科目二当中的倒车入库是很多学车朋友的心中永远的痛，倒车入库直接就难到了极致。其实倒车入库只要掌握好了汽车的基本原理与倒车入库的理论技巧，然后再加上自己的实践，就一定会一举成功的!那么我接下来就给大家介绍一下这理论与汽车原理!
理论基础一：三点一线原理
眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库，为什么呢?因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。
再例如，眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30CM的距离。
理论基础二：平行原理
两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。向左看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。
理论基础三：控制方法
对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。在自动控制学科中，必要的几个环节是：
1、设置参考目标位置;
2、观察实际反馈位置;
3、比较，并执行控制。
汽车原理一：离合与换挡
发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。发动机在不停旋转，另一边是一个车轮，中间是通过离合器相连，离合器可以看成一个摩擦片，左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了，如果完全分开，就互不影响，如果略微压在一起，就是半离合。如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了……所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。
汽车原理二：前行与倒车
车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动。通过下图，你应该会发现：
1、前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远;
2、倒车和前行，打方向是一致的。方向盘往左打，无论是前行还是倒车，车都往左偏。
看了上述的原理之后会不会觉得原来倒车入库是如此的简单，现在我们只要花点时间去实践、熟悉考场，再去考试的时候就会胸有成竹了!
温馨提示：
考试的时候千万不能紧张，不要与旁边的学员交流，也不要与考完的学员交流，千万不要问他有没有考过，你要做的就是自己在心里默默的复习这倒车步骤就可以了，一定会顺利通关的，相信自己哈!
编辑推荐
倒车入库困难户看了就会倒车的倒车原理
老婆有了车，可几乎没有实际驾驶经验的她，怕开车，这可怎么办？
近日，某论坛楼主“教猫猫开车”晒出来了一幅组图，将5年的所有驾驶经验浓缩在几张图纸上，让老婆能看得懂，学得会。据说，老婆看了之后就泪奔了~~驾驶技术进步飞快，一起来看看！！
LZ：这是第一副画好的图，学术派就不要追求很科学的“转弯半径”问题了，主要是想让老婆能看懂，车辆前后轮的行驶轨迹，让她搞懂，倒车的转弯半径是小于前进的转弯半径约半个车宽，因此，倒车入库的难度是小于车头入库的。
LZ：这张图是我给老婆讲解左右侧入库的车轮轨迹和原理。重点在哪儿呢？重点在对应一侧后轮和库角的关系，再就是她经常不注意的倒车时车头和车前障碍物的关系。
LZ：这张图是策方面的轨迹和原理讲解。很多女司机怕侧方位多过其它的停车方式，因为在车前、车后和副驾驶一侧都可能会存在障碍物，她们的距离感往往不佳，尤其是新手期。所以我画了这张原理图，让她搞清楚，车到底是如何行进的。
LZ：老婆倒车过程中经常出现倒歪了，或者距离不够，不会调整，打着方向原地做无用功。这张图帮她想明白了是怎么修正。不难看懂。
LZ：侧方位停车，老婆向来龟速，而且总是出现“幻觉”，明明再倒一点就能进去了，却早早的反方向打满。因此我画了这张图，让她明白怎么纠正。
LZ：还是侧方位的另外一种情况。
LZ：跟老婆一起去喝星巴克，门口的停车场旁边的道牙石很高，结果她在进停车场的时候，左侧车群刮擦到了道牙石上，处女刮。不过就是这一刮，让我对奥迪另眼相看了，进口奥迪的整个底盘出场都做了底盘装甲，就连侧裙都喷了胶，喷胶没有刮掉，侧裙轻微向内凹了一点。看来她对内轮转弯半径较小的概念还是不清楚。所以，画了这张转弯、调头易刮擦的图，给她看过以后，她就明白了。
LZ：出入小区要刷门禁，每次她都胆小的躲远，经常够不到，就打开车门下车刷卡。
LZ：为了让“笨笨”的老婆能熟练搞懂侧方位停车，我可是花了不少心思，分步把停车技巧给画了出来。
LZ：我总共画了几十张这种教程，打印成册，她放在车上。每次倒车不知道怎么做的时候，就拿出来看看，她说很有用。我只给她讲了第一页划圆圈的道理，她就突然一下悟出来了什么。
小编想说，老婆，有这样贴心的老公，干嘛还自己开车呢！
练习倒车入库 你必须熟知的的两个原理！
最近，总是有学员向小编抱怨科目二倒车入库太难，不是倒库不入就是倒库压线，为此很是烦恼。其实，倒车入库并不难，只要领悟了其中的道理就很简单。对于倒车入库来说，最重要的就是看点。说到看点，学员就必须了解两个原理：三点一线原理和平行原理。
一、三点一线原理
说到三点一线，很多学员就懵了，到底是哪三点呢？三点分别是：眼睛、车身某一位置、地面上的标志，当三点在一条直线上时便可确定车的位置。应用到实际倒车入库中就是：
1、倒车入库，车刚好入库时，眼睛看到左反光镜下沿和库线重合，这时眼睛、左反光镜下沿、库线，就是三点一线原理中的重要参照点。
2、除了倒车入库外，科目三靠边停车也会用到三点一线原理。当车身与路边白色实线保持30cm距离时，眼睛通过车窗看到雨刷器上的一点与路边线正好在一条直线上。这时眼睛、雨刷器上的点和路边线就是三点一线原理中的三个参照点。
二、平行原理
平行原理就是两条直线在同一个平面上的运用。倒车入库时，车子进库时，在反光镜里看到车身与地面上的线平行时，实际上车身基本上就正了，稍有误差也不会很大。
提示：学员只要掌握了三点一线原理和平行原理，在学车时就很容易找到车身的位置，想顺利通过倒车入库也是一件轻而易举的事情，希望小编的方法能够帮助到您！
练好倒车入库，你必须了解的两个原理！
最近，总是有学员抱怨科目二倒车入库太难，不是倒库不入就是倒库压线，为此很是烦恼。其实，倒车入库并不难，只要领悟了其中的道理就很简单。对于倒车入库来说，最重要的就是看点。说到看点，学员就必须了解两个原理：三点一线原理和平行原理。
一、三点一线原理
说到三点一线，很多学员就懵了，到底是哪三点呢？三点分别是：眼睛、车身某一位置、地面上的标志，当三点在一条直线上时便可确定车的位置。应用到实际倒车入库中就是：
1、倒车入库，车刚好入库时，眼睛看到左反光镜下沿和库线重合，这时眼睛、左反光镜下沿、库线，就是三点一线原理中的重要参照点。
2、除了倒车入库外，科目三靠边停车也会用到三点一线原理。当车身与路边白色实线保持30cm距离时，眼睛通过车窗看到雨刷器上的一点与路边线正好在一条直线上。这时眼睛、雨刷器上的点和路边线就是三点一线原理中的三个参照点。
二、平行原理
平行原理就是两条直线在同一个平面上的运用。倒车入库时，车子进库时，在反光镜里看到车身与地面上的线平行时，实际上车身基本上就正了，稍有误差也不会很大。
学员只要掌握了三点一线原理和平行原理，在学车时就很容易找到车身的位置，想顺利通过倒车入库也是一件轻而易举的事情，希望教练的方法能够帮助到你！练习倒车入库 你必须了解的两个原理
最近，总是有学员向学姐抱怨科目二倒车入库太难，不是倒库不入就是倒库压线，为此很是烦恼。其实，倒车入库并不难，只要领悟了其中的道理就很简单。对于倒车入库来说，最重要的就是看点。说到看点，学员就必须了解两个原理：三点一线原理和平行原理。
一、三点一线原理
说到三点一线，很多学员就懵了，到底是哪三点呢？三点分别是：眼睛、车身某一位置、地面上的标志，当三点在一条直线上时便可确定车的位置。应用到实际倒车入库中就是：
1、倒车入库，车刚好入库时，眼睛看到左反光镜下沿和库线重合，这时眼睛、左反光镜下沿、库线，就是三点一线原理中的重要参照点。
2、除了倒车入库外，科目三靠边停车也会用到三点一线原理。当车身与路边白色实线保持30cm距离时，眼睛通过车窗看到雨刷器上的一点与路边线正好在一条直线上。这时眼睛、雨刷器上的点和路边线就是三点一线原理中的三个参照点。
二、平行原理
平行原理就是两条直线在同一个平面上的运用。倒车入库时，车子进库时，在反光镜里看到车身与地面上的线平行时，实际上车身基本上就正了，稍有误差也不会很大。
提示：学员只要掌握了三点一线原理和平行原理，在学车时就很容易找到车身的位置，想顺利通过倒车入库也是一件轻而易举的事情，希望学姐的方法能够帮助到您！
倒车入库操作技巧！
学到车入库的时候，大部分教练都会教你如何看点倒车。然而，不少小伙伴还是觉得看点不靠谱，也很难看准。方向不是打早了就是打晚了，总之问题太多，下面是老教练为大家总结的科目二7条秘笈，专克倒车入库的疑难杂症。
1、学会调整座椅
因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大；
座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
2、会调整后视镜
调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。
3、学会看后视镜
学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
4、压好车速
学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。
5、调整好车身与边线的距离
在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
6、入库后修整方向
车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
7、总是掉倒档怎么办?
普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，产生这一问题的原因有两个：
一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确；
二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。
倒车入库操作要领
倒车入库成了很多同学的难点了，很多同学在考试的时候都死在了倒车入库那里，那么怎么才能一次性的将车倒好呢?下面看看小编给大家的介绍吧!
车辆从预定地域出发，进人倒车人库考试区域，使车辆的左侧与库位线保持120cm的距离前进，通过控制线后停车，如图4-20所示。
(1)起步(步骤一)车辆由起点位置，挂人倒档起步，正直后倒。
(2)右侧倒车入库(步骤二)
①从左后视镜下沿观察，或从右后侧车窗观察拐角2，当车辆将要驶过控制线，如图4-21所示。
②当车辆尾部驶向车库(图4-22)，迅速从左后视镜观察拐角4，如图4-23所示。当发现拐角4时，向左回一圈方向盘，如图4-24所示。
③从右后视镜观察，使车身的右侧与拐角3和拐角1之间的车库边缘线保持20cm的距离后倒，如图4-25所示。
④当车身正直时，迅速向左回正方向盘，如图4-26所示。
⑤当从右后视镜2/5处位置观察到与拐角1(或拐角2与左后视镜3/5处位置)平齐时，立即停车，此时车辆后保险杠与车库距离30cm左右，如图4-27所示。
车身进人车库时的情况如图4-28所示。
(3)起步出库向左(步骤三)挂人一档，车辆起步，由车库中间正直前进。当车辆后轮中心线将要驶出车库时，逐渐向左转动方向盘到极限位置，如图4-29所示。使车身的右侧与车道边缘线保持120cm的距离行驶;当车身正直时，回方向盘，使车辆通过控制线，立即停车，如图4-30所示。
(4)左侧倒车人库(步骤四)
1)方法一。车辆挂倒档，起步正直后倒，当从驾驶人位置观察到与拐角1的60“角处成一条直线时(图4-31)，迅速向左转动方向盘到极限位置，从左后视镜观察车辆驶向车库，如图4-32所示，当从左侧后视镜观察到拐角4与拐角2之间的车库边缘线成45“角时，迅速从右后视镜观察拐角3，如图4-33所示。当发现拐角4时，向右回一圈方向盘，使车身的左侧与拐角4和拐角1之间的车库边缘线保持20cm的距离后倒，如图4-34所示。如图4-35所示，当车身接近正直时，迅速将方向盘向右回正。
2)方法二。车辆挂倒档，起步正直后倒。当从驾驶人位置观察到左后视镜下沿与控制线成一条直线时，迅速向左转动方向盘到极限位置，从左后视镜观察车辆驶向车库。当从左侧后视镜观察到拐角4时，逐渐向右转动方向盘，使车身的左侧与拐角4和拐角2之间的车库边缘线保持20cm的距离后倒;当从左后视镜中间位置观察到拐角2时(或拐角1与右后视镜下沿平齐)，立即停车。
(5)起步出库向右(步骤五)
挂入一档，起步后，车辆正直从车库中间行驶。当车辆后轮中心线将要驶出车库时(图4-36)，逐渐向右转动方向盘到极限位置，使车身的左侧与车道边缘线保持120cm的距离行驶;当车身正直时，回正方向盘，使车辆通过控制线，行驶至下一科目。
倒车入库考试线路的操作要求
倒车入库考试线路的操作要求：
一、目标：
掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。
二、操作要求：
考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线（车身压控制线）倒入车库停车，再出库向另一端驶过控制线后倒放车库停车，最后前进驶出车库。
倒车入库注意事项
一、调整座椅，如果调整不好，会影响看点的准确。 调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳。
二、调整后视镜，调整时要将镜子压低，调整好镜子才能更好的观察地面的标线。
三、压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。
四、调整好车身与边线的距离 ，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线；距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
五、注意车辆周边环境，不要一心只顾车尾，尤其是在左右都有车辆时，不时要兼顾一下自己车辆的前保险杠是否会撞上两侧车辆。在停车前经过停车位时也要提早留边意停车位里及周边是否有障碍物，地形是否平坦等。
倒车入库操作技巧
新手学倒库千万莫贪心，首先学会一把进倒库法，再学会两把进倒库法和三把进倒库法，有的人一开始就学修库，方向左打右打，最后头脑空白，一顿乱打，搞到自己没有一点信心，什么是一把进倒库法，下面小编用最啰嗦的语言来解答。不过在练习倒库之前你一定要调好座位和后视镜，每次倒库座位前后高低必须一定一样，否则你今天倒的好换一天会倒的一塌糊涂，另外系好安全带固定你的坐姿。
长话短说先上一个倒车入库尺寸图
倒车入库操作要领
挂一档左脚轻松离合，感觉车身轻微抖动時，用暗劲稳住离合;右脚松刹车踏板，控制车辆匀速，缓慢前进。进入库以后，迅速将注意力集中到左后视镜下沿口，用后视镜下沿口的一点压往库边缘线，端正转向盘，保持直线行驶。
(1)进库时看左后视镜下沿口，可以控制车身与左边缘线的距离，先将车停正，距边缘线1.2至1.5米间，让学员坐好(坐椅调好，靠背调好，坐姿固定，头固定，看点固定)看左后视镜压线的点。
(2)当左内侧门把手压住库前边缘线時，代表车前轮已压过前库边缘线。
(3)扫视左右后视镜，确认车身正。(如果车身往边缘线方向钭，须提前打点，如果车身往库方向斜，须推后打点)
(4)挂倒档，低速，匀速的后退，注意力集中观察左后视镜下沿口，当后视镜下沿口一平库边缘线時，立刻将转向盘向右打满。
(5)同時，注意力转移，看右(左)后视镜，当右(左)后视镜中前门外把手与右库角的距离在3O公分左右時，转向盘不动，确认车身左侧进库不会压库角，此时，车尾距库角1m左右，后轮距库角1.2m左右。(车在此位置的时候要预判车身是一次进库，还是需修正进库。)
<(6)扫视左右后视镜，转向盘不动，让车身进库，此时注意力集中在左后视镜，当看到左(右)侧车身与库边缘线的距离前大后小，大约车身前端与库边缘线的距离大于车身后端与边缘线的距离2cm，需迅速的回正方向(也就是通常所说的一看到库底线就回正转向盘)
(7)然后扫视左.右侧后视镜，查看车身与库边缘线的距离，主要是观察左.右后轮眉与库边缘线的距离，并用左.右转向100°转向盘的调整，使车身两侧后车轮眉与库边缘线距离均等。车身缓慢往后进库，注意力由后轮眉自然转移到前车门把手与两侧库边缘线的距离。并用左右转向100°转向盘的调整使左右前车门把手与两侧库边缘线的距离均等，此时，车正、轮正、方向正，两侧距离均等。
(8)车身入库，注意力集中观察左侧后视镜下沿口和库边缘线，当左后视镜下沿口与库边缘线平齐时，停车。
反库：
(1)打左转向灯，挂1档，缓慢前进，观察左后轮，当左后轮与库角平齐(如果身材矮小，需身体前倾，主动迎合观察后视镜中后轮于库角平齐)，迅速向左(右)打满转向盘。
(2)固定转向盘不动，当车身与库边平齐时，方法1.迅速向右回180°方向，保持一秒后，继续向左打满方向(如果车子在库中时;如果车身与左侧库边缘线边距大，则需方向不动保持3秒左右，继续向右打满转向盘。如果车身与左侧边距小，则可少回或者不回180°。因出租款新普桑转向盘打不满，故用回180°的方向将车身向左移，如果方向不回，原路返回时，车的轨迹会自动向右偏移25cm左右)。继续前进，当车前右轮过库边线即停车，方法2.此时将转向盘向右回90°，一直保持到前轮压线停车，将方向向左打满。
(3)挂倒挡，打左转向灯，保持转向盘向左打满状态不动，缓慢进库。看左后视镜，同上5.6.7.8.
注：
1.进库时会出现右(左)后视镜中前门外把手与右库角的距离小于3O公分，在20cm左右时，往左(右)回半圈，然后继续同上进库。
2.进库时会出现右(左)后视镜中前门外把手与右库角的距离小于3O公分，在10cm左右时，往左(右)回一圈半，当车身前门把手与库角平齐时，迅速将转向盘向右(左)打满，然后继续同上进库。
倒车入库评判标准
1.考试过程，车辆从道路一端控制线倒入车库停车，再前进出库，向另一端驶过控制线后，倒入车库停车，最后前进驶出车库，车辆进退途中不得熄火，停车。
2.中途停车，熄火的不及格。
3.倒库不入不及格。
4.车身触库线，不及格。
5.不按規定路线，顺序行驶的，不及格。
注意
(1)后视镜下沿口与前库线平齐，这个点须单独专门练习，让学员产生驾驶动作定势，熟悉点位。
(2)严格控制起步到打点(后视镜下沿口与前库线平齐)的速度。
(3)培训学员接近点時，转动转向盘的心理，预备准备，一到点(一平齐)就动手的果断性。
(4)回正转向盘時，尽可能的扫视左.右两个后视镜，当左.右侧车身与库边缘线的距离，前大后小，前后大小差在2公分左右时回正方向(回正方向的时机)，这一时机的把握非常重要。这须学员用心去体会，如果仅看右(左)侧一面后视镜，易出偏差;而且回正的時机难把握，各人也略有差别。
(5)看后轮眉与两侧库边缘线的距离和切换到前门把手和库边缘线两侧的距离，学员要积极去迎合后视镜看点。
(6)车入库后，修方向只左.右100度即可，不必幅度过大。即车尾想往那边移，
(7)出库时，只看左后轮与库角一平齐即方向打满。
倒车入库和侧方停车的修方向原理 科目二就是这么回事
科目二大家都说难，其实都是方向不对导致压线、过线，下面我们就来分析一下科目二的倒库和侧方停车的修方向技巧。
首先我们要知道，倒车时方打死，以车后轮开始可以走一个圆。
方向打死后，车按图中的圆圈开始行驶，到A点时车身走正，其实就是走了90度，也就是圆的4分之1，这时回正方向，车就完美入库了。
当方向打早了，车按黑圆圈行驶，到A点车身走正，最终压线无法入库。
网上流行的三把方向，到B点时回正方向，这时车按绿线行驶，到D点时再打死，这时车按黄色的圆圈走，到C点车身走正，回正方向完美入库。
其实，更简单一点就是当车走到B点时，我们回个半圈左右方向，这时就相当于加大了圆的半径，车开始按红色的圆圈行驶，走到C点时车身走正，这时我们回完方向，车同样能完美入库。
至于到底是回正再打死，还是回个半圈左右，这个要按实际情况来看，如果方向打早得不是太多，就回个半圈左右，如果这时候还是回正再打死，有可能反而造成方向打晚的效果，如果早了很多，那么就只能先回正了，因为你回个半圈左右可能还是会早，而回更多方向车身又会很晚才能走正。
其实只要自己正常入库打方向的点定好了，一般都不会早得太多，所以个人推荐用回个半圈左右的方向来修正。
下面再来看一下侧方。
方向打得合适，车走到A点时直接停车，完美入库。
左打死早了，车按黑圆圈行驶，到A点车身走正，最终左轮压线。
当车走到B点时，我们回一点方向，相当于加大了圆的半径，车开始按红圆圈行驶，到C点时车身走正，这时停车同样可以完美入库。
看了这些图，同学们应该很容易就能想到方向打晚的后果了。
所以，不管是倒库还是侧方都要做到宁早勿晚，还要学会修理方向，只到你懂得了这个道理，并掌握了，倒库和侧方其实都非常简单。
以上《倒车入库的操作原理》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“倒车入库学车指南”的内容请访问：倒车入库学车指南
