重难点解析
难点1
没有挂杆作参考
倒车没准头
在取消挂杆作为参照物后，让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考，但却没有直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们普遍表示，很难找着倒车时的准头。
[支招]
后视镜和门把手做参照
没有了大家习惯的参照物，就需要寻找新的参照物，这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆，我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。
难点2
半离合控制车辆
中途禁停车
之前的桩考(即倒杆)，使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆，学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在，新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆，学员需要用半离合控制车速，且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车，这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
[支招]
把握弯直道的离合轻重
目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前，学员应该先花大量时间练习半离合掌握，要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度，需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速，之后通过考试的难度就会低很多。
侧方停车的评分标准
a)车辆入库停止后，车身出线的，不合格；
b)中途停车的，不合格；
c)行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。
通过20XX年最新侧方停车技巧图解的详细介绍，相信大家从中掌握了侧方位停车技巧上的操作方法，无论理论技巧记得多熟悉，都还需要自己不断的实践操作才行。
科二教学视频之侧方停车：
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c1 科目二考试之侧方停车图文解析！
说完了科目二的老大难项目倒车入库，那接下来就说说一个比较轻松的项目——侧方停车。
侧方停车项目也不是太难，关键就是要记住教练教给你的点，点瞅准了，考试也就很容易过了。接下来就看看下面的文字以及图片解释吧！
1,一档驶入侧方停车考试区域，按照我所在公司的科目二在侧方停车这一项的电脑提示语音是下一考试项目侧方停车，请准备。然后就是已进入侧方停车区域。最后就是请开始考侧方停车。
2，靠近车库，当车头盖右侧三分之一的位置压了库边线就可以保持车身与库边线有三十公分左右距离。如图
3，减速行车，在靠近车库的过程中，当左后视镜盖过了停车线，就可以踩离合器和刹车，保证车子缓慢行驶（切记千万不可以停车超过3秒，不然就死定了）。如图
4，倒车，挂倒档，缓缓的抬动离合器，左脚一定要控制好离合器的高度，保持匀速行驶。观察右后视镜，在看到右后轮和前库线对齐时，右打死方向盘。
5，右打死方向后，注意观察左后视镜，看到库角的时候，向左边摆正方向盘。然后注意观察左后轮，待其即将压到库边虚线（此条虚线在停车后轮胎以及车身压线也不会扣分）的时候，向左打死方向盘，并观察车身左右两侧库边线角度，调整回方向盘的速度。观察车头已经与库边线平行时（从倒后镜来看车身与边线肯定不是平行的，而是前宽后窄）挂空档，踩紧刹车，防止溜车（溜车超过30公分也会扣分）且停车时间不要超过30秒，不然扣分，且此时方向盘也可以不回正，不影响考试，待车内提示侧方停车准确方可开车离开车库。
6，挂一档（注意全程一档），开转向灯（不开十分就没了），起步，看到左边库角碰到左侧边线时回正方向，待车头盖左侧三分之一处碰到左侧边线时，右打一圈方向盘，让车子过了库角驶出车位，当车身与路的方向平行时，左回正方向，离开考试区域。
注意：在这一项考试中要注意有一个方向灯要打。进入车库踩紧刹车防止后溜。黄色虚线可以压。库内停车不可以超过三十秒。每个人看的点的方位也不一样，切记教练的教诲，不要想当然的操作。欢迎大家下方留言交流。
科目二之侧方位停车两大方法
停车入位对于很多新晋车主来说，都是一个头痛问题。其中，生活在都市的新晋车主尤为突出。其实，只要掌握停车技巧，停车入位那是分分钟的事。停车位总体可分为"非字型"、"侧方位"以及斜线型三种车位。侧方位可以说是都市里比较常见的一种车位，也是比较容易停的一种车位。唯一的问题就是，这种停车通常都在道路两边，停车时必须“速战速决”，要不然会被后方车辆催促。 这种车位有两种比较实用的停车方法，下面我们就跟随小编的脚步一起来学学。
方法一、后视镜倒车法
之所以把这种方法叫做“后视镜倒车法”，是因为汽车后视镜在整个倒车过程中一直要用到，对汽车能否顺利倒进车位起着决定性因素。
第一步：先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约一米。然后调整右后视镜的角度，尽量往下调，直到能看到右侧车轮为止。接着就往右打满方向，开始倒车。
注：1、为了保护助力转向泵，这里所指的“打满方向”是先把方向打到头，然后稍微回撤一些。
2、文章所指的“往左”、“往右”打方向都是以驾驶员视角为参照物。
第二步：车辆移动之后，视线立马从右后视镜移到左后视镜，注意观察左方来车和障碍物。在打满方向的情况下慢慢倒车，一直到左侧后视镜完全看到后车的车头时，这时回正方向继续往后倒。视线转到右后视镜，并通过右后视镜查看右侧情况。
第三步：通过右侧后视镜，观察右后轮与路肩的距离，觉得可以时往左打满方向，然后尽可能让车靠近路肩，但又要保持足够距离让车身可以摆直。
第四步：当车身差不多都进入车位后，车主要通过扭头方式或者倒车辅助系统判断与后车距离。当然，如果车位狭小的话，最好是找个帮手在车外观察和提示。
第五步：往右回正打方向，调整前后距离，就大功告成了。
★后视镜倒车要领总结:
1、距离要尽可能接近1米(不能贴车太近，也不能离车太远);
2、倒车不要偷懒，后视镜一定要向下调节好，可以帮助精准倒车;
3、倒车过程中速度一定要控制好，缓慢进行;
4、发现看位失误无法倒进去时，不要原地多此细微调整，重新出来调整位置再倒一次;
5、倒进去以后要调整好与前后车的距离，确保其他车辆可以出去，利己利人。
方法二、定点倒车法
此外，坊间还流传一种“定点倒车法”，实际成效也不错。
第一步：也是先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约0.5米。
第二步：调整车辆，将车开到右反光镜与右侧车辆B柱在同一平行线时停止。然后往右打满方向，并开始缓慢倒车。
第三步：当车辆倒到与前车成大约45°夹角时，方向盘向左打满方向，然后接着倒车。
第四步：也就是最后一步了。回正方向盘，调节车辆前后距离，尽可能与前车留出一段距离。
这种方法比较适用于汽车左方空间不大的侧方位停车，车辆外摆幅度相对没有那么大。
★定点倒车要领总结:
1、距离一定要把握好，它是决定倒车成功的关键因素。
2、后视镜与右侧对准时记得向右打满方向。
3、根据不同车型的体型不同，车主要懂得适当调节。
正确的倒车方法分享之外，我们再演示一些错误倒车方法。
侧方位停车常见问题:
问题一：与车库距离没把握好
之前我提过，侧方位停车最大的问题可能就是距离的把握。如果停车时与车库的距离太开了，倒车就会出现横摆角度太大，就算后轮可以入库，剩余的距离也很难把车子摆直。
如果停车时与车库的距离太近了。倒车入库时，车辆右前角就会很接近前车，回正方向很容易发生刮碰，避开了右前角车尾又成了危险点。
问题二：停的太靠前或靠后
如果停的太靠后了，汽车用于倒车的距离就缩短了，往往当与后车非常接近时，大部分车头还在车库外面。此时就算右打方向前移试图将车头移入车库，整部车还是会跟着外移，无法完全入库。这种错误的关键是没有利用好车位的全部长度空间。
如果停的太靠前了，汽车在倒车入库时，车头右侧就很容易与前车尾部过近，稍有不慎就可能发生擦碰。此时如果回正方向盘直后让车头躲开前方车辆，尾部内侧又容易接近路肩，有可能车头还没躲开前方车辆，右后轮就顶到路肩，陷入一个被卡住的僵局。
问题三：车头先进
目前由于汽车只有前轮才具备转向功能的缘故，所以汽车前进入库的能力会远不如倒车入库。侧方位泊车时如果用车头先进的方法时，就会出现车头用尽前方空间，车尾仍会在车库外面;而在空间有限的“非字型”车位使用车头先进的方法时，同样会出现问题，具体问题在之后的文章中会说明。
总结：通过上面的讲解，相信大家对于一字型停车位的停车技巧都有了了解。就拿上面提到的两个方法来说，如果要说有难度的话，那最大的问题可能就是如何准确判断与旁车的距离以及汽车的几个易碰撞点。平时倒车时多总结改进，你就能轻松应对所有侧方位停车。
科目二侧方位停车详细步骤教学，让你再也不会停压线！
通过观察，小编发现，很多学员在科目二侧方位停车项目上，总是容易压线，尤其是库的内侧边线和后侧边线，更是压线的高发区域。
本期，小编就来给大家讲讲侧方位停车的详细操作步骤，把我珍藏的侧方位停车通关技巧分享给大家，保证让你以后的侧方位停车不会再压线。这些步骤的讲解都要建立在你位置调好的基础之上哦。
侧方位停车操作步骤：
1、进入侧方位停车考试区域，驾驶车辆到达考试起始位置，观察路面中间的白色箭头，用车头左侧1/3的位置对准箭头行驶，车头前侧与白色停止线重合时停车。
2、挂倒档，倒车，观察右侧后视镜，库的外侧边线的延长线消失在后视镜中，向右打一圈半方向。
3、观察左侧后视镜，库的后侧内库角刚好出现在后视镜中，向左打一圈半方向回正。
4、转头观察右侧后视镜，当前车门把手与库的内侧边线相交时，向左打一圈半方向。
5、观察库的外侧边线与车轮的关系，当前车轮完全入库后，立即停车，方向可以保持向左一圈半的状态。
6、打左转向灯，挂1档，出库，当挡风玻璃右下角与路边白线重合时，向右回正方向，并继续向右打一圈方向。
7、关闭转向灯，车身正，向左回一圈方向，此时方向盘回正。
至此，侧方位停车就完全完成了，当年小编就是这样练习的，一次线都没有压过，希望大家也能一样，再也不会停车压线。当然了，操作步骤中涉及的点位对于大家可能会有些许差异，所以请大家在练习的过程中灵活变通哦。
新教规中科目二之侧方位停车考试技巧
新驾考规则改革之后，现在所有的考试都没有杆子，目的就是为了以后更加实用!之前没改革的时候，侧方位停车都是看杆子，很方便很简单!今天的小编就给大家讲解一下没有杆子的侧方位停车!
一、上车第一件事，调位子，撇安全带，现在考试很着重反光镜的掌握，要调成这个样子哦。
然后挂成倒档，现在考试要求，一气呵成，中间不能停，考的就是自己踩离合的能力。
注意：在挂好倒档之后，请打转弯灯，(我们教练是个教的哈，忘批评指教)，就是方向盘下面左边的那个黑杆杆，往上面拨，之后就不用管它了，当你回方向的时候它会自己归位的。
二、一切就绪之后，慢慢松离合，当车子慢慢开始动的时候，把头往右后方车，把自己的头稍微抬高点，看右边的黄线。
当看到黄线的头到车子的车栓的时候，迅速的向右打一盘子，速度自己掌握哈，这个看自己踩离合控制车速的快慢决定的哦。到这个时候，把头往左转，看左边的反光镜
(当门把手刚刚碰到那根黄线的时候，就开始回方向了哦，速度还是自己掌握，还是那句话，自己踩离合，车子的速度都不一样，我的经验反正是比较慢，匀速的。回方向是往左打死，就是回2圈半)
三、方向盘打死之后，专心控制车速，双眼直视车子前面，慢慢的，觉得车子的方向正了，后视镜的黄线与车子平行了，就可以踩刹车了。
(停得有点挤哈，就是速度没有掌握好，方向回快了，速度慢了，所以是左边挤了，反之就是右边挤了)
四、车侧方位的停好了，紧接着的是出来的，踩起刹车后，挂1档，这个时候还是要打转弯灯的哦，不要搞忘了哈。这次是向下拨哈。
现在要做的事情就是慢慢松离合哈，(现在是方向盘还是向左打死的哈，进去之后就不要车子正了踩刹车就不动了)车子慢慢的动，现在我们要注意车头，左边哈~
刚刚擦边的时候，方向盘回正，打一圈半，现在轮胎式正的了哦。
五、眼睛还是不要离开车头哈，当黄线到车头的中间的时候
这个时候，马上往右打1圈，(这个一般是一圈哈，还是那句话，离合控制的哈，一圈到一圈半自己摸索)之后，眼睛还是往前方看，当车头一正，回方向(向左)侧方位停车就考试结束，如果那个电脑不发出任何声音的话，你就可以进行下一关了。
为何溜车、熄火的总是你？科目二坡起实操教学视频来了
坡起是驾考时“挂科率”极高的一个环节。不光是新手，老司机也有“阴沟里翻船”的不愉快经历。
何况科目二规定：后溜大于30cm直接判定为不合格！不合格！不合格！
想要避免溜车首先要知道，为什么会出现这种情况，原因有三：
①油门跟不上
②松手制动的时机不当
③油门和离合器配合不好
熄火的原因有两个：
①在溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。
②起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。熄火时因为离合抬得快，油门小。
如何避免熄火、溜车呢？典典为大家带来了现场实操视频教程：
文字版：
首先在上坡道的时候，需要多放一点离合，很多学员在这里不舍得放，所以导致走到一半的时候就会“噼啪”熄火，多放一点离合，稳住离合器。
其次，在这个移动的过程中“感觉车快停了就稍微松一点，快了就压一点”，自己看准点，看到中间的实心，这个时候要看完，就可以停车了。
松离合的时候需要注意：这里松多了就会熄火，一定要慢慢松，转速表大概在600~700的时候，右脚就可以慢慢放开了。
如果松的太少了转速表大概在700转以上，松离合的话，松少一点就会后溜。
如果坡道定点真的熄火了千万不要慌张，踏离合，踏刹车、只要不溜车。赶快点火，轻抬离合器再步也就扣10分，只要能保证其他步骤不再出错，一样妥妥的能过~
以上《科目二教学视频之侧方停车》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
