作为实际操作考试的科目二和科目三,对学员本身就造成了一定程度的紧张感。但是,如果在考试的时候给你下雨了,那该怎么办?
调整好心态
万一真碰上了,你千万不要有消极情绪,也不要去抱怨,更不要和一起考试的小伙伴们谈及坏天气。因为,当你聊到这些话题的时候,你的情绪会波动,一波动,你就无法冷静,无法冷静,你考试就会更加害怕和紧张,从而影响你考试发挥。所以不论晴天也好雨天也罢,千万不要因为天气而影响自己,保持乐观情绪,树立考试必胜的坚定信心,将雨天抛到脑后。
雨天与晴天考试的区别及注意事项
1、反光镜
现在不允许将头伸出车窗了,看后边基本职能依靠反光镜。但是这一下雨反观镜会花,所以雨天考试的话,上车前先擦干净反光镜。
2、车窗
不要关闭得太严实,车内容易产生雾气,视线受阻影响判断准确性。
3、踏板Www.JKw86.COm
上车后,不要急着踩上踏板,可以先在车外甩甩鞋底的积水。这样踩在踏板上之后才不至于打滑。
4、踩刹车
雨天由于刹车片容易打滑,在踩刹车时应该踩的用力一些。但是千万不要一下子踩下去!
关于下雨天考驾照的几个小窍门
1、下雨时要及时打开雨刷器,同时根据雨量的大小调整雨刷的速度,要保持视线的清晰。
2、在雨天行驶中要控制车速,比平时训练的速度要慢一点,雨天科目三路考,考官也会担心行车安全,所以要安全第一、考试第二。
3、考试中切记要避免急加猛油、猛刹车,因为下雨天路面滑,视线模糊,车轮容易打滑,需要冷静谨慎的操作。
4、在通过有积水的地方或者立交桥下,有大水满溢的路面时,要挂低速档,稳住油门,低速前行,一气通过,千万不能中途停车、换挡、或者急转方向,不然导致车辆熄火就不合格了。
5、在大雨中行驶,要比平时更注意保持车距,雨中行车本来就视线不清,再加上路面容易打滑,切记莫踩急刹车,而是要轻刹、点刹的方法,既控制了车速,也让后车在视线不清的情况下,有足够的刹车准备。
6、注意文明驾驶,在通过积水路段有行人或者非机动车的时候请减速收起油门,避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人,这也是考核的内容之一,请大家注意。
科目二和科目三考试主要考的还是学员们的心态问题,当然,驾驶技术也是很重要的一部分。如果技术没学好,那心态再好也没用不是。所以,考生学员们注意一下了,在平常时候要认真练习,考试前调整好心态,那样在遇到突发情况下,才不会手足无措,过度慌乱。
编辑推荐
科目二难点_科目二考试细节
科目二小路考一直也是驾考过程中一个难点,五项考试内容如果有一个出现问题就要按顺序从头开始考试,而统计发现,倒车入库是不合格率最高的一项,一旦两次不合格便要重新预约,考试机会来之不易,只有平时多多练习并注重细节,考试方能一次成功。
1、倒车入库
在平时训练的时候一定要牢固的掌握平稳的起步和停车技巧,在考试当中一定不可以熄火,因为只要一熄火就会停车,而这在倒车入库过程中是不允许的,直接不合格。在倒车的过程当中一定牢记关键的几个点,稳打方向盘,并时刻观察反光镜判断车身位置,以免车身出线。在入库停车后一定要踩紧刹车,否则会有溜车现象,一旦出现溜车便不及格,如果因为这个结束考试未免太可惜。
2、侧方位停车
这个项目出现的问题也很多,中途停车、溜车、看点不准或者看错了点,在打方向入库时,离合不要压的过低,因为离合过低了方向打到底时车的阻力明显加大,很容易导致停车的问题出现。
3、坡道定点停车和起步
这个项目一直以来是科目二中容易丢分的一个难点,看似操作不难,实际上很容易出现状况。原因就是这个项目的特点是稳定性很差,就算在实际训练过程中也是时好时差,学员很难每次都准确无误的完成。而这也并没有什么捷径可走,要想解决只有多练勤练,每天都要练习几次,只有这样,才能逐步摸清它的规律,掌握其中的技巧。
4直角转弯和曲线行驶
这两个项目一般放在最后两个项目进行,基本也不会出现什么大的问题,只要前面的三项顺利过了,一般都能完成这两个项目,当然也不能完全放松,虽然这两个项目操作相对简单,但是考试当中也不乏许多不可测的因素出现,不经意间的一个小小失误就可能让你前功尽弃,所以大家还是认真对待,直到完美通过这五项考试,才能暂时放松一下。
科目二怎么考 科目二满分学员经验
科目二一直都是所有学员的心头难题,怎样才能学好科二?怎么才能在考试中正常发挥?
1、根据个人身高,调整看点位置
虽然教练教的看点方法都一样,但是不同的人因为身高不同,看点的位置就需要自己再调整。例如,S弯中一般都是看车头压线就马上打方向,但个高的人需要在车头没压线时就打方向,而个矮的人则要等车头压过了才能打。
适合自己的看点位置,需要在不断地训练中摸索出来。学车中也要勤动脑,不要做只会听教练指令的“机器人”。
2、调整座椅后视镜,固定练车坐姿
很多学员上车没有调整座椅后视镜的习惯。结果别人能把点位看全,你却因为座椅后视镜的位置不适合自己,总是屡屡失败。有人矮,座椅需要往前调,后视镜需要往里一些;有人高,座椅需要往后调,后视镜要往外一些。
要养成好习惯:根据自己的身高调整座椅后视镜,并确保每一次上车练习都是一样的位置。保持固定的坐姿,即便换了考试车,你也能顺利找到点位。要特别注意:车在坡上时,姿势发生变化,应遵循教练指示重新调整。
3、得离合者得科二,注意基础练习
很多学员刚练科二时,就奔着最难的项目去了,结果练了好几个月,基础没打好考试总挂科,这是本末倒置的错误观念。历届考生的经验教训告诉我们:科二得离合者的天下,越是基础的越关键。
只有先对离合的控制熟练了,才能准确把控车速找好点位避免压线;也只有拉直线练透彻了,才能培养出好车感,轻轻松松摆正车身。满分通关学员都是这么过来的,自然你也不例外。
4、打好方向培养好手感
方向盘可以看做是科二不压线的最后一道防线。当你通过压离合控制好了车速,通过后视镜找到了点位,快速准确的打对方向盘,就意味着这一关你肯定没问题。但如果方向盘打慢、打少、打多,压线就没有任何挽救的余地。
从开始练车就要慢慢培养“打多少回多少”的手感。如果怕忘记打了多少圈,心中记好就行了。而且本身方向盘在回正时就会有一股劲儿,你只需要顺势拨动就行。
5、变开车为享受,与车辆并肩作战
其实大家都知道,考试考的不是技巧,而是心态。有的人惧怕考试,因为他根本没练好,每次上车就浑身难受,从而惧怕车惧怕考试。而有的人信心满满,因为他准备充足,在不断的练习中培养了良好的车感,把车当做了他的伙伴。
学会变开车为享受,再不济也不要惧怕它。你才能把精力从紧张、害怕、焦躁转移到专注考试操作上来。胆大心细,教练怎么教你就怎么开,慢慢的你就会发现汽车很好掌控驾驭了。
科目二
科目二:
1、熟练方向盘的打法
2、固定自己的座位和反光镜,因为调来调去点位也会有所改变
3、学会看点位,然后找出适合自己的点位
4、懂得修方向
科目三:
1、熟练掌握加减档(加档听声音,减档看速度)
2、直线行驶不跑偏
4、一定要习惯过路口人行横道公交站学校摇头和控制码数
5、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜(转弯前把速度减到能控制的速度最好2档)
6、靠边停车一定停好30cm(可以看右车头那小反光镜,车身与线有一点间隙就OK了)
关于考试:
1、心态一定要放开,不能紧张,一紧张平常再练得好都有可能挂掉,别老想考试这两个字,就当平时练车一样就好,不挂最好,挂了就算了,要干净利落,别想七想八的。
2、考试有时也看运气的,有时候练得好的不一定过,练的差的反而过了,当然了,平时练车肯定要把基本功练好。
最后送的几个字就是尽力而为,努力过就好。
科目二考试
早晨5:40就起床了,6点下楼,随便买了点吃的,挡了个出租车直奔考场。到考场也6:20。有点早了,但是没办法,今天是关键日,必须早点出来。
6:40左右,各个驾校的车带着学员陆陆续续的来了。过了一会,我们驾校的一个教练,姓李,以前在驾校见过,带了一批学员过来了,我过去敬了支烟:李师,谢教练有没有和你一起来。他说:没有,你先和他们一起去看场地。反正谢师来了也得带着你看。我怕我进去了,谢教练过来又找不到,就一直在考场门口等,一直等到七点一刻我们教练才带着其他学员过来。
谢教练带着我们看了场地,在那里进行桩考,那里是S弯,那里是百米加减档等等。结果我们发现考场的百米加减档距离比我们平时练得距离要长许多,考试肯定能完成。没有一点问问,大家都在议论,希望抽到百米加减档。
看完场地,就去点名。参加考试的人已经全部来了,我们驾校这次参加考试的一共有100人左右,还有其他驾校的,估计有五六百人。开始点名排队。20人一队,我在第四队。然后报9选3抽的参考项目。我的这一队20人抽到的项目是起伏路,大家就欢呼了,因为起伏路应该是最简单的一项了。一脚油门一脚刹车就过去了。张师(谢教练的爱人)和我开玩笑,抽了一个起伏路,这次考试不能考出你的水平啊。呵呵
然后就是排队进去录指纹,然后去进行桩考。我是第四队,又是一个绵长的等待过程啊。一会儿,大家就都站不住了,等待的人,一个一个去找树荫,给路沿上铺张纸坐下了。和我一起参加考试的那几个女的还比较聪明,比较细心。带着报纸,给我也扯了一半,总算可以找个地方坐下了。各位学弟学妹记着啊,今后如果考试。记得给自己带瓶水,带点纸什么的,不然绵长的等待过程你会很狼狈的。
一直等到11点多了,我和另外一个才把指纹录了。我们7个人中,有4个人已经都全部考完了,全部都通过了,羡慕加焦急啊。看来上午是考不上了。只能到下午了。中午叫张师(谢教练爱人)一起去吃饭,她说你们去吧,没事,没事。我们吃完饭,给她买了瓶水。
下午又是绵长的等待过程,明明有候考室,里面能坐两百多人,开着空调,但是这帮孙子楞是不让人进。一次一次的把考生和教练赶出来,美其名曰:维护考场秩序,人进去乱的很。MMD,真想骂人了。大家站在外面闲侃:给某某电台打电话,把这帮孙子报道一下。指着一个胖妞说她是孕妇,说中暑了。。。说让某某躺在地上,说她热的晕倒了,看这帮孙子怎么办。。。呵呵
一直等到下午两点半,才开始把我们这一队带进去考桩。终于坐到凉爽的候考室里了。想着马上就要考试了,心里开始犯嘀咕了,紧张了,心里明明知道和教练场当时练习的一样,别紧张,好好考,肯定过。但是还四不免有些紧张。不知道是刚才站的时间太长了,还是紧张的腿发软。小腿软软的,没有任何力气。用手打好像都没有知觉了。大家别笑我哦。^_^
大概3点多,广播上就喊某某某到6号库考试。和我一起的那个女孩就进去了。我感觉有点更紧张了。因为她下来就是我。果然,没过几分钟,广播就喊我到6号库,我过去后,把我的身份证交给考官查验。她还正在倒车,再一回头,傻眼了,她竟然紧张的倒错库了,直接把车倒进甲库去了。一个保安在傍边站着,喊了一声:你把车给那倒,给出开。她才反应过来。赶快把车开出来,重新倒。移库的时候,回方向。她又不知道方向回正了没有,看我。考官就在里面坐着,我又不敢喊。她就把方向朝一侧打死,回了两圈方向,总算方向正了,继续给里倒。我眼睁睁的看着她都要撞底杆了,脸都绿了,但是又不敢喊。这时,她回头看了我一眼,发现我表情不对,一脚刹车把车停下来了。有惊无险啊,她顺利的把车开车去了,也算过关了。下来就该我了。
我上车后,调整好座位,发现倒库时,把保险杠都给撞坏了,掉下来20多厘米的一大块,还放在脚底下。我怕考试踩离合的时候碍事,直接拉开车门把这块东西扔到考场外面去了,然后上车,开始倒车,很轻松的就倒进乙库,移库也比较顺利。这时就不怎么紧张了,结果出库的时候嚣张了一下,有点快。方向也打的有点急。贴库有点太近了,给甲库里倒时难度有点大了。那也得倒了。果然,倒不进去了,再倒下去,就撞边杆了。直接挂一档,右打死,给前上了一点。然后倒档,给进倒。结果发现离中杆又很远了,再倒,肯定又要撞边杆了,这时开始有点慌了,本来稍微给左拉点方向,将车给左摆一点点,就可以轻轻松松进去了,结果我又左打死,这次又贴中杆近了。这时,车一大半已经进库了,想把车在给出开,重新调方向已经已经不可能了。硬着头皮给进倒吧。还有一次补考机会,大不了再倒一次,就一边尽量修方向,一边给进倒。果然,镜子里中栏最多有3毫米,进去了。然后把车开出来。我心想着,肯定是压线了。肯定要让我再倒一次,保安站在上面喊,把车给前开点,我坐在车上准备再倒一次,保安喊我:下车。我心里犯嘀咕,不是说可以两次吗,难道今天人多,不再给我一次机会了。紧张的满头大汗,跑到考官那里,考官把我的考表和身份证递给我。我一看,“合格”。连忙说了声谢谢,就给出走。一直想打自己的脸。心里想:孙子,孙子,让你嚣张,让你嚣张。今天是运气好,不然真挂科了。
拿着考表,一路小跑,跑到教练那里,教练比我还急。问我,过了没有。我说:刚才我出状况了。教练声音大了:我问你过了没有。我说:过了。教练声音小下来了:别说状况,拿着考表赶快去那边排队,考场地。我的几个教练认为我练得还是可以的,如果出状况,肯定是要暴跳的。
过去拿考表交了,坐在那里又开始等。大概下午5点多了,广播开始叫我的名字。让上8号车考试。进去后,把身份证交给考官查验。站在那里等车。一会,8号车回来了,安全引导员竟然是我们驾校的杨教练。以前认识,打过招呼,再一起也抽过烟,虽然不熟悉。上车后,我说:杨老师,我是×××,我抽的考试科目是起伏路。调整好座位,系好安全带后。杨老师在对讲机里说,8号考车准备完毕。对讲机里答曰:开始考试。左转向灯、踩离合、挂档、放手刹、慢慢放离合。车就启动,慢慢走了。因为我对考试的路线不是很熟悉,就用手指方向,问杨老师是不是朝这个方向走。杨老师训斥:手放下去。考官在监控里把你看的清清楚楚,你这样,考官还以为怎么回事呢。先调了一个头,过起伏路,肯轻松,一脚油,然后快到的时候,放油门轻踩刹车。车缓缓的就过去了,然后是侧位停车、坡道起步,很轻松的也就完成了。场地也通过了。
考完后,出考场。给我教练说过了。让教练帮我预约科三考试。今天7个参加考试的学员,全部通过。教练心情也不错。给我说:你等我电话。
今天很累,心情也很不错哦。
科目二考试规则有哪些 科目二考试流程
科目二考试可以说是驾照考试路上的拦路虎,很多学员表示科目二有一定的难度,那么科目二考试规则有哪些呢?
科目二考试规则
1、考试时有两次机会,要求每次机会五个项目都要合格,如果有一项不合格,则五个项目都要重考。
2、如果第一次机会考试不合格,接着就进行第二次考试,考试流程跟第一次相同,而且是同一辆车、同一条考道,须重新验证指纹。
3、考生考试结束后,必须迅速离场,不得妨碍和指挥他人考试,从出口离开考场,然后带上签到号到成绩打印窗口打印成绩单。
科目二考试流程
一、签到:
1、考生须持本人身份证和准考证,根据预约的日期及考试场次,提前30分钟到候考大厅验证指纹领取签到号;
2、签到号是上车考试的凭证,考试时,考场只叫号、不叫名。
二、候考:
1、考生进入候考大厅后,应该遵守考场纪律,不得随意吵闹和走动,候考过程需要暂时离开的,需向工作人员申请办理离场登记;
2、请注意大厅广播叫号和留意大厅屏幕显示的信息,叫号语音提示音为“请***号到**号车考试”;
3、赶赴相应的考道。
三、上车准备:
1、上车后迅速调整好座椅、后视镜、系好安全带;
2、一切准备就绪后验证指纹,根据语音提示进入相应的考道考试。
注意事项
1、上车准备时一定要调好座椅、系好安全带后才能验证指纹;
2、考场每个考试项目都是由GPS定位检测,每个项目的控制线(黄色虚线)代表该项目的考试区域。只要车辆车头过了控制线就代表进入了该项目的考试,就必须按该项目考试规则完成考试。
科目二为什么总是压线 科目二压线原因
科目二考试过关的关键在于点和线的掌握,只要点、线看的准,考试过关自然不在话下。可是在实际考试过程中,压线是科二考试中学员挂科的最多的项目。为什么科目二总是会压线呢?你找到原因了没?
原因:
1、座椅、后视镜没有调整到位;
2、车速过快;
3、看点不准。
解决方法:
1、一定要调整好座椅和后视镜的位置。
平时练车和考试时的车是不一样的,座椅和后视镜的位置也有区别。所以,考试前一定要做好准备,把座椅的前后位置、高低,后视镜的角度调整成平时的状态。这样,看点找线才准确。
2、打方向盘能早不能迟。
这是一个很重要的诀窍,很简单的原理,方向盘打早了是有调整余地的,但一旦打迟了,就一定会压线。
以上《♨科目二》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“科目二”的内容请访问:科目二