当教练每天都要跟各色各样的学员打交道，他们天资不同、性格各异。在教学的过程中，教练会尽量做到一视同仁、耐心教学。然而，尽管教练再努力教车，总有这么几类学员让教练头疼不已……
1、太固执不懂得交流
有些学员牛脾气，太过固执又死要面子。对于教练指出的错误不但不反思纠正，反倒还固执己见，坚持用错误的方法去练车。这样的学员，怎么能把车学好呢？
2、摸过车会开车，自认为是老司机
开过车不等于会开车也不等于能通过驾考，有的人会开一点车，反而自以为是，把自己的坏习惯带到训练场。同时，教练纠正这种老司机，纠正了好多遍他们还是按照老习惯开车。驾考是一个注重细节的考试，如果学员仅按照自己的习惯来开车考试，很容易导致挂科！
3、只顾玩手机，练车不专心
很多学员喜欢做表面功夫，教练没盯着，要不就低头玩手机，要不和其他人聊天。如果把每天去驾校当作是在完成任务，其实这样浪费的只有自己的时间。
既然来学车了，就把在训练场的时间都利用上，提高效率，不要浪费教练的时间。，也不要浪费自己的时间。
4、性子太急丢三落四
做事粗糙的学员也让教练感到很头疼。开车在很多时候需要的是胆大细心。但是很多学员性格太过急躁，上车忘记安全带或者离合半联动太心急没有控制好，而且屡教不改。
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请对号入座，你是哪种让教练“头疼”的学员？！
摇摆不定的玻璃心型
报名前，一直摇摆不定不知道选哪家驾校。好驾校明明就在眼前，却嫌弃学费太贵，总想找个更便宜的。别人都学到科二了，自己还没报名呢。
报名后，教练说你几句就不高兴了，成天后悔这后悔那：后悔来学车，后悔报名，后悔选这个教练，就不想想自己存在什么问题。
如果你要是这一类型的学员，请别来学车。教练面对这样的学员真心不知道该怎么教，就算以后拿证了，也很可能会因为这样的性格出大事。
不懂却还装明白型
不承认自己没学会，也不爱跟教练沟通。面对教练时总感觉特别尴尬。每当教练问大家都学会了吗，这类学员即便没练好也不会开口，随随便便就应付过去了。
自己不懂，就去网上学旁门左道的点位。在这儿学了一招，在那儿又学了一招，看起来挺好学，其实学的东西都没什么用。
如果你是这种类型的学员，请别来学车。因为学车浪费的是你自己的时间，与其有时间自己学一些没用的，不如直接去问教练。
来驾校混日子型
学车没有计划，总是莫名其妙的好几天不来，却都不跟教练说。教练找不到你，只能先安排别的学员先练。结果别人拿到证了，你还在那练最基础的呢。
如果你是这种类型的学员，请别来学车。其实不管你什么时候有时间，只要跟教练沟通好了都没问题，教练随时在驾校等你来学车。请不要不把教练当回事，你觉得三天打鱼两天晒网没什么问题，但是教练真的很苦恼很寒心。
作为教练：喜欢这几种学员
当教练过程中，碰到很多学员，不同的职业，不同的性格，唯一一点相同的是所有的学员都期望能早点拿到驾驶证，这很多学员中，有些学员值得大家学习，也是教练最喜爱交的学员！
1、勤劳好学，学习主动的学员
每次练车都是很勤劳的，对待练车这件事也很主动，主动向教练请教，教练教学的时候也是十分认真，无论夏天练车还是冬天练车，都不怕酷暑，不怕严寒！休息时间也在边上看着其他的学员练习的情况，心中默默总结自己的问题！
2、乐于沟通的学员
学车这件事，需要与自己的教练全程沟通，喜爱与教练沟通的学员可以和教练谈谈自己的练车心得，以及一些开车技巧，要懂得，不懂的就要主动像教练提问！还可以和其他一起练车的学员分享下体会，相信对于学员的学车过程有很大的关心！会沟通，假如碰到什么矛盾也可以立刻解决！
3、尊重教练的学员
很多教练因为职业的原因，说话声音很响，指出问题时嗓门特殊大！有些学员就会觉得教练针对自己，太凶了！而有些学员则能理解教练，尊重教练的职业，觉得教练是因为关怀，想负责，才会如此！
其实教练也是真心期望能带好每一位学员，让自己的学员早点拿到驾照，现在驾培行业竞争猛烈，都靠好的口碑！教练这个职位虽然文化不高，但是去学车，教练就是老师，期望每一位学员都懂得尊师重道！
4、迎难而上的学员
每个学员性格不同，接受程度也不要，有人觉得驾考里面科目二倒库最难，有人觉得科目三才是驾考的难点！有学员面对这种问题时，不断埋怨，埋怨考试规则太难，埋怨安全员有意刁难，但是有的学员就会主动找学员，尽心求教，对于难点再三的练习！
学车不是一件难事，所有的学员应该摆好心态，认真对待，相信每一位学员都能完成自己的驾照梦！
教练说：教这几种学员累！
一，自以为是的学员
很多学员来驾校时，已经会开车了，教练在讲解时只顾自己玩手机，教练示范时也没有仔细看。要知道，会开车不代表能通过驾考，考试时很多细节需要注意，不是你平时马路上能开车就一定能通过考试，不然你还来驾校学习干嘛呢？所以去学车一定要认真听教练讲解。
二，说了很多遍，不用心记的学员
教练该说的说了好多遍，来练一次车就说一遍，总是记不住，开车一定要用心，记住教练说的话，不要左耳进了，右耳又出了，开车前回忆一下，哪些要点必须记住，开车后要回顾一下今天的要点，学车不仅要多练，还要用心，相信一定会给你带来收获的！
三，说不得的学员
某些个别学员，可以接受教练的表扬，但是教练批评他就不能接受，某些男学员就会和教练顶嘴，在那边骂着：不就是一个当教练的么，牛什么牛？某些女学员一批评她就开始掉眼泪，搞的教练束手无策！学车要能接受批评，每个人都会犯错，记得能及时纠正就可以了，教练的批评也要虚心接受！
四，混日子的学员
一些学员今天想来练车了就来了，练了几遍，有事情就马上又走了，想什么时候来就什么时候来，什么时候走就什么时候走，随意性太强！
在练车时，不是玩手机就是和边上的学员聊天，自己不好好练车，考试不过关，就埋怨教练没水平！学车是自己的事，教练教你技能，好好练车，好好考试就只能靠学员自己了！
315晚会都救不了你，这几类车谨慎购买！
新车销售市场增速将逐步放缓，而二手车市场一向继续火爆，特别二手车电商的参加，更将这个市场推向风口浪尖，消费者也逐步接受二手车。
但对比新车，二手车市场的水仍是很深的，由于有些消费者图廉价和求快心理，不少小白都吃了亏。下面咱们就说说二手车市场的一些潜规则，这几类车千万不要买。
一、水浸过的二手车不能买。
一旦车辆经过水浸，很多车主都会选择卖掉，因为大家知道，水浸车的危害很大，大多雨水都含酸性，把车辆的整个电器设备放在雨水浸泡后，不知道哪天会发生故障。
如果在高速发生了故障，那后果不堪设想。对于这些流入二手车市场的水浸车，整理后和原来相差无几，判断起来有一定的困难。
水浸车
识别经验：
方法一：拉出安全带，看看上面是否有水渍。车子被水浸泡后，车身表面及内饰上都会留下水位线，二手车商们都会尽量抹去这种痕迹，但安全带上的痕迹难以去除。由于安全带采用的是针织材料，水浸后会有明显水渍，且安全带的一部分会收缩进弹簧器，上面的水分难以彻底清除。“所以购车者在验车时应拉出安全带，如果上面有水渍，就很可能是水浸车。”
查看安全带是否有水渍印记
方法二：掀开地胶，闻闻里面是否有霉味。车子浸泡在水中，车底板和地胶之间肯定会有污水，要想把这些污水完全清理干净，相当费时费力：需要把车内座椅全部拆下，取出整张地胶晾干，同时把车底板上的污水吸干。需要提醒的是，有些二手车商为了掩盖水浸车里的霉味，会在车内喷洒、放置香水，购车者在验车时倘若闻到香水味，应引起警觉。
地胶水渍及霉味
方法三：检查钢铁部位，看看是否有锈迹。购车者可以仔细查看驾驶室踏板下面，看那里的金属上面有没有锈迹，还可以查看一下车门的铰链、车尾箱地毯之下、座位下的钢铁部分及备用轮胎的固定锁部位，如果有锈迹，都可能是水浸造成的。
后排座椅支架生锈
方法四：打开引擎盖，找找电线上、插头处有没有被氧化的铜线。重度水浸车(即水淹位置较高的车辆)经过处理后，其发动机线路、变速箱传感器插头上的水分难以百分百去除，时间稍长，这些零部件上的铜线就会与空气、水分等起反应，产生铜锈，呈绿色。
发动机舱电线接口生锈
二、使用时间较长的二手车不能买。
任何机动车辆一经投人使用，其价值便随着时间的延长而逐步降低，而维修费用则逐年增加。汽车的有效寿命一般都在30万公里左右，30万公里后，维修保养费可能比汽车本身的价值还要高。使用时间或行驶里程达到了车辆使用寿命的三分之二以上，这样的二手车不能买。
因此，购车时首先要查看车辆铭牌和《机动车行驶证》上的出厂时间，其次看里程表的行驶公里数，但在检查过程中，要警惕车辆铭牌的移花接木，也要想到车速里程表可能经过更换，为了卖更高的价钱，把l0万公里数的车调到3万公里是卖家们常用的伎俩。
行驶里程25万公里
识别经验：
方法一：轮胎磨损程度
观察轮胎磨损程度时，一定要清楚车辆的出厂日期，用轮胎的生产日期和汽车出厂日期，两者对比着去判断。轮胎的更换周期一般是3年左右或5万---8万KM。
举例：曾经遇到过一个起亚智跑，智跑出厂日期12年，行驶的公里数为6万公里，但实际评估过程中发现，车辆轮胎14年新换的，而且轮胎已经严重磨损接近更换。我们简单来换算一下，14年的轮胎接近更换，那车者应该是两年更换一回，12年的车至少更换过2回胎，正常更换5万公里左右，这车起码行驶了10万公里左右，而实际才行驶6万公里，明显存在问题。
车胎磨损程度
方法二：内饰磨损程度
车辆调表内饰判断，主要检查：方向盘的磨损程度、刹车踏板和油门踏板的磨损程度、座椅的磨损程度和仪表台磨损程度等。
原方向盘
方法三：刹车片或刹车盘磨损程度
汽车刹车片，我们应该了解其更换周期，但由于每个驾驶人的操作习惯不同，所以周期不固定，综合判断，更换周期为4万---6万公里之间。值得注意的是前后轮刹车片的更换周期不同，后轮的更换周期会更长一些，车辆在进行制动的时候，车辆的重心会向前移，前轮承受的力要比后轮大很多，比例大概是7:3左右，所以前轮更换周期更快。
刹车片磨损程度
方法四：查勘维修保养记录或保险单
目前，有很多网站可以查询车辆的维修保养记录，可以通过查询记录辨别车辆的里程是否调整。同时，在检测车辆时，还可以查勘车辆的保险记录，保险记录上同样也会记录车辆的里程数，跟据日期进行实际比对。
网上查询汽车保养数据
三、套牌二手车不能买。
所谓的套牌车是指无牌无证车辆套上别人的真车牌。这类车型无论价格多么便宜坚决不购买。否则一经发现，车子可能被没收。倘若购买到走私车、盗抢车还将受到法律制裁。
对于发动机号和车架号码与行驶证记录不一致的、几年脱检的、特别是来历不明的二手车不能购买。若买了盗窃的车辆，难免有销赃之嫌，甚至同法律脱不了干系;若买了无任何手续的非法拼装车，则入不了车籍，会在经济上蒙受重大损失。
识别经验：
查：对可疑号牌，请交管部门上网进行查询、对照和确定
看：查看检验标志。正常车辆检验标志字体清晰、有立体感，并且每年检验标志外观颜色不尽相同
摸：触摸车牌棱角处。套牌上的字体边沿有棱角，即使打磨过也难掩痕迹，此外其背后也会有敲打痕迹
问：询问驾驶人车辆信息。使用套牌者一般不能顺利说出正确车辆信息，或不能自圆其说
望：详细观望车架识别代码。正常车辆车架识别代码为十七位数。而套牌车的识别代码一般比较粗糙，有改动痕迹，有的车辆还将车架前梁直接割下重新安装，字体较新。
上面三种类型的车，大家一定不要贪图便宜购买，行车安全最重要的。
除了上面介绍的三种类型，事故车也是不能购买的。如撞车、翻车等重大事故后，汽车车身变形、部件损坏一般来说都是相当严重的。
这种汽车即使修复，操纵性、稳定性和舒适性由于其根基的破坏也不能与原来相比，往往带有行车隐患，因此出了重大事故的二手车不能买。哪怕车主告诉你做了完整的维修也不要冒然出手。
因为事故车即使做了完整的修复其安全性也大打折扣。
