倒车入库能否过关，关键还得这六点！

倒车入库在科目二五项中不合格人数比例最大的一项，可以算得上科目二考试中最难的项目。有时候，教练费尽口舌，学员绞尽脑汁，还是栽在倒车入库上面。那么，倒车入库能否成功，关键还是看能否掌握以下这六点！

一、学会调整座位

因每个人的身高不同，身材各异，开车时座位前后差异很大，如果座位调整不好或每次调整的位置不一致，就会造成看点的准确性，这对于倒车入库能否完成有很大的影响。

座位调整的方法：上车后，双手轻握方向盘，左脚能轻松将离合器踏板踩到底，并且要保证膝关节有一定的角度，腹部距方向盘保持一到两拳的距离，每人的距离要记牢，每次要调整到固定的位置。

二、要会调整后视镜

左后视镜：

上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4；

右后视镜：

把水平线置于后视镜的2/3位置；然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4处；

后视镜调整到能观察地下的标线，后视镜调整是否到位，要以两个门把手在后视镜中的位置来确认，每个人调整后，要保证前后门把手在后视镜中的位置一致，自己能观查到标线，车身在后视镜中的位置占四分之一。

三、要学会观察后视镜

通过后视镜观察景物会有变化，而且左右后视镜在设计上有一定的差异，因此要反复观察才能正确判断车身和边线的距离和正斜，必要时要通过改变坐姿来观察。

四、要控制好车速

倒车入库必须通过离合器来控制车速，要根据车辆的阻力变化来调整离合器踩抬的幅度，方向打满时要抬，回方向之前要压。

五、调整好车身与道路边缘线（警戒线，也称A线）的距离

倒车入库之前，车辆应停于车库相反的路边线一米五至两米的位置，千万不能停在车库一侧，这样是不能完成倒车入库的，若距边线距离小于一米五，到车时就会车头出线。

六、入库后要修正车身

车入库后会出现车身和边线不平行，这就是车身不正，需要修方向，修正方向时转动方向盘的角度不要太大，并且不能换手，向左修右手在方向盘的位置不能滑动，车身修正后要及时回正方向盘，向右修方向时左手不能滑动，修正车身时要向宽的一侧修方向。

另外，一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整？建议学员不要过多地去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应对它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩发挥出来！

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掌握这六点，倒车入库 so easy！

很多人抱怨倒车入库难，看不准标线不说，方向也不是打早了就是打晚了，总之出现的问题太多，于是乎，小编为大家总结了必过秘籍，专治倒车入库的疑难杂症，赶快学起来！

秘籍第一式 座椅调整

1、学会调整座椅，上车后，双手轻握方向盘，左脚轻松将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手轻松转动方向盘；像这样

调整好后用拳来检验下小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳；将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。

秘籍第二式 后视镜调整

2、学会调整后视镜，教练教你的调整方法必须要学会，并且记住这个位置，因为学员们的体型是有差异的，调整好后视镜才能更好得观察。

秘籍第三式 学看后视镜

3、从实践中找感觉

学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时多做训练才能改善；学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离以及是否平行，多看几次就有感觉了。

秘籍第四式 压好车速

4、离合器很重要

控制好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就踩离合踏板来减低车速，车快停了就要慢慢松下踏板，通过反复练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的；压离合的理想状态是车速很慢，但是很稳，且不会停车。

秘籍第五式 入库上线

5、黄色地面分割线要记住

上线前身体达到车库边缘线后向右打一圈方向盘，待车左侧后视镜下沿到达黄色地面的分割线处时（如下图），再向左打两圈方向盘，车正后再回正方向盘即可。

秘籍第六式 最后补救

6、学会及时修正

倒库时难免会出现小失误，不要慌张，再入库期间仍然可以补救。首先要慢抬离合再控制车速，让它更慢（但不能停）。

如下图左倒库时，车身距离库角过远，此时向右打方向盘时的圈数要比以往多一些，但要注意不要让左侧车轮压到边线，待车身进库后再慢慢调整。

一定要将秘籍牢牢记住！

倒车入库要想一把过，这六点基础准备要做好

科目二最难的倒车入库，很多学员在练习时就经常说看不准点，不知道什么时候打方向，打早、打晚是常有的事，问题还真不少。

小编最近找驾校的一些老教练，总结了倒车入库的六条操作基本要点，专克倒车入库的疑难杂症。一起来看看吧。

我们的身高、体型存在差异，有高有矮、或胖或瘦，这决定了每个人都有属于自己的“专属位置”。座椅调整不好，直接影响点位的判断。

座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘。调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳。将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。

调整时要将镜子适当压低，便于观察地面的标线。前后调整时，一般标准为：车身占后视镜面积的四分之一。

学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这需要通过平时的训练才能改善。学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。

压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的。压离合的理想状态是：车速足够慢，但是又不会停车。

调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线；距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。

入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了。

在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不同于进库时大角度的抡方向，修正方向更多的是小角度调整。手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。

为什么倒车入库总是练不好？这六点你做好了吗？

很多学员卡在科目二，尤其是在倒车入库这个项目，下面教练教您几招，帮您顺利通过科目二考试。

一、调整座椅

因身高，视角不同，座椅的位置每个人都是不一样的，如调整不好，将会影响学员的考试，无论你有多好的技术也无法顺利通过考试。

如何正确调整座椅？

上车后，左脚可将离合踏板踩到底，不可过近或过远，双膝自然弯曲，双手可以自然转动方向盘，一般与方向盘的距离为一拳半为宜。

二、调整后视镜

后视镜在科目二中也是至关重要的参考物，考试前一定要将后视镜调整好！可以合理的看到车身边缘线。中央后视镜：从镜子中看不到自己，但是可以从上，下位置看到车子后方的地平线。

三、学会看后视镜

很多人觉得观察后视镜很简单，但是如何利用后视镜来判断车距，是很难的，需要学员平时多多的练习，经过多次的练习才能更好的判断车身与标线之间的距离，练习的多了，自然就会判断了。

四、控制好车速

科目二中控制好离合是关键，新手学员不能很好的控制离合，总是时快时慢！离合压的好的状态就是车速极慢，但是又不会造成停车，这种状态的时候你就成功了。

离合器操作原则：

快——慢——停——慢——快

快：一开始要抬的快

慢：就要到达半联动的时候需要慢慢抬

停：离合器半联动状态要略做停顿；

慢：离合器平稳接触后慢抬踏板；

快：送抬踏板的自由行程要快。

五、车身入库后修调方向

倒车入库中，一把入库时很难的，需要学员通过后视镜来进行调整，切记修方向时不宜过大，轻微调整，通过观察后视镜来判断车身是否已经回正。

六、中途停车

车辆中途停车时会造成考试直接不合格的，所以学员千万要注意这点！

1，档位没挂好，主要是挂档不熟悉

2.离合抬的过快，也容易造成车辆中途停车

科目二倒车入库中，学员注意这几点，相信定能顺利通过科目二倒车入库这个项目的。

除了看点准 倒车入库过关还得靠它！

说到倒车入库过关技巧，最关键的一点就是要看点准确。但今天，小编想告诉大家的是，倒车入库过关除了要看点准外，方向也得打的好。

考试中，如果车身偏斜了，不少学员就慌了，怎么调整方向盘也没能调正车身。遇到这种情况别着急，接下来，小编就来教你如何打方向盘。

1、找对方向

前进时保持方向盘方向与车头一致，后退时方向盘方向与车尾一致。举例子：当车前进时，方向盘向左打车头就向左开。方向盘向右打车头就向右开。后退时，比如说倒车入库，先挂倒挡，方向盘向左打车尾向左开。方向盘向右打车尾向右开。

这条技巧平时带着练习，时间久了再开车就不用刻意的过一遍脑子，凭感觉就可以调整车位。记住身体也是有记忆功能的。

2、手脚要跟上

方向找对了，接着就是手脚要跟上。手要快，脚要慢。

手要快：转动方向盘的速度要快，有时候倒车入库没找到点，可能在疑迟间车身就要压到黄线了，但科目二考试中又不能停车调整，只能靠快速地转动方向盘来拯救。

脚要慢：脚踩离合要稳，控制车速越慢才越能争取更多的调整时间。

科三考试真不难，记住这六点就能过

不少还未学或者正在学习科三的学员都觉得科目三难，一遍遍的重复练习，教练的一再讲解还是不见起色，其实科三总结下来就是这六点：

科二基础牢 平稳安全行

检车周路况 挡速打配合

灯光熟准打 停车忌越步

1、科二基础牢

虽然科二的练习项目和科三没有直接联系，但是科二能帮助你形成良好的车感以及开车习惯。

如系安全带以及调整椅镜这样的小细节做好，会在科三为你省心很多，科二中对于方向盘掌握的熟练，会帮助你直线行驶稳步前行。

2、平稳安全行

由于科目三细节太多，很多人考试的时候一紧张就更做不好了，所以心态平稳是最重要的。

驾车过程中切记一切以安全为重，考试机会很多但是生命只有一次。

3、检车周路况

上车前绕车检查车以及四周环境,打开车门前要观察后方交通情况。没做这项的话是直接挂科，后面的项目练得再熟练也没有用。

上车前的准备工作要做足，开头做得好后面的步骤进行的时候就不会那么紧张。

4、挡速打配合

在科三考试项目里，掉头、转弯、变道、会车以及超车操作中，考生方向盘的操作以及挡位与速度的配合相当重要。

熟记什么挡位配合什么速度，打方向盘的角度应该如何。在挂挡的时候不要低头看挡，开车时视线应当看向前方。

5、灯光熟准打

灯光模拟考试和夜间行驶中面对不同情况需要打什么灯以及灯的位置在哪里相当关键。

在没有实车练习的时候自己可以模拟练习，最重要的是勤加练习，将这些转化为肌肉记忆，在听到的时候能够迅速反应。

6、停车忌越步

在停车的时候更要小心，因为这是你通过科三的最后一个步骤，这时候心急就得不偿失了。

听到语音后先打右转向灯，确定好停车位，记住打够三秒再进行下一步，不能直接靠边操作。

科目三不想挂科？先搞清这六点

科目二考试在于技巧，科三考试在于细节。想不挂科，这六点可得记清楚了！

一、起步标准动作：调整座椅→调后视镜→系安全带→点火→打转向灯→观察左后视镜→鸣两下喇叭→踩死离合→挂1挡→松手刹→慢抬离合起步。

二、超车操作步骤：观察左后视镜，确认安全后，打开左转向灯，鸣喇叭，三秒后转动方向盘进入坐车到，踩油门加速超越，看右后视镜确认超车完毕后，打右转向灯，三秒后驶回原车道。

三、掉头操作步骤：听到语音提示后，立马打转向灯，减速离合踩死，挂2挡，直到时速表降挡20KM，然后脚的全部动作松开，打方向进行掉头即可。

四、变道相对简单，完全可以参考超车步骤，想象有一辆车停在你面前进行操作就行。注意：不能一次连续变更两条以上车道。

五、靠边停车30cm距离把握：当右侧车头三分之一处与参考线重合时，此时刚好是右侧车轮距离边线刚好30cm。

六、其他注意事项

转向灯开启时间不够3秒、紧张忘记系安全带、下车时忘记熄火、甚至还有考试结束太兴奋忘记关车门的。

科目三：做好这六点，满分通过并不难！

很多学员抱怨科目三考试太难，考了好多次都过不了，真的是这样吗？大家不妨静下来仔细想想自己挂科的原因，绝对不会是因为教练没告诉过你，没让你针对练习，更多的应该是下面这些没做好！

1.心态不稳

心态差，考前紧张，考试忽视细节，本来练得很好的项目因为过度紧张导致发挥失常而挂科；考试临近结束没被扣分，然后大喜过望，开始放飞自我，导致忘记熄火、忘记关门、忘记拉手刹等等不应该的失误，也是很多人常见的问题。建议学员把平时的练车当做考试，也把考试当成练车，既要严肃认真的对待又要心平气和的完成所有操作。平常心永远都是顺利过关的重要影响因素。

2.回头观察

新规实施后，考试观察路况，不仅要通过后视镜观察，在起步、变道、超车、靠边停车等项目上都要求“回头观察”，练车时注意打灯时间和回头观察的配合使用，确保在考试中不在细节出错。

3.夯实基础

方向：熟练使用方向盘，手握方向盘不要过紧，直线行驶时调节方向盘角度要小，才不容意跑偏。

离合：熟练掌握离合器的使用，熟悉半联动状态，起步离合不要放太快，否则容易熄火。熟练使用半离合是顺利通过驾考的第一步。

换挡：换挡时切记不要低头看挡位，手脚动作匹配要稳，注意车速度和挡位的匹配，否则容易导致熄火，离合踩到底，否则容易挂不进挡。

4.找准点位

靠边停车，找到合适的停车点（通过观察车头1/3处或雨刮器凸起部分与右侧路边线重合），观察后视镜，及时停车。

直线行驶，选好参照物，及时修正方向，车速较快的时候视线适当看远，车速较慢的时候就看近些并用余光观察周围车辆情况，保持直线。

5.注意细节

新规科目三增加了许多的细节，考试中忽视细节，就很容易挂科。上车前逆时针绕车一周、观察并依次按下车身四周按钮；通过学校、人行横道、公交站的语音提示取消，注意自己观察，提前观察，减速制动，礼让行人。

6.转向灯使用

新规中未正确打转向灯是直接扣100分挂科的。起步、转向、变道、超车、掉头、停车等项目，要提前打对应转向灯，持续时间超过3秒，再做下一步操作。

科目三：做不到这六点，千万别约考！

在学车的朋友们都有个共识：科目三即难学，又难约，还难考。有些学员起早贪黑练了一个月的科目三，好不容易约到了科目三的考试，急匆匆去考试，结果一上车就挂了，不得不说太不值得了！今天小编整理了路考的六个注意事项，没练好这六点以前，千万别约考，否则只能是白白浪费一次考试机会！

科目三主要考察学员在实际道路上驾驶机动车的能力，考试内容包含起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志标线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等，同时还会考察学员观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，以及在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的能力，遵守交通法规和安全驾驶意识等内容。

以下针对科目三考核内容中的六大要点进行讲解：

1、熟悉档位：

通常对档位的控制是学员进入科目三阶段的首要学习任务，但是很多学员虽然练了很长时间的车，考试过程中一紧张还是会犯低头看档位的低级错误，严重性小编就不多说了，大家都知道，所以学员考科目三之前必须克服低头看挡的陋习。

2、平稳起步：

将档位放入空档，开启点火开关，踩下离合器，切入一档，放下手刹，慢松离合器，半联动时松开刹车，配合油门，平稳起步。

3、挡速匹配：

车辆起步以后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。，一档起步后，只要车速过10码换二档，超过15码必须换二档，超过22码，换三档，超过25码必须换三档(速度保持在30码左右匀速行驶较好)。

4、观察路况：

车辆正常行驶后切勿因紧张就全身紧绷，适当放松，左脚从离合器位置挪开，通过左中右三个后视镜观察道路情况，注意与同向车辆保持安全距离，礼让行人。

5、轻松换挡：

换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空档处停留片刻，再切入其它档位。牢记加挡先加速，减挡先减速的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

6、控制离合：

在汽车行驶中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，掌握好“快——慢——快”的技巧。

倒车入库过关的关键 看完考试过关不用愁！

倒车入库一直都是科目二考试中的重难点项目，学车的小伙伴们也是为此头疼不已。今日，驾考小编就和大家说说倒车入库过关的关键点，还没考试的要认真看哦！

倒车入库过关的关键在于打方向的时机。考试中，考生失误最多的就是没有把握好打方向的时机，导致车辆在进库的过程中不是压边缘线就是压库角。那么，倒车入库找什么的点最准呢？

点一：当左后视镜下沿盖住黄色边线时，迅速打死方向；

点二：当车身进库后与边线平行时回正方向；

点三：车身全部进库后，当左后视镜下沿盖住库线时，停车。

点四：出库时，看左后视镜，当后车轮压线时就迅速打死方向。

这四个点位是考生必须要掌握的，只要平时多练习多思考，倒车入库过关也是轻而易举的一件事！

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