一样在练习科二的时候，教练第一都是让学员先练习倒车入库，并且一练就是好一下子。
有的学员会希奇，明明我都练会了，怎么还让我练。
教练会说：倒车入库不仅要练会，还得练好，否则科二必定挂。
1：倒库入库、技术全面
科二，无非就是考离合、点位、方向，倒库这一项，囊括了所有考核技术。
练会了，只能说掌握了；只有练好了、练熟了，才能把各项技术融会贯穿，变成自己的技能。
2：倒车一项、能顶五项
直角转弯，跟倒库的出库差不多；侧方停车，简化版的倒库；
曲线行驶，每次停车、出库都再练；定点停车起步，点位技巧一样，起步多个刹车而已。
练习倒车入库，就相当于在练习所有项目。
3：练会练好、两个境地
练会，就相当于做会了例题；练好，才会做课后习题。
因为练习倒车，练会只是表示能做到。
只有在练会之后连续练习，才能进一步的掌握车感、方向感、驾驭感，对车身运行轨迹有更好的懂得。
4：练好倒车、摧耀拉朽
倒车很难，但只要练习熟练，就能真正掌握驾驶车辆的技巧，后面的项目，都会迎刃而解。
当练好了倒车再去完成全程的时候，才会体会到摧耀拉朽的感觉。
5：倒车入库、生活有用
生活中，像如定点停车、坡道起步、曲线行驶、直角转弯的情形，很少碰到，比较多的是倒车入库和侧方停车。
教练让大家多练，是不期望大家只会考试，自己开车的时候却停不停车。
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2020科目二倒车入库技巧流程详解
倒车入库考试的时候，倒车入库的顺序是：右倒库—左出库—左倒库—右出库，接下来我们就按照这个顺序来为大家梳理整个流程应该怎么操作。
1、右倒库
考试的时候，我们先要将车子从上图中④的位置开到⑤的位置，在这个过程中，我们要怎么确保将车子位置调整准确呢?其实，在考试过程中，水泥面上都会有标线或者水泥缝供我们参考，在开车的过程中，将车子的左车筋对准上图中那条粗粗的白线(现实中可能是水泥缝等)、摆正车身就行了。然后右边门把手中间对准右红虚线的时候停车，挂倒挡，向右打死方向盘就可以抬离合走了。同时，看左边后视镜，当看到车身与边线将要平行的时候，立即回正方向盘，在左后视镜下沿与②线重合的时候踩离合、踩刹车。
2、左出库
接着上面的顺序，挂1档，慢慢松离合，抬到半联动的状态，稳住车速向前进，当车头盖住最上面的那条黑线的时候向左打死方向盘，等车慢慢往④的方向开，直到车正，回正方向盘(至于如何看车身正了没，大家可以眺望一下远方，找一下参照物)。
3、左倒库
同样，车身正的情况下，在左边门把手中间对准左侧红虚线(水泥路上会有提示)的时候，停下，挂倒档，左打死方向盘，松刹车、抬离合，慢慢退，从左边后视镜看到车身与边线快要平行的时候回正方向盘(注意：左倒库回正方向盘要快，而且是接近平行的时候就要回正)。当坐后视镜下边沿与②线重合的时候踩离合、踩刹车。
4、右出库
跟左出库类似，挂1档，松离合到半联动状态，稳住车速向前进，当车头盖住最上面的那条黑线的时候向右打死方向盘，等车慢慢向⑤的方向开，知道车正，回正方向盘，然后就完成了整个倒车入库过程，可以开出去到下一个考试项目了。
二、倒车入库考试注意事项
1、开车前调整好一切
开车前的调整包括调整好坐姿，自己的双脚能够踩踏离合器、刹车顺畅(这个要视个人情况而定)，然后系上安全带，接着调整好后视镜，具体的调整方法网上有很多，大家可以自行去补习一下。还有就是要清楚握方向盘的正确姿势，我们将方向盘看做钟表的刻度，左手握在9点钟处，右手握在3点钟处。
2、速度要慢
科目二整个考试过程中，速度慢是一项重要的技巧，只有速度慢下来，才有调整的可能。不过，考试场地并不是说一马平川，我们就要控制好速度，左脚离合右脚刹车控制好，觉得车速快了就往下压点离合，慢了就抬点儿，切记整个考试过程中不能停车。
3、倒车入库方向修整
即使是按照教练教的点、线，也不可能操作的那么精准，而方向盘是活的，我们就要知道怎么调整。我们首先来说一下回方向的原则——打多少回多少，少打少回，慢打慢回，快打快回。在修整方向期间，要紧盯着后视镜，发现左侧与边线之间越走越宽，方向盘就要往左适当调点儿，如果发现左侧与边线之间越走越窄，方向盘就要往右边儿适当调点儿。
为何科二80%的学员都因倒车入库而挂科？
在科二中，倒车入库一直让很多学员头疼的不行。点位难记、错误百出，到底怎样顺利通关不扣分？
倒库扣分操作
【扣分项目】
①考生不按规定路线行驶，不合格
②考试车车身出线、车轮压线，不合格
③考试车没有完全倒入库中就停车，不合格
④中途停车，每次扣5分
⑤时间限制超过210秒，不合格
扣分出错原因
1.考生紧张
平时练的挺好，一到考试就歇菜。像不按规定路线行驶，平时根本不会犯这种错，就是因为紧张惹的祸。紧张不仅影响心情，还会影响操作！
【对策】
①环境屏蔽法：候考时，尽量将其他人的闲谈屏蔽，隔绝不必要的紧张氛围
②细节要回忆：充分利用碎片时间，让大脑忙起来，回忆回忆考试细节，把考试流程重新过一遍
③考试当练习：上考场后，把这里当做训练场。该怎么操作就怎么操作，不用觉得陌生可怕
2.看点不准确
考试坐姿，是一个很容易被忽视的点。好的坐姿能帮你提高至少80%的通关几率，不良坐姿却能让你分分钟挂科！
【对策】
训练时就要保持良好坐姿：后背与座椅靠背贴合，不要故意挺直上半身；双腿自然弯曲的同时，双脚能轻松把离合刹车踩到底；脚后跟较为支撑点，用脚掌控制离合刹车。如果个子比较矮，请向考场工作人员借靠垫（他们一定会给的）
3.打方向盘时机错误
以右倒库为例，打方向的时机不同，会造成三种情况：
①方向盘打的不早不晚，正常入库
②方向盘打早了，如果不能及时修正方向盘，右后轮就会很容易压到库角
③方向盘打晚了，由于左后轮是视线盲区，一旦压线就很难补救了
【对策】
打方向要有预见性，宁可打早也不打迟。入库前倒车起步时，学会用轻压离合找到半联动的方法来控制车速，这样即便有偏差也能有修正的空间。
4.不会用后视镜观察轨迹
除了要看点打方向，考生还要学会用后视镜来观察倒车轨迹。
【对策】
倒车时，不能只看一边的后视镜，两边都要及时观察。如果倒车时一边车轮与库边线的距离较远，那就把方向盘往哪边打。不能感觉车身平行了就停车，还要把车身摆正才行，否则出库时很容易压线。
5.车速控制的差劲
大家一定要记牢：科二要是能熟练的掌握离合，控制好速度，基本上100%过关。
【对策】
车速控制的好不好，关键就在离合上。离合要深踩缓抬，考试开始前要用脚多试几下离合。但是在转弯、打死方向时要适当的松一点，防止熄火。
倒车入库技巧！教你如何提高技术，避开盲区，非常实用！
“成功率100%”新手倒车入库技巧速成
青岛驾校首推学员选教练
在驾校学车的过程中，学员跟谁练车，什么时间练车，都由驾校和教练说了算。昨天记者从我市驾培部门了解到，这种状况今后将会发生转变：目前我市一家驾校推出了“学生网上预约教练”的服务，学员成了“老板”，教练这个月有没有活，有多少活可干，完全由学员说了算。连续三个月没有预约的教练，就得被辞退。
学车像是“包办婚姻”
“我想咨询一下，现在我正在学科目二，可是我那个教练很不好，我不想跟着他学了，跟驾校反映，驾校负责人说会提醒提醒教练，但教练还是那样，感觉很不负责任。现在我想转到别的驾校，此前考的科目一算不算数？”市民于女士告诉记者。
记者了解到，当前“学车选教练”就类似旧时的“包办婚姻”，即便发现对方有很多不可容忍的缺点，也得硬着头皮过，一点儿自主权也没有。
学员自选教练和时间
不过记者从驾培部门了解到，这种由驾校“包办”的情况将有所改变。位于李沧区的洁达驾校正在筹建“学员网上预约教练服务”，该服务目前正在网站完善阶段，只可以对已经报名的学员开放，一周后便可对所有想要学车的市民开放，届时市民要学车，可以提前了解该驾校的所有教练的情况，并据此作出选择，学员报名后就能知道将来的教练是谁。
洁达驾校办公室主任冷先生说，教练预约是通过网上进行的，预约不只限于选哪个教练，还包括以后的学车过程，比如学员在哪天哪个时间段有时间，他想去学车，那么他就可以提前预约这个时间段有时间的某个教练，从而跟着这个教练在该时间段练车，这个时间段是针对这个学员个人的，这就能确保学员在驾校呆着的时间不被浪费。而现在一车五人，一人练车时，另外四人只能在旁边干等，很浪费学车时间。
公布教练情况供参考
在相互交流前，学员肯定不了解各个教练的情况，那么学员怎样才能预约到高质量的教练呢？洁达驾校的相关负责人说：“我们会在我们的驾校网站公布所有教练的个人情况，并根据现在的教学状况予以排名，指出各个教练的特长，适合哪个年龄阶段的学员。从而为准备学车的市民选择教练提供参考。”对于已经报名的学员，他们则会给出一个账号及密码，让学员在预约平台内随时选择教练，并通过预约来确定自己具体的学车时间，以确保学车时间不被浪费。“对于连续三个月内没有预约的教练，我们将给予辞退处理，因为学员之所以不预约你，肯定你身上有问题，不适合干教练。”洁达驾校的相关负责人说。
竞争有望促全市推广
“当前我市共有67个驾校，驾校之间的竞争越来越激烈，虽然管理部门没有这种强制预约的要求，但驾校推出这种学员预约教练的服务是增加竞争力的一个手段，也是将来驾校的一个发展趋势，我们很提倡，如果效果好的话，我们会联合相关部门一起推广。”驾培部门的工作人员说。
倒车入库实操技巧解读，早看早过！
说到倒车入库一定要在考试前多练几次停的点是靠前或者靠后的挺的不准的点再倒，这样有助于考试现场如果出现问题就知道进行微调甚至大调。
以右倒库为例
1、挂倒挡，轻抬离合缓慢倒车，当车辆运行至左后视镜下沿碰到控制线时，方向盘向右打死；
2、向右打死方向后看左后视镜，从左后视镜里面看到库角出现时方向回正(如左前门把手已压到线，不要回方向直接一把倒进)
3、方向回正后，后退到左前门把手压在左边库线上时，再方向盘向右打死。
4、当看到左底线库角时方向盘回正。
5、待车身垂直平行调正车身倒车入库。
6、调正车身后看左后视镜，当左后视镜壳下沿压在库前边线时停车
出库>>>
①挂1挡前行，看左前窗后边下面直角上去三至五公分左右的位置(三点成直线)。
②方向盘是右出库右打死，左出库左打死，方向打死后待车走直方向回正，待控制线虚线与肩膀平行停车。
注: 这个看点合理精确误差出入小，如库与对面线长短不标准，使用这个看点出库打方向的位置不受影响，看车头盖住库对面线误差出入大，如库与对面线有出入和学员身高座椅靠背对打方向早迟有很大关系。
问题一：如出现下图这种情况怎么办？
向左回半圈方向后，当车身距离右库角少于20公分车还没直，再向左调整方向(那是因为50公分回半圈的时候回迟了)，待在右后视镜里右库角消失了车还没有直，方向再向右打死，车身直方向回正
问题二：出现下图这样情况咋办？
向左回半圈方向后，如车身与右库角还大于20公分，车还没直就看不到库角时(那是因为50公分回半圈的时候回早了原因)，方向再向右打死，车身直了方向回正。
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青岛驾校学员数量不断减少 今年只能吃半饱
为引导社会资金理性进入机动车驾驶员培训市场，确保市场供需平衡，满足培训服务需求，推动行业良性发展，青岛市道路运输管理局日前发布了《青岛市机动车驾驶员培训行业市场供求信息的公告》。公告显示，2014年培训人数达到峰值后，近两年开始呈下降趋势。统计数据显示，青岛驾培行业实际培训能力已远超出市场需求。
公告根据目前青岛驾培行业驾校、教练车、教练员数量和近几年培训学员数量等相关数据，测算了青岛驾培行业供给能力和市场需求状况。青岛驾培行业年最大培训供给能力达到了35.56万人次，驾校布局和资源配置合理。从近年来青岛年度培训人数来看，自2014年培训人数达到峰值25万人之后，近两年市场需求开始呈下降趋势。
根据数据统计，青岛驾培行业实际供给能力已经远超市场需求，今后几年驾培市场需求将趋于平稳或继续呈下降趋势，市场供给过剩的局面仍将持续，部分区域市场竞争日益激烈，培训机构经营成本增加，利润空间和投资回报率相应减少。当前驾培行业正处于政策制度改革和结构性调整期，市道路运输管理局提醒投资者充分考虑市场风险，避免不必要的资源浪费。
