新手学车并不是盲目的探索,凡是都是讲究技术技巧的,而有些技巧在驾校也是学不到的,那么接下来小编为大家整理了一些学车的八大技巧,快速提升自己的开车技术。
第一技:调整好驾驶姿势
调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因为坐姿不对,身体过分紧张,这样全身僵直着与车较劲,腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车,要适当调整坐姿,以消除疲劳。
需要强调的是,在调整好驾驶坐姿之后,千万记得系好安全带,避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
第二技:轻松玩转转向盘
驾驶姿势调整好了之后,接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘,造成手部大量出汗,影响动作准确程度,而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况,埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高,转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能,在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正,但并不是任由它自行旋转,双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第三技:熟悉挡位
绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同,因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位,造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡,经常低头看换挡杆,很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时,由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况,因此初次上路前必须先熟悉挡位。
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上,当你坐进自己不熟悉的车时,熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位:
1.原地不着车熟悉挡位
此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后,将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意:原地换挡时如果挂不上挡,可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡,一般会顺利挂入挡位。
2.行进中熟悉挡位
在空旷的地带或车流量很小的路面行驶,在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡,同时在换挡时要顺序加挡,并注意练习油离配合。
注意:在着车时要牢记将换挡杆置于空挡,在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。
第四技:熟悉油离配合
驾驶手动挡车型时,最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶,使动力顺畅输出,而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的,经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车,这样不但毁车,而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡,着车后踩下离合器踏板,将换挡杆挂入1挡,慢慢松开离合器,配合油门,起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底,在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势,当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油,继续缓慢松离合,直至彻底松开,使车辆平稳起动。
车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加,油离配合的过程逐渐缩短,即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅,油门也要合理配合,千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳,速度平缓提高,感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之,在减速降挡时要先适当制动,当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
第五技:找准时机换挡
很多新手不知道该什么时候换挡,经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位。
通常,当转速提高到一定程度,发动机工作噪声就会增大,此时就必须升挡,换挡的时机一般在发动机转速为2 500~3 000 r/min之间(不同性能的发动机会有所不同,使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡,可在保证安全的情况下观察一下转速表,感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同,但应注意当车速过快时,先将车速降低到相应范围内,然后再进行换挡。
有些驾驶员习惯于根据车速换挡,但此种做法不太适合新手,因为新手的速度感往往还没有建立起来,建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例,通常情况下,起步后当车速低于20 km/h时应选择2挡,当车速为20~60 km/h时选择3挡,当车速在60~80 km/h之间时挂入4挡,如果车速超过了80 km/h就可以挂入5挡了。
第六技:学会眼观六路
驾驶员坐在车里视野有限,单凭肉眼通常只能看清前方的情况,对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作,如转向、倒车、并线和超车等,必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况,进而实现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员,学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中,新手往往是紧盯着前方,而忽略了左、右、后、上和下5个方位,那么如何才能做到“眼观六路”呢?
在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下,强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些,用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方,保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜,看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右,包括对面来车,左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。
在扩大视野的过程中车速不宜过快,而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。
路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动,不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物,要学会走马观花。另外在并线或超车前,要经常探视反光镜,避免盲区的影响,随时掌握汽车后面的情况。
第七技:专门练习停车入位
最令新手头痛的就是停车了,有些人戏称:别看很多新手在路上开车像模像样,一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”,而且由于不经常停车,因此锻炼的机会也少,停车技巧提高得很慢,因此新手停车时常发生刮蹭事故,这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办?办法只有一个,那就是练,要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。
练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位,一种是前后有车,中间留有停车位;另一种是左右有车中间留有停车位。
第一种车位的入位要领是一定要倒入,可以借鉴在驾校学习的“移库”方法,让车尾先入才能顺利到位。
第二种车位入位有两种方法,一是正向驶入,另一种是倒入。正向驶入时较为简单,注意与左右两车的距离,以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。
第八技:反复练习跟车距离
新手往往判断不好与前车的距离,因此经常出现离前车较远的情况,影响了车流速度,同时给其他车辆并入其前方创造了条件,造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近,但处理紧急情况的能力较差,一旦前车减速或停车稍快,很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢?
不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时,两车之间有足够的安全距离,从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应,采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习,练习时选择有多条同向行驶车道的路面,行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离,自己加以验证,不过练习过程要循序渐进,跟车距离要从大到小,直至合理的安全跟车距离。
温馨提示:其实学车并不是一件很难的事情,只要静下心来,好好的学习,认真的去练习,那么总有一天会熟能生巧的,所以在自己还不是很熟悉的情况下,千万不要盲目的将车开到市中心或者人多的地方去练习,以免发生意外。
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新手学车如何快速提升车技
刚学车的新手,对于车辆如何驾驶,怎样开始学车都显得比较茫然。学车也是讲究循序渐进的,从哪一步开始学起,哪些地方是重点,如果不先了解学起来会比较容易紧张和慌乱。在此教大家几个新手学车的小技巧,让你快速掌握开车技能。
新手学车技巧一:调整姿势做好准备
这一步是新手学车的第一步,也是至关重要的一步。
1.上身微微后倾,头放在头枕的中部位置。
2.身体后靠在座椅上,将座椅调整到合适的角度。稍稍挺胸收腹,调整身体正对方向盘。
3.将手臂自然伸出,放在方向盘两侧。左手置于9点方向,右手置于3点方向。
4.双腿自然分开
5.系好安全带
正确的驾驶姿势是新手学车的第一步。因为正确的驾驶姿势不仅可以消除驾驶员长期驾驶的疲劳,并且可以让驾驶员对汽车有更好的控制力。只有在正确的坐姿下,驾驶员在面对驾驶中遇到的各种状况做出合理、迅速准确的应对。
新手学车技巧二:离合器与油门的配合
离合器与油门的正确配合,可以使起步更平稳,乘坐感更舒适,减少油门和离合器的损耗。对于如何最佳配合油门与离合器,往往是新手比较难掌握的。
新手在开车起步时,要注意油门与离合器在不同阶段的配合。起步时首先档位要挂在空挡,踩下离合器,要踩到底,然后换置1档,随后缓慢抬起离合踏板,在抬起离合的过程中,当感受到车身的震动时,轻给油门,缓慢加油,再配合离合器缓慢抬起至彻底松开,起步成功。
离合与油门的配合是比较有难度的,很多新手学车时经常容易熄火。只有多加练习才能找到油离配合的最佳节奏。
新手学车技巧三:速度与档位的配合
高速低档或低速高档都是不合适的,长期如此对车的损耗也比较大。如何将速度与档位正确搭配起来,对新手来说是比较有难度的。新手要逐渐熟悉不同速度与档位之间的对应。以一辆5档手动变速器的车为例,首先起步时,一定要挂一档,起步后当车速低于20km/h时应选择2挡,当车速为20~60km/h时选择3挡,当车速在60~80km/h之间时挂入4挡,如果车速超过了80km/h就可以挂入5挡了。
新手学车要注重多学习一些技巧方法,勤加练习。有很多开车技巧都要求驾驶员有比较好的判断能力,离合器与油门的配合、车速与档位的配合,都需要新手在日积月累的经验中熟悉,才能快速提升开车技能。
教你快速提高开车技术之一:坐姿篇
你的开车技术咋样?是不是很烂呢,假如是,那么下面这篇文章对你来说有点用。下面小编教你如何快速提高开车技术。
开车坐姿
挑选坐姿时,切记位置适中,双手要可轻易地操控所有车内装置,双脚能够轻松地将所有踏板踩到底。
握着方向盘的双手,千万不可过份地弯曲,手肘也不需太过伸直,两者都会影响您手臂肌肉的使用,增加使用方向盘时的灵敏度及困难度。于驾驶时,应维持一轻松的坐姿,惟有如此才不致于在长程或剧烈驾驶中轻易疲惫。
挑选正确的座椅,对维持轻松的的坐姿有莫大的关心,大部分的改装用座椅,都加有侧面的保卫,即使在急速的转弯中,也能让驾驶轻松地维持正确的驾驶姿势。
驾驶视野
开车时,千万要将目光焦点摆在愈远的地方愈好,因为此举可答应您有更多的时间来反应前方可能发生的状况,也就是说,您看的距离愈远,就有更长的距离来准备前方的路况。
为了能增加视野的距离,我们建议您的坐姿应该要愈垂直愈好,座位也应调至最高的位置。千万不可仰坐;会减少视野的距离,同时也增加危险度。
在弯曲山路及赛车场上,我们建议的视野方式是将目光焦点放在下一个弯(甚至下下一个弯),而只用眼角余光来协助目前这个弯的驾驶。您会发觉这样的方法使您的反应时间加长,速度加快。
方向盘握法
握方向盘时,应用双手将力向盘环绕,不可用劲地抓紧方向盘,力量适中即可。握住方向盘时,手肘略微弯曲。挑选方向盘时,应以手掌可全部包围为准,不可太粗或太细。材质、型式则以个人舒适为准,但切记圆形的方向盘有他行之有年的道理。
夏季及剧烈驾驶时,手心易出汗,所以请注意挑选方向盘的材质,或使用防滑手套是有其安全上的必要。我们建议使用全指型赛车真皮手套,吸汗的衬里及真皮的材质使得它又舒适又能使您驾车时布满信心。
方向盘使用法
两手应将力向盘轻轻于二点钟及十点钟方位抓紧。打方向盘时应一手送,另一手接;一手接一手的转弯。切记两手不可交叉,也不可反打方向盘,更不可像开大卡车般的用手掌推转方向盘,虽然看起来比较酷,但是这三种驾驶方式都会影响到突发状况时的反应。如碰到大转弯时,可将一手移开,另一手抓方向盘,以防止两手互相影响。
练好驾驶技术教你开车如何正当的抢道
说实话,我最喜爱马路上“礼让三分”的氛围,不过,目前中国人很难做到这点。因为开车时,一旦你礼让,很可能一瞬时会有许多车窜到前面,你只能眼巴巴地看着信号灯由绿转红。等一次红绿灯,多耗点时间倒是小事,让人变得焦躁,进而影响一整天的工作心情才郁闷。所以,在中国这个驾驶“染缸”里,即便你不会抢道,也很快会变得会抢——没方法,人人如此,只能你去适应这种环境!
抢的时间一久,驾驶技术自然高涨。有这么一种说法,只要在中国能开好车,去到全世界任何地方都不怕。这话意思是,在中国开车,你能轻易地练出一手好驾驶技术,对于距离的推断和掌握甚至能精确到厘米。这话一点也不夸张,马路上,经常可以看到两车错身而过,之间距离低于5厘米。对于该情形,不管是乘车人,还是驾驶者,都是见怪不怪,习以为常。
当然,这里不是鼓励驾驶员都去开车抢道,毕竟,这是不文明行为,难登大雅之堂。这里想鼓励一种驾驶风格——正当地抢道。何为“正当地抢道”?举个例子,一条长长车龙排队过红绿灯时,突然有辆车不排队,从旁边车道一直窜到你面前,然后插队进来,目的是省下排队时间,这时你就要果断给予禁止,紧紧跟着前车,不给它留任何空位。一旦它硬生生并车进来,你可以打方向盘,再抢回它的面前!通过实际行动向这种不文明驾驶方式说“不”!
这里说一个技巧,排队直行或拐弯时,向有可能给人插队的方向多留出四分之一车身宽度,当别人插队时,你可以有很大的回旋余地再抢回车位。但需要注重,不要和一些有“任务”的车辆抢位置,应该主动给它们让出车位,比如抢救车、消防车、校车等。
中国在今年成为世界第一大汽车市场,但道路驾驶氛围还远未达到“世界第一”,说句不客气的话,仍是处于半野蛮状态。作为个人,很难去改变整个社会,然而,我们可以第一自己做个文明的驾驶者;然后,碰到不文明现象时,正当地去抢,大胆地去抢。我想,这种驾驶风格是中国目前最需要的驾驶风格,它对于改善整个社会的
教练不一定教你的开车技术
一、超车变道时如何推断后车距离:
视镜中车影大小与其车距的关系如停:
1、车影占后视镜全部——车距为3m
2、车影占后视镜2/3——车距为5m
3、车影占后视镜1/2——车距为9m
4、车影占后视镜1/3——车距为12m
二、堵车跟车时如何推断前车距离:
跟车距离一样在2米左右较合适,太近轻易造成赶尾事故,太远会被其余车辆拉入。一样情形停,依据驾驶员从本车前部轮廓线看来前车后保险杠及轮胎的位置来推断:
1、看睹前车后保险杠上沿——车距为1m;
2、看睹前车后保险杠停沿——车距为2m;
3、看睹前车后轮胎停沿——车距为3m;
三、当道口红灯你是头车时如何推断停止线距离:
在车内通过车窗看来停止线与前门角五厘米处,则车子与停止线对全
四、如何推断左右前后车距:
1、左轮位置的推断
我们需要晓道左轮会从什么地方压过,用以防止轮胎压来实线,或者规避道上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体复合时,我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如在停图中我们通过雨刮器结点和地面中心线复合,那么轮胎就会从中心线上压过。
2、离中线60公分行驶
当我们正常行驶时,离中心线60公分是比较安全的。当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线复合时,车身恰好离中线是60公分
3、推断右轮的位置
当我们视线通过右雨刮器和目标相交时,轮胎会从该目标上压过
4、右侧离道边60公分行驶
当右喷水器和道面边目标复叠时,车身离道边还有60厘米
5、右方靠边停车
当右雨刮器结点和道边复合时,方向稍向左拉,就可以达来离道边10厘米靠边停车的成效
有驾照不等于会开车 教你开车技巧27招
1、上车先看车
上车前绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤
(1)手动档起步:①拉紧手刹(防备滑动);②离合器踩到底;③挂空档;④转动钥匙到Ⅱ档后停5秒钟,让汽车电子系统上电自检,启动润滑系统;⑤然后踩脚刹再继续转动钥匙到Ⅲ档点火;⑥点火成功后15秒,挂一档;⑦松手刹脚刹、慢抬离合;⑧缓加油;⑨起步。
(2)自动档起步:①拉紧手刹(防备滑动),插入钥匙;②接通电源自检5秒;③踩住脚刹;④从P档排至N档;⑤点火预热15秒(此时系安全带和调后视镜);⑥挂入D档;⑦松手刹;⑧慢抬脚刹;⑨起步。
(3)驾驶姿势:正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向,胳膊自然弯曲。
3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时,发动机点着火后,怠速10秒以上,转速表下降到1000左右,再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。
5、平稳换档
换档要做到两点:一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,抬到“联动点”处暂停(不是慢,而是停!),同时稍加油,感到车有向前的力量了,再轻抬离合器。这样操作,平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹
为了保证紧急关头踩准脚刹,一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心,脚掌向前踩脚刹,向右踩油门。平时只要路面略微有情况,右脚掌立刻放到脚刹踏板上,进入准备状态,确保万无一失!
7、带档刹车
加油时发动机产生牵引力,带挡刹车时发动机产生制动力,并且能控制两个驱动轮同步,防止刹车时跑偏。特别重要的是,空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车,当车快要停下时,再踩下离合,退到空档,以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离,如果太近,并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况
上路提速前轻点一下脚刹,行驶时间长了轻点一下脚刹,下坡前轻点一下脚刹,接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况,一旦发现异常,立刻用减档和手刹减速停车。
10、公交车站有危险
公交车靠边进站后,经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯,突然上路。
11、前车突然让路有危险
正常行驶中,前车突然让路,千万不要往前超车,前面可能发生紧急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门,在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开,鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠
在双向混行车道行驶时,尽量离路边的自行车和行人远一点,往路的中间靠,因为对面的车彼此能看到,而路边行人和自行车是背对你的,一定要保持安全距离!
14、超车减档提速
行驶中超车,要当机立断,不可犹豫拖延。看准空位子,迅速提高车速超车。如果车的负载较重,要减一个档位后加油,增大发动机的牵引力,实现超车。超车肯定费油、费车,徒增危险,能不超最好不超。
15、不能超车的5个地方
在非高速公路上行驶时:①弯道不能超车;②坡路不能超车;③过桥不能超车;④前方有路口、道口不能超车;⑤对面200米以内来车不能超车。
16、不要跟车的4个地方
①不要跟在外地车后面,突然停车问路;②不要跟在长客车后面,突然停车捡人;③不要跟在出租车后面,突然招手急停;④不要跟在大货车后面,突然警察叫停。
17、过路口一定要减速观察
过所有的路口都要提前减速,是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口,如果你正走到路口中央,如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!
18、路口左转绕大弯
汽车在路口左转弯时,很多驾驶员有抄近走的习惯,把车直接开过去,占了左边的车道。如果左边车道有车急行,就有危险!
19、过弯道规则
进弯道前先减速,弯道过半后再加速,又快又稳。如果入弯过快,然后又踩刹车,很容易甩尾或侧翻。
20、谨慎鸣笛
突然鸣笛,可能使过路行人惊慌失措,乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
21、看不见就鸣笛
行驶中只要视线受阻,看不见前方路况,比如在道路的拐弯处有高楼高墙,有建筑围栏遮挡,或在山路急转弯处,必须减速、鸣笛。必要时还要打远光,提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!
22、高速紧急,只踩刹车
高速行驶时转向极其灵敏,略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况,用习惯手法打方向盘,相当危险!所以,高速行驶中突发紧急情况,宁肯只踩脚刹减速,不要乱打方向盘再增加危险。
23、高速公路的积水
大雨后高速公路上常有积水,如果躲不开,通过时用力握紧方向盘,保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!
24、下坡带档
下大岭、下大坡时,不能长时间使用脚刹减速,因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档,限制速度下坡。
25、延时熄火
汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态,这时停车后立即熄火,将对发动机有伤害。正确的熄火方法是,让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
26、方向盘锁死
“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘,则方向盘被锁住,具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙,扭动钥匙点火的同时转动方向盘,则自然解锁。
27、拉高转速
发动机是按照较高转速设计出来的,如果长时间低速工作,会造成燃烧不充分,加速积碳,进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速,让高温烧掉积炭。
有驾照不等于会开车,教你开车技巧27招
当今有车的人真的是越来越多了,不要以为自己有驾照就是会开车了哦,其实开车还是有很多技巧的。下面就看下学会那些招数才真算会开车吧。
1、上车先看车
上车前绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤
(1)手动档起步:①拉紧手刹(防备滑动);②离合器踩到底;③挂空档;④转动钥匙到Ⅱ档后停5秒钟,让汽车电子系统上电自检,启动润滑系统;⑤然后踩脚刹再继续转动钥匙到Ⅲ档点火;⑥点火成功后15秒,挂一档;⑦松手刹脚刹、慢抬离合;⑧缓加油;⑨起步。
(2)自动档起步:①拉紧手刹(防备滑动),插入钥匙;②接通电源自检5秒;③踩住脚刹;④从P档排至N档;⑤点火预热15秒(此时系安全带和调后视镜);⑥挂入D档;⑦松手刹;⑧慢抬脚刹;⑨起步。
(3)驾驶姿势:正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向,胳膊自然弯曲。
3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时,发动机点着火后,怠速10秒以上,转速表下降到1000左右,再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。
5、平稳换档
换档要做到两点:一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,抬到“联动点”处暂停(不是慢,而是停!),同时稍加油,感到车有向前的力量了,再轻抬离合器。这样操作,平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹
为了保证紧急关头踩准脚刹,一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心,脚掌向前踩脚刹,向右踩油门。平时只要路面略微有情况,右脚掌立刻放到脚刹踏板上,进入准备状态,确保万无一失!
7、带档刹车
加油时发动机产生牵引力,带挡刹车时发动机产生制动力,并且能控制两个驱动轮同步,防止刹车时跑偏。特别重要的是,空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车,当车快要停下时,再踩下离合,退到空档,以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离,如果太近,并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况
上路提速前轻点一下脚刹,行驶时间长了轻点一下脚刹,下坡前轻点一下脚刹,接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况,一旦发现异常,立刻用减档和手刹减速停车。
10、公交车站有危险
公交车靠边进站后,经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯,突然上路。
11、前车突然让路有危险
正常行驶中,前车突然让路,千万不要往前超车,前面可能发生紧急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门,在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开,鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠
在双向混行车道行驶时,尽量离路边的自行车和行人远一点,往路的中间靠,因为对面的车彼此能看到,而路边行人和自行车是背对你的,一定要保持安全距离!
14、超车减档提速
行驶中超车,要当机立断,不可犹豫拖延。看准空位子,迅速提高车速超车。如果车的负载较重,要减一个档位后加油,增大发动机的牵引力,实现超车。超车肯定费油、费车,徒增危险,能不超最好不超。
15、不能超车的5个地方
在非高速公路上行驶时:①弯道不能超车;②坡路不能超车;③过桥不能超车;④前方有路口、道口不能超车;⑤对面200米以内来车不能超车。
16、不要跟车的4个地方
①不要跟在外地车后面,突然停车问路;②不要跟在长客车后面,突然停车捡人;③不要跟在出租车后面,突然招手急停;④不要跟在大货车后面,突然警察叫停。
17、过路口一定要减速观察
过所有的路口都要提前减速,是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口,如果你正走到路口中央,如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!
18、路口左转绕大弯
汽车在路口左转弯时,很多驾驶员有抄近走的习惯,把车直接开过去,占了左边的车道。如果左边车道有车急行,就有危险!
19、过弯道规则
进弯道前先减速,弯道过半后再加速,又快又稳。如果入弯过快,然后又踩刹车,很容易甩尾或侧翻。
20、谨慎鸣笛
突然鸣笛,可能使过路行人惊慌失措,乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
21、看不见就鸣笛
行驶中只要视线受阻,看不见前方路况,比如在道路的拐弯处有高楼高墙,有建筑围栏遮挡,或在山路急转弯处,必须减速、鸣笛。必要时还要打远光,提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!
22、高速紧急,只踩刹车
高速行驶时转向极其灵敏,略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况,用习惯手法打方向盘,相当危险!所以,高速行驶中突发紧急情况,宁肯只踩脚刹减速,不要乱打方向盘再增加危险。
23、高速公路的积水
大雨后高速公路上常有积水,如果躲不开,通过时用力握紧方向盘,保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!
24、下坡带档
下大岭、下大坡时,不能长时间使用脚刹减速,因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档,限制速度下坡。
25、延时熄火
汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态,这时停车后立即熄火,将对发动机有伤害。正确的熄火方法是,让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
26、方向盘锁死
“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘,则方向盘被锁住,具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙,扭动钥匙点火的同时转动方向盘,则自然解锁。
27、拉高转速
发动机是按照较高转速设计出来的,如果长时间低速工作,会造成燃烧不充分,加速积碳,进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速,让高温烧掉积炭。
学会这些才算真的会开车哦,亲你都学会了吗?千万别以为有了驾照就万事OK了,其实开车可是很有讲究的。最关键的是开车的朋友们一定要注意安全哦。