驾考科目三(路考)实施电子监考
4月11日讯 摘要：近日，小编从山东省济宁市交警部门了解到，经过3个月的试运行，山东省济宁市交警部门对驾考科目三考试方式和式样作出调整，其中最主要的便是将考卒随车监考、人工评判改为全程音视频监控和人工评判与电子评判相结合。4月起，全新的考试方式已经正规实行，学员和各驾校经过针对性的学习后，考试合格率已经达到了正常水平。
规范3公里考程、增设模拟使用灯光、及格线拿至90分、实行学员考试音视频监控和人工评判与电子评判相结合……
系统语音拿示是否合格
8日11时，在济宁高新区的驾考科目三3号考场路面上，200名学员分别在20辆考试车前排队等候。与以往不同的是，随车的考卒被车内的三个摄像头装置取代，分别设置在车顶上方、驾驶室左前方和右前方。副驾驶座前方，还安装了一个方形的可触摸显示屏，并配有一个指纹记录仪。“考试期间，车顶上的摄像头记录行驶轨迹，车内2个摄像头从两个角度记录学员的考试视频和音频。”济宁市交警支队车管所考试科科长潘汉清说，考试开始后，考试车内的视频和音频将及时传输至车管所科目三考试监控大厅，并实现了人工考试与电子评判相结合，学员考试终止后便语音拿示成绩是否合格。
在考试式样上，科目三考试的首个考项便是模拟夜间灯光的使用，包括开启近光灯、近光灯调至远光灯、经过人行道灯光使用等7项夜间灯光的使用，考试中将随机抽取5项。同时，考试路程设定为3公里，驾考学员从起点从发，考试终止后再次行驶至起点终止。
“以前科目三考试实行日考和夜考，其中日考学员占到决大多数，因存在侥幸心理，部分学员对夜间灯光的使用复视度不高。”潘汉清说，将模拟夜间灯光使用作为必考名目，就是为了督促学员们熟练掌握。
考试分为16项 90分及格
调整后，科目三考试细分成16个考项，学员需要在考试中完成全部考试式样后，机器才会语音拿示考试合格与否。但在模拟灯光使用、变道未开启转向灯等复要环节显现问题，将直接判定考试不合格。
“以前科目三的合格成绩为80分，新考试方法施行后及格成绩拿高至90分。”济宁市交警支队车管所考试科副科长张涛告晓小编，考试开始后，考试设备将通过语音拿示学员逐个完成考试式样，除了起步、左右变道、调头等式样外，还新增了公交站点、学校等模拟场景的驾驶技能，通过这样的路口时，学员必须将车速落至20公里/小时以停。
此外，C1驾驶证考试中不再语音拿示驾考学员进行1—5挡的变换，完成首个右转曲进入直线行驶后，学员需自行进行变换驾驶。同时，考试取消了考卒陪车监控的方式，改为安全员(考试助理员)坐在考试车副驾驶位置，为驾考学员拿供考试中的安全保证。
而在监督学员行为、防止作弊现象方面，济宁市车管所在科目三监控大厅内设置了8台电脑，8名民警头戴耳麦，每人负责一台电脑的监控。“通过电脑屏幕，我们不仅能够及时监控学员考试的情形，还能够听到学员考试中的声音，从根本上杜决了作弊现象的发生。”济宁市交警支队车管所考试科科长潘汉清说。
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4月16日讯 摘要：今(4月16日，周三)日，广州驾考科目三(路考)正式实施电子路考。小编了解到，首批参考人员60人仅9人过关，合格率仅15%。
即日起，广州交警将在车管所科目三(路考)正式启用运算机辅助评判(即科目三路考系统)，3条考场(广汕路、华观路和大观路)也将同时启用。不过，由于是电子路考正式实施的第1天，仅有280余人约考。
小编连续2日巡场发觉，车管所在华观路考试路段竖起了指示牌，拿醒考生不同路段应该进行什么操作。事实上，在14日、15日，有不少驾考学员到新增考试路段熟悉考试路况。在体验完后，大部分教练认为，新增的2个考试路段比起原有的考试路段广汕路要更为轻易。“华观路考试路段路况比较好，车流度不算太大。大观路全管货车略微多一点，也不算太难。比起车多又同时在进行地铁施工的广汕路考试路段而言，这里更适合新手一点。”昨(4月15日，周二)日中午，1位刚刚带领学员练完车的教练这样分析道。
因为是正式实施电子路考的第1天，考生和教练对于约考相对谨慎。目前，每周一至周五，车管所天天可满足680人参考个科目三，周六周日则天天有700个考位供考生约考。这个数度与之前人工路考周一至周五天天960个考位、周六日休息的每周总数度基本持平。但16日当天，仅有280余名考生约考，不到当天总额的45%。从8时30分开始，第1批考生已经开始考试，小编今早在广州市车管所考试监控中心看到，第1批开考的60人当中，仅有9人过关。监控中心里，每台监控电脑可以同时监控4辆车，碰到紧急情形可随时处理。今天早晨，就有1名考生因为过度紧张，考试时用力过大，扯断了安装在安全带上的传感器。
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广州市车管所副所长武伟告知小编，3条考试路段进行电子路考，在名目的具体顺序和位置上有必定调整，因此，考生需要对具体的考试名目、所经过的路段位置熟悉后反复练习，以准确掌握运算机发出的指令。从今早的考试情形来看，考生起步忘放手刹、忘系安全带、靠边停车压实线、忘打转向灯等扣分名目相对较多。
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四川宜宾：驾考科目三(路考)实行红外线监考
四川宜宾：驾考科目三(路考)实行红外线监考
4月18日讯 摘要：昨(4月17日，周四)日，小编从市交警支队车管所获悉，4月21日起，宜宾驾考科目三(路考)将实行红外线监考，考试场地也将全部转移到宜宾县柏溪镇城北新区。届时，宜宾驾考4个科目将实现全部智能化监考。
据小编了解，目前，宜宾驾考共有4个科目，除科目一和科目四的理论安全知识在电脑上测试外，科目二场地在2012年3月份已实现了全部红外线监考，考场共有2个。而科目三仅有的1个考场在江北。用于考试以来，该路段日渐模糊的道路标志标识成了不少考生埋怨的问题。而由于人工监控存在衡量标准各自不同的情况，也有考生埋怨其考试不公平。
为满足宽广市民的需求，实现驾考规范化治理，小型汽车科目三的智能化评判考试工作于2013年被提上日程。经过1年多的筹备和调试，建中驾校新投入建成的柏溪城北新区场地被交警支队车管所确定为科目三的红外线考试场地。
采访中，车管所副所长姜亚丹表示，新的科目三红外线考场位于柏溪镇城北新区文泰街，全长3公里，双向3车道，沿途有学校、居民小区、广场、交叉路口、人行横道、上坡路、三岔口等科目三要求的16个考点，目前该路段的车流量处于平平偏上的状态。
针对宽广考生关怀的红外线考试方法，姜亚丹向小编介绍说，所有考试车辆上都安装了1个车载系统，由卫星定位全程监控，考生进入考试模式后，对车辆方向稳固性的掌握、离合、刹车、油门的运用，速度的掌握，碰到突发情况时的应对处理方式、靠边停车距离都能被车载系统很快传输到卫星定位系统中，再传输到考官的监控电脑中。
但考生的安全意识，文明行车意识等情况卫星定位能否及时监控到位呢?姜亚丹就此表示，这些问题仍是国内所有红外线监控系统中暂时无法解决的难题，所以科目三实行红外线监考也由电子评判和人工评判组合，电子评判占70%，人工评判占30%。例如，考生在路口人行道时是否转头观看再通行，碰到行人穿越等安全类考点时是否以安全、礼让为首要前提而进行相关驾驶操作仍由考官来评判。
据介绍，4月21日起，驾考科目3考场将转移到这个新考场，江北考场将全部停用，车管所筹备了12台考试车辆以满足考生们的需求。目前，车管所已经向全市27个驾校发放了近300个名额，由于驾校和考生对于新的考场和新的考试模式都存在惧怕心理，车管所目前接到的预约考生数量还不是很多。
为了关心宽广驾校和考生尽快适应新的考试模式，车管所已经组织各驾校的教练近100人前往新场地驾校学习和模拟考试了7天，旨在让宽广教练依据新的考试模式及时调整教学内容。此外，车管所还派遣多名考官前往驾校对考生进行心理疏导。
“依据前期的4次模拟考试来看，分别为10个考生通过3个、4个考生通过2个、14个考生通过3个、10个考生通过3个，红外线的考试模式将使得科目三的通过率进入一个低迷时期，但相信经过磨合适应期后，通过率将不断提高。”姜亚丹表示，科目三红外线考试进入试运行阶段后，他们还将依据考试的实际情况来进行调整，为宽广考生营造一个公平、公然的考试环境。
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