同一个教练，同样的练车时间，为什么别人都能顺利通过考试，而你却补考了一次又一次呢？当别人已经拿到驾照的时候，你还在科二科三徘徊。此时，你就需要好好反省下了。如果你的驾驶技术没问题的话，那么问题就在于考试时对于一些细节的把握不到位。下面，小编就和大家说说学车时必须要注意的5个细节，考试时一定要注意咯。
1、启动时不要忘记松手刹
刚学开车，启动车时一定要按顺序来，不管前面停车时有没有拉手刹，自己上车起步时都要去松一下手刹。再者，如果以后行车时发现车有什么不对劲的地方，一定要停车检查清楚、弄明白，不要继续行驶，想当然地抱怨车不好。
2、上车要系安全带
好的习惯从系安全带做起。安全带虽然系着不舒服，可万一高速行驶出了相撞事故，也许保住性命的正是这一条小小的安全带。奉劝学员们从现在起就要养成上车就系安全带的好习惯。
3、停车不要忘记拉手刹
这个问题可能与系安全带是一样的，因为我们在练车时，一是场地较平，二是学员一个接一个地上，教练可能不对此做特别的要求，不过这个坏习惯不克服掉，在今后正式驾驶时就有可能出大问题，稍一马虎就会出现溜车的危险，这样会给自己的车造成损坏不说，还有可能造成他人的财物甚至生命的损失，错误虽小，后果可怕。
4、右脚位置要放正确
驾校的车怠速都调得稍高，刚学车时教练不主张学员踩油门，还大都把油门线摘掉，又由于怠速行驶，速度很低，有时踏一下离合车马上就能停下，久之，不少学员就养成了右脚无所事事的习惯。养成这个习惯，就会在以后驾驶手动挡车遇突发情况时无法从容处理，手忙脚乱地找到刹车时已经错过了最好的刹车时机，甚至错把油门当刹车酿成大祸。
5、下车不要忘记摘挡
停车后忘记挂回空挡或P挡，轻则憋灭火，如果同时忘记拉手刹，则有可能造成车在停车位置再向前冲，给自己或他人造成损失。
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为什么你拿证时间比别人长？问题都出在这！
不少学员都会有这样的疑问，同一时间报名，为什么别人拿证总是快你一步呢？其实，问题都出在这！
一、关于报名
拿证慢的学员：一般就是报名了就当了了一桩差事，该干什么干什么，对于训练考试的事情完全不上心。
拿证快的学员：报名后就开始认真准备科目一考试，而且保持和驾校联系，确保可以尽快参加考试并上车练习。
二、关于上车练习
拿证慢的学员：经常抱怨训练太辛苦太累，有点理由就不去训练，对于教练的教学也不上心，更不会认真训练，每次去训练就是敷衍，只想着快点结束。
拿证快的学员：每天按时按点去驾校训练，甚至主动要求教练加时训练，对于教练的教学内容记得很认真，训练时也很刻苦，有不懂的地方就和教练沟通。
三、关于教练安排
拿证慢的学员：对于教练的安排不愿意服从，态度比较懒散，而且在练车过程中遇到问题也不愿意和教练沟通，甚至不愿意搭理教练。
拿证快的学员：每次教练安排练车都会尽全力准时到达，认认真真完成每一次练习。遇到问题积极和教练沟通，完善自己的不足。
四、关于个性
拿证慢的学员：自以为是，不善于处理自己和其他同学的关系，往往给人一种浮躁的感觉。
拿证快的学员：为人谦逊低调，和同学关系相处融洽。
五、关于训练后
拿证慢的学员：这类学员训练结束后一般看电视、打游戏，度过一段休闲的时光。
拿证快的学员：训练结束后会抽出时间回顾当天教练传授的内容，反思自己的不足之处，并规划第二天的练习内容。
六、关于批评
拿证慢的学员：对忠言逆耳理解不透彻，甚至埋怨教练，总认为自己做的是对的，不把教练的建议当回事，我行我素。
拿证快的学员：能谦虚地接受批评，认识到自己错在哪，并积极改正，力争下次不犯同样的错误。
七、关于考试
拿证慢的学员：考试时十分紧张，手忙脚乱，很多时候都要通过补考才能顺利过关。
拿证快的学员：考试时平常心，按照训练时那样操作，一般考试都很顺利，基本上一次通过。
提示：看到这，你还不明白为什么自己需要花比别人多很多的时间才能拿到驾照吗？没错，原因就是别人比你对学车更上心，付出更多精力。所以不要再有这种抱怨了，赶紧努力认真训练吧！
年前练的车，现在都忘光了..学员，你是否也有同样的烦恼！
受疫情影响，不少小伙伴在家呆了很长一段时间。对于在年前已经开始练车的学员而言，由于长时间未练车，早已把之前学的全然忘记了。并且这种情况不是少数，而是大多数学员的现状。对于这种情形，小编找了几个方法，希望能帮助到学员。
一、时间一去不复返
疫情期间，大部分学员在家玩手机或者是看剧，丝毫没在意驾考这件事。现在，一部分企业已经复工，不少小伙伴们需要上班，就更挤不出时间练车了。虽时间一去不复返，但若学员有心，依旧可以在上班后进行“复习”。复习的方式可以是做科一和科四的习题，也可以是观看科二和科三的练车视频。
二、重视驾考
既然已经报名，无论报名的原因如何，都应该认真地对待驾考这件事。毕竟，报名费用不少，若是没有通过，那就相当于“钱打了水漂”，十分不划算。因此，无论是疫情时间，还是疫情结束后，都应该努力练车，不能三天打鱼，两天晒网。
三、戒掉“拖延症”
拖延症，是大多数年轻人都有的共同点，它指的是无论是做什么事，都很习惯性地等到最后再完成。在驾考这件事上，具体表现就是前期不努力，等到三年期限快到期的时候再拼命练车以及约考。
这样的做法太过冒险，因为并不是所有人都能顺利通过驾考考试。一部分从报名开始就努力学车的人甚至在三年期限到临的时候考不出驾照，从而只得重新报名，一切从零开始，就更不用说临时抱佛脚的学员了。因此学员需要摆脱拖延症，不能临时抱佛脚，从一开始就养成好好练车的习惯。
四、抓住每一次练车的时间
等到驾校恢复训练后，学员需要抓住每一个练车机会。毕竟，在家呆的太久，基本上把之前学过的知识都忘得差不多了。再次练车的时候，一定会“手生”。因此，要多练，即使是没有轮到自己练车的时候，也可以看看别的学员，借鉴他人练车的方式与技巧。
别人的科目三都过了，为什么你的偏偏没有
有时候真的会恨自己，高难度的科目二都过了，偏偏挂在了科目三上，想想真是恼火，当然这个失败不会没有原因，回想下整个过程是否有不合理的地方让你失败了。
失败是成功之母，下面不妨跟着郑州源流的脚步对其进行总结，让其考试更加顺利。
整个科目三属于上路的实际操作，然而它和科目二的本质区别在于是否在正式的道路上行驶，科目二记住点位及时操作即可，而科目三的考试当中遇到的突发情况较多，加上紧张的情绪也容易出现挂科。
1.上车绕车一周
及时您在考试中再紧张，绕车一周的习惯一定要养成。
具体的做法：考生按逆时针方向绕车一圈，检查车辆外观及周围交通情况，确认安全后打开车门上车。上车后对自己的座位进行调节，后视镜，切记安全带必须要带。
2.模拟灯光
本环节属于较为简单的步骤，考试只要考前练习几遍即可。
在正式的考试过程中，会在8个不同的场景中选择考试，注意事项：只需在语音提示后5秒内开启相应的灯光即可，千万不可抢答。
3.起步
起步前要按喇叭两次，以警示后方来车。
离合踩到底，挂一档，开左转向灯，鸣喇叭两声，松手刹，通过后视镜并向左侧侧头，观看左后方交通情况，慢抬离合器，至半联动点时，车辆开始起步。
4.会车
听到语音提示前方会车后，注意前方来车，控制好车速，会车时与对向来车保持安全间距。
5.通过学校、公共汽车站、人形横道
提前减速，将车速降低至30km/h以下，缓慢通过
6.掉头、左转和超车
在考试过程中，掉头和超车都要打左转向灯，在心中数3秒钟，确认安全后通过，这里切记要打转向灯。
左转：提前减速，车速降低至30km/h以下，开启左转向灯保持3秒以上，完成左转动作。
7.路口右转
提前减速，车速降低至30km/h以下，开启右转向灯保持3秒以上，完成右转动作。
8.靠边停车
听到语音提示前方靠边停车时，提前减速，将车速降低至10km/h以下，换一档。开启左转向灯保持3秒以下，通过后视镜观察交通情况，确认安全后，向右靠边，保持右侧车身距离道路边缘线30cm以内，踩离合踩刹车，挂空挡拉紧手刹。
考试注意：
如果在考试全程中不按交通信号灯、标志、标线或民警指挥信号行驶;车辆行驶中骑轧车道中心实线或车道边缘实线;起步时车辆后溜距离大于30厘米。
车辆行驶方向控制差;驾驶汽车双手同时离开方向盘；争道抢行，妨碍其它车辆正常行驶。
不按考试员指令驾驶;违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的。这些都会造成成绩不合格。
为什么倒车入库练习的时间最长
许多学员纳闷科二的时候为什么练习倒车入库占了整个科二快三分之二的时间，在学习完科二全部内容发现坡道起步最难，为什么不在坡道起步上面多花点时间?
1、练习倒车入库，把基本功学扎实
刚开始练习倒车的时候，重点的还是在于对于车感的寻找。倒车入库过程中，做的最多的就是打方向盘-挂档-压离合。其实开车最重要的也是这三点，所以，先练倒车入库首当其选。
在练车过程中，你会根据教练说的每一个点，该打方向盘的打方向盘，该慢则慢，这就是一种基本功的修炼，在期间，你学会的开车的方向感、刹车的使用、点位的确认，这些就是方向感。
2、练好倒车入库，顺便解决侧方停车
对于倒库来说，需要左右方向的“一进一出“，但是对于侧方来说，只需要从左前方进库就这可以了，到这里，只需要练习把进库出库的点记住即可。其他操作跟倒车入库出入不大。
3、坡道虽难，还是离合
科二的坡道虽难，但是还是难在离合的掌握上。如果在坡道一直熄火或是点容易对不准，最重要的原因还是你离合压的不够稳。在你离合踩的不稳的情况下练坡道，很容易出事故，而且造成 学车人员的紧张，不自信。想要坡道走的好，还是要离合压的稳。
4、实用性满分
对于科二来说，实用性最强的当属倒车入库了。毕竟每天车子出去回来，都要有停息的时候。这时候，倒得好不好，会不会刮擦，就要看你练的好不好了。
虽然还是有很多人觉得练习的跟实际的有所区别。但是自从改革掉杆子之后，这个问题也就不复存在了。在实际倒车中，只要根据你车子的大小然后结合所学，大部分还是没问题的
为什么挂科后，教练不建议你立即练车补考？
很多学员会在挂科后，急吼吼地想要立即练车，赶快补考，可是到了驾校，教练却让回家等等，这是为什么呢？教练是这样回应小编的。
1、不反省原因，练得多也没用
每个学员挂科的原因其实各不相同，但是大家都更倾向于把挂科归咎于技术不熟练，考试紧张。
但是对自己具体哪方面技术不熟练，为什么会紧张，不做反省，再怎么练车补考，下次估计还是会挂科。
教练建议：挂科后，分析一下自己具体在哪个项目落马的，因为哪个评分项做的不到位而失误的。想清楚这些问题，你在考试前花几天时间做针对性训练，通过率会更高。
2、补考时间不定，练多心态不好
预约考试本来就挺难的，补考预约比初次约考更难，在还不知道什么时候能考试的情况下，盲目预约练车，练的时间越长，花的钱越多，人反而会越麻木，态度散漫，等到真的考试时，说不定比前一次更差。
教练建议：学员可以先自行熟悉考试操作技巧，等到预约到考试，确定考试时间之后，提前3-5天多练习几遍，突破弱项，上了考场，操作才会更熟练。
3、纸上谈兵没用，不如实地模拟
对考试流程不熟悉，也是学员挂科的主要原因之一，不管是科二，还是科三。如果到了临考前，只重视驾校练习，却忽视考场模拟，到了考场上还是会因为对考试车和考场的不适应，再次挂科。
教练建议：很多学员挂科的时候，都是没有考完全程就栽跟头的，对考场和考试车自然还不熟悉，所以有条件的，到考场模拟2圈，都比在驾校练习10圈有效果多了。
为什么你拿证比别人慢许多？原因都出在这了
一起报名学车，为什么别人三个月就拿到驾照了，而你还一直在科目二徘徊，这是为什么呢？难道是因为你没别人聪明？当然不是，原因都在这了，赶紧看看吧！
关于报名
拿证快的学员：报完名后，就开始准备科目一考试，和驾校保持联系，确保自己能够尽快预约科目一考试。
拿证慢的学员：报完名后就觉得没事了，完全把考驾照这回事抛在脑后了，等到驾校通知要参加科目一考试的时候，才开始临时抱佛脚，考试能不要一次过关还是两码事。
关于练车
拿证快的学员：每天都准点到驾校练车，教练教学时能够认真听讲，在练车过程中遇到不懂的问题会主动和教练沟通。
拿证慢的学员：三天打鱼两天晒网，总是抱怨学车太苦太累。对教练的教学也不上心，上车练习时总想着快点结束，很是敷衍。
关于态度
拿证快的学员：认真谦虚，对于教练指出的不足之处能积极地加以改正。
拿证慢的学员：骄傲自满，对于教练指出的错误，总是不屑一顾。
关于考试
拿证快的学员：考试时保持一颗平常心，按照平时练车时那样操作，一般都能一次过关。
拿证慢的学员：考试时十分紧张，这种心态是很难一次通过考试的。
为什么你练的那么好 结果考试还是挂了？
平时练车练的很好的考试时却挂了，你是不是也很郁闷？在驾校上练习基本不会出错，但是一旦到了考场就不能正常发挥，这到底是什么原因呢？
第一、注意调整心态
平时练的好，那是没有一点压力，不是真正的考试。一旦我们到了考场就好比士兵到了真正的战场，或多或少都会有点压力和紧张，这个时候调整心态是很重要的，控制好自己的心情和情绪，尽量正常发挥平时的技术。
第二、不要去听别人的点位方法
当我们临考的时候，不要把精力放在紧张上，或听别的学员议论点位，因为每个教练教的点位都有一点的出入，不是完全统一的。这个时候你去听别的学员议论点位很容易影响你的判断，严重者或潜意识的学习，推翻自己教练讲的点位，这样是对你最为不利的。
第三、理清思路
我们在考场上车考试前，一定要理清思路。如考场科目顺序，上车后该做什么？这些都要在你大脑里面回想一篇，注意把每个细节理清，不要盲目的上车考试。这样会有助于你缓解紧张情绪，发挥你平时正常的技术水平。
第四、要有自信心
不要担心自己的能力，既然你在驾校场地练好了，一定就要相信自己。不要怀疑你自己的技术，放松心态轻松应对考试。你要记住紧张对你是无济于事的，怀疑自己的技术对你没有一点帮助，所以我们在临考的时候一定要有充足的信心。
为什么教练在你科目三约考成功之后才让你练车？
令很多学员都费解的一件事情，几乎全国的教练都有一个不约而同有一个共同的技巧，就是科目三总是让你预约成功之后再安排你练车。为什么要有这样的安排呢？看完这个你就知道了~
1、高效率练车
有了科目二的练车基础之后，科三会在你预约成功之后再安排你练车会节省你很多时间。而且预约成功之后再让你去练车也可以增加你的紧迫感，这样你就不会觉得时间还很多，可以慢悠悠练车了。
2、时间紧任务重
我们都知道不逼自己一把就不知道自己有多优秀，在只有两三天的练车时间状态下，你不得不高度集中注意力去训练，科目三细节多就得需要高强度的练习才可以让你记得更清楚更牢固。
3、科目三相对简单
教练之所以可以放心的让你约考之后再去练车，是因为科目三看似项目很多其实还是相对简单。更何况有了科目二练车的技术加持，你在科目三训练得会更加如鱼得水~
看完这些知道教练为什么会安排自己这样去练习科目三了吧？不管怎样，如果自己不放心的话，可以尽早在学习科目三理论知识，到实际驾驶时就没有那么紧张害怕了~
教练为什么会骂你？
1、相对于其他学员，你掌握的确实有点慢，但这是次要的。
2、驾校教学和任何教学都不一样，他不以提高你的驾驶水平为目的，而是让你通过驾照考试为目标。有时也不是教练不想教好你，原因是驾驶这门技术，绝不可能通过驾校短暂的教学就能提高，它和烹饪是一样的，必须长年累月的积累，开得越多越熟练。
3、教练的薪资报酬是按人头来算的。也就是说，每台车固定的几个人，流水速度越快，效率越高，他的收入就越高。并且，如若该教练带的学员有人没有通过考试，相当于耽搁了他招收新学员的名额，从利益角度对他非常不划算。因此，迅速的把学员带出来通过考试就成了他机械而单调的目标。
4、让学员保持一个高压态势，对于学员来说容易集中精力，进而激发学员的高效学习能力，所以脱口而出的脏话就成了教练发泄和施压的主要手段。
5、最后一点，记住咯，驾校师傅素质再低，他是拿着命在教你学车，除了这个职业，有谁敢坐在一个连档位都分不清、刹车油门分分钟踩错的人旁边？虽说刹车是联动的，他就是再身经百战，也得时刻保持警惕，谁知道一个新手会做出什么呢？
道理都说清楚了，估计学车的同学们会有些释怀了，咱们学车的，谁还不曾挨过几顿臭骂呢？心理不爽很正常，挺过去对自己也是一个鞭策和挑战，顺顺利利、安安全全拿到驾照才是王道！
文章来源：知乎
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