你是否正在摩拳擦掌准备学科目三？不过，小编提醒大家，在学习科目三之前，一定要先看看这些知识哦！
一、新手：对新手学车来说，他们对交通法规及汽车操纵是完全不了解的。这两个部分也是今后驾驶非常重要的，所以有的人没有学过全科就上车会造成手足无措的紧张状况。
二、了解：通过全科的学习，大家都对交通法规有所概念，对汽车的操纵有所了解，这样就可上车学习。
三、上路：对新手来说最初上路肯定会紧张，但有教练在你不必太紧张。因为教练的脚下也有一个刹车。最初上路只要可以将车开成直线，可以迅速提速，掌握好方向盘就可以了。
四、路口：通过以上的学习，我们到了路口就可以观察、分析、判断我们怎样通过路口这一点是非常重要的。
五、技术：通过练习的过程，逐步掌握和提升驾驶技术，学会运用技术科学开车。
六、路面：在开车过程中时常遇到要变道的情况，这一点是对我们观察和控车的一个综合考察要做到安全变道才行。
七、应变能力：我们要在各种环境下都要控制好自己的车，做到安全行驶。如果遇到问题千万不要惊慌失措，冷静下来，迅速处理问题。
八、巩固：反复练习以上的驾驶方法，遇到问题不要有挫折感，要对自己有信心，一定可以将车学好。
九、路考：完成以上的学习，以一个正常的心态去参加路考。
提示：看完这九大上车前的须知，您对上路练习有了解了吗？提前了解，提前学起来！希望小编整理能够帮助广大学员轻松学车、顺利考试。
精选阅读
如何快速适应科目三？这几点你要知道
从科目二过渡到科目三，有很多考试要点都需要学员们重新适应，比如打方向的习惯、踩离合的方式、打转向灯的场合等。
小编在此先针对打方向来向各位学员解析一下科目三控制方向盘的稳定性的技巧吧。
1、视线必须往远处看
科目二考试时都是看近处的点、线打方向，而科目三中可没有什么参考的点、线，所以学员在行驶过程中视线一定要向远方看，这样更有方向感，从而才能尽早判断出车身与道路是否平行。
2、双手不能紧握方向盘
科目二鲜有单手操作方向盘的时候，而科目三换挡、打转向灯都有可能单手脱离方向盘，所以此时千万不能过分紧握方向盘，否则一旦其中一只手脱离方向盘，另一只手会将方向带偏。
3、打方向的角度一定要小
在科目三路考时，行驶速度基本都在15km/h以上，各位学员千万不能像科目二时大手大脚打方向，而要依据车速微调方向才行。
考过了科二，在练科三之前这5点变化你要知道！
都说科二是整个驾考过程中最难的科目，非常恭喜你通过了。接下来，还有一座“大山”需要你去跨越——科目三。科三不同科二，在练科三之前这5点变化你要知道！
一、没错，科三，就是学开车
科二主要是在场地练习的，主要练习的是对离合器的掌握，能让车子在场地平稳前进，不后溜，不熄火即可。在此基础上，该打方向就打，该回就回。场地练习车速不能高于5km/小时，考过科二不能算“真”的会开车。
到了科三就不同了，科三就是教你怎么开车的，没有多余花俏的动作。科三主要考核学员是否掌握道路上的安全驾驶方法；是否具备准确判断不同道路情景中的潜在危险以及正确有效处置随机出现的交通状况的能力；是否具备无意识合理操纵车辆的能力；是否具备安全谨慎驾驶意识。
所以，没错，就是学开车，你准备好了吗？
二、要实际上路，胆子要大，注意安全
科二是场地训练，科三则是实际道路驾驶。车辆行驶的过程中，除了要特别注意前后左右车辆的驾驶状况，还要留意路上的行人，安全驾驶是第一位。要眼观四面，耳听八方，防患未然。当然，道路交通情况复杂，胆子稍微要大一点，特别是女学员，要做好上路驾驶的心理准备。
三、教练可能不会像科二那样对你那么“温柔”了
练科三，教练可能还是那个教练，也可能是专门科三的教练带。但你可能很快就会发现，科三的教练不会像科二那样对你那么“温柔”了。主要是因为科二道路驾驶危险系数要远远高于科二。科目二场内培训要求学员采用控制离合器低速完成各项操作，相对安全很多。科三就不同了，踩油门加速，踩离合换挡，车速最快时能达到50码以上。为此，科三的教练可能就不会像科二那样对你那么“温柔”了，你做好准备没？
四、压离合不再是重点，油离配合更重要
我们都知道科目二只要控制好离合器就行了，完全不需要用到油门，我们的教练甚至用饮料罐子将油门顶住。过了科目二，科目三路考就必须要踩油门加速了，同时通过控制离合器加减挡位，那么对油门与离合器的配合要求就会很高。
起步时油离配合：起步阶段将挡位置于空挡，发动车子后踩下离合器踏板，挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。
换挡时的油离配合：要加档之前，先踩油门到适当速度，然后松油门，踩离合到底加档；要减档需要先踩刹车减到适当速度，然后踩离合到底减档。
五、方向盘更多是微调，不是打“死”
科二动不动就需要“打死”方向，但科三就完全不同了！除了掉头需要大幅度打满方向盘，通常情况下跑直线的方向盘调整都是微调，不需要打得太多。
练习科目二科目三，你必须要知道的这些基础
练车前，除了教练的引导之外，自己主动去了解汽车的基础知识，有助于尽快上手，学起来不会那么吃力。
安全带
学员一定要养成扣安全带的好习惯，包括平时在场地练车，考试没扣直接不合格。
后视镜
用于观察车身两旁及后方情况。每个人体型、习惯都不同，调整适合自己的观察的角度是很有必要的，科二不调整、科三不观察，很容易丢分。
调整准则：从左右后视镜中看见车身占1/4~1/3，科三车把手在地平线上，科二可观察到后轮轨迹。
方向盘
控制车的方向，一般建议用三九点交叉法（左手在九点钟方向、右手在三点钟方向）
控制准则：无论前进还是后退，想往哪边走就往哪边打。
灯光开关
通常在方向盘左侧有一个拨杆，扭动打开前照灯，垂直上拉变换灯光，水平上下拨动控制左右转向灯。考试时转向灯至少打够3秒。
挂档
前进使用1~5档，倒车时使用倒挡，挂一档起步，挂档前一定要将离合踩到底。车型不同，各档位位置可能不同，要注意事先观察
控制准则：通常一挡不超过20km/h，二挡5~20km/h，三挡20~40km/h，4挡30~50km/h。
离合器（考试难点）
控制动力的分离与联合，踩是离，松是合，用于起步、换挡及停车。以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。
控制准则：新手建议缓慢抬踩，熟练后只需临近半联动时较慢即可
半联动状态：
1.发动机声音变小，转速表转速明显下降；
2.车辆抖动，且有轻微前冲的趋势；
3.离合器有轻微顶脚的感觉；
脚刹
右脚踩下，用于使车辆减速及停车。速度较慢时，需要与离合一起踩下，否则容易熄火。
油门
右脚抬踩，用于油离配合起步及加速。和离合相反，踩是加速，松是减速。
控制准则：轻踏轻抬
学员练车的过程，一定要听从教练指导，将各项练熟练透，同时配合使用学车工具，通过学车视频，提高练车效率，这样才能真正掌握开车。
以上《新手练习科目三要知道这九点！》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“科目三新手学车指南”的内容请访问：科目三新手学车指南
