雨天行车非常不便也非常的危险，很多事故往往都是雨天发生。下面小编要给大家做一个全面的开车注意事项，一定要仔细看哦!
1、换辆新车开，或者换辆自己不熟悉的车，一定要先在低速的时候试试刹车，感觉下硬还是软，刹车踏板，离合器踏板的高度。
2、过完积水路面不要立刻加速，在低速档上“点刹”几下，刹车盘过水，很容易在短时间内“暂时性刹车失灵”。
3、尽量避免在早上天蒙蒙亮，傍晚天擦黑的时候开车，如果非要开请低速谨慎驾驶，这两个时间段光线非常不好，很容易出事。
4、停车的时候不用把观后镜收起来，换块镜子贵还是去补油漆贵，自己掂量。
5、以80码的速度，每秒大约能走33米的距离，请那些喜欢开飞车的同志掂量下，人间到地狱的距离能超过这短短的33米有多少——也就是1秒。
6、加什么标号的油不是看车价多少，而是看发动机的压缩比。10：1以下90号;10：1，10.5：1加93号;其余的加95~97号。一般的10：1以下烧97，火花塞根本受不鸟。
7、很多人分不清什么是SUV什么是越野，最简单的分辨方法就是看看有没有底盘大梁，越野有整体式的钢大梁，SUV没有。
8、开车打电话不是什么漏习，而根本就是一种违法行为，不为自己也请你为了别人的安全，开车的时候请放下你的破电话。
9、副驾驶座位上请尽量不要坐未成年人，醉汉，或者放宠物，让他们坐在后排。
10、停车后回正方向盘再熄火;尽量不要打死方向，方向盘高压泵可没你想象中的那么皮实。
11、点火前先检查档位，开自动档的可以无视，开手动档的特别是女人请注意下这点。
12、任何时候都不要开着个车门整其他事，好些女人喜欢开着门剥个橘子，聊个天，透个风什么的，这叫没常识。
13、开车门的时候用四指放在拉把上，大拇指放在车门上或者锁眼上，用指的力量去拉，不要一把上去用手臂拉，门拉把不是吊环，很容易拉坏的。
14、关车门不要一把甩了关起来，正确的做法是：慢点把门关到只有30厘米，然后再稍微快速点推上门，不要到哪天把谁手指头切下来或者把谁开瓢了才记住就老火了。
15、请小心打马达，钥匙转到2档定一下，过个几秒钟等车上的电路自检完再打马达;打了马达后发动机声音起来以后就赶紧松手了，否则马达的点火线圈一下子就烧掉了。
16、很陡的坡或者前轮被卡U形沟里，如果熄火了，不要慌，踩住脚刹，然后迅速拉起手刹，退档，在熄火的状态下空点几下油，然后在空档点火，同时脚尖点点油门，上1档，放离合器到触点的同时平稳的给油，车头微抬的时候再放手刹。最高记录，我见过一朋友开车，在同一个U形沟里熄火熄了8次.......
17、停车后正确的操作顺序是：拉起手制动---退空档---先放离合器再放脚制动---确认关灯(夜间在关大灯前先开应急灯，然后再关转向灯，大灯)---熄火---放到1档(如果是停在下坡路上挂倒档)---关窗子---下车。
18、平路进入上坡转弯弯道的时候可先松开油门，感觉车速下来的时候，踩下离合器，合理使用离合器半连动进弯，入弯后加油，感觉动力不够再迅速减档加油，操作的好甚至不用减档。1.6排的车，昆明附近一般的坡，3档，4档还是很轻松的。
19、开车不要拖档，很多人喜欢“推背感”，其实这种开车是个烂毛病，低速档上不要加重油，车感还不太好的时候要学会看发动机转速表，上坡的时候可以比平路转速高点再加档。很多人上坡喜欢拖档跑高转速，动力是很强，可是对发动机是有很大伤害的。
20、下坡起步可以用2档，但也不是绝对的，要是车太重或者坡面不平就还是换一档，速度快起来就踩下离合器，速度再滑高了以后直接入3档。
21、一档不加油的速度大致是人正常行走的速度;2档不加油速度大致是自行车正常走的速度;三档不加油速度大致是正常人在奔跑速度。1档2档，速度差不大，2档3挡速度差比较大，掌握好这个感觉，你加减档时机就好了，车开起来会很平稳圆润。
22、有时候速度已经达到自己的要求，档位可加可不加的时候要看前方路段情况而定，如果前方路况好，宁愿加个档，不给油的走，因为更省一点。总之，加减档不是看速度，而是视动力来决定---动力够加，动力不足减。
23、有些人遇到大坡，喜欢提前加速冲坡，这个一定要看情况，要是前方情况复杂，即使速度还够情愿带脚刹车减个档平稳上坡。特别是遇到那种下完坡立刻上坡的路，很多人都会在这种路上憋档，而且很不安全。
24、现在到处修路，有好多“夹墩”，遇到这种地方一定要提前减速，用1档缓慢通过，墩子中间要仔细观察，车两边的距离同时都要估计好，因为墩子下面的路面通常都是不平，你眼睛看着能过去，车到了面前只要有个小凸包或者小凹陷，车身稍稍一抖就蹭漆了。
25、车子即使不用，也不要长时间停那不管，每个星期至少去发动一次，最好能开一开。别的不说，轮胎是橡胶制品，长时间不均匀滚动下，很容易内部因为受力不均产生“胶鼓”。电路也容易老化。
温馨提醒：开车上路最重要的也是最值得注意的就是文明驾驶，遵守交通规则，不闯红灯、逆向行驶等违规，还有不能酒驾，遵守交通是每个驾驶人的义务和责任。
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台风黑格比来袭，暴雨天行车要注意>>
每年8月都是台风的高发季节。刚进入8月不久，今年第4号台风“黑格比”就于4日凌晨在浙江温岭到苍南一带沿海登陆，将逐渐影响江苏、上海、安徽、山东及北部海区。台风天常伴随着暴雨积水，如何在这种天气里安全驾驶？小编有几个注意事项要提醒大家：
1、正确使用灯光
注意保持跟车距离，开启近光灯、示廓灯、前后尾灯和双闪，车速不能超过40km/h。能见度小于50米时，应尽快找安全地点停车躲避。
2、不要开窗，注意横风
台风风力太强，开窗将严重影响行车稳定性，路过桥梁、隧道、沿江沿河等道路时，要防范横风对行车路线的影响。遇到横风，应向车辆偏移方向微打方向盘修正方向，切勿猛踩刹车、猛打方向盘。
3、行车注意事项
关闭自动启停系统！保持低速行驶，多利用油门和档位控制车速。需要涉水时注意判断水深，跟车涉水保持距离，不开快车，不急刹车，谨慎行驶。
4、注意避让行人
驾驶途中遇到行人要减速慢行，一是避免溅起水花，二是避免不慎与行人发生刮擦甚至相撞。
5、停车要选择安全地点
不要将车辆停在广告牌、树木、围墙、路边岗亭旁，也不要停在易积水、易塌方、易泥石流地段，尽可能将车辆停放在安全可靠的正规停车场，以免车辆受损。
台风天行车六字真言：开灯，避水，防风
所谓开灯，是遇到大风雨天气时，行车能见度降低的情况下，请大家务必开启车辆雾灯。雾灯是一般车辆上穿透力最强的灯光设备，虽然近距离亮度不及大灯，但打开雾灯能够让尽可能远的地方看到你自己，增加可见度就是增加安全性。
所谓避水，是遇到积水处尽量绕行，尤其是碰到桥梁孔洞存在积水，无法判断水深的时候，请大家务必绕行，以免在水中抛锚损坏车辆甚至发生危险。
防风，是指在经过无遮拦的桥面、开阔区域时，要谨防侧风影响驾驶方向引发危险，在通过此类区域时请双手把牢方向盘，减速慢行，避免危险。
最后，台风天还是建议大家，能别出去就别出去，最好在牢固的建筑物内避风避雨。
下雨天开车要注意什么
根据国际驾驶安全调查显示，雨天驾车的交通事故率比平常高出大约五倍。司机在雨天行车时一定要提高警惕。
一、如果涉水深度超过前保险杠，行车时应该多警惕。检查时如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车检查，避免发动机进水。
二、如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶，立即熄火停车。否则容易发生“气门顶”。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。
三、不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。
四、见到积水处不要左闪右避。看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。
五、保持足够的安全距离。由于雨天汽车的刹车距离会加长，所以行车时应保持一定的安全距离。
六、雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜雨中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。
七、给车玻璃上点蜡。如果玻璃清洁剂中含有一些蜡质，使用后可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常彻底，还可以保护玻璃。
八、定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水，防止车载电脑短路。一汽大众系列车型的电脑就在防水槽底下。
九、定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。
十、并线时多看多观察。很多车的外后视镜没有自动加热功能，雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点，除了及时清洁外后视镜之外，并线时司机也要多看多注意。
十一、夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野性较差，为了防止后面的车追尾，应该及时开启夜间行车灯;另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。
十二、加装天窗时注意排水系统。天窗漏雨是件很讨厌的事，但是天窗的排水系统密封在车顶，所以平常不易检查。一般天窗的排水管会甩到C柱位置，有时也会放在B柱位置，加装天窗时一定注意排水系统安装的正规和通畅，否则雨天只能享受“天雨”时刻了。
十三、雨天停车时不要关闭发动机。虽然有发动机盖防雨，但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统，造成雨后发动机无法启动。
十四、雨天驾车不要降低胎压。有人根据经验，在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气，使轮胎变扁，以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳。而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。
十五、路面沙土更容易滑胎。在下雨初时，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意。待到雨下过一阵，沙土被完全冲洗掉，路况会好一些。
十六、对于未知水深的路段，下车巡视或者等待。水深超过排气管，容易造成灭车;水深超过保险杠，容易从空滤、进气口进水。对于未知水深的路段，最好下车巡视或者等待，以免造成发动机进水熄火，反而欲速不达。
雨天行车尤要注意轮胎排水性(深度好文)
在阴雨绵绵和预料不到的阵雨天气中驾驶，会比平时多出有关能见度、刹车制动距离、轮胎的抓地力等安全的制约因素。而在近期也频繁出现车辆在高速行驶失控、刹车制动距离变长导致交通事故等情况。那么究竟轮胎在湿地行驶和干燥路面行驶有什么区别，下面我们来聊一聊这方面的安全知识
●雨天行驶中常见的两种事故
视频一：雨天追尾
首先看看雨天行驶时，因为地面湿滑而导致的制动距离变长引发的交通事故视频，幸运的是视频中车速较慢，只是发生小刮擦。而且在碰撞发生后双方立刻将车辆挪到路边，协商解决，防止了二次事故的发生，值得一赞。
视频二：雨天高速公路失控
视频中的车辆车速较快，车主长时间驾驶，并且开启了定速巡航，当左前轮遇水坑时，车辆失控。车主想把方向盘抓回来，把方向盘打了右一点，同时带了一点刹车。后面就直接甩了车主也说不清当时的状况，全靠感觉。幸运的是当时高速公路上没有其他车辆，而且车辆也没有碰到护栏，车主和车辆都毫发无损。但是经过这次的经历，想必车主也心有余悸。
或许不少司机有过和视频二中的经历，在瓢泼大雨中高速行驶或冲过公路上的积水区时，突然感觉像是在水上滑行一样，虽然时间不会很多，但那种完全失去控制的感觉让人心有余悸。这就是通常所说的水膜滑行现象。下面我就向大家科普一下雨天行驶中轮胎的排水性。
●雨天制动距离为什么会变长？
一般来说，驾驶员大多不愿意也不善于雨天出车。这是因为他们知道雨天的公路路面附着系数不到干燥铺装路面附着系数的一半，制动力等也随着系数变小而降低，因而车较易打滑，且制动距离也相应变长。
附着系数是指轮胎在不同路面的附着能力大小，也就大概相当于摩擦系数。附着系数高的路面，车子不容易打滑，行驶安全；附着系数低的路面，车子容易打滑，比如雪地，冰面等等。
从上表可以看出，湿地的附着系数都会比干地的附着系数要低，而车辆的地面制动力大小与附着力有关（也就是抓地力），因此当车轮处于半滑动半滚动状态时，地面附着系数可以达到最大，即制动力可以达到较大，此时的侧向稳定性也较好。当车轮完全抱死无滚动时，地面附着力有所下降，而侧向稳定性为零。极易出现侧滑和甩尾现象,容易造成事故。
而汽车制动时，车轮的制动力与地面附着系数有关，附着系数减少，制动力也就相对减小，制动时的制动距离也就相应增加。
当车辆行驶在附着系数较低的路面时，减少事故发生的主要方法就是降低车速。
●雨天高速行驶为什么容易失控？
1、水滑现象
在高速公路上高速行驶时，因轮胎与路面间的积水不能排除，水的阻力会驶轮胎上浮，严重时会产生“水滑”现象。在这种高速行驶状态下，轮胎与路面便失去了摩擦力，汽车陷于无法控制的危险境地。如果轮胎花纹槽沟变浅，或汽压低时，更容易产生这种现象。
如果此时轮胎的排水性不好，就会使轮胎贴合不到地面，而从积水的水面上飘过，这样就造成了方向猛然失控，积水也会对轮胎的运动产生阻力，造成向积水一边猛拉方向，就容易出现交通事故。
也就是说汽车在不同积水深度所相对应的不同临界车速均会产生“水滑”。同样，空载车辆比重载车辆产生水滑的可能性要高。“水滑”现象可以通过控制汽车的行驶速度得以避免。汽车在雨中或在积水路段行驶，如果你感觉到转动方向盘时用力变小，应机敏地意识到这是可能发生“水滑”的危险信号，此时要把车速降到安全行驶速度以下，以确保安全。
●轮胎的排水原理
轮胎的排水主要是靠轮胎的花纹和沟槽进行排水，通过轮胎上的花纹将水从其花纹排除，保证车辆的行驶。
有些轮胎在排水沟槽上设计了刀槽花纹，除了提供更强的抓地力外，这种尖锐的刀槽还可以划破车辆在高速行驶时候的水膜，从而使车辆拥有更高的积水路段行驶速度。
抓地力直接受到路面条件的影响。在潮湿道路上，水分子的存在将减弱抓地力。另外，当路面的细小缝隙被水填满时，橡胶受路面粗糙点挤压变形现象也将减小,因此需要轮胎花纹设计来及时排除接地面的水使轮胎与地面直接接触,产生抓地力从而抑制车辆制动距离变长为驾驶者带来安全性。
轮胎与路面之间附着力的大小，取决于轮胎与路面之间附着系数值。附着系数值除了与道路状况、车速等有关外，还与轮胎花纹类别有关。而车轮、轮胎、制动器与悬架关系亲密，这些关系到你的车是否安全与舒适。
●了解各种轮胎胎纹的排水能力
轮胎排水的重点在于轮胎花纹的样式，其中通过轮胎上的花纹将水从其花纹排除，保证车辆的行驶。排水槽的样式多种多样，有封闭或半封闭的纵向直线花纹，也有是曲线花纹，对于普通轮胎，起到主要排水作用的是中间的纵向条纹，他们比较深，呈均与或者不均匀的分布，而横向花纹起到切割水膜和辅助作用。
1、纵向沟槽
纵向沟槽的排水能力是最强的，而一条轮胎的排水能力并不限定于纵向沟槽的数量，沟槽的深度和宽度同样重要。但增大宽度轮胎的抓地力也就相对减小，因此需要找到平衡点。
根据实测数据，这款轮胎的外侧两个沟槽的宽度比内测大，为了将水排向两侧胎肩，因此需要较宽的纵向沟槽。
而这类轮胎花纹较大，可以看出这类轮胎主打性能，虽然只有3条纵向排水槽，但也能满足基本的排水要求。
下图中的轮胎胎肩处的排水沟槽是封闭式的，此轮胎具有防止纵向噪音的功效，因为这样的设计可以减少空气在花纹中的流动。
但这种设计对轮胎纵向沟槽的排水要求就更高了。
2、横向花纹
轮胎的横向花纹沟槽是辅助排水作用，按形状可以分为刀槽花纹和羊角花纹。一般，在强调各个性能均衡的轮胎上可以见到这两种横纹和纵向花纹的组合运用。
刀槽花纹，这种细小的花纹一般出现在越野胎或舒适胎中，因为这种细纹在触地时利于轮胎表面的软化，这有助于提升抓地力，并且因为花纹过于细小，在利于散热的同时又不会过多的提高噪音。
羊角花纹顾名思义，是指在胎肩处出现折角的横纹。羊角花纹越宽其制动性能和操作性越高。但相对应的，其宽度越大，噪音也就越明显。宽大的羊角花纹一般出现在以运动见长的轮胎上，因为在追求性能的前提下，噪音已经显得不那么重要了。
3、特殊花纹
较为特殊的花纹有单导向的轮胎，胎面的花纹都是同一方向，加强中央排水槽让行经湿地时能快速排水，使湿地性能比非单导向的更好，它的设计目的就为了专供高速行驶，强调抓地力，因此胎块较大、横切纹少，且特别。
这类块状花纹的轮胎拥有宽大的排水沟和独立的花纹凸缘，可以保证在湿滑路面顺畅排水的同时使轮胎紧紧抓住地面。
作为消费者要选择排水性能较好的轮胎需要注意轮胎的纵向沟槽的数量、宽度和深度。除此之外，花纹块较碎小的胎面可以改善噪音和碾破水膜。但追求性能和排水是两个不同的极端，需要选择合适自己的轮胎。
●湿地性能优异的轮胎推荐
这里所推荐的排水性较好的轮胎，并不只是在雨天才能用的轮胎，而是它在雨天湿滑路面行车更有利于安全，减缓轮胎附着系数的减小，缩短制动距离。现在的轮胎绝大数采用混合花纹设计，它可以在各种路况使用，车主无需根据天气的变换去更换轮胎。
●日韩：锦湖SolusKH17、韩泰OptimoK415和普利司通TuranzaT001排水/操控/舒适/耐磨
适合14-17寸轮毂小型车、紧凑型车和中型车使用价格区间：210-1175元
日韩的排水型轮胎的代表有锦湖SolusKH17、韩泰OptimoK415和普利司通TuranzaT001，这三款轮胎除了排水性能较好外，其舒适和操控等性能还可以。
●欧美：倍耐力新P7、固特异安乘和马牌CPC2排水/操控/舒适
适合14-20寸轮毂的小型车、紧凑型车、中大型车使用价格区间：300-4299元
欧美地区排水型轮胎的代表有倍耐力新P7、固特异安乘和马牌CPC2，这三款轮胎除了排水性能卓越外，其他性能表现都非常不错。
●SUV轮胎：米其林LatitudeTourHP和固特异御乘排水/越野/操控/舒适
适合15-22寸（除21寸外）轮毂的SUV使用价格区间：300-4450元
SUV轮胎排水型代表的有米其林LatitudeTourHP和前面介绍过的三能。
如果你所在的地方暴雨连连，那么建议你选购合适的雨天性能较好的轮胎，平时开车注意轮胎的使用，那么在雨天就可以很好地保障你的安全。但最重要的还是降低车速保持车距。
●雨天驾驶注意事项
1、雨天驾车不要降低胎压。
有人根据经验，在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气，使轮胎变扁，以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。但这种做法不可取。
而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。
2、减慢车速、不宜加速超车
雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。保持与前车合适的车距，给予充足的反应时间。
3、定期检查轮胎胎面
定期检查轮胎磨损情况，及时更换。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨水排开，汽车才能平稳停住。在雨天保持较高的胎压才比较安全。
轮胎通过上面的花纹引导水的顺利排出，而缝隙中经常会卡进很多碎石子。就像管道堵塞一样，堵住了排水通道，也会影响排水效果，应该及时清理。
总结：湿滑路面行车的最大危险之一就是水漂，水漂会导致轮胎打滑，立即失去抓地力。发生水漂时，车辆已经打滑，刹车是没有用的，而且刹车还会导致一种危险情况：在轮胎一旦重新附着地面时，车辆可能会突然转向并完全失控。正确做法是紧握方向盘，准备好“重新附着”，期间要使方向盘一直保持正确的方向，如车辆开始水漂后发动机转速马上快速上升，则要慢慢放松油门踏板。对于湿滑路面最根本的方法还是降低车速缓慢行驶。
买车前要注意什么细节诶
一位豪华车的车主购车后一个月就卖掉了自己的汽车，原因是，动力不够，开起来太肉。一位经济型汽车的车主购车第三天就委托车行把自己的汽车转售，原因是家里人不喜欢自己的汽车。一位购买了跑车的车主2个月后就再买了一辆SUV，原因是跑车底盘太低，不符合他的驾驶习惯。
车主购车后，大部分都会后悔，只是后悔的理由不同，程度不同而已。购车前对自己购买的汽车不了解，冲动消费是造成日后后悔的主要原因。
第一课：为什么买车——明确用车定位
我没有车，所以买一辆。这是购车的理由，但这仅仅是一个模糊的概念。我们要明确知道，我买车后是怎么使用的。或许有人说，上班代步呗!可是上班代步也有不同的代步情况。比如，除了上班代步，平时基本不怎么用车的。上班代步用车，休息日也要大量用车的。上班要走拥挤的道路，基本是龟速前进的。上班基本走比较畅通的道路，速度能够提得起来的。或者工作日当乌龟用，休息天当山羊用的。或许有人说，我上班基本不用，买车主要是节假日休闲用的。或许有人说，是公司业务需要，商务用途买车的。陈杰说，不同的用车情况决定了不同的车型选择。排除经济实力情况，基本上班代步的，尤其是市区上班代步的，建议购买小排量、低油耗的车型。因为在这样的道路上，大排量和小排量汽车都只能缓慢行驶，在同一路段行驶，到达时间一致，油耗大不相同。如果有一定的外出郊区使用情况，可以考虑购买排量相对较大的车型。以休息日使用为主，喜欢郊游的，可以考虑SUV车型。以商务用途为主的，可以考虑购买中高级车或者豪华车，彰显档次。
第二课：有什么选择——找准品牌价位
选择车型，是个很让人纠结的过程。因为，当前车型众多，不管是什么样级别的车型，都有许多种选择。首先我们得知道，自己有没有喜欢的汽车品牌。因为不同的汽车品牌，会有不同的产品基因。不同的使用特点，适合的消费群体也大不相同。大致上，美系的汽车，基本比较强调性能，排量往往比较大，油耗表现基本不会太理想，欧系的汽车，基本比较强调操控，适合驾驶，油耗也不低，相对价格会偏高。日韩的汽车，会比较讲究舒适，油耗表现相对会比较好，驾驶乐趣却基本不多。自主品牌的汽车价格会比较低，但是综合汽车制造工艺会不太高，小毛病的发生概率相对较高。陈杰说，知道了这些特点，再结合自己的汽车使用重点，就能为找到合适的品牌打下基础。
同时，不同的价位也决定了不同的车型。5万元以下的车型，基本是自主品牌。5万-10万元价位是自主品牌和合资品牌的混杂区。10万-20万元就自主品牌、合资品牌、进口车型都有了。20万元以上的，基本是合资品牌和进口品牌的天下，自主品牌只有少数的几款高端车型。而30万元以上的，基本是豪华品牌，包括进口车型和豪华品牌的在华合资车型。
第三课：要什么特性——熟知车型特长
汽车是一个复杂的产品，是一个由机械和电子元件等组成的综合体。没有任何一款汽车能够完全胜任任何路况、任何驾驶要求。轿车是一个中庸产品，能够满足大部分路况的驾驶需求，却既不能满足跑车“贴地飞行”的要求，也没有SUV“跋山涉水”的气概。跑车在高速公路是王者，在城市里也只能缓慢行驶变成乌龟，一个“桥头跳”就可以让跑车付出惨重的代价。到了乡下的坏路，跑车只能做摆设。SUV更适合过乡村生活，即使是以城市道路驾驶为主的“城市SUV”，上了高速，驾驶既比不上跑车也比不上轿车，高底盘或多或少会付出高速驾驶稳定性不够的代价。一些豪华SUV号称有很强的高速驾驶能力，却是换了扁胎，以牺牲越野性能为代价的。而城市道路驾驶，SUV的性能除了违规爬人行道之外，全无用武之地，还得付出高油耗的代价。
“不是好车就好开的”，，一些车设计是以自驾为主，强调驾驶的性能。一些车设计是以乘员为主，强调的是乘员乘坐的舒适性和安全性。前者基本加速能力不错，后者加速就比较慢性子。因为，老板坐在后排，如果汽车开起来一蹿一蹿的，老板还如何安心?所以，有的汽车价格高、排量大，却不一定适合驾驶，或许其设计重点就是乘坐。如果买这样的汽车来自己开，后悔在所难免。
第四课：要多少支出——了解使用成本
购车支出仅仅是一个“首付”，还有更大的成本等待车主支出。除了正常的税费、保险油费、过路费，汽车保养费、维修费也会随着车型的不同而大不相同。以保养为例，微轿的日常保养费用可能只有二三百元，豪华轿车就可能达到数千元。再比如配件。同样是倒车镜，有的轿车只有100多元，有的却可以达到万元甚至更多。所以，在做购车预算时，得同时考虑汽车使用的成本。陈杰说，市民购车时，可以让销售顾问把自己带到售后服务部，了解一些自己准备购买的汽车保养周期、里程是怎么规定的，费用是多少，维修的配件价格、工时价格分别如何，让自己明白一旦需要保养、维修，自己将会付出多少费用，这个费用是否在自己的接受范围之内。这时，我们也可以在同类型汽车中做个费用对比，如何选择就一目了然。
第五课：有什么优劣——试驾了解汽车
经过以上程序，我们对心仪的汽车基本有了静态的了解。我们的了解是否正确?是骡子是马拉出来遛遛!4S店基本对每款车型都配备了试驾车。我们可以在销售顾问的陪同下对汽车进行全面试驾。陈杰说，试驾之前我们还需要一个静态了解的过程：再看看这款汽车是否有我们喜欢的外形内饰，进入车内，驾驶的视线如何。试驾过程中，要细心体会每个操控环节的感受：方向盘轻重如何，踩油门、刹车的力度感觉如何，加速能力如何，刹车性能如何，驾驶稳定性如何等等，而不是上班一样简单地开一趟就结束。
所有流程结束之后我们就可以付款了，这时，我们要做的就是需要明确：是全额付款还是按揭。这得看自己的资金需求。资金一时没有其他需求的，建议全额付款，可以省下一些利息。有需求的，还是按揭为好。因为汽车按揭，利息普遍较低，比较合算。
合适的，才是最好的。汽车是一个消费品，买到手的时候就开始贬值，没必要为了虚幻的面子而勉强购买超出自己承受范围之内的高级别汽车，也不要为了省钱而降低购买要求，放弃了本来可以获取的驾驶享受。准确定位，全面了解，购车就少后悔或者不后悔。
女司机开车要注意什么细节
女性开车一直被称技术不行，最近网上一直流传着“女司机”，所以今天一起来看看究竟是女性开车做了什么事情败坏了“女司机”这个称号的。
1.个子比较矮的MM喜欢在驾驶座上加个坐垫子以增加高度
危险指数：★★★★★
这是非常非常危险的做法。因为坐垫是活动的。碰上紧急制动时，身体往前的惯性很容易让你从座位上滑落，到时候小命难保啊。
2.喜欢挂各式各样的装饰品
危险指数：★★★
特别是在后风挡的位置上挂装饰物，会挡住你从后视镜里观察路况的视线，影响驾车安全， 那些毛茸茸的小可爱能省就省吧。
3.穿高跟鞋开车
危险指数：★★★★
呵呵，其实这是我经常会犯的毛病。没办法，知道不好但无法舍弃啊。穿高跟鞋很容易滑落踏板，就算你没有出意外，也有可能扭伤脚踝。但如果你的车里配有和雅特相同的踏板防滑落技术那就可以忽略不计，否则一旦滑落，到时候脚就吃苦头了。
我自己常用的办法就是在车内多预备一双平底鞋，可以换着穿。
4.带手套开车
危险指数：★★★
经常握方向盘很容易磨出老茧，所以很多mm都喜欢自备一副手套，但就会产生一个问题，很容易打滑哦。所以安全起见，建议还是不要带手套了，非带不可的话，就买双驾驶专用的手套吧。
5.披长发开车
危险指数：★★★
还好我是短发(偷笑……)，长发很容易影响我们驾车时候的精神集中，碰到紧急情况回头时候容易遮挡住视线，后果可想而知啊。所以，开车的时候奉劝各位还是把头发扎起来。
6.开车东张西望
危险指数：★★★★
东张西望么自然不能很好集中注意力，顾此失彼。更要命的是，我发现有的mm更为夸张，还会照镜子补妆。。。。。。，还有就是老师从小教育我们的，坐在后排的同学不要随便把头伸出窗外哦
7.长时间戴墨镜开车
危险指数：★★★
暗色能延迟眼睛把视觉信号送往大脑时间，造成速度感失真，产生错误的判断。所以，长时间戴墨镜开车自我感觉会很不错，但安全隐患不少啊。
8.在仪表台上长期放芳香剂
危险指数：★★★★
长时间用芳香剂会加速车内塑料部件的老化，还会影响安全气囊的正常打开。一定要放的话，可以用些气味比较淡的，但切忌勿放在安全气囊的位置上。
9.接听手机
危险指数：★★★★★
这点就不用说了，违反交通法规的！
10.自娱自乐吃零食
危险指数：★★
这点可能女孩子们比较难控制，我还见过有人一边开车，听着车内大功率功放器音乐，一边唱歌的，效果是没话说，还带点环绕立体声，但听听就行，别唱啊。
温馨提示：女性司机朋友，以上的陋习你有吗?有的话赶紧改掉吧，为了安全改掉这些坏习惯，让我们摆脱“女司机”这个称号
买车试驾时要注意什么细节
如今考驾照的人越来越多，那么当考上驾照下一步就购买爱车，过上方便快捷的生活。但是很多人都不知道买车时要注意些什么细节才不会吃亏。买车前试驾，在4S店里试驾汽车要注意些什么呢?今天小编今天就为大家带来了一位资深人士的经验分享，买车试驾之前先来看看吧!
一、我自己买车经历有好多次，所以试驾的次数也比较多，大家试驾的时候4S店会叫你和他们签一个合同，大家知道这个合同是属于4S推责任的合同，试驾期间车辆的损失全部是你的责任。新车试驾的时候我们很多人并不了解汽车的真正性能，这样的尝试本身就有一定的风险，现在很多地方出现试驾车出问题，要求试驾的人员赔偿一切损失，这样的事情很多，大家一定注意。比如由于自己在4S店试车时不小心撞坏了新车，那么你会被要求买下这辆已经破损的车。
二、我们试驾的时候一定要看好陪自己驾驶的人，是不是专业的陪驾人员，这点很关键，所以你必须要求4S店的陪驾人员非常专业，这样才能更好地保护你的安全，保证试驾时候的顺利。
三、大家试驾的时候自己要有一些心眼，你参加试驾活动的时候，应该意识到试驾是有一定风险的事情，所以你在试驾前，一定要注意询问该车是不是买了保险，如果有的话才可以放心驾驶。
四、你如果参加一些试驾汽车活动的时候，大家要根据经销商规定的线路小心的进行驾驶，当然一般很多试驾场地路况都十分不错，但是试驾时不能因此而放松警惕，避免出现突发性事件。
五、试驾车型一般都是自己以往没有开过的车型，所以大家一定要在开车之前注意具体的操作细节，不明白的一定要问清楚，特别是要注意新车驾驶方面注意事项，这点十分重要。
温馨提醒：
一般来说试驾都会有一定的风险，一般的4S店也不会说清楚，而这时候我们一定要注意上面的一些细节，另外自己选择试驾的时候，要本身做好安全的准备，这样就可以万无一失了。
雨季来临，高速公路行车要注意什么？
雨天会给驾驶员开车带来不少麻烦，高速公路上发生的事故也随之增多，雨天开车遭遇湿滑路况、视线模糊的情况要怎么办呢？梅雨季节即将光临，快来看看吧！
6月的梅雨季节即将正式光临，最近这几天只是一个小预告，但已经让许多驾驶员感到不便了。雨天会给驾驶员开车带来不少麻烦，高速公路上发生的事故也随之增多，因此，湿滑路况、视线模糊的情况下一定要控制车速和车距，把好你手中的方向盘。
一、保证视线。
发动汽车之前，驾驶员应该保证视线良好，雨天的倒车镜容易沾水使驾驶员视线模糊，一定要擦干倒车镜，以便行驶中能够清楚地观察到后方车辆运动情况，并做出快速反应。
二、检测车辆制动。
雨天开车前应及时对车辆制动作出检测，以防车辆制动系统因进水而失灵造成事故。
三、遇积水不要急刹车。
通过水洼要降低车速，以免飞溅的水花打在玻璃上，模糊驾驶员视线。对高速公路上的积水不要急踩刹车避让，注意保持车辆运动方向不发生大的改变。
四、施工路段不要超车。
注意高速公路前方标志，对施工路段提前减速慢行。雨天视线不好，在施工路段不要轻易超车或占用其他车道。
