科目三考试，属于道路驾驶技能考试，即学员常说的大路考。考试项目较多，考试过程中需要注意的细节也很多，因此科目三也是驾照考试中比较难的一个环节。想要顺利通过科目三，学员也是需要下一番苦心。本期，驾驶员考试网小编就和大家说说练习科目三时的一些注意事项，助各位考生一臂之力。
科目三总共有16个考试项目，分别是：灯光模拟考试、上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头。
1、上车准备
上车前按逆时针方向绕车一圈，观察车辆外观和周围情况，确认是否安全。
2、起步熄火
起步熄火的主要原因在于学员对离合器的操作不是很熟练。先将离合器、刹车踩到底，松手刹，挂一档，缓慢松离合器，等到半联动的状态时，稳住离合器，松开刹车，此时车辆就缓慢起步了。车子走动开就放开离合，给油。多练习几次就不会有熄火的时候了。
3、档位问题
科目三起步时挂一档，路口转弯用二挡，掉头挂一档，考试全程可以用三挡，车速保持在30~40左右，遇到红灯时停车挂空档，再起步时挂一档。
4、转向灯
开启转向灯是科目三的重点考查项目之一，其中，起步：打左向灯；变更车道：向左变更打左灯，向右变道打右灯；通过路口：向左的话打左，向右就打右；超车：打左转向灯，鸣喇叭（超车都是从被超车辆的左侧）；掉头：打左转向灯；靠边停车：打右转向灯。
注意：转向灯正常都是提前打的，而且必须保持开启转向灯三秒后才可以进行下一步操作。
5、心态调整好
科目三考试时要沉下心，就当平时练习一样，不要给自己过多的压力。
科目三考的就是细节，学员在平日的练习中，就要养成良好的驾驶习惯，只有平日里养成习惯了，考试时才不会出现失误！
延伸阅读
学着点！科目三考过的学员都是这么做的！
科目三大路考是实际驾驶道路考试，对于操作能力较差的学员来说是一大难关。不过不用担心，本期小编为小伙伴们带来了科目三考试技巧，还没考试的得抓紧看哦！
第一步：科目三考试时，首先按逆时针方向绕车一圈，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
第二步：在考试开始之前，要调整好座椅、左右中3个后视镜，系好安全带，观察仪表，检查车门是否关好，确认无误后，准备起步。
第三步：起步时，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察左后视镜，确认安全后，松离合到半联动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。
第四步：顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，踩离合，换到2挡，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶。车子行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜。
第五步：考试时一定要听清语音指令，听到指令后，先思考下操作步骤，再进行具体操作。
第六步：当听到“靠边停车”的口令后，说明你距离成功很近了，需要保持淡定。第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，就可以踩刹车，离合也跟着踩下去，感觉车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
第七步：车辆停稳后，拉手刹，挂回空挡，双脚松开离合刹车松开安全带，然后观察左后视镜，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，关上车门。
提示：以上就是小编总结的科目三考试技巧，希望能对您有所帮助！
学车就该这么练！送给车感不好的学员
随着驾考制度的不断完善，学车也变得越来越难。这让很多车感不好的学员伤透了脑筋。那么，想要学好车，应该如何培养车感呢？
1、调整座椅后视镜
很多人一上车就开始练习了，忽视了最重要的一步——调整座椅和后视镜，有些人平时练的很好，换一辆车的时候就什么都不会了，最重要的原因就是没有调整座椅和后视镜。
每个人的身高不同，座椅调整也是不同的，汽车座椅正确的高度应调整到驾驶者视线不会被方向盘遮挡，可以看清仪表以及路标！正确的高度是要让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，若身高不够的学员可以垫一个垫子。
左右后视镜要求能看到左右后门把手，因为后门把手后延就是后轮位置所在。
2、离合器
新手最难的地方就是离合器，经常熄火是常态，离合器使用的关键就三点：踩下要狠，抬起要缓，抖动要稳。
踩下去一定要踩到底，抬起来的时候一定要慢慢的，抬的太快容易造成车辆熄火。
抖动要稳：这里要学员学会找半联动，那么如何判断半联动的位置，主要在于这几点：一用耳朵听，听发动机的声音；二，靠脚的感觉，当离合有顶脚的感觉的时候；三、凭车的感觉，当感觉到车子有往前冲的感觉！
到了半联动位置，停顿稳住离合器的位置，车便可慢慢平稳，不再抖动向前行驶。
3、加减挡
对于新手来说这项也是很难的，眼睛要注视前方，还不能看档位，协调性要很好，在这里要注意的是加档必须逐级加档，不可越级，一档起步，抬完离合迅速再踩下换两档。而减速降档却是可以越级降档。
学员按照以上的方法加以练习，相信车感一定能够慢慢培养起来，考试通过自然就不成问题了！
科目三要练什么？都是怎么安排的？
经常有小伙伴给小易留言，问科目三教练训练的思路是什么？一般流程是怎样的？对此，小易想说的是不同的教练有不同的风格，真的没有统一标准呢！现将教练教学一般思路分享给大家，仅供参考哦！
科目三训练，教练都是怎么安排的？
第一天，主要是练习加减档。
第二天，就是练习直线行驶，同时练习加减档，每个学员跑3公里。
第三天，考场里面模拟考试练习科目三起步后项目。
第四天，考场里面模拟考试练习科目三起步后项目。
第五天，考场里面模拟考试练习科目三起步后项目。
第六天，考场里面模拟考试练习科目三起步后项目，同时学习夜间模拟灯光以及科目三上车前的准备工作。
关于科目三的难点，稍稍有点技术难度的加减档就是找离合的联动点；直线行驶时候，需要三档保持3秒钟以上同时需要车速控制在30-60千米/时。
为什么平时练的一般的学员考过了，练的好的学员却总挂科？
小编记得学车时，教练经常说一句话：别看现在练得好，“是骡子是马”还得上考场检验！话糙理不糙，学车时总被教练夸奖的学员，最后考不过的也往往就是他。反而练的不咋样的，最快拿到了驾照。
一、平时练的不错的学员
1、容易忽视问题
人在经历坦途时，总会过于乐观而忽视潜在的问题。对于学员也是一样，如果学车时太过顺利，就容易安于现状，不去深入思考了。上了考场，一旦环境变了、车型变了，问题就会暴露出来，成为挂科的致命伤。
2、心理压力大
总被教练夸，就会觉得考过是理所当然，绝对不可能挂科。一旦出现一点问题，就会精神崩溃，承受不了。考试时战战兢兢，反而发挥不出正常水平。
3、考试太兴奋
练的不错的学员，考试前几天就不想去驾校，怕影响“状态”。上了考场自信爆棚，还没想好就动手，结果错在了好几个基础操作上。
二、平时让教练头疼的学员
1、习惯解决问题
这类学员，练车时教练盯的最紧。有一点问题，教练都会直接指出。他们也清楚知道自己的短板，熟悉如何解决问题。就算考试出了意外，也能联想到以往教练教的，沉着解决。
2、保持细心谨慎
有教练盯着，自觉性会提高很多。面对重复犯的错误会格外小心，生怕教练再训他们。久而久之，习惯成自然，基本功更扎实，合格率大大提高。
3、考试心态平和
他们对考过并没有抱太大希望，心态反而更加平和。也没有什么压力，能过最好，过不了补考。到最后却往往能超常发挥，顺利过关。
驾照科目一考试 都是这么通过的！
科目一是理论知识考试，想要一次考试就过关，除了认真做题外，还需要注意以下的一些细节。
第一：手机必须关机，不允许打震动、静音和飞行模式，有闹铃的要把闹铃取消，如果考试过程中手机发出任何的响声，一律按作弊处理，取消考试资格。在考试过程中，电脑上的视频会随机抓拍三张照片，所以不允许带墨镜、口罩、帽子，注意不要挡住五官，如果大家看不到视频请调整坐姿。
第二：到楼上的侯考厅之后，不得大声喧哗、交头接耳，把书和包放在桌子上，贵重物品自己随身携带，然后找位置坐好，等待考官来点名，按照点名的前后顺序排好队依次进入考场，找到自己的座位号，先不要急着点击确定开始考试，一定要先核对自己的姓名、身份证号码、车型是否正确，信息准确无误后才可以点击确定开始考试，如有异常，不要大声喧哗，举手向考官示意，考官看到你举手，会为你解决问题。
第三：科目一共100道试题，一题1分，90分及格，整场考试时间为45分钟，不满15分钟不能交卷，当屏幕左下方的剩余时间小于30分钟后方可交卷，答题完毕，即可点击交卷，弹出提示窗口，再次点击确认交卷，不需要点击关闭。
温馨提示：必须要先交卷、再确认交卷，就可以直接离开考场，然后把手里的资料交给工作人员，不合格的学员会尽快为你安排补考。
教练揭秘：驾考一次过的学员，都是这么学的！
很多学员都有一些疑惑，为什么同期进来学习的人都已经快拿证了，自己还卡在实践考试，一遍遍的跑着科二科三的项目，是他们运气太好还是自己没有天赋？其实多半是因为他们懂得学习，用对办法高效学车。
学车第一步：保存好心态
驾考不仅仅是考学员的操作技术，更加是考察学员的心理承受能力，有些学员平常练习都非常好，一上考场就挂科，说到底还是心理素质不过关，学员在考试时要对自己有信心，及时调节情绪，自我解压，考试过程中出现操作失误也能平常心的调节，稳定发挥。
学车第二步：不依赖教练
科二科三的考试中，教练全程都在辅导学员学车，一定要抓紧机会，不懂就问教练，争取在练习时操作到位，课后也要多加思考，牢记在心，不能过分的依赖教练，等考试时没有教练在副驾驶座，连流程的记不得，只能被挂科了。
学车第三步：注重小细节
很多学员挂科最冤枉的地方，就是因为细节不到位被扣分甚至挂科，特别在科三中，对于学员的技术要求不高，细节却格外繁多，因此学员一定要在平常练习中，不忽视每一个步骤，不要出现因为忘系安全带而被挂科等行为。
学车第四步：找对方向努力
学员学车的过程中，要培养自身的车感和方向感，这样学起来才能高效率掌握。首先从最基础的操作开始，没完全学会就重新学习，不要怕麻烦，一但出现基础操作错误，练再久也是白费功夫，考试只能考运气。
科目三考试90%的学员都是挂在了这里
科目三之所以要求学员要绕车一周主要是为了确认车辆周边环境安全以及车况良好。
曾经有不少案例，司机在倒车时没有查看车辆后方情况直接倒车，导致将在蹲在车后的孩子碾压、撞到路墩子...
车辆在使用过程中轮胎会出现鼓包或者胎压不足等情况，这是导致爆胎的两大主要因素，而轮胎爆胎极易引发交通事故。
所以在行驶前绕车一周是非常有必要的。
有些学员不是很重视，觉得随便绕一下就好，结果太过随意，挂了。
二、转 向 灯
不管是起步、转弯、变更车道还是掉头等，先打转向灯！还是有很么多学员不记得打转向的？另外打了转向灯，务必要等待超过三秒后再做动作！心里大约默数5个数就差不多了。
三、按 喇 叭
我不知道其他地方有没有这个项目，但是起步或者教练提前交代的其他地方，大家能不能记住按下喇叭啊，这个虽然扣分不多，但是说不定就是导致你挂科的最后一点分呢？
四、车 速 与 档 位 不 匹 配
手动挡的学员在行驶时，没能很好的协调档位与车速之间的关系，导致高速低档或者低速高档，车辆熄火，挂了。车辆起步离合控制不好也很关键，离合松太快也是会熄火的。
五、靠 边 停 车 超 过 30cm
靠边停车，车身距离道路边缘线不得超过30cm，这对于新手来说有不小的难度，不少学员都挂在这个地方。
应多花点时间在这个环节，以免在最后关头功亏一篑。平时多练习，通过后视镜观察车身与道路边缘线的距离。
靠边停车
六、考试结束后忘记拉手刹、回空挡，过早解开安全带，下车后忘关车门
一定要在语音播报考试合格后才下车哦~
曾见过学员把所有考试项目全部做完，然后拉起手刹，结果忘了回空挡，车子出现闯动，挂了。
科目三细节多，加上考试时紧张，难免会遗漏个别小细节，在自己觉得已经做完所有操作后，在语音尚未播报考试结果前一定要镇定，在这短暂的时间内快速回想一下是否还有个别细节遗漏，做到万无一失。
建议大家考科目三的时候，一定要在脑海里过一遍流程，把所有的细节都考虑到，如果条件允许，让教练带着模拟一下整个考试过程。
科目一答题技巧给你，满分都是这么来的！
很多学员科目一之所以一直考不过，除了刷题量不够之外，更根本的原因是没有掌握刷题方法。
想要轻松应对1500多道考题，小编特意给大家总结了以下5步做题法。
1、删去题目
所谓删去题，就是把不需要背的题目删去，以“看到会选”作为目标，不需要完全死记硬背。
其实绝大部分题目是一些最基本的常识，一看就知道答案的，基本不用背。因此应该优先把这类题目从背记名录中删除。
2、归类题目
把相似的题目归类到一起，成体系的记忆。绝对是个记忆的好方法。
比如，
罚款基本上分三类：20～200元、200～2000元或2000元以上三个档次；
处罚也基本上是3年以下、3～7年或7～15年三个档次；
高速公路的行车速度也基本是60km/h以上、90km/h以上、110km/h以上三个速度；
一般违章也基本上是扣车、扣驾驶证、拘留三个档次。
3、对比题目
把相似题目归类到一起后就可以对比题目啦，像是一些比较相像的图形，把这些图像整理出来，看看相同点是什么，不同点是什么。
比如交警手势、交通标志、路面标线等，很多图标都让学员们傻傻分不清楚，答题时更是一团糟。
4、理解题目
很多时候题目记不下来都是因为死记硬背，如果理解了题目设置的意义和考察方向就能很大程度解决。
其实遇到的很多题目，都是可以结合日常生活进行联想答题，像是一些交通标志牌上的图案也是从日常生活中的事物简化过来的。这时通过理解能事半功倍。
5、集中记忆
有些题目大家可能理解不了，这种题目就可以去错题集里面，强化记忆，记住这个选项，下次做到就不会错了。
科二、科三一次过学员，离合都是这么踩的！
学会正确踩离合考试通过率提高一半以上，而离合踩不好，只能等着挂科。今天小编就带大家来看看，稳过考试的离合都怎么踩！
1、姿势要正确
学员需要以脚跟为支点位置，将左脚前脚掌位置置于踏板中间。当离合踩到最低点时，确保膝盖能保持弯曲，踩离合过程中，不能使用脚尖踩踏板，并且确保脚跟不离地，避免踩离合时力量不足。
2、半联动位置
离合半联动是为了车辆在低速行驶的情况下，替代刹车、油门来控制车速。特别是在科目二中，车辆想要顺利起步，就需要正确寻找半联动位置，方法如下：
听：当发动机声音明显变小，离合就处于半联动位置。
顶：当发现离合踏板有微微顶脚的感觉，离合就处于半联动位置。
抖：当车辆和变速杆出现微抖现象，离合就处于半联动位置。
冲：当发现车辆有前冲的感觉，离合就处于半联动位置。
看：当发现车上发动机转速表有明显下降的，离合就处于半联动位置。
3、离合的使用
遵循“一快、二慢、三联动”的原则。
起步：车辆起步需先将离合快速踩下，快抬离合至半联动位置，接着慢抬离合进入全联动位置。
速度：科二场地较小，车辆速度需要保持匀速行驶，因此离合控制在半联动位置最佳，操作过程中需要打死方向盘时记住微松离合。
停车：先踩离合再刹车，待车辆完全停车之后，慢松离合。
如果你自己练车态度都是敷衍的，再好的教练也没用
学车最忌讳就是“混”，学员在驾校混日子，不仅浪费金钱，还浪费自己珍贵的时间。如果你自己的练车态度都是敷衍的，那么再好的教练也救不了你。
1、记住你是为自己学车的，不是为了教练
如果把每天去驾校当作是在完成任务，你只会为自己增添不必要的烦恼。练车可以学习知识，学到的东西都是自己的。通过学车，你掌握了一门驾驶技术，以后出门不必再依靠别人；通过学车，认识了一群有趣的人；考过驾照，克服了原本以为不会克服的难关。
2、你以为应付了教练，其实是应付了自己
一天时间说长不长，很快就应付过去了，但是应付之后还剩下什么？被你对付掉的时间要用更多的时间来补。有的学员觉得教练今天没有盯着我，逃过一劫，对不起，实际上你是在应付自己。而有的学员用同样的时间付出更多努力，最后顺利通过考试，因为付出和收获是成正比的。
3、机会只给有准备的人，拿证靠平日积累
有人把考试失败归咎于考试当天紧张了、考试车不好、教练教的方法不对……如果我问你：你的技术扎实了吗？你有听教练的话好好调节心态吗？你会怎么回答。
能否一次成功看的是平时的积累，怨天尤人没有用。平时不好好练习应付了事，最后挂科教练顶多损失一个名额，而你损失的就不只是补考费了。
4、不练车就在旁边看，到你练就做到最好
想让在驾校的每一分钟都好好利用，就要在该你练车的时候好好练，不该你练车的时候看别人怎么练。自己练是为了巩固已经会的，纠正错误的，查缺补漏；看别人练是为了学习别人的长处，对照别人的错误提醒自己，取长补短。
学员要时刻记住，是你要考驾照，不是教练要考；你是在为了自己学车，而不是为教练学的。只要你端正态度，认真对待学车这件事，再难教的学员，教练也有信心帮你拿到证！
以上《看着点，科目三考过的学员都是这么练车的！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考宝典科目三的知识”的内容请访问：驾考宝典科目三的知识
