有关倒车入库的方法我们分享了很多了,但是还是有小伙伴反映倒车入库依然是硬伤,今天,小编再给各位学员分享一个倒车入库的操作秘诀,虽然繁琐,但是通过率很高。
1、准备工作
在倒车入库开始前,调整好座椅和后视镜,坐姿端正,保证每次练车的位置都一致。
2、牵车停车
进入倒车入库项目,首先将车开到起始位置,标准为车身与左侧七米线平行,且距离七米线1.5米-2米。
3、看点打死
停好车后,准备挂倒档开始入库。倒车入库因为速度慢,基本都是看到点就打死方向盘,记住每个点位,并且及时打方向。
4、回正车身
因为倒车入库考试库的尺寸问题,一般一把方向打死是进不了库的,这时候需要中途回正方向,车身与库成一定角度,斜着切入库中,再打死方向。
第二次打死方向,时间较短,车身与库即将平行时,要立即回正。
5、微调车身
进入库中后,除了注意尾部不压线,还要看看左右两边的距离,尽量调整的差不多,这样有利于左倒库不压线。
6、到点停车
进入库后,停车的点可以看后视镜下沿,也可以看后视镜中车尾部分压线,后者需要学员多次练习,找准车尾压线距离。
7、左出库
出库的关键是找准打死方向的时机,一般是看车前盖盖住七米线,具体过线多少,需要学员多次练习,找到适合自己的距离。
8、左倒库
左倒库与右倒库步骤一致。最后不要忘记还要出库才算完成项目。
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科目二 | 满分学员分享 倒车入库一把进
科目二可以说是大多数人接触开车的第一步,也就是说,第一次“开车”就是从科目二开始的,也是从这个阶段学会“开车”,所以科目二难度自然会比较大。
很多小伙伴就在这个科目里吃了不少苦,有时候被教练骂,有时候又懊悔自己老是学不会,多次考试失利后更加紧张,发挥就更不稳定了,并不是因为自己蠢,而是方法没做对!
还记得当初练车的时候,车上一共有三个人,我在驾驶位,教练坐在副驾驶,而后面却是一位二十出头的漂亮妹纸。
由于我是第一次练,加上后排有个美女瞪大眼盯着你操作,难免会有些紧张。
开始教练把车停到右边起止线上,让我们都上了车。
然后我挂后档松手刹,方向盘往右打满一又四分之一圈(这是教练科目二中总结出来的方式),接着开始轻抬离合,保持匀速让车辆慢慢靠近右库门角。
我眼睛盯着右后视镜,注意着右后车轮与右库门角的距离,当距离约四五十公分的时候,马上往右打死方向盘!(教练总结的距离,考验你的视觉判断)
接着,我把头转向左边,目光盯着左后视镜,感觉车身与车库线即将平行时马上回正方向盘(视情况而定,回正速度太慢则应提前一点开始回正)。
方向盘回正后慢慢的让车辆倒入车库内,如果左右位置不均匀再做调整。
注意速度一定要控制好,当左后视镜下方边缘与左库口边线重合时,立马踩刹车,这次倒车入库就完成了。(而从左边倒车入库除了方向相反方法也是一样的。)
可能这个方法并不是适合所有的人,每个人的参考看点都不太一样,所以要根据自己的因素去判断合适的位置。
但有一点是最最最重要的,那就是车速!车速一定要稳,不然你可能来不及打方向盘就已经跑偏了!
老司机整理的倒车入库一把进技巧,简单实用一看就会
很多小伙伴就在这个科目二里吃了不少苦,有时候被教练骂,有时候又懊悔自己老是学不会,多次考试失利后更加紧张,发挥就更不稳定了。并不是因为自己蠢,而是方法没做对!
确实,让许多新手司机最犯难的事,莫过于停车。角度把握不好?不同样式的车库,不知道如何驾驭?侧方位停车、斜方位停车、倒车入库、后视镜调节方法……超实用停车技能↓↓助你一把入库,学起来!
1、座椅、后视镜调整不可忽视
在平时的练习中学员都忽视了座椅和后视镜的调整。由于每个人身高、体重的差异,看点的位置也是不一样的,因此,上车后一定要调整座椅及后视镜的位置,保证与平时练车时的点位一样。很多学员在考试时忘记调整座椅和后视镜的位置,导致看点时出现偏差,最终倒库不入。
2、离合控制至关重要
在学车的时候刚开始是用脚尖踩住离合器,但一会离合就会滑到脚掌,是什么原因?
发生这种现象的原因有两方面。一是坐姿,可能是交踩离合器时没有踩正,或是脚跟没有规范落地。另一方面,临界值之下以及物理上的踩死是一个效果,所以如果踩死到踩不动,就有可能抬很久都还没到临界值,这个抬放幅度超过了脚的自然屈伸度,脚就容易跑偏。克服这个问题,需要大腿放松,用脚踝的力度去控制。
3、车速控制很关键
一、压离合时应快踩慢放,踩踏时用脚掌放到踏板上,这样可以避免脚底打滑。
二、在一些路面不平缓的地方可以稍稍踩刹车来控制速度,但刹车应轻踩,过程中逐渐加力,切忌急刹车。
三、无论在平地还是半坡起步时,都能准确感知离合的半联动状态,养成起步先慢抬离合至半联动,然后松刹车直到车慢慢起步。
四、停车时,先踩离合器,后踩刹车,停车回空挡后,可先松离合器再松刹车。
4、进库后车身调正
车子进库后,车身还是歪的,但很多学员不知道如何调正。最简单的方法就是通过左后视镜来观察,哪边宽就往哪边打方向。需要注意的是,只能是微调,角度不能过大,一般来说半圈就足够了。
在开车过程中,如果长时间保持一个坐姿,椎间盘所受的压力将会逐渐累积。初时,会导致腰部血液不流通,乳酸逐渐增多,出现腰部酸胀等感觉;如果不加治疗和防护,就会逐渐压迫脊椎,造成腰肌劳损和腰椎疾病的产生。所以在驾驶行车过程中,可以选择汽车腰靠之类的产品来保护腰部。可以有效舒缓长时间开车带来的腰部劳累和疲倦,对腰椎疼痛有着很好的缓解作用。
有经验的驾驶员都知道,正确的坐姿和良好的坐感是安全行车的重要前提,也是缓解驾驶疲劳的有效手段。安装一套适宜的座套或铺设坐垫,对于提升坐感、增加舒适性都有明显的作用。
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