科目二的倒车入库一向是所有教练特别重视的项目，我想大家应该都有这个感觉，练车的时候，2/3的时间都是花在倒车入库上的。可是，尽管已经很努力地在练习了，倒车入库还是压线、熄火的学员也是大有人在，今天小婊就给大家讲讲，想要练好倒车入库，这些小细节可不能不注意。
一、学会调整座椅
因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确性。
座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘。调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳，将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
二、学会调整后视镜
大部分教练在教倒车入库的时候都是以后视镜点位为主教学的，可见后视镜的重要性。调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦有差异，灵活调整好镜子才能更好的观察。
三、学会看后视镜
学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善，学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
四、压好车速
学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的。压离合的理想状态车速极慢，但是又不会停车。
五、调整好车身与边线的距离
在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至会出现不能入库的情况。
六、入库后修整方向
车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了。
在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
七、车在后退时掉倒档
倒车入库要求操作过程中不能停车，如果掉了倒档那么就容易停车，自然会不合格。
产生这一问题的原因有两个：一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确；二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。
精选阅读
科目四想一次通过 这些你都知道了吗？
科目四是驾考的最后一项考试，很多学员应该都想顺利一次性考过，然后尽早拿驾照吧，那么，关于科目四的这些基本内容，各位学员又都了解了吗？
科目四的考试规则如下：
1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题，每题2分。
2、考试时间为30分钟，答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试。
3、考试题型分单选题(包括对错题)、多选题，前45题为单选题，最后5题为多选题。
4、考试题目包括动画题、图片题、情景识别题、文字叙述题。
5、科目四考试合格标准90分合格。
6、科目四未通过只需补考科目四，由驾校预约进行补考，不受补考次数限制，未通过可一直补考，科目四补考不需缴纳补考费用。
7、考试完毕后一定要签定确认，不论是否合格与不合格。
科目四考察安全文明知识，分七种类型：
1、违法行为综合判断与案例分析
2、安全行车常识
3、常见的交通标志、标线和交通手势辨识
4、恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识
5、驾驶职业道德和文明驾驶常识
6、紧急情况下避险常识
7、交通事故救护及常见危化品处置常识
科目四的安全文明驾驶常识考试，其实和科目一有着很多相同之处，但是科目四更加注重考核驾驶人的实际操作技能，由于学员考试前基本上没有多少实际操作经验，所以最好的技巧就是多做模拟题。做题时，把自己当成有行驶经验的老司机，置身在试题的模拟情景中，想想自己如果真的遇到这种情况该如何反应。
想学车，这几大驾考谣言你都知道了吗？
俗话说“人在江湖走，哪有不被坑”，有江湖的地方就有谣言。驾考也是一样，要时刻保持警惕，别一不小心就落入“陷阱”和”圈套”。接下来小易给大家总结下有关驾考的几大谣言。谣言粉碎机来了，希望能帮助大家做出正确的选择。
一、驾考新增“科目五”
有 网络传言，驾考将新增“科目五”，驾考难度和费用都将增加。有黑驾校和不法分子以此作为噱头，吸引学员尽快报名学车。谣言称：随着国内汽车保有量的不断攀 升，对驾驶人员的操作水平也提出了更高要求，驾照考试也越来越严格。国家正在酝酿实施更严格的驾照考试新规，在现有四个考试科目的基础上再增加一个“科目 五”——高速模拟考试。
谣言粉碎机：我们常说的“科目四”，其实就是科目三中的安全文明驾驶常识考试。“科目四”在法规条文中尚且都没有单独列出来，只存在口头上，又哪来的“科目五”呢？相关部门已经出来辟谣，驾考新增“科目五”属于谣言，不可信！
二、自学直考，以后考驾照不需要通过驾校了
2016年以来，已经不少城市都慢慢的在试行直考政策。很多人都会这样认为：不用再去驾校了，学的话只要叫身边会开车的人教即可，那些试行直考的城市驾校绝对都倒闭了。
谣言粉碎机：因为自学直考，出租了部分场地，进行了驾校的改革，是以进一步提升了驾校的价值，部分驾校综合实际支出进行了提价;还有部分学员在经历自学直考的麻烦后转而全权交给驾校。而对于直考只需要几百块就能拿到证的谣言，也不攻自破。从报名再到科二考场低出租、陪同人员的请客吃饭，车辆的改装，一整个流程下来所需费用已超驾校所需。
三、低价包过，谨防低价陷阱
低价就是招生的幌子，驾校低价意味着减少学时，增加后期费用！低价必定意味着低质，衣服可以低质，但关于生命和家庭幸福的驾驶证是不能选择低价低质的驾校。你的驾驶技术不过关，那么发生事故时你省的那点小钱哪够处理一次交通事故？
学车这些步骤都是靠脚上功夫，你都练好了吗？
开车，十分注重脚部操作的配合，但很多学员在开车的时候都会顾此失彼，换档不熟练，脚就容易乱踩；又或者习惯性地长时间踩踏离合器，使离合器造成损坏。对考试而言，这些可能只是扣分的项目而已，但一旦正常行驶，这就是致命的错误。因此，脚上的功夫一定要练到家！左脚负责离合器，右脚负责刹车和油门，这是雷打不动的。那么左右脚是如何在操作中相互配合的呢？
起步
档位要置于空挡，同时踩好离合和刹车（制动踏板），挂入一档松开手刹（辅助制动）。
左脚轻抬离合，感觉车子略微抖动和有移动趋势时稳住，松开刹车后，继续缓慢松离合直至完全松开，车辆即可平稳起步。
提速提档
右脚轻而稳地踩点油门，达到换挡速度后松开，左脚将离合器踩到底，换挡后松开，继而用右脚稳住油门。
减速减档
减速首先松开油门，可以通过道路阻力自然降速，也可以踩离合+刹车拖慢速度，达到合适速度时进行换挡。
提示：车速增加，油离配合的过程也可以加快，即离合达到半联动状态后即便快速松开，车子也不易抖动。
停车
提前减档减速后，离合踩到底，右脚点踩刹车拖慢速度，最后将车子踩停。挂空挡拉手刹后，两脚方可松开。
由此不难知道，换挡必踩离合，踩离合的同时要松开油门；踩刹车时离合要先来后撤。但要做到脚步功夫丝毫不差，不仅要消化理解离合器、刹车和油门的操作方法和顺序，还要勤加练习将它们踩熟踩透。
通过科目三，关键的一点你知道了吗？
学习科目二的时候，教练就时常会让学员踩着离合器练习一下挂挡，熟悉挡位。到了科目三，教练强调最多的还是换挡这个问题，无论是加减挡还是其他项目，好像都离不开换挡。了解换挡的重要性，更有助于我们顺利通过科目三。
加减挡位出错率高
科目三考试过程中，加减挡不仅要在一挡到五挡之间切换，而且还要油离配合使用，非常考验学员的反应和协调性。既要清楚到什么速度该换几挡，还要牢记每个挡位的位置，因为有些挡位非常相似，在不能低头看的情况下要做到挂挡准确是需要相当熟练的。
学员常犯错误：未按指令平稳加减挡、挡位和速度不匹配，还有一种情况就是未选择合适地点加减挡，导致速度提上来了，经过人行道、车站等区域速度降不下来。
如何练好加减挡位？
在练习时就要有意识地逼自己养成不低头看挡的习惯，同时，练习过程中要勤换挡，换得越多就越熟练，不要图简便一直不换挡，换挡的时候要注意把握油离配合的时机。练得多了，感觉也就出来了，到时候不用低头也能很好地切换挡位啦！
学车那些脚上的功夫，你都练好了吗？
开车，十分注重脚部操作的配合，但很多学员在开车的时候都会顾此失彼，换档不熟练，脚就容易乱踩；又或者习惯性地长时间踩踏离合器，使离合器造成损坏。
对考试而言，这些可能只是扣分的项目而已，但一旦正常行驶，这就是致命的错误。因此，脚上的功夫一定要练到家！
左脚负责离合器，右脚负责刹车和油门，这是雷打不动的。那么左右脚是如何在操作中相互配合的呢？
起步档位要置于空挡，同时踩好离合和刹车（制动踏板），挂入一档松开手刹（辅助制动）。
左脚轻抬离合，感觉车子略微抖动和有移动趋势时稳住，松开刹车后，继续缓慢松离合直至完全松开，车辆即可平稳起步。
提速提档右脚轻而稳地踩点油门，达到换挡速度后松开，左脚将离合器踩到底，换挡后松开，继而用右脚稳住油门。
减速减档减速首先松开油门，可以通过道路阻力自然降速，也可以踩离合+刹车拖慢速度，达到合适速度时进行换挡。
提示：车速增加，油离配合的过程也可以加快，即离合达到半联动状态后即便快速松开，车子也不易抖动。停车提前减档减速后，离合踩到底，右脚点踩刹车拖慢速度，最后将车子踩停。挂空挡拉手刹后，两脚方可松开。
由此不难知道，换挡必踩离合，踩离合的同时要松开油门；踩刹车时离合要先来后撤。
但要做到脚步功夫丝毫不差，不仅要消化理解离合器、刹车和油门的操作方法和顺序，还要勤加练习将它们踩熟踩透。
科目三难点详解，知道了这些想挂科都难
都说细节决定成败，科目三就是一个细节特别多的考试科目，不少人都是因为细节没有做好挂的不明不白的，那么科目三考试有哪些难点呢？哪些细节是最容易被忽略的呢？
科目三的考试项目为：上车准备、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直线通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头，共计15项必考科目。
科目三考试难点一：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号
通过路口减速观察，一直是科目三路考中的重点项目，随着新交规的实施，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号，这一系列动作常常让学员们措手不及。通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键，在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。
科目三考试难点二：靠边停车未保持右转向灯长亮
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，仍坚持靠边停车，也会被扣分。首先要清晰地记住流程——先观察，打转向灯，再开始减速靠边，保持平稳停车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡并拉手刹，然后进行下一步流程。
科目三考试难点三：换挡卡顿，拖挡行驶
学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当的停滞；减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。
最易失分点一：转弯、掉头时，转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向，部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头，很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。
最易失分点二：减速后车速仍超30km/h
在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。
最易失分点三：会车时踩刹车未向右打方向盘
会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做。
科目三扣分标准:
1、未系安全带不及格
2、边门没关紧不及格
3、没正确使用灯光不及格
4、掉头压左边中线不及格
5、车身没过变更实线不及格
6、直线行驶打方向不及格
7、起步油门过大扣10分
8、熄火一次扣10分
9、窜动起步扣20分
10、未打转向灯一次扣10分
11、靠边停车压线扣20分
12、越线扣20分
科目三其实没有大家想象的那么难，但也马虎不得，除了练习好技术之外，心态也很重要，考试的时候不要过于紧张，细心一点，顺利通过就不成问题啦。
练好倒车入库，你必须了解的两个原理！
最近，总是有学员抱怨科目二倒车入库太难，不是倒库不入就是倒库压线，为此很是烦恼。其实，倒车入库并不难，只要领悟了其中的道理就很简单。对于倒车入库来说，最重要的就是看点。说到看点，学员就必须了解两个原理：三点一线原理和平行原理。
一、三点一线原理
说到三点一线，很多学员就懵了，到底是哪三点呢？三点分别是：眼睛、车身某一位置、地面上的标志，当三点在一条直线上时便可确定车的位置。应用到实际倒车入库中就是：
1、倒车入库，车刚好入库时，眼睛看到左反光镜下沿和库线重合，这时眼睛、左反光镜下沿、库线，就是三点一线原理中的重要参照点。
2、除了倒车入库外，科目三靠边停车也会用到三点一线原理。当车身与路边白色实线保持30cm距离时，眼睛通过车窗看到雨刷器上的一点与路边线正好在一条直线上。这时眼睛、雨刷器上的点和路边线就是三点一线原理中的三个参照点。
二、平行原理
平行原理就是两条直线在同一个平面上的运用。倒车入库时，车子进库时，在反光镜里看到车身与地面上的线平行时，实际上车身基本上就正了，稍有误差也不会很大。
学员只要掌握了三点一线原理和平行原理，在学车时就很容易找到车身的位置，想顺利通过倒车入库也是一件轻而易举的事情，希望教练的方法能够帮助到你！科目三细节绝对成败，这些细节问题你注意了吗？
科目三路考考试技巧有很多，那么其中比较容易出错的细节是有哪些的呢？毕竟，我们在科目三中，一些不注意的地方，会导致我们整个考试的失败，所以考生们需要知道的就是，在科目三考试中，比较容易失分的细节点都有哪些，今天就让教头来整理下考试过程中学员常出错的细节问题和大家分享一下！希望考生们都能够逢考必过。
1、系安全带前没有关闭所有灯光，或远近灯光操作拉杆没有处于近灯光位置！
系安全带前首先确定所有灯光必须处于关闭状态，并用习惯性往上拉下远近灯光操作拉杆，确认处于近光灯位置后再系安全带。这需要考生们在平常练习中养成习惯，待考试时便不易出错了，因‘模拟情景灯光’的考试而白白浪费一次考试机会的学员确实不在少数。
2、手刹没有完成放下，或者未能及时补救导致的扣分
车辆起步前需要注意观察中控仪表台上的‘手刹’警示灯，如果没有完全熄灭的话，就证明手刹没有完全放下，或者在行驶过程中车辆会发出‘叮、叮、叮’声音，必须要及时补救放完手刹。
3、因操作不当造成发动机熄火的情况
因为操作不当导致发动机熄火的，一般的情况下，是在起步的时候，油门还有离合器配合不好，还有就是在经过学校，路口，公共汽车站及人行道等应该减速的地方，因为考生行驶的速度一直都很低，车辆松油门减速的情况下，挡位与车速不匹配的时候，发动机就容易造成熄火了。考生们切记，当车辆熄火后必须退回空档处，踩紧刹车或者将手刹拉起，才能重新启动发动机。
4、没有按照规定使用转向灯光
使用转向灯光的项目包括（起步、变更车道、路口左转、掉头、路口右转、超车、靠边停车），考生们要知道转向灯光是发给前、后车辆的警示信息灯光，告诉别人你车辆的行驶意图。不单单是为了考试，所以在平常练习当中需要养成良好驾驶习惯。另外需要注意的是：转向灯光必须打满3秒以上才能转动方向盘，如因摆方向盘动作过大导致转向灯自动回弹的，需要及时补打灯光。
5、观察或者是判断错误，导致出现危险情况
有一些考生在练习的过程中，可能会因为不认真导致忘记了一些重要的细节，当在超车项目的时候，要看反光镜，免得和后面的车子发生碰撞，因为观察还有判断和操作不当导致出现危险情况的，被安全员踩死刹车的实在不在少数。
上面的这些错误细节，都是考生容易犯的一些错误，毕竟在平时我们练习开车，很有可能是会开就好，而在一些细节上的东西并没有去在意，这样的话在考试的时候，就很容易因平时没有做好习惯，导致一些项目被扣分，对考试是有很大的影响的，所以在平时练车的过程当中就要多加重视才对了。
想要更轻松通过驾考科目四 这些都看了吗？
科目四又称安全文明驾驶常识考试，想要更轻松通过驾考科目四，下面这些必考知识点都看了吗？
一、安全、文明驾驶
安全驾驶：熟练掌握车辆安全检查与调整的方法；熟练掌握起步、汇入车流、跟车行驶、变更车道、会车、超车、让超车、停车、掉头和倒车的安全驾驶方法；熟练掌握通过弯道、路口、人行横道、学校区域、居民小区和公交车站的安全驾驶方法；掌握保护行人（尤其儿童）、非机动车和乘车人的安全要领；
文明礼让：培养优先通行权与安全礼让(尤其校车)的道德意识；养成安全、文明的驾驶习惯；杜绝不文明行为和违法行为；常见交通标志、标线和交警手势辨识：具备实际道路驾驶时辨识、遵守各类道路交通信号的能力；
二、恶劣气象的安全驾驶
雨天驾驶：掌握雨天灯光、刮水器的正确使用方法；掌握雨天行驶路面选择、速度控制方法；掌握雨天跟车、会车、制动和停车的安全驾驶方法；
冰雪道路驾驶：掌握冰雪道路灯光的正确使用方法；掌握冰雪道路行驶路面选择、速度控制方法；掌握冰雪道路跟车、会车、制动、停车的安全驾驶方法；
雾天驾驶：掌握雾天灯光的正确使用方法；掌握雾天行驶路面选择、速度控制方法；掌握雾天跟车、会车、制动、停车的安全驾驶方法；
大风天气驾驶：掌握大风天气灯光的正确使用方法；掌握大风天气行驶路面选择、速度控制方法；掌握大风天气跟车、会车、制动和停车安全驾驶方法；
三、和复杂道路条件下的安全驾驶
泥泞道路驾驶：掌握泥泞道路的路面选择、速度控制、方向控制方法；了解侧滑、驱动轮空转打滑的处置方法；
涉水驾驶：熟悉通过漫水桥、漫水路及其他情况的安全涉水驾驶方法；施工道路驾驶：掌握安全通过施工路段的方法；
通过铁路道口：掌握安全通过铁路道口的方法；
山区道路驾驶：掌握山区道路跟车、超车、会车、停车、坡道和弯道行驶的安全驾驶方法；
通过桥梁：掌握通过立交桥、公路跨线桥、山区跨涧公路大桥及跨江、河、海大桥及简易桥梁的安全驾驶方法；
通过隧道：熟悉通过隧道的明暗适应知识；掌握通过隧道时灯光的使用、速度控制方法及禁止行为；
夜间驾驶：掌握夜间灯光的使用、路面的识别与判断、会车、跟车、超车、让超车、通过交叉路口、通过坡道、通过人行横道、转弯的安全驾驶方法及车辆发生故障时处置方法；
高速公路驾驶：掌握安全驶入高速公路、加速车道行驶、行车道的选择、行车速度控制的正确方法；掌握控制高速公路安全跟车距离、变更车道、通过隧道、减速车道行驶、驶出高速公路的方法；掌握高速行驶减速不让路的安全驾驶方法；
四、紧急情况下的临危处置
紧急情况避险知识：熟悉轮胎漏气、突然爆胎、转向突然失控、制动突然失效、发动机突然熄火、雨雪天侧滑、泥泞路面侧滑、碰撞、连续倾翻、着火、落水、突然出现障碍物、行人突然横穿、遇险时对乘员的保护等临危应急处置方法；掌握紧急情况下的避险原则；
高速公路驾驶紧急避险：熟悉高速公路行驶发生“水滑”、雾天遇事故、意外碰撞护栏、遇到横风、紧急情况停车的应急避险方法；掌握高速公路紧急避险的原则；
五、发生交通事故后的处置
事故处置原则、事故现场处置：了解事故现场急救的原则、基本要求；掌握昏迷不醒、失血、烧伤、中毒、骨折伤员的自救、急救方法；掌握常用的伤员止血方法；
六、危险化学品知识
了解常见危险化学品的特性及运输中特殊情况的处理方法；
七、典型事故案例
行为综合判断与案例分析：分析道路交通典型事故案例，判断事故发生原因。
以上《想要练好倒车入库 这些细节你都知道了吗？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“倒车入库学车指南”的内容请访问：倒车入库学车指南
