驾考科目二考场通过验收 考生考驾照不用再出三亚
9月18日，记者从市交警支队获悉，科目二考场——市公安局交警支队运达机动车驾驶人考场，目前已经省交警总队验收合格正规使用，近期将迎来第一批驾驶学员进行实地驾考。
硬件设施：满脚五种车辆考试要求
三亚科目二考场位于海棠湾镇南田农场田湾上村摘石场旁。考场占地200亩，依河而建。
此前，本市已拿来驾照的驾驶人曾有过来海口或琼海参与科目二考试的经历。他乡应考的时间和往返费用无形中增加了考生的负担。如今，这一概都可以划上句号，本市学员不出三亚将可完成驾考科目一、二、三的全部考试。
据了解，该考场所有的硬件设施可以满脚C1、C2、A1、B1、B2五种车辆的考试要求。考试场地拥有三条正规化C1、C2科目二考试跑道，包括上坡定点停车与坡道起步、直角转曲、侧方位停车、曲线行驶、倒库等名目;一条A1、B1、B2科目二考试跑道，包括桩考、上坡定点停车与坡道起步、直角转曲、连续障碍路、限宽门、起伏路、曲线行驶、侧方位停车、窄路掉头、单边桥、模拟高速路、模拟紧急情形处置、模拟隧道、模拟雨雾天湿滑、连续急曲山区路等名目。
考试流程:上车验证指纹，不合格当场补考一次
该考场监控中心是集指纹报来区、考生信息摘集区、监控室、发车区于一体的多功能现代考试楼。据了解，目前该考场可进行正规的C1、C2科目二考试，一天可以考核300名考生。
学员在该考场参与科目二考试的考试流程为：1、场外后考棚候考;2、指纹报来区报来;3、科目二待考室信息摘集;4、分配考试车;5、上车验证指纹考试;6、不合格当场补考一次;7、返回监控楼查看成绩单，合格签名(不合格10天后预约补考)。
交警支队相关负责人介绍，整个考试流程配备了电脑、LED电子显示屏、指纹摘集、身份证验证、指纹验证等一系列现代化设备，可以保证整个考试流程畅通无阻。
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该考场目前有10辆C1、C2考试车辆，4辆A1、B1、B2考试车辆。所有考试车辆都装载了现代化高科技的车载考试细碎，如指纹验证、电脑引导拿示、多角度摄像头监控、可以实现考生独立驾驶进行考试。
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考生需准备身份证和准考证等待验证员的检查，核实身份方可进入考试场地一楼报来区。通信设备不可带入场地。在考试区，指纹验证失败，则不能进行考试。若指纹按不上，可以来二楼候考室进行指纹补录，再上车进行指纹验证，如再验证失败，证实是虚伪考生，考诀别场。
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三亚驾考有“科目五”？
“我是即将领证的驾驶员，前来考‘科目五’，参与交通劝导!”1月6日下午，在三亚市政府交警岗，市民小王向现场的交警报到。从2015年5月起，三亚交警部门在新驾驶员领证前增加了2小时上路执勤体验项目，这一创新做法被称为‘科目五’考试。据悉，去年三亚新领证的驾驶员约有32000名，每名新驾驶员义务疏导2小时，全年累计交通劝导时长将达64000小时，而交通违法行为人参与交通劝导的约为3600人次，相当于三亚每年增加了3万名交通协管员。
1月6日，即将领证的驾驶员在三亚交警的指导下即将上路疏导交通。
1月6日，即将领证的驾驶员在三亚交警的带领下即将上路疏导交通。
16名新驾驶员考“科目五” 参与交通劝导2小时“我们是即将领证的驾驶员，前来考‘科目五’，参与交通劝导!”1月6日下午，在三亚市政府交警岗，16名新驾驶员前来向现场的交警报到，进行领证前2小时交通劝导。记者在现场看到，交警给每位新驾驶员发了一面写着“文明交通，三亚因我更美丽”字样的小红旗，新驾驶员们站在文明交通志愿者的亭子下手挥红色小旗，当起了交通协管员。对行人及电动车闯红灯，不按序等候等交通违法行为及交通陋习进行劝导。而现场的交警对这些新驾驶员面对面开展交通安全知识教育。“虽然这一次体验的时间比较短，但对我来说却是一个很大的考验，站在遮阳棚里，2个小时下来又热又累，更不要说站在太阳下的交警了，交警在路面上执勤确实很辛苦。同时，我也感到文明驾驶确实很重要，很多交通事故就是抢了那一秒，才出现了严重的后果，以后我再也不闯红灯了”。2小时的体验结束，新驾驶员王月由衷地说。据现场的交警陈永持表示，通过让新驾驶员上路体验，让他们从内心里去感受遵守交规的重要性，提高安全驾驶的意识，安全文明行车。三亚推出“科目五” 创新教育模式“以往新驾驶员领证前，都要进行30分钟的安全文明宣誓活动，但从2015年5月起，我们在宣誓前多加了一个项目---上路执勤体验，目的就是为了让新驾驶员对三亚的交通有了解，对交警工作的艰辛有直观的认识和体验，进而让大家一起来参与文明交通，这样也比较切合法治的精髓，而这一创新做法也被新驾驶员称为‘科目五’考试。”据了三亚交警支队车管所的负责人介绍，为了让更多的新驾驶员走上路面体验交通，三亚交警部门在全市设立了6个交通劝导岗，每个岗上都指定了专人负责新驾驶员上岗前的培训，教他们如何在岗上开展交通劝导。驾驶员在通过科目四考试后，需持《驾驶人领证前参加路面交通管理教育登记表》在规定的时间内，前往指定的岗点参加交通劝导。只有上路执勤满2个小时，且学习地点民警认为“考试”合格后，车管所才给予新驾驶员发证，而对于不认真维持交通秩序、态度散漫的，则视为“考试”不合格，交警部门将责令其补考，直至合格后方可发证。对交通违规行为人 协助交警路面执勤1小时除了让新驾驶员上路体验交通外，三亚交警部门还在日常交通秩序整治中，对查获的逆行、闯红灯的电动车、摩托车违法行为人，现场进行交通安全教育，要求违法行为人手举小红旗，协助交警路面执勤1小时。通过这一形式，不断地向广大交通参与者传播文明交通的理念，让交通违法者牢固树立安全文明出行的意识。下一步，三亚交警部门将会采取开班学习的方式，组织电动车、摩托车违法行为人学习交通安全法律法规，学习者需经考试合格，按程序办理相关业务后，方可取车。据悉，2015年三亚新领证的驾驶员约有32000名，每名新驾驶员义务疏导2小时，全年累计交通劝导时长将达64000小时，而交通违法行为人参与交通劝导的约为3600人次，相当于三亚每年增加了3万名交通协管员，即有效维护了城市的交通秩序，又让新驾驶员受到了交通安全教育。
1月6日，即将领证的驾驶员在劝导交通参与者遵守交通规则。
1月6日，即将领证的驾驶员在劝导交通参与者遵守交通规则。
1月6日，即将领证的驾驶员在劝导交通参与者遵守交通规则。
注意！三亚推出驾考“科目五”！
小编说
自2013年实施“驾考新政”之后，新增加“领证宣誓仪式”，申请人考试合格，应接受不少于半小时的交通安全文明驾驶常识和交通事故案例警示教育，俗称“科目四”。
然而，这个考量“车德”的“软”科目如何执行更加有效，一直成为驾管部门探索的难题。对此，经过两年的调研，从2015年5月起，海南省三亚市在驾考科目中又新增一个项目——准驾驶员“上路执勤体验”。只有上路当两个小时临时协管员体验执勤，且学习地点民警认为“考试”合格后，车管所才给予发证，被新驾驶员戏称为“科目五”。
准驾驶员陈枫告诉记者，通过一个多小时的执勤体验，打消了他的“旁观者”心态，让他明白新增“上路执勤体验”科目很必要。因为，这既参与维护城市的交通秩序，又让他受到了交通安全教育、体验了社会公共管理，更让他增强了一份社会责任感，对交警的工作多了一份支持和理解。
三亚市交警支队车管所工作人员告诉记者，2015年三亚新领证的驾驶员约有32000名，每名新驾驶员义务疏导两小时，全年累计交通劝导时长将达64000小时，而交通违法行为人参与交通劝导的约为3600人次，相当于三亚每年增加了3万名交通协管员，既让新驾驶员体验到交通违法的坏处，还可以缓解事多警少的局面。
三亚市公安交警支队队长表示，下一步，除了让新驾驶员上路体验交通外，三亚交警还将“科目五”进行了创新延伸，在日常交通秩序整治中，对查获的逆行、闯红灯的电动车、摩托车违法行为人，现场进行交通安全教育，要求违法行为人手举小红旗，协助交警路面执勤1小时。通过这一形式，不断地向广大交通参与者传播文明交通的理念，让交通违法者牢固树立安全文明出行的意识。
如果选择继续等待，等来的可能是三亚已经开始实行的“科目五”；等来的将是科目二或许将增加到9项；等来的将是科三增加了防御型驾驶技术；等来的将是越来越难的考试规则，动不动就挂科......所以，奉劝各位，拒绝等待，未来永远不可预知，最理智的就是现在报名，等你拿到驾照的那一刻，你会感谢你现在做的决定！
三亚驾考“科目五”让责任先行
近日，国际旅游岛商报记者从三亚交警支队了解到，三亚创新的驾考“科目五”模式，除正常驾考外，新驾驶员需上街成为两小时的交通协管员才可领得驾驶证。这让三亚每年增加约三万人交通协管员，同时也让新驾驶员多增加了一份责任感，同时也对对交警的工作多了一份理解和支持。
新驾驶员领证前要当交通协管员
据三亚交警支队车管所的负责人介绍，以往新驾驶员领证前，都要在室内进行30分钟的安全文明宣誓活动。但从去年5月起，新驾驶员要上路执勤体验，目的就是为了让他们对三亚的交通有个粗浅的了解，对交警工作的艰辛有直观的认识和体验，进而让大家一起来参与文明交通，这样也比较切合法治的精髓，而这一创新做法也被新驾驶员戏称为“科目五”考试。
据了解，为了让更多的新驾驶员走上路面体验交通，交警部门在全市设立了6个交通劝导岗，每个岗上都指定了专人负责新驾驶员上岗前的培训，教他们如何在岗上开展交通劝导。而驾驶员在通过科目四考试后，需持《驾驶人领证前参加路面交通管理教育登记表》在规定的时间内，前往指定的岗点参加交通劝导。只有上路执勤满2个小时，且学习地点民警认为“考试”合格后，车管所才给予新驾驶员发证，而对于不认真维持交通秩序、态度散漫的，则视为“考试”不合格，交警部门将责令其补考，直至合格后方可发证。
每年将增加3万名交通协管员
除了让新驾驶员上路体验交通外，交警部门还将科目五进行了创新延伸，在日常交通秩序整治中，对查获的逆行、闯红灯的电动车、摩托车违法行为人，现场进行交通安全教育，要求违法行为人手举小红旗，协助交警路面执勤1小时。通过这一形式，不断地向广大交通参与者传播文明交通的理念，让交通违法者牢固树立安全文明出行的意识。下一步，交警部门将会采取开班学习的方式，组织电动车、摩托车违法行为人学习交通安全法律法规，学习者需经考试合格，按程序办理相关业务后，方可取车。
据悉，2015年三亚新领证的驾驶员约有32000名，每名新驾驶员义务疏导2小时，全年累计交通劝导时长将达64000小时，而交通违法行为人参与交通劝导的约为3600人次，相当于三亚每年增加了3万名交通协管员，既有效维护了城市的交通秩序，又让新驾驶员受到了交通安全教育、体验了社会公共管理，更让驾驶员有了一份社会责任感，对交警的工作多了一份理解和支持。
三亚驾考推出科目五创新模式
三亚交警部门在新驾驶员领证前增加了2小时上道执勤体验名目，这一创新干法被称为‘科目五’考试.
“以往新驾驶员领证前，都要进行30分钟的安全文亮宣誓活动，但从2015年5月起，我们在宣誓前多加了一个名目---上道执勤体验，目的就是为了让新驾驶员对三亚的交通有了解，对交警工作的艰辛有直瞧的熟悉和体验，进而让大家一起来参与文亮交通，这样也比较符合法治的精髓，而这一创新干法也被新驾驶员称为‘科目五’考试。”
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据了三亚交警支队车管所的负责人介绍，为了让更多的新驾驶员行上道面体验交通，三亚交警部门在全市设立了6个交通劝导岗，每个岗上都指定了专人负责新驾驶员上岗前的培训，教他们似何在岗上开展交通劝导。驾驶员在通过科目四考试后，需持《驾驶人领证前参与道面交通治理教育登记表》在规定的时间里，前往指定的岗点参与交通劝导。只有上道执勤满2个小时，且学习地点民警认为“考试”合格后，车管所才给予新驾驶员发证，而对于不认真保持交通秩序、态量散漫的，则视为“科目五考试”不合格，交警部门将责令其补考，直至合格火线可发证。
三亚驾考新增科目五 让责先行
与此前传得沸沸扬扬的“科目五”“高速道路模拟”迥然不同的是，三亚让驾驶员当交通协管员的创新大大出乎意料，虽然这并不是传统的驾驶考试，但却能让新驾驶员更深刻地领会交通驾驶的要义——遵守规则、安全行驶。领驾照之前让驾驶员做一回交通协管员，就是让责任先行一步的好方法。
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驾车上路，从小里看，驾驶员身上背负着自身安全和家庭完整的责任;从大里看，驾驶员背负着他人人身安全的责任。但是，我国交通安全事故和交通违法违章事件高发的现实尴尬，说亮驾驶员的安全意识和社会责任感并没有得到最大限度的激发和开释。
但是目前驾照考试过于强调技术性，虽然在科目一和科目四中有涉及交通法规的内容，但事实证实其并不能有用关心驾驶员自觉树立社会责任感。让新驾驶员设身处地参与交通执勤，有利于加深其对“安全驾驶、规则先行”的懂得，有用减少“马路杀手”、交通事故的产生。
让驾驶员上路当协管员，可以使其通过了解交警工作的特点获得认同感，加深对交通安全法规的切身体验和对交警工作的懂得，关心其更加自觉地遵守交通安全法规、保护交通秩序、爱惜自身和他人生命健康安全。交警的工作是荣燥的、繁琐的，甚至有时还要受气挨骂，但交警的工作又是非常有意义的。只有让驾驶员亲身体验交警工作的辛劳和难处，才能达成彼此之间的“心意相合”，找到执法者与被执法者相互博弈的平稳点。
当然，也有人担忧让驾驶员当两个小时的协管员，势必挤占工作时间。笔者认为，科目一到科目四都考了，就别用时间来搪塞，更何况用两小时的交通执勤，换来对交通规则的深刻熟悉和对安全驾驶的清醒懂得，非常值得。在实际执行过程中，准驾驶员们应当身到、心到，而不能行过场。对此，三亚交警部门可以对准驾驶员们的上路执勤进行培训，并对其执勤情形予以监督，并变现有的“先发证、后执勤”为“先执勤、后发证”，对其执勤情形进行严格考核，不合格予以复考，使这一创新规定成为真正意义上的“科目五”。
三亚学员曝交警代考驾照 驾校称没有“包过费”
三亚学员曝交警代考驾照 驾校称没有“包过费”
考驾照的难度增加后，驾校行业滋生出诸多乱收费、包过等违规经营问题，三亚一男子被收取9800元仍未能拿到驾照后怒将“黑幕”捅破，并指认曾有交警助他考过了科目一。
学员称轻信花钱“包过”
小王迫切考取驾照已久，今年5月，朋友拿供的“花钱包过”消息令他喜出望外，便于5月25日来到朋友介绍的三亚新龙驾驶员培训学校报了名。“一个姓邓的女工作人员接待的我，确认‘花钱’包过后，我分别交了3510元培训费和6290元服务费。”小王拿出驾校开具的收据加以证实。
“我会开车，但考试过不了，也没时间去学车，所以同意出这笔钱。”小王说，按照驾校的承诺，他在10月份就能顺利拿证。当考过科目一时，他还对驾校抱有足够的信心，“我刚坐进考场，就有一名交警过来助我操作键盘，结果顺利通过了。”可当考科目二时，却没有人来助他，两次都未能通过。
止步科目二后让小王灰心丧气，于是寻到驾校理论包过事件，因为这样停去他根本拿不到驾照，与此同时，他得晓和他同样情形的还有很多人，但遭遇都是一样的，而驾校并未理会此事。
驾校称多收的是服务费
“正常考只要3510元，我们白花了6000多元。”10月23日上午，小王再次寻到该驾校理论。记者第一将情形反映给三亚驾培办杨主任，杨主任表示：“前望望，无法来现场调查。”随后又来电称驾校负责人已经赶回，可以直接去了解。
在该驾校办公室，负责人张总说，他们是多收了6000多元，这是全国各地都有的“增值服务”，出了这笔钱可以享受贵宾待遇，如车接车送、午饭、一对一培训等，但从未给学员说过可以“包过”，他们也做不到，问及“增值服务”名目的收费是否经过主管部门和物价部门备案审批，该负责人称没有。
小王对上述解答非常恼火，当场要求与向他收费和承诺过的邓姓女工作人员对质，同时称还可以指认出助自己考过科目一的交警。张总听后表示不能叫邓姓女工作人员过来，也没必要去寻交警对质，欣慰小王说可以协商解决此事。
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学员称交警代考
当天中午，小王与该驾校的张总进行了单独交流，但出来后表示没有结果。随后小王带记者来到了三亚交警支队一楼，在警员照片栏中，他指认出当时助他考科目一的交警，小王称：“我说的全部是事实，他们望到媒体来了就不肯认账了。”
停午3点，记者来到三亚交警支队核实情形，同时小王打来电话称驾校将6290元的服务费返还到了他的账号。三亚交警支队车管所杨所长称，考场有多个方位的监控，而且会严格审查每个学员的照片，不可能显现替考现象。
在交警支队考场，记者通过照片认出小王所指的交警，但采访要求被拒决，考试当天的监控录像也被告晓由省交警总队治理，无法现场查望。杨所长称，他们会调查此事并给予回应。
三亚摩托车驾考实行上门考试
现在不仅是汽车驾考火热，连摩托车也变得如此的吸引人，一起来看停三亚摩托车驾考实行上门考试。
今日讯：7月5日下午，海南省三亚市育才镇中学的操场被群众围了个水泄不通，数百名两轮、三轮摩托车车主集合在这里，一场别开生面的摩托车驾驶证考试正在进行。
“考与了摩托车驾驶证后，我们自己放心，行人也安心。”育才镇村民小高满脚地说，“我们去市区往返将近80公里，现在能在家门口考与驾驶证，便利多了，真是感激交警为我们考虑。”
这是三亚市交警支队为认真贯彻落实海南省公安厅停达的摩托车驾驶证办证和摩托车定期检验专项行动目标任务和海南省公安厅便民专项行动推进会精神，而开铺的车管业务停乡服务的一个活动。
7月5日，三亚交警支队车管所民警来来育才镇，以上门服务的形式，利用育才中学的场地为本地居民进行了摩托车驾驶证资格考试。391名育才镇居民参与了此次摩托车驾照考试，其中有332名参考者通过了考试。
市交警支队车管所所长杨时勇介绍，三亚交警近期对摩托车规范化治理开铺了很多便民措施，上一阶段交警深入各乡镇对摩托车年检及登记开铺了便民服务，现在交警将进一步加强驾驶人的治理，以上门服务的形式为乡镇居民办理摩托车驾驶证。
据了解，此次三亚交警车管所借用育才镇中学的教室对参考者进行了科目一笔试及安全文亮驾驶式样的考试，在操场内设置了模拟考场完成了摩托车桩考、路考。超过八成的参考者通过了全部考试。
三亚新增“科目五”模式，你还不学车？
据三亚交警支队车管所的负责人介绍，从去年5月起，新驾驶员要上路执勤体验，目的就是为了让他们对三亚的交通有个粗浅的了解，对交警工作的艰辛有直观的认识和体验，进而让大家一起来参与文明交通，这样也比较切合法治的精髓，而这一创新做法也被新驾驶员戏称为“科目五”考试。
据了解，为了让更多的新驾驶员走上路面体验交通，交警部门在全市设立了6个交通劝导岗，每个岗上都指定了专人负责新驾驶员上岗前的培训，教他们如何在岗上开展交通劝导。而驾驶员在通过科目四考试后，需持《驾驶人领证前参加路面交通管理教育登记表》在规定的时间内，前往指定的岗点参加交通劝导。
只有上路执勤满2个小时，且学习地点民警认为“考试”合格后，车管所才给予新驾驶员发证，而对于不认真维持交通秩序、态度散漫的，则视为“考试”不合格，交警部门将责令其补考，直至合格后方可发证。
除了让新驾驶员上路体验交通外，交警部门还将科目五进行了创新延伸，在日常交通秩序整治中，对查获的逆行、闯红灯的电动车、摩托车违法行为人，现场进行交通安全教育，要求违法行为人手举小红旗，协助交警路面执勤1小时。
通过这一形式，不断地向广大交通参与者传播文明交通的理念，让交通违法者牢固树立安全文明出行的意识。下一步，交警部门将会采取开班学习的方式，组织电动车、摩托车违法行为人学习交通安全法律法规，学习者需经考试合格，按程序办理相关业务后，方可取车。
三亚这就已经开始增设科五了，还没考驾考的小伙伴，你们可要抓紧啊！
深圳科目二新考场变化大考生犯愁
新科场“直角转曲”变化最大
据悉，深圳科目二新科场相较于旧科场，位于完前村周围的新科场按照最新的《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》设计。在科目二考试的“倒车进库”、“坡谈定点停车和起步”、“侧方停车”、“曲线行驶”、“直角转曲”五项中，除“曲线行驶”外，其余四项均有微调。
“倒车进库时，旧科场是按照老的标准执行，而新科场是按新标准设计，还是有所区别的。旧标准在倒车进库时，车库要比新标准宽10来20厘米。”科目二科场工作人员告晓记者，按照新标准，倒车进库考试场地在设计时，库宽比不含倒车镜的车宽0 .6米，车位长则比车长多0 .7米，车谈宽则是车长的1.5倍。
教练“通关隘诀”难适答新科场
“在驾校练习的时辰，是按照旧场地向左转来模仿的。当时，教练告晓我当左边的后视镜超过转曲线一点点的时辰，就要把方向盘往左打满方向，这样就能顺利通过。”对于新科场的调整，前来参与考试的市民王前生感叹，驾校里的“通关隘诀”，现在不管用了。
据王前生介绍，由于以往考试在旧科场进行，因此在驾校培训中，教练们也多按照旧科场的设计进行培训。而随着新科场的投进使用，这些设计上的变动让习性了旧科场的考生有些犯愁。
