作为实际操作考试的科目二和科目三，对学员本身就造成了一定程度的紧张感。但是，如果在考试的时候给你下雨了，那该怎么办?
调整好心态
万一真碰上了，你千万不要有消极情绪，也不要去抱怨，更不要和一起考试的小伙伴们谈及坏天气。因为，当你聊到这些话题的时候，你的情绪会波动，一波动，你就无法冷静，无法冷静，你考试就会更加害怕和紧张，从而影响你考试发挥。所以不论晴天也好雨天也罢，千万不要因为天气而影响自己，保持乐观情绪，树立考试必胜的坚定信心，将雨天抛到脑后。
雨天与晴天考试的区别及注意事项
1、反光镜
现在不允许将头伸出车窗了，看后边基本职能依靠反光镜。但是这一下雨反观镜会花，所以雨天考试的话，上车前先擦干净反光镜。
2、车窗
不要关闭得太严实，车内容易产生雾气，视线受阻影响判断准确性。
3、踏板Www.JKw86.COm
上车后，不要急着踩上踏板，可以先在车外甩甩鞋底的积水。这样踩在踏板上之后才不至于打滑。
4、踩刹车
雨天由于刹车片容易打滑，在踩刹车时应该踩的用力一些。但是千万不要一下子踩下去!
关于下雨天考驾照的几个小窍门
1、下雨时要及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷的速度，要保持视线的清晰。
2、在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，雨天科目三路考，考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。
3、考试中切记要避免急加猛油、猛刹车，因为下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑，需要冷静谨慎的操作。
4、在通过有积水的地方或者立交桥下，有大水满溢的路面时，要挂低速档，稳住油门，低速前行，一气通过，千万不能中途停车、换挡、或者急转方向，不然导致车辆熄火就不合格了。
5、在大雨中行驶，要比平时更注意保持车距，雨中行车本来就视线不清，再加上路面容易打滑，切记莫踩急刹车，而是要轻刹、点刹的方法，既控制了车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。
6、注意文明驾驶，在通过积水路段有行人或者非机动车的时候请减速收起油门，避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人，这也是考核的内容之一，请大家注意。
科目二和科目三考试主要考的还是学员们的心态问题，当然，驾驶技术也是很重要的一部分。如果技术没学好，那心态再好也没用不是。所以，考生学员们注意一下了，在平常时候要认真练习，考试前调整好心态，那样在遇到突发情况下，才不会手足无措，过度慌乱。
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科目二难点_科目二考试细节
科目二小路考一直也是驾考过程中一个难点，五项考试内容如果有一个出现问题就要按顺序从头开始考试，而统计发现，倒车入库是不合格率最高的一项，一旦两次不合格便要重新预约，考试机会来之不易，只有平时多多练习并注重细节，考试方能一次成功。
1、倒车入库
在平时训练的时候一定要牢固的掌握平稳的起步和停车技巧，在考试当中一定不可以熄火，因为只要一熄火就会停车，而这在倒车入库过程中是不允许的，直接不合格。在倒车的过程当中一定牢记关键的几个点，稳打方向盘，并时刻观察反光镜判断车身位置，以免车身出线。在入库停车后一定要踩紧刹车，否则会有溜车现象，一旦出现溜车便不及格，如果因为这个结束考试未免太可惜。
2、侧方位停车
这个项目出现的问题也很多，中途停车、溜车、看点不准或者看错了点，在打方向入库时，离合不要压的过低，因为离合过低了方向打到底时车的阻力明显加大，很容易导致停车的问题出现。
3、坡道定点停车和起步
这个项目一直以来是科目二中容易丢分的一个难点，看似操作不难，实际上很容易出现状况。原因就是这个项目的特点是稳定性很差，就算在实际训练过程中也是时好时差，学员很难每次都准确无误的完成。而这也并没有什么捷径可走，要想解决只有多练勤练，每天都要练习几次，只有这样，才能逐步摸清它的规律，掌握其中的技巧。
4直角转弯和曲线行驶
这两个项目一般放在最后两个项目进行，基本也不会出现什么大的问题，只要前面的三项顺利过了，一般都能完成这两个项目，当然也不能完全放松，虽然这两个项目操作相对简单，但是考试当中也不乏许多不可测的因素出现，不经意间的一个小小失误就可能让你前功尽弃，所以大家还是认真对待，直到完美通过这五项考试，才能暂时放松一下。
科目二怎么考 科目二满分学员经验
科目二一直都是所有学员的心头难题，怎样才能学好科二?怎么才能在考试中正常发挥?
1、根据个人身高，调整看点位置
虽然教练教的看点方法都一样，但是不同的人因为身高不同，看点的位置就需要自己再调整。例如，S弯中一般都是看车头压线就马上打方向，但个高的人需要在车头没压线时就打方向，而个矮的人则要等车头压过了才能打。
适合自己的看点位置，需要在不断地训练中摸索出来。学车中也要勤动脑，不要做只会听教练指令的“机器人”。
2、调整座椅后视镜，固定练车坐姿
很多学员上车没有调整座椅后视镜的习惯。结果别人能把点位看全，你却因为座椅后视镜的位置不适合自己，总是屡屡失败。有人矮，座椅需要往前调，后视镜需要往里一些;有人高，座椅需要往后调，后视镜要往外一些。
要养成好习惯：根据自己的身高调整座椅后视镜，并确保每一次上车练习都是一样的位置。保持固定的坐姿，即便换了考试车，你也能顺利找到点位。要特别注意：车在坡上时，姿势发生变化，应遵循教练指示重新调整。
3、得离合者得科二，注意基础练习
很多学员刚练科二时，就奔着最难的项目去了，结果练了好几个月，基础没打好考试总挂科，这是本末倒置的错误观念。历届考生的经验教训告诉我们：科二得离合者的天下，越是基础的越关键。
只有先对离合的控制熟练了，才能准确把控车速找好点位避免压线;也只有拉直线练透彻了，才能培养出好车感，轻轻松松摆正车身。满分通关学员都是这么过来的，自然你也不例外。
4、打好方向培养好手感
方向盘可以看做是科二不压线的最后一道防线。当你通过压离合控制好了车速，通过后视镜找到了点位，快速准确的打对方向盘，就意味着这一关你肯定没问题。但如果方向盘打慢、打少、打多，压线就没有任何挽救的余地。
从开始练车就要慢慢培养“打多少回多少”的手感。如果怕忘记打了多少圈，心中记好就行了。而且本身方向盘在回正时就会有一股劲儿，你只需要顺势拨动就行。
5、变开车为享受，与车辆并肩作战
其实大家都知道，考试考的不是技巧，而是心态。有的人惧怕考试，因为他根本没练好，每次上车就浑身难受，从而惧怕车惧怕考试。而有的人信心满满，因为他准备充足，在不断的练习中培养了良好的车感，把车当做了他的伙伴。
学会变开车为享受，再不济也不要惧怕它。你才能把精力从紧张、害怕、焦躁转移到专注考试操作上来。胆大心细，教练怎么教你就怎么开，慢慢的你就会发现汽车很好掌控驾驭了。
科目二
科目二：
1、熟练方向盘的打法
2、固定自己的座位和反光镜，因为调来调去点位也会有所改变
3、学会看点位，然后找出适合自己的点位
4、懂得修方向
科目三：
1、熟练掌握加减档(加档听声音，减档看速度)
2、直线行驶不跑偏
4、一定要习惯过路口人行横道公交站学校摇头和控制码数
5、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜(转弯前把速度减到能控制的速度最好2档)
6、靠边停车一定停好30cm(可以看右车头那小反光镜，车身与线有一点间隙就OK了)
关于考试：
1、心态一定要放开，不能紧张，一紧张平常再练得好都有可能挂掉，别老想考试这两个字，就当平时练车一样就好，不挂最好，挂了就算了，要干净利落，别想七想八的。
2、考试有时也看运气的，有时候练得好的不一定过，练的差的反而过了，当然了，平时练车肯定要把基本功练好。
最后送的几个字就是尽力而为，努力过就好。
科目二考试
早晨5:40就起床了，6点下楼，随便买了点吃的，挡了个出租车直奔考场。到考场也6:20。有点早了，但是没办法，今天是关键日，必须早点出来。
6:40左右，各个驾校的车带着学员陆陆续续的来了。过了一会，我们驾校的一个教练，姓李，以前在驾校见过，带了一批学员过来了，我过去敬了支烟：李师，谢教练有没有和你一起来。他说：没有，你先和他们一起去看场地。反正谢师来了也得带着你看。我怕我进去了，谢教练过来又找不到，就一直在考场门口等，一直等到七点一刻我们教练才带着其他学员过来。
谢教练带着我们看了场地，在那里进行桩考，那里是S弯，那里是百米加减档等等。结果我们发现考场的百米加减档距离比我们平时练得距离要长许多，考试肯定能完成。没有一点问问，大家都在议论，希望抽到百米加减档。
看完场地，就去点名。参加考试的人已经全部来了，我们驾校这次参加考试的一共有100人左右，还有其他驾校的，估计有五六百人。开始点名排队。20人一队，我在第四队。然后报9选3抽的参考项目。我的这一队20人抽到的项目是起伏路，大家就欢呼了，因为起伏路应该是最简单的一项了。一脚油门一脚刹车就过去了。张师(谢教练的爱人)和我开玩笑，抽了一个起伏路，这次考试不能考出你的水平啊。呵呵
然后就是排队进去录指纹，然后去进行桩考。我是第四队，又是一个绵长的等待过程啊。一会儿，大家就都站不住了，等待的人，一个一个去找树荫，给路沿上铺张纸坐下了。和我一起参加考试的那几个女的还比较聪明，比较细心。带着报纸，给我也扯了一半，总算可以找个地方坐下了。各位学弟学妹记着啊，今后如果考试。记得给自己带瓶水，带点纸什么的，不然绵长的等待过程你会很狼狈的。
一直等到11点多了，我和另外一个才把指纹录了。我们7个人中，有4个人已经都全部考完了，全部都通过了，羡慕加焦急啊。看来上午是考不上了。只能到下午了。中午叫张师(谢教练爱人)一起去吃饭，她说你们去吧，没事，没事。我们吃完饭，给她买了瓶水。
下午又是绵长的等待过程，明明有候考室，里面能坐两百多人，开着空调，但是这帮孙子楞是不让人进。一次一次的把考生和教练赶出来，美其名曰：维护考场秩序，人进去乱的很。MMD，真想骂人了。大家站在外面闲侃：给某某电台打电话，把这帮孙子报道一下。指着一个胖妞说她是孕妇，说中暑了。。。说让某某躺在地上，说她热的晕倒了，看这帮孙子怎么办。。。呵呵
一直等到下午两点半，才开始把我们这一队带进去考桩。终于坐到凉爽的候考室里了。想着马上就要考试了，心里开始犯嘀咕了，紧张了，心里明明知道和教练场当时练习的一样，别紧张，好好考，肯定过。但是还四不免有些紧张。不知道是刚才站的时间太长了，还是紧张的腿发软。小腿软软的，没有任何力气。用手打好像都没有知觉了。大家别笑我哦。^_^
大概3点多，广播上就喊某某某到6号库考试。和我一起的那个女孩就进去了。我感觉有点更紧张了。因为她下来就是我。果然，没过几分钟，广播就喊我到6号库，我过去后，把我的身份证交给考官查验。她还正在倒车，再一回头，傻眼了，她竟然紧张的倒错库了，直接把车倒进甲库去了。一个保安在傍边站着，喊了一声：你把车给那倒，给出开。她才反应过来。赶快把车开出来，重新倒。移库的时候，回方向。她又不知道方向回正了没有，看我。考官就在里面坐着，我又不敢喊。她就把方向朝一侧打死，回了两圈方向，总算方向正了，继续给里倒。我眼睁睁的看着她都要撞底杆了，脸都绿了，但是又不敢喊。这时，她回头看了我一眼，发现我表情不对，一脚刹车把车停下来了。有惊无险啊，她顺利的把车开车去了，也算过关了。下来就该我了。
我上车后，调整好座位，发现倒库时，把保险杠都给撞坏了，掉下来20多厘米的一大块，还放在脚底下。我怕考试踩离合的时候碍事，直接拉开车门把这块东西扔到考场外面去了，然后上车，开始倒车，很轻松的就倒进乙库，移库也比较顺利。这时就不怎么紧张了，结果出库的时候嚣张了一下，有点快。方向也打的有点急。贴库有点太近了，给甲库里倒时难度有点大了。那也得倒了。果然，倒不进去了，再倒下去，就撞边杆了。直接挂一档，右打死，给前上了一点。然后倒档，给进倒。结果发现离中杆又很远了，再倒，肯定又要撞边杆了，这时开始有点慌了，本来稍微给左拉点方向，将车给左摆一点点，就可以轻轻松松进去了，结果我又左打死，这次又贴中杆近了。这时，车一大半已经进库了，想把车在给出开，重新调方向已经已经不可能了。硬着头皮给进倒吧。还有一次补考机会，大不了再倒一次，就一边尽量修方向，一边给进倒。果然，镜子里中栏最多有3毫米，进去了。然后把车开出来。我心想着，肯定是压线了。肯定要让我再倒一次，保安站在上面喊，把车给前开点，我坐在车上准备再倒一次，保安喊我：下车。我心里犯嘀咕，不是说可以两次吗，难道今天人多，不再给我一次机会了。紧张的满头大汗，跑到考官那里，考官把我的考表和身份证递给我。我一看，“合格”。连忙说了声谢谢，就给出走。一直想打自己的脸。心里想：孙子，孙子，让你嚣张，让你嚣张。今天是运气好，不然真挂科了。
拿着考表，一路小跑，跑到教练那里，教练比我还急。问我，过了没有。我说：刚才我出状况了。教练声音大了：我问你过了没有。我说：过了。教练声音小下来了：别说状况，拿着考表赶快去那边排队，考场地。我的几个教练认为我练得还是可以的，如果出状况，肯定是要暴跳的。
过去拿考表交了，坐在那里又开始等。大概下午5点多了，广播开始叫我的名字。让上8号车考试。进去后，把身份证交给考官查验。站在那里等车。一会，8号车回来了，安全引导员竟然是我们驾校的杨教练。以前认识，打过招呼，再一起也抽过烟，虽然不熟悉。上车后，我说：杨老师，我是×××，我抽的考试科目是起伏路。调整好座位，系好安全带后。杨老师在对讲机里说，8号考车准备完毕。对讲机里答曰：开始考试。左转向灯、踩离合、挂档、放手刹、慢慢放离合。车就启动，慢慢走了。因为我对考试的路线不是很熟悉，就用手指方向，问杨老师是不是朝这个方向走。杨老师训斥：手放下去。考官在监控里把你看的清清楚楚，你这样，考官还以为怎么回事呢。先调了一个头，过起伏路，肯轻松，一脚油，然后快到的时候，放油门轻踩刹车。车缓缓的就过去了，然后是侧位停车、坡道起步，很轻松的也就完成了。场地也通过了。
考完后，出考场。给我教练说过了。让教练帮我预约科三考试。今天7个参加考试的学员，全部通过。教练心情也不错。给我说：你等我电话。
今天很累，心情也很不错哦。
科目二考试规则有哪些 科目二考试流程
科目二考试可以说是驾照考试路上的拦路虎，很多学员表示科目二有一定的难度，那么科目二考试规则有哪些呢?
科目二考试规则
1、考试时有两次机会，要求每次机会五个项目都要合格，如果有一项不合格，则五个项目都要重考。
2、如果第一次机会考试不合格，接着就进行第二次考试，考试流程跟第一次相同，而且是同一辆车、同一条考道，须重新验证指纹。
3、考生考试结束后，必须迅速离场，不得妨碍和指挥他人考试，从出口离开考场，然后带上签到号到成绩打印窗口打印成绩单。
科目二考试流程
一、签到：
1、考生须持本人身份证和准考证，根据预约的日期及考试场次，提前30分钟到候考大厅验证指纹领取签到号;
2、签到号是上车考试的凭证，考试时，考场只叫号、不叫名。
二、候考：
1、考生进入候考大厅后，应该遵守考场纪律，不得随意吵闹和走动，候考过程需要暂时离开的，需向工作人员申请办理离场登记;
2、请注意大厅广播叫号和留意大厅屏幕显示的信息，叫号语音提示音为“请***号到**号车考试”;
3、赶赴相应的考道。
三、上车准备：
1、上车后迅速调整好座椅、后视镜、系好安全带;
2、一切准备就绪后验证指纹，根据语音提示进入相应的考道考试。
注意事项
1、上车准备时一定要调好座椅、系好安全带后才能验证指纹;
2、考场每个考试项目都是由GPS定位检测，每个项目的控制线(黄色虚线)代表该项目的考试区域。只要车辆车头过了控制线就代表进入了该项目的考试，就必须按该项目考试规则完成考试。
科目二为什么总是压线 科目二压线原因
科目二考试过关的关键在于点和线的掌握，只要点、线看的准，考试过关自然不在话下。可是在实际考试过程中，压线是科二考试中学员挂科的最多的项目。为什么科目二总是会压线呢?你找到原因了没?
原因：
1、座椅、后视镜没有调整到位;
2、车速过快;
3、看点不准。
解决方法：
1、一定要调整好座椅和后视镜的位置。
平时练车和考试时的车是不一样的，座椅和后视镜的位置也有区别。所以，考试前一定要做好准备，把座椅的前后位置、高低，后视镜的角度调整成平时的状态。这样，看点找线才准确。
2、打方向盘能早不能迟。
这是一个很重要的诀窍，很简单的原理，方向盘打早了是有调整余地的，但一旦打迟了，就一定会压线。
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