初次申领驾驶证的市民注复了，从10月1日开始，公安交管部门将依据驾校教练车数度限制报考人数。西安市公安交警支队车管所拿醒说，这就意味着市民在申领驾驶证时，必须来有实力的驾校接受正规培训，否则将不能正常预约考试。
驾校报名人数将受来限制
这是公安部驾驶证治理和机动车登记系统的升级式样，以规范驾驶人考试程序，严密考试流程，堵住舞弊环节。这次系统升级，将对初次申领驾驶证业务受理岗加入三项限制：一是依据驾校教练车数度限制驾校报名人数；二是由省交警总队依据各地市外地人规模，限制每月外地学员的报名人数；三是引导考生参与驾校正规培训，限制每月报名人数。
在考试环节加入两项限制：一是依据车管所的考试能力，限制科目二、科目三天天的预约人数，确保考试质度；二是在科目二场内名目考试中随机抽取考试名目，在科目二场内名目考试、科目三实际道路考试中随机抽取考试员，减少人为因素。此外，在驾驶证系统中加强对异地申请驾驶证、科目考试信息的监管，并将一些复要系统参数上传监管库。
西安正处在驾驶证申领高峰期
“新系统启用以后，对驾校的要求将更高。”西安市车管所副所长说，驾校所持有的新号段教练车数度将输入来驾驶证治理系统数据库，与所对应的考试人数自动比对。新号段教练车牌是在今年3月份核（换）发的，使用的是陕A.A×××学、陕A.B×××学、陕A.C×××学号段（郊县启用陕A.9×××学号段）。驾校正规教练车的数度与报名人数成正比，假设一个驾校有10台教练车，每台车答应8名学员参与考试，一个周期内，只接受80名学员考试预约，超出部分系统将自动退回。
据介绍，西安市正处于驾驶证申领高峰期，去年全年西安共有20余万人领了驾驶证，而今年上半年驾驶申领人数比去年同期上升了20%，其中90%以上属C1驾驶证。西安市目前有100多所驾校，规模和实力参差不齐，新的系统运行之后，必须保证培训和考试质度，这就要求驾校有充脚的教练车和教练员，并有自己的练习场地。教练车和教练员不脚、无练习场地的驾校，答应报名申领考取驾驶证的人数将会受来回应的限制。同时，新系统还要求车管所增强考试能力。目前，西安市车管所刚刚投入了40辆考试车，来改善科目二（桩考和场内考试）的设备。
驾校可能会上调培训费
在采访当中，有驾校负责人称，新的治理系统启用以后，报名人数因受来限制将会减少，对驾校的要求拿高了，势必还会增大驾校的培训成本。驾校要生存，肯定要想方法来维系，通常的方法就是上调培训费。已经有驾校在采访中亮确表示，10月1日以后，驾驶证的培训费将上涨100-200元。
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真假?7月1日起驾考新增科目五?
近日一则消息再次在朋友圈流传，一时中间刺激了不少准备考驾照朋友的注意脏。消息称“7月1日起，驾考将新增科目五，模拟高速行驶、隧道行驶、停车与卡等名目”。对此，山东省高速交警总队辟谣称这是个老谣言，请大家不要相信，驾照考试只有三科，连科四都没有拿来科五?
14日，山东省高速交警总队卒方微信山东交警对此辟谣，称“驾考新增科目五”这个说法，往年就在网上流传过。虽然时过一年但驾考政策并没有大的变化，增加科五的说法仍旧是谣言。
目前，机动车驾考均以公安部139号令相关规定为准，部令中并无模拟高速道等考核要求。
依据139号令第三第一节第二十七条的规定：机动车驾驶人考试式样分为道道交通安全法律、法规和相关学问考试科目(以停简称“科目一”)、场地驾驶技能考试科目(以停简称“科目二”)、道道驾驶技能和安全文亮驾驶常识考试科目(以停简称“科目三”)。
也就是说，我们平常所说的科目四，本来就是科目三中的安全文亮驾驶常识考试，也属于科三，根本就不存在真正的科四，连科目四都没有，何来科目五呢?
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山东交警此唤吁大家，网上所传播的谣言不可信!有疑问可直接咨询交警部门，切勿冲动传播转发虚伪消息。
10月1日起，这项新规或将引起驾培成本增加！
近日，交通运输部、公安部关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知：《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(下文简称《大纲》)自2016年10月1日起施行。《大纲》指出，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
据介绍，《大纲》分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”和“安全文明驾驶常识”四部分内容。每部分内容培训结束后，应对学员的学习进行考核。“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。鼓励机动车驾驶员培训机构(以下简称驾培机构)聘用二级及以上教练员担任考核员。
《大纲》提出，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，倡导课堂教学与远程网络教学相结合。课堂教学不得低于6学时，其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。
《大纲》解释，“基础和场地驾驶”中“操纵装置的规范操作”和“起步前车辆检查与调整”教学内容，应采用驾驶模拟设备教学；“道路驾驶”中“恶劣条件下的驾驶”、“山区道路驾驶”、“高速公路驾驶”等内容，可采用驾驶模拟设备教学。模拟教学学时为4学时。
同时，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合；“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。
此外，《大纲》强调，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。驾培机构应根据本大纲制定教学计划，倡导根据学员特点进行差异化教学。
10月1日起驾考“先学后付”学费上涨 工作日学车更省钱
交通运输部发布通告：《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》（以下简称《合同》）已经制定出台并印发，将于2016年10月1日起实施。
从10月1日开始，报名学车可以选择“先学后付”的服务模式了，学一个小时的车就给一次课时费，不再需要报名时就一次性支付五六千元的学费了。
这种“分期付款”学一次给一次学车费用的模式，会不会让你感觉一下子压力就小了很多？而且，如果你选择了“先学后付”服务模式，只要你发现这节课教练“偷工减料”了或找你要烟要红包，你就可以不付钱。
记者采访了东莞市内多家驾校了解到，新举措实施之后“全包价”和“先学后付”服务模式会同时并行存在，学员可按照自己的需求进行选择。但可以肯定的是，同样的服务“先学后付”一定会比“全包价”收费更高。
到时候，究竟是选择更实惠的“全包价”模式，还是选择自主权更大的“先学后付”模式就看学员的选择了。
即将于10月1日实行的“先学后付”模式，学员需在报名时一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等费用。但之后学员每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。这也就是说，学员在报名时要先支付一笔约3000元的费用，其中包含教材费、人身意外伤害保险费、建档费等费用。
但在这之后的驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等收费就可以“先学后付、计时收费”了。
这样一来，服务不好甚至有问题的教练员就没学员选，就没工资，逐渐就会被淘汰出去，从而提升整个驾校教练员的准入门槛。
《合同》明确，在培训过程中，学驾人若发现培训机构提供的教练车未经检测合格、教练员和管理人员减少培训项目和学时、伪造或篡改培训数据、向学驾人索取、收受财物或牟取其他利益等问题的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
学驾人发现培训机构未在交通运输管理部门许可核定的训练场地或未在公安机关交通管理部门指定的路线、时间提供培训服务的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
这就是说，如果教练找你要钱、要烟，你可以举报他，还可以不给钱，是不是很“任性”？
业内有关人士分析如果从下月开始大面积实行“先学后付”模式，学车费用一定会涨价。
以东莞市内一家较大规模驾校为例，“一对二”教学学车的收费约5400元，“一对一”教学学车收费近6000元。但10月1日之后，“先学后付”模式的报价就会涨到6400元，但提供的服务会是“一对一”的教学服务，所以涨幅约400元。
值得注意的是，在新模式下不同时段的学车费用是不一样的。例如工作日这种学车空闲时间收费略便宜；例如节假日这种学车高峰期收费略贵，将通过价格对学员学车进行调节，尽量避免学车空闲时间教练没事做、学车高峰期学员扎堆教练忙不过来的情况。也就是说工作日比节假日学车便宜。
这家驾校工作日每小时的学车费约150元，节假日等学车高峰的学车费约170元，如果学员需要教练“点对点”接送的话，那么每次还要多给20元。
如果按照目前东莞学车需要18-25个课时来计算的话，那么学员选择“先学后付”模式至少需要支付5700元；如果学员只能在高峰期以高价学满25个课时的话，就需要支付超过7000元的学车费了。
家住常平的谢先生最近正打算学车，听说不久之后学车会有“先学后付”模式，他最关心的就是价格、服务和方便性。
谢先生表示，如果学车他一定会选择大型、管理严格、声誉好的驾校，即便价格会比小驾校贵一些，但考虑到后续的服务他仍会选择大驾校。
所以，如果是服务有保证的大驾校，都是“一对一”教学服务的话，他无所谓选择一次性给清的“全包价”还是选择“分期付款”的“先学后付”模式。
如果每次学完车，都要给教练一百多元现金，谢先生会嫌麻烦。但如果驾校可以实现手机快捷支付，可以用微信或者支付宝支付学费，那么谢先生会考虑选择“先学后付”模式。
但如果“先学后付”模式与“全包价”服务一样，但价格相差超过500元，那么他还是会选择传统的“全包价”。
4月1日起驾考档案材料自己保管
近日，新文化记者从长春市公安局交警支队车辆管理所了解到，按照国务院关于推进驾考改革工作的指示精神，以及公安部139号令的相关规定，全面建立公开、公正的驾考管理体系，解决培训考试中的不便利、不规范等问题，切实维护学员权益，尊重群众意愿，真正实现“我的驾考我做主”的工作目标。现长春市公安局交警支队车辆管理所决定，自2016年4月1日起，由学员自行保管身体条件证明、考试成绩单等相关档案材料，并在参加科目三安全文明常识考试时提交全部驾驶人档案材料。
学员应当提交的驾驶人档案材料都包括哪些？长春市车管所的工作人员介绍，这些材料包括：1、《机动车驾驶证申请表》原件；2、申请人的身份证明复印件（要求：身份证需要复印正反两面；持外地身份证报名的，需提供居住证正反两面复印件）；3、《机动车驾驶人身体条件证明》原件（要求：如果在外县体检的，身份证地址必须与医院所在县市相同）；4、考试成绩单原件（包括科目一、科目二、科目三的考试成绩单）；5、增加准驾车型考试的驾驶员，还应当提交原有机动车驾驶证原件。
同时工作人员表示，如存在材料缺失等情况，学员可以按照以下方法办理：1、成绩单缺失的，请本人持身份证到高新、北湖、净月科目三考试场补齐成绩单；2、体检表丢失的，请到报名时的体检医院补办；注：如学员提交料档案材料不全的将取消考试，需要重新预约后方可参加考试。
4月1日起驾考灯光使用成必考
公安部139号令暨新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》将于4月1日实施。不少待考学员担心新规实施后科目三考试(路考)难度将会加大。记者查阅对比现用的公安部123号令发现，新规对科目三小型车考试内容略有变动，那就是不再抽取“夜考”，但所有学员在参加科目三时都必须考试模拟夜间灯光使用。
C证全部模拟夜间灯光考
自2013年以来，在考C证的市民中，有20%以上的要参加夜考。因为根据现用的《机动车驾驶证申领和使用规定》，小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试。不过，C证夜考将自今年4月1日起消失。新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》第三十一条中这样规定：小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，在白天考试时，应当进行模拟夜间灯光考试。原“抽取不少于20%进行夜间考试”的要求已被删除。
驾校认为难度并无增减
一方面不再强制夜考了，另一方面所有学员都要考灯光使用，新的科目三考试难度到底是增了还是降了?大部分驾校认为路考难度没有变化。
“夜间灯光的模拟使用一直是学员的必训项目，和其他考试项目相比，这个技能的掌握很简单，关键是要学员熟练掌握何时切换近远光灯，何时开启应急双闪，何时开启雾灯。 ”新恒远驾校的教练冷勇刚说。
记者了解到，目前惜福镇驾考中心科目三考试车分为捷达和桑塔纳两种车型，各30辆，其中捷达已经启用了夜间模拟考试项目，每个上捷达的学员，不论是白天还是晚上，都要接受模拟夜间灯光使用的考试。而桑塔纳考试车上暂无该模拟项目。
灯光考试谨记不要抢先操作
记者从驾校了解到，灯光考试主要考的是远近光灯、应急灯和雾灯的使用。 “考试时灯光使用有语音提示，学员必须在语音提示结束后的5秒内完成操作，不能慢，也不能没等提示完就做动作。 ”
一名教练说，一般灯光模拟使用有多个考试项目，考试时会从中随机抽选几个，考试时的语音提示大致如下：“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内作出相应的灯光操作：夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶：请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间通过没有交通信号灯控制的路口;夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动;夜间通过急弯、坡路;雾天行驶;夜间与机动车会车。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 ”
该教练提醒，当听到最后一句“完成考试”提示时也不要抢时间，要等到整句话说完后，在5秒内关闭所有灯光即可。
科目三和科目二内容都未变
记者还注意到，科目三道路驾驶技能考试内容未变，包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
对于小型车的科目二来说，考试内容仍是五项：倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。
但对于大型车，科目三还需要继续参加夜间考试，其中大型客车、中型客车考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。
另外，对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，还将继续增加山区、隧道、陡坡等复杂道路的驾驶考试内容。
