）如果想科目二考试过，根据我本人和一起考试学车的学员的经验，一周7天时间足够了，前提是7天全天练车。
前五天在驾校，我们教练是安排我们早7点到中午11点，下午1点到4点半；后两天去富阳考场练车。
如果没办法连续几天都去练车的，那肯定要在这之前找教练安排上车时间，先熟悉最后几天再突击练习。
（2）考场练车也就1天半时间(第一天的下午和第二天，因为人太多，算下来每个人也就练习6-8圈，超出时间要自己出钱。我们就练到下午5点，有些人还另外租了车练到晚上11点多，好像是一小时150元)。
我们在考场练车时教练已指定了固定的车道练习，这样考试时也走同一条道会熟悉些，我们学的是朗逸，所以考场基本都固定的，教练都很清楚。
考试项目所用到的知识点和平时教练说的都一样，除了每个项目完成后进入下一个项目过程中需要如何处理教练都会说。
（3）正式考试时有几点注意：
a、考试过程中出错不要管，一定把所有项目全部走完，一是因为每个项目都会有一定的误差范围，只要不超过不一定是失败，只是扣10分；二是当做一次练习，如果不过马上补考心里就有数了。
举个例子，我们一起的学员，坡道停车，出了两个错，一是熄火，他马上重启，结果起步后又溜坡，他马上刹停，再起步，他想这下完了，但还是把后面的所有项目做完了，没出错，最后到终点报成绩是80分合格，原来溜坡只要小于30公分就只扣10分，而且他熄火重启再起步没有超过30秒也只扣10分，就这样最后一次通过，没补考。
b、考试完到终点建议将小电脑上的成绩用手机拍下来，以前有过某辆车系统有问题，结果使用同一辆车的学员全部没成绩，只有一个人用手机拍了照，其它人全部重考，这个人坚持不考，最后想了个办法让教练一起上车重新走了一圈，这样肯定能过了。
（4）考试只要不是第一个上车，基本不会紧张，只会因为想着当前正在做的项目，但有可能会突然忘记下一步动作，所以还是要稳，反正除了坡道起步有30秒时间要求，其它项目都没时间要求，可以在感应区外停车，想清楚了再进入感应区。
3、学车经验
（1）本人学的比较慢，考试前一周集中练车之前已上过三次车，加起来也就4个小时，主要还是教练讲的那些知识点太多，所以前三次基本没记完整，这就导致下次练习总会出错。
这里建议那些记忆力差的人每次练完车回去自己整理成笔记，下次练车前看一下，哪些点还不清楚记得问教练，一定要搞明白。
只要你把所有的知识点都记清楚了，按教练说的去做基本通过没问题。
（2）还有一个问题就是千万别把知识点记错了。
举个例子，S弯进入弯道和出弯道车头对应的位置点是完全不一样的，本人一开始都记成一样的，结果老是出错，偶尔成功了也是碰运气，后来搞明白了就完全不会出错，发现原来这么简单。
包括其它的项目也是一样，只要位置点记清楚了，按规定去做肯定没问题，都很简单。
（3）上面说的是记住所有知识点按教练要求去做，肯定没问题，但有些学员可能每次就是把握不好教练要求的点，不是提前就是慢半拍，这样肯定还是会出错。不出错的都比较危险，属于碰运气，这就需要学会补救措施。
举个例子，倒厍时，当向右打方向盘的时间点提早了，那么右后轮很容易压线，这时就要通过右后视镜看右后轮，如果与厍位右边线角度太小就要提前向左打半圈,然后右后轮入厍后马上再补回来，这样可以保证右后轮不压线，有了这个补救措施本来失败的就可成功。
还有出厍时要提前看左侧车身与左边线的距离，如果小于30公分要在出厍前向右打1/4圈，否则左后轮容易压线。
其它项目也同样要学会补救措施，这样考试才可万无一失，除非你按教练要求的点做的非常到位，也没问题。
科目四满分通过秘籍，了解一下！
科目四是驾考中的最后一关，追求“完美”的人一般都会想要来个美好的大结局，让自己驾考科目四满分通过！那么，如何才能满分通过呢？下面小编为大家整理了一些秘籍。
1、科目四考试通关技巧
1、考试题目：有50道考题，错一题扣两分，九十分及格。应对考试就是掌握范例考题，还有就是交通安全知识的储备。
2、由于考题随机出，因而在应试前需要多储备知识。
3、考前多练习模拟题，是一个更快速通过考试的办法，毕竟好多考题都是固定的。
4、科目四考题类型：有判断题，有单选题，还有多选题，在答题的时候需要注意方框的变化，圆点单选，方框多选。
5、考试过程：90分过关，每道题2分，其中错误回到，会有5秒多钟的等待时间，所以在考试的时候可以数一下等待时间，不要超过5个。
2、满分通过科目四秘籍
1、科目四的考试和科目一有很多相同之处，但科目四更注重实际的驾驶经验。
所以必须多看题，多做题，多想一想如果自己真的碰到类似情况会怎么做?这样不但可以加深印象，对以后上路驾驶也是有好处的。
2、考试题目共50题，所以在做题的开始时就要慢慢读题，仔细理解题意，时间是足够的。
有些题是很容易错的，例如题目中出现“可以怎么做?”或“不可以怎么做?”相差一个字就会导致出现错误，所以看题时要逐字逐句看，不要太快，保证不错现不该出现的错误。
3、在考试中碰到拿不准的题目，可以模拟当时情景，看自己会怎么做就选那个。
注意事项：
1、手机全部关机或者静音，有闹铃的一定要将闹铃取消，如在考试过程中有手机发出响声，将会按作弊处理，一律取消考试资格。
2、由于在考试过程中需要抓拍三张照片，所以不允许带墨镜、口罩、帽子，或做其他能够挡住五官的动作，否则考试成绩作废。
3、如有学员讲话或者是大声喧哗，将会影响到在考试的学员，驾管所的工作人员就会停止考试。
4、当我们找到座位后千万不要急着点击开始考试，一定要再次核对电脑屏幕上的姓名和身份证信息，确认是自己的信息后，再点击开始考试。
5、整场考试总计45分钟的一个时间限制，屏幕上有倒计时，最快也要15分钟之后才可以交卷，也就是当屏幕时间小于30分钟后，方可交卷。
6、题目总数为50题，每题2分，90分算合格。只要没有点击下一题时，都是可以修改之前的选择。
7、如有问题请举手，不可以大声喧哗，交头接耳。
8、全部答完50道题之后点击交卷，会有一个会话窗口弹出提示你确认交卷的，需要你再次点击交卷的，不需要点击关闭，一定要记住！有两次点击交卷(交卷、确认交卷)。
9、交卷离场后拿着你的复印件在小候考室等待签字，签字时一定要注意在学员一栏中签字，千万不要签到考官一栏中。
科目四有很多题目只要遵循“安全让行”的原则，就能迎刃而解。不过，这也带来了很多误区。有时，学员粗心大意，题目也没看全，一看答案有“安全”或者“让行”，就认为这是正确案，反而进了出题者的圈套。
科目二考试一次性满分通过 考场实战经验技巧分享
科目二考试是驾考环节中最耗费时间的一个科目，不仅练习时间最长，想要一次通关节省补考时间，更是难上加难，小编特意邀请了一位刚刚一次性满分通过科目二考试的学员亲自为大家分享一下她的考场实战经验以及学车驾考时的独家技巧。
“本人第一次考科目二，一次性满分通过。我认为驾考就是50%考技术，50%考心态。”
一、技术
1、每部车的离合不一样，练车时有机会的话多换车练练。练到任何离合都能保持龟速。要适应雨天，下雨天也去练车，考试时下雨也不怕。
2、每个人的身高不一样、座椅高低不一样，所以看的点也不一样，教练教每个学员都是看同一个点，需要在练车过程中，按自己的身高找到自己的看点位置。（建议1.58米以下的MM们要带坐垫，不然太矮看不到线）
3、学车时一定要理解原理，不要死记硬背到哪个点哪个线打方向盘，这样万一开车时有所偏差，自己都懂得如何调方向。
如何理解地记忆？如下：
①练车时是一台车几个人的，当别人在练的时候，我就在看倒后镜车轮和线的位置和看别人如何打方向。
②别人练车时我还会下车看，看车轮运行的轨迹，明白车轮是怎么运行的。要知道原理。
③不明白的就问教练，也可上网百度。
④多与其它学员交流学习，分享心得。
⑤多与补考的学员交流，问他们上次是什么原因不合格。这样可让自己学到经验教训。
再提示一个：曲线行驶中，左转弯时和右转弯时看车头位置追线点是不一样的，因为驾驶人是坐在左边，不是坐在正中间。不要以为两边看点位正好相反就是对的，这样是错的哦。
4、车速越慢越好。考试的任何时候都保持龟速，龟速可以让你有充足的时间调整方向盘。
二、心态
1、不紧张
如果觉得自己开始紧张就深呼吸。（竟然有学员一紧张，方向盘打错了，倒库不入，不合格）
2、淡定
当车身偏位或不到点位时不慌张，迅速思考怎么打方向盘调整。（这个就建立在技术层面理解的基础上了，如果不知道车轮是怎么运行的，不知道原理，就想不到应该怎么调整方向）
3、考试全程都不能掉以轻心。
我的考场的考试顺序是：倒车入库—上坡定点—直角转弯—侧方停车—曲线行驶。
我交流时发现有三个补考学员是考试时掉以轻心，造成直角转弯压线不合格的。这三个人，都是倒车入库考过了，就开始掉以轻心，结果在最简单的直角转弯压线。
三、其它一些技巧
1、座位一定要调整到合适自己的位置，右边后视镜要看一下是否能看到后轮，不行就调镜子。（有学员就因为没调好镜，倒车不入不合格）
注：不要为了看到右车轮，调得大部分镜面都是车身，这样看车库边线就很难看到了，等看到线时再打方向就太晚了。记住自己练车时车身占镜面多少，外景占镜面多少，考试时就按练车时那样调就行了。
2、在考试前教练会让你先试一下车的离合，试一下方向盘，等等。记住：一旦车开到考试黄线里去，考试马上就开始了。
考试前教练让我试车，打方向盘、试离合，试着试着就开到考试区域去了，我的教练也没说考试开始，电脑提示考试开始我才发现居然倒车入库考试就开始了。当时车身偏的，没开直，再调也来不及了。不过没关系，只要懂得原理，就知道如何打方向盘。
3、电脑有时候会反应慢些，不要管。
电脑提示有时候会慢一些的。有时候考完一个项目，电脑没语音提示，你可以进行下一项目。只要你一进入每一项目前的黄线，考试就开始了，千万不能停了。一停，就是中途停车不合格。考完一项，电脑语音提示会催你尽快开始下一项，也不要管，龟速前进到下一项去。龟速会让你有很充足的时间调正车身方向。
强调一点：只要电脑没提示你下车，就继续考下去！（有学员擦线而过，以为自己压线了，就下车了，其实还没有压线，白白浪费一次机会！）
4、尽可能抽出时间在考试前去看一下考场，如果没时间就看考场平面图，熟悉线路。
建议最好还是要去看考场，做到心中有数。我在教练场练车时曲线行驶是先右转再左转，看了考场图发现是反过来，先左转再右转的。后来去看了考场实地确实如此，这样就心中有数了。
以上《科目二一次满分通过，分享一下驾考经验》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
