相信大多数朋友们都遇见过这种情况，当你急着赶时间恨不得一脚油门十万八千里的时候，偏偏有一些人不急不慢地占着车道，一副事不关己的样子。这时候狂按喇叭已经不能消除心中的怒气了，恨不得插双翅膀飞过去才好，再好的脾气也架不住油盐不进的龟速车主好么！
根据有关部门的调查数据，首都变成“首堵”至少三分之一和龟速车有关！每当前面一望无际，后面一长串望不到头时，一辆龟速车慢悠悠地散步，车主要么在打电话，要么补妆，要么聊天，碰到路怒族们真的是要分分钟掀了马路的节奏，这时候双方要是发生点口角，更有甚者开赌气车制造出交通事故，真是得不偿失啊！
但是根据目前的交通法规，对“龟速车”这一现象并没有处置的方案，因为普通道路只有最高限速，并没有最低限速，即使是人家在五环上开15迈散步，还没坐轮椅快，那也没辙，这也算是遵纪守法的好公民。这时候对那些被堵在后面的车主们也只能投以慰问的眼神了！
难道我们只能够对这种现象忍气吞声了么？其实这里还是有一些小技巧和小原则在的！
1. 路况还不错 徐徐切入超过龟速车
如果你的车是在七八十迈，而龟速车是在三四十迈这种情况就属于常规情况啦，就用常规方法就可以了。此时双方车速差距较大，视野也足够开阔，徐徐切入是最好的选择，这既能让后方发现你的意图也能够避免高速行车急拐而发生的侧翻，要注意提前打灯遵守交通规则哦~
2. 不太拥堵 果断强插
如果你的车是三十迈而龟速车还在以十迈的速度溜大街，这时候就要果断强插重点对付龟速车了！不然随时都有可能因为一颗老鼠屎坏了一锅汤，又得堵到明年见了。强插的时候请注意三个原则。第一，插入之前要看下三块后视镜，判断后方有无近距离跟车，有的话就放弃，没有的话直接打灯；第二，提速，保持动力节约插入时间；第三，在超越对方之后一定要迅速并线，果断插入，立即调整方向，如果动作不够流畅的话也就乖乖跟着就好了！
3. 要是已经堵了 就慢慢跟着吧
这种情况是最无奈的了，虽然是因为龟速车的原因造成的道路拥堵，但是既然已经堵成狗说什么都晚了......这时候就跟着大部队的节奏一点儿一点儿挪动吧，这时候的小原则就是，保持着爱心耐心宽大为怀~一定会慢慢到家的~~
延伸阅读
找我学车的学员，我这辈子都不会忘记
作为一名教练员
我带过的学员一批又一批
经常会有人调侃我说
教练，找你学车的学员你都记得吗？
我的回答是：记得，我肯定记得
找我学车的学员，我一辈子都不会忘记
对于大部分的学员来说
学车都是人生当中一个小小的旅程
短则一两个月，长则半年一年
问及你的学车经历，大家都是回忆满满
其实作为教练员的我们，也同样是回忆满满
回忆我们一起成长的每一寸光阴
回忆拉直线时你的心惊胆战
回忆你坡道起步的小心翼翼
回忆你倒车入库的坚持与努力
回忆你考过走出考场的一张张笑脸
每次时间总是过得那么快
当你毕业离开驾校的时候
我的心情是即欢喜又失落
欢喜的是你顺利毕业拿到驾照
失落的也是你拿到驾照要离开驾校……
毕业了，可能我们的联系少了
你会觉得教练的学员太多
会很快把你给忘记了，其实不然
我并没有忘记你们
而是有的时候真的太忙了、太累了……
我们教练员没有周末，没有节假日
可能在忙起来的时候有一段时间没有联系你
希望我的学员可以理解我
不是我忘记你们了
而是有的时候真的是太忙了
我的学员们
如果你们有时间可以到驾校来坐坐
也祝福你们
事业有成
身体健康
幸福平安
开心快乐
科目三遇上“龟速车” 是跟车、停车还是超车？
你可以选择考试日期，但你无法选择与谁一同参加考试。科目三路考，公路（考场）存在同时考试的其他学员或者是社会车辆，如果你运气不佳，前面遇上个慢性子，那么你是跟车、停车还是会超车呢？
Q1：如果超车，风险有多大？
超车的风险来自于三个方面：
1、前车突然转向
对于没有经验的学员来说，很容易忽略转向灯，而如果后方学员恰好超车，那么危险系统就会增加，幸运的情况是能够放弃超车，否则就会两车逼停。
2、立即回原车道
许多学员在超车道与前车拉开一丝距离后，便马上急于回归原车道，这是很不安全的，副驾上的考官可能会踩刹车哦。
3、前方大车，超车易生变数
首先，遇上大车，考官有可能要求学员超车，毕竟小车跟大车不安全，还易闯红灯。但是这种情况由于视觉遮挡，学员要准备随时应对不可预知的路况，对于经验不足的学员来说，很可能忙中出错。
综上，超车的确要承担一定的考试风险，对于车技不自信，或者容易紧张的学员不要主动选择超车。
Q2：跟车很保险吗？
遇上低速行驶的车辆，只要跟车的考官没有明确表明要求超车，那么保持跟车是不少学员的下意识选择。但跟车就真的最为保险吗？实际并非如此。
当前方是一辆考试车时，那么出现急刹、熄火的可能性会很高（甚至是学员考试挂了，直接停车），这种情况下，如果你要跟车必须小心，要做好随时停车的心理准备。
具体来说，主要注意以下三点：
1、前车速度慢，但是始终保持匀速行驶，没有出现车辆突然抖动或者方向不稳的情况。这代表前车学员仍然属于正常行驶，没有失误，可以跟车；
2、跟车时注意，一档不能超过100米，二档不能超过150米，感觉这个距离到了要及时换档；
3、当你与前车的距离小于1.5米（保险杠上沿），那么，跟车就不再保险了，你必须随时准备停车。
有学员问直线进行中遇到前方停车了怎么办，小编只能说运气也是实力的一种吧。
Q3：为什么很多学员不敢停车？
从上述分析中可以看出，停车才是最稳妥的应对方法，也是学员必须时时绷紧的一根弦。
不敢停车的原因是不敢起步。
尽管熄火在科目三中只扣10分，不会立即出局，但是由于熄火后学员绝不能再有其它失误，因此停车更多的是对于学员如何完成后续的操作，造成了心理压力。
怎么练停车起步，教练都会讲得很清楚了。这里小编提醒中途停车的几个关键点：
1、不要选择有坡度的地段停车，这会增加起步的难度；
2、前方红灯，要有预见性停车，不要急刹再熄火；
3、注意手刹一定要带上；
4、停车地点的选择也很重要，如果你敢停在人行横道上，那么麻烦就比较大了。
【小编总结】：只要感到情况不对，果断停车，不要把主动变成被动。
车辆长时间停放真的不用管？80%的车主都错了！
你知道吗？汽车长时间停放，相关零件、油液就会变质或损坏。看看老司机总结的几点长时间停放车辆的注意事项。
1、漆面的保护车漆如同人的衣服，车辆的漆面是否保持光洁、明亮是评判车辆新旧的第一要素。所以长时间停放车辆首先要做的就该注意保护好车身漆面，因为落叶、沙尘甚至雨雪等都会对车漆造成损伤。在过年过节时，烟花爆竹也很容易崩到漆面上，导致车身铁皮外露，并很容易产生锈迹。
车辆的停放地点很重要，如果车辆闲置两、三个月甚至更长的时间，建议把车停放在车库中，因为车库不仅可以让爱车免受风吹、日晒、雨淋的侵害，还会避免落叶、树枝等异物损伤车漆。
如果条件不容许，请尽量找一个阴凉、通风的地点停放，最好不要停放在树下或楼下。如果遇到刮风下雨的天气，树枝、树叶或楼上的高空坠物等都会落在车身上造成伤害。
2、轮胎的保护
车辆长期停放一段时间后，四个轮胎接触部位易造成受压收缩变形，停驶时间越长，变形部位越不易恢复，最终导致无法使用，若不及时更换一旦进入高速行驶就会发生车身震动，给行车带来危险。所以在闲置前一定要给轮胎充足气，使轮胎可以承受一定的压力。
很多车辆的轮胎都存在着“慢撒气”的现象，原因大多是轮胎老化、被扎，不良补胎、气门嘴老化，轮圈与轮胎密封不严都会导致慢性漏气。所以在车辆长期停放前，很有必要检查一下四条轮胎及备胎是否完好。
另外，很多朋友认为狗尿对于轮胎的耐久性有影响会腐蚀轮胎，其实狗尿对轮胎的影响几乎为零，也不会腐蚀轮胎。
3、电瓶的保护
电瓶是在车辆正常行驶中通过发电机进行充电的，而车辆在长时间停放后会很容易没电，因为很多车辆都自带报警器，长时间停放车辆，报警器会慢慢消耗掉电瓶中的电量，导致车辆无法启动。
在车辆长期停放期间最好每隔一周就启动一次车辆，启动时间在5分钟以上为电瓶充电。另外，在车辆长时间停放时建议车主朋友将电瓶的负极摘掉，避免车辆电瓶电量亏空。
4、全车油液检查
全车油液检查包括机油、刹车油、防冻液、转向助力油等等，值得一提的是，它们都是有“保质期”的，也就是说，即使您在更换油液后并没有使用车辆，可一旦过了油液的保质期，车辆可能仍然会存在各种各样的安全隐患。
5、检查车内物品
车辆长时间不使用时，车内物品要及时清理干净，不要再车内放置零食及饮用水，打开的食物放在车内几天就会变质，打火机和移动电源也不能放在车内，夏天车厢内温都升高容易造成爆炸导致燃烧的危险。
准备长时间停放车辆时，应对车辆内饰进行一次彻底的清洁，把车内的食物及垃圾带出车外，不要在车内留下任何容易变质的物品。除了带走食物外，要特别检查车内没有打火机、火柴等易燃易爆物品。
车辆长时间停放是有百害而无一利的，停放时间最好不要超过一周，如果确实需要长期停车的话，建议您尽量选择定期检查，有可能的话尽量每周上路行驶一段时间，这样不光能为电瓶充电，还能够让各机械部件运转一次防止提前老化。
教车，是一辈子的骄傲
身边的朋友都知道我是教车的，而且在我在朋友圈频发招生信息的时候，不忘问我最近招生情况，对我工作满满的支持。这是对我工作的最大的肯定
当自己的学员这样介绍我：这是我的教练，他人很好的，你要考票可以找他。满满的自豪感油然而生
当自己的家人看到自己早出晚归，没有太多的怨言，只让我好好工作，不用担心家里的事，收获的是满满的感动
教车，也许就是我一辈子的骄傲了
我骄傲，自己有那个能力带出了那么多的学员。每一个人都想在自己的工作中有所建树，我所赚的每一分钱都不是坑蒙拐骗得来的。当教练，我也需要学习；我也希望通过自己的职业魅力吸引到学员；我也需要付出大部分的时间来讲解、来观察学员的情况；在我的学员一批批的拿到证，脸上露出了灿烂的笑容的时候，这就是对我最大的馈赠。让我知道自己的付出也有收获
我骄傲，我是一位传道授业解惑的师者。“会开车真的并不等于会教人开车”每一个驾驶人员都知道安全驾驶的重要性。当在路上的时候，看到迎面而来的车一直打灯操作；或是有人在交通繁华地段高速飙车；或是看别人一边开车一边玩其他的……这些不良的开车习惯谁遇上了都不会舒心。每一个人都想指责，都想狠狠的教育，但是有时候却是有心无力。
作为教练，我却可以，我可以让学员在开始接触车的时候就让他们养成良好的驾驶习惯；对于不遵守交通规则的学员，我有责任引导他们，让他们尊重自己、他人的生命。我很庆幸，我有这个权力
很多人都在平凡的岗位上创造着属于自己的那份殊荣，不属于自己的那份成果。正如一句话所说：我种的田，可以养活中国几百号人；我栽的树，可以让后人享受着树荫；而作为教练，我教着人，让他们在马路上安全自由的畅游。作为教练，教开车，就是我一辈子的骄傲了
为什么对你发过脾气的教练都值得你的尊敬
对于汽车教练的要求，有人偏爱教练的严厉，不骂不爱；有人偏爱温柔，这个在我们看来很正常不过，但是却还是会有很多人以教练爱发脾气没素质来做文章。
其实完全没必要，如果你只是单纯的从外人的角度来评论教练该不该发脾气，那么请闭上嘴；但是，对于那些学过车，考过驾照的学员，如果你们的教练曾经对你发过脾气，那么请感谢，尊敬一下他好吗？
因为注意，对你上心，恨铁不成钢。所以会感触，会生气。在你练了三五遍还是不熟练的时候，教练绝对不会立刻跟你生气，跟你生气是一连着好多天了，你还在原地打转，怎么能不心急，你怎么可以这样不求上进，不花心思。
只是因为在心急的时候能够引起你的重视。如果每次都如清风细语般的跟你嘱咐，你是不是会把它当做耳边风。
因为没有那么多的时间跟你谈心，做思想工作。很多人都说教练如果要教育应该要私下说，方式恰当。我想说的是哪有那么多时间，你才来那么一会，难不成还要把那么会的时间拨来做你的思想工作？
哪一次的发脾气，是真正在针对你？你练的好，你动作规范，你操作能当，教练没有说教你吧？哪一次不是恨铁不成钢的发完脾气，又犯贱的觉得自己犯了好大的错误，软声细语的跟你说那些错误实在是多么的不应该。
对你发脾气的教练，只是单纯的想让你好好练车；只是在心急的时候一种情感的表达而已。也许方式你可能接受不了，但是，却没有任何的恶意。
所以，当你的教练对你发脾气的时候，请不要因此而记恨好吗？请理解，宽容一下好吗？请尊重、感谢一下在你考证期间，是他陪你度过的不是吗？
十个教练9个脾气大？你真的误会了！
很多学员还没去学车就开始担心，要是教练脾气不好怎么办？还有正在练车的学员也时不时感慨：练车最怕做错动作被教练骂……
小编想说，真的大可不必这样，其实教练大都性格耿直，你认为教练脾气大，只不过是因为你还没弄懂他们的心。
1.操作失误教练批评你，并不是针对你，而是在乎你、担心你
上车操作，感觉自己只是有一点点的不规范，也没那么严重，可是却被教练严肃批评，想想觉得自己挺委屈，难道是教练不喜欢我，特意针对我？很多玻璃心学员遇到这种情况都忍不住大呼委屈，教练也太不近人情了吧，只是小小的失误至于么？
如果你这样想，那你就太不了解你的教练了，他那么严肃是因为他在乎你，他担心你。所以才在你有一点失误的时候，就立刻纠正你，因为他太紧张，怕你不安全，担心你出问题。
2.教练催你练车并不是嫌你拖，而是怕你隔得久不练生疏了
有时候觉得练车太枯燥，就一阵子不想去学车了，教练却总是打电话来催，难道是嫌弃我学车太拖？
如果你这样想，那你就不够理解你的教练了，催你学车是怕你太久不练生疏了，还要重新学，浪费了时间和精力。学车也讲究趁热打铁，车要常练才熟，不要误解了教练的好意哦~
3.有时候你遇到问题，教练没有直接点拨你，并不是教练无情，而是他希望你独立
有时候遇到问题，教练没有直接告诉你如何处理，不要以为是教练无情，其实他在平时教学中已经告诉你解决的方法，只是以后驾驶的路还要你一个人走，所以想培养你独立解决问题的能力。其实当你静下心来，认真思考，你会发现问题并没有想象的那般棘手，你也可以独立解决。
其实，教练的心思很好懂，记得教练是为了你好，凡事多往好处想，就会省去很多烦恼。
