科四得分关键点，赶紧收藏起来吧！



科目四考试是有一些小技巧的，小编今天教大家怎么只凭借关键字眼就选出判断题的正确答案来。赶紧收藏吧，准确率可以说在85%以上。

正确的：

1 、凡是出现不得、不准、不应、不能、禁止、应当这类的说法，基本都是对的；

2、 凡是让你礼让对方的基本都是对了，例如减速让行、停车让行、礼让通过等；

3、 凡是强调“慢” 的基本都是对的，例如减速、缓慢、逐渐、平稳等；

4、 凡是强调“观察”的基本都是对的，例如认真观察，仔细观察等；

5、 凡是强调“安全”的基本都是对的，例如保证安全、确保安全、安全通过等。

错误的：

1、 凡是强调“快”的基本都是错的，例如加速通过、迅速通过等；

2、 凡是强调“可以”的基本都是错的，例如可以、只有、只要等。

一般来说，科目四的判断题主要考量行车安全和出行文明，按照上面说的标准进行判断基本是没有问题的，当然，最后还是需要你自己去判断。

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科目四易失分高频考题怎么做？快收藏起来

不少学员因为科目一考试顺利，在科目四考试时往往大意，导致挂科！

图片来源网络

今天整理了几道科四易错题，看看你能全做对吗？

1、（判断）申请小型汽车、三轮汽车驾驶证的，年龄应在18周岁以上70周岁以下”。

A.正确

B.错误

2、（选择）下列属于危险易燃固体的是什么?”

A.火柴

B.火药

C.电石

D.炸药

3、（判断）夜间行车时，全车灯光突然熄灭，应当立即迅速制动，靠边停车。

A.正确

B.错误

4、（判断）车辆在路边起步后，应随时注意车辆两侧道路情况，向左缓慢转向，逐渐驶入正常行驶的车道。

A.正确

B.错误

5、（选择）生交通事故后，防止二次事故的有效措施是什么？

A.疏散人员

B、开启危险报警闪光灯

C、标记伤员的原始位置

D、正确放置危险警告标志

答案解析

1、答案：B

解析：申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上、70周岁以下;申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下;所以这题应该选错。

2、答案：A

解析：易燃固体是指在常温下以固态形式存在，燃点较低，遇火受热、撞击、摩擦或接触氧化剂能引起燃烧的物质，所以，只有选项A火柴是符合的，因此选A。而BCD则是爆炸物，爆炸物泛指能够引起爆炸现象的物质。

3、答案：B

关键词：迅速制动

解析：夜间视野受限，灯光突然熄灭，突然制动容易引发追尾事故。

4、答案：A

解析：答题时，易在“两侧”上出现心理活动：路边起步，右边没车，只要注意左侧的车就可以了。就你知道多……这种题，一切以“安全”为前提！就算题中写的是应注意“上下左右四向车辆”，那它也是对的。切记小易说的这两个字——“安全”！

5、答案：A/B/D。

解析：选项“疏散人员”“开启危险警报闪光灯”“正确放置危险敬告标志”都是防止二次事故的有效措施，而选项“标志伤员的原始位置”的时候要是发生什么意外，就是第二次伤害了。

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不少学员刚开始练习科三，都不清楚科三有些什么内容，已经操作方法，今天就为大家总结一下：

1、上车之前

先环车观察，按照流程一步一步来。

2、起步之前

要慢慢操作，看看车辆仪表盘，看看手刹的位置，确认无误之后再开始操作，系好安全带。

为了防止大家忘记，有个简易口诀：一踩二挂三灯四喇叭，五抬六拉七油门。

3、正确打灯

变道、起步、转弯、超车，都要求正确打灯。打灯后一定要满3秒再转向，给别人反应的时间。

4、夜间行驶

新规不再按顺序考察灯光操作，最好的办法就是在考核完当前项目之后，向前行驶时，就想想下个步骤应该如何打灯，语音提示时才能做出正确的判断。

另外，变更车道、超车、停车等情况下，有时需要手动关闭灯光，大家务必要注意。

5、行车要减速和谦让

以前交通法规是提倡行人礼让机动车，但现在恰恰相反。

经过公交车站、学校、人行横道时，如果不减速避让，遇到突发情况就有可能造成危险。

驾驶过程中，遇到此类情况：先松油门，减速慢行，若速度还是减不下来即要立即踩刹车，必要时踩停。

6、红灯路口几乎不允许熄火

新规规定在红灯路口起步的最长时间为10秒，这就严格控制了通行效率。

7、直线行驶

直线行驶时，尽量将车走直，保持匀速（35km/h左右）。

8、控制好方向

手握方向盘姿势放松，跑偏时小角度地快拉快回，过猛过急车辆容易跑偏。

9、换挡操作

（松开油门）离合踩到底，用巧劲而不是蛮力换挡，换挡时左手需要把握好方向，目视前方。

10、挡位速度相匹配

换高挡位时，加点油门，达到范围内增挡；降挡时，松开油门减速，必要时点踩刹车。

11、随时观察

起步、超车之前观察后方有无车辆，遇到路口、学校、公交车站多观察前方有无行人。

另外，“侧头观察”已改为“回头观察”，操作时一定要注意。

史上实用的停车方法，赶紧来学起来吧！

停车有没有什么比较好的方法呢?一到停车场就跟做了难题似的，不知道怎么停车了!

侧方位可以说是都市里比较常见的一种车位，也是比较容易停的一种车位。唯一的问题就是，这种停车通常都在道路两边，停车时必须“速战速决”，要不然会被后方车辆催促。 这种车位有两种比较实用的停车方法，下面我们就一起来学学。

方法一：后视镜倒车法

之所以把这种方法叫做“后视镜倒车法”，是因为汽车后视镜在整个倒车过程中一直要用到，对汽车能否顺利倒进车位起着决定性因素。

第一步:先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约一米。然后调整右后视镜的角度，尽量往下调，直到能看到右侧车轮为止。接着就往右打满方向，开始倒车。

注：1、为了保护助力转向泵，这里所指的“打满方向”是先把方向打到头，然后稍微回撤一些。

2、文章所指的“往左”、“往右”打方向都是以驾驶员视角为参照物。

第二步：车辆移动之后，视线立马从右后视镜移到左后视镜，注意观察左方来车和障碍物。在打满方向的情况下慢慢倒车，一直到左侧后视镜完全看到后车的车头时，这时回正方向继续往后倒。视线转到右后视镜，并通过右后视镜查看右侧情况。

第三步:通过右侧后视镜，观察右后轮与路肩的距离，觉得可以时往左打满方向，然后尽可能让车靠近路肩，但又要保持足够距离让车身可以摆直。

第四步：当车身差不多都进入车位后，车主要通过扭头方式或者倒车辅助系统判断与后车距离。当然，如果车位狭小的话，最好是找个帮手在车外观察和提示。

第五步：往右回正打方向，调整前后距离，就大功告成了。

后视镜倒车要领总结:

1、距离要尽可能接近1米(不能贴车太近，也不能离车太远);

2、倒车不要偷懒，后视镜一定要向下调节好，可以帮助精准倒车;

3、倒车过程中速度一定要控制好，缓慢进行;

4、发现看位失误无法倒进去时，不要原地多此细微调整，重新出来调整位置再倒一次;

5、倒进去以后要调整好与前后车的距离，确保其他车辆可以出去，利己利人。

方法二:：定点倒车法

此外，坊间还流传一种“定点倒车法”，实际成效也不错。

第一步：也是先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约0.5米。

第二步：调整车辆，将车开到右反光镜与右侧车辆B柱在同一平行线时停止。然后往右打满方向，并开始缓慢倒车。

第三步：当车辆倒到与前车成大约45°夹角时，方向盘向左打满方向，然后接着倒车。

第四步：也就是最后一步了。回正方向盘，调节车辆前后距离，尽可能与前车留出一段距离。

这种方法比较适用于汽车左方空间不大的侧方位停车，车辆外摆幅度相对没有那么大。

定点倒车要领总结：

1、距离一定要把握好，它是决定倒车成功的关键因素;

2、后视镜与右侧对准时记得向右打满方向;

3、根据不同车型的体型不同，车主要懂得适当调节。

科三一把过关键在于这四点，请火速收藏！

科三路考主要考的是细节，心态和应变能力，这三点缺一不可。考试的时候心态一定要平稳，不要害怕慌张，紧张很容易就让大脑一片空白，如果遇到情况稍微复杂的路况，肯定就更加来不及反应了。小步为学员们介绍这四点，希望能帮助同学们顺利通过科三。

首先我们来分析一下考试的难点：

第一，灯光。很多学员不死漏打就是错误操作;

第二，速度和档位配合不当。很多学员对什么档位配合什么速度并不是很了解，很容易造成错误操作和对车辆的损害。

第三，直线行驶。很多学员因为紧张很容易早晨方向盘来回的动，控制不稳，对前方路考判断不好。

第四，起步和靠边停车。如果起步就熄火，那么对学员的心态来说是最大的打击。

然后，我们再看以上难点的解决方法：

(1)灯光

漏打，错打是很多学员很容易犯的错误，这主要是因为学员对灯光提醒功能不重视造成的。

举例：想要在左转弯的时候一定要打左转向，这是提醒后边的车辆要左转了，反之，操作如此;夜间超车需要远近光交替提醒车辆。

灯光问题解决的主要方法是一定要有意识，从内心深处了解，这样就不会忘记和打错灯光了。

(2)速度和档位配合不当

高档位低速度或者是低档位高速度都是对车辆的损害，这就要求学员们一定要判断，什么时候到了换挡的时候了，在换挡的时候，一定要熟记档位，这样才不会出现低头换挡，造成对路考不熟悉的情况出现。

举例：1档，速度匹配在0-20迈。二挡，速度匹配在10-30迈。三挡，速度匹配在20-40迈。四挡，速度匹配速度超过60迈。

速度和档位配合不当解决方法是在平时练习的时候多对档位进行熟悉，熟练操作就会廖记于心。熟练度是很重要的。

(3)直线行驶

直线行驶看似简单，需要注意的也有很多，如果学员们不及时的对路面状况进行了解，那么很容易出现错误操作，当陪考员替你踩刹车的时候，那么科三就彻底挂科了。

举例：如果低头换挡的时候对前方路考并不了解，很多学员都会因为紧张开始左右晃动方向盘，最终导致车辆来回晃动。

直线行驶的解决方法是在直线行驶的时候，一定要匀速行驶，当速度比较快的时候，一定要紧握方向盘，方向微调，这样才会保持直线行驶。

(4)起步和靠边停车

起步和靠边停车对学员都有一定的考验，如果在起步的时候熄火，那么对学员的信心肯定有一定的打击。在靠边停车后，没有观察左右两侧的道路情况就开启车门，都会影响考试合格率。

举例：起步熄火，或者起步直接窜出去，对学员们来说都是比较大的打击。

起步解决方法是一踩二挂三打四鸣五抬六松。踩离合→挂一档→打左向灯→鸣喇叭→抬离合→松手刹。

靠边停车解决方法是一打二踩三挂四打，五踩六拉七空八放。打右转向灯→踩离合→挂低挡(1或2)→打方向→踩离合+脚刹→拉手刹→空挡→放离合+脚刹。

科目三顺利通过关键在于这四点（学员请收藏）

科目三，对细节的要求较高，需要一定的应变能力。考试的时候心态一定要好，很多时候因为头脑一片空白忘这忘那，遇到复杂路况也来不及反应。

科目难点

①灯光：漏打、错打

②挡位和速度：换挡不顺、速度和挡位不匹配

③直线行驶：方向控制不稳、对前方路况判断不佳

④起步及靠边停车

练习方法

练习科三，就是要把每个操作都做到位了，因为考试中更多出错是因为步骤遗漏，顺序混淆。

1、灯光

出现漏打、错打的情况太多了，主要是对灯光的提醒功能不重视。

比如左转时开左转向灯，就是提醒其他车辆自己要左转了；夜间超车需要交替打远近灯光，也是同样的道理。

有了这个意识，就不容易忘记打灯了。

2、挡位和速度

主要练习不低头也能熟练换挡，换挡时要确保左脚离合踩到底。

挡位与速度范围要求：1挡时速0~20，2挡范时速10~30，3挡时速20~40，4挡不超过时速60，临近边值的时候要注意换挡。

3、直线行驶

进入直线行驶区域前：

第一，保持匀速，行驶速度较快时，更加要注意握紧方向盘，调整幅度要尽可能的小；

第二，看前方，看远方，利于车子走直线

注：注意路况，遇到前方不远有直线行驶的考试车，可以继续完成，但自己也要时刻准备减速，甚至踩停。

4、起步和靠边停车

起步和靠边停车在科三考试的时候出错率也是挺高的，在平常练习可以通过口诀巩固记忆：

起步：一踩二挂三打四鸣五抬六松

踩离合 → 挂一档 → 打左向灯 → 鸣喇叭 → 抬离合 → 松手刹

停车：一打二踩三挂四打，五踩六拉七空八放

打右转向灯 → 踩离合 → 挂低挡（1或2）→ 打方向 → 踩离合＋脚刹 → 拉手刹 → 空挡 → 放离合＋脚刹

注：靠边停车看点的方法其实和半坡起步找边距的方法是一致的，都是要练习拉直线的基本功。

科目四没你想的那么简单！不想挂科的赶紧收藏

1、题目少，分值高

科目四考试总共有50道题，每题2分。题型为判断题、单选题和多选题。题目主要以案例、图片、动画形式为主。与科目一一题一分相比，科目四的题目少，分值变高，考生做错5道题就不能再答题了。此外，多选题加大了考试难度，考生很容易出现漏选、多选的情况。

2、缺乏重视

很多学员觉得，科目二和科目三都顺利过关了，科目四肯定也是没问题。没有认真复习就去参加考试了，最后的结果也是可想而知的。虽然是理论考试，但学员也要有足够的重视，科目三考完后，就要认真准备科目四，一举拿下，顺利拿到小黑本。

科目四考试注意事项：

1、认真审题，看好关键词。如正确的是，错误的是，千万别看走眼。

2、答案顺序调整。考试题目基本都是学员做过的题，但不要看到熟悉的题目就直接选了，这个时候很容易出错。虽然题目一样，但是答案的选项顺序可能会有所调整，考试时千万要注意。

3、考试时间很充裕，做题时不要着急，一定要再三检查确认无误后再进行下一题。多选题要仔细看选项，一个个筛选，防止漏选。

科目四高效记忆法，马上考试的学员赶紧学习起来！

相较于科一，科四考察的更加实用更加情景化。今天小编就为大家整理了巧过科四的最强记忆方法，快来学吧！

科目四满分通关技巧：

一、可以判断为对的

1.基本上不准驾驶员做的都是对的（不应、不能、不准、不得、禁止、严禁）

2.主动让行的都是对的（停车让行、减速让行、礼让、靠边减速避让）

3.缓慢通过的都是对的（慢速通过、减速、慢行通过、平稳、将速度降低）

4.注意观察的都是对的（减速观察、左右观察、停车观察、瞭望后通过）

5.确认安全的都是对的（保证安全、安全通过、确认安全、轻踏制动踏板）

二、可以判断为错的

1.决策武断的都是错的（只要、只用、只需、就可以了）

2.快速通过的都是错的（加速通过、急打方向、猛打方向、紧急制动、不减速）

三、灯光使用问题

进环岛不用打转向，出环岛需打开右转向灯。凡是远光灯单独出现的都是错的，凡是有危险报警闪光灯的都是对的。

四、上下坡问题

1.提前制动减速：下坡需提前，上坡需推迟

2.会车让行问题：下坡让上坡，但如果下坡车开到一半时，下坡让下坡

五、防车轮侧滑如何打方形盘

为了防前车轮侧滑，要往反方向打方向盘。为了防后车轮侧滑，要往同方向打方向盘。如果题目没说前后车轮，统一按照后车轮算。

六、会车让行问题

1.有障碍一方让无障碍一方通行

2.转弯让直行，右转弯让左转弯

3.靠山体的一方让不靠山体的一方先行

七、特殊区域多少米内不得停车

1.交叉路口、铁道口、急转路、桥梁、陡坡、隧道50米以内不准停车

2.公交站、加油站、消防栓30米以内不准停车

八、交警手势问题

1.正面看你，左手向前伸直，手掌朝外--停车

2.正面看你，右手平举上下摆动--减速慢行

3.交警的脸向左转看到了你--左转弯

4.交警的脸向右转看到了你--右转弯

5.交警的脸不看你，看左右车道时--停车等待

6.交警的脸看左侧车道，左手还上下摆动时--左转弯待转

科目二考试细则大汇总，98%通过率赶快get起来吧

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一、学员上车后注意细节

• 调整好座椅距离和靠背的高度(确保离合器能踩到底)

• 系好安全带(系好后用手拉一下确认是否系好，安全带没系或者脱落直接扣100分)

• 根据身高调节好后视镜(后视镜要求能看见车辆后把手的四分之一作为基本标准)

二、考试开始后注意细节

• 点击考试开始后，如果发现播报仪器出现问题，不要启动车辆，及时反映考官处理后再进行考试。

• 待考区可以挂空单，进行适当调整和短暂休息，但车辆不能熄火。

• 开始考试，必须打起步灯再进入考试区域，否则扣10分。

• 侧方停车出库前，必须打起步灯，否则扣10分。

• 上坡起步同样需要打起步灯，否则扣10分。

三、上坡定点停车与起步

• 车辆右边的前后车轮与坡道右边的边线保持30公分，记为不扣分。

• 车辆右边的前后车轮与坡道右边的边线大于30公分，扣10-20分。

• 车辆右边的前后车轮压到坡道右边的边线，记为扣100分。

• 上坡定点标准范围不扣分，如果超出标准范围20公分以上，扣10分;上坡起步时，熄火扣10分;上坡起步时，溜坡扣100分。

• 车辆在考试行驶过程中车辆是不能后溜，否则扣100分，在考试项目中车辆不能停止超过3秒，否则扣20分。

四、考场补考规定和要求

• 每个考场科目二考试有2次机会，1次正式考试，1次当场补考机会。

• 对于补考要求不同的考场，具体规则不一样。

• 一部分考场是哪个项目挂科补考哪个项目。

• 有些考场是从挂科项目开始补考，后面项目重新考。

• 部分考场是从挂科项目的第二个项目开始作为补考的第一项。

(对于补考的说明只是根据教学经验做出基本讲述，具体的情况以考场考官的口头要求进行。)

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明天考科目一，这些考试前注意点赶紧收藏备用

如果你已经准备了一段时间的科目一考试，那现在就需要了解考试前你还需要准备哪些东西了！下面小编就来给大家一些提示和建议，希望对正在准备或者即将考科目一的学员有一些帮助！

1、两证齐全

必须携带有效期内的身份证（如果身份证过期，可以携带临时身份证）+准考证。两证齐全，才能顺利参加考试。

2、禁止带入考场的物品

（1）不能将手提包、食物、饮料、考试相关书籍带入考场；

（2）禁止携带一切通讯设备，尤其是手机。

现在各种作弊工具越来越多，安检员们也练就了一双火眼金睛，所以千万不要试图挑战考试公平。其实科目一考试通过APP刷题还是比较容易通过的，实在没有必要铤而走险。

3.注意事项

（1）考试前听从考场人员安排，领取本人考试材料，排队进入考场；

（2）进入考场后，不要左顾右盼，考试的时候每个人题目都是不一样的，所以左顾右盼意义不大，但是一些人有分神的习惯，要尽量克服；

（3）考试过程中遇到任何问题，及时举手与考官沟通，不要随便与旁边的考生交头接耳；

（4）考试过程中，要保证脸部正对机器前面的摄像头，一旦摄像头抓拍时没有拍到你的图像，很可能就直接会判定考试不合格；

（5）考试合格后不要着急离开，需要签字确认之后再离开，考试不合格但是达到85分以上的学员，当天可以在工作人员的安排下补考一次。

以上《科四得分关键点，赶紧收藏起来吧！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科四知识点汇总”的内容请访问：驾考科四知识点汇总