倒桩考试技巧在网上都可以查到，但是倒桩考试注意事项却并没有几个学员知道的，今天我们给大家总结的倒桩考试注的意事项不仅能很好的解决倒桩考试这一难题，而且还能培养各位学员驾车的安全意识问题，所以大家不要错过了。
一、心理状态。许多人越是临近考试，心情越是紧张，其实这是人们心理活动的正常反应，没什么大惊小怪的，而要克服自己紧张的心理状态，其实也不难，就当考试是平常自己练习一样，平常怎么练，考试时就怎么做，不会出状况的，大家平时开车也要放松心情，这个可是安全行车的前提条件。
二、查看库位。考试专用库位都是电子红外线监控的，其各个部位(标杆、库位线、车辆位置传感器等)灵敏度极高，稍有不慎就会引起报警。因此，考前查看库位线、标杆(特别是注意好中杆的位置)是否正确就十分重要了，我们平时行车前也要检查自己的车辆和周边环境问题。
三、不能停车。(始终保持车辆平稳匀速缓慢的行进)考试开始之前，在参考车辆顶部会放置一块带有磁性圆形装置，并有一根金属线连接，那是车辆位置传感器，用于监控车辆行驶轨迹，并判断车辆是否在不该停车的位置出现停车情形。
那么，如何判定是否中途停车呢？一般而言，车辆在整个倒库、移库过程中，肯定要停车换档和改变方向，这些停顿均不会被判定为“中途停车”，请大家不要过分担心。但是，这些必要的停顿并非是没有限度的，如果在车辆正常的行进或倒车过程中出现三秒以上的停顿，即被判“路途停车”，如果出现两次路途停车，即判不合格。
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练好倒桩 学会倒车是关键
考倒桩的学员们总会有着这样的体会：考试时不是碰杆就是碰线，好不容易顺利的完成前面这一些，结果被判路线出错而导致考试失败，需要补考。在这种情况下小编认为是各位学员的基础没有打牢的原因，想要通过倒桩考试，学会倒车时关键。下面就让我们大家一起来学习怎么正确的倒车。
倒车时该如何观察？
1、从左侧车窗观察
目标较远时，通过后面车体延长线判断，以便确定行驶路线。汽车右侧情况可以通过内、外后视镜观察获取。
倒车时要求车速比较慢，因此几乎不踩油门，保持半离合，汽车就能慢慢倒退了。
2、从后车窗观察
利用后车船观察的同时，还结合汽车后视镜，以免出现视野死角。因此用这种方法时，车速一定要慢。
倒车过程
3、路线确定及修正
倒车时要在、对准目标，若出现偏差，应及早发现，尽快用方向盘进行修正。若是等到整车都偏了再想修正就来不及了。
另外，倒车时要常常反向操作方向盘。反向操作比较难，有时会转错，因此一定特别注意，并且在平时要多多熟悉方向盘的使用。
4、如何微调车速
若要加速，则轻踩油门。
若要减速，踩下离合器踏板，有必要时再轻踏刹车。
小编结束语：怎么样？看完了上面的介绍你是否觉得其实倒车也并不难吧，只要你平时多加练习，那倒桩考试时一定可以过关的。
倒桩考试
对于新学员来说倒库注意事项有什么?倒库考试技巧又有什么?如何才能顺利通过倒库考试?这是很多学员热烈讨论的话题。因而，我们就将倒库注意事项进行汇总，希望学员参考后可以掌握一些倒库考试技巧，早日通过倒库考试!
驾校教练说，一是控制好车速，主要是油门、离合器及刹车。在倒库注意事项中提到，刚开始时一定要慢，避免轰油导致车子突然快速前进。二是要眼观六路，要照顾到四面八方的情况。只有车速慢了，才能从容观察。三是不怕多来几回，一次不行，退出来，再来第二次，第三次。四是找停车位大一些的地方停车。这主要是刚开始时，对那些车位很小，有较大难度的，不要硬来，宁可再找一找其他地方，等你技术熟练时再来施展。
在倒库考试时，当车向前走，前轮是方向轮;车向后走，后轮是方向轮。在倒车时，后轮的左右轮轴轮，向哪边走，哪边的轮就是轴。驾校教练说，当学员懂得这个原理，再练练，相信你会倒车如飞的，但要注意安全。
当车厢进库后要马上追点，追上点后回正方向，然后分杆就可以了。在倒库注意事项中提到，要注意的是分杆一定同时看两个点和两个杆，离杆较近的时候就看左右厢角和杆的距离。标准动作是右手扶副驾驶的靠背，这个身体移到车的正中间，回头。这样才能保证正常分杆。
以上就是倒库注意事项。提醒学员，掌握倒库考试技巧虽然重要，但平时多多练习才是重中之重!
倒桩考试口诀
桩考口诀正库：
训练考试样不变，压慢速度最关键；进退不可中途停，严禁撞杆和压线。
考生入场看屏幕，报告姓名亮证件；请示上车别迟疑，听到指令站车边。
上车先需调座位，各种操作应方便；车镜角度要调好，方便看杆和看线。
前后应便踏离合，上下不够加座垫；转身回头认准库，前后六杆看清楚。
左脚踏下离合器，挂准倒档别挂错；松下手刹脚不变，离合缓松至车动。
车动先须观车速，不宜快来只宜慢；快压离合慢缓抬，微调离合速可限。
角杆重合打方向，点前打死点后回；车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线；库底停车看准点，确保车尾不出线。
桩考口诀移库：
移库起步右两圈，角对中杆左四圈；车头左移车平行，右打两圈杆前停。
一退起步右两圈，角对角杆左四圈；车头右移车平行，右打两圈对点停。
二进起步右两圈，角对中杆慢回盘；边走边回对中杆，车正盘正杆前停。
二退起步右两圈，尾对角杆慢回盘；两圈打死车停正，车居库中移库完。
桩考口诀出库：
向前向左出车库，左角贴杆不擦杆；车头重合库外线，猛向左转车正停。
桩考口诀进反库：
挂入倒档看角杆，左门窗边慢打盘；盘速跟着车速转，左转方向看中杆。
左后门窗角对杆，点前打死点后回；车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线；车身出库不撞杆，车镜出库不挂杆。
那边欲挂那打盘，平安出库算过关。
电子桩考中的两个关键点
很多学员都反映说电子桩考很难考，其实，只要掌握桩考的技巧，考试的时候做得到位，通过还是很容易的。今天小编为大家整理了其他技巧文章中很少提到的一个桩考关键点，那就电子桩考技巧中起始点和反倒起点。
科目二电子桩考技巧中起始点和反倒起点的停车位置非常重要，最好的位置是车子与前面的端线保持1.2至1.5米的距离，考场里你看前一位学员考完后，引车员总要重新上去停一遍，就是定这个距离。第二倒时的失误率高，往往就是自己在“反倒起点”的位置没有停好。
1、第一倒和移库时尽量把车停足库后端线，在练的时候他会在库旁边做个标记，但考场里是没有标记的，所以驾驶员电子桩考技巧中关于这个问题，要自己先在车身上找标记点(如看门把手位置)，让自己能在桩考中应付自如。
2、考场红外线的探头对准的并不是车身最宽处，当车身最宽处的垂线出界时并不一定被停掉，所以在库内只要从后视镜里看得见侧边线就没问题，特别是与2、5号杆连线的距离，不必竭力去修正。若是车外侧离线过近，要注意下一步启动打方向不能过急，以免车尾出界。
3、最后一点是凡是转方向盘一、二圈时应从开始养成大接把的习惯(双手交替一次就是一圈)，避免盯着方向盘看而顾及不了车的位置。
希望大家能够在平时练习的时候先将这些细节能够注意到，而等到正式桩考的时候，也要把这些驾驶员电子桩考技巧活学活用。最后希望这些驾驶员电子桩考技巧能让大家顺利过电子桩考。
大货车倒桩如何对点
大货车倒桩是学员考试中相对比较难的一个项目，如果掌握好了大货车倒桩技巧，多做练习，考试也是很容易通过的。大货车倒桩如何看点呢?
1：大货车倒桩技巧提到的第一点就是停车位置：车左边一定要和1线保持平行，并离开1线2米左右，不能小于1。5米(如果小于1。5米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线);也不能大于2。5米，(如果大于2。5米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线)。
2：转动方向盘时机：在A点开始起步往后倒车时，可先将方向盘向右转动半圈，保持车体向车库方向斜一点的后方倒车，等车尾距离甲库边线(往1线延长的延长线)1米左右时，开始打方向入乙库(注意：打方向不可过早，也就是车要转的圆一些，这样在车尾入乙库时，车已经接近正了。
如果过早，会造成车进库时的斜度加大，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线)，这时，看着车尾的左后角(头面向后方时的左后角)，在入乙库的瞬间，要和中杆保持50厘米(左右10厘米)的距离，如果不符合要求，及时调整方向。
3：回方向盘时机：车尾进库后，方向盘仍然保持接近转足状态，等到车中线(眼睛和车尾部中点之间的直线)的延长线摆进乙库底边杆50厘米左右时，开始回方向，等车尾摆到(眼睛，车尾部中点，车库底部中点)三点成一线时，方向必须回正，这时可按直线倒车的方法，把车倒到乙库底部。B点入甲库方法和A点入乙库方法相同，方向相反，看的位置相反。
小车倒桩的注意事项有哪些？
小车倒桩的注意事项有哪些呢?下面看看小编的小编给大家大介绍吧!
倒桩的技巧
倒桩中的技巧主要有两点：一是稳住离合，完全掌控车速;二是选定合适的参照物。
倒桩的注意事项
1)倒桩分为八个动作来完成，在每个动作开始前先要想清楚要做什么，因为在考试中是有时间限制的。
2)挡位的使用：正常挡位用一挡和倒挡;注意如有挂错挡马上踩离合换回正确的挡位。
3)油门的使用：在倒桩过程中一般都不用踩油门。
4)制动器的使用：在准备停车前可以先踩离合，车行到点时可以轻踩脚刹，其余时间可以不用制动器，但在行车中右脚前脚掌要轻放在脚刹上以备随时刹车。
5)离合器的使用：在换挡时要踩到底，在启动与准备停车时要使用离合器;放开离合器时要慢放;在停车时踩离合器时要快踩。
6)行车要做到在8个行车动作中不到位不停车;停车尽量要做到车正轮正;整个过程做到不碰桩不出线;车行动时要注意车行使的方向，注意体会行车的方向感。
7)容易出错的问题有：踩刹车时未踩离合造成熄火;踩刹车太急造成车闯动;放离合太快起车太冲：因身位不正视觉判断有误;打方向过多或太少;回方向太迟。
8)训练的方法：方法是多种多样的，关键点在于找好参照物(点)，然后根据个人情况进行调整。
教你倒桩练习和考试的方法
倒桩是一个比较简单的科目，学会倒桩，只需要1-3天就可以学会了，在这里，小编为大家讲讲一些学倒桩的心德和经验。
倒桩学习的方法，其时最重要的还是控车，什么叫控车？控车其时就是要把车子控制好，控制得好像自己的手、脚一样听话，让车走就必须要走，让车停就必须要停，左就左，右就右，想快就快，想慢就慢，基本控制成这样就可以了，换句话说，倒桩就是基础训练的延申训练。
为什么我们先讲控车？大家想一想，倒桩学习其时就是记点，总的来说，就是看点、停车、打方向。如果你看到一个点，车子却停不下来，早停了或晚停了，那你的点就变了，变成了开过了或还没到，开过了就真的没法了，如果还没到，你还可以往前面走点点，但如果你控车不行，往前面走那么一点的时候又走多了.......这下肯定郁闷了吧！！！！
所以，我们最重要的还是控车！
接下来，控车控好了之好，就是找点了！什么叫找点？找点就是老师在倒桩训练中，给你们说的那些点，比如第一个点，对角杆，第二个点，看到杆就停等等。点必须要找准，如果点看错了，那后果不堪设想。
再来，就是找感觉了！什么是找感觉？就是指我们必须要学会判断，判断车前车后车左车右和障碍的距离。比如，进库后，车必须要开到底，怎么才能判断到底没有？那就是感觉，感觉怎么找？车上看，下车看，多看，看几次那感觉就来了。在车上看了，自己判断下离底线有多远，再下车看看，是不是你心中想的那么远，（因为车上看，和在车下看，看起来角度不同，感觉就不一样）所以我们要多下车看。下车看是个好习惯，大家记住啦！！
如果大家做到以上的几点，学倒桩就很简单啦！
总的说来，学车的口诀就是：控车、找点、找感觉！（学任何科目都是这口诀哟）
大货车障碍路段行驶技巧 三条关键点需注意
一般路段都会设有障碍区，对于小体型的车身避开这些障碍还是游刃有余的，但是对于大货车来说，难免会遇到行车途中路遇障碍物的状况，如果处理不当，则有可能造成严重的交通事故。那么，路遇障碍物，我们该如何处理呢？今天，小编为大家带来大货车障碍路段行驶技巧，从行车安全最大化角度出发，讲解了三点过障碍路技巧，希望对各位大货车司机有所帮助。
●遇有障碍车先慢，目测大小来判断
在遇有障碍物时，应及时降低车速，同时注意观察其形状和位置，确定通过方法。大货车连续通过障碍路段时，要提高对车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。
●首选绕开右侧走，低矮障碍骑上过
当障碍物位于路中间，其两侧均可通过汽车时，应选择较安全的一侧通过，一般是沿右侧通过，如果障碍物在路中间，高度低于汽车最小离地间距，其宽度又小于轮距时，可使汽车左右轮居于障碍物两侧缓慢通过。
●阻路过多难避开，辗压一侧缓通过
当障碍物的最高点超过最小离地间距，且宽于轮距，其质又较坚硬时，应换入低速挡，使一侧车轮压在障碍物较低的一面上，另一侧车轮压在平路下，缓慢通过。
说这么多，其实也只有一个原则，那就是怎么安全怎么开，大货车过障碍路技巧不完全攻略，希望大家掌握开车的这个原则，保障行车安全!
科目二倒桩考试技巧
一、倒乙库：
轻抬离合器至半离动状态，车辆缓慢起步，此时脚压离合器控制好车速，当中杆出现在后挡风玻璃右下角时，向右打方向盘，让中杆始终保持在后挡风玻璃右下角，当发现中杆与甲库的左后杆重合时，迅速将方向盘向右打到底，同时视线移至后挡风玻璃中，找到后中杆，当后挡风玻璃中点与后中杆重合时，迅速向左回两圈方向，并马上观察右方后视镜中的中杆与车身的横向距离，若距离过宽或过窄，则向宽的一方小幅度修正方向，切忌修正方向的动作过大、过猛，当修整好方向后，自然回头看后档风玻璃右下角基本对准中杆时，踩下离合器并停车，此时已完成倒入甲库的基本动作。
二、移库：
首先挂入1档，轻抬离合器至半离动，车动时迅速将方向盘向右打到底，当车头左前角对准中杆时，迅速将方向盘向左打到底，在车头接近中杆时迅速回正方向，并将车停在距离中杆大约20cm处，再挂入倒档，车动时迅速将方向盘向右打到底，当车头左前角对准左前边杆时，迅速将方向盘向左打到底，车直时回正方向，并回头观察车尾接近后中杆时停车，此时完成了一进一退的移位操作；挂1档，轻抬离合器至半离动，车动时迅速向右打方向盘，当雨刮器中点对准右前边杆时，迅速向左打方向盘，当车头左前角对准中杆时，迅速向右回正方向盘并停车，挂倒档，车动时迅速向右打方向盘，当后挡风玻璃中点对准右后杆时，迅速向左打方向盘，直到车辆左前角对准中杆时回方向并停车，此时完成了二进二退的移位操作。
三、出库：
出库时让车辆缓慢起步前行，往左打方向盘，此时注意观察车头与乙库两杆的距离，并适当调整，以确保车头及后视镜能顺利通过两杆出库，当车头与7米线底线重合时，向左缓慢打方向盘到底，当车身与7米底线基本平行时回正方向盘并停车，此时完成出库过程。
四、倒甲库：
挂入倒档，轻抬离合器至半离动，直向倒车，此时向左后方观察，当驾驶员、左前杆、右后杆三点成一线时，迅速向左打满方向，车辆向左后方倒退，此时通过车辆左侧后视镜观察前中杆，当车辆平行与甲库连线时，迅速回正方向，直向倒入甲库停车。
教练教您倒桩秘诀倒桩不再难
初学驾驶人员的驾驶入门一般是从“倒桩”开始的，倒桩的目的是要求新手不断地通过倒桩练习，逐步把握对车辆的操控，掌握挂挡、离合器、方向盘等。那么直线倒桩有哪些技巧呢?在直线倒桩的时候，什么时候该踩离合器，不同情况该往哪边打方向盘?下面有请教练为大家讲解直线倒桩的秘诀，希望对您有帮助。
直线倒桩的操作器具：方向盘、离合器、变速器和刹车。
直线倒桩的初始状态：吉普已发动，离合器和刹车未操作(初始位置)，变速器在空档。
直线倒桩的前进操作：离合器踩到底，变速器挂一档(向左再向前挂档)。慢抬离合器直到吉普起动，前进运行;方向盘向右打(顺时针转动)，车头向右偏转;方向盘向左打(逆时针转动)，车头向左偏转;方向盘保持不变，车头按原运动轨迹(直行的仍直行，转弯的仍转弯)运行。离合器踩到底，踩刹车，停车后挂空档，离合器抬起，刹车抬起。
直线倒桩的后退操作：离合器踩到底，变速器挂倒档(向右再向前挂档)。慢抬离合器直到吉普起动，后退运行。方向盘向右打(顺时针转动)，车尾向右偏转;方向盘向左打(逆时针转动)，车尾向左偏转。方向盘保持不变，车尾按原运动轨迹(直行的仍直行，转弯的仍转弯)运动。离合器踩到底，踩刹车，停车后挂空档，离合器抬起，刹车抬起。
直线倒桩的侧身后视：左手正握方向盘，右手搭在副驾椅背上，侧身回头，视线居中。
直线倒桩的参考点：车身上贴有人工参考点和车体部位参考点，对于初学者是必要的。由于各学员体态或坐姿的差异，参考点的点位需要相应调整，通过训练，每个人的参考点位都会有所修正。
直线倒桩的注意事项：离合器踩到底后再挂档，避免变速箱内齿轮损伤。先踩离合器后踩刹车以及不要挂错档，避免发动机熄火。原地打方向盘时，不要踩刹车，避免无谓磨损。
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