“为什么驾考预约的网站更新以后用了错误的数据，却要我自己请假半天去现场重新登记已经登记过的信息?”昨日有街坊报料称，7月1日起网上驾考预约网站使用全省统一的互联网预约考试系统，她原来正常预约的账号被告知资料不符无法预约，被迫请假前往番禺区车管所重新登记资料，而且到目前为止仍无法正常预约驾考。
驾考预约换新网站后无法注册
“我报名驾考时用的是旧手机号，后来特地请假半天去车管所现场登记了资料修改。没想到预约网站换了以后，我资料上显示的又是旧手机号。”家住番禺的H小姐告诉记者，她在2013年年底报名了驾考，当时在注册网上车管所时使用了一个手机号码。几个月后，因工作变更，她换了新的手机号码。怕影响驾考预约，她特地按照要求前往番禺车管所修改资料。“之后我先后在网上车管所上用新的手机号码预约驾考，一直没有出现什么问题。”
今年7月底，H小姐再次登录网上车管所时发现，原广州交警网上车管所的考试预约系统已于7月1日停止取号，所有学员需使用全省统一的互联网预约考试系统进行考试预约。可是，当H小姐登录广东省公安厅交通安全综合服务管理平台注册个人用户时，系统却显示“办理初次申领驾驶证的手机号与录入的不一致”。
车管所竟说可用旧系统约考
H小姐只好前往番禺车管所询问。番禺车管所位工作人员表示，不清楚是什么原因，可能是系统没有记录，并对H小姐说，“不要那么纠结，如果不想改，那就再用回旧系统约考。”
“窗口工作人员这样的回复根本就不负责。如果旧的系统能用，我就不用这么辛苦特意跑一趟车管所处理。”H小姐告诉记者，尽管近日她已到车管所填表更新了自己最新的手机信息，但目前驾校方面表示，预约驾考的网站上依旧没有更新她之前培训以及考试的资料，她因此一直无法预约考试。
交警部门建议填表更新资料
“以前每次约考都是用这个号，没有任何问题。车管所更新系统的同时本应该把学员资料一同更新好，结果现在资料没更新好，还要我请半天假，重新登记号码。这明显是车管所的问题，最后却要学员自己承担责任。”H小姐说。
针对H小姐的情况，记者致电广州市公安局交通警察支队投诉热线。热线工作人员表示，暂时不清楚出现这种情况的原因，无法答复。如果市民出现这样的情况，建议前往车管所重新填表办理。
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驾考流程：报名须先提交资料通过审核
驾考流程：报名须先提交资料通过审核
4月16日至22日(即上周一至周日)在广州中心城区所有55家驾校报名学员的资料，需先提交广州市交委审核，再到岑村车管所备案。而多年来，报名学员资料无需经市交委审核。招生流程首次“大改”
记者昨日从驾培行业相关负责人处获悉，昨日(4月23日周一)起，广州市中心城区55家驾校接获通知：于4月16日至22日所招收的所有新学员资料，需先报广州市交委进行审核，然后才能拿到岑村车管所进行备案。
相关负责人介绍，广州市自产生驾培行业以来，这还是首次对招生流程作出的复大改变。“在以往，驾校只需要派出约考员，到岑村车管所办理学员资料备案、约考和申请合格毕业生驾照等相关事宜。”相关负责人说，这一复大改变，对驾校的影响与招生名额新方案同样复大——驾校招生规模对主管部门更加晶莹化，并且需要安排专人与市交委对接。
或为新方案实施铺垫
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对于广州市交委突然推出此举之目的，驾培行业相关负责人表示尚不模糊，但他分析称，这可能预示着不管驾校征求意见结果为何，限制招收规模的新方案都将铁定于5月1日开始实施。
“公安机关负责考试业务的办理，但交委掌管着驾驶培训行业的走势，”上述人士分析，市交委此举，正是为限制招收规模做足铺垫——每家驾校毕竟招了多少人都一清二楚，如果有驾校偷偷扩招，上级一查便知——即便驾校隐瞒不报，这部分“偷招”生源，也会因为没有在交委先通过审核，继而无法取得在车管所考试的资格，“不仅招了也是白招，还涉嫌欺诈行为”。
目前规模还未受限制
据相关负责人介绍，上周，广州中心城区仍旧按照每车4至5人规模招生，没有刻意限制。由于报名流程新规昨天首日实施，所以尚无法得知是否有新学员因此“被拒考”。
据分析，招生新流程应该只是新方案实施的前提条件，而非从现在开始就限制招生规模。按照新方案，两种运算招收名额的公式，都要以从5月1日开始的每车限制考试人数为基数，故目前的招生规模还不会受到限制。
新方案征求意见终止
约九成驾校持反对意见
新快报讯
依据原计划，定于5月1日开始实施的驾考招收学员两种新方案，其征求意见已于4月20日终止。日前，广州市中心城区55家驾校中大部分作出了回复，其中约九成认为新方案“不妥”，有的驾校甚至在意见反应上只写了三个字：“不同意!”
只回三个字：“不同意”
昨日，有业内人士透露，广州55家驾校中约九成对新方案持反对意见，“不是对两种方案中的哪一种不同意，而是两种都反对”。
该人士称，持反对意见的驾校，大多认为新方案的实施，将导致自身经营遭遇实际困难。“很简单，考试积压已经削弱了驾校的盈利率，大幅度减少招收名额，将使很多原本资金链就很紧张的驾校失去收入，直接面临倒闭状况。”
据悉，“凤安驾校”的负责人，在意见反应书上只写了三个字：“不同意!”
国企驾校沉默或同意
而据消息人士透露，在本次征求意见中，也有驾校挑选了沉默，“没有表态或者表示同意的驾校，基本是国有企业，包括一些公交公司下属的培训班”。
驾培行业相关负责人分析，挑选沉默或同意新方案的驾校，一样是背后有整个集团的资金支撑，“即便实在办不下去也可以有条件轻松转型”。
驾考预约
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驾考新规中，学员真的可以任意换教练吗？
教练
10．1新规中，最吸引人眼球莫过于以后学员学车的自主性：即学员可以自主选择培训教练；培训期间，学员不仅可以对教练进行打分评价，如果对于当天的科任教练不满，也可以重新换过。但是这并不意味着学员可以任意换教练
驾校的限制
在机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同中规定，学驾人需要与培训机构签订并就服务事宜达成协议。这就意味着培训的主体还是驾校而非教练。对于学驾人而言，在学车期间若发现驾校提供的教练车有任何问题，有权要求的只有驾校而非教练予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用
所以说：学车中学驾人对于教练不满的，可以向驾校申请换教练，而且换的教练范围只能局限于你报名的那个驾校而非你所在城市的所有教练
学车时段的限制
在合同范本中明确规定了普通时段、高峰时段和节假日时段不同的费用。这问题不大。问题在于大部分的人的学车时段都集中在于高峰时段或是节假日时段，当节假日时段为学车的高峰时段时，是不是会出现这样一种局面：对于教练需求人满为患，教练与学员之间僧多粥少，供不应求。这时候，将会出现市场中的“卖方市场”。即由教练来选择学员而非学员选择教练
看到这，你还天真的以为先学后付、计时收费模式中学员可以任意换教练吗？就目前为止，计时收费能直观看到的优点是不用一次性缴纳那么多费用，分批缴纳的话有利于减轻学员的负担，其他的一切都是未知数
