看一看这些考试项目，“倒车入库”、“曲线行驶”，听名字就知道很难考，“直线行驶”和它们比简直弱爆了。但是，实际上真是这样吗？根据驾校回馈的信息，每年挂在这里的学员还不少呢！
先来看看直线行驶评判标志吧。
a)方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格；
b)遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格；
c)不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；
d)未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
直线行驶技巧
1.汽车开直线方向盘先要扶稳扶正
首先，方向盘回正，不然即使你不动也是歪的。
车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘（一点就好，切忌大打方向）。
另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。
2.路上要寻找合适的参照物
知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。
3.往前方远处看更易开直线
很多学员在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时学员们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。大家切记看的远才能跑的直，如果眼睛只看车前最终不能行驶直线是肯定的。
实例分析
挂过直线行驶的小伙伴，有不少会遇到这样的情况：我方向盘明明就没有动，刚踩油门还没到35，教练就说不稳，挂了。
这是什么原因呢？
你方向盘是没动！但是你注意没注意车两边的分界线？直线行驶不是说你方向盘没动就算直线！而是你得跟分界线保持相等距离！感应器没在方向盘！而是GPRS定位！
应对方法
首先扶正方向盘！进入直线行驶前提前挂三档，开始直线行驶就稳住方向，眼睛盯住远方的一个点，加速。
（PS：如果你和朋友吐槽挂了直线行驶，朋友一定会问你交了强化培训费了吗？别问我为什么知道）
结束语：在驾考过程中，无论哪一项考试都不要轻视，任何细微的错误操作都可能成为你挂科的原因。最后预祝大家驾考统统一次过！
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科目三直线行驶这样做，开得直又简单！
科目三直线行驶说难就是开不直，说简单也是一个比较容易的操作。直线行驶最可怕的就是不知道自己什么时候跑偏的，也就没有时间去调整。按照下面这样去做，开跑偏都难~
1、视线放远
在这个项目上要养成往远处看的习惯，看得远才更加容易发现自己是否跑偏。
在看远的同时眼睛要用余光去兼顾车辆两边的情况，可以利用路边线、路旁边的绿植等去作为参照物，这样也可以及时发现是否跑偏。
2、保持车速稳
在开直线过程中切忌换挡频繁，当然了，就这段距离也不会允许你来回换挡，所以保持一个平稳的车速对开直线也是有帮助的。
不建议把车开得很慢，因为开得慢更加容易跑偏，不要超过规定速度也是必须的。
3、心态放稳
调整好自己的心态也是顺利通过考试的关键，以积极的心态去面对考试，多暗示自己一定可以顺利考试，看淡考试结果。
在平时的练车中可以多紧张，把它当做考试去对待，适时的奖励自己的进步。
这些直线行驶的方法虽小，但是作用却很大，在下次练习中可以尝试一下哟~
靠边停车完成了科三就能过关了？没你想的那么简单
科目三总共16个考试项目，车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、靠边停车。其中靠边停车是最后一个考试项目。
刚开始考试时，学员可能注意力会比较集中，但越到最后越容易松懈。尤其是在最后一个考试项目时，心想这下肯定能及格了，却没想到在考试结束的时候被告知不合格。问题就出在忽视了下车时的一些细节动作。所以，不要以为完成了最后一个考试项目考试就能过关了，下车时的动作不到位也会让你满盘皆输。接下来，元.贝小编就来说说科目三下车时的标准操作及注意事项。
下车评判标准：
1、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，扣100分；
2、下车后不关闭车门的，不合格。
下车操作：
1、靠边停车完成后，拉起驻车制动器，摘空档。
2、熄火，解开安全带。
3、开车门前，先侧头通过后视镜观察左后方交通情况，查看是有车辆、行人或非机动车；
4、确认安全后，打开车门，再次确认后方有无车辆，确认无误后再下车。
5、下车后，将车门关实。
至此，整个科目三考试才算结束。
科目三考试考的就是细节，一个细节没做好，就会让你功亏一篑！学员在平时练车时一定要养成良好的驾驶习惯，这样考试才不会出错。
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