去年通过了驾考，今年元旦新交规实施后，还能拿到驾照吗?不少人有这样的困惑，驾校工作人员却告晓只假如在2013年之前没有领到驾照的学员，今年必须加考一项安全文亮驾驶部分。在问到为何同一时间报名学习，而其他驾校就可以在去年年末拿到驾照时，这名工作人员说，之前他们驾校没有领到卡芯以及驾照正副本，等领到卡芯之后已经到了2013年，所以，这些学员只能按照新交规，参与完科目四考试后，才能领取驾照。
去年12月份，我在桐庐通过了所有的驾考名目，因为家中出了点事，当时没有去申领驾照。可是前段时间去申领驾照，本地车管部门却跟我说，现在执行了新的考试规范，去年通过的考试，无法取得驾驶证。这究竟是为什么呀?我亮亮考出了，为什么不给我办驾驶证啊?
杭州车管所考试科答彭小姐
像彭小姐这种情形，本地确实无法申领。
这是因为从今年起实行了新的交通法，其中驾驶考试做了调整，对驾驶员的要求更高了，系统也进行了升级。
比如说，路考要求达到90分，而去年达到80分就够了。在路考之后，还有一次理论考试，主要考察文亮驾驶素养。这样一来，原前80分通过的路考绩绩，在新系统中，就属于不合格了，去年通过考试今年才办理驾驶证，在本地确实无法完成了。我们推断，彭小姐的路考绩绩应当介于80分和90分之间(经记者核实，确实如此)。
现在只有杭州中村考场还保留着原前的考试系统，所以彭小姐只要到中村就可以完成驾驶证申领了。
据介绍，参与科目四考试无需交任何费用，考试合格后，当天就可以拿到驾照。如果考试没过，只有等停次补考。
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驾考新规自10月1日实施以来，已有一个多月时间了。对于考过的学员来说，都觉得跟以前相比，新规难度确实有所升级。尤其是变动都在小细节上，比如打转向灯这个要求，太过繁琐，许多学员频频出错。小编这里为大家整理了这些变化，方便各位学员记忆。
新规实行后，很多人都挂在科三，很大的原因是是科三考试语音出现了重大变化，很多学员考前并不知晓。
科目三模拟灯光语音变化
绕车项目完成后，学员开门上车调整好座位，后视镜，系好安全带做好考前准备后按指纹听语音提示开始模拟夜间灯光考试（随机抽取五项）具体操作如下：
注意事项：
（1）增加夜间路口左右转弯指令
通过路口时，需使用近光灯，左右转弯时，记得开启转向灯。夜间临时停车、直行通过路口也是新的指令，但操作难度并不大。
（2）灯光语音组合和顺序随机
新规模拟灯光将采用随机组合模式，除首尾两条指令，其他指令随机播报，学员一定要清楚自己打了什么灯，下一条指令如何切换。
由于顺序不定，临时停车或发生故障难以移动灯光操作完成后，下一题学员往往会忘记打开大灯，从而导致挂科。
操作流程语音变化
（1）考前或上车准备变化
听到考前准备语音（部分地区没有），学员必须逆时针绕车一周检查车辆状况，车身有感应按钮需依次按下；上车需调整好座椅和后视镜，系好安全带后，等待启动发动机语音或按规定启动发动机。注意检查灯光开关是否复位，准备模拟夜间灯光考试。
（2）以下语音勿忘“回头观察”操作
起步、超车、靠边停车、变更车道
这些项目要求学员操作时，需要有回头观察确认的动作，最好在开启转向灯之后进行，还可避免打灯时间不足三秒而不及格。
（3）取消通过人行横道、学校等语音
取消语音后，学员考试时一定要注意观察路面或指示牌，在这些区域30米范围内，做好踩刹车减速动作。
这也是此次新规难点之一，学员只能靠自己把握操作时机。
（4）路口注意减速让行
通过路口前，无论前方是否有行人和车辆，都必须轻点刹车。遇到停车让步指示牌，一定要停车重新起步。
新手持驾照找“感觉” 新交规火了陪驾热
“今天接了三趟活，上午下午各陪驾3小时，晚上还要赶着去教学员怎么开夜路。”黄林才师傅昨日告知记者，这个春节陪驾的钱比以前好赚了。记者连日调查发觉，公安部123号令出台后，加强对新手上路的管制，不少人考证后不敢轻易上路，陪驾业务在江城越来越热。
“年前拿了驾照买了新车，但不敢上路，车刮坏了心疼啊。”市民吴小姐从朋友处外传有汽车陪驾公司，特意报了6小时课程，花费1000元，针对比较脆弱的环节练习，“现在觉得心里略微有点底了。”
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39岁的黄林才一直在代驾公司替人开车，“醉驾入刑火了代驾生意，123号令则盘活了陪驾业务。”他介绍，目前陪驾服务内容已非常全面，包括恶劣气候驾车、会车技巧、变道调头、泊车等，“可以依据不同窗员要求，量身定落服务。”
黄才林说，陪驾其实就是陪练，让学员克服心理困难，找到开车的“感觉”。要求陪练的多是新手以及拿照多年却从未上路的“本本族”。
据了解，目前我市专业陪驾公司的价格从每小时60元到100元不等。学员可自带车辆，也可由教练包接送，但价格略高。1年驾龄新手不能独自上高速，有陪驾公司推出陪上高速的服务。
生意火了、收入多了，黄林才却坦言“压力很大”。“目前同意找陪驾教练的人，几乎都是没有上路体会的，发生事故的可能性很大，所以说陪驾是有生命危险的。”
市民也有担忧，“陪驾路上出了事谁来负责?责任又如何认定?”
工商部门的数据显示，目前我市正规注册并经营“陪驾”业务的公司仅有11家。
交管和工商人士提醒，挑选陪驾服务前，最好先实地查看陪驾公司的经营场所和相关经营资质证书，要求教练出示证件。必定要签订书面合同，就陪驾期间的权益、义务进行约定，特殊要说明发生事故后车辆损坏和人员伤亡的赔偿责任。
新交规施行 驾照理论考小路考新建议
新规施行后，驾照考试通过率惨淡，不少考试的学员都表示新驾考很慢，普遍难以适应，为此，不少业内人士开始总结起来，如何才能够提高新驾考下驾照理论考试和小路考通过率？对此不少驾校教练根据自己的经验进行了总结。
理论考试：活学活用是关键
科目一考试学员的透露，新驾照理论考试更灵活，试题更注重实际交通状况，增加了很多情景题模式，同时还增加了仪表盘的知识。但由于目前新教练还没有下来，而题库又不对外公开，所以不少驾校采取安排理论教练员到考场去记录新出现的考题，然后根据新题库的考察重点调整教学方向。
“考试的知识点其实并没有增加太多，只是呈现的方式变化了，许多原来的文字题变成图案题后，学员缺乏实际认知、没能理解透是出错的主要原因。”何师傅说，下一步上理论课，他会要求学校安排一辆车子来当教学工具，让学员先认识车。
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小路考：标线代替标杆 多练是关键
从这两天赴考学员的考试情况来看，在科目二中，倒车入库和侧方位停车是最难的两个项目。以前，桩考和侧方位停车，均在固定的场地上，立有杆和地面标线结合作为参照物。新规实施后，桩考、场考合并，考试中用规划标线替换标杆。据了解，这两项主要丢分的原因是压线和中途停车。其中压线不仅指车轮压线，只要车身任意部分超出实线，也会一次判定不合格。而中途停车主要是指在倒车入车位或者前进出车位时，中途不得有停顿，否则会被判定不合格。
以前的口诀将不再成为过关的“通关密码”。对此，有着十二年驾校教龄的汤师傅提出了两大建议:
一、多练练离合器。考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒库动作。
二、强化后视镜使用。侧方停车及倒车入库取消了标杆，改为地线的形式，这必须要用到后视镜。平时就应该多练多看，多通过后视镜来观察车辆所处的位置。“事前还要了解考试车的宽度，来确定自己何时打方向盘。只要地线看准了，一般都能通过。”
记者从各大驾校了解到，针对考生被关的几个难点问题，部分驾校专门招集教练员进行了“头脑风暴”，大家一致认为多练才是硬道理，开车本就是个熟练活，希望学员能安排出更多的时间来练习。
