“今天接了三趟活，上午下午各陪驾3小时，晚上还要赶着去教学员怎么开夜路。”黄林才师傅昨日告知记者，这个春节陪驾的钱比以前好赚了。记者连日调查发觉，公安部123号令出台后，加强对新手上路的管制，不少人考证后不敢轻易上路，陪驾业务在江城越来越热。
“年前拿了驾照买了新车，但不敢上路，车刮坏了心疼啊。”市民吴小姐从朋友处外传有汽车陪驾公司，特意报了6小时课程，花费1000元，针对比较脆弱的环节练习，“现在觉得心里略微有点底了。”
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39岁的黄林才一直在代驾公司替人开车，“醉驾入刑火了代驾生意，123号令则盘活了陪驾业务。”他介绍，目前陪驾服务内容已非常全面，包括恶劣气候驾车、会车技巧、变道调头、泊车等，“可以依据不同窗员要求，量身定落服务。”
黄才林说，陪驾其实就是陪练，让学员克服心理困难，找到开车的“感觉”。要求陪练的多是新手以及拿照多年却从未上路的“本本族”。
据了解，目前我市专业陪驾公司的价格从每小时60元到100元不等。学员可自带车辆，也可由教练包接送，但价格略高。1年驾龄新手不能独自上高速，有陪驾公司推出陪上高速的服务。
生意火了、收入多了，黄林才却坦言“压力很大”。“目前同意找陪驾教练的人，几乎都是没有上路体会的，发生事故的可能性很大，所以说陪驾是有生命危险的。”
市民也有担忧，“陪驾路上出了事谁来负责?责任又如何认定?”
工商部门的数据显示，目前我市正规注册并经营“陪驾”业务的公司仅有11家。
交管和工商人士提醒，挑选陪驾服务前，最好先实地查看陪驾公司的经营场所和相关经营资质证书，要求教练出示证件。必定要签订书面合同，就陪驾期间的权益、义务进行约定，特殊要说明发生事故后车辆损坏和人员伤亡的赔偿责任。
延伸阅读
新手上路找陪驾有必要吗？你看了就知道啦
新手上路找陪驾有必要吗？这是很多新手驾驶员心里的一大疑问，小编在这里就大家分析一下。
面对滚滚车流、面对错综复杂的道路环境、面对十字路及高架上糟糕的堵车；不会跟车、不会根据车速和距离及时有效地加减档；开着新车上街一圈，好不容易满头大汗地开到家，面对小区狭窄的车库又不能安全停车等等；巴不得有个老师在旁边踩刹车，握方向盘。
这是新手经常会遇到的问题，所以新手上路找陪驾还是必要的，下面就为大家具体介绍一下这方面的原因。
新手上路找陪驾原因
一、就算您在驾校是认真学习的，可是您在市区道路上驾驶得多吗？驾校一般练车是在郊区或者场地内练习，而实际的市区道路驾驶经验却是很少。而新手上路找陪驾却是正好弥补了这个不足，让您有更多的时间专门在市区的道路上练习，让您快速适应市区开车。
二、就算你交规记得很清楚，可是有时候“理论联系实际”并不是说起来那么简单的。新手开车一般都是很紧张，总是觉得视线不够用，精力不够用，顾东顾不了西。所谓的交规和交通标识早都忘到了脑后。而新手开车找陪驾后，陪驾人员会在您实际的开车过程中把实际驾驶和理论联系起来，让您不再“纸上谈兵”。
三、新手上路找陪驾，不仅仅是陪您在市区转几圈，更重要的是给您传授老司机们多年积累下的驾驶经验。新手开车找陪驾，您说有用吗？
汽车驾驶属于熟练技能，街上“新手上路”多了，问题来了，麻烦也多了。受到“关照”的毕竟还是少数，况且驱车上路还得要凭自己的武艺说话。武艺是练出来的，是学出来的，没有充足的准备做保障，匆忙上路也是不安全的，那是和您及您的家人在开玩笑。那么新手在上路之前需要做好哪些准备呢？
准备工作
1、检查下轮胎是否有亏气的情况，一般是2.5个气压左右。
2、启动车，看看油箱里的油是否充足（因为我遇到过一个新手在路上跑没油了都不知道，所以多一句嘴）。
3、调节驾驶座的距离，个人认为将座位调节到背部靠在靠背上，伸出双手方向盘的位置与手腕处是比较舒服的位置，当然这个远近看个人习惯和姿势具体调节，但是一定要保证双手能握住方向盘，腿部有足够的空间，脚去感受一下踩离合、刹车、油门是否费劲。
4、调整后视镜的位置，在不需要探头的情况下，用余光能看到整个后挡风玻璃最好。左右倒车镜的位置调节到能看到自己车门把手就可以了。这样能保持你的视线是最开阔的。
5、在车尾部不阻挡视线的位置贴一个新手或者实习的标志吧，后车的车辆看到这个标志多少会对你宽容一些的。
6、记得要把安全带系上。安全第一嘛，可不能忘记。
只有准备充足了，才不至于到时手忙脚乱。当然，找一个有经验的陪驾也是不能少的哦！这样既能学到各种驾驶经验，又能达到安全行车的目的，何乐而不为呢？
新交规：去年通过驾考 今年无法拿驾照
去年通过了驾考，今年元旦新交规实施后，还能拿到驾照吗?不少人有这样的困惑，驾校工作人员却告晓只假如在2013年之前没有领到驾照的学员，今年必须加考一项安全文亮驾驶部分。在问到为何同一时间报名学习，而其他驾校就可以在去年年末拿到驾照时，这名工作人员说，之前他们驾校没有领到卡芯以及驾照正副本，等领到卡芯之后已经到了2013年，所以，这些学员只能按照新交规，参与完科目四考试后，才能领取驾照。
去年12月份，我在桐庐通过了所有的驾考名目，因为家中出了点事，当时没有去申领驾照。可是前段时间去申领驾照，本地车管部门却跟我说，现在执行了新的考试规范，去年通过的考试，无法取得驾驶证。这究竟是为什么呀?我亮亮考出了，为什么不给我办驾驶证啊?
杭州车管所考试科答彭小姐
像彭小姐这种情形，本地确实无法申领。
这是因为从今年起实行了新的交通法，其中驾驶考试做了调整，对驾驶员的要求更高了，系统也进行了升级。
比如说，路考要求达到90分，而去年达到80分就够了。在路考之后，还有一次理论考试，主要考察文亮驾驶素养。这样一来，原前80分通过的路考绩绩，在新系统中，就属于不合格了，去年通过考试今年才办理驾驶证，在本地确实无法完成了。我们推断，彭小姐的路考绩绩应当介于80分和90分之间(经记者核实，确实如此)。
现在只有杭州中村考场还保留着原前的考试系统，所以彭小姐只要到中村就可以完成驾驶证申领了。
据介绍，参与科目四考试无需交任何费用，考试合格后，当天就可以拿到驾照。如果考试没过，只有等停次补考。
驾照新规实施后，驾照分数买卖又“火了”
2013驾照新规不仅加大了科目一的考试难度，还加大了驾照违章的处罚力度，让不少不法分子有机可趁，又打起了驾照分数买卖的注重。
超速50%以上一次性扣12分，冲两次红灯就要重新参加考试……1月1日起正式实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》调整了部分交通违法行为的记分分值，记分项也由38项增至52项。在车主们惊呼“史上最严交规”让12分完全不够扣的同时，买卖驾照分数的生意愈加火爆。购分价格也从去年的每分100元上涨到200元，不少“分贩子”一进入新年就赚了个“开门红”。
但交管部门和律师提醒车主，切莫卖分求财、买分消灾，从而因小失大。驾照分数的买卖行为双方都涉嫌违法，阻碍了行政机关正常执法。一旦查实或将面临行政拘留，甚至被追究刑事责任。
“分贩子”
车主扎堆买分
价格上涨一倍
“现在的行情是1分200元。闯一次红灯扣6分，因为是一单生意，手续费少一些，价格是900元。”1月7日，“分贩子”罗先生告诉记者，从去年年底起，驾照分就开始涨价，很多车主担心新交规施行后，去年的违章也需按新规执行，所以在年底就扎堆处理违章，行情也随之水涨船高，“今年就更不用说了，12分闯两次红灯就扣没了，同意卖分的人少了很多，价格自然涨得厉害。我们的价格还是比较优惠的。”
在淘宝网上，“违章扣分”为要害词搜索，显示历史结果为8744件，但不少被淘宝屏蔽。可显示的结果中，多以“违章扣分查询”的服务为幌子，每分的售价却高达100至200元。一家代办违章查询的深圳淘宝店成交记录显示，单价100元的“违章跑腿业务”30天内就售出162件，成交记录中多数购买了2件以上。记者以需买分的车主身份咨询该店主，店主表示“违章跑腿业务”就包括代扣驾照分，“全国各地的违章都可以办，快的话当天就能办结。”
“分贩子”不止活跃在网上。1月7日，记者在福田、罗湖的交警大队交通违法处理点看到，在交管部门的治理下，以前见诸媒体的“分贩子”追着车辆卖分的行为已很少见，但“地下”卖分仍屡禁不绝。
罗湖交通违法处理点的宣传栏上贴着告示，提醒车主勿听信二道贩子的“代办放车、处理违法行为”的谎言。大厅内排队处理违章的人群拥挤，上午150个号早已发完。门口有几名妇女往返徘徊，进出多次却不办理任何业务。记者上前询问一名妇女是否有驾照分出售，对方显得非常慎重。等记者走到处理点外，她才上前表示可以代为处理扣分，并称现在管得很严，都是在网上放信息，先联络谈妥了价格后再直接到处理点办理，“在这四周谈价钱，很轻易被抓。”
“卖分族”
僵尸驾照分不卖白不卖
“本人是一般的打工族，驾驶证一直闲放着，需要买分的朋友可以联系，1分100元。”58同城网站上龙岗的钟先生发帖称，自己的C1驾照长期闲置，想将自己不需要的12分卖出去。
像钟先生这样有闲置驾照盼望赚点外快的人不在少数，记者在百度以“深圳驾照卖分”为要害词搜索，结果多达18万条。在58同城、深圳跳蚤市场等二手物品交易网站上，有驾照但没车的“僵尸驾照”持有人公然叫卖积分，价格在数十到几百元不等。因为驾照积分每年可扣12分，到期限未扣的分数，下一个记分年度会直接清零，在他们看来，这些分数“不卖白不卖”。一些因遵守交规而扣分较少的车主，也打起了卖分的主意。车主“伴我高飞”就表示，自己的驾照今年3月积分清零，但还有分没被扣完，想以1分150元的价格卖出去。在求购驾照分数的帖子里，还有回帖人称，“没想到驾照分也能卖，惋惜了我去年12分一分没扣，早知道卖掉多好。”
记者联系上一名求购积分的唐姓车主，他称去年有3个罚单还没处理，一共要扣12分，但自己的驾照只剩9分可扣，盼望能找到代扣的人。“找代办违章的公司还需要手续费，买1分他们至少要赚几十元。还不如直接找卖分的车主。”他告诉记者，代扣分操作起来非常方便，“我们一起去处理点，你带上驾照和身份证，说违章的时候是你开的车就行了。10多分钟就搞定。”
交管部门
买卖钻空子监管有难度
1月1日，最严交通法规正式生效，酒后驾驶和冲红灯将面临500元并扣6分的处罚。这意味着，一次记分周期内假如冲红灯两次就要重新参加考试。依据深圳交警部门的统计，从1月1日至6日，我市交警查获的超速50%以上交通违法就达47宗，按照新交规，这些违法司机将一次被记12分。
针对驾照分买卖，市交警局工作人员表示，代扣分一般发生在以下情况：比如违章停车，驾驶人不在，不能现场记分;再如电子眼只能拍到违章车辆车牌，不能拍到驾驶人等。监管有一定的难度，而“分贩子”和“卖分族”正是钻了这些空子，在分数买卖上有恃无恐。有凌姓“分贩子”向记者直言，管得是比以前严了，但去处理的时候小心一些也没问题，“电子眼根本拍不清开车的是谁。我们在南山、梅林关的处理点都有驻点的人，这几天就办了十几单。那么多的违章，工作人员根本忙不过来。”
实际上，针对代扣分行为，市交警局已采取各种措施，如限制一个人办理多辆车的违章、接受处理的驾驶人必须到现场处理、必须是车主本人等。从去年3月起，市交警局在深圳各个违法窗口推行违法处理监管系统，要求有违章需要打单的车主必须带齐二代身份证、驾驶证与行驶证到窗口处理交通违章，还需拍照留底，在一定程度上遏制了买卖积分行为。
律师说法
买卖双方违法，中介涉嫌非法经营
“买卖驾照积分行为对买卖双方来说都是违法行为。民事上来说，代扣分可认定为无效行为。行政上来说，干扰了执法部门的执法，或被处以拘留。更严峻的还有可能触犯刑法。”1月8日，广东广深律师事务所律师刘有名接受记者采访时表示，卖分求财、买分消灾都存在非常大的风险，车主切忌因小失大。
刘有名解释称，依据我国《治安治理处罚法》，伪造、隐匿、毁灭证据或者提供虚假证言、谎报案情，影响行政执法机关依法办案的，处五日以上十日以下拘留，并处二百元以上五百元以下罚款。个人之间直接买卖积分也有可能触犯刑法。比如假如买分人已经构成交通肇事罪，则依据刑法第307条第2款，可能构成妨害作证罪、关心毁灭、伪造证据罪。对卖分者而言，还可能存在另一个民事上的风险，假如买分者购买的积分所涉及的违章存在交通事故，则作为驾驶人可能需承担民事赔偿责任，而卖分者可能被当成驾驶人被追责。
“买卖积分的中介则涉嫌‘非法经营’。”刘有名表示，依据《刑法》第225条的规定，对于现在专门收购积分，然后将积分转让，以此赢利的个人或组织，有可能构成“非法经营罪”。
如何治理积分买卖?刘有名建议：“买卖积分对卖方来说纯属贪小廉价。买方的需求是无法遏制的，只有切断卖方的途径才有可能杜绝。首先必须严厉打击以买卖积分赢利的中介，这种行为危害最大。其次，从根源上，假如能将违章扣分与类似个人信用之类的挂钩，对卖方能产生稍许制约力，使他们不致为了几十上百元的蝇头小利轻易产生出卖积分的念头，将更为有用。”
购买车险
费率或与违章挂钩?
“要知道一个人一年也就12分，而且关系到买保险多掏钱的问题。12分扣完了，等到购车买保险的时候，保险费用就高了。”在求购买分的帖子里，有车友这样提醒，认为除非“僵尸驾照”持有人一辈子不买车，否则还是少扣分为上。记者调查发觉，车友的说法不无道理，交警部门及保险业内也认为此举有利于遏制驾照分数买卖，但却难以落实到具体操作。
此前有专家建议施以经济手段，如将车险费率与车辆违章挂钩，提高驾照分数买卖的成本。深圳保险行业于2011年10月15日起启用浮动方案交通违法记录系数。依据方案，与车辆保费挂钩的交通违法行为有七项，对于有逆行倒退行驶、闯红灯、超速等违法行为三次及以上，或者每发生一次饮酒后驾驶的车辆，费率将上浮10%;对于有无证驾驶、肇事逃逸、醉酒驾车等严峻违法行为的车辆，费率将上浮30%。
但记者调查发觉，浮动方案操作有一定难度。“基本上都是下浮。因为车辆折旧，下一年度的车险费率往往就比上一年的低。”1月7日，中国平安保险的车险工作人员告诉记者，“实际上，像闯红灯后扣分的、醉驾扣分的，根本不需要我们出险，保险公司也没有办法得知司机的这些扣分记录，上浮也就无从谈起。”但她也表示，假如发生交通事故，需要保险公司出险从而使得保险公司有具体记录的，这种情况下车险费率有可能在下一年出现上浮。
这三种情况，回炉找陪驾让您事半功倍
学车热潮带动了陪驾市场的火热发展，新手司机缺乏驾驶经验，回炉找陪驾确实是一个不错的选择。当然，如果您属于以下三种情况中的一种，找个陪驾修炼驾驶技术绝对能让您事半功倍！
汽车现在已经走进每个家庭，方便了大家的生活，可是对于那些已经拿到了驾照却迟迟不敢上路的新手来说，是对自家爱车又爱又恨，这个时候，找个陪驾来训练开车技能是个不错的选择！
那么，陪驾公司与驾校有什么区别？陪驾公司是对已取得《中华人民共和国机动车驾驶证》的人员，为熟练驾驶技术而提供有偿服务的经营机构，而驾校则是使人掌握驾驶技术，并教会人安全驾驶文明开车并协助其通过车管部门的考试取得驾驶证的培训单位。
这三种情况的市民，找陪驾更加事半功倍：
一：你考出了驾照、你未必敢上路开车，因为现在的驾驶培训是应试式的培训，你缺少路驾经验；
二：你考出了驾照、你未必熟悉市区内的复杂道路，因为现在市区内的道路和交通标志千变万化；
三：你早就考出了驾照，但你长时间不开车，你的车技已很生疏。
新交规实施半年 济阳507人重考驾照4成酒驾
2013年1月1日起施行的《机动车驾驶证申领和使用规定》(简称123号令)，人称“史上最严交规”。实施半年来，济阳县共有507人一次性记满12分重新考取驾驶证，是去年162人的三倍还多。
按规定，记满12分的驾驶员必须参加申领驾照的科目一考试，也就是交通安全知识理论考试。按照小型车来算：记满12分的违法成本=在驾驶员培训中心报名(交100元钱)+7天培训学习+至少一次考试(如果一次不通过还要补考)。记满12分，交管部门要暂扣其驾驶证，其间驾驶员不能驾驶任何车辆，否则以无证驾驶论处；酒后驾驶暂扣六个月的，要等六个月期满后，才能参加学习培训和科目一考试；而如果涉及到中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆来算违法成本则更高，其中不仅涉及到重新学习+降型，可能会被吊销营运资格等等。
据交警大队车管所所长王海燕介绍，今年上半年，济阳县共查处酒后驾驶200余起，占重新考取驾照人数的近40%，非常触目惊心。驾驶人钱某某醉驾被查，在交警大队醒酒两个小时仍大吐不止；7月2日，交警四中队查处的安某某，吹起检测数值达到348Mg/100ML。
新交规施行 驾照理论考小路考新建议
新规施行后，驾照考试通过率惨淡，不少考试的学员都表示新驾考很慢，普遍难以适应，为此，不少业内人士开始总结起来，如何才能够提高新驾考下驾照理论考试和小路考通过率？对此不少驾校教练根据自己的经验进行了总结。
理论考试：活学活用是关键
科目一考试学员的透露，新驾照理论考试更灵活，试题更注重实际交通状况，增加了很多情景题模式，同时还增加了仪表盘的知识。但由于目前新教练还没有下来，而题库又不对外公开，所以不少驾校采取安排理论教练员到考场去记录新出现的考题，然后根据新题库的考察重点调整教学方向。
“考试的知识点其实并没有增加太多，只是呈现的方式变化了，许多原来的文字题变成图案题后，学员缺乏实际认知、没能理解透是出错的主要原因。”何师傅说，下一步上理论课，他会要求学校安排一辆车子来当教学工具，让学员先认识车。
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小路考：标线代替标杆 多练是关键
从这两天赴考学员的考试情况来看，在科目二中，倒车入库和侧方位停车是最难的两个项目。以前，桩考和侧方位停车，均在固定的场地上，立有杆和地面标线结合作为参照物。新规实施后，桩考、场考合并，考试中用规划标线替换标杆。据了解，这两项主要丢分的原因是压线和中途停车。其中压线不仅指车轮压线，只要车身任意部分超出实线，也会一次判定不合格。而中途停车主要是指在倒车入车位或者前进出车位时，中途不得有停顿，否则会被判定不合格。
以前的口诀将不再成为过关的“通关密码”。对此，有着十二年驾校教龄的汤师傅提出了两大建议:
一、多练练离合器。考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒库动作。
二、强化后视镜使用。侧方停车及倒车入库取消了标杆，改为地线的形式，这必须要用到后视镜。平时就应该多练多看，多通过后视镜来观察车辆所处的位置。“事前还要了解考试车的宽度，来确定自己何时打方向盘。只要地线看准了，一般都能通过。”
记者从各大驾校了解到，针对考生被关的几个难点问题，部分驾校专门招集教练员进行了“头脑风暴”，大家一致认为多练才是硬道理，开车本就是个熟练活，希望学员能安排出更多的时间来练习。
新交规后第一批人领到驾照
昨日，在白石洲车管所，新交规实施后首批司机领取驾照和实习车标。
终于领到驾照了，而且是新交规后第一批，但只有4人。
昨日，新交规驾考科目变化后首批通过者宣誓后，领到驾照和实习标志。他们是此前106名通过路考者中通过交通安全文明驾驶知识考试的4名幸运儿。南都记者了解到，目前驾考科目一题库以及科目二场地基本调整完毕，正式开始测试性使用。科目三路考限于场地原因，有些项目还无法调整，目前处于过渡期。而新交规实施后首日科目二考试通过率不足30%。
“我宣誓：遵守法规，文明出行。珍爱生命，拒绝酒驾。规范驾驶，安全第一。为人为己，共创平安。”昨日上午11时许，林先生等4位市民在白石洲车管所进行宣誓，这是获得驾照的最后一个环节。2011年初，市交警局首次进行初领驾照集体宣誓，为广东省首次。昨日，相关交警表示，交警123号令实施后，此项宣誓领取驾照环节固定下来。
考生感觉理论考试难度加大
经过科目一、科目二以及科目三考试，林先生在报名4个月后领到驾照，他成为新年新交规实施后首批领取驾照的4位市民之一。昨日，在南山区白石洲的驾考路考现场，林先生介绍，他去年9月报名，年前顺利通过科目一和科目二考试，这几天才完成路考和安全文明驾驶常识考试。
“感觉考试更注重有用性和操作性了，特殊是安全文明驾驶常识考试，都是动画模拟考试，还挺有意思。”林先生说，在参加路考之前他也感到有些紧张，后来教练给他加练了几次，总算顺利通过。
昨日，和林先生一起领取驾照的还有3位市民，他们都是在年前完成了科目一和科目二的考试，而在年后通过了科目三考试。值得一提的是，如果没有新交规增加的交通安全文明驾驶常识考试，昨天还会有更多人领到驾照。前天有106名通过路考的市民参加交通安全文明驾驶常识考试，但只有4人通过。
交警局：难度没增，是考生不适应
“通过率确实比较低，但我认为难度没怎么增加，只是很多考生不适应。”市交警局车管所考试科副科长周国驹说，交通安全文明驾驶常识考试是新交规增加的内容，主要考察考生的文明驾驶知识，比较注重实操性，考试形式也更灵活，可能很多考生一上来猝不及防，但只要理解了交通安全知识，还是不难的。
昨日在记者采访中，很多考生还反映科目一理论知识考试的题目有变化，难度增加了。对此，周国驹介绍，科目一的理论知识考试内容没怎么变，只是更加注重实操性，考试中增加了图表等，形式也更灵活，“死记硬背可能就不轻易通过，理解内容的话要过也不难。”
科目二禁止中停难倒一大批
昨日上午11时许，在西丽车管所科目二考试现场，很多考生正在参加考试，这是新交规实施、考场调整后的首次测试性考试。“还是有些紧张，尽管特殊加练了。”排队候考的李先生说，驾考科目调整后，教练特殊说了相关变化，并练习了一些考试难点。
“我觉得是难度增加了，接下来我们总结难点在哪里，然后重点练习。”考场外等待的教练石先生说，他觉得新交规后考试难度增加，不光是理论方面，更在实际操作。最明显的就是考试中不答应随意中停，否则会被记不合格。他上午带了6个考生参加考试，仅仅通过2个，“连我都不是很适应，看来还得认真总结。”
昨晚6时许，南都记者从车管所了解到，初步统计，新交规实施后首日科目二考试通过率不足30%，科目一考试也在30%左右。“可能考生不适应，很多人都是因为中停问题而不合格。”市交警局车管所考试科副科长周国驹说，新交规规定考生在考试期间不能中停，这让很多考生不适应，如果针对性进行练习，渐渐适应新规则，相信考试就没那么难通过了。
车管所也没有科目一模拟题库
以往的科目一考试，考生往往看看书，上网做做系统模拟题，基本就能通过，现在这样恐怕不行了。“科目一题库目前已经全国统一更新，内容保密，我们也没拿到，也没有模拟题库。”市交警局车管所考试科副科长周国驹表示，以后会不会公然题库，他也不是很清晰，只能看上级部门如何安排。刚开始可能很多考生不适应，但只要理解了相关理论知识，通过考试也不是那么难。
“新手”上路必须贴标交警将专项查处
拿到驾照只是第一步，作为“新手”更要注意。昨日，市交警局相关民警介绍，公安部123号令新交规对“新手”驾驶的相关规定也更细、更严，接下来交警部门将展开对“新手”交通违法的专项查处行动。
今年1月1日后领证的驾驶员都可以称为“新手”，实习期从发证日期起算12个月。实习期被延长的，“初次领证日期”之日起的24个月为实习期。相关交警昨日介绍，发证时车管所会给“新手”同时发放实习标志，必须在车身后部粘贴或悬挂实习标志，新交规规定“新手”上高速需要持证3年以上的驾驶人陪同。他特殊提醒是，就算暂时开别人的车，也要在车身后部粘贴或悬挂实习标志，不按规定贴标上路的将面临200元罚款，“新手”无陪驾上高速也会被罚。
“新手记满12分将被注销驾驶证，需要非常注意。”交警提醒，如果在查处行动中被发觉有违法行为，被注销驾驶资格不属于最高准驾车型的，注销其最高准驾车型驾驶资格。新规实施后，“新手”如果有2次冲红灯或者有1次酒驾行为被查到，将被注销驾驶资格。持有A 1、A 2、A 3、B1、B2类准驾车型的驾驶人在一年实习期内记6分以上但未达到12分的，实习期限延长1年。在延长的实习期内再次记6分以上但未达到12分的，注销实习准驾车型驾驶资格。
35%
重庆科目二合格率约35%
本月5日，重庆市小车科目二考试一上午考了240余名考生，合格仅80余人，仅35%左右。考场负责人表示以往合格率都在50%以上。
10.6%
宝鸡科目一通过率仅10 .6%
本月5日，陕西宝鸡进行新交规施行后首次大规模驾考，科目一考试329人仅35人过关，通过率只有10 .6%。学员称，更新后的考题内容与之前题库大相径庭，图表大量增加，死记硬背以前的题库根本过不了。
7.7%
珠海科目一通过率仅7 .7%
本月6日，珠海考训场进行新规实施后第一批驾考，科目一考试通过率大幅下降。参考297名考生只有23人过关，通过率7.7%，而此前科目一考试合格率有八成。
新手学车有哪些技巧？陪驾师傅们的经验总结
我们常说开车技术很重要，但新手开车就不仅仅是技术的问题了，关键在于心态。不少新手掌握的技术，但由于心态上总是恐惧，导致紧张不已，生怕出错反而出错不断。要想开好车，就要有一个好的心态加正确的操作技巧。下面，小编就与大家分享陪驾师傅们的一些经验总结。
第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。
第三项：熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第四项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
第五项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
第六项：安全车速，方向余心。新手驾驶员开车时，首要控制好车速，按自己的技术水平，在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆，只要遵守交规，行驶自己的安全车速，如熄火，催促喇叭声，不用太多理会旁边车辆加速程度!在此主要是避免自己的慌张的心理情绪!
第七项：路线拟定。新手开车前应想好去的地方，应事先定好路线，筛选出一条较顺畅的路，避开复杂难开路段，如遇塞车时应尽快重选路线!
第八项：预防在先。新手驾驶员开车时，要预想到自己的前方可能发生的事情。比如：转弯时，看不到的地方可能会窜出个人;过十字路口时有车或人突然杀出;前方的车辆突然急刹等。通过这样的预想，自己就会有一个心理准备，将车速控制在一定范围内，防范于未然。
第九项：遇红绿灯，闪灯即停。行经红绿灯口时，应提前观看闪灯情况，路面车距，行人感官!闪绿灯时最好别过。新手的操作技术尚不熟练，闪绿灯时冲过路口怕会碰到果。突发事件而手足无措，酿成恶缘!
第十项：斑马线。行经斑马线时，如有单车、行人，就必须提前减速，缓缓靠近，车速控制在随时能刹住车，慢速通过即可，如遇行人，单车强行通过，可及时控制停车，然后重新起步缓慢通行!
第十一项：“白格子控制区”压不得。在主干道出入口的地方，一般都有白格子的车道分隔线。千万不要压在上面过，不论新手、老手，压了被拍照也要挨罚。就算不拍照，出了事要负全责。“白骨精”，精于人，不能骑!
第十二项：“蜻蜓点水”后视镜。看后视镜的时候，不能盯着不放。“蜻蜓点水”式的看法比较好，一下看不准可以多看几次。倒后镜是前行的补充是转弯的升华!
第十三项：向左向右转。左右转弯时，切记先开方向灯，先沿着本车道左右转，不要急着马上变到右左边车道，走到靠左右的车道，等过了弯，自己的车走直了。想变到左边直走道的话，看好左右边后视镜确保安全再变道。(较适用于三车道以上的路)有些车感觉你的车慢会超车，切记后视镜要看!
陪驾教练在陪驾时正确做法
很多新手司机为了更加熟练得掌握开车技巧，在拿到驾照后会选择找陪驾教练陪驾。因此坐在副驾驶的陪练是个很重要的角色，他不仅要为新手提供必要的指导，而且不能增加新手的心理压力。老手在当新手陪练时，需要做到以下这些事情：
1、提前告知新手注意危险路况
由于新手驾驶经验不足，他们对于很多危险路况缺乏预判能力，并不能提前做出应对时，事故往往就是这样发生的。
2、适时将驾驶技巧告知新手
初上路的新手很需要经验，尤其是需要补充尽可能多的驾驶技巧。有了足够的驾驶技巧，新手在马路上才能应对自如，这些经验就需要老手向新手传授。
3、及时提醒新手违章驾驶
很多新手司机拿到驾照以后把交规以已经忘记得一干二净了，像交通标线、标志牌、干路支路的让行关系等。一路上会看到很多这样的标志，但是新手上路后悔忘记这些都是都是什么含义，因此老手要及时提醒。
4、多给新手鼓励，少些责怪
新手上路本身就已经够紧张了，要是车里再多一个喋喋不休的人，那么开车的随时会崩溃。陪练的人要体谅新手的难处，多给些鼓励，帮助新手提升自己的信心，这样有利于安全驾驶。
新交规：驾照扣满12分被降级 不少职业司机因降驾丢饭碗
按照法律不溯及既往的原则，123号令实施前已经发生的违法记分和交通事故，不作为落级的依据。只有2013年1月1日以后发生的违法记分、事故和审验记录，才作为落级的依据。
从今年1月1日起开始执行的驾驶证落级制度，针对的主假如大型宾车、牵引车、都邑公交车、中型宾车、大型货车，也就是A、B驾照车型。
很多市民不晓道新规中有对大中型宾货车驾驶人落级制度这一项规定，对此，小编带您了解驾照可能被落级的三种情形：
第一种是，发生了死殁交通事故负同等以上责任的。
第二种是，一个记分周期内记满12分的。
第三种是，连续三个记分周期不参与审验的。
“史上最严交规”让不少驾照本被扣12分，职业司机因落驾丢饭碗
2月25日，来自广西的吴前生，因在里水驾驶无牌摩托车，被扣12分。他所持的B2驾照也因此被落级为C1M。也就是说，原性能驾驶大型货车的他，现在只能驾驶小型汽车。“之前以为只需要复新学习、考试，没想到驾照还要被落级。郁闷!”
而来自复庆的蒋前生更加烦恼。他自己不仅是牵引车司机，手停还有好几辆牵引车，都聘有司机。前段时间，他驾驶牵引车途经海八路金融广场隧道。虽然隧道口有亮显的牵引车禁行标志，但他心存侥幸，遮挡号牌后，从隧道通行，结果被交警查处，扣12分。他所持的A2驾照因此被落级为B1B2。
“这停惨了，自己的车都开不了，只能再请个司机了。”蒋前生表示，目前货运行业平凡存在着超载、遮挡号牌等做法，新法规加大了处罚力度，他要交代手停的司机认真学习并严格遵守交通法规。
南海交警表示，今年1月1日起实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号令)第68条规定，持有大型宾车、牵引车、都邑公交车、中型宾车、大型货车驾驶证的驾驶人发生死殁交通事故负同等以上责任的，一个记分周期内记满12分或者连续三个记分周期不参与审验的，驾驶证将被落级，公安交管部门将注销其最高准驾车型驾驶资格。
自从1月1日以来，南海已有45名司机因扣分满12分被落驾。其中，部分司机是职业的宾运或货运司机，他们将因驾驶证落级而失去工作。
想增驾难度倍增
新法规的驾驶证落级制度只针对大型宾车、牵引车、都邑公交车、中型宾车、大型货车。统计数据显示，南海目前有近58万驾驶员，其中约17万驾驶员持A或B等级驾驶证。
被落驾的司机若想申请增加准驾车型的，需付出时间和金钱的代价。以C1增为B2为例，目前南海的驾培费用约为1.1万元，而且申请者必须持C1牌满5年，并且在申请前最近连续三个记分周期内没有扣分满12分的记录。申请增加中型宾车、牵引车、大型宾车准驾车型的，要求则更高。
“也就是说，司机一旦被落驾，至少要等5年后才能复新参与驾照升级的考试。就目前的情形来看，要考的驾照等级越高，培训费用越高，考试难度也越大。”南海驾驶员培训学校相关负责人表示。
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