我们都知道在开车的时候就要做到“转弯让直行”，但是真的是所有情况都是这样吗？如果是遇上行人，不管是什么情况下，都是优先让行人通过。不过开车的时候，并不是所有情况都是转弯让直行，就像下面的这些！
1，灯头让灯尾
可能很多人根本不知道什么叫做灯头，路口绿灯刚刚亮起，这个时候进入路口的车辆，称之为灯头。而上一轮信号灯还没有通过路口的车辆，称之为灯头。不管是不是绿灯，我们在通行的时候，必须做到灯头让灯尾，让前一轮信号灯进入路口的车辆优先通过！
2，辅路让行主路
主路也称之为干线，这些路段的车流量都比较大；在主路中行驶的车辆，都有优先行驶的权利，挡主路车辆转弯的时候，处于辅路的车辆必须让主路车辆先行！
即便是辅路车辆处于正常直行的状态，也要让主路车辆优先行驶，如果抢道出现交通事故，辅路车辆负全责！
3，有“让”标志
当你在路口见到有“让”行标志，那么即便是其他车辆是转弯，也要让其他车辆先行！
对于交通让行规则，可以这样总结：
1，不管是主线还是支线，转弯车辆让行直行；
2，如果路口没有信号灯，右侧车辆先行；当两辆车汇入一条车道，左侧让行右侧！
3，变道车辆让行原车道车辆；
4，挡车辆在进入转盘的时候，让行出转盘的车辆；
5，当车辆在通过斑马线的时候，不管是不是绿灯都要让行行人；
6，灯头让灯尾
7，辅路让主路
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科目三转弯竟比直行难？3点必须注意好
很多学员认为直线行驶很困难，谁知道反而是在路口转弯项目扣分的学员更多。科三路口转弯既考验学员驾驶技术，又对操作细节要求较高，想要满分通过也不是那么容易的。
想要顺利通过科目三左右转弯，提示，需要注意以下三点：
一、提前变道
在进行转弯操作前，学员需要变更到相应车道，但如果在听到“路口左/右转弯”的语音指令后，再进行变道操作，可能就会错过虚线，而压到道路实线。
所以，可以根据提前熟悉考场或者观察到的路边提示标志，判断出即将进入转弯考试路段，此时打转向灯，提前从虚线处变道。
有一点需要注意的是，如果所处车道与需要变更的车道并不相邻，也要先变更到相邻车道，行驶一段距离后，再向目标车道变更。
二、注意观察
变更车道时，观察后视镜，确认与后向来车保持安全距离的情况下，转向变道，车身回正后，回正方向盘即可。
右转弯一般不需要观察信号灯，但是对于行人、非机动车和其他机动车的动向要随时观察，并在转弯时注意减速。
左转弯需要看信号灯，当三色信号灯的绿灯亮起，或者方向指示信号灯中的左转绿灯亮起后，才能左转弯。左转弯时，记得让对向而来的直行车辆先行。
三、转弯路径
路口转弯时，记住一个口诀：左转转大弯，右转转小弯。左转靠左侧，右转避让非。
这个口诀前半句比较好理解，后半句是学员最容易忽视的考试细节。左转弯因为没有靠近路口中心左侧行驶，右转弯因为转入了最右侧车道，误入非机动车道而扣分，是最可惜的。
另外，路口有人行横道的，要在越过人行横道后再转向。
科目三直行行驶难
科三直线行驶因其挂科率高，被学员称为“死亡一百米”。跑直线听起来简单易操作，可车却常“莫名其妙”就跑偏，教你4招轻松掌握。
1、放松扶正方向盘
因为紧张或注意力集中在了前面，双手就会不自觉地紧握方向盘。其实这样不仅走不直，而且行驶途中，倘若出现其他情况也来不及反应。
双手放松，分别握在9点和3点钟方向。不要抓死方向，否则很容易因手部抖动而跑偏。
2、视线尽量放远
畏于旁车或行人，只顾及近处反而不利于走直线。
行驶时尽量将视线放远、放平直，同时用余光兼顾车周身车况。这样也可以及时预见到前方的路况。
3、选择合适参照物
行车速度较快时，一般难以判断直线，这时可以选择适宜的参照物，来辅助判断。
可以是车两侧的边线，也可以是路两旁的行道树、人行道边缘线。当从眼角余光看到车辆与其大致平行时，基本就是保持直线。
4、微调方向
别以为跑直线就是一动不动方向盘，在感知到车辆偏移时，就及时微调修正。
调整时讲究“早调、微调、轻调”。切勿猛拉方向，调整时角度要小，打多少回多少。
科三考试重点：直行通过路口
通过交叉路口是科目三考试的一个环节，不少考生在这一环节会丢分，其原因主要有两点：一是没有停车让行；二是没有看交通信号灯。
1．通过有信号灯的路口
进入交叉路口左转时，要靠路口中心点左侧转弯，开启转向灯，夜间使用近光灯。遇到停止信号时，通过交叉路口的车要依次停在停止线以外，没有停止线的，停在路口以外。
2．没有信号灯的路口
在没有交通信号灯的路口，转弯机动车让直行的车辆，行人先行；相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行，需要特则注意的是，行人也在被让行之列。
在现实行车的过程中，有些交叉路口没有交通信号灯，但有交通标志、标线，对此，交通法有明确的规定：机动车应让优先通行的一方先行，所谓优先通行就是应该优先让行的一方，在通过路口时应确保不与应该被让行的一方发生交通事故。
没有交通标志、标线的路口，不管任何一方，在接近路口需要通过时，都要停车让行，如自己的右侧有车要通过路口，要优先让行。优先通过路口的一方，同样有优先让自己右方来车先通过的法定义务，总之，不管通过路口的哪一方，都要优先让自己右方的来车先行。
那么，在考试中，该如何顺利通过路口的考核呢，需要注意的事项有六点：
①不得将车停在路口内。
②通过路口前约100米，车载语音将自动提示车辆行驶方向，考生应按车道导向箭头提示选择合适的车道行驶，并按照交通信号灯行驶。
③直行通过路口时应观察左、右方交通情况。
④在路口转弯时，应提前3秒开启转向灯。
⑤左转通过路口时，应靠路口中心点左侧转弯。
⑥通过路口停车线前20米，应有减速动作或将车速控制在35公里/小时以下。
考官叮嘱
①不按规定减速或停车缭望扣100分。
②不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况扣100分。
③遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候扣100分。
④左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯扣10分。
科目三直行行驶，怎么握方向盘
在科目三直线行驶的考试过程中很容易遇到跑偏的问题，这时我们就要注意方向盘的握法了，那直线行驶怎么握方向盘呢?下面一起来看看直线行驶方向盘的握法。
直线行驶怎么握方向盘
汽车直线行驶时，驾驶员双手应保持与肩同宽握住转向盘，双手用力不要太大，因为转向盘有25mm～50mm的自由间隙。汽车在道路上的行驶时，路面的不平要反应到转向盘上，转向盘左右有轻微摆动。所以，双手不要将转向盘握的太死，当路面不平冲击前轮使汽车方向偏斜时，驾驶员要用转向盘及时校正方向，以便维持汽车直线行驶。
当发现汽车偏离正直行驶方向时，先向相反的方向消除转向盘的游动间隙，再依偏移量，将转向盘向正确的方向适当修正。当汽车快要回正而还未回正时，即开始逐渐开始回正方向，将方向回到游动问隙中间。切记：如果不提前回轮，汽车就会又偏向另一方向。
直线行驶怎么握方向盘
此外，驾驶员操纵转向盘时，要正确合理用力，如果用力不当容易引起汽车蛇形行驶。如路面不平引起车轮向右偏时，驾驶员身体向右倾斜，左手被牵动向右转转向盘，使汽车向右偏驶，驾驶员用手向左校正转向盘，如果用力过大，汽车又向左侧偏斜，于是驾驶员又不得不向右向校正。汽车在路上出现蛇形行驶非常危险，如操纵与控制不当，最容易发生交通事故。为防止汽车出现蛇形行驶，驾驶员要练习控制转向盘的力量大小，使校正力量不要过大。
上面介绍了直线行驶怎么握方向盘的相关内容，下面一起来看看直线行驶的注意事项。
直线行驶的注意事项
一是在进入考试项目之前提前进到四档，把车速提高至35码-40码间，因为车速越快，如果车辆跑偏，方向盘修正的幅度就越小，车速越慢，如果车辆跑偏，方向盘修正幅度越大;
二是视线需放远观察;
三是方向盘小幅度边拉边回，不要一把拉到位。
我们开车上路，不要方向盘往左，车头就往左走去了。方向盘再往右打，车头又往右了，那岂不是霸占了整个路面了。
在路口直行时，遇这种情形如何通行？
在路口直行时，遇这种情形如何通行？
A、让左方道路车辆先行
B、让右方道路车辆先行C、直接加速直行通过
D、开启危险报警闪光灯通行
最佳分析
三个先行原则：转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行。
《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：
(一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；
(二)没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行；
(三)转弯的机动车让直行的车辆先行；
(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
题目拓展：如果涉及到科目三考试的时候，当遇到前方有两辆车，那么该怎么办，一般道理是按照上面说的，主要是发车前拖延时间，让前车走得远一点再发车。发车之后，可以用离合半联动怠速行驶，像蜗牛一样慢慢爬。然后在红绿灯位置时可以多等等，绿灯时也停在那不走，甚至等两次红绿灯变换后再走，因为绿灯时停车是允许的（注意：除了红绿灯前可以停车外，其他地方行驶中是不能停车的）。 靠边停车前务必控制车速，让前车走了再慢慢开到停车区去停车。“未按考试员指示行驶”，是指在停车区外停车（未到就停车或者超出），或者压根就没停车就开走了。这个时候也可以直接停车，等待两辆车先走，科目三考试的时候都要冷静。
车辆转弯前为什么要减速
车辆转弯前为什么要减速
快到转弯的时候，教练一直在边上喊，减速啊，减速……你若不听，教练一脚就踩下去了。随之暴风雨就来了，为什么不减速？！可是转弯前为什么要减速，可能并不是每个人都知道。下面我就给大家好好讲解一下转弯前为什么要减速。
受地形，交通情况等其他因素的影响，车辆在转弯的时候往往被要求减速。车主可以根据当前的情况适当减速来安全地通过弯道。如果有人怀着侥幸心理，在交叉路口、在斑马线前直接冲了过去，那很可能他成功了。但对于弯道，绝对没可能冲过去的。
就像你在快速奔跑时，想要转弯的话，不可能直接就能转过来，那样只能是摔跤的下场。我们知道直线运动的物体，有保持直线运动的惯性，当你转弯时，它在短时间内会依然保持直线运动的趋势，于是就产生了离心力，转弯时，必须克服这种离心力才能顺利转弯。
汽车也是如此，你的车速越高，车越重，那么离心力就越大，你要想降低弯中的离心力大小，达到顺利过弯的目的，降低车重是不可能的了。那只有一个办法，就是在转弯前减低车速。否则，你的车将会在弯道中依然保持直线行驶，直到撞到个什么东西为止。
因此，在开车转弯的时候一定要遵循“一慢、二看、三通过”原则，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行；同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾与障碍物碰撞、相擦。这样才能做到 安全驾驶哦！
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