乌鲁木齐5月起实施驾培新合同
5月6日讯 摘要：昨(5月5日，周一)日，小编从乌鲁木齐市面市情路运输治理局获悉，近日，该局出台了《乌鲁木齐市机动车驾驶员培训合同》示范文本，从2014年5月起，每位学员都要与驾校签此合同。
据悉，对驾培机构不按规定统一使用合同的，将记入企业质量信誉考核档案，并予以通报。通报后仍不使用的，视情形进行严格处理。
乌鲁木齐此次出台的培训合同示范文本，共分13项条款，合同进一步明确和规范驾培机构与学员的权益和义务，对挑选的驾驶证种类、培训间隔时间、挑选教练车的车型、培训费用及违约责任等都一一列出，对学员因故提前终止培训的情形，对已进行或未进行过培训的项目退款，合同也有了较为具体的表述。
小编了解到，合同中更加明确了驾校的义务和责任。依据新合同，学员退学如何退费、怎么保证学时等，都有了明确的规定。驾校和学员签订合同后，既可保卫学员，又可保护驾校的权益，如果发生纠纷也有据可查，有用杜绝驾校的违规操作。驾培机构要在学员入学前逐项明确告知，减少不必要的纠纷，要做到明明白白消费、明明白白学车。
统计数据显示，乌鲁木齐市现有机动车驾驶培训机构59家，近几年全市机动车驾驶员的年培训量稳固在7万人左右。但其中也存在个别驾培机构不按规定开具发票，或者在报名时报价不明确，学员交费后很长时间不能上车学习、不能及时安排考试等情形，也有个别驾培机构不按规定的《教学大纲》施教，随意克扣学时;也有个别学员不按学校的教学计划去参与练习或不按规定的时间去参与考试。这些行为既损害了培训双方的利益，也影响了驾驶员培训行业的健康进展。去年乌鲁木齐市面市情路运输治理局共受理驾培投诉33起，其中收费投诉15起，安排考试投诉6起。
驾考网编辑推荐
10月起随州严格实施计时驾培
讯：记者摘访了解来，往年随州驾考已经在实行“学时制”。往年5月1日，省交通厅运输治理局停发《进一步加强驾培行业治理工作的通晓》，通晓里设定了培训时间的硬杠杆，市民考驾照最少要累计学习78个学时，其中，理论学时为30学时，上车操作学时为48学时，未达来规定学时(1小时为1学时)不能参与考试。
然而，由于学员在该细碎上的学习记录并非考驾照时的必要参考信息，很多驾校并未严格实施。“很多驾校安有计时细碎的合格练习车很少，未在管控范畴内的车，培训多少时长、什么式样都不可控。”随州市驾培行业一业内人士说。
随州市运管处驾培科科长王思龙介绍，虽然随州往年已经在实行“78学时制”，但过往一直是摘纳推算监管的方式，便由驾校上报培训计划，依据每辆教练车的学员数度对每个学员的学习时间进行平均测算，运管部门定期进行抽查，但是用这种方式来运算学时毕竟不是很科学，实施驾校收集计时培训治理细碎后，每个学员的学习时间都会被录入细碎，由细碎进行定位并记录，这样一来，学员的学时运算将会更严格、更科学，学员和教练也无法再“偷工减料”了。
据介绍，严格实施驾校收集计时培训治理细碎后，要求小型汽车培训时间必须达来78个学时，否则一律禁止参与驾考。据随州市运管部门介绍，该规定严格实施后，公安部门将依据运管部门的计时培训治理信息，确定考生的考试资格。未达来学时的学员，将不能参与驾培考试。
驾培国标6月实施
驾培国标6月实施
5月4日讯 摘要：昨(5月3日，周六)日，小编了解到，为推动驾培行业国家标准于6月1日起顺利实施，泉州市交通委4月29日召集各县(市、区)运管所和驾培机构负责人，进行了“国标”宣贯会。
小编了解到，立刻实施的驾培行业国标指的是《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》2项标准。这是驾培行业首次推行国家标准，此前实施的只是交通运输部“部颁”的行业标准。
按照国标要求，泉州109家驾校年底前将面临升级改造，改造不到位的，将退出市场。从6月1日起，对新申报机动车驾驶员培训业务许可的，将一律按照国家标准执行。
“推行国标，将促使驾校建设治理进一步标准化，将提高驾校教学质量，对学员来说，权益也更有保证。”
小编从泉州市交通委相关负责人处了解到，国标对驾校的培训场地面积做硬性要求，以小型车辆驾驶员培训为例，将按照规模分为1、2、3级，规模最小的3级驾校教练场地面积最低都要求达到1万平方米，其中包括单车道路的长度最低要达到1公里。
“按照1个足球场长105米，宽68米运算，1个驾校最低场地标准也要有1个半足球场的大小。”该负责人说道。此外，驾校每增加1台小型教练车对应的教练场地面积都要增加400平米。
夜间驾驶是所有准驾车型驾驶练习的1个复要教学名目，同时可便于上班族学员在停班后能够学习驾驶。国标进一步亮确，驾校教练场内必须配备照亮设施，为学员开展夜间驾驶练习提供必要的条件。也就是说，随着国标推行，市民夜间学车将更加方便。
小编从该负责人获悉，之前驾校等级分类是按照车型来划分，而国标则取消了对各级别驾校培训车型类别的要求，取消驾校单类车型数量的要求，不过对驾校教练车总数则提出了硬目标，即1级驾校教练车总数不少于80辆，2级不少于40辆，3级则不少于20辆，这也意味着，一家驾校至少要有20辆车。
“取消对车型类别的要求，能够引导行业按需计划进展，非常是大中型车辆培训采取规模化建设、集中培训，防止资源白费、市场恶性竞争 。”该负责人如是说。
此外，所有教练车都要安装计时系统。目前泉州市6000多部教练车均已配备了计时系统终端。
国标对教学与治理相关岗位配备的专职人员数量也有亮确的要求，其中，理论教练员按教练车总数的3%配备，不少于2人;驾驶操作教练员不少于相应车型教练车总数的100%;结业考核员按教练车总数的5%配备，不少于2人。值得一提的是，还要求驾校必须增设不少于1人的安全治理人员，并组织安全治理人员参与相应培训。
此外，还必须增设档案治理人员、岗位，制定档案治理制度。泉州市交通委该负责人表示，此举主假如规范驾校内部治理，保证学员权益。
以上是编辑整理报道的最新资讯。
