第一,保持正确的坐姿。这是裘戌峰强调的第一要点,“原因很简单,坐姿正确,盲区就会被压缩到最小范畴,否则盲区会增大,甚至一些不该有的盲区也会出现。”裘戌峰说。
第二,记得打转向灯。这是驾校教练在教学过程中经常强调的。灯光是汽车和汽车交流的最方便的语言,要养成习惯,不管后面有没有车,变道就一定要提前打转向灯。
第三,跟车距离不要太近。假如前车比较大,或者前车的后窗贴了深色的太阳膜,使你无法透过他的后窗看到更前方的路况时,特别要保持合适的安全距离。那么多远的距离算是比较安全的呢?裘校长说,通行的一个标准是,相距4秒的车距,也就是说,你用4秒钟的时间,可以从现在的位置追上前车目前所处的位置。
第四,要学会合理地分配注重力。在静止状态下,人的视野可达到210度,但真正看得清晰的有用视野只有70度,“车速越快,视野越窄。”裘戌峰说,时速达到100公里,视野就只有40度了!能看清的只有正前方很窄的范畴。
此外,人的视距集中点也有主要和次要之分。“比如,你在行车过程中主要注重的是前方的车流,附带着会扫描下路边的行人。你要练习自己经常切换主要注重力和次要注重力。”
第五,排除心理上的安全盲区。裘戌峰说,有些车主驾龄比较长了,自认为车技好,放松了警觉,这种情况下也轻易出现事故。
另外,有网友提到了加装广角后视镜,以及在并线时回头看看后方来车等方法。裘戌峰认为,加装广角镜是有用的,可以在很大程度上减少后视镜的死角,照顾到超车、并线的需要。不过要挑选正规的产品,有的劣质广角后视镜屈光度不准,反而会让你推断失误。
至于回头看后方来车的做法,教练说,他不赞成。“假如车速比较慢,这样做是可以的,但是在车速快的情况下,视线离开前方,万一前车紧急刹车,或者出现其他紧急情况,你就会来不及反应,导致事故发生。考驾照的时候,假如你的视线离开前方超过两秒钟,考官要判你不合格的。”
另外,现在一些车型加装了“超车警示”系统,在左右后视镜的方位,有两组LED灯,假如有其他车辆靠近,该方向的LED灯组就会自动闪亮,能够有用提示驾驶员注重该侧。
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警惕汽车儿童盲区,安全驾驶!
前几日,南通青年路新村一女子在倒车时,不慎将在车尾5岁的女儿撞倒,后经医院抢救无效死亡。居民说,当时她女儿正站在车后,被后退的车辆撞倒,顿时头破血流。孩子疼得直喊张女士和丈夫才发现险情。汽车有盲区,驾驶员需注意,今天为您整理一些汽车盲区的有关知识。
安全倒车的方法
如果打算倒车,那么在上车前要绕车一周,除检查车况外,就是看看周围有无障碍物躲在盲区里。不管车后视镜有多大,不管倒车雷达有多少个,也不管倒车影像范围有多广,自己亲身观察来得稳妥。尤其是大型的越野SUV车型,更要养成这一习惯。
还有不少人喜欢将汽车座椅调成半躺式,认为这样舒服,但这样的姿势会大幅降低前方视野,所以倒车时要保证座椅处于合理位置。正确做法是将坐姿抬高,能看到发动机盖的前方边沿,靠背呈合理的角度,不能太斜,但也不必太直。座椅调整完毕后,要调整后视镜。另外,通过后视镜进行观察、倒车时,不要回过头去,比较容易兼顾车头的动态,不容易发生车头剐蹭障碍物的情况。
点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助,通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。
停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。如果地方局促,车两边都有障碍物(如停有车),往左后倒时,尽可能让车身贴左,反之贴右,这样可以提前打把转向,缩短倒车距离。
倒车时车速切记要缓慢,以防突发情况。同时,不要原地打轮,这样不但损车,而且此时的方向助力也变得很沉。
如何避免A柱盲区?
“昨晚亲眼见一车祸。汽车从辅路出来,撞倒主路上的电瓶车,估计电动车在汽车A柱左盲区,看不到,晃荡一声倒地上了。话说,这个A柱盲区到底怎么避免啊?”
什么是A柱盲区?一般轿车车身每侧有三个立柱,其中前挡风玻璃两侧斜柱叫“A柱”,前后门的立柱叫“B柱”,后挡风玻璃两侧斜柱叫“C柱”。
这几个柱子都会让司机产生视野盲区,但以“A柱”最为明显。国内汽车方向盘一般在左边,每当汽车在转弯或者进入弯道前,司机视野都会被“A柱”部分遮挡,尤其是左转弯,这就是民警称之为的“生命盲区”,由于国内车辆的驾驶座在左侧,A柱对左侧视线影响更大,相比右侧形成盲区的角度会更宽一些。
如何避免A柱盲区?车辆转弯尤其是左转弯时要特别注意安全。左转弯时,最好放慢车速,透过左前门玻璃往左前方观察一下,如果条件许可,可以前后移动下身子,透过前挡风玻璃观察车头左右位置的情况,反复几次,确保不留下盲区后,安全通过。
汽车A柱是固定的,汽车A柱是保障车内驾乘人员安全的一道最重要的防线,所以会很粗、很结实。A柱盲区问题也只能在驾驶中稳驾慢行了。
如何调整汽车后视镜 消除视觉盲区
现在已经迈入新世纪,先进的配备使得汽车更聪明、更安全,但是位在车侧两边的左、右后视镜和位于车室内的中央后视镜,无论看来多碍眼,没有一部车少得了它们。那么如何正确调整汽车后视镜呢?
■正确的后视镜位置
那么究竟位于左、右,及档风玻璃中央的三个后视镜应该怎么调整?第一还是老话一句,先把标准坐姿调整好,再来调整镜面。
一、中央后视镜:左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际,这表示,在一般的驾驶情况下,从中央后视镜里是看不到自己的,而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
二、左侧后视镜:上、下位置是把远处的地平线置于中央,左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
三、右侧后视镜:因为驾驶座位于左侧,因此驾驶人对车耳右侧的掌握不是那么容易,再加上有时路边停车的需要,在右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大,约占镜面的2/3。而左、右位置则同样调整到车身占1/4面积即可。
很多人以为,要消除视线死角,都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外或许是为了能随时维持整齐的仪容,研究显示,也有很多驾驶人把中央后视镜调整在开车中把自己都照进去。而根据三阳工业安全驾驶训练中心表示,要获取最大的有效后视角度,依上述的方式调整才是最正确的。
左侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的中线位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。右侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的2/3位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。中央后视镜调整要领:水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置,然后再移动左右,把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。
■回头看看才能确保净空
正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下,约可以看到前方200度左、右的范围,换句话说,还有约160度是看不见的。要靠三片小小的镜子就能涵盖这剩下的160度,实在太「强镜所难」了;事实上左、右后视镜再加中央后视镜,只能再提供额外约60度左右的可视范围,那么剩下的这100度该怎么办呢?
很简单,就回头去看吧!这可不是开玩笑!相信在美国开过车的车主都知道,在美国考驾照时,实际路试有个的重要的项目就是在转弯和变换车道时,有没有回头以确定有无来车。在台湾很多人开车都是方向灯一打、左右后视镜瞄一眼,一看没车就弯过去了,擦撞的和侧撞往往都因此造成。
当然,在回头确认侧后方是否有来车之前,得在车子前方安全无虞的情况下。这一瞬间的动作,在大部分的情况下都不会影响驾驶安全。虽然现在有很多新车都配备了双曲率后视镜,但这不过是把左、右后视镜的视角范围再加大一些,仍无法完全涵盖所有的区域。
另外市面上的汽车百货行都不难买到广角镜来换装,这或许能再进一步消除一些死角,但是视角范围越广的后视镜影像的变形程度越大,同时镜中物的距离越难拿捏,这是使用广角镜必需同时面临的「副作用」。
车子的视觉死角可能多得出乎你的意料之外,可不是区区三个后照镜就能涵盖得住的,所以无论在切换车道还是左、右转时,还是在确定安全无虞的情况下回头望一眼吧!
■清理后视镜小秘方
左、右后视镜因为曝露在外,很容易沾到空气中的油污,用一般的面纸擦拭,总是力有未逮,一遇到雨水,还是模糊不清。
牙膏是很好的后视镜清洁剂,用淘汰的牙刷沾一点牙膏,由中心向外画圆方式把镜面刷均匀,再用清水洗净即可。牙膏本身除了具有清洁效果外,也是很细致的研磨剂,可以把左、右后视镜上的油垢、顽垢清除干净。即使遇到雨水,水滴也会结成球状而快速排除,不会沾在镜面成一片,妨碍驾车安全。