倒车是判断司机驾驶技术好坏的一大衡量标准。与小车倒车入库相比，半挂车的倒车入库可就难了许多。今天，小编为大家带来了半挂车倒车入库技巧，赶紧学习吧！
技巧总结：
通常半挂车往后倒车都是反方向的，而且在往后边倒车的时机把握非常重要，一定要先把车的间隔感和方向感把握准，在倒车的时候，一定要查看好倒车镜（由于通常倒车镜我们只看到一边而忽视另一边，在倒车的时候一定要看两边的倒车镜），或者听从后边的人指挥。当往右边倒车，你作为车头，肯定是把方向左边打的，记得一定要看清右后脚和路穿插口的间隔，开始的时候不要把方向打死，半挂也是边倒边修正的，看着拖板右后脚进到街道后，这个时分再把方向给打快点，尽快的让车身给正过来，记得这个时机想着点左侧的后车角，假如一把过不来的话，最好是再往上上一把，再往后倒车。往后边倒车的时候，等后边的车身略微有点向右偏的时候那个时分在回轮，车身或者车头都正了，假如不正的话，稍微调整下就可以了。
技巧图解：
提示：以上就是半挂车倒车要领图解，希望能对您有所帮助！精选阅读
电子手刹和自动驻车的区别 新老司机都看看！
汽车刹车分为电子手刹和自动驻车，不少司机朋友却分辨不清这两个刹车系统。本期，小编就和大家分享电子手刹和自动刹车的区别，赶紧学习吧！
什么是电子手刹？
现在越来越多车型都配备了电子手刹，其实就是传统手刹的升级，变传统手刹的手拉为电动，一个小小的按键就能启动和关闭手刹功能，是不是很方便？图中带“P”的那个按钮就是电子手刹，而提起电子手刹，最大的亮点就在“电子”二字上。其实，电子手刹工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
优缺点是什么?
不用看都知道，电子手刹最大的优点就是美观方便和节省空间，剩下的空间可做其他用途。而缺点就是对于喜欢操控驾驶的人来说，电子手刹无法做漂移。此外电子手刹成本略高，维修和更换不方便，更重要的是，当车蓄电池失灵的时候电子手刹的功能也会同样出现问题。
什么是自动驻车？
所谓的自动驻车，即AUTOHOLD。这在很多车上都可以看到，一般就在电子手刹按钮的附近，它的作用就是在车辆走走停停的时候来起到驻车的作用。举个例子，前面遇到一个红灯，这时候停车，松开刹车踏板，自动驻车就启动了，它会锁紧车轮，直到踩下油门踏板时，它又会自动解锁车轮，当然这个动作十分迅速，至少比你抬起再按下电子手刹要来得快。
优缺点是什么?
优点是等红绿灯、堵车、上坡缓慢跟车等可以保证不后溜让车辆停下时不需要长时间刹车，并且能够避免车辆不必要的滑行。当然缺点也是有的，例如在倒车时开启AUTOHOLD，系统将会反复的锁止与打开，会让你整个倒车过程抓狂，所以建议在倒车是要关闭这个功能。
提示：以上就是电子手刹与自动驻车的区别，希望能对您有所帮助！
不管新老司机都适用的日常行车的驾驶技巧
不管新司机还是老司机，驾车过程总会总结出适合自己的驾车技巧，虽然这些技巧还不能上升到理论高度，但是能契合正确的驾驶方法，下面这些驾驶技巧对老司机会有所帮助，车友们可在实践中慢慢体会。
新手刹车苦练脚底功夫新手开车的时候最常看重车子刹车性能，但踩刹车也是有学问的，在转弯的时候提前准备，可调整好车速，如果遇到突发状况，应立即停止倾斜动作，然后制动，待车身稍慢的时候，再倾斜车身转弯即可。
脚底功夫很重要，不少司机都习惯用脚尖轻踩刹车，一般来说，这种动作没什么不妥，但紧急情况下，就可能无法立即把车子停住，这是因为，脚踩刹车的动作不如脚掌迅速，能在瞬间把整个刹车踏板踩到底，发挥最大的刹车能力，平时要养成脚尖踩到脚掌的力道来踩刹车的习惯。
高速刹车可减档刹车
如果速度较高，可直接减档并刹车，把右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合则可以把档位换到3挡，但也不能一下踩死，如果感觉车轮抱死，要立即松开刹车踏板再踩，力度是逐渐增加的，带ABS的车子也可以直接减档，不同的是车身降低到比较慢的时候可以踩离合后一脚踩死刹车，其他就让ABS去处理吧。
拥堵路段是技术活路上越来越堵，汽车启停是技术活。
第一，开车不能只盯着前车尾灯，要尽量往前看3辆避免被追，还要提前看看左右车道是否有足够空间，在刹车无效或被后车追尾的时候，才能及时变线躲避。
第二，对前车动作要想想，这么做是为什么，前面的车绝不会无缘无故地刹车，变线，提升，临近出口，前车那可能是要出主路;如果距离出口很远，前车却纷纷并线，那可能是路上出了事故，可以提前做好思想准备。
不同路段的应对技巧
高速公路，对长途旅行来说，是比较安全的选择，但高速路发生事故可能造成更严重后果，所以一定要注意车速。
国道，跨省的国道通常路面不错，很多上下行车道间没有硬隔离，超车，会车频繁，另外国道很多长途卡车往来，体积大，速度快，所以国道开车要特别小心。
山路，走山路是很考验驾驶技术和习惯的，太过频繁的刹车，过分用离合器，档位不合适都容易造成车辆故障，增大危险性。
夜路，长途公路大部分没有路灯，夜间面对大灯会显得很刺眼，因此走夜路也比较危险，所以尽量不要夜间赶路的好。
快速看清“新老司机”，真的很准！
马路上最可怕的就是那些“不要命”的新手司机，夜间行驶开远光灯，在中心线停车，随意插队、抢行等等一系列的恶习，对于那些新手司机，我们也是避而远之的，那么今天小编为大家整理了一些看车就可以辩认驾龄的方法。
新手的特点
座驾特点：15万以下的新车或10万元以下的二手车
行车特点：
1、晚上开车灯比较早，常常附带开雾灯。2、 刹车灯常常点亮的，一旦刹停，重新起步慢的。
3、换挡车停顿一下，加速缓慢的。
4、因为新手偏执与练车技而偏偏挑选手动挡的车，所以一熄火要很久才能在此起步。
5、 打转向灯却不见并线的，并线后灯还亮。遇别人并线时舍命按喇叭却没有其他行动的。
6、 在超车道、快行线上缓慢行驶的。
7、 脑袋离前风挡较近的，抱着方向盘开车。
8、 并线突然，说拐就拐。
”二把刀“的特点
座驾特点：车辆为1-2年比较新的车，经典车型比较多，起步好抢灯。
装饰从内部扩展到车外：一样车换宽胎的比较多，装行李架，尾翼，排气管，车屁股贴各种车贴的居多。
行车特点：
1、 路况应变能力弱，往往急加速急刹车，易追尾和被追。2、 不能容人，克制力差，不答应别人夹塞甚至并线。
3、 抢行半天往往停在小公共或大公共后面等待。
4、 投机取巧往往被警察捏到的。
5、 并线角度很大，顾头不顾腚，右后门常常是瘪的。
6、 喜欢超速飚车，不计后果，甚至往往斗气。
7、 头离前风档不再很近，但座姿很直。
8、能连续起步，但贴车技术差，汽车常常点头。
老司机特点
1、 起步平稳，不仅不慢，随时并线挑选通道，速度不快，走的快。2、 遇合理并线多数情况默默的让，多数。
3、 遇违章并线基本不让，除非个别情况但只让一辆车，其他别想。
4、 跟车距离近但恒定，刹车力度合适，很少点头。
5、 超车迅猛果断，很少给你侵犯的机会。
6、走位风骚，越是车多变道加塞越能成功。夹塞往往切线靠入或内弧线靠入，并线往往小角度，加速进入，对后车无影响。
7、 高速路行驶张持有度，得快则快，得慢则慢。
8、 基本不违章，即使间或合理违章，也是安全通过，很少被警察抓住。
9、 无论掉头、贴边、入位均动作流畅和谐，操作精确。
10、 座姿后倾，头在B柱的保卫之内，离前风挡较远。
温馨提示：以上只是具有参考价值，具体得以现实为主，但是开车中还得以遵守交通规则为主，安全文明驾驶为主要工作。
