教练车与私家车有很多不同的地方。例如教练车有副刹车、副后视镜、挂着专门的教练车牌、涂着特定的教练车外漆。不过这些并不会对学员日后驾驶造成影响。真正对学员日后驾驶影响较大的有三个地方:怠速高、离合行程长、油门反应慢。
● 教练车不易死火 因为怠速比私家车高
近几年学车的人,在学车的过程中应当都会发觉一个希奇的事情:教练车不用踩油门开动,甚至不用踩油门就能上斜坡。这是因为教练把教练车怠速调到比较高,目的是让学员更轻易起步,减少中途死火的次数。
这也是很多新手,脱离在开上私家车后老是死火的原因。
● 汽车怠速可调高 不过油耗也会升高
● 电喷油门调怠速需改行车电脑数据 建议到4S店进行
● 拉线油门调怠速只需拧螺丝
教练车除了高怠速可以减少死火次数外,加长离合行程也可以达到这个目的。而加长离合行程,这也是教练车与私家车的区别之一。
● 教练车离合器行程长 松离合时不轻易熄火
在驾校练车时,哪怕松离合松得快些也不会死火。这又是为什么呢?
● 私家车别加长离合行程 会致挂档困难
新手拿到驾照在开家用车时,还会发觉一个问题。在驾校练车时,很用力地踩油门速度的拿升也不会很亮显,但是毕业后开回自己的车,轻轻一踩油门,车子就“轰”一声冲出去了。其实并不是我们的车油门太敏捷,而是教练车的油门改得太“不敏捷”了。
● 教练车油门会“上锁”
● 放松油门拉线 踩油门响应速度慢
除了在油门停面垫东西之外,还有一个方法是放松油门拉线,延长油门响应所需要的距离。
这种改动用在不追求速度的教练车上合适,但是家用车当中却并不合适。毕竟在日常行驶当中,并线、超车、上高速的时候,还是有油门快速响应加速的需求的。
总结:说究竟,有些教练车为了便利学员练车、为了拿高考试合格率、为了拿升收入,或多或少都是进行了改装和调整的。所以别以为能把教练车耍得团团转,就代表着你的开车技术已经非常好了。还有的是,即使同为家用车,不同的车型之间性能、操控都不一样。很多老司机在开新车时,都会给自己一段适应时间。而对于新手,我们也同样建议在正规上路前,寻一台私家车好好过渡一停,千万别把私家车当教练车开!
精选阅读
教练车和私家车的区别
教练车与私家车有很多不同的地方。例如教练车有副刹车、副后视镜、挂着专门的教练车牌、涂着特定的教练车外漆。不过这些并不会对学员日后驾驶造成影响。真正对学员日后驾驶影响较大的有三个地方:怠速高、离合行程长、油门反应慢。
1、教练车不易死火因为怠速比私家车高
近几年学车的人,在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情:教练车不用踩油门开动,甚至不用踩油门就能上斜坡。这让一些新手百思不得其解。其实那是因为教练把教练车怠速调到比较高的原因,目的是让学员更容易起步,减少中途死火的次数。
这样调整怠速之后,减少了新手练车及考试时死火的次数,能有效地提升学员考试的通过率,但是却造就了一批批的马路杀手。这也是很多新手,脱离在开上私家车后老是死火的原因。
2、汽车怠速可调高不过油耗也会升高
如果你经过长时间适应,还是无法适应低怠速带来的各种死火问题。那么你也可以像教练车那样,调高你的汽车怠速。
3、电喷油门调怠速需改行车电脑数据建议到4S店进行
现在市面上绝大部分车型都已是通过ECU来控制怠速。所以,如果你想要调整怠速的话,就需要通过电脑连接行车电脑控制仪来进行。虽然说自己动手丰衣足食,但是像这种涉及到高科技和精密数据的操作,建议大家到专业4S店进行调整吧。否则,数据调乱了,那你就彻底歇菜了。
4、拉线油门调怠速只需拧螺丝
如果你的车有油门拉线,你就可以自己动手调整怠速了。操作方法很简单,如下图所示。但是像这种有油门拉线的车,已经是越来越少了。
教练车除了高怠速可以减少死火次数外,加长离合行程也可以达到这个目的。而加长离合行程,这也是教练车与私家车的区别之一。
5、教练车离合器行程长松离合时不容易熄火
对于新手来说,怎么做到快而稳地起步,而不会频繁死火是一个很大的难题。什么时候该松离合,松离合的速度是快还是慢,什么时候该踩油门。这些都是困惑新手的问题。而最奇怪的却是,在驾校练车时,哪怕松离合松得快些也不会死火。这又是为什么呢?
原因是教练车的离合行程,要比私家车要长。如果用同样的速度松离合,行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢,这样起步就能更平稳而不易死火。
6、私家车别加长离合行程会致挂档困难
很多新手看到上面的内容也许会想,既然加长离合器的行程可以降低死火机率,那么我也去改掉不就得了。其实小编并不建议大家对家用车进行这方面的改动。原因是加长离合器的行程,会导致挂档较困难。
新手拿到驾照在开家用车时,还会发现一个问题。在驾校练车时,很用力地踩油门速度的提升也不会很明显,我可以很悠闲地一边大力踩油门,一边做动作。但是毕业后开回自己的车,轻轻一踩油门,车子就“轰”一声冲出去了。吓破了胆的同时,忍不住抱怨一句:“这车油门怎么这么敏感。”其实并不是我们的车油门太敏感,而是教练车的油门改得太“不敏感”了。
7、教练车油门会“上锁”
驾校为了省油,也为了减少新学员误踩油门而发生事故,都会想办法尽量让大家不踩油门。而其中最常见的方法,就是拿个东西顶在油门的下面,让学员踩不下去。
8、放松油门拉线踩油门响应速度慢
除了在油门下面垫东西之外,还有一个方法是放松油门拉线,延长油门响应所需要的距离。例如正常情况下,只需要轻踩油门即有燃油喷入。放松油门拉线后,你需要踩下油门踏板一段距离把油门线收紧,然后继续踩下去才有燃油喷入。这样给人的主观感受就是油门反应不“敏感”了。
这种改动用在不追求速度的教练车上合适,但是家用车当中却并不合适。毕竟在日常行驶当中,并线、超车、上高速的时候,还是有油门快速响应加速的需求的。总结:说到底,教练车为了方便学员练车、为了提高考试合格率、为了提升效益,或多或少都是进行了改装和调整的。
所以别以为能把教练车耍得团团转,就代表着你的开车技术已经非常好了。还有的是,即使同为家用车,不同的车型之间性能、操控都不一样。很多老司机在开新车时,都会给自己一段适应时间。而对于新手,我们也同样建议在正式上路前,找一台家用车好好过渡一下,千万别把私家车当家用车开。
新手必看:千万别把私家车当教练车开
很多学员在驾校学车后,回家还抱着私家车练习,其实这种努力学习的精神是很值得表扬的,但是小编想说,这样做是很危险的,还是不要倡导为好,因为私家车和教练车有很大的区别,私而且家车保障不了学员的安全,那么私家车和教练车有哪些区别呢?
区别一、怠速高,易起步,不易熄火
现象:教练车不用踩油门开动,甚至不用踩油门就能上斜坡;而私家车动不动就熄火。
原因:一般的家用车怠速在700-800转之间,而教练车怠速调到1000以上,主要为了让新手学员更容易起步,减少练车及考试时车辆熄火次数。但是这种做法在有效提升学员考试通过率的同时,却造就了一批批的马路杀手。
延伸:如果你经过长时间适应,还是无法适应低怠速带来的各种死火问题。那么你也可以像教练车那样,调高你的汽车怠速。
现在市面上绝大部分车型都已是通过ECU来控制怠速,所以,如果你想要调整怠速的话,就需要通过电脑连接行车电脑控制仪来进行。为了安全起见,像这种涉及到高科技和精密数据的操作,建议大家到专业4S店进行调整。如果你的车有油门拉线,你就可以自己动手调整怠速了。操作方法就是在油门接线与接口处的一枚螺丝拧紧,这样油门就会常处于轻微加油状态,怠速也就提高了。但是像这种有油门拉线的车,已经是越来越少了。值得注意的是,调高怠速的同时,车辆的油耗也会增高,而且这无益于驾驶人员的技术提高。
区别二、离合器行程长,起步平稳,松离合时不易熄火
现象:在驾校练车时,哪怕松离合松得快些也不会死火;而自己驾驶私家车起步的时候总是频繁熄火,什么时候该松离合,松离合的速度是快还是慢,什么时候该踩油门,都很难把握。
原因:教练车的离合行程,要比私家车要长。主要为了让新手学员松离合的速度更慢更稳,减少车辆熄火次数。如果用同样的速度松离合,行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢,这样起步就能更平稳而不易死火。
延伸:这里我们并不建议为了降低熄火机率,而效仿教练车去加长离合行程,因为这样会导致挂档较困难。
区别三、油门反应慢,为省油,也为预防误踩出事故
现象:在驾校练车时,很用力地踩油门速度的提升也不会很明显,可以一边大力踩油门,一边做动作。但是自己驾车时,轻轻一踩油门,车子就“轰”一声冲出去了。
原因:驾校为了省油,也为了减少新学员误踩油门而发生事故,会采取一些措施让大家尽量不踩油门,或者延长油门响应时间。
一般常用的方法是:第一种,为顶住油门,将螺丝往上拧,或者在油门的管套上套上钢管;第二种,把油门锁起来;第三种,放松油门拉线,延长油门响应所需要的距离。例如正常情况下,只需要轻踩油门即有燃油喷入。放松油门拉线后,你需要踩下油门踏板一段距离把油门线收紧,然后继续踩下去才有燃油喷入。
延伸:这种改动用在不追求速度的教练车上合适,但是家用车当中却并不合适。毕竟在日常行驶当中,并线、超车、上高速的时候,还是有油门快速响应加速的需求的。
对于新手而言,千万别把私家车当教练车开!有些教练车为了方便学员练车、提高考试合格率来提升效益,或多或少都是进行了改装和调整的。还有就是是,即使同为家用车,不同的车型之间性能、操控都不一样。所以,不管是老驾驶员还是新手,正式上路前一定要先熟悉车辆,以保证交通安全。
温馨提示:而且教练车上有副刹车、副后视镜,包括副驾驶上的教练都是保障我们的安全,所以不要将私家车当成教练车来学习。
私家车训练场内与驾校教练车相撞,教练:不赔就不约考
核心提示|近日,读者郭女士向大河报记者反映,2015年12月18日她在郑州一所驾校练车时,一辆私家车突然闯进驾校场地,与她驾驶的教练车发生擦碰。事发后郭女士要报警处理,但被私家车主与驾校教练拦下。“我见情况不对,便称要接家人来后再谈。没想到和家人再回到驾校后,私家车主已离开!在我毫不知情的情况下,教练称自己垫付了2000元赔偿给私家车主!现在要我把这笔钱拿出来,否则就不给我约考!”学员:不报警私下达成的赔偿,我不认可!郭女士告诉记者,2015年12月18日上午,她来到位于北环与索凌路向北300米路东的吉祥驾校练车。11时许,她在练习侧方停车过程中,一辆沃尔沃私家车突然冲进练习场地,与她驾驶的教练车发生擦碰。“我当时都蒙了,根本不知道这个私家车是怎么出现在场地里的!”随后,郭女士向记者出示了事发时她拍下的事故现场图。记者看到,照片中显示,在训练场上,白色教练车“豫A9773学”的车头与一辆银灰色沃尔沃车车头紧贴在一起。“按照车辆事故发生后的处理惯例,该先报警,保留事故现场,等交警前来勘察后划分责任。可事发当天我要拿手机报警,却被私家车上的男子和驾校的安教练拦下,并威胁我说报警就不让我再考驾照了。”郭女士称,她提出私家车不该闯入驾校训练场,该男子却称不和她理论。郭女士提议向保险公司报案,也被该男子拒绝。于是,郭女士称,要接家人来后再详谈。“下午1点多我离开驾校去接家人,两点多回到驾校后,发现私家车已离开了!在我毫不知情的情况下,教练称他为我垫付了2000元给私家车主。要我把这笔钱拿出来,否则就不给我约考!”郭女士称,“难道私家车擅入练习场不负责任?驾校疏于安全管理没有责任?现在要我赔钱,我不认可!”教练:私下赔钱是为学员考虑记者陪同郭女士来到吉祥驾校。在驾校正门处的一间平房上,记者看到5行红色大字:外来车辆、老人、儿童免进训练场地。进入驾校后,记者看到北侧一排平房前停着几辆社会车辆,而此“停车场”与练习场之间仅用一个红布条隔开。“事发时没有这个布条,估计是最近才弄的。”郭女士说。安教练告诉记者,他事发当天之所以不让报警,是因为私了,郭女士的损失会小一些。“事故车辆得拖车吧!教练车7天都弄不回来,驾校的损失谁来赔?”安教练表示,“你把我垫的钱拿出来,保证你在年前便能拿到驾照。”郭女士质疑,自己并未看到安教练垫付2000元钱,并要求安教练出示他与沃尔沃司机的“和解协议”,安却说不出对方的姓名及联系方式。“我只知道车牌号有678,那辆车经常在驾校里停。”安教练称。警方:教练说法并不成立遇事故报警才靠谱 记者向驾校辖区郑州交警五大队一张姓民警咨询。该民警称,安教练的说法不成立。“驾校的教练车与私家车均有交强险,在没有人员伤亡、车损不大的情况下,完全可以由保险公司承担双方车损。另外,私家车进入驾校训练场地发生事故,私家车主应负相应责任。”
训练场地发生的事故属于非道路交通事故,但是,“不管是道路交通事故还是非道路交通事故,最好是第一时间报警最靠谱。因为事故现场已不存在,我们事故中队的几位民警对此事进行了讨论后,在事故责任承担方面产生较大争议。”郑州交警五大队一位负责宣传的民警告诉记者。为保证学员练车质量和练车安全,驾校应只允许学员车进入练习场地,严拒私家车进入。教练对学员负有指导义务和责任。“驾校应尽到安全保障义务,若驾校管理上存在漏洞,也应承担相应的责任。”
教练车与普通车的区别
通常大多数人在练车的时候都很少注意教练车,但是教练车与私家车有很大的区别。
小编拿证时间快一年了,中途也驾驶过自己家的车,但是总是在红绿灯,坡度停车熄火,经常被朋友嘲笑!你说为什么我开教练车好好的,一开自己的车就老死火?!
教练车不易死火因为怠速比普通车高
近几年学车的人,在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情——教练车不用踩油门开动,甚至不用踩油门就能上斜坡。其实那是因为教练把教练车怠速调到比较高的原因,目的是让学员更容易起步,减少中途死火的次数,但是对驾驶技术没有丝毫帮助。
这也是很多新手,脱离在开上普通车后老是熄火的原因,怠速高,发动机转速就会高,不容易熄火,这就是在驾校时很少熄火的原因。但是汽车怠速高,同时油耗也会增加,收获的同时也的付出一定代价,造就一批杀手!
教练车离合器行程长松离合时不容易熄火
教练车的离合行程,要比私家车要长。如果用同样的速度松离合,行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢,这样起步就能更平稳而不易熄火。
教练车磨损严重
教练车长年累月的都在使用,在离合,方向盘,刹车,油门,档位,这些长年磨损,在学习中肯定会比较用力,但私家车不同,只需轻轻一点就能如臂指挥,所以灵活度肯定没有自己家的车好。
放松油门拉线踩油门响应速度慢
放松油门拉线是为了延长油门响应所需要的距离。例如正常情况下,只需要轻踩油门即有燃油喷入。放松油门拉线后,需要踩下油门踏板一段距离后,才感受到加速!
而对于新手,我们也同样建议在正式上路前,找一台私家车好好过渡一下,千万别把私家车当教练车开。
私家车擅自充当教练车 违法安全隐患需谨慎
6月28日上午9时,东阳市道路运输管理局行政执法人员在东阳长松岗考试科目三路段巡查,见一辆白色大众轿车时快时慢,形迹可疑,于是上前检查,发现这是一辆私家车,车主陈某正在从事非法驾驶教学培训,车内有3名学员。
经查,陈某是东阳某驾校教练员,执法人员现场按程序做好拍照取证等相关手续。
根据《浙江省道路运输条例》第七十五条第七款“不得使用非教练车辆从事驾驶培训经营”的规定,陈某将面临300-3000元罚款。昨天,他前往东阳市道路运输管理局处罚中心自愿接受违规处罚。
无独有偶,当天上午10时,执法人员又在现场发现一位女学员驾驶一辆黑色轿车学习路考,在车上陪练的是他老公。
经查,这位女学员姓许,第二天要考试,家里有车,老公又有驾驶证,就叫他坐在副驾驶座陪练。
根据《中华人名共和国道路交通安全法》有关规定:没取得驾驶证驾驶机动车,处二千元以下罚款,并可以处15日以下拘留。执法人员将此事移交给东阳市交警处理。
警方提醒,虽然现在全国有16个城市试点驾照直考,但浙江省只有宁波是试点城市,而且用私家车学驾驶,需要改装,并经过有关部门审核。
教练车副驾中装有应急刹车装置,可避免学员误踩油门而发生意外事故。同时,通过放松油门拉线等方法延长油门反应距离,以确保学驾安全,而私家车不具备这些安全保护装置,存在较大安全隐患。
教练车与普通车有什么不同
教练车和普通车的不同:
1,教练车牌照,一般车辆为蓝牌颜色,但教练车为黄牌颜色;蓝色接近通行,黄色更接近警告信号。
2,车辆在遇到教练车的时候,要注意是学员驾车。由于教练车的特殊性,与试车牌教练车,都接受公安交警的直接管理,所以它的前三位与市级公安部门的号码一样。
3,“学”字代表学车的意思。操纵件不同副后视镜一般汽车的操纵件都是在汽车驾驶室的左侧,供驾驶员使用。但教练车除左侧安装与一般汽车一样的操纵件供学员使用外,在驾驶室的右侧安装有由教练员专用的副制动、副后视镜等装置。
4,车箱内设施不同.因学员在学习驾驶期间,需要临时在车厢内进行交流活动,因此在车厢内还加装座位、饮水等安全装置。行驶路线、时间有限制根据有关规定,学员练车必须在公安交通管理部门指定的时间、路线行驶。不得乘坐与教学无关的人员。
1、教练车不易死火因为怠速比私家车高
近几年学车的人,在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情:教练车不用踩油门开动,甚至不用踩油门就能上斜坡。这让一些新手百思不得其解。其实那是因为教练把教练车怠速调到比较高的原因,目的是让学员更容易起步,减少中途死火的次数。
这样调整怠速之后,减少了新手练车及考试时死火的次数,能有效地提升学员考试的通过率,但是却造就了一批批的马路杀手。这也是很多新手,脱离在开上私家车后老是死火的原因。
2、汽车怠速可调高不过油耗也会升高
如果你经过长时间适应,还是无法适应低怠速带来的各种死火问题。那么你也可以像教练车那样,调高你的汽车怠速。
3、电喷油门调怠速需改行车电脑数据建议到4S店进行
现在市面上绝大部分车型都已是通过ECU来控制怠速。所以,如果你想要调整怠速的话,就需要通过电脑连接行车电脑控制仪来进行。虽然说自己动手丰衣足食,但是像这种涉及到高科技和精密数据的操作,建议大家到专业4S店进行调整吧。否则,数据调乱了,那你就彻底歇菜了。
4、拉线油门调怠速只需拧螺丝
如果你的车有油门拉线,你就可以自己动手调整怠速了。操作方法很简单,如下图所示。但是像这种有油门拉线的车,已经是越来越少了。
教练车除了高怠速可以减少死火次数外,加长离合行程也可以达到这个目的。而加长离合行程,这也是教练车与私家车的区别之一。
5、教练车离合器行程长松离合时不容易熄火
对于新手来说,怎么做到快而稳地起步,而不会频繁死火是一个很大的难题。什么时候该松离合,松离合的速度是快还是慢,什么时候该踩油门。这些都是困惑新手的问题。而最奇怪的却是,在驾校练车时,哪怕松离合松得快些也不会死火。这又是为什么呢?
原因是教练车的离合行程,要比私家车要长。如果用同样的速度松离合,行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢,这样起步就能更平稳而不易死火。
6、私家车别加长离合行程会致挂档困难
很多新手看到上面的内容也许会想,既然加长离合器的行程可以降低死火机率,那么我也去改掉不就得了。其实小编并不建议大家对家用车进行这方面的改动。原因是加长离合器的行程,会导致挂档较困难。
新手拿到驾照在开家用车时,还会发现一个问题。在驾校练车时,很用力地踩油门速度的提升也不会很明显,我可以很悠闲地一边大力踩油门,一边做动作。但是毕业后开回自己的车,轻轻一踩油门,车子就“轰”一声冲出去了。吓破了胆的同时,忍不住抱怨一句:“这车油门怎么这么敏感。”其实并不是我们的车油门太敏感,而是教练车的油门改得太“不敏感”了。
7、教练车油门会“上锁”
驾校为了省油,也为了减少新学员误踩油门而发生事故,都会想办法尽量让大家不踩油门。而其中最常见的方法,就是拿个东西顶在油门的下面,让学员踩不下去。
8、放松油门拉线踩油门响应速度慢
除了在油门下面垫东西之外,还有一个方法是放松油门拉线,延长油门响应所需要的距离。例如正常情况下,只需要轻踩油门即有燃油喷入。放松油门拉线后,你需要踩下油门踏板一段距离把油门线收紧,然后继续踩下去才有燃油喷入。这样给人的主观感受就是油门反应不“敏感”了。
这种改动用在不追求速度的教练车上合适,但是家用车当中却并不合适。毕竟在日常行驶当中,并线、超车、上高速的时候,还是有油门快速响应加速的需求的。
总结:说到底,教练车为了方便学员练车、为了提高考试合格率、为了提升效益,或多或少都是进行了改装和调整的。所以别以为能把教练车耍得团团转,就代表着你的开车技术已经非常好了。还有的是,即使同为家用车,不同的车型之间性能、操控都不一样。很多老司机在开新车时,都会给自己一段适应时间。而对于新手,我们也同样建议在正式上路前,找一台家用车好好过渡一下,千万别把私家车当家用车开。
驾校学车的注意,学员用私家车练车属无证驾驶!
每年学车人数的不断增加,“学车不难排队难”已经成为了很多学车市民的心声。正因如此,不少家里已经有车的市民开始将私家车开到了考试场地练车,而这背后实际隐藏着的不小的风险。一旦出现事故,不仅属于无证驾驶,即便是车辆有保险,也会被事后追偿。
私家车练车属无证驾驶:每到十一以及周末等节假日期间,路考考试场地学习驾驶的车辆就多了起来,刚刚过去的十一假期当中,场地内训练的车就高达20多辆,而这其中就不乏一些私家车。
从目前的相关法律法规来看,利用私家车进行学车练习,显然是一种违法行为,是属于典型的无证驾驶,一旦被发现将会受到严厉的惩处。根据《道路交通安全法》第99条规定,未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款,可以并处十五日以下拘留。
不过,目前之所以仍有不少市民利用私家车到场地练车,主要还是在于其存在侥幸心理,感觉不会被发现。而一旦发生事故,显然是追悔莫及的。
有车险出事故也会被追偿:利用私家车练车导致发生事故的情况也时有发生,但是不少人认为自己的车已经上了保险,即便是发生问题也会有保险公司承担,实际上这种想法是错误的。
对于无证驾驶的情形,保险公司有权拒绝理赔。也就是说,三者险将不会对利用私家车练车等“无证驾驶”行为埋单,最终都会由肇事者承担。
私家车超载怎么处罚 超载处罚标准
私家车超载现象屡见不鲜。私家车也属于载客汽车的范畴,所以,私家车超载也是要接受处罚的。2019年私家车超载处罚同营运客车是一样的。
私家车超载如何处罚?
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十五条 机动车载人应当遵守下列规定:(一)公路载客汽车不得超过核定的载客人数,但按照规定免票的儿童除外,在载客人数已满的情况下,按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%;驾驶营运客车(不包括公共汽车)以外的其他载客汽车载人超过核对人数的20%以上的,罚款200,记6分。与此同时,驾驶营运车辆(不包括公交车)、校车以外的载客汽车,超员不足20%的将扣罚3分、罚款100元。
超载人数按人头算
四个大人带一个孩子乘车,或者三个大人带两个孩子,搭车出租车这样到底算不算超载?对此记者专门咨询了市交委和交警部门,得到的答复都是‚只要超过核定人数(含司机5人),就算超载。交委表示,规定是按"人头"算的,五个乘客也是超载。而交警方面则表示,由于法律并没有规定乘坐人员的年龄、身高、体重,因此‚只要超过核定人数就是超载。
私家车超载危害
车辆超限超载对安全行车或运输造成了极大的危害,严重危及周国家和人民的生命和财产安全,诱发了大量的道路交通事故。据统计,70%的道路交通事故是由于车辆超限超载引发的,50%的群死群伤事故重大道路交通事故与超限超载有直接关系。车辆超限超载,载质量增大而惯性加大,制动距离加长,危险性增大。如果严重超载,则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外,超载还会影响车辆的转向性能,易因转向失控而导致事故。
提示:超载严重危及自己和他人的生命和财产安全,极易引发交通事故。因此,开车上路时,一定要做到不超载,不超速,严格遵守交通法规。
自学直考的请注意,你用私家车练习吗?这是违法的!
自从驾考自主约考改革的文件落地,不少家里已经有车的市民开始将私家车开到了考试场地练车,而这背后实际隐藏着的不小的风险。一旦出现事故,不仅属于无证驾驶,即便是车辆有保险,也会被事后追偿。
私家车练车属无证驾驶:
从目前的相关法律法规来看,利用私家车进行学车练习,显然是一种违法行为,是属于典型的无证驾驶,一旦被发现将会受到严厉的惩处。根据《道路交通安全法》第99条规定,未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款,可以并处十五日以下拘留。
不过,目前之所以仍有不少市民利用私家车到场地练车,主要还是在于其存在侥幸心理,感觉不会被发现。而一旦发生事故,显然是追悔莫及的。
有车险出事故也会被追偿:利用私家车练车导致发生事故的情况也时有发生,但是不少人认为自己的车已经上了保险,即便是发生问题也会有保险公司承担,实际上这种想法是错误的。
对于无证驾驶的情形,保险公司有权拒绝理赔。也就是说,三者险将不会对利用私家车练车等“无证驾驶”行为埋单,最终都会由肇事者承担。