自动挡的车型现在占据了市场的主流,手动挡的车销售量远不如自动挡的车,最主要的原因是自动东的车开了更方便,但是到底哪种更好开,那就要各抒己见了!但是自动挡的车虽好开,如果你长期用错误的方式开车,车子也是在经受折磨。
1、左脚踩刹车
如果之前你是开手动挡,开了自动档后会不适应没有离合踏板,有的人就会将左脚踩在刹车上,右脚放在油门上。这样看起来分工明确,但是在出现意外的时候很有可能会将油门当成了刹车,一脚踩到底那就完蛋了!
2、没停稳挂倒档
很多人开车的时候很心急,尤其是在倒车的时候,还没等车子停稳就直接将档位挂到了R档上,这样会磨损变速器的齿轮,造成变速箱的损坏。正确的就应该是等到车子停稳之后再挂倒挡!
3、S档不是万能的
很多人开车的时候以为挂S挡是最方便的,常常有一档走天下的说法,为什么呢?主要是可以自由的切换档位。但是这个档位不能常用,这样会磨损变速箱。一般只是在高速超车的时候用的!
4、长时间等红灯,踩脚刹
在等红灯的时候有的人不切换档位,直接用脚踩住刹车,这样会磨损刹车片,也会造成变速箱的燃料温度过高!最好的办法是挂N挡、拉手刹!
5、高频率踩油门会耗油
在正常的驾车过程中,一直加大油门就会导致变速器以为是要加速超车,就会降档来加大扭矩,如果你经常这样做,就会导致油耗增加,而且磨损自动挡波箱!
6、停车步骤错乱
有的人不管停车方式对不对,只要将车挺好就行了。但是不正确的操作方式会导致车子损坏加快,正确的把钥匙方法是踩刹车→挂N挡→拉手刹→松脚刹→推P挡→拔钥匙。你是怎么操作的?
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没用过这个挡位,别说你会开自动挡的车
现在,喜欢开自动挡车辆的人越来越多了。但是,关于自动挡的驾驶上,S档的使用,很多朋友都不清楚。今天给大家来说说,别让你的S档当摆设了!
S档,是sport,即运动档的意思。很多朋友认为,这个档位是在激烈驾驶的时候使用的。使用久了,很多人还担心自己的变速箱会有问题呢?
其实并不是这样的,D档和S档是有差异的。并且,差异还不小。不信您看看~
换挡速度、时间的差异
速度低,转速容易提高,这时,传动到轮胎上的动力也就越大。一般来说,当档位在D档的时候,变速箱换挡的转速不会拖的很高。而是在适当的情况下,变速箱就会换挡。
但是,当档位是S档时,换挡的转速会有所提升,也就是说,更多的动力传输到了轮胎上。
说到动力传输,我们不得不提的就是节气门开度。一般来说,我们踩下30%的油门。在D档情况下,节气门开度为50%!而在S档模式下,节气门开度为60%!也就是说,S档,理论上是可以获取更多动力的!
S档的手挡模式
我们都知道,自动挡车型,无论是AT、DSG等,这些变速箱在下坡或者上坡的时候,都会有这样那样的不适!比如,上坡高速挡等,这些问题都是自动变速箱无法解决的问题。所以,我们就要依靠手动模式来解决!
手动模式怎么用?
现在,一般分为两种使用方法,第一种,就类似于奥迪、丰田等,当切换到S档后,在换挡的位置上有+和-!
当切换到S档后,进行操作,即自动进入手动模式。如果没有别的操作。那会默认进入默认的运动模式!如果不想使用这两种模式,直接挂回D档即可!
方向盘换挡拨片即第二种方式。这种方式,不同的厂家,方式也有所不同。比如说福特采取的是:方向盘左侧减档,右侧加档!有些厂家则是采取两侧同时加档或者减档。您要注意这些问题!
另外,有些车型是在D档模式下也可以切换手挡模式的。大家可以阅读以下车辆使用说明书,那上边说的更明确!
什么时候使用S档手动模式呢?
在停车库、山路等长时间下坡路时候,大家一定要使用手动模式。因为长时间下坡,靠刹车的话,车辆刹车片会热,甚至出现暂时刹车失灵!但是,将档位控制在低档位,车就可以靠发动机制动。效果很好!
在上坡时候,自动挡变速箱,到了一定的转速就会换挡。上坡的速度就会变慢。爬坡用低速档,效果更好!
自动挡的车怎么开省油 这样开绝对省油
油耗一直是车主比较关心的问题,如何开车才能省油也是车主关注的焦点。那么,自动挡的车怎样开才省油呢?接下来,小编就来教您一些开车省油的小技巧。
1、启动要温和
专家表示:现在大家的生活节奏快了,很大一部分车主早上出车时,喜欢一启动油门就开车,其实这时,由于是冷车,水温等工作都还不在正常状态,因此会比较费油。最好的方法:汽车启动之后,先预热一分钟左右(如果冬季的话,就要再长一点),让车子慢慢动起来,然后慢慢加油,等水温均一切正常了,再正常行驶。
2、学会判断红绿灯
在市里行驶时,会不断碰上红绿灯。就在这个时候,开自动挡的朋友们要学会判断自己的车能不能顺利通过红绿灯,这个是很重要的。在认为不能通过的情况下,请早些松开油门,以控制车速,避免急刹车。专家说了,就这么一个提前判断,至少能省30%以上的油。
3、巧妙利用滑行
这里提到的滑行,不是指空挡滑行。特别注意:自动挡车型在行驶时永远不要挂在“N”挡滑行,而是指利用车速的惯性,松开汽车油门踏板,让车子自己滑行,这样滑行是可以省去一定油。
大多自动挡车型,在60公里/时的时候,正常能大约滑行200米,并时速会降到40公里/时左右,这是可利用的。如在高架下来时,就完全可预先松开油门,让汽车自己滑行到路口。
4、绝大部分自动挡的车主,在等红灯的时,都会选择挂在“D”挡,并踩住刹车。专家表示:其实这是个增加油耗的习惯。因挂在“D”挡,会增大离合器的摩擦。所以正确的做法:等红灯时,挂“N”挡(即空挡)。这样做的好处是:省油“0.2%”左右哦。在等红灯时,挂在“N”挡,这样车主的脚也可以从刹车上移开,从而得到适当的舒展、减少驾车疲劳。
5、避免踩地板油
许多开车朋友喜欢把油门一脚踩到底(即地板油),但专家表示:这是非常不正确的做法,会因此而增加不少的油耗。所以最好的方法:缓慢加油。
另外,自动挡的汽车,在驾驶证踩下油门不放的时候,到了一定速度,汽车会自动换挡。就在这时候,驾驶证记得要松一下油门,再接着踩下油门踏板。这样也能省不少油。
6、日常保养很要紧
其实你对汽车做到适当的日常保养,其实对省油也有很重要。以下是自动挡车主应该养成的日常良好习惯:
(1)勤换油
一般自动挡车型都会要求10万公里左右换一次波箱油。但专家人为:自动挡车主最好5万公里左右就应该换一次。尤其用车环境比较脏的乡村、城市,那波箱油就应该换得更勤一些。因为如果波箱油脏的话,就会增加阻力,从而增加汽车的油耗。
(2)勤洗空气滤清器
这是可以自己动手做的事,也就是说,每开2000公里左右,就把空气滤清器拆下来,自己轻轻拍打一下,或用湿布擦洗一下,把附在上面的脏东西清洗干净就可。
提示:以上就是小编总结的自动挡车型省油的开车技巧。想让自己的爱车油耗降低吗,那就赶紧按照小编说的方法行动起来吧!
自动挡的车怎么开?你真的懂吗?
现在驾校大部分学员都是学习手动挡的教练车,而自己开却是自动挡的车子,那么何为自动挡,顾名思义,就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。也有很多人称之为“傻瓜档”,听小编这样的讲述是不是觉得开自动挡的车真的很简单呢?可是你真的知道自动档的车怎么开吗?下面来看看专家是怎么开的自动挡车的。
1、起步时
【咱们】踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。
【专家】先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡,不是直接挂入D档,而是挂到N档上再点火 ,之后由N档挂入D档 ,松手刹 、抬脚刹车 、起步。
【理由】这样可以避免在P档打着火后 ,需要经过R档 ,使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
自动挡的车怎么开
2、等红灯时
【咱们】等红灯时-踩刹车,绿灯亮-松脚刹-给油-起步,或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。
【专家】等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档。 更不能踩住刹车 ,长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
【理由】P档带有锁止装置 ,挂入P档而不拉上手刹 ,会对装置造成磨损;车辆静止时 ,档位保持在D会磨损变速箱。
3、踩油门时
【咱们】一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。
【专家】踩下油门 ,当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。
【理由】如果你一直重踩油门 ,变速箱会延迟换挡时机 ,到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门,那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、 肉,是你误以为深踩油门就可以迅速加档);自动档车轻踩油门 ,踩一下 ,松一下 ,可以实现提前升挡,达到节油的目的 ,但这样会影响了快速提速。 松油门加档后 ,再次踩下油门的时候不可过重 ,否则变速箱认为你要急加速而自动降挡 ,又回到较低档,造成跳档。
4、刹车时
【咱们】一D到底 ,从来不用限制挡 ,减速用刹车控制。
【专家】在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡) 。上坡(坡度较大)时 ,挂入1或2档 (道理就不用说了),爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ,配合刹车使用。
【理由】其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ,这样也可以减轻刹车盘的压力。
5、超车时
【咱们】超车的时候 ,只需深踩油门就ok了。
【专家】超前面速度较慢的车 ,可以先松油门 ,再一脚踩下去 ,这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后, 松开油门 ,档位会回到当前你速度合适的档位,光用油门就可以控制了,如果你需要迅速提速,那就应该配合使用限制挡 ,直接拉入低档配合油门完成提速。
【理由】你懂得,不再赘述,哈哈。
6、停车时
【咱们】挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。
【专家】车进入停车位置 ,踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。
【理由】当你挂入P档后 ,抬起制动踏板 ,如果地面不平会出现车小的移动 ,P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ,咬合S后下次再摘档就费劲了。
现在是不是对自动挡的车怎么开有了新的认识了呢?自动挡取代了手动挡是汽车发展的趋势,也是人类生活水平的提高,但是唯一不变的就是要对车子爱护与保养,驾驶没有安全隐患的车子,遵守交通规则,让我们都安心出行!安全回家!
自动挡的车怎么开,你以为开自动挡就是一脚刹车一脚油门的事?
自动挡的车由于只需要一只脚操作油门和刹车,不用往返踩离合换挡,因此受来越来越多的人欢迎,但是你晓道想开好自动挡车也是有窍门的吗?今天小编就和你好好讲讲~~
起动和起步
在起动自动变速器汽车发动机时,必须将档位置于P档或N档位,并拉紧手刹或踩停制动踩板。汽车起步时应前踩停制动踩板,挂挡后松开手刹,然后平稳地抬起制动踩板,待汽车缓慢起步后再逐步踩停油门踩板。
换挡
行驶中选档时,不要踩停油门踩板,挂上档位后也不要立刻踩油门踩板,否则,会使自动变速器中的离合器制动受缺。切忌在车速很高的情形停从D档换入S档位或L档位,否则会引起发动机强烈制动作用,使低档位执行元件受来剧烈的冲突而缺坏。
停车
停车时间很短,可在D档位停踩住制动踩板停车,这样松开制动踩板可立刻起步,但要注复制动踩板不能有松动,否则,汽车将显现蠕动,可能碰上前面的汽车。
停车时间稍长,可在D档位停踩住制动踩板的同时,拉紧手刹。若时间较长,最佳将操作手柄置于N档位,并拉紧手制动后松开制动踩板。
新手学开车之自动挡的车怎么开?
学车开车技巧:
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【驾驶技巧】相比于手动挡车辆而言,自动挡的出现确实在很大程度上让开车这件事变的“简单”了。但买了自动挡汽车不代表不用理会挡位了,实际上自动波汽车也是有其特有的挡位操作规则的,不注重的话甚至会损伤自己的爱车。本文,笔者就和大家聊聊自动挡使用技巧。
首先,自动变速箱最常见的有自动变速箱(AT)、无极变速箱(CVT)和AMT自动变速箱;其中AT相对性能稳定、CVT换挡平顺、AMT经济实惠。三种变速箱的使用技巧和禁忌大体相同,区别在于变速箱的原理和操作方法。本文着重讲自动变速箱的使用技巧和AT变速箱的操作方法,AMT变速箱的操作方法会另写一篇文章。
所谓自动挡就是车辆在行进过程中会自动换挡,不用驾驶员手动操作。自动挡车辆也因此得名“傻瓜车”。当然,这个称号更多原因还是因为很多驾驶员对自动变速器的结构和原理不了解,误把自动挡车当“傻瓜车”开。 其实,这对汽车的动力性和安全性都是不利的。
自动挡除了P(驻车档)、R(倒车挡)、N(空挡)、D(前进挡)四个共有档位以外,不少车还有2挡/L挡(低速挡)、S挡(运动模式)等一些特定档位(依据品牌和变速箱厂家不同而有差别),驾驶员在行车过程中也应该依据相应情况将这些档位使用起来。
●自动挡停车怎么挂档?
除“D挡行天下”以外,自动挡车辆在使用过程中,争议最大的就是停车如何挂档。有说先挂P档再拉手刹,也有说先拉手刹再挂P档。那么,自动挡车型停车究竟该怎么挂档呢?
关于自动挡如何停车,网上之前出过一个传播很广的攻略(主要高速用车停车和P挡的切换要有个顺序,否则会严峻损伤自动变速箱)。对于这个攻略,我们不一一去反驳。核心只要懂得一点,停车没那么复杂,就是在挂入P挡前,确保车已经停稳,不会有任何应力即可。在坡上停车时,先踩着刹车,挂入N挡,然后拉手刹并放开刹车,确定车已经停稳时,挂入P挡。
●等红灯如何挂档?
等红灯挂什么挡,这是网上一直有的争论问题。其实,等红灯挂什么档位要看等待的时间,假如在30秒以内则直接踩刹车就可以,一直保持D挡行驶即可(至于30秒其实也是一个大致数字,究竟长时间踩刹车很累)。当大于30秒时,挂入N挡是比较合理的选择,有坡度的话拉起手刹(不需要挂入P挡)。这样即不会因长时间踩住刹车累脚,还能防止刹车灯刺眼阻碍后车。
至于长时间D挡踩住刹车是否会伤到变速箱(这个长时间仅适用于红绿灯等候,不适于于有意挑战变速箱极限),因为液压传递的原因,这个不需要太过担忧,自动变速箱的说明书也不会有这样的警示。
●自动挡坡上起步会溜车吗?
很多人认为开自动挡汽车上坡都不会溜车,其实这是个错误熟悉。因为,自动变速箱怠速蠕动力度是有限的,当车停在一个比较陡的斜坡时,汽车重力往往会大于怠速时的蠕动力,这种时候有些车会自动加大喷油,另有些车则会发生溜坡。所以,开自动挡汽车在坡上起步时,请摸清自己爱车的脾性,为了保险还是应该配合手刹起步。
●自动挡能不能拖车?
严格意义上来说自动挡车型是不能进行拖车(特指软拖),因为自动变速箱采用的是液压传动,跟手动变速箱的挡位设定不一样。假如万不得已,必须拖车怎么办?就是要尽量减少损失。遵循原则是:速度越低、距离越短越好!
●能不能N挡滑行?
对于自动挡车型能不能空挡滑行,绝大多数人会跟你说不能。问他为什么不能,就说空挡滑行很伤变速箱,而且说起来有板有眼。但是据我们了解,至今并没有哪辆车因空挡滑行而损坏变速箱的案例。所以,说空挡滑行上变速箱严格上来说其实并不成立。
当然,这个问题本身就是谬误,因为空挡滑行没有任何必要。自动变速箱的油耗偏高主要是因为传动效率偏低所致,空挡滑行并不能就让油耗降低下去,何苦自寻烦恼?
●自动挡使用禁忌
1.没停稳挂倒档
自动挡必须在车辆停稳后才能入倒挡。因为输入轴和输出轴转折的方向相反,而且自动挡齿轮之间是常啮合的,锁死机构一旦起作用,齿轮之间就会相互较劲。假如,车还没停稳挂倒档,巨大作用力就会损坏行星齿轮组,甚至使整个变速箱损坏。
前段时间的奔驰怀挡事件,就是因为奔驰变速杆在低速时能从D挡推至R挡,被国家质检总局警示通告。而且奔驰怀挡式换挡杆与我国绝大多数车辆雨刮器操纵杆的安装位置和操控方式相同,且外形极为相似,极易发生误操作。
因此很多自动挡车的挡把上会有按钮,或是挡位的行程线路呈阶梯状,从D挡推到N不需要按住按钮,而要推到R挡,就需要按下按钮才能操作,这就是为了防止驾驶员的误操作,保护变速箱不受损伤。
2.左脚踩刹车
开惯了手动挡车型的人,假如忽然换到自动挡车型上,很多人会不适应。认为,既然左脚没有了离合器的束缚,不如左脚刹车右脚油门。一来让左脚有用武之地,二来可以让右脚歇一歇,不用又操作刹车又操作油门。
表面上看起来,似乎这种说法很有道理,其实不然。首先,我们日常行车过程中,很少碰到需要油门和刹车一起用的时候;其次,有科学家做过实验,说在紧急情况下,人类是先有神经反映再有肌肉反映,当危机时刻到来时,神经反映比肌肉反映来的快得多,那种时候,人的两只脚假如刚好放在刹车和油门上的话,很有可能做出错误推断,将油门当作刹车踩。所以,非非凡驾驶用途,尽量不要左脚刹车。
自动挡的车不能这么换挡,想毁车你就继续这么开
现在自动挡因为驾驶操作简捷性,已经成为车主上路的首选,尤其是在一线二线经常堵车的城市,走走停停的形式对车主的驾驶舒适度来说还是自动挡更合适。在我们驾驶自动挡车的过程中,现在依旧很多人操作着错误的换挡方式,来看看对比下自己有没有犯同样的错误。
长时间停车挂D档
有时候我们在原地等车的时候,依旧挂着行车挡D挡,脚上踩着刹车,这时候虽然我们踩了刹车,但发动机依旧在工作,如果长时间的等待会使变速器油温升高,油液变质。
上坡一直挂D挡
在上坡的坡道中,如果一直挂D挡,发动机自行换挡,会有因为档位太高扭矩不足而上不去的情况,会损伤变速器,这时候需要我们将档位切换到数字挡或L挡。
车子没停稳就挂R挡
在倒车的时候,有些车主心急,车子没有停住就从D挡挂R挡,长时间的如此操作会造成离合器片过度磨损,为了以后修车,各位车主还是把车停稳再倒车吧。
挂N挡滑行
自动挡的车不同手动挡,有的车主为了节油,喜欢空挡滑行,这是万万不可的,在空挡滑行的情况下,发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,最后导致变速箱烧毁。
自动挡的车开起来简单,给脚油门儿就走,但是开起来也有很多“禁忌”,一不留神可就毁车了。。。
新手自动档车正确起步方法 自动挡的车怎么开
现在的家庭用小汽车多数都为自动挡,自动挡的车非常容易上手,不用担心熄火、换挡等问题。但作为新手第一次接触自动挡的车,还是需要多注意汽车起步的正确顺序。
1、上车前检查车辆四周,确认没有小动物、小孩在旁边,或者是否有铁钉、玻璃等妨碍汽车安全的物品。进入车内,第一件事情就是系好安全带,否则作为新手,很容易一紧张就没有任何安全措施的启动上路了。
2、自动挡的车只有油门和刹车两个踏板,其中左边的是刹车,右边的是油门,这个顺序一定要记清楚。在启动车前首先踏住左边的刹车踏板。
3、将车钥匙插入,在踏住刹车的同时顺时针旋转钥匙,这时会听到汽车发动机启动的声音。
4、查看车的仪表是否正常,左侧的仪表为发动机转速,右侧的仪表为速度计。检查仪表上是否有报警灯显示。如果有门没有关好之类的提示,一定要先进行处理。
5、确认速度计仪表中的油量计中油量是否足够,如果油量过少就要考虑去加油了。
5、如果是双缸汽车,刚启动发动机的时候会逐个启动,刚开始发动机的轰鸣声比较大,稍等几十秒(冬天可能要等1、2分钟),等待发动机的声音降低一些后,才能保证发动机已经全部启动,这个时候才能给汽车加档。
6、再把手刹放下来。
7、保持踏住刹车的状态,把档位从停止位【P】拉到前进挡【D】。(其它几个档位除了倒车档【R】外其它几乎都没有几乎用到)。
8、松开刹车,轻踩右侧的油门踏板,缓缓给油,启动汽车,并时刻注意四周的车况,做好随时停车的准备。
等待汽车上大路后,就可以继续给油提速了。
自动挡车这样开很伤车,你是这样吗?
自动挡车相比手动挡车来说,挂档位容易很多,同时也给驾驶员带来了便利,舒适,可是你享受了这么多的好处,你真的能说你的自动挡真的开对了吗?其实自动挡的档位挂的不对是很伤车的。
长时间停车时仍挂D挡
在堵车或者红绿灯时,车主都喜欢只踩下制动踏板,换挡杆却保持在D挡不换挡。若时间很短,这样做是可以的。若停车时间长最好换入N挡(空挡),并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时,自动变速器汽车一般有微弱的前移,若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,使得变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。据说如今的自动挡变速箱能承受5分钟左右在D挡情况下踩刹车,理论上等红灯是完全不用挂空挡了,不过我觉得还是保守为好,毕竟也有不好自动变速箱相对落后,而且老车也非常多。
行驶过程中千万不可推入P档
在车辆行驶过程中千万不可推入P档,除非你不想要车了。需要改变行驶方向时,一定要等车辆停稳后再做切换档位。
车辆没停稳不要挂P挡
停车后,必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火,拉手刹。细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时P档变速箱有个锁止机构是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车将排挡杆拉到N档,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排挡杆推入P档!特别是在坡道停车。有可能下次在启动车是,花很大力气才能切出P挡。
N挡滑行
行驶中切不可挂入N档滑行,因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏!因为此时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,而且对变速器内部的多片离合器来说,虽然动力已经切断,但其被动片在车轮带动下高速运转,容易引起共振和打滑现象,产生不良后果。另外高速空档滑行也是非常危险的,而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档,倒没有什么影响。
在P或N以外挡位起动发动机
有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动发动机,虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护,只能在P和N挡才能起动),但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机,避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此,起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
推车起动发动机
汽车因蓄电池缺电不能起动,而采用人推或其他车辆拖动的方法起动是非常错误的。因为,采用上述方法是不能把动力传递到发动机上,反而会损坏三元催化转换器。
温馨提示:虽然自动挡给我们带来了这么多的“魅力”,但是它却具有手动变速器所永远无法取代的优点。
省油的自动挡汽车 自动挡什么车省油
油耗已经成为消费者购车时的一个重要衡量指标,买一辆省油的车无疑能为车主节省不少钱。如今很多消费者都会挑选购买自动挡车型,今天,小编就和大家说说自动挡什么车最省油。
第五名:宝来
车型:14款 1.4TSI 自动舒服型
工信部油耗:6.4L/100km
真实车主油耗:7.26L/100km
宝来也算得上是一款经典车型,定位比速腾略低,但对于家用来说,更为低调的外观,舒服的空间,都已经满足用车需求,而且性价比更高一些。其1.4TSI 自动舒服型真实车主油耗为7.26L/100km,也不算太高。不过现在新一代宝来已经上市,新车的油耗表现按理说应该会更杰出。
第四名:昂克赛拉
车型:三厢 1.5L 自动舒服型
工信部油耗:5.8L/100km
真实车主油耗:7.1L/100km
昂克赛拉可以说是这个级别当中最为漂亮的车型之一,外观采纳了马自达魂动设计,极为运动,而内饰造型也比较运动,做工较以往的马自达车主有了很大的提升。其最大的优点还是在驾驭感上面,操控性能反常杰出。此次“小熊油耗”软件上面显示,其1.5L 自动舒服型真实油耗仅为7.1L/100km,算是比较低的一个水平了,看来这也是得益于马自达创驰蓝天技术开发出来的优秀发动机了。
第三名:高尔夫
车型: 1.4TSI 自动舒服型
工信部油耗:5.8L/100km
真实车主油耗:7.06L/100km
高尔夫算得上是合资紧凑车当中的经典车型了,外观运动,内饰做工杰出,但最大的有点还是操控比较好,有用性也比较强。此次入围排行榜前三的车型是1.4TSI 自动舒服型,低至7.06L/100km,好像也没什么值得怀疑,因为,这个版本的高尔夫跟第二名的明锐用的是同一套动力系统。
第二名:明锐
车型: 1.4TSI DSG逸俊版
工信部油耗:5.9L/100km
真实车主油耗:6.98L/100km
明锐在合资紧凑车型当中,表现较为均衡,不管是车型设计还是性能还是销量,既没有太出众的地方,也没有太明显的短板,是不少人作为家用车的首选车型之一。此次其1.4TSI DSG逸俊版车型的真实油耗入围排行榜第二名,低至6.98L/100km,貌似也天经地义,毕竟,大众的1.4TSI发动机+DSG双离合这对“黄金组合”动力系统,省油也是它的一大特色。
第一名:启悦
车型: 1.6L 自动乐享型
工信部油耗:5.6L/100km
真实车主油耗:6.8L/100km
启悦这款车型在合资紧凑车型当中并不算太出彩,主要原因是品牌影响力不足,但该车在产品力表现上面还是不错的,外观好看,内饰做工也比较好,空间方面不也有不错的表现,而且配置比较高,性价比高。而1.6L 自动乐享型真实油耗低至6.8L/100km,也不算太让人意外,毕竟,铃木的车型一直油耗低,并且该车工信部油耗也仅为5.6L/100km。
提示:以上就是几款比较省油的自动挡车型,仅供大家参考。
你真的会开自动挡吗?自动挡驾驶注意事项!
自动挡是很多消费者购车首选车型,因其操作简单方便,更适合新手驾驶。但是操作简单并不意味着你就会开自动挡,开自动挡有哪些注意事项呢?下面,小编就和大家分享驾驶自动挡的注意事项。
自动档的“3个不可”:
1、行驶中不可N档滑行
首先这违背安全文明行车原则而且并不比带档滑行省油。再者,这样做其实是很伤车的。自动变速箱也是需要齿轮油来润滑的,当行驶中把档位放在空档上时变速箱油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内相关部件温度升高,增加齿轮磨损,极易损坏变速箱。实际上电喷车空档滑行不但危险,而且也起不到省油的目的。其实N档在汽车设计之初,就是为了短暂使用而设计的。
2、低速行驶中不可挂P档
高速行驶汽车ECU有个保护设计模式,可能挂不上P档,但低速行驶是有可能推入P档的。千万不要去试,极易将齿轮打坏,自动变速箱维修成本很大。
3、不可行车时一直用D档
有很多朋友都有一个误区,自动档是傻瓜变速箱,行车一直挂D档跑就可以了。其实自动档也并非那么简单,特别是在上山和爬坡时,我们应该将一直D档的习惯改过来。上坡时,行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升档、降档,但上坡时的特殊性,会使车辆频繁升降档,会频繁出现“拖档”状态,不但动力弱及动力输出不平顺,而且还容易产生积碳。合理的办法,手自一体的可以选择手动1档或2档,使转速稳定在3000转以上的爬坡状态。有爬坡档的(变速档把座上标识为“1”、“2”或L),采用爬坡档上坡。
看“3个必须”:
1、必须等车停稳后再挂入倒档或推入P档。
2、准备停车熄火时必须在N档上拉紧手刹,再挂P档,这样做可以在不平路段保护咬合的齿轮免受冲击伤害。
3、长时间等红灯时,必须推入N档,再拉手刹。千万不要推入P档等车,因为这样一但遇到被后车追尾这样的突发事件,对变速箱会造成致命的伤害。
提示:以上就是驾驶自动挡车型的注意事项,希望能对您有所帮助!