科目三在整个驾考行业都是比较难的，因为要上路，脱离了驾校的小棉袄，路上的各种环境复杂，不容易判断，随机应变比较多，本就难考的科目三，现在又要增加四个考试项目，简直无语。
新增项目一：
统一科目三直线行驶考试项目的考试评判参数为：左右偏移距离各不大于50厘米。
以前的扣分标准：
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格。
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格。
3、超过20s不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分。
4、不了解车辆行驶速度，扣10分。
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
新增项目二：
统一科目三考试档位使用模式参数为：
1挡单次累积行驶距离不大于200米；
2挡单次累积行驶距离不大于300米；
1、2挡累积不大于2000米。
以前的考核标准：
加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。
新增项目三：
统一科目三档位及速度匹配参数：以前的考核标准：
新增项目四：
统一科目三考试档位、车速、持续时间参数为：4挡35公里/小时，3秒，WwW.JKw86.cOM
即：考试全程内，考生必须驾驶车辆达到4挡，行驶速度要大于35公里/小时，保持3秒以上。
以前是没有持续时间这项标准的，3秒看似短暂，对新手来说还是一个比较漫长的过程，非常考验新手驾驶素质。
考试难度的增加并不意味着通过率就会很小，难度增加也是为了增加学员的驾驶技能，要求学员必须对行驶速度、档位，有很熟练的操作技巧，确保学员在未来自己和他人的行车安全。
意料之外，情理之中。
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你还没考驾照吗？科目三新增4项考核标准，费用难度都将增大！
又是一年暑假时间到了，很多高中毕业生和大学生都会选择做一些对自己有意义的事情，考驾照就是一项不错的选择的。不过炎炎夏日确实是有点痛苦了，特别是不仅晒的学生妹。
考过驾照的人都科目一和科目四是理论知识，只要人不傻就能过，而且基本上满分的。小编就是科目一和科目四都补过考的傻子。因为太粗心了，一不留神就错了！很多人都会觉得科目二是最难的，因为倒车入库和侧方位停车一不小心就挂了！接下来就给大家讲讲改革以后的科目三！还有以后按课时交费，你将要交更多的费用了！
1、直线行驶的考核标准，学院在考直线行驶的时候左右便宜距离要在半米以内。
2、档位使用里程数的考核标准，要求最低1档每次不能跑超过二百米；第二档每次不能跑超过三百米；然后一档与二挡加起来的累计行程不能超过2000米。
3、另外档位要匹配的速度也有新的规则：规定1档、2档、3档、4档所对应的时速分别为0—27km/h、5—37km/h、15—47km/h、25—57km/h、35—61km/h。
4、除此之外、每个档位的时间也有新的规则，首先规定你用4档跑35公里时速，至少要跑3秒钟。除此之外，档位为4档时，必须速度要快过35公里的时速，至少坚持3秒以上。
我们老司机看着肯定觉得没什么嘛，可是对于初学者来说这些细节的问题都有可能是致命的。而且还有传言说以后可能出一个科目5就是修一处高速公路让教练带着考生开，时速在80迈以上！我觉得这个不现实，毕竟一般的驾校哪有这个条件，还有就是我是教练的话我也不敢带学生上去开，一个哈欠可能小命不保！
你们怎么看待新的驾照考试？
科目三考试评判标准有哪些
相信很多考科目三的朋友心里没底的原因就是不知道考试的评判标准而担心每个动作都容易犯错，一旦在考试的时候我们既要注意路上来往的车辆精神注意力都集中考试的时候还要分心出来担心这些事情往往更容易出错，因此我就准备整理了科目三的考试评判标准，希望对大家对于科目三的评判标准都有更高的认识。
科目三的道路驾驶技能考试内容包括：上车准备;起步;直线行驶;加减挡位操作;变更车道;靠边停车;直行通过路口;路口左转弯;路口右转弯;通过人行横道线;通过学校区域;通过公共汽车站;会车;超车;调头;夜间行驶。满分100分，90分及格。
科目考试中出现下列情况判定为不合格：
1.不按规定使用安全带或者戴安全头盔的;
2.遮挡、关闭车内音视频监控设备的;
3.不按指令驾驶的;
4.不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的;
5.起步时车辆后溜距离大于30cm的;
6.驾驶汽车双手同时离开转向盘的;
7.单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的;
8.车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的;
9.不能根据交通合理选择行驶车道、速度的;
10.使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的;
11.车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的;
12.行驶中空挡滑的;
13.视线离开行驶方向超过2s的;
14.违反交通安全法律、法规，影响交通安全的，
15.不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的;
16.不按规定速度行驶的;
17.车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的;
18.长时间骑轧车道分界线行驶的;
19.争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的;
20.行驶中不能保持安全距离和安全车速的;
21.连续变更两条或两条以上车道的;
22.通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的;
23.遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的;
24.将车辆停车人行横道、网状线内等禁止停车区域的;
25.行驶中身体任何部位伸出窗外的;
26.制动、加速踏板使用错误的;
27.对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的;
28.因观察、判断或者操作不当出现危全情况的;
29.考生未按照预约考试时间参加考试的;
温馨提醒：
考科目三的时候切记把心思都放在考试上面，不要考虑自己能不能过怎样做才对，只要根据教练说的做一遍，当作是在模拟考试，不闯红灯等一些大毛病还是能稳稳通过的。
重磅消息！科目三又新增三项评判标准
关于20xx年1月1日起科目三考试新增评判标准的通知
一、路口掉头要求
1、单车道进入路口掉头使用灯泡型掉头，或反P字型掉头。
2、考试员统一发口令路口顺车掉头。
3、多车道进入路口掉头时只能使用反P字型掉头，禁止使用借道掉头。
4、 厂区门口掉头时如压实线，虚线不作评判扣分。
二、转向灯开关的使用及扣分
1、进入路口掉头时不开转向灯的（扣100分）
2、进入路口掉头时开过转向灯的因回方向时自动关闭的（不扣分）
3、转弯、变更车道开好转向灯后，不关闭转向灯的（扣10分）
三、进入港湾式公交车站评判规定
1、路口右转弯进入慢车道时，先进入港湾式车道，过度后再进入慢车道
2、车辆靠边停车进入港湾式公交车站时压实线虚线（不扣分）
3、车辆出港湾式公交车站时压实线虚线（不扣分）
此通知暂时是适用于上海的学员们，其他地区的小伙伴们可以仅供参考下，顺便来说说你们这边的科三扣分标准吧~
科目二考试项自分类评判标准
科目二考试项自分类评判标准分别是什么呢?下面看看的小编给大家的介绍吧!
一、桩考
(1)不按规定路线、顺序行驶，不合格。
(2)碰擦桩杆，不合格。
(3)车身出线，不合格
(4)移库不人，不合格。
二、坡道定点停车和起步
(1)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格。
(2)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘半，扣20分。
(3)车辆停止后，车身跟离路边缘线30厘米以上，扣20分。
三、侧方停车
(1)车辆在人库停止后，车身出线，不合格。
(2)碰擦桩杆，不合格。
(3)行驶中轮胎触轧车道边线，扣1,0分。
四、曲线行驶
(1)车轮驶出边缘线，不合格。
(2)车轮轧路边缘线，每次扣20分。
五、直角转弯
(1)车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格。
(2)车轮轧道路边缘线，每次扣20分。
(3)借助倒车完成，每次扣10分。
科目二考试评判标准有哪些
许多考科目二的学员经常有个通病，就是考完的时候莫名其妙就考试不及格，没有一点防备。那么下面我就跟大家说说科目二考试扣分的一些评判标准，希望各位考员都注意看清楚了，不要在莫名其妙就挂科了，技术在却因为不懂得扣分标准而没通过考试是很郁闷的。
科目二考试内容包括：倒车入库;坡道定点停车和起步;侧方停车;曲线行驶;直角转弯。满分100分，80分及格。
科目二考试中出现下列情况判定为不合格：
1.不按规定使用安全带或者戴安全头盔的;
2.遮挡、关闭车内音视频监控设备的;
3.不按考试员指令驾驶的;
4.不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的;
5.起步时车辆后溜距离大于30cm的;
6.驾驶汽车双手同时离开转向盘的;
7.使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的;
8.车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的;
9.行驶中空挡滑行的;
10.视线离开行驶方向超过2s的;
11.违反交通安全法律、法规，影响交通安全的;
12.不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的;
13.不按规定速度行驶的;
14.车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的;
15.长时间骑轧车道分界线行驶的;
16.对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的;
17.因观察、判断或者操作不当出现危险情况的;
18.行驶中不能保持安全距离和安全车速的;
19.行驶中身体任何部位伸出车外的;
20.制动、加速踏板使用错误的;
21.考生未按照预约考试时间参加考试的;
温馨提醒：
考试的时候切记不要紧张，当作在驾校那样训练就可以了，基本上不压线那种严重的错误的话是可以通过考试的，因此保持一个轻松的心情考试能避免很多没必要犯的毛病，最后祝大家顺利通过考试。
科目四考试有哪些合格标准
科目四考试是驾考中的最后一科，只要拿下这一科，我们就可以拿到驾照了。今天为大家搜索整理了科目四考试合格标准，，希望能给学员们带来帮助!
科目四考试合格标准：
90分合格。
科目四考试补考说明：
科目四未通过只需补考科目四，由驾校预约进行补考，不受补考次数限制，未通过可一直补考，科目四补考不需缴纳补考费用。
科目四考试其他说明：
1、考试完毕后一定要签定确认，不论是否合格与不合格!
2、考生可进入进行练习和模拟，对通过非常有帮助!
科目四考试流程详解
1、考生携带身份证按预约时间和场次提前一个小时在候考室通过指纹验证取得考试编号;
2、进入候考室候考;
3、听到广播后立即到指定位置按工作人员安排的编号入场;
4、输入本人身份证号后点击【确定】核对信息后点击【开始考试】;
5、依序答题，请务必掌握好时间;
6、完成考试之后点击【交卷】→【确认交卷】系统提示后显示成绩(90分以上合格);
7、若考试合格直接离开考场，若考试不合格在原位即补考一次考完后直接离开考场。
8、驾校学员完成考试后无需关闭系统，只需签字确认、打印成绩单及准考证明，然后直接离开考场即可。
科目四考试内容：
1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题，小车类驾照从800题中抽取，大车类驾照从1023题中抽取，每题2分。
2、考试时间为30分钟，答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试。
3、考试题型分单选题(包括对错题)、多选题，前45题为单选题，最后5题为多选题。
4、考试题目包括动画题、图片题、情景识别题、文字叙述题。
科目四考试注意事项：
属于理论考试的科目四，已经是拿取驾照前的最后一步，但还是会有同学在这一步“挂科”。面对科目四，我们还是需要做好考前的准备。下面，我们就一起来看看科目四有什么需要进行考前准备的。
1、对试题进行分类归纳，可参照题库解析进行归类。因为编制试题库时，一般一个知识要点出几道或十几道题，理解、弄懂一个知识要点，就可以轻松地掌握多道题的答案。考试知识应结合题库学习，将该懂的、该理解的、该背的进行分类，重点问题要明白，不能死记硬背;在弄懂的基础上记忆，但不能单纯背题库。因为题库的形式一般为选择题和判断题两种，对一看就能作出正确判断的问题，没有必要下功夫去背，重点应放在一些容易模糊的问题上，在理解的基础上加深记忆，可起到事半功倍的效果。
2、强化易错环节。把题库中试题全部做一遍，先不要看答案，答出后再对照答案。答对了，并知道为什么是这个答案，这题就过关了，不要再管它;答错了，做上标记，全部做完后，有标记的题便是自己的容易错环节，需要着重分析复习。
3、找到错误原因。对于有标记的题，不能看一下正确答案，然后死记。要查阅法规、教材或参考书，找出错误的原因，理解消化错误原因。
4、找出相近试题。题库中有许多相近的试题，容易产生混淆，这就需要拿出来进行归纳分析。如交通标志中步行、徒步、注意行人、人行横道和注意人行横道的图案都很相近，容易混淆，学习时，要把它们进行归类，这样才不容易出错。
5、找到记忆技巧。题库中有很多试题带有数字，可对数字进行归纳，这样更方便记忆。
以上就是关于科目四考试流程详解，科目四考试内容及合格标准的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
科目三新增四项考核标准，驾考难度再升级！
新的驾考新规实施以后，学员培训学时以及培训里程都有所增加，而且在收费方式以及学习形式上和旧的驾考大纲相比也有较大的差别，这一系列的变化让还未报考驾照的人难以适应。
并且自11月22日起，在科三的考试内容上又新增了四项考核标准，这对还未报考的人来说无疑又是雪上加霜。
新增考核标准，也就意味着考试难度的加大，考核标准也更加的严格。那科三考试内容究竟有什么变化呢？我们一起来看一下。
1、科三直线行驶的考核评判参数标准统一为：左右偏移的距离不可超过50cm；
2、科三考试挡位使用里程数参数标准统一为：1挡单次累计行驶距离不超过200m，2挡单次累积行驶距离不超过300m，1、2挡累积行驶距离不超过2000m；
3、科三挡位和速度匹配参数标准统一为：1挡0-27km/h，2挡5-37km/h，3挡15-47km/h，4挡25-57km/h，5挡35-61km/h。
4、科三考试挡位、车速、持续时间参数标准统一为：4挡35km/h，3s，意思就是在考试过程中，考生驾驶车辆达到4挡，而且车速必须在35km/h以上，同时持续时间要超过3s。
新的考试标准和以前相比，每个步骤的参数都有了明确的规定，这表明学员必须熟练掌握车速和挡位，而且还要有不错的操作技巧。其实这也是加大了学员在未来驾车上路时的安全。
虽然新的考核标准，加大了驾考难度，但这也是对自己未来的安全负责，而且只要你用心练习，考试也是一定会过关的。
以上《科目三新添4项标准，跟以往标准有何不同？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目三有关灯光知识”的内容请访问：驾考科目三有关灯光知识
