1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
二、起步
1、制动气压不足起步，不合格；
2、车门未关闭起步，不合格；
3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；
5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；
6、不松驻车制动器起步，扣10分；
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；
8、起步时车辆发生闯动，扣10分；
9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；
10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
三、直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；
4、不了解车辆行驶速度，扣10分；
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
四、变更车道
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；
3、连续变更两条以上车道，不合格。
五、通过路口
1、通过路口前未减速慢行，不合格；
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；
6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
六、通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
1、不观察左、右方交通情况，不合格；
2、不按规定减速慢行，不合格；
3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
七、会车
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；
2、会车困难时不让行，不合格；
3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。
八、超车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；
4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；
5、从右侧超车，不合格；
6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
九、靠边停车
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；
2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；
3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；
4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；
5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；
6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；
7、下车后不关车门，扣10分；
8、下车前不将发动机熄火，扣5分；
9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。
十、掉头
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；
2、掉头地点选择不当，不合格；
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
十一、夜间行驶
1、不能正确开启灯光，不合格；
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
4、会车时不按规定使用灯光，不合格；
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
7、对低能见度道路情况判断差，不合格；
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
编辑推荐
“驾照路考”需要注意细节
（一）上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
（二）起步
1、制动气压不足起步，不合格；
2、车门未关闭起步，不合格；
3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；
5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；
6、不松驻车制动器起步，扣10分；
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；
8、起步时车辆发生闯动，扣10分；
9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；
10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
（三）直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；
4、不了解车辆行驶速度，扣10分；
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
（四）变更车道
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；
3、连续变更两条以上车道，不合格。
（五）通过路口
1、通过路口前未减速慢行，不合格；
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；
6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
（六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
1、不观察左、右方交通情况，不合格；
2、不按规定减速慢行，不合格；
3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
（七）会车
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；
2、会车困难时不让行，不合格；
3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。
（八）超车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；
4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；
5、从右侧超车，不合格；
6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
（九）靠边停车
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；
2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；
3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；
4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；
5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；
6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；
7、下车后不关车门，扣10分；
8、下车前不将发动机熄火，扣5分；
9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。
（十）掉头
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；
2、掉头地点选择不当，不合格；
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
（十一）夜间行驶
1、不能正确开启灯光，不合格；
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
4、会车时不按规定使用灯光，不合格；
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
7、对低能见度道路情况判断差，不合格；
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
C1驾照路考注意细节
学员们在进行驾考的学习的时候，在练习的时候还是需要注意许多的注意事项的，虽然路考不需要太多的技巧和驾驶技术，但是还是有许多细节需要我们去注意，路考关键还是考验学员的细心和认真的程度，只要学员们掌握好驾驶的细节，我们就会轻松通过考试啦。
通过c1驾照路考技巧练习，认清c1路考注意事项，能够帮助你顺利的通过c1路考。c1驾照路考技巧学车考试必不可少。
路考将至，还没有看过c1驾照路考技巧的，可要抓紧了。首先注意控制速度。学员考试，考官要负安全责任，一个新手开高速，哪个考官不是胆战心惊，出了事怎么办?所以档可以加到5档，但速度必须控制，学习驾驶技术，安全永远是第一，“十次事故九次快”，这是血的教训，必须记住了。
在c1路考时，掉头必须1档，过路口可用1或2档。由于路口情况复杂，随时可能停车，如果2档进入遇事停车，忘记换1档启动将会熄火，这时我们新手会更加手忙脚乱。稳妥的办法是，用1档进入路口，待过大半后，路况允许再提为2档，加速离开。本人考试时过了两个红绿灯，此法甚灵，顺顺当当。
此外，开车还要眼观六路耳听八方。眼向前看时，应左右扫视，但对后方情况，只能靠后视镜了，所以考试规定20秒左右学员应该扫视后视镜确实有道理。所谓新手开车一条线，老手开车一大片，指的就是视野的大小。至于喇叭，那种在他人车后乱鸣号的是不礼貌地，这些当然不应该按。但在有些情况下，c1驾照路考技巧强调喇叭一定要按，而且要早按：在路口，有视线盲点之处，一定要按;路旁有停车，你从旁边驶过之前要按，考试时，会遇到多辆停在路旁的驾校车，一定要注意从驾驶室出来的学员;起步一定要按，停车右灯必须打，喇叭可以不按;变道可以不按，但超车应该按。
考试时常有上下坡，考官很有可能让你在上下坡换人上车。当你上车后，仔细观察路况;如是下坡，问题不大，起步不会受阻;但如是上坡，C1驾照路考技巧强调就要当心下滑;下滑不出30厘米只是扣分，一旦超过，那就拜拜了。解决办法已经学过：上坡起步!只要认真完成，不会有大问题
停车过程需仔细，此时最易出问题。方向灯及时打，到位后一定回左右指示灯，我们行车时的交流手势，表达一定要清清楚楚。C1驾照路考技巧强调行车起步必须启动左灯，上道后，也要记得回灯。停车和向右并道，右灯及时打，这点同样很关键。所以大家在进行路考时要记住上面的C1驾照路考技巧。顺利通过考试，学到技巧才是真正的目的。
即将进行路考的学员们需要注意啦，通过以上的知识，把握好路考的细节和关键点，那么考试顺利通过就不成问题啦。希望每位即将路考的学员们都能顺利通过驾考的考试，顺利拿到驾照。学员们一起熟记起来吧。
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学车科目三_路考注意事项
科三过关要注意的细节都在这！记住这些不在丢分
科目三中需要考到的项目有很多，挂科的原因也有很多，因此学会处理考试中的这些细节是很容易满分通关的，那么哪些是科目三需要注意的细节呢？典典咨询了几位学员，一般是这三点！
第1则-上车准备-
在准备好考试的时候一定要逆时针绕车一周，绕车前留意一下码表上的灯光，尤其是车门那个灯光，如果没关好绕车的时候就要关好。
上车后记得一定要先打火，打火后检查灯光有没有复位，紧接着调座椅后视镜，然后系安全带。最重要的是需要和科目二一样多踩踩离合刹车快速适应车型。
第2则-及时减速礼让-
刹车虽简单，但是一旦忘记踩，就会导致挂科！
在人行横道停止线前，学校和公交车标志的地方一定要记得提前轻点刹车减速，可以不间断的多次轻踩，以保证考试系统感应到这个动作。
第3则-掉头留意路面情况-
掉头一定要提前变道到最左侧车道，变道前打左转向灯三秒以上再变道，变道途中要用手扶着转向灯操纵杆以免在变道完成前熄灯。
因为科目三考试是在正式公路上进行的，所以在掉头时虚多留意路面情况，有的考点路线是过斑马线调头，有的是不过。而且掉头时也要看红绿灯的，掉头前一定要做到先停车挂一档，掉头完成后不容易扫线。
科目三其实主要考核的就是细节，正所谓“细节处理的好，考试不用慌”，想要顺利拿本也就soeasy了~
路考时要注意的细节
低头看档
开始时可能特别别扭但要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯。
车门不关好就起步
车门不关好，危险不言而喻，让考官枪毙也不算冤。
靠边停车路线过长
科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
走错路线
路考前熟悉路况还是很重要的，路线走错这样的错误可以有多种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化，如果师傅没机会带着完整走一遍，至少自已可以转转观察一下，记一记。路考前熟悉路况还是很重要的。
红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线。
行车时车身太偏右
这个毛病许多学员刚上车时就会犯，最后被师傅给扳过来了，因为这样会给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
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路考注意事项
科目二侧方停车，丢分细节盘点
侧方停车，考试中最常出错的地方无非在压线和中途停车上，造成这两个问题的原因也并不是什么技术性难题，却常常让学员发现后恍然大悟、捶胸顿足。所以要注意细节，细节决定成败。
问题一：压线
以下三个细节没有做好，都会不同程度的压到侧方停车位的库边线。
1、靠库没有保持在30cm左右的距离
从上一项目进入侧方停车时，尽量将车辆与侧方停车位的距离调整到30-50cm左右，距离过大或是过小，都容易压线甚至影响后面看点。
2、方向打得过早或过晚
打方向不及时。姿势要对，速度要快，对于什么时候该打方向心里要有数。虽然打早了可以修，但以防考试时自乱阵脚，还是准确点好。
出库后没有及时回正。很多学员出库后就开始掉以轻心了，忘记回正，因此左轮压到外边的控制线。
3、车身一正没有马上停车
入库操作中，待车身完全进入库内，此时一定要通过两边的后视镜来看车身有没有回正，回正后及时停车。
问题二：中途停车
1、速度控制不好
科目二中，车速过快还是过慢都不提倡。过慢导致中途停车，过快容易看不准点，影响你及时打方向。还有方向盘打死的时候，要注意稳住压离合的左脚，防止速度突然变化。
因此，稳住离合器，控制好速度，才能看点准确。这需要靠平时的积累。
问题三：其他细节
1、死记硬背，记不得点位
对于教练教的点位，很多学员只能死记硬背，入库过程中需要打3次方向，常常打了第一次就忘记转头去看另一边的后视镜。对于练习过程中的疑问，不能没搞懂就去死记硬背，而是要知其所以然。
2、上车准备时后视镜没有调到位
后视镜高一点、低一点，看点都会跟原来有很大的差距。所以不要偷懒，多把后视镜打乱再去调，久而久之，就记住了。
大路考要克服紧张注意细节
考驾照对于现在的年轻人来说是必经之路，大学生一般都在学校里面都考完了驾照，对于毕业以后面试的也更有竞争力，在驾照考试中小路考和大路考是最重要的两门课程，通常情况下这两门课程通过驾照等于就拿到手了。
由于现在各地政府重视道路交通安全，进一步提高驾驶员的素质，对于驾照考核也是越来越严格，而科目三相对于科目二合格率更低，那具体原因出在哪里呢，这里给大家做一个具体的分析。
相对于科目二来说科目三内容更多、难度更高，在大部分地区和城市科目二只有五项考点，而反观科目三就有多达十六项，在考试过程中学员一不留神考试就挂科了。
科目二通常大家都称之为“小路考”而科目三被成为“大路考”，那为什么大路考就会比小路考难呢，其实并不是大小字的区别。现今交通事故发生率的在各地不断的提升，科目三正是直接关系到道路交通事故的原因，为了保障人民生命财产的安全，科目三就是主要源头之一。
很多学员经常抱怨科目三太难了，自己已经做的很好了为什么还是会挂科，其实监考部门也是对广大学员负责，学员还是应该在练车的时候多花功夫，考试的时候克服紧张、注意细节、从容应对才能发挥最佳状态。
科目三路考丢分细节汇总！教你如何避免失分！
科目三路考细节无疑是其最为担心的。实用驾驶技能是训练和考试的重点，科目三路考细节无论从实际操作上还是心理上都很重要，那么，如何顺利通过学车考试?我们来看看怎么避免在路考细节上失分。
“头号”雷区灯光使用
易丢分点：对于很多学员来说，模拟夜间场景灯光使用考试成为第一个难点。一些学员连不同灯光的开关都不认识，更别说熟练使用。根据该项考试的分类评判标准，起步、转向、变更车道、超车、停车前就应该使用转向灯指示自己的行车意图，每错一项就直接判定为不合格。这就是为什么有人还未起步，就已被扣分的原因。实际考试中，只要扣分超过20分，考生就将中止考试，被判定为不合格。
二号雷区减速不踩刹车
易丢分点：通过路口、人行横道线、学校区域和公共汽车站，都需要减速慢行，进入前就应该有明显的减速动作，同时观察是否有车辆、行人进出路口，再决定匀速通过，或减速、停车避让。一些学员为了减少考试中的行车操作，在本身车速不高的情况下没有明显减速动作，经过路口时做出左右查看的动作仅仅只是应付罢了。
上车准备
易丢分点：系上安全带，启动发动机，灯挡刹顺序不要乱。
模拟夜间场景灯光使用
易丢分点：不会使用灯光，示廓灯在哪?远近光交替在什么情况下使用?
起步
易丢分点：起步前，一定要先看车内后视镜、车外后视镜，确认车辆周围及启动后行驶线路上的交通情况，后方来车情况，再起步行驶。
直线行驶
易丢分点：方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态;速度与挡位不匹配，高速低挡，或低速高挡，换挡时抢挡或拖挡造成车辆抖动。
变更车道
易丢分点：许多学员记得打转向灯了，却忘了从后视镜向左、后方观察车辆情况，并道前要先打开转向灯示意，确认有无后车再变道。
超车
易丢分点：超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况。
进、穿路口
易丢分点：打转向灯后发现对向或交叉方向有来车，应果断决定是停车避让，还是示意其他车辆快速通过，要停不停、缓慢前挪，会造成其他车辆无所适从，让也不是、走也不是。
提醒：实际道路考试要注意路考小细节
路考需要注意什么？想要顺利通过实际道路考试，总是需要多花点心思，而路考小细节不注意，往往就会毁掉整个过程，下面就路考需要注意的地方进行整理，提醒大家注意路考小细节。一次性通过所有科目的考试，是所有驾考学员期盼中的，但是总有那么一个个难关，横更在前，就比如实际道路考试，在路考的时候总有些小细节会出错，下面我们总结广大学员路考经验，为大家整理下在路考的时候有什么特别需要注意的。
低头看档
开始时可能特别别扭但要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯。
车门不关好就起步
车门不关好，危险不言而喻，让考官枪毙也不算冤。
靠边停车路线过长
科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车
走错路线
路考前熟悉路况还是很重要的，路线走错这样的错误可以有多种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化，如果师傅没机会带着完整走一遍，至少自已可以转转观察一下，记一记。路考前熟悉路况还是很重要的。
红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线。
行车时车身太偏右
这个毛病许多学员刚上车时就会犯，最后被师傅给扳过来了，因为这样会给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
这些看似简单的小问题，在实际道路考试中都是经常会遇到的，不全为了路考，更为了以后的安全，还是希望大家引起重视！
科目二考试容易丢分的四大细节 必须要注意！
科目二是学员练习时间最长的科目，但是仍有很多学员被"卡"在科目二。近日，小编走访了南京周边科目二考场，发现学员挂科的主要原因是不注意细节动作。在此，小编总结了科目二考试中最容易丢分的四大细节，希望学员重视起来。
1、上车前，应关闭手机。防止考试过程中手机响动影响到考生心情。
2、上车后，应关闭车门，并检查是否关闭好。
3、上车后，将座椅调整好最适合自己的位置，座椅调整不好，会影响看点的准确性。座椅的调整方法：上车后，双手按照三九点方向轻握方向盘，以左脚能轻松地将离合器踩到底、不感觉吃力为好；座椅调整好后，用拳头来检查小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的则一拳。
4、后视镜的调整。科目二考试过程中，学员需要通过后视镜来看点，因此，后视镜的调整至关重要。
后视镜调整方法：坐姿端正的情况下，眼睛看向左后视镜，将后视镜调整到能看到汽车的左后轮，汽车左后门的把手刚好在后视镜的中间位置。右后视镜的调整方法也是如此。
提示：考生在上车后，不要急着考试，先检查上述四大细节，确认无误后，再开始考试！
驾照科目三小路考过交叉路口不丢分
驾照科目三小路考，过交叉路口注意事项。道路交叉口在科目三考试中是很重要的，如果不注意很容易成为扣分点，而且加入真的学不好，很可能就会成为新一代的马路杀手。本期给大家讲解分析在不同的道路交叉口通过时应该注意什么。希望大家能参考。
有信号灯的路口
进入交叉路口左转时，要靠路口中心点左侧转弯，开启转向灯，夜间使用近光灯。遇到停止信号时，通过交叉路口的车要依次停在停止线以外，没有停止线的，停在路口以外。
没有信号灯的路口
在没有红绿灯的路口，转弯机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。而且还要重点记住，行人也在被让行之列。
有些交叉路口没有红绿灯，但有交通标志、标线，交通法做了明确规定：机动车行经这样的交叉路口时，应让优先通行的一方先行，所谓优先通行，那只有一个衡量标准，就是应该优先让行的一方，在通过路口时应确保不与应该被让行的一方发生交通事故。
没有交通标志、标线的路口，不管任何一方，在接近路口需要通过时，按交通法要求，都要停车让行，如自己的右侧有车要通过路口，要优先让行。
优先通过路口的一方，也同样有优先让自己右方来车先通过的法定义务，依次类推，不管通过路口的哪一方，都要优先让自己右方的来车先行。
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