同一个教练，同样的练车时间。有的学员一把就考过了，而有的学员却频繁挂科，成为驾校的“钉子户”。两者的差别到底在哪里呢？
差别一：学习习惯与态度
一把过学员：
等车时认真观摩学习，充分利用空余时间；练车时善于思考与总结，有什么问题第一时间请教教练；每次练车时间虽然不长，但效率却是很高。
屡挂科学员：
等车时爱玩手机；经常晚上熬夜打游戏或追剧，第二天拖着疲惫的身体来学车，精神面貌极差，注意力涣散。练车时只是机械地重复操作，不总结出现问题时的原因。练车时间很长，效率却很低。
差别二：抗压能力与心态调整
一把过学员：
练车时能承受教练批评，深刻反思、及时纠错；考试时能够及时调整心态、克服紧张，从容应对。
屡挂科学员：
一上车就紧张，害怕犯错，怕被同车学员笑话，一被教练批评就内心慌乱；而一到考场就发懵，手脚不停抖动，甚至厕所来回跑。心理抗压和心态调整能力太差。
差别三：细节处理
一把过学员：
平时就养成严谨的习惯，把训练当考试对待。考试时座椅、后视镜、安全带、手刹、转向灯等调整或操作细节时刻牢记，细节处理的一丝不苟。
屡挂科学员：
训练时对自己要求不严，觉得技巧掌握好就没什么问题，没有养成细心、严谨的习惯，不把细节放在心上，粗心大意。考试时因为平常训练时的惯性思维，加上心态紧张，一上车出错，最后因为一些简单的细节而挂科，真是得不偿失。
小编推荐
“一把过”和“屡挂科”学员的区别就在这3个地方！
今天，的小编被一条新闻惊到了：河北衡水有2名女学员报了驾校，5年后才顺利拿到驾照，科目一考了2年才过。驾校校长为了庆祝她们顺利毕业，带领全体教练全体“含泪”开欢送会！
问题来了：考驾照为什么有的人能一把过，有的人屡挂科？到底哪里出了问题呢？有人5年才拿证，有人2个月全部一把过，这差距也太大了吧！小编想了想，总结了3方面因素。
一、心态方面
屡挂科的学员不是输在技术上，而是输在紧张上。不管平时练得好不好，到考试的时候，总是有很重的心理负担。不够冷静，稍微出点状况就不知道怎么处理，慌了手脚。
一把过的学员考试时心态自然，把考试当做平常训练，考试时谨慎认真。应对问题处变不惊，平时有什么不明白的就去问教练，不解决不罢休，处理问题的能力已经锻炼出来了，因此考试时，遇到问题也能够处变不惊，及时妥善处理。
二、细节方面
屡挂科的学员平时训练不太会注意小细节，到了考试时这些细节却要了命。比如：忘系安全带，车门没关紧，不松手刹就起步等。
一把过的学员把每一次的练车都当成考试，细节之处尽善尽美，重复再重复，形成肌肉记忆，考试时就算紧张也不会忘记。
三、技术方面
屡挂科的学员练车不动脑，只为应付教练。教练平时说什么根本不往心里记，这种“应付”的心态，其实也是应付了自己，未来会付出想象不到的代价。
一把过的学员练车会动脑，要知道教练教车，就跟把菜谱摆在你面前，想要做出好菜，还是要动手动脑。生搬硬套只会越练越差，明白操作的原理，才能找到适合你的方法。每练完一次，就总结一次的问题。
一次过驾考和经常挂科的学员差距在哪？原因都在这！
同一个教练教学，有些学员考驾照从不挂科，有些学员却一个项目连续挂？同样的学车为什么差别这么大？跟着小编一起来看看原因所在吧！
1、在基础操作上
能一次通过考试的学员一般都表示他有良好的基础知识，对于汽车的离合控制，方向盘，档位操作，这些都能熟练操作。那些屡屡挂科的学员因为基本功不扎实，在后期训练中才会屡屡犯错，导致考试挂科。
2、训练的方法上
一次过的学员每次来练车都是认真对待，动手动脑会反思，自己不懂的东西也积极听取教练的意见，学习态度谦虚端正，自然考试就能一把过。挂科的学员往往都是死记硬背，练车时过于死板，没有理解真正的技巧，一旦到了考场，一紧张就挂科了。
3、考试细节上
一次过的学员不需要教练的提醒每次都会认真对待练车时的每个细节，把每一次练习都当成考试来对待，相信你用什么态度去对待一件事，它会给你相应的回报。挂科的学员往往都是粗枝大叶的，平时觉得是练习无需那么细致，等待考试时再认真对待，殊不知，在平时已经养成了坏习惯，等到考试时一不小心就遗漏了。
4、适应能力上
一次过的学员能迅速适应考场环境，适应考试车，拥有良好的心理素质。挂科的学员往往很大程度上是不适应考试车，考场环境，不懂得及时调整自己。
5、考试心态上
顺利通过的学员往往有良好的心态，能把考试当成训练，良好的心态往往是考试的良药。而挂科的学员往往压力过大，把考试当成战场。
6、突发状况下
每次考试都有两次机会，当场不过可以马上补考一次，第一次没有顺利通过，及时调整好自己，第二次也能顺利通过。经常挂科的学员在第一次考试上已经失去信心，哪里还有心情准备第二次考试，错失了又一次的考试机会。
科目三电子路考，一次过和挂科的学员区别在哪里？
最近翻了一下群聊天记录，关于科目三路考的问题，学员们总结了不少的经验，和大伙分享一下。
有的学员真的特别棒，路考一次过，而有的学员技巧也不差，却挂科了，区别在哪里？
一次过的学员大部分学员都有共同的特点：
1、对考场熟悉：熟悉到什么程度？至少都认真看过一次考场，甚至还根据自己的约考结果考察考场，把整个考试流程都记忆下来了。例如下图
2、适应考场车辆：考场的车子都没有训练的车子那么好操控，有的是方向盘不好打，有的是档位不好挂（特别是车管所白石洲考场），总之常常会有小问题，但这些学员能够注意这些问题，不会出现类似挂错档的问题。平时训练多换几台教练车找找感觉，考试遇到陌生车辆也能很快进入状态。
3、把细节做得更周到：细节出问题的童鞋太多了，而且都是小问题，像没打转向灯。做得好的学员，把考试要求当做习惯，细节处做得更周到。例如：
4、心态放松：科三细节跟心态各占一半，一次过的诀窍在于心态放松，不关注其他学员考试结果，不受前面学员考试的影响。
反而挂科的学员，各有各的不足：粗心大意忘打转向灯，档位错误等等，上周就有个学员因为打了个喷嚏，打方向盘的幅度大了些，在直线行驶的时候直接不及格，非常遗憾。
建议小伙伴们加一些学车教练群，跟别人交流，可以学到一些教练不会教给你的知识。
科目二最容易挂科，做好这些才能一把过！
驾培考试中，科目一到科目四中，其中科目二是最容易挂科的一科，很多学员都和小步反应，科目二稍有不慎就挂科了。小步问了很多学员，其中有很多学员因为紧张，技术不到位等原因导致挂科，更有严重者，三四次才能过。针对这现象，小步告诉学员们，科目二不难考，做好这些一把过！
1.做好考前准备
到科目二考试的时候，在考场的时候一般都会在现场核对学员的身份信息，所以，学员的证件一定要带齐。其中有身份证原件，学员证，准考证等，避免因为没有带齐考试证件影响考试心情。
2.考前复习很重要
在知道科目二考试时间的时候，学员们一定要进行考前复习，在考试前一天复习1-2个小时是非常重要的，能够更好的巩固记忆，加深印象。学员千万不要自信过了头，平时练得好并不是一次就能过的，考前复习很重要。
3.考试场地实地模拟
对于考场实地练习，如果有条件的学员一定要提前去考试场地模拟，提前熟悉考试场地的整个流程，因为考试场地和我们平时练习的场地是有一定的区别的。所以，针对考试场地实地练习，如果有条件，一定要去模拟，这样对我们通过有很大的帮助。
4.细节问题要牢记
针对平常的细节问题，考试点，技术点，学员们在考试前，一定要和教练在详细的确定一遍，细节问题是非常重要的，在平常练习的时候也一定要多加的注意，形成习惯，这样才能帮助学员们顺利的完成考试。
5.保持平常心考试
很多学员一听到要考试，就紧张到极点，其实，学员可以换个想法想，教练让你去考试，说明，你的技术是没有问题的，是过关的，所以说，学员们在考试的时候一定要相信自己的实力，保持平常心考试，这样肯定没有问题。
以上是针对科目二考试前学员们要注意的事项，在科目二考试中，技术是一方面，心态也是很重要的一方面，学员们一定要注意。保持平稳心态是很重要的！
老学员带你过科三，都是血泪经验，保你一把过！
即将参加科目三考试的学员们想看看老学员是怎么考过科目三吗？下面小编精心为大家整理的科目三学员考试经验，希望对准备考科目三的学员有用。
1、必须一档起步，即使起步熄火也别慌张
当车辆起步时，如果不小心因离合器放得太快导致熄火，这时候一定不要过于慌张。首先要能够判断车辆目前处于熄火状态，接下来想清楚该做什么，等情绪稳定后重新起步。注意一定要先挂空挡，然后再点火挂一档起步（起步必须是一档）
2、注意不能停车的点
左转弯，右转弯，人行横道、掉头区域千万不要停车，特别是人行横道。在这些地点，应事先判断好附近有没有行人和车辆，方可操作。
3、需要打转向灯的点
变更车道、左右转弯、掉头、超车。转向灯应当打过之后经过3s时间进行下一步的动作。因此在需要打转向灯的前一个动作完成之后立即打好方向灯，以免遗忘造成扣分。
4、左转弯和右转弯
在左转弯和右转弯时，一档起步后应当加点油控制时速在15km/h以内，转弯过后看到速度达到15km/h才可以挂2档，然后加油门完成挂3档，动作要利落干净。
5、必要时可以先停车等待
在直行路口和掉头时，如果前方有考试车和车辆，可以在路口附近停车，确保前方无车辆和行人过后在继续行驶。
6、超车
当需要超车时，应当立即打好左转向灯，保持3s以上，车速控制在30km/h以内，进行超车。当并入超车道之后，打右转向灯，观察时机返回到原车道，关闭方向灯继续行驶。
7、紧急情况
遇到紧急情况时，除人行横道、左右转弯、掉头、加减档动作时，应当立即停车。注意将离合器和刹车同时踩到底，等待合适的情况，再起步继续行驶。
8、注意细节扣分
1）起步时车辆刚要出来时，如果前方有行人或车辆阻碍前进，记得停车不要压住车道实线；
2）车辆行驶过程中，看准车道线，记住不要压到实线，尽量微调方向盘使得车子靠中间道行驶；
3）记得每次加减档都要把离合器踩死，正常行驶时把脚放在一边，不要碰离合器；
4）行驶过程中做到速度与档位匹配。当速度达到15km/h，挂2档；2档行驶过程中保持速度在20km/h；挂3档，控制速度在25km/h到30km/h之间（考试时3档速度不能超过35km/h，教练平时要求也很高）
最后预祝考科目三的学员都能顺利通过考试，大家加油！
以上《“多次挂科”和“一把过”的学员相比，到底差在哪？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考宝典的知识点在哪”的内容请访问：驾考宝典的知识点在哪
