越来越多的朋友开始学车，科目二是很要害的一个环节，假如能顺利通过，对接下来的考试会有很积极的影响。下面上海马陆驾校为大家总结了几点倒车入库的考试经验，希望大家都能轻松通过。
经验一：上车后先找好参考点、线
上车后，不要急于开始倒车，而应该第一把座椅调整到自己日常练习时的固定位置，我们知道右入库中，要依据参照点、线及时把方向盘向右打死，而能否正确找好参考点、线，这跟养成把座椅位置固定好的习惯有很大的关系。
经验二：观看车和前库线的距离
上车前，要注重观看车和前库线的距离，示意图中的红线，一般而言距离需要有约1.8-2米，这是因为距离过大，会增加倒车入库的难度，而距离过小，则在当车右打死时，车的左前轮轻易扫到库线。
当发觉距离不合适时，一定要及时调整。方法一般是，直接倒车6、7米远后，依据距离长短，在车向前开的过程中，向左或向右调整后回正即可。
经验三：重新检查参考点、线
座椅调整好后、要检查一下车后视镜的位置，假如没有问题应该再向后观看一下自己平常参考的点、线的位置，由于考场场地的情况和驾校练习场地是有差异的，倒车前再观看一遍是很有必要的。
有许多学员一上来倒车就倒不好，原因就在于不熟悉考场场地状况，以至于错过了自己平常该参考的点、线的位置。
经验四：学会回轮调车
通常学员很难做到在每一次倒车右打死时，就能确保无需调车就顺利进库，难免出现打晚或打早的情况。假如打晚了，进库就很难了。
所以建议学员在挑选好合适的参考点、线时，可以把右打死的时机点略微赶前一点，这往往使得在倒车过程中需要回轮调车。
因此，在平常练车时，就要有意识地去制造出回轮调车的情况，把回轮调车的技巧掌握好是提高倒车入库成功的要害所在。
经验五：正确推断车身和库角之间的距离
我们以右倒车入库为例，当右打死继续向库内倒车时，学员需要观看右后视镜，推断车身和库角之间的间距。
对于完全没有车感的新学员们而言，有一个困难在于，往往不知道依据右后视镜呈现出的车身和库角之间的距离做出推断。
倒车入库不外乎有大致三种情况，一是当车身和库角间距合适无需调整(一般经验而言有两指宽)，二是当车身和库角间距过大，三是当车身和库角间距过小。
善于利用后视镜是非常重要的一点，只有依据后视镜显示推断出车身和库角的间距是否合适，才能决定下一步的走向。
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新手必看！倒车入库实际操作技巧图解
新手上路总是会遇到各种各样的问题，可能最让人头疼的就是倒车入库了。本期，我们就来说说新手如何倒车入库，以及倒车入库需要注意的事项有哪些。
按照“从左边倒车入库”为例，说说具体操作吧。
第一步：把车从左边靠近。平行靠近黄色的目标停车位，车辆左侧大约要有70cm左右的距离，当您从车窗看出去，驾驶座在相邻停车位外接线的延长线上时（图线L），果断停车。
第二步，在车辆停稳后，将方向盘向左打到底，在保证安全的情况下慢慢后退，使车身的左边线对准图上A点，然后停车。第三步，在车辆静止的状态下回正方向盘，令车轮摆正，在保证安全的情况下直线向后倒车到图上A点的位置，可以利用车门后视镜或者直接用眼睛查看路面，当左后轮的中心到达A点时，停车。
第四步，在停车状态下继续将方向盘向左打到底，慢慢倒车约50cm后停车，这时左后轮的中心停在图中标注为“枢轴转向区”的外缘上。
第五步，要做一前一退。在停车的状态下，将方向盘向右打到底，然后将车慢慢前行约50-70cm，请注意，后保险杠不要超出图上N线，停车，将方向盘反向左打到底，将车慢慢后退，左后轮在“枢轴转向区”的外周上时停车。
最后，在车辆到达了能够进入车位的角度后，将车辆倒入停车位，如果车辆位置偏向一侧也无需担心，移动方向盘，来回调整一下，使车辆停在车位中间位置即可。
提示：上述操作步骤看上去有些复杂，但其实实际操作一下就会发现，这是个很简单很容易记住的方式，希望能帮助到广大新手朋友们！
新版场地考出炉 科目二增5处“倒车入库”
“现在的科目二考试场地是什么样呀？”驾驶员考试基地已完成改造一个月了，但因为教练手里没有场地平面图，也不能进场地查看，不少学员觉得心里没底。21日，记者来到驾驶员考试基地探访发现，科目二考试场最大的变化是，增加了5处“倒车入库”的场地。
21日，在新牟驾校接受培训的万先生拨打了本报热线，询问科目二考试场地的结构。他马上就要参加考试了，可是对于考试场地情况却一无所知，很想知道考试时完成一个项目后该怎么走到下一个项目。“现在都是电子感应的，万一走错了，就可能造成误判。”万先生说。
21日下午，记者来到驾驶员考试基地，探访科目二考试场地。虽然场地经过了一系列改造，并且随着单边桥、起伏路等考试项目的取消，考试场地有一部分暂时不使用了，但是总体上看，考试场地的结构变化并不大。
据了解，科目二考试场地最大的变化是，增加了5处“倒车入库”的场地，学员考试时需要先完成这个项目，再直线向前进入“侧方停车”项目场地。
“侧方停车”项目场地也经过了改造，取消了标杆，场地的位置以及构造则没有改变。接下来的“坡道定点停车与起步”项目场地没有变化，学员直行行驶就可以了。
学员完成这些项目后，需要完成“直角拐弯”和“曲线行驶”，这两个项目均只有两处考试场地，所以从后面来的学员如果看到场地被其他考试车占用，需要在场外等候。
相关人员提醒说，已经取消的考试项目的场地还在，但是已经不使用了，学员只需要认真看清指示牌，就不会走错。
科目二倒车入库考试技巧及要领
科目二倒车入库考试技巧及要领
倒车入库是一个复点，很多学员都很复视，之前倒车入库是有杆的，但现在由于驾考新规出炉后，杆被取消，所以难度也就变大了，但是其中仍旧是有技巧性的，一起来学习下科目二倒车入库考试技巧及要领。
一、倒车入库的操作要领
1)由起始点倒入车库
①驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操作杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观看车库。
②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转折转向盘至极限位置，如图4-3所示。
③汽车入库后，驾驶人回头观看左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线显现后，立刻回直转向盘，如图所示。
④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平常立刻停车，如图4-5所示。
(2)由车库驶入回车点
汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时(图4-6)，向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。
(3)由回车点倒入车库
①汽车挂倒挡，保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车。
②驾驶人注复观看左侧后视镜，并修正方向，使车尾倒入库中。
③汽车入库后，驾驶人注复观看右侧后视镜，当看到整条车库右边线显现后，立刻回直转向盘。
④驾驶人再把目光转到左侧后视镜，当看到左门把手与车库底线水平常立刻停车。
(4)由车库驶入起始点
汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向右将转向盘转到极限位置，车直后停车。
二、倒车入库的操作技巧
①操作好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。
②操作好转向时机后倒过程中应认真观看，掌握转向的要害点，适时转向。
③操作好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转折转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正派入库。
小课堂：倒车入库独家经验分享
倒车入库是驾考科目二中必考的一项，也是许多人认为的拿证的拦路虎，而很多人在拿到驾照之后，在现实中却无法完成倒车入库这一操作，这是为什么呢？
倒车入库技巧及注意事项
倒车车速不得高于2米/秒，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。
对新手来说，做完一次动作，都要下车前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果。
车与马路牙子相距10—20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。
倒车入库难在哪儿呢?倒车不只需要对油门、刹车和方向的操作，同时还考验着对整部车安全范围以及行驶轨迹的判断。倒不好，不但失面子、影响心情，还浪费时间甚至让爱车受伤……那么，怎样才能练就一身过硬功夫，做到准确而漂亮的入库呢?
倒车八大技巧要掌握
一、虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，撞着人就更麻烦了。往左后倒时，要注意右车头，往右后倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。
二、如果地方很小，车两边都有障碍物，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢?可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。
三、倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。
四、如果有人在，可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，你也听不见。尤其是新手，容易慌张、照顾不过来，隔着车窗，声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是：如果看不到地面的情况，可以把头伸出窗外观察。
五、如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。
六、泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用。
七、泊车倒车时，进入角以40度左右为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了，就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处，打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手不要怕，要勇于多练。
八、最后说一条重要经验：不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。
倒车入库不是一件难事，但是前提是你在驾校时候有跟着教练好好练习，凡是都会熟能生巧，所以你一定不要拒绝每一次实践的机会！
【技巧篇】25条学车经验，条条精辟！
1、只要路是直的，方向就是直的，不要管方向盘的方向怎样，只有抬头看路，不要低头看车，车就走直了，方向盘是为路设置的。就像人一样，态度决定高度，细节决定成败，习惯决定命运。
2、注重手脚脑的协调性，只有协调性好了，车感就有了，只要车感有了，学车就不会紧张了，心情就会放松了，只要心情放松了，方向感就有了，车就走直了。
3、靠太阳，靠时间，磨练性格，是学车必备的环节，只要性格磨练好了，你就会耐下心烦，不急躁，不毛稍，扎扎实实的学车，学车的过程其实就是磨练性格的问题。
4、学员们的交流和探讨是学车进步的重要方法和手段，闲下来时，多与车友交流，就会有不一样的收获，比较一下，借鉴一下，反思一下，实践一下，慢慢的你就会有很大的进步。
5、只为成功找方法，不为失败找理由，你错了，可以探讨，但不可以为自己解脱，一万个理由不如你去学习和反思一下，你不正确一定有其原因。
6、成功从来都是给有预备的人的专利，只有时时事事都做好预备，你才会成功，没有远虑必有近忧，因此在生活中我们一定要做好预备，开车是怎样开转向灯。
7、一定要耐上心烦，花上时间，费上功夫，花些心思，动动脑筋，经历全过程，所有的错误你不可能都经历，全程学习，你会看到别人的的错误，来纠正你的错误做法，实际上，就像读书一样，只有你熟读精思，你才会读出书中的滋味。
8、学员的和谐和原谅是一个人具有良好道德的体现，学车的过程是一种人际交往的过程，是一个人基本素养的体现，让一让看出风格，帮一帮看出水平，倒倒水，擦擦车，扫扫垃圾，会看出一个人的风格高尚与否，让有事的人先练一把，与人方便就是与己方便。
9、只要思想不滑坡，方法总比困难多，你把握不到技巧，你可以早去练车，多问，多看、多思。
10、给人播下希望的种子，他就会产生成功的欲望，他就会布满信心，珍惜别人的赞赏，尊重同志的感情，因此在学成中应该多赞美学员的优点、但该批判时必须接受别人的批判。
11、许多事情不要去问为什么，对有的教练来说，他也一定讲不出为什么，她只知道只有这么做才会将车倒进车库，至于为什么，有时规则不用去问为什么，其实生活中许多事情，不需要问为什么，许多规范和公德只有我们都去遵守了，社会文明才健康，社会生活才和谐。
12、跟着感觉走，有时一个人太较真，往往会钻牛角尖，会走进死胡同，在学车时，怎样转弯，怎样踩离火，转几圈，你只要根据车的情况，根据方向，跟着感觉，为所欲为，不要紧张，轻松的抓住方向盘，就想走S路只要你将车角对准线，微调方向盘牛就会跟着感觉走出来。
13、永远不要带着心事去学车，一心不能二用，一定要抽出必要的时间去学车，不要心事重重的，匆匆的血一把就去工作，这样你就不能静下心来反思，讨论，模拟，这样你只会事倍功半。
14、既要埋头拉车，又要抬头看路，不要只一味练习，一定要开动脑筋，寻找方法，学车时一定要专心来思考，要害的是你一定要看车的方向，实际你开车开得是一种心情，开的是一种境地。
15、选取的参照物不同你得到的结果不同，因此在学车时你如何来找参照物，弄清参照物的的选取标准，只有这样你才会做到胸有成竹。
16、你和任意一点都可以在同一条直线上，但三点在同一直线上，这是唯一的，因此在学车时，我们在寻找方向一定要多找几个点，以做到唯一性和正确性。
17、改掉一个旧习惯，形成一个新习惯，是一件非常困难的事情，就像在一张白纸上画画，你直接画就可以了，假如这张纸非常脏，那你必须将纸整理干净，再来画画，就费事多了。
18、把自己的嘴闭紧，你会收到意外的收获，千万不要被教练批判了，去寻找许许多多的理由，这样你会影响教练的心情，更直接影响自己的心情，你会受到更多的批判，因此闭紧自己的嘴，虚心接受别人的批判，你会有更大的进步。
19、学车时不要同时去模拟和学习更多的方法，这样会对你技巧的形成，产生负面影响，因为每个教练都有自己独到的见解和领悟，假如刚开始你学多了，会混淆你的思维，对把握技巧形成一定的阻力。
20、重复是记忆的母亲，要不断的通过练习，在练习中反思，在反思中改进，在改进中形成技巧，不要一练就是重复错误，要多与学员朋友交流心得，也许在交流中你会发现错误，纠正错误，形成更高级的技巧。
21、学车一定要碰到问题找方法，不要拿着一种方法去套问题，只有这样你才会放松心情，全身心的去练好每一步，就像倒车位，只要你看到角你就打几圈。
22、爱好是最好的老师，古人云：知之者不于好知者，好之者不与乐之者，因此，只一个人对学车有了非常浓厚的爱好，他才会全身心的投入，成功的几率是非常大的。
23、无畏者乃是成功者。俗话说：初生牛犊不怕虎，从我的学员朋友来看，只要他的脾气激进的的人，越有一股冲劲的人，他学车越快，主要是因为他们有一股战胜困难的心。
24、年轻就是资本
25、持之以恒是成功的法宝。
用生命积累的10条开车经验
经验成就未来，也就是说经验越足，做一件事情的成功率越高。开车也是一样的，下面就是老司机给小编透露的开车10条生命经验。
一、【打开近光】上高速一定打开近光灯。在高速上，即使在白天，请开近光灯，就这一招，你的事故率，降低20%以上，重大交通事故遭遇率，降30%以上，一般人不用你开了，你就是最强悍的行者!——日间行车灯，不是摆设，是救命的!
二、【首选白色】，大迁徙中，如果可以，高速君首推白色车，其次银灰，最好不用深色车，深色车是白色车出事率的3倍。——当然，白天开近光灯，是黑色车的救命稻草!
三、【红色警戒】高速出口，都是红色的!这集中了高速50%以上的事故。在距出口500米区域内，变道，急刹，停车，倒车……一定最多!刹车印，最浓、最密的，就是出口!——近出口，警戒!备刹车，好习惯!
四、【踏准节拍】上高速前，家人都会叮嘱：开车慢点，这是致命错误!快车道上，大家都开110，你开80，你就是“高速危险品”(新交规：高速行驶低于最低限速的，一次记3分)。与周围车辆，速度保持一直，大家110，你最好110!——不矿业，不掉队!最安全!
五、【小心爆炸】知道安全气囊的工作远离吗?霎那间，它会以每秒83米的速度，冲击你的头部和心脏，甚至爆炸……——所以，系好安全带吧!
六、【拒绝无知】总会有人，不断刷新高速记录。在德国，开200，请靠边!德国高速的路基，平均厚度30厘米，是很多国家的2倍，但是每年，每公里维护费，46万欧元!——限速，是有道理的!
七、【不留死角】变道，很多教练忽略了“转肩”，后镜有盲区!一灯、二镜、三转肩、四方向。一灯，转向灯不少于5秒;二镜，每隔10-15秒，扫视后镜;变道时1-3秒;三转肩，变道要清死角;四方向，看清后车两个前轮，变道，相对安全!——救命的细节，不容忽略!
八、【盲人滑冰】山区隧道多为水泥路，下雨、下雪、留神!刚进隧道，闪盲、弯道，坡道、地面水油混合物，都在等你，就像“盲人滑冰”一样!——近隧道，亮灯、降档、减速，是王道!
九、【爬山迷雾】1、开近光灯、雾灯、忌远光，有漫反射的;2、关广播，清听觉，若要开窗，就开到底。半开的车窗，在撞击时，就是割喉元凶;3、随时准备在目光所及的距离内停车，对雾、永远别存在侥幸;4、一旦突发，车停路肩。——就算跌倒、爬，也要立即爬到护栏外!
十、【传递生命】十年，10万事故，很少有人能将三角牌，放在车后150米，就这一条，死伤无数(新交规：发生故障，事故后，不按规定使用灯光和警告标志的，。一次记3分)。——最好穿着反光背心，始终面朝后方来车，保持警戒。
