无论是否赔得起，驾驶员开车行驶在路上都追求驾驶的安全。在道路交通中，汽车作为强者，假如与非机动车或者行人发生碰撞，可以对其构成致命的损害。在人车混行的道路上，尽量离路边的骑车人远点，向路的中间靠。假如你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而骑车人是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地。
一、单人骑车，保持距离
开车上路，假如遇见单个骑自行车的人，应和他们保持一定的距离，防止骑车人忽然摔倒，出现危险。这些单个骑车人在人流车流中经常会忽然改变行车路线，像条鱼一样，有空就钻，有缝就挤，这很不利于行车安全。
二、并排骑车，减速慢行
开车上路，假如遇见并排骑车的人，应在距他们较远时就鸣喇叭提醒。假如骑车人没有做出避让发应，依旧我行我素，也就不要指望他们主动避让，应马上减速慢行，伺机从其左侧超越。这些喜欢并行骑车的人，往往安全意识差，根本就无视机动车，就算明知机动车紧随其后，也是假装不知，甚至有意气人。
三、脱把骑车，提前鸣笛
开车上路，假如遇见双手脱把玩酷的骑车人，应提前鸣号，减速跟行，并注重观察骑车人前方的道路情况，做好其“人狂没好事”而忽然摔倒的防范预备。超越这种车辆时，应选择较宽广的路面，尽可能拉大与其之间的横向间距。这些喜欢双手脱把，用身体感觉来保持平衡骑车的人往往很楞很愤青，没必要跟他们计较。
四、骑车带人，鸣笛减速
开车上路，假如遇见骑车带人的情况，应提前鸣号示意，同时放慢速度，确认自行车的行驶状态稳定时，可从其左侧慢速通过；假如发现自行车前方道路有障碍时，要小心自行车忽然拐向路中，或者乘坐人忽然跳车。这些骑车带人的情况，都已经是个老生常谈的事情，很多人似乎见怪不怪。其实，骑车带人存在的安全隐患极大，本身自行车就是稳定性很差的车辆，这样再带上一个人，安全系数就更低了。
五、骑车载物，拉大距离
开车上路，假如遇见骑车载物的，通过时应提前鸣号以引起对方注重，超越时应根据其载物的大小长短拉大与其之间的横向间距，并做好制动停车预备。这些骑车载物的，经常可以看到，骑推并举，忽忽悠悠，在路上吃力地走着，对路人和机动车都是极大的安全隐患。
六、学骑车的，试探通过
开车上路，尤其是到了穿村而过的公路时，轻易遇见学生学骑自行车的情况。这时驾驶员应在减速的同时，试探性地接近，待其空出足以宽松超越的路面时，再行超越。这些学车的孩子大多年幼，没有交通知识和安全意识，经常行驶失去操纵，当路摔倒。一旦发现有车辆驶来，他们轻易无所适从，慌不择路。
七、骑车嬉闹，鸣笛减速
开车上路，假如遇见在都邑街道或较宽广的乡村公路上互相追逐嬉闹的毛头男孩，应及时鸣响喇叭，制动减速。这些孩子虽然骑车技术较好，但行驶速度也较快，追逐时常与机动车辆争速抢道。
八、骑车乱穿，原谅对待
开车上路，假如遇见骑车人在机动车之间“争分夺秒”或“横行霸道”，有的甚至逆向而行和强闯红灯，机动车还是保持原谅对待，不要与其争速抢道，也不要与其交锋赌气。究竟，开车的都受过交通培训而骑车的都是“无证驾驶”；究竟，机动车违法了有交警管，而自行车没人管已经自由惯了。
九、夜遇骑车，注重灯光
开车上路，假如是夜间遇见骑车的人，不要动辄就用远光晃前方的自行车。在不禁止鸣笛的地方，勤按喇叭要比乱晃大灯礼貌得多，也管用得多。
十、非凡情况，更加当心
有些都邑的街道往往利用种植“分道树”分道，而分道树对骑车人的横穿没有多大阻挡作用，并且树干、树丛形成屏障，使驾驶员对骑车人的观察受到影响和限制，此时驾驶员要有充分的思想预备，适当减速，在非禁止鸣号地段要鸣号，在对面无来车情况下，不宜过于靠边行驶，并尽量利用树木空隙向外观察。假如发现非机动车道有障碍或拥挤时，就要提防骑车人忽然窜入机动车道，随时做好避让或停车的预备。
十一、电动自行车，千万当心
目前，像北京这样限制摩托车保有量的都邑多会出现电动自行车泛滥的情况，电动自行车虽名为自行车，可是车速一点不比摩托车慢，而且由于电动自行车是电力驱动，行驶噪音极小。当电动自行车从爱车身旁驶过时，驾驶员几乎不会注重到它。尤其是汽车从路边起步驶入机动车道的过程中更要注重路上同侧行驶的电动自行车。
结语
开车上路，对四周骑车人的安全一定要格外留意，假如碰到雷雨天气，更应注重，以防他们自己摔倒滑滚到你的车下。另外，这种恶劣天气，骑车人的视力受到限制，很难注重到左右和后面的情况，耳朵听力也不佳，所以驾驶员应非凡当心。最后，无论在什么样的情况下，行驶在人车混合路面驾驶员都要提高十二分的警惕，小心驾驶比秒交通事故发生。
驾考网编辑推荐
上海科目三安全文明驾驶常识考试须知
公安部123号令规定，驾驶人参加科目三道路驾驶技能考试后，必须参加科目三安全文明驾驶常识考试，通过安全文明驾驶常识考试，方可领取驾驶证，日前上海公交车管部门下发了关于进一步规范科目三安全文明驾驶常识考试工作的通知，对上海安全文明驾驶考试操作规范进行了说明。
安全文明驾驶常识考试属于机动车驾驶人科目三考试的一部分，学员必须通过安全文明驾驶考试，才能拿到驾驶证，目前上海科目三安全文明驾驶场常识考试已经正常考试了。
之前，由于科目三实际道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试地点绑定，各培训机构学员在完成科目阿森纳实际道路考试后，继续在进场基地的科目一考试点完成科目三安全文明驾驶常识考试，尽管车管所已经明确要求了该项考试不得另行收取费用，但一些培训基地借此强行向进场单位的学员收取所谓的“科目三安全文明驾驶常识考试费用”，并在安排考试场次方面没有做到公平公正。因此上海车管所特请示公安部，解除了科目三道路驾驶考试地点和安全文明驾驶常识考试地点的关联绑定。
今后，学员完成科目三道路驾驶技能考试，同时考试成绩合格，并上传到公安网的第二天，学员就可以到就近的相关科目一考试点进行科目三安全文明驾驶常识考试。
科目三安全文明驾驶考试成绩单的打印、填写、盖章等，根据要求应参照科目一考试进行。
上海车管所重点强调了要求各培训点不得以科目三考试的名义违规向学员收取考试费用！
狭窄路面的安全行车技巧
现如今交通拥堵，已经有都邑以缩小车道宽度的方法来增加新车道，增大车流度。那么在变窄了的道路上行驶有哪些需要注复的呢？
放缓车速
因为车道变窄了，车辆之间的间隙相对减少，驾驶员手中的方向盘稍一偏，车辆就有可能进入另一条车道，因此在窄车道上行驶要放慢速度，拉开与前车间的距离，在防止剐蹭其他车辆的同时，也要拿防被别的车辆碰撞。
减少超车
当车道变窄时，从一条车道超越到另一条车道的时间变短，留给后车的反应时间也缩短，此时驾驶员注复力稍不集中就轻易发生剐蹭。因此在无必要时，行驶在窄车道上，车辆最好按序前行，减少超车动作。
会车拿前准备
在窄车道上会车，有限的距离会让不少手生的驾驶员心慌意乱。嘴上念着不要碰车，手里的方向盘却往往情不自禁地偏了过去。对会车深有体会的一位司机表示，会车需要拿前准备。
第一要关注到来车的基本状况，如车型、载物情形、车速等，其次还要关注到周边环境的情形，如来往行人、前方道路宽度等。在观看的基础上做出合理测算，留出合适的横向安全间隔。驾驶员的目光要收回到自己所在车道上，全度放远，而不是紧盯着来车。窄车道会车非常需要放慢车速，必要时还可以停车。
相关链接：
视频教你狭窄路面如何倒车
怎样安全通过路面小障碍物？
在日常驾车行驶过程中，总是会遇到坑洼不平的路面，路面上有小障碍物。这时候该怎么通过呢？下面，小编就来教大家如何安全通过路面小障碍物。
对于一辆汽车来说，底盘能确保车辆的正常行驶和车主的行车安全。当车辆行驶在坑坑洼洼的路面时，一不注意就会让大石头或其他路面突出物或障碍物与自己车辆的底盘进行亲密接触，就会刮伤底盘。如果发动机被路面的物体碰撞，造成机油泄漏，车辆就不能再开了。如果油箱被撞破，汽油流出，也是不能再驾驶。还有就是，如果碰撞发生在排气管身上，造成排气管变形甚至损坏，也需要修复或更换。所以当发现前方道路上有小障碍物时，要注意观察和选择路面，及时减速，看清障碍物的形态、位置，再决定通过的方法。
如障碍物在路的中央，车辆从障碍物上行驶，或会出现拖底，车辆动弹不得。遇此情况，车辆能从障碍物两侧通过时，可选择安全一侧的道路通过。如车辆不能从障碍物两侧通过，但障碍物低于汽车最小离地间隙的，可安全通过。如车辆不能从障碍物两侧通过，但障碍物的最高点超过车辆最小离地间隙，且障碍物又是硬物时，应换用低速档，使一边车轮压在障碍物较低的一面上，另一边车轮压在平路上，然后再慢慢通过。
提示：以上就是如何安全通过路面小障碍物的方法，希望能对您有所帮助。
驾驶人自学直考，安全是否有保障？
驾驶人自学直考，显然是一种巨大进步。过去，由于驾校处于垄断状态，不仅存在“学车贵”、“约车难”现象，还存在腐败等乱象。《意见》允许驾驶人自学直考后，学车人就多了一种选择，既降低了学车成本，也方便了学车，还能倒逼驾校培训市场改革，可谓是一举多得。
不过，公众对这一改革创举也有一种担忧，即安全是否有保障？比如，在驾驶人自学过程中相关安全有没有保障？驾驶人拿到驾照后开车上路有没有交通安全方面的问题？之所以会有这些担忧，是因为自学开车有可能不系统不规范，如果不把好每一道“安全关”，就有可能埋下某些隐患。
其一，自学使用的车辆是否安全值得关注。《意见》允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆。对于很多驾驶人来说，恐怕不会为了学车而去加装安全辅助装置，多会使用专业“教练车”来学车，但也不排除一些人改装自家车，加装安全辅助装置，所以，必须要对“自备车辆”的安全性能严格把关。
其二，随车指导人员是否规范指导值得重视。长期以来，都是专业教练随车指导驾驶人学车，而改革后未必就是专业教练担任随车指导，那么，在学车过程中随车指导人员的指导是否专业、是否规范，不仅关乎到学车过程的安全，也关乎到以后上路的安全。
其三，自学车的路线及时间等安排是否有特殊要求也值得关注。目前，每个城市都有专门的练车线路，而上路前学员已经在驾校及场地学习过基础知识，也有专业教练随车指导，所以安全问题较少。而改革后，由于学员是自学，基础未必扎实，随车指导人员也未必专业，确实存在安全隐患。
尤其是，直考这一“关”是否严格，直接关系到驾驶人的安全以及更大范围的交通安全。由于改革后学车的方式多样化了，但学员的知识及技术却参差不齐，按理说，驾考应该比现在更严了。虽然《意见》要求“严格执行考试评判规定”，但在实际操作中是否能够严格依法依规操作还有待观察，不排除腐败侵蚀驾考环节，给以后的安全埋下隐患。
总之，驾驶人自学直考是好事，但好事要办好还有很多“功课”要做，其中，“安全”是最最重要的一“课”。
南京交警发布女性驾驶人自驾游安全提醒
随着国庆长假的临近，又逢高速公路7座以下小客车免费通行，不少驾驶人已经做好了自驾外出游玩的准备，特别是随着近年来女性驾驶人的快速增长，国庆自驾游中女性驾驶人将越来越多。为此南京交管部门对1至8月份全市道路交通事故进行了数据分析，并给出女性驾驶人驾车中易出现的10个错误的驾驶行为，结合发生在南京的交通事故案例，给全市女性驾驶人做一个行车安全提醒，希望大家都能够文明驾车，平安出行。
据交管部门统计显示，截至2015年8月底，我市驾驶人数达到274万人，其中，男性驾驶人180万人，占66 %；女性驾驶人93.8万人，占 34 %。
今年1月至8月份我市发生“人未伤、车能动”符合交通事故快处快撤的轻微交通事故 8万起，其中涉及轻微交通事故男性驾驶人占总事故起数的80% ，女性驾驶人占20%。
今年1月至8月份在我市发生的有人员伤亡或财产重大损失的交通事故中，男性驾驶人占同等及以上责任 91.6 %，女性驾驶人占同等及以上责任 8.4 %。
由此可见，女性驾驶人在发生“人未伤、车能动”的轻微交通事故中占据比列较大，而在有人员伤亡或财产重大损失的交通事故中占据比列较少。但女性驾驶人在控制情绪、克服压力、应激反应等方面不足，警方梳理了十个典型事例，提醒女性司机安全驾驶。
1、开车时各种“小动作”
危害指数★★★★★
事件回放：女司机边开车边哄孩子撞路牙
2015年5月下旬，女司机廖某开车带着2岁的孩子去和朋友吃饭，孩子坐在副驾驶座上，没有系安全带。当车行至江宁区谷里街道新民花苑附近路段时，孩子哭闹不休，廖某担心他从坐椅上滑落，便伸出右手安抚孩子，用左手扶方向盘。可能因为哄孩子分了心，她左手不知不觉带了一把方向，导致车子失控撞上路牙，孩子更是吓得哇哇大哭。
谷里中队交警赶到现场，对廖某边开车边哄孩子的驾驶行为进行教育。交警提醒，带孩子驾车时，应让孩子坐在安全坐椅内，避免交通事故产生的危害。
交警提醒：开车过程中聊天、擦窗户、捡掉在下面的东西、打手机、刷一下朋友圈……这些都是相当危险的事情。因为遇到紧急情况，根本来不及反应，一时的走神也许就酿成了车祸。
2、遇突情况操作不当 误将油门当刹车
危害指数★★★★★
事件回放： 一名女司机驾驶新买的轿车外出兜风，在避让一名骑电瓶车老人时，错把油门当刹车，结果轿车猛地冲下公路护坡，所幸女司机只受到惊吓并未受伤。六合市民王女士新买了一辆轿车，刚上好牌照。2015年5月9日傍晚6点左右，兴奋的王女士带着邻居外出兜风，当行驶到金江公路瓜埠段一处十字路口时，前方一名骑电瓶车的老人突然右拐，王女士见状急忙向左打方向避让，由于紧张王女士错把油门当成了刹车，结果轿车失控冲下公路护坡，将公路下方的燃气站围墙撞倒才停下。
燃气站工作人员只听到轰的一声巨响，惊吓后纷纷跑了出来，看到气站门口护栏已经被撞开，一男一女捂着头从车窗里爬了出来，工作人员帮忙报警。所幸轿车这对男女并没有大碍，只着受了点惊吓。新买才一天的轿车车头引擎盖受损，燃气站3米长的围墙被撞倒。工作人员说，如果轿车速度快一些的话，轿车可能就要撞到燃气站大门了，那后果就严重了。
交警提醒：曾经的新闻里，一个上海女司机把油门当刹车，将1500万保时捷撞到树上了，全国网友都惊呆了。现在越来越多的人选择自动挡车，如果误踩油门速度就会快速提高而致事故。女司机开车时，一定要养成不踩油门时就将右脚移到刹车踏板上的习惯，这能很大程度地避免将油门当刹车，对于遇到紧急情况采取制动措施也能争取0.1秒的时间。
3、为躲避情况急打方向
危害指数★★★★☆
事件回放： 半夜，一名女子突然报警哭诉，称自己的车子卡在桥上，右前轮悬空，非常危险。后在交警和一位货车司机的帮助下成功脱险。
2015年1月21日，交警三大队接到了12345的工单，要表扬一位姓周的警官。原来，1月19日晚上10点50分左右，交警三大队接到报警，一位女士哭着说，自己的车子悬在了桥边，人困在车里，不知该怎么办。
事发地点位于中和桥路的一条巷子里，民警周荣立刻带着几位同事赶过去。由于路程较远，在救援的途中，周荣一直和该女子保持通话，以稳定对方的情绪。
报警女司机一看到交警，带着哭腔说，她是为了躲避另一辆车子，打了把方向，导致车子卡在桥上的。“车子右前轮悬空，一面是下坡路面，一面是下水道河沟。”周荣告诉记者，一开始他们准备将车子抬出来。然而，连续试了几次，车子都纹丝不动。由于车辆底盘完全被卡死，千斤顶也用不起来。就在众人一筹莫展的时候，一辆农用货车路过。货车司机主动上前帮忙，于是交警用牵引绳将货车和受困轿车连起来，周荣坐在驾驶室内掌控方向。在大家“1、2、3”的口号中，车子终于被拖了出来。
交警提醒：遇到紧急情况时，切不可盲目急打方向避让，因为这样有可能会对周围其他人群或车辆，造成更严重的伤害，此时你首先要做的就是减速，以避免或减小事故造成的伤害后果。
4、不会观察车外路况
危害指数★★★★☆
事件回放： 女司机开宝马操作不当 一头栽进秦淮河
2015年1月27日下午3点多，在江宁河定桥水月秦淮小区内，一辆宝马车在停车时，因为操作不当，从河堤上滑了下来，一头栽进秦淮河中。白色宝马轿车半个车身浸在水中。据了解，开车的是一名30多岁的女子，她准备将车停在河堤上的车位中，车子忽然滑下河堤，并加速冲进秦淮河里。目击者称，当时这辆车是车头朝向河边停放的，然后就突然冲下了河堤，河堤和水面落差很大，有五六米高。庆幸的是，这处地势比较平缓，坡度不大，车辆才没有急坠。 “要是急坠下去，人就危险了，车也多半得报废。”目击者说，那位女司机随即从车里跑了出来，在别人帮助下上了岸，没有什么事。直到晚上8点钟，在吊车的帮助下，宝马车才被吊上岸。 2015年7月19日21点半，南京秦淮区石杨路高架桥上，一辆奥迪轿车突然冲破路边的隔离墩，险些冲下高架桥。荔枝新闻记者赶到现场时看到，轿车已经越过了路边水泥墩，撞在高架桥的护栏上，让人看了不经捏了一把冷汗。采访中记者得知，车主刚拿驾照只有两个月，因此车技并不熟练。由于是新手，所以并不习惯查看路边提示牌，再加上车主周围路边又不熟悉，这才导致了事故的发生。庆幸的是，事故并没有造成人员伤亡。
交警提醒：驾车行驶时对路面情况要多看多注意，停车或起步时首先要对车辆周围情况预先观察，对于车辆盲区不能忽视，否则对自己和他人都有可能造成伤害。
5、缺乏安全意识
危害指数★★★★☆
交警提醒： 开车上路一定要有安全意识，切莫‘任性’开车，忽视安全，万一撞了人，麻烦可就大了。另外还得注意一些驾车小细节，比如，仪表台上放东西，也是一件危险的事，过去就有位女司机早上买了碗热豆花放在仪表台上，为了避让前方车辆，被溅出来的滚烫豆花烫到了手，车子方向失控，逆行撞上了护栏。还一点女司机在遭遇交通事故时，要注意安全防护，千万不要忘了熄火、拉手刹、开双跳灯、锁车门，用手机的拍照或摄像功能对事故现场进行记录。能自行解决的，把事故车辆靠边停好再慢慢协商，不能自行解决的马上报警，同时也记得通知一下保险公司，此外可以给朋友或家人打电话，让他们提供必要的帮助。尤其需要注意的是，不要在车流中长时间驻留，避免被过往车辆碰撞发生二次伤害。
6、 带着不良情绪驾车
危害指数★★★★☆
交警提醒：开车时要保持良好的情绪，心态要平和，女司机情绪如易受到影响，如果心情不好切不可选择开车外车，坏心情很容易造成驾驶失常，发生事故。车上乘客也要注意到，司机开车时尽量不要与司机交流，因为交流很容易分散驾驶人的注意力，如果谈话比较激烈甚至发生争吵，那么对驾驶人的情绪也会产生较大的影响，对于安全驾驶存在极大的隐患。
7、爱美不分场合
危害指数★★★☆☆
事件回放： 敷面膜开车撞了人
2015年3月4日傍晚，江宁交警大队湖熟中队接到报警称：在灵顺北路南桥口路段，一辆奥迪轿车撞了一名电动车骑车人。交警赶到现场时，骑车人坐在地上，司机被吓得不轻，坐在车内发呆。交警找到司机，被吓了一跳：这是一名女司机，脸上正敷着面膜。女司机说，她在美容院敷面膜，还没结束就有急事，于是敷着面膜开车，结果在开车过程中，面膜上流下的水滴影响了视线，也分散了她的注意力，结果撞到了骑车人。所幸，这起事故造成的后果并不严重，由于当时司机已经减速，所以骑车人只是皮外伤。
赶着接孩子放学，女司机在美容院美容做到一半跑了出来，还敷着面膜就开起了车。结果由于面膜影响视线，不小心闯了红灯。
交警提醒：爱美这件事得分场合。女司机因为更爱美，经常为自己埋下各种安全隐患。比如，胸前佩戴挂饰开车，披着一头长发开车，戴手套开车……还有的“萌萌哒”女司机，将车厢里塞满了各种毛绒玩具，使得观察车外的视线变差，当然很危险。还有的女司机，车内的镜子对她来说，简直就是移动梳妆台。车开到哪里，照到哪里，危险不言而喻。一到冬天，一些难耐寒冷的女性车主会选择给自己爱车的方向盘装一些毛绒质地的保暖套，其实这种毛绒材质的保暖套摩擦系数较低，在紧急情况急打方向盘时容易发生脱手，造成交通事故。
8、穿高跟鞋开车连环撞
危险指数★★★☆☆
交警提醒：一旦遇到紧急情况踩刹车，由于后跟较高影响了脚前部着力，容易出现刹车无力或者卡在制动踏板的情况，极易造成车辆失控的严重后果，女司机应在车内备一双平底鞋。
曾有相关机构做过实验，时速40公里时，穿平底鞋驾车，刹车距离16米;穿高跟鞋驾车，刹车距离20米。时速60公里时，穿平底鞋驾车，刹车距离22米;穿高跟鞋驾车，刹车距离长达30米。 除了高跟鞋外，凉拖、松糕鞋、雪地靴等都不适合开车时穿。 穿高跟鞋或拖鞋踩刹车时极易出现脚底打滑、踩不实以及踩不到刹车踏板等情况。同时，穿高跟鞋踩刹车的力度与穿平底鞋也有不同，鞋跟增加一厘米，刹车力度就减小一分。 穿着高跟鞋开车，鞋跟把脚的支点抬高了，无形中增大了踩制动踏板的力度和角度，驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。因此，一旦发生紧急情况，高跟鞋将可能带来很大危险。不管是不是紧急制动，脚滑落踏板的几率都会相对增加，就算没出意外，也有可能扭伤脚踝。
因此，提醒大家尽量不要穿高跟鞋开车。如果因为职业关系或者自己特别喜欢一定要穿的话，可以在车内备一双平底鞋，开车之前务必换上平底鞋，下车时再穿高跟鞋。
统计也表明，女性驾驶员因追尾、逆行导致的事故占女性驾驶员负全责事故的比例要低于男性驾驶员的相应比例，这说明女性的主观驾驶态度要比男性更好；而倒车、溜车、开关车门、违反交通信号和未按规定让行导致的事故与女性驾驶员负全责事故的比例要高于男性驾驶员的相应比例，这表明女性在技术、判断、反应等方面的确不如男性。
关于事故的统计说明，对于开车这样公认被认为“有技术含量”、“男性更占据优势”的活动，拥有良好的驾驶习惯仍然是第一位的。事实上，绝大多数交通事故的发生，都是不遵守交通法规造成的。不遵守交通法规，恶劣的驾驶习惯，才是真正的马路杀手。男司机当然可以依旧嘲笑一些女司机“反应笨拙”、“技术太差”，但从交通事故的结果来看，一个人死于超速行驶、死于驾驶不专心、死于酒驾，与死于小区、车库倒车，又有什么区别呢？
所以，给女司机带上“马路杀手”的帽子，既不符合事实，也非常不公平。
9、车况不熟不上路
危害指数★★★☆☆
2015年8月3日中午，江宁秣陵交警中队接到报警称，在紫金社区U湖路上有一辆红色的小轿车撞到大树上了，请求民警帮助。
民警赶到现场后发现这是一辆红色的崭新雪弗兰轿车，车牌都还没安装，车窗上贴着临牌。不过眼前这辆新车却是另一副“惨样”，车头撞到路边一棵大树上，大树被撞得倾斜快要倒掉，车头严重凹陷，保险杠也变形了。事发路段属于园区内部道路，车子很少，路又宽阔，司机怎么会撞上大树的呢?民警给开车的女司机进行了酒精测试，显示并没有酒精含量。说到事故原因，她不好意思地表示：这辆车是自己一个月前刚买的，自己对车子的性能还没有完全熟悉。事发当时她刚吃完午饭，打算把车子开到人少的地方练练车，可是没想到天气炎热，开车时觉得非常疲劳，在转弯的时候一不留神就跑偏了，撞到路边大树，幸亏人没有受伤。
交警提醒：无论新手还是老手，对于刚拿到手的新车都会有种强烈的驾驶欲望，但在行驶上路之前，最好先了解车辆的性能，比如油门的高低、刹车的软硬、转向的灵敏，以及档位的操作、灯光的使用等等，这样才不会在行驶中产生误操作的危险情况。
10、盲目信任导航
危害指数★★☆☆☆
交警提醒：千万不要迷信导航
随着轿车的普及，不少人在开车外出时都习惯使用导航。现在市面上的导航仪和导航地图也是五花八门，有车载导航还有手机导航。固然可以带给人们不少的方便。但因为城市建设的速度快，道路的变化也快，即使是最新的导航地图也往往要滞后于现实。如果现实中的道路已经发生变化，驾驶人还是应当根据实际，不能迷信导航，跟着导航走，就有可能“出事”。
提醒女性驾驶人，使用导航千万不要盲从，条件允许的情况下尽量做到定时更新。而开车遇到不熟悉的小路、荒郊野外，更要注意观察路况，宁可掉头离开也别硬闯。
其实，在还没有导航的时候，大家难道都不开车出门了吗？交警指出，对于完全陌生的行车路线，最好在出行前做一些功课，比如打电话问问人，或者提前在地图上预览要行经的路线。不要等到开车出门了才使用导航。行车在路上时，如果对路线有所怀疑，一定要及时打电话询问、确认，千万不要发现问题了还继续一味跟着导航走。
冬季下雪危险多 结冰路面如何安全行车
雪天开车或通过结冰路面时，要镇定加小心。缓慢行驶，不随意超车，轻点油门，轻点刹车，慢打方向，任何大的动作或不妥操作都可能带来危险。
必要时，可将轮胎放一些气，增大汽车与冰滑路面的接触面积，增强轮胎附着力；冰雪路面任何时候都要慢抬离合缓加油，大力加油容易侧滑或空转；切记保持车距，刹车或启动时，前后车辆都可能溜车或侧滑。 阴暗潮湿的地方、立交桥下及隧道洞口等处都易结冰，薄冰更可怕，应加倍小心，减速慢行。
路面结冰是驾驶者可能遇到的最危险情况。在这种情况下，尽量行驶在前车留下的车辙中，不要靠路边驾驶。如果感到驱动轮开始打滑，马上松开油门。加大与前车的距离，至少保持十秒。不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车。
雪天行车要加大与前车的距离，要提前刹车。当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理，麻痹大意。 专家表示，正常干燥沥青路面的摩擦系数为0.6，雨天路面摩擦系数降为0.4，雪天则为0.28，结冰路面就更低，只有0.18。摩擦系数降低，刹车距离加大，如果雨雪天气里司机还像正常路面那样开车，就容易追尾。所以司机要加大车距，延长刹车距离。 尽量避免在雪地上泊车，因为你很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位，因为前后移动车位变得非常困难。
雪天开车技巧：
1.起步和行驶过程中禁止猛抬离合器、急加速、急刹车，应稳住油门匀速行驶,车辆要减速时应采用换低挡的方法，使用发动机制动。
2.转向时，一定要提前最大限度地降低车速，稳住方向盘，慢转慢回。
3.行车中如果有雪花，应降低车速，使用雨刮器改善视线。雪后行车过久，由于雪对阳光的反射，容易双目畏光、流泪，视力下降，因此，应戴防紫外线的有色防护眼镜。
4.行车时应装防滑链，使用防滑链要装在驱动轮上，防滑链松紧要一致，左右对称。此外，在冰雪路面上行车，还应携带必要的防滑、取暖用品。
驾校学车之安全驾驶心得
一慢解百忧
在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。
假如在当时的道路上，我们开80迈觉得不安全，我们就松松油门，开60迈，把车速降到60迈，我们就会觉得很安全了。
有时，60迈不安全，没把握，我们就开40迈或20迈；还觉得没把握，那也不要紧，可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档渐渐地向前开，总有把握吧？
所以说，随便跑多远的路，随便开多长的时间，都可以做到比较安全的开车，假如没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧？
在开车时慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感，慢是一个宝。
记得在开车的头几年，心里也很怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。
美军作战守则第二条，假如一个愚蠢的方法有用，那它就不是一个愚蠢的方法。
古人更是说得分明透彻：三十六计，走为上计。将所有沉重困难的问题变化得潇潇洒洒。
初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。
大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。
要谈安全行车，也不过就是在慢和小心这两点上做做文章，平常听到最多的两句话也就是：慢点开。小心点！
怎样小心？
这就比如，当我们来到一个生疏在地方，前面有一张椅子，这时我们应该坐下来，坐之前，我们可以先观察一下这个椅子的外观情况，再用手按住椅子摇一下，那么，我们可以确定这把椅子是可以安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。假如我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫小心。
当我们小心时，我们是这样开车的：
第一、今天安全意识很强。
第二、今天会稍许慢一点。
第三、今天开车非凡认真负责。
第四、今天开车会小心慎重，注重预防万一。
第五、今天开车前不会饮酒，开车时也不会争道抢行。
所以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。假如觉得“关于怎样安全行车”看到这里已足够了，那很好。假如意犹未足，假如还想将简单的问题把它搞得复杂一点，那么，请继续。
现在来看看简单而又复杂的两个问题。作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：
一、怎样开车不出事故？
二、出事故是因为什么原因？
这两个问题，说说你的看法，怎么样？
不同的观点
这两个问题，很简单，也许可以这样往返答：
只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。发生交通事故都是因为违章。
但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普通的看法是：
发生事故，都是因为麻痹大意（或者是叫疏忽大意）。
发生事故，都是因为开得快（十次事故九次快）。
发生事故的原因找到了，那么只要我们开车时：
一、好好小心一点。（应付麻痹大意）
二、稍许慢一点。（应付开得快）
三、再加上规规矩矩地遵守交通法规。（应付违章）
这样开车，是比较安全的吧。
还是来说说小心，“大人者，小心而已”。
小心是福
开车时怎样才算小心？
开车时的小心，简要如下。
也就是开车时要：
一、慢一点。
二、专心开车。
三、及时全面认真观察路面情况。
四、提前处理路面情况
五、不作任何危险不安全的推断和决定。
六、注重与四周所有的路面情况保持足够的安全距离。
七、礼让三先。
八、好好小心预防。
九、遵守交通规则。
十、保持优良车况。
再简单一点的话，最起码做到两点：
一、观察路面情况时要小心周到。
二、开车时要小心预防。
能做到这两点才是落到实处的小心。
这也是小心和紧张的不同之处。
紧张会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。而小心不同，小心是指我们做好了我们该做的事情，该认真观察的我们都观察了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭小心预防的我们都小心预防了。做好了才算是开车小心。
