如何一次通过驾照考试？与以往不同桩考和9选3要分为两次考试有所不同，从2013年起，倒车入库、斜坡起步等5项合并为一次预约考试。考生只一次就可以考完整个科目二，学5项考5项。但依然还是有很多人不能通过。有关人士称，打方向过慢车速快是通病。
桩考
小李学的是“1041型”小货车，目前已经学满30个学时。6月19日上午，他如约来到了驾校，继续练习桩考项目。经过几次练习，教练说他打方向的速度有些慢。
小李告诉记者，尽管他现在自己心里很清楚存在的问题(比如打方向慢、而且容易用方向盘的转动角度来确定车轮的位置，有时很容易判断失误，导致撞杆等)，也听教练讲了正确的方法是什么，但是一上车练习，就犯“错误”。
沈小姐学的是桑塔纳车型，现在也在练习桩考项目。倒库的时候由于车速有些快，不能及时调整车辆的位置，导致右边后视镜把前方最右侧的杆撞倒。
学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。
教练纠正：小李的教练王师傅告诉记者，桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。
定点坡起
在北京某驾校的路考练习场，定点坡起的练习场地分大、小两个坡，一些练习车辆在此进行定点坡起项目的练习。记者看到不少学员都不同程度地存在“溜车”的现象。王先生告诉记者，他第一次练习的时候熄了很多次火。
学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、“溜车”。
教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分;右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
侧方停车
在某驾校的教练场，侧方停车的练习场地上等待练习的车辆排着长长的队。有的学员小心翼翼地进行着操作，最后还是会造成车辆的左方(右方)或后方出线。
学员通病：回方向的时机掌握不好。
教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
直角转弯
杨先生刚刚顺利通过桩考，开始了路考项目的练习。遇到直角转弯的项目，杨先生总是出现小问题，不能顺利完成。“直角转弯时我经常是手忙脚乱，拼命地左右来回打方向，但是车还是不能顺利通过直角转弯处。”杨先生说。
学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
教练纠正：当桑塔纳车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
2013年驾照考试小提示：
1、安排科学合理的学习时间
有些学员喜欢在很短的时间内集中学习，有些学员则把整个学车的过程拉得很长。其实这两种做法都不太妥当。一般来说约车的时间不宜过分集中，这样没有一个对所学内容的消化吸收过程，一味地集中练习，效果不会太好。如果把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固，很容易学了这项，忘了那项，没有一个循序渐进的过程。因此，学员要注意合理安排时间。
2、路考时，上车先系好安全带
真正进入考试环节时，很多小细节需要学员特别注意，否则很有可能“因小失大”，而不能顺利通过考试。在路考时，上车后第一件事情一定要记住，先系好安全带。不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的考试不能通过。而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。其实，上车系好安全带的意识一定要有，即便是顺利考取了驾照离开驾校，自己驾车上路行驶的时候也要注意。
3、调整好后视镜和座椅位置
无论是桩考还是路考，一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置，使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好，保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况，并能有效地对车辆进行正确操控。
4、切忌空挡滑行
路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。
5、考试和练习时，尽量不穿高跟鞋
对于女性学员来说，考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉，最终影响练习效果和考试成绩。
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如何做到驾考一次性通过？技巧全在这！
考驾照最幸运的就是所有项目一次性通过，有些人靠实力，有些人靠运气。但是绝大部分学员还是处于考一科挂几遍的状态，不仅多花钱还浪费了时间，为什么别人可以做到而自己不行，原因出在了哪些地方？今天我们就来盘点一下，学车快速的学员都有什么技巧。
1.主动学习
驾校报名不等于稳拿驾驶证，报考驾校之后，也不是无所事事的等待通知去学车。我们都知道驾考分为四个科目，其中科目一、科目四属于理论考试，学习全靠自觉，多学多练基本上稳过。科目二、科目三属于实践考试，需要学员上车练习，也是学员挂科最多的地方，为了考试顺利应该积极向教练申请学车，遇事就问，可别等教练来催你。
2.学会交流
和教练的关系好坏对于学车是非常关键的，平常需要做到多问多学，没有教练会讨厌态度端正的人，当其他学员在学习时，可以借机旁观，查看自己在学习过程中是否有未注意到的地方，多和学员交流心得。
3.不要着急报名考试
有些学员练车还没几天，将科目二、科目三的项目草草过几遍，就着急找教练报名考试，即使幸运通过也是对自己的不负责，一个成熟的驾驶员应该掌握严格的驾驶知识。我们应该勤快练车，把每一项操作都牢记在心，确保不同的教练车都能熟练驾驶。
4.不形成依赖心理
不懂就问是好习惯，但是也不能不做思考的直接问，很多学员习惯练车时教练在身边指导，导致独自上路考试时，因为紧张心理，平常熟练的操作全都丢分。我们应该时刻记住教练的指导，做到在与不在都一样，才能顺利通过考试。
驾考科目三考试一次通过技巧
小编导语：近年来，考驾照的人越来越多，难度自然也再加大，怎么能够一次性通过呢，下面是小编收集整理的相关资料，希望对您有所帮助。
1、上车系好安全带，检查后视镜，档位是不是在空档;一踩(离合)，二挂(一档)，三打(左转向灯)，四鸣(喇叭)，五看(后视镜)，六松(离合)，七拉(手刹)，八跟(油门)，九回(转向灯)
2、握方向盘，双手在九点一刻的位置。
3、换挡时，踩离合要踩到底，否则挂档不容易挂，没挂好，心里就会紧张。
换挡步骤:：收油踩离合挂档; 松离合加油。
4、轻踩油门，缓抬离合，但踩离合时要干脆果断踩到底!
5、直线行驶，调方向时，方向盘推一点，也要回一点，要不然就偏了。
6、直线行驶时加油注意速码表，别超过40!
7、换档要熟练，不要低头看档位，不记得档位了，让右手去探下档位位置。
8、红灯时，如果前面没有车，停在停止线外，不要越过停止线!
9、转弯前，如果前面绿灯可直接转弯，打转向灯，减速挂二档转弯;如果红灯，可停下来，挂一档起步。
10、掉头时，打转向灯，无论是几档，减速停下来，一档起步掉头。
11、起步、掉头、变道、靠边停车，记得打转向灯，并且，记得回转向灯!
12、下车前，一拉(手刹)、二回(空档)、三抬(离合)、四松(脚刹)、五回(转向灯)、六摘(安全带)
温馨提示：一档行驶距离不得超过50m，二档行驶距离不得超过150米!
如何一次性通过驾考 驾照考试成功秘籍
由于13年的驾考改革，这使得驾考的难度增加，而很多人都无法直接一次性的通过驾考考试，其中在科目二中的人数为多，其实考试也是要讲究方法和技巧的，今天小编为大家整理了一次性通过驾考的学员经典秘籍哦，赶紧快看！
定点坡起
在某驾校的路考练习场，定点坡起的练习场地分大、小两个坡，一些练习车辆在此进行定点坡起项目的练习。记者看到不少学员都不同程度地存在“溜车”的现象。王先生告诉记者，他第一次练习的时候熄了很多次火。
学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、“溜车”。
教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
侧方停车
在某驾校的教练场，侧方停车的练习场地上等待练习的车辆排着长长的队。有的学员小心翼翼地进行着操作，最后还是会造成车辆的左方（右方）或后方出线。
学员通病：回方向的时机掌握不好。
教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
限速
限速通过限宽门
限速通过限宽门的项目考试要求是在7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3倍车长，1门、3门为同一水平位，2门交错一个车宽位置。要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过，不得擦碰两侧的悬杆。这项课目实际上也在考核学员对车的控制能力。在实际中，不少学员在刚刚练习的时候都认为以20公里/小时的速度通过有些快，很容易就擦碰到两侧的悬杆。
学员通病：通过限制门时速度不够，或者擦碰到两侧的悬杆。
教练纠正：对于桑塔纳车型来说，首先要注意，通过限制门时一般将车挂上2挡，车速控制在20公里/小时，从左到右穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。从右到左穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一把方向，待车头右角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。
直角转弯
杨先生刚刚顺利通过桩考，开始了路考项目的练习。遇到直角转弯的项目，杨先生总是出现小问题，不能顺利完成。“直角转弯时我经常是手忙脚乱，拼命地左右来回打方向，但是车还是不能顺利通过直角转弯处。”
学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
教练纠正：当桑塔纳车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
考试小贴士（贴心提示）
1、安排科学合理的学习时间
有些学员喜欢在很短的时间内集中学习，有些学员则把整个学车的过程拉得很长。其实这两种做法都不太妥当。一般来说约车的时间不宜过分集中，这样没有一个对所学内容的消化吸收过程，一味地集中练习，效果不会太好。如果把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固，很容易学了这项，忘了那项，没有一个循序渐进的过程。因此，学员要注意合理安排时间。
2、路考时，上车先系好安全带
真正进入考试环节时，很多小细节需要学员特别注意，否则很有可能“因小失大”，而不能顺利通过考试。
在路考时，上车后第一件事情一定要记住，先系好安全带。不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的考试不能通过。而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。
其实，上车系好安全带的意识一定要有，即便是顺利考取了驾照离开驾校，自己驾车上路行驶的时候也要注意。
3、调整好后视镜和座椅位置
无论是桩考还是路考，一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置，使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好，保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况，并能有效地对车辆进行正确操控。
4、切忌空挡滑行
路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。
5、考试和练习时，尽量不穿高跟鞋
对于女性学员来说，考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉，最终影响练习效果和考试成绩。
温馨提示：考试中的心态也是占主导地位的，保持一个良好的心态，还有就是平时练车也是要注重细节，熟悉考试的整个环节和步骤，掌握考试技巧，做到了这些，你一定会顺利通过驾考的“四大关”的。
如何一次性通过倒车入库考试？真实驾考经历分享
科目二考试虽然说是五项考试，但是倒车入库考试是单独的场地，单独考试，其他四项是一起考的，有的考生四项考过了，但是倒车入库没有考过，那么就要重新回考，继续把四项考过，再来考倒桩，所以倒车入库考试是比较重要的。
那么如何一次性通过倒车入库考试呢？
首先来到考试场地，一般考试的时候引导员都会把车子帮我们停好，所以不用担心车身位置不对的问题，直接上车，调整好座位，系好安全带，调整好两边的后视镜，保证能够看到前后把手。双脚同时踩住刹车和离合器，挂倒挡，然后把刹车放掉，慢慢抬起离合器，让车子往后面走。
然后再把头偏向右方仔细观察后车窗黑色的柱子，当感觉柱子快要与右边库边线接近时，立马把方向盘往右打死，一定要把离合器控制好，能有多慢就有多慢，好了，再通过右边后视镜看前把手，当车子在后退过程中看前把手与外库角之间的最短距离，这个点比较，直接决定车子进库内是否压线或者车尾扫线，学会用肉眼仔细观察，当感觉前把手与库角之间距离有3公分时，方向盘往左回一圈。
这个时候车子就慢慢进入库内了，一定要保证车身右侧与库边线之间的距离小于左边，这样车尾左部进来的时候不至于扫黄线，观察好后视镜，车身快要与库边线平行时要把方向盘回正，慢慢修方向盘，使得汽车处于一个较好的位置。问题来了？车子究竟什么时候停下来比较好，能够让车子全部处于库内。
车子往里面倒的时候看自己的左侧肩膀，当肩膀处与左侧黑黄铁圆杆的第四个黑黄交汇处平行时，踩刹车，这个点一般很准，然后离合器踩到底，挂一档，要把车开出来，如果感觉车身右侧距离库右边线比较近，可以把方向盘往左修十二点方向，增大距离，避免车子出来的时候车尾右侧扫线。
然后目视前方，看汽车引擎盖最前端，当看到引擎盖最前端接近横向停止线时，方向盘往左打死，汽车继续往前开，当车子前盖盖住停止线时，踩住刹车，挂倒档，这一块我不细说，跟右侧入库一样。
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