驾考科目二考试中,哪个名目最轻易失分?题目在这里——坡道起步熄火(看来这是不是恨不得直唤,简直说来了你心里,想当年你就是这么失败的)。
从车管所掌握的数据看,科目二考试最易丢分的名目分别是坡道定点停车、起步、倒车入库三个名目,熄火是最主要的原因。
为什么会这样呢?大致原因有以停几点:
1、教练教学方法有问题。在青岛,一些驾校驾校图省事,教学员背口诀、看后视镜与停车线的交点、打死方向、数圈数等死记硬背的方法。虽然这样的确会让学员学得很快,但是轻易让学员只会倒固定的某一种车库,换个车库就不会倒,方向也不会调整。
2、学员练习时间短,还没达来考试要求便往预约考试,失败是必定的!
科目三道考名目中最轻易失分的名目主假如行驶中熄火、开动发动机未将挡位置于空挡、直线行驶方向不稳、行驶速度与挡位不匹配、错误使用转向灯、使用转向灯小于三秒便转向等六项。
轻易失分原因一方面是由于练习时间短,学员对车辆的机械性能掌握不熟练,常常造成驾驶中熄火、直线行驶方向不稳、行驶速度与挡位不匹配等情形。另一方面,学员考试过度紧张是造成开动发动机未将挡位置于空挡、错误使用转向灯、使用转向灯小于三秒便转向等的原因所在。
好了,看来这,还是好好练车往吧!
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德州推行多项驾考便民措施
德州推行多项驾考便民措施
5月26日讯 摘要:5月9日,小编从德州市公安局车辆治理所了解到,该所公布了诸多便民服务措施,当中拿出:有亟需办理驾驶证的,可优先参与考试。
据小编了解,不少市民在驾校考证,即使学满了学时,想要参与考试仍旧需要排队。但驾照考试排队时,突然碰到考学、出国、入伍这样的情形怎么办呢?
市车管所这次公布的16条便民服务措施当中,对学员碰到特殊情形给予了关照。措施规定,距驾驶技能准考证实有用期满不足1个月尚未考科目三,不足2个月尚未考科目二的,以及因考学、出国、入伍等特殊情形,亟需办理驾驶证的,可优先考试。相关负责人介绍,拿出申请有3个通道,1是通过驾校拿出申请,2是可以直接去车管所服务窗口申请,3是网上申请。
车管所的便民服务利用了“流流车管所”。6月晦前可实现网上考试预约、团体车辆检验预约、信息变更、机动车号牌自编等业务自主办理。另外,还将推进建设应用“掌上车管所”。7月晦前利用微博、微信等新型信息技术手段,方便群众查询机动车及驾驶人交通违法信息等业务。
此外,原先由市车管所办理的,现在在县级车管所即可办理。譬如外地驾驶证转入换证业务、校车驾驶资格许可申请、实习期满等安全教育及考试、教练车的审验等都停放到了县(市)交警大队车辆治理所受理。
驾考科目三 以后这样考不丢分
记者体验全新升级后的科目三考场
10月21日起,长春市交警支队车管所高新区科目三考场将正式迎接考生,考生们考试都将按照升级后的驾考方式执行。
昨日,本报记者提前“探班”体验升级后的科目三考试的全新变化。长春市交警支队车管所考试科科长李建伟表示,科目三考试系统升级后确实有了不小的变化,但考生不用过于紧张,并没有想象中的那样难。
更精准 定位准确度从米级提至厘米级
昨日一早,记者来到了长春市交警支队高新区科目三考场,这里目前正处于系统升级中,所以考试暂时挪至净月考场进行。李建伟告诉记者,这一次的升级是按照公安部《123号令》的要求完善驾驶人科目三考试内容。本次升级提高了考试系统评判的准确度,更严明了;排除了人为操作的可能性,更公平了;强化了驾校培训的实用性,更加实用了。
李建伟说,以往一些学员在通过考试后,也无法正常上路行驶,就是因为所学的内容,无法运用到实践当中,这次升级改造,也更加突出了实用性。本次系统升级的重点是对车辆行驶过程的定位和跟踪,将车辆行驶过程中的定位准确度从米级提高到了厘米级。
以往在科目三的考试中,学员并不注重路面行驶线的使用标准,这次系统升级后,行驶线的使用更加规范。对驾考车辆在行驶过程中的压线、越线、不按车道行驶,考试系统将根据对应的定位信息进行自动评判。
更公平 系统升级后停止一切人工评判
为了更真实地感受到科目三考试的变化,本报记者坐在考试车辆中进行了体验。当考官按下开始考试的按键后,此前可以进行人工评判的按键都变成了灰色,考官无法再进行评判。
而在升级后的考试车辆上两侧各安装了一个摄像头,用于对考生上车前绕车一周和靠边停车时车身与马路边缘线之间的距离进行评判。这两项原本是由考官进行人工评判的,升级后由系统自动评判。
对此,李建伟说,在路面上,很多车辆在路边停车时都不规范,这次安装探头进行测试,对于学员来说也是一种规范,一旦考下驾照,在日后的开车中,也能按照规范停车,对于学员来说是一件好事。应对新变化
并不“可怕” 要用心多练习
自从系统升级的消息发出后,许多正在考试和即将要参加机动车考试的学员来说,心理产生了一定的恐惧。
对此,李建伟介绍了大家所理解的误区。升级的考试系统比之前更加精确,因此系统故障和误判的几率都大大减少了。这样一来可以有效地提高考试效率,减少争议。对于学员的担心,李建伟表示,只要学员好好练车,能够熟练地使用挡位,合理控制车速,掌握友离配合,遵守交通规则驾驶,就可以通过考试。最主要的还是要多练习,驾车是一个熟练工种,只要用心,能够在实践中完成考试的所有项目,就一定可以通过考试。
昨日,长春吉嘉驾驶员培训学校有限公司的教练张广志表示,目前驾校已经开始按照新的模式对学员进行培训。据了解,为了让教练员们提前做好准备,交警部门也提前将升级这一通知告知了各驾校、驾驶人培训机构。本周(10月9日至21日)各单位可以指派部分教练员前往高新考场进行学习体验,了解升级后考试流程和考试标准,以便日后培训。
“这一次的变化中靠边停车变化不小,其实在考取驾照后,靠边停车对于驾驶员是非常实用的。”张教练说,其实考试并不难,系统每一次的升级都会变得更加实用。
关于通过率
合格率可能会出现短暂降低
目前,在高新分考场系统升级前,所有一切考试都停止。然而,在净月分考场仍可以继续考试。对此,李建伟介绍,目前科目三的考试,学员都在净月分考场进行,等10月21日高新考场系统升级全部完毕之后,所有的学员再转回高新考场进行路考。
“这样做也是为了缓解考试压力,在系统升级的这段时间也不能耽误学员的考试,一旦高新分考场系统升级完毕后,净月分考场也将全面地系统升级。”李建伟说。从目前来看,科目三考场的通过率为70%到80%,系统升级后,学员需要适应一定的时间,预计合格率会低一些,可能会在50%到60%之间,但学员通过学习和了解新系统的考试内容之后,加强培训,考试的通过率还是会上升的。
教你扫除驾考丢分“雷区”
驾考难度日渐增加,为了关心想拿驾照的市民顺利通过考试,小编整理多位考官总结的考试易丢分“雷区”,期望考生有针对性实打实地多练、多学。
“头号”雷区灯光使用
易丢分点:对于很多学员来说,模拟夜间场景灯光使用考试成为第一个难点。一些学员连不同灯光的开关都不熟悉,更别说熟练使用。依据该项考试的分类评判标准,起步、转向、变更车道、超车、停车前就应该使用转向灯指示自己的行车意图,每错一项就直接判定为不合格。这就是为什么有人还未起步,就已被扣分的原因。实际考试中,只要扣分超过20分,考生就将中止考试,被判定为不合格。
二号雷区减速不踩刹车
易丢分点:通过路口、人行横道线、学校区域和公共汽车站,都需要减速慢行,进入前就应该有明显的减速动作,同时观看是否有车辆、行人进出路口,再决策匀速通过,或减速、停车避让。一些学员为了减少考试中的行车操作,在本身车速不高的情况下没有明显减速动作,经过路口时做出左右查看的动作仅仅只是应付罢了。
7雷区依次扫
上车准备
易丢分点:系上安全带,启动发动机,灯挡刹顺序不要乱。
模拟夜间场景灯光使用
易丢分点:不会使用灯光,示廓灯在哪?远近光交替在什么情况下使用?
起步
易丢分点:起步前,必定要先看车内后视镜、车外后视镜,确认车辆周围及启动后行驶线路上的交通情况,后方来车情况,再起步行驶。
直线行驶
易丢分点:方向操作不稳,不能保持车辆直线运动状态;速度与挡位不匹配,高速低挡,或低速高挡,换挡时抢挡或拖挡造成车辆抖动。
变更车道
易丢分点:很多学员记得打转向灯了,却忘了从后视镜向左、后方观看车辆情况,并道前要先打开转向灯示意,确认有无后车再变道。
超车
易丢分点:超车前不通过内、外后视镜观看后方和左侧交通情况。
进、穿路口
易丢分点:打转向灯后发觉对向或交叉方向有来车,应果断决策是停车避让,还是示意其他车辆快速通过,要停不停、缓慢前挪,会造成其他车辆无所适从,让也不是、走也不是。
青岛年底驾考或可自主约考
从青岛市车管所了解到,目前全市的机动车驾驶人总数已经突破277万,按照全市近900万人口运算,平均每三个人里面就有一名拥有驾驶资格的人。据介绍,为了最大限度地消化积压的学员,让市民在驾驶技能过硬的基础上尽可能早地拿到驾驶证,市车管所采取了多项措施,日考出驾驶员1000人左右,目前,正在加紧为“自主约考”做准备,估计今年底或至明年初可实施。
从市车管所了解到,目前我市正在积极筹备自主约考工作,估计今年底,最迟明年初便可实施。在此要说明一个问题,那就是自主约考并不代表驾照直考,自主约考实施后,驾驶技能的一样培训还要在驾校完成,只是预约考试由考生依据自己需要来掌握。
据介绍,自主约考实施后,考试费将由原先所有科目统收700元调整为每个科目分别定价,考生不必再将考试费交给驾校代缴,而是可以登录网上预约系统,在预约考试成功后再分科目缴纳,考试一门缴费一门,防止了因意外原因退学造成的无法退费问题。
依据目前开封等外省市已经实施的自主预约考试的做法,我市自主约考实施后,预约考试权将由学员决策,不再受驾校考试名额的约束,学员可依据自身练习情形随时预约考试。
依据省公安厅便民措施的说明,学员因本地考试条件或能力不足等原因超过2个月仍无法考试的,可以预约到有条件的省内其他市考场参与考试。自主约考后,学员可按照自己的闲暇时间预约,防止了因过去驾校决策考试日期而不得不请假的问题。此外,对准考证实临界3个月到期的学员,网上预约平台将自动提供绿色通道,优先预约考试。
学员预约考试时,系统会发送随机验证码至学员手机,解决了考试名额被非法占用的问题。总之,自主约考,一方面可以缓解学员积压问题,另一方面还能因人而异,节省学员的学车时间,间接地提高驾驶技能培训学习及考试的效率。
青岛驾考新规详细介绍
依据省交管局公布的新驾考要求,自本月起,驾考将依据“通过名额”来分配各个驾校的考试名额,改变以往那种按高中低三档按车辆数分配考生的方式。
驾校考试名额要看通过率
依据省交管局公布的新驾考要求,自本月起,驾考将依据“通过名额”来分配各个驾校的考试名额,改变以往那种按高中低三档按车辆数分配考生的方式。这种考试名额的分配方式,将使驾校为拿高经营收入而努力拿高教学质度和效率,从而能促进驾考市场的良性进展。
考试名额要看通过率
省公安厅交管局要求,从本月开始,驾考实行按成绩配额制,驾校能获得多少个考试名额,要看上一期考出了多少考生,便驾校的考试名额将一律看“科目四”。每当有一个学员考出一个科目四,驾校才能获得一个考试名额,也就是“一出一进”模式。此前,杭州、广州等地已经实行了“一出一进”做法。据介绍,目前,我市车管所正在制定具体实施措施。
市车管所考试科的相关负责人介绍说,此前我市驾校摘取的是每月按考试名次和拥有的教练车数度来确定考试名额,共分为三档,排名前三分之一的,每辆教练车可以分配6个考试名额,中间的三分之一每车分配5个考试名额,后面的三分之一则每车仅配4个考试名额。
新分配制防学员积压
新的考试名额分配方式,使驾校的培训质度与驾校经济收入直接挂钩,能够起来督促驾校拿高培训质度,换句话说,驾校只有好好地培训学员并让他们在最短的时间内通过考试,才能获得更大的经济收入。这一方式将有助于防止学员积压。
据市车管所考试课民警介绍,以前那种考试名额的分配方式轻易导致驾校学员积压,比如A驾校有200辆车,B驾校有100辆车,依据以前的规定,按照每车6人算,A驾校每期可获得1200个考试名额,但是这些学员因为该驾校的培训质度和个人原因不可能在这一期中全都考出来,若一期期地照此分配停去,就会导致该驾校的学员大度积压。而B驾校虽然每期只有600个考试名额,但B驾校培训质度好,每期都能消化完这600名学员,还有闲置能力,但由于受按车分配考试名额的规定限制,B驾校在一期培训中最多也只能包揽这么多学员,这不利于驾校在培训质度上的竞争。
督促驾校市场优越劣汰
这一新的考试名额分配方式,是驾校新国标实施后对驾校市场的又一“催化剂”,将加速我市驾培市场的优越劣汰。
目前,我市共有68个驾校,每月驾考人数约3万人次。通过新的考试名额分配方式会督促驾校努力拿高培训质度,否则一所驾校便便是有再多的教练车,却没有几个学员考出来的,也全都归零。这种考试名额分配方式是好事,能进一步拿高驾校的经济收入,但对于一些培训质度不好的驾校,估度以后就很难保持了。
新的考试名额分配方式会立刻作用于驾校,驾校的教练以后不会那么悠闲了,驾校也会对教练的培训好坏予以挂钩考核,或许会按“人头”来给教练发工资,考出一个学员来,教练拿一份工钱,否则就扣掉。
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这将倒逼教练施展最大才能去让学员“短平快”地掌握驾驶技能,从而拿高我市驾考的质度和培训效率。
宁波7月起将推出多项驾考新政
自主约考已经在逐渐的走向各个驾校,自主约考可以更好的控制教练受贿,学员走后门的情况!
7月1日起,目前的驾驶员培训考试将推出多项新政。自省市两级公安、运管部门的消息,从7月1日起,全省各地将开通机动车驾驶人考试互联网预约平台,定期公布考试计划,并取消考试名额分配。符合科目二和科目三考试条件的申请人,可以直接通过互联网实现自主预约考试。同时,省车管所将推出驾驶人省内异地预约考试服务,驾驶人在本地预约科目考试申请超过2个月未参加考试的,可申请到省内其他地市参加考试。
那么,这些新政将会对驾培市场和学员考试带来哪些新变化?学员应该注意些什么?如何确保网上提交申请学员学时的真实和准确?宁波市道路运输管理局相关负责人就此接受专访。
7月起学员可直接在网上提交考试申请
学过车的朋友都知道,如今的驾考在科目二和科目三考试预约上,考生名额由交警部门直接分配到驾校,再由驾校分配给教练员,教练员拿到考试名额再到交警部门进行人工预约。
其实,随着互联网技术快速发展,很多行业都采取使用新技术来进行类似报名预约、购票、认证等业务,一来省去了各种中间环节,将效率最大化,二来数据记录透明公开,从制度和环节上,维护了起码的公平正义。
而7月1日起,宁波市车管所将推出驾驶人互联网预约考试服务,驾驶人可自行在车管所指定的网站预约科目考试申请。按照现有法律法规体系,驾驶人预约科目考试时,必须完成规定并经运管部门审核的学时培训。
相关负责人介绍,为推动此项工作,市运管局与市车管所正在进行数据对接,争取在7月1日前完成,为驾驶人互联网自主预约服务提供技术支撑。驾驶人互联网自主预约考试服务全面推行后,运管部门学时审核将从出具纸质培训记录审核单转变成电子审核,大大节省了人力、物力成本支出,同时方便了驾培机构业务办理。
这也就意味着,从7月1日起,学员考试自主预约后,就取消了驾校考试名额分配制度,交警部门只负责制定考试计划,并定期上网公布。同时,改变以往学员预约由驾校替代的现状,只要符合考试条件的学员,就可以在网上直接预约,自主选择考试场地、考试时间等。
省内异地预约考试服务也将放开
同时,从7月1日起,浙江省车管所将推出驾驶人省内异地预约考试服务,驾驶人在本地预约科目考试申请超过2个月未参加考试的,可以申请到省内其他地市参加考试。按照现有法律法规,各地市车管部门需要共享驾驶人培训学时,宁波市运管局已按照浙江省运管局要求,向省运管局推送了驾驶人学时信息,通过省运管部门和省交警部门数据共享,宁波地区的驾驶人可以前往省内其他任何地市参加科目考试已成为现实。
比如,一个学员,想要尽快拿到驾照,但如果眼下宁波市区的考场十分繁忙,他就可以选择去宁波下属的县市区考场进行考试。而目前,学员在哪学车,就要在当地指定的考场进行考试。又比如,某个学员在杭州学车,但是目前人在宁波,他也可以通过宁波的网上预约平台,将考试地点预约到宁波来。
有一个数据值得注意:2014年,宁波全市报名学驾人数33.8万人,达到了历史最高峰,许多学员由于考试总名额的限制,无法在宁波当地尽快考试,无形中浪费了大量时间,而与此同时,省内其他城市考试的名额可能还有剩余。相关负责人表示,实现申领机动车驾驶证省内异地考试后,满足了大家自主选择考试场和跨地市考试的实际需求,同时也将提高各考试场的利用率,最大限度减少考试积压。
而与此同时,更加具有政策突破意味的驾照自学直考也即将落地。目前,公安部已经确定了青岛、深圳、大理、昆明和宁波等10个试点城市,计划在年内推广,宁波是浙江省范围内唯一列入试点的城市。相关人士表示,这是一个非常大的课题,需要面临的问题也很多,目前,宁波运管部门和交警部门已开始酝酿改革试点方案,包括学员怎么学、怎么考、谁来教、上哪儿练车等,这些问题都将一一细化。
通过信息化手段确保学员练车“不打折”
一系列的新政自然是方便了学员报名学车,肯定是一个大方向,然而,伴随而来的问题显而易见,以前,如果在驾校学习,至少还有一个机构以及IC卡等设备,起到了一定监督作用,然而如果让学员自己报名,甚至自己考试,那么学习效果如何检验?通过技术上,传统的考试进行松绑,会不会等同于放松了对学员的要求?制造更多的“马路杀手”?
其实,以前并不是没有遇到,学驾过程中,部分驾校、教练员为了降低经营成本,盲目追求利益,刻意压缩学员培训时间。尽管前些年,宁波运管部门在行业内全面推行和实施了驾校IC卡培训计时管理系统,希望通过采用技术手段,记录学员的真实学时,维护学员的利益,确保培训质量。但在实施过程中,部分驾校、教练员对推行IC卡培训计时管理系统认识不到位,通过“跑马机”等设备恶意修改学员IC卡学时记录,变相缩短教学时间,甚至有部分学员出于加快缩短培训时间的主观意愿,与驾校联合“对付”监督管理部门。
相关负责人表示,未来在让学员学车考试更方便的同时,还是应该通过更多的信息化、互联网技术手段,减少学员学车可能偷懒和缩水的可能。比如,为了确保培训学时的真实性与准确性,2013年,宁波启动了驾培信息化项目招投标工作,明确将在2015年上线新型学时计时系统。
新型学时计时系统将改变以往采用IC卡记录学员学时的模式,学员在车辆进行身份、指纹验证后,GPS数据监控平台将实时采集学员具体训练时间及车辆运行轨迹,因为传统的“跑马机”只能在训练时间上进行作弊,无法伪造出学员学车的运动轨迹。而训练过程中,计时设备配套的摄像机每隔3分钟自动抓拍,并上传至数据中心进行学员身份验证,确保学员与学时记录匹配,这样一来,学员想通过一些非法安装的设备来逃避对自己学时的要求,就没有了丝毫的空隙。
南宁车管所多项举措推动驾考公正便民
随着经济水平的不断提高,小汽车越来越多地走进了南宁市一般家庭,一轮又一轮的“学车热”“考证热”接踵而来。据统计,2016年南宁市新增机动车驾驶人总数为22.9万人。为了让宽广市民对南宁的驾考工作有更深入的了解,直观感受南宁市驾考工作的新变化,2月26日上午,市公安局交警支队车管所举办机动车驾驶人考试“警营开放日”活动。
智能化操作让驾考更公然透明
据南宁市公安局交通警察支队车辆治理所副所长刘辉介绍,车管所天天大概有2000人次报考驾驶证。面对大量的车管业务,车管所如何做到在公平、公平、公然的同时,不断提升便民措施成为许多人想要了解的问题之一。
昨日,记者与社会义务监督员、各媒体朋友、考生学员代表一同走进市三塘桂骏机动车驾驶人考试基地实地采访,了解考试基地规范化执法、科技化应用和便民服务措施新招。
走进宽广明亮的机动车驾驶人考试监管中心,一块无缝衔接的大屏幕上实时监控着4个考生在考试区进行科目二考试的具体情况。考生的成绩由电脑进行评定,并通过安置在车顶的雷达进行成绩反馈,考试期间除了考生,并无他人参与其中。
此外,驾考基地推行“双盲评判”模式更是体现驾考的透明化。记者看到,监考员在电脑前认真细致地监督着监控画面,其中,监考员与考生互不相见,考生的个人信息被隐藏,因此规避考试过程中的人为操作,从而形成监考员在考生进行科目二考试时不跟车,考生自主操作的新方式。
在科目二场地技能考试和科目三道路驾驶技能考试待考室里,记者看到百名考生坐在大厅内等候拍照,经系统随机分配车辆后,考生就可以进入考试区域准备上车考试,车辆随机分配,不存在交钱插队优先考试的情况。而在候考大厅的考前告知中也有提示,凡是在考试前、考试中,如有考生对考试车况有质疑,可立刻向考场工作人员提出更换车辆的要求,重新排队后再次由系统随机分配考试车辆,此举更是进一步提升了考试的公平、公平和透明。
便民措施让驾考更人性化
车管所通过“互联网交通安全综合服务平台”实现考试全科目自主预约;老、孕、残的“驾考绿色通道”随到随考服务;在长假期间为农民工、教师、大学生和入伍青年举办“驾考专场”服务;建立“南宁车管”官方微博,“驾培机构”“学车学员”QQ群,“互联网预约平台”微信交流群……一系列的便民措施得到了众媒体和考生的一众好评。
此外,桂骏“爱心驿站”让驾考更具人性化。广西桂骏机动车驾驶员服务有限公司主任赖红玉介绍说:“桂骏‘爱心驿站’的建立主要为前来参加考试且有需要关心的考生提供免费的住宿安排,驿站设有:爱心食堂、爱心小屋、文化角和爱心客栈,客栈更是为考生提供免费住宿床位80个。”
在科目二待考区,记者观看到一个细节,在待考区的一个角落放着许多的坐垫、雨伞等物品。刘辉解释说:“有些考生反映考试用车坐垫不舒服,我们就把坐垫放在这里,考生有需求随时可以拿,以期给他们提供一个舒服的考试用车环境,把服务工作做细做实。”
走出科目二待考区,记者一行人来到了考试基地的投诉咨询室。据了解,投诉咨询室是针对部分考生不了解驾考的具体流程、考试过程中碰到考试车辆老旧、被系统误判、受到不公平待遇等问题而专门设置的。为更好地收集、了解市民的诉求,车管所民警会不定期地在科目二、科目三待考室发放调查问卷,了解考生在考试过程中碰到什么样的困难,同时利用“966122南宁车管声讯服务热线”对刚领证的驾驶人进行回访,及时发觉和解决考试工作中的问题。
考前培训自愿原则让市民更放心
科目三为道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试,考生在通过道路驾驶技能考试后便可预约安全文明驾驶常识考试。针对一些考生参加道路驾驶技能考试合格后,当天预约安全文明驾驶常识考试是否要参加考前培训这一问题,记者也询问了副所长刘辉。他表示,科目三的安全文明驾驶常识考试考前培训是考场提供的一项考生自愿参加的有偿服务,市公安局交通警察支队车辆治理所不参与考前培训服务及相关治理,考生参加科目三道路驾驶技能考试合格后当天可以免费预约科目三安全文明驾驶常识考试,无论是否参加理论培训都可以预约科目三安全文明驾驶常识考试。
最受市民关注的是机动车驾驶人考试收费问题,市公安局交通警察支队车辆治理所的工作人员也作出了答复:车管所的考试费用由物价部门核定,收费标准在考场进行公示:科目一考试费用为100元/次,科目二考试费用为190元/次,科目三考试费用为235元/次,制证工本费为10元。每一科目首次考试不及格者,可免费补考一次,第二次及其以后补考收费标准按照上述同类考试的收费标准执行。考试费用是申请人完成科目一、科目二、科目三道路驾驶技能考试合格后分科目一次性收取。此外,无其他任何收费项目。
9月起海南驾考将迎多项重大变革 学员先培训后付费
海南机动车驾培考试制度迎来重大变革。9月1日起,海南将实行学员自主预约培训、计时培训、按学时收费、先培训后付费的驾驶员培训模式。同时,逐步实行跨驾校培训模式,全面开放机动车驾驶培训市场,并建立健全驾培机构监管机制,严厉打击驾校各种违规经营行为。
实行自主预约计时培训 先培训后付费
从9月1日起,海南机动车驾驶员培训机构将建立学员培训预约制度,学员可自主选择培训模式、自主选择培训时间,自主选择教练员、自主选择缴费方式,充分体现学员知情权、选择权。
此次改革,将全面放开机动车驾驶员培训价格,改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式,驾培机构实行计时培训,按学时收费,先培后付,覆盖率将达到100%。结合海南实际,驾校先培后付的收费方式为:基础费用(教材费、教学设备、车载系统流量费、税金、教练场地费等)+单人单车计时培训学时费用。允许驾校开设VIP班,差异化培训学员。学员支付培训费用可采取现金支付、银联支付、微信支付、支付宝支付等多种方式。
海南省道路运输局副局长王隆广说,海南推行“计时培训、按学时收费、先培训后付费”的服务模式,是驾培改革的一项便民举措,将改变传统机动车驾驶培训服务模式,大力提升驾驶培训服务水平和质量。
逐步实行跨驾校培训 动态监管培训过程
王隆广介绍说,海南驾培考试改革还将逐步实行跨驾校培训模式。结合全省实际,允许联合体驾校学员跨驾校培训,允许已退市驾校遗留学员跨驾校培训。
改革后,海南将加强机动车驾驶员培训管理,实现对驾培机构培训全过程监管。改进理论培训模式,采取远程网络教学、多媒体等教学方式。严格落实结业考核制度,学员各科目培训结束后,驾培机构应对学员进行考核,经考核合格的,培训机构向学员颁发《结业证书》。
同时,对现有机动车驾驶员计时培训管理系统和省级驾驶培训机构监管平台进行改造升级,实现学员培训过程实时音视频监控,每15分钟抓拍一次教练员、学员培训照片,且能够自动比对。教练主场地和部分场地设置电子围栏,达到学员培训过程动态监管,学员培训学时真实、有效,从源头上杜绝学时弄虚作假行为,提高培训质量。实行省级驾驶培训机构监管平台与省交警总队考试系统联网对接,实现驾驶培训与考试数据信息共享,确保培训与考试有效衔接。
王隆广透露,省道路运输局将建立“海南省机动车驾驶员培训公众服务平台”,“平台”功能涵盖“网上报名”、“驾校基本信息”、教练员信息、教练车信息、学员培训报名程序、评价投诉、各驾校服务收费“等各方面内容,方便群众了解国家政策、了解全省驾培行业信息,预计8月上线运行。
开放机动车驾驶培训市场 驾校自行聘用教练员、
驾培改革后,海南将全面开放机动车驾驶培训市场,建立全省驾培行业投资风险预警机制。王隆广说,海南将严格按照国家相关法律法规实施驾驶培训机构准入许可制度,特别要对准入驾培机构的教练场地的土地性质把关,规避教练场地建了又拆、建了又搬的现象。对符合法定条件的申请人,道路运输管理机构不得以任何理由拖延或者禁止准入,不得增设任何额外条件。
同时,省道路运输局每年发布一次我省驾培行业投资风险预警提示,各市县运管机构可根据实际,发布本辖区驾培行业投资风险预警,引导社会资金理性进入,避免盲目投资,推动我省驾培市场良性发展。
此外,各驾校可按照省道路运输局规定的教练员条件,自行聘用教练员,并报送属地运管部门登记;省道路运输局在“机动车驾驶员培训公众服务平台”对外发布教练员信息。要重新修订《海南省机动车驾驶员培训教练员“黑名单”制度。建立教练员服务质量监督和评价体系,对教练员的服务质量和教学质量进行评价,对学员投诉多、培训质量和职业道德差的教练员,严格执行考核和退出机制。
值得注意的是,9月起,省道路运输局将按照交通运输部的要求,在全省试用“机动车驾驶员培训合同”(范本)的基础上,使用全国统一培训标准化合同,以保护学员合法权益。
驾培收费乱、预约考试困难现象将得到改善
“驾培制度改革后,将大大改善驾培机构收费混乱、教练吃拿卡要、预约考试困难的现象。”王隆广说,在实施《意见》的过程中,省道路运输局与地方交通管理部门将加大监察管理力度,严厉打击驾校各种违规经营行为。首先,省道路运输局将与省交警总队核对今年4月份以来,全省各驾校科目一办理学员预约考试情况,如发现驾校未办理学员结业审批直接安排考试的,将按照规定进行约谈并通报批评。同时,依法严肃查处驾驶员培训机构减少培训项目和学时、伪造或篡改培训系统数据、异地培训、违规发放培训结业证书的行为。严厉打击教练员存在“吃、拿、卡、要”的行为,保障每一位学员的权益。
王隆广介绍说,按照改革后的机动车培训模式,学员22天即可完成教学大纲所规定的培训学时和培训内容,对建立开放有序、服务优质、管理规范的驾驶培训市场有很大的促进作用。他也提醒各位驾考学员,请到正规驾培机构报名,保证学时有效。