随着私家车的普及，越来越多的人都想拿到驾照。可对于一些不懂电脑或者理论水平不高的学员来说，想通过理论考试也不是一件容易的事，这需要在正规驾校多练习。有的人竟然看中了这块市场，未经审批就开设理论考试培训中心。8月31日，马鞍山市运管局执法人员就查处了这样一家“黑驾校”。
市民私开“黑驾校”只培训驾考理论
前段时间，从葛羊路经过的市民会发现，在车管所附近多了一个驾校培训点，不过与一般驾校不同的是，该培训点只招收“理论考试学员”，在其门口的广告牌上，也写着“你还在为考不过科目一头疼吗？”、“专业培训科目一、科目四，让你轻松通过理论考试”等内容，其中并不含驾考项目中的科目二、科目三内容。
马鞍山市运管局车辆管理科科长翟笃东表示，这样的驾校肯定是违规的，哪有驾校只培训理论考试不培训科目二、科目三的。在接到群众举报后，8月31日下午，该局执法人员赶到培训点，对这家“黑驾校”进行了查封。执法人员发现，这个所谓的“驾校”系市民私自开办，条件非常简陋，仅有几十平方米的简易场地，4台电脑，几张交通信号挂图，室内还有一个辅导员，指导学员在电脑上做题，粗算下来，整个投入成本并不高。执法人员在对培训点负责人进行批评教育的同时，查封了该非法培训点。
个人申办驾校门槛较高违规办驾校将受处罚
据了解，根据《机动车驾驶员培训管理规定》第四十七条，未经许可擅自从事机动车驾驶员培训业务，有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，并处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。其中第一项就是未取得机动车驾驶员培训许可证件，非法从事机动车驾驶员培训业务的。“也就是说，凡是与驾培业务有关的，都必须先获得培训许可证，虽然它只培训理论考试，但也不合规。”翟笃东说。
翟笃东表示，如果有市民想开办驾培机构，一定要符合相关法律程序，到运管局车辆管理科办理相关手续。同时也提醒市民，根据相关规定，驾培机构市场准入条件较高，相应的驾校硬件投资成本也大，仅三级驾培机构投资规模就要在300万元左右。
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只培训理论考试的私人驾校 你会去吗？
随着私家车的普及，越来越多的人都想拿到驾照。可对于一些不懂电脑或者理论水平不高的学员来说，想通过理论考试也不是一件容易的事，这需要在正规驾校多练习。有的人竟然看中了这块市场，未经审批就开设理论考试培训中心。8月31日，马鞍山市运管局执法人员就查处了这样一家“黑驾校”。
市民私开“黑驾校”只培训驾考理论
前段时间，从葛羊路经过的市民会发现，在车管所附近多了一个驾校培训点，不过与一般驾校不同的是，该培训点只招收“理论考试学员”，在其门口的广告牌上，也写着“你还在为考不过科目一头疼吗？”、“专业培训科目一、科目四，让你轻松通过理论考试”等内容，其中并不含驾考项目中的科目二、科目三内容。
马鞍山市运管局车辆管理科科长翟笃东表示，这样的驾校肯定是违规的，哪有驾校只培训理论考试不培训科目二、科目三的。在接到群众举报后，8月31日下午，该局执法人员赶到培训点，对这家“黑驾校”进行了查封。执法人员发现，这个所谓的“驾校”系市民私自开办，条件非常简陋，仅有几十平方米的简易场地，4台电脑，几张交通信号挂图，室内还有一个辅导员，指导学员在电脑上做题，粗算下来，整个投入成本并不高。执法人员在对培训点负责人进行批评教育的同时，查封了该非法培训点。
个人申办驾校门槛较高违规办驾校将受处罚
据了解，根据《机动车驾驶员培训管理规定》第四十七条，未经许可擅自从事机动车驾驶员培训业务，有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，并处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。其中第一项就是未取得机动车驾驶员培训许可证件，非法从事机动车驾驶员培训业务的。也就是说，凡是与驾培业务有关的，都必须先获得培训许可证，虽然它只培训理论考试，但也不合规.
在此提醒：如果有市民想开办驾培机构，一定要符合相关法律程序，到运管局车辆管理科办理相关手续。同时也提醒市民，根据相关规定，驾培机构市场准入条件较高，相应的驾校硬件投资成本也大，仅三级驾培机构投资规模就要在300万元左右。
资讯丨学员驾考中受伤状告驾校败诉
【事件起因】：在驾校组织考试过程中，学员乘坐教练驾驶的考试车被后车追尾，受伤住院。事后，学员将驾校诉至法院。
日前，这起驾校培训合同纠纷案一审宣判，沈阳市沈北新区人民法院认定，被告驾校并无违约行为，驳回原告索赔诉请。
驾考被追尾学员受伤
2015年2月份，女孩王淑(化名)在沈阳一家驾校报名学车。不久，她参加了驾校组织的考试。但在考试中，学员王淑乘坐的考试车被后车追尾，当时由驾校教练驾驶这辆考试车。
王淑受伤住进了医院，好几天没上班。经交警部门认定，后车司机负事故全部责任，王淑乘坐的考试车无责任。学员王淑认为，她在驾校提供的考试车中受伤，驾校应该对此负责。她将该驾校诉至法院，索赔2万余元，其中包括医疗费1万余元、误工费2217元。
驾校：应找驾管处负责
庭审中，被告驾校辩称，在考试中，时应由驾管处负责，被告是为驾管处提供考试车辆，并请求追加驾管处为共同被告。
同时，被告驾校辩称，在本次交通事故中，被告教练驾驶车辆属于正常行驶，校方教练无责任。“我们积极配合学员治疗，还垫付了1592元医疗费。”
法院：驾校无违约行为
日前，这起纠纷案在沈阳市沈北新区人民法院开庭审理。法院认为，原告受伤系因第三方责任人侵权而导致的，且该侵权人在本次交通事故中负全部责任，被告学校教练无责任。在原、被告双方合同履行过程中，被告学校并无违约行为，故对原告要求赔偿的请求，不予支持。法院一审作出判决，驳回原告王淑的诉讼请求。
【总结】我们都知道，在学员学车过程中，如果发生什么意外，教练和驾校都需担负责任，但并不是所有情况都要负责的。再次提醒大家，练车一定要注意安全!
资讯丨驾校教练罢工，急坏学员！
7月13日，位于南京江宁双龙大道上的龙华驾校不少学员，向南京晨报热线反映说，他们到驾校学习时发现，所有教练都集体停教了。学员中的很多人第二天(7月14日)上午就要参加考试，眼看考试和训练都被耽误了，他们非常着急。据了解，这家驾校共有1000多名学员。昨天，经南京市交通运输局驾培处的执法人员全面协调，目前该驾校已全面恢复正常教学秩序。
“这怎么办?我们明天上午就要参加考试了，现在驾校教练集体停教，学员不能练车，耽误考试谁负责?”当天上午10点，晨报记者来到了位于南京江宁双龙大道的龙华驾校，往日熙熙攘攘的教练场均没有车辆行驶，几十辆驾校的练习车辆停放在场地一侧排成纵队，在场地显眼的位置聚集着急坏的众多学员。数十名教练员大都坐在一间教室内，没有对学员进行授课。
众多学员中，有若干学员正在焦急地等待，因为他们第二天(7月14日)上午就要参加考试。一名学员介绍说，“我是从安徽泾县过来的，特意请假来学习的，但是现在告诉我，教练都不干了，我时间都被耽误了。”
教练为什么要集体停教呢?其中一位教练告诉记者，这家驾校刚刚被转让，法人发生了变更，如今驾培行业不景气，他们很担心转让后驾校的出路，因此希望驾校给自己算清之前的待遇和工龄，但双方出现了意见分歧。
“我们希望把之前的工龄买断，可以继续聘用我们，也可以不聘用。可是驾校一会儿答应，一会儿又说驾校转让，法人变更了，但驾校还在啊，工龄不会变，待遇只会增加不会减少。让他们用书面东西写下，可驾校又不写，这让我们怎么放心啊?”一些教练告诉记者，他们也是出于无奈才这样做的。
龙华驾校刚刚被新老板聘用、接手驾校管理工作的葛校长感到非常为难。葛校长介绍说，“所有停教的教练要求就是要把工龄买断，不买断工龄就不上课。其实我们驾校虽然法人发生了变更，但是驾校本身还是存在，能保证教练员的薪酬待遇不发生变化，甚至还会有所提高。但是其他的诉求我们可能无法满足。”
不久，接到反映的南京市交通运输局驾培处的执法人员也赶到现场，对龙华驾校所有教练集体停教的原因展开调查。 南京市交通运输局驾培处孙科长表示，“我们马上就要求这个驾校复课，不耽误大家的训练和考试，对于投诉的问题，驾校学员们可以写一份材料，我们经过调查后，会严肃查处。”
截至当天中午12点半，应南京市交通运输局驾培处的执法人员要求，龙华驾校安排部分教练为即将要参加考试的学员进行训练，此外，昨天经执法人员全面协调，目前该驾校已全面恢复正常教学秩序。对于发生的劳资纠纷问题，驾培处建议双方通过法律途径解决。
资讯丨西安部分驾校猫腻多 称交保过费驾考很好过
在驾校已经交了报名费，练车时还要收取每小时68元的训练费，考前一天得再缴纳240元一小时的熟悉考场费，考生方可持“入场证”参加考试。而在约考前，还有教练给学员提供“外面人”的电话，缴纳一定费用后就可“保过”。近日，不断有市民向本报反映，西安市部分驾校考试时收费名目繁多，里面的猫腻不少。
报名点换负责人 学员练车难
“科目二考试前，练车只保证6个小时训练时间。”富民驾校学员孙先生打来热线反映，他2015年在富民驾校33报名点，交了2080元的报名费，没过几天就通过了科目一的考试。可由于工作关系，他被调到外地上班，一直没时间参加科目二的考试。今年8月15日，他再次回报名点时，发现一切都变了。
孙先生说，为了考试过关，他在2015年就曾交过一次400元的“保过”费，但因为自己耽搁了一年时间，就不追究了，但没想到现在连正常的练车也成了问题。“保证6小时一对一的练车时间，如果再想练车就要交每小时68元的练车费。”这让孙先生怎么也想不通，为啥练车还有时间规定。
随后，孙先生联系到该报名点一工作人员，得知这里的负责人已经换人了。“收钱的负责人已经不干了，现在的负责人没收报名费，所以考生要自己承担练车过程中产生的费用。”
考前熟悉场地 一小时收费二三百
9月9日上午8时许，记者跟随孙先生来到位于高陵区的富民驾校训考点。此时，恰好有几名拿着考试单的考生从考场走出，其中多人向记者反映：“没交钱，肯定过不了。”
“进去后，就有工作人员让出示 入场证 ，没有入场证的人先考试，有入场证的人则被安排在后面考。”一女学生拿着没有考过的成绩单称，教练前一天会和约上考试的学员联系，采取自愿报名的方式，交240元一小时考前强化训练的费用，教练会提前一天带考生到考场进行模拟考试，以提高通过率。
平时练习水平一般的，交了240元，第二天带着“入场证”，人家就过了。女孩小王委屈地告诉记者，她总觉得提供“入场证”参加考试有问题。
“我交了300”、“我交了240……”现场几名刚参加完考试、并已通过的学员反映，因为有些钱是直接交给了教练，有些则是教练通过提供联系方式私下找“外人”进行强化训练的，所以一小时的强训费高低不等，没有统一标准。
交了“保过费” 驾考很好过
记者了解到，一些驾校除了以各种名目收取所谓“强训费”“练车费”外，许多教练还会私下给学员提供一个电话号码，让其交一定的费用，考试就能“保过”。
在南郊一所驾校正在考科目三的学员向记者吐槽，他在长安大学驾校报名，今年考科目三前，驾校突然通知让自己约上考试后再参加训练，训练属于一个教练带一个学员，找教练每小时训练费是200元。
他说，因为自己是学生，本身就没啥钱，驾校收费实在太贵，他不得已找到外面的师傅以每小时30元的费用，练习了科目三的考试项目。“我是2015年交的3800元报名费，现在练车却还要再交钱。”这位不愿透露姓名的学员说，在驾校，教练不怎么教应试技术，只是一味地建议“请私教”。车上的教练，都会提供所谓的“考试处理费”，这位学员说，其实就是让学员交“保过费”。1500，不论考得怎么样，都能过。”他说，这个费用教练是不亲自收的，他会给你提供一个电话号码，然后通过电话告知考生身份证信息等进行“保过”处理。
9日上午，记者在富民驾校考训场外，也了解到有人提供此类“服务”，但却是漫天要价。1500、1800、2000……收多收少要看这个人的办事能力了。”现场一位考生说，他在考前也被教练询问过是否需要帮助，他还专门问了其他几个考生，有没有交类似的“考试处理费”，得到的反馈不尽相同，费用高低相差甚远。
驾校：“保过费”的确有属个人行为
9日下午，记者又在东郊一富民驾校报名点进行了咨询。一位工作人员称，孙先生因为考点负责人变更，像他这样不能正常参加考前训练的情况非常多。“前面的负责人把钱挣了，后面的人没钱挣还要垫钱加油让学员训练，肯定不现实。”她说，这事儿孙先生只能自认倒霉，就当吃了个哑巴亏，反映到哪儿都没办法。
关于240元的考前强化训练费，她说：“这个是采取自愿的，但最好还是去练一下，因为考试车辆和一般车辆是有区别的，交240块钱，就可以提前一天驾驶考试车辆训练一小时，效果肯定会很好。”对于为什么要带着“入场证”考试，她表示并不知情。
对于收“保过费”一事，该考点负责人称：“的确有，但驾校不提供这类帮助，如果有教练给学员提供，也属于个人行为。”
那么，这些“保过费”最终都去了哪，都交给了谁，记者将进一步追踪报道。
资讯丨提前预约了为何驾考仍被取消
驾考科目二结束后，一直没有机会参加科目三考试。7月14日，界首的张民(化名)通过网站预约到驾考的机会，却因为考官迟到等原因作废。为此，他窝了一肚子火。
近日，界首市公安局交管大队调查后回复，此事是因为界首市驾考中心考试工作临时调整和车辆故障所致。目前，界首市交管大队已研究决定调整考试时间，下一步将采取中午延时加班措施，加快考试进度。
报料 预约的考试被迫取消
据介绍，张民从驾校结业已经一两个月时间，但一直没有机会参加科目三的考试。
为此，他多次提出申请，终于通过交管12123网站预约到考试的机会，考试时间是7月14日下午。
7月14日上午，张民就推掉一切工作，专心备考。当天下午，张民早早来到指定考点，参加驾驶员科目三的考试，但是其中一辆考试车辆的考官，直到下午3点左右才来到考点。
考试中间，这名考官多次接打电话，有时一个电话要说很长时间，考试的速度异常缓慢。结果一个下午过去了，包括张民在内的几名学员均未能参加考试。
好不容易预约到的考试机会就这样白白浪费了，而且还在考场等待了一天，什么事都没有做。张民十分窝火。
界首市交管大队 考试工作临时调整和车辆 故障所致
张民参加考试当天到底发生了什么事?界首市公安局交管大队进行了调查。
经查，目前界首市交管大队考务中心因为民警退休，缺少一名考试民警。
7月14日下午，考务中心又同时进行满分驾驶人科目一考试和科目三路考考试，下午临时调整了考试员，并于下午2点40分上岗考试。
考试过程中，1号车和3号车出现了故障，考试人员一直在电话联系3号车及1号车的车载线路问题，调试考试系统代码。
加之两条考试路线封闭施工，考试线路车流量超负荷，学员一时不能适应，多种原因导致当日考试计划不能完成，部分学员未能进行考试。
界首市交管大队对因考试工作临时调整给学员带来的不便表示歉意。对当日未能进行考试的学员，考务中心已予以妥善安排。
目前，界首市已研究决定调整考试时间，下一步将采取中午延时加班措施，加快考试进度。
【一周资讯】弄辆私家车 地上划道线就敢招学员
1、弄辆私家车 地上划道线 就敢招学员
11月16日，南昌市民张先生反映称，最近一段时间，在南昌县塘南镇农贸市场内，有两辆小车供学员练习科目二，从牌照上看应该属于私家车，车身外也没有标明驾校的名称。存在很大安全隐患。
评：大家都知道，练车应该有正规的场地和专门的车辆，否则很容易发生意外。考驾照一定要选择有正规教练、教练车、训练场地的驾校。
2、安庆男子7年前通过朋友学车拿证 路遇交警才知是假证
余某2008年在合肥读书时，通过朋友在一个驾校报名参加驾驶资格考试，也如期拿到了驾驶证。7年时间，余某几乎每天都开车上路，不曾想，这却是一本假证。11月15日，直到安庆高速交警二大队民警调取了相关信息，驾驶员这才恍然大悟，方知自己上当受骗。
评：第一次听说经历了训练、考试等流程的也能“考出”假证来。考驾照还应该更长点心，小心各种陷阱。
3、三年内 兰州市3866名学员驾考学籍被销
11月19日，从兰州市公安局交警支队车辆管理所了解到，截至19日，已有3866个驾照准考证过期，这意味着，三年内已有3866名学员放弃了驾照考试。驾校已经纷纷出力，采取电话通知的方式，督促学员尽快练车参加考试。
评：超过有限期未参加考试的学员，其学籍注销后，需要在车管所办理注销手续后，重新报名才能参加考试。这样的话，学员如果继续学考驾照，就需要在车管所办理注销手续后，重新报考驾照，体检、科目考试一切重头再来。非常麻烦，所以决定了要考驾照，就要注意时间的安排，尽量在有效期内考出驾照。
4、司机醉驾逆行撞人 下车查看时遭过路车撞死
这事儿发生在新密：一司机醉驾逆行将摩托车司机撞翻到沟里，不料，下车查看时，这位醉驾司机又被其他轿车撞到沟里，当场死亡。
评：交通规则一定要遵守，醉驾、逆行……千万不要存在任何侥幸的心理。同时，事故发生在危险路段，当事人应远离现场，要看也要找个安全的地方。
5、眼镜暗藏玄机 滁州天长市一女子驾考作弊被抓现行
近日，天长市一名女子在参加驾驶证科目一理论考试时，试图通过无线电作弊，不料被考官抓个正着。“其佩戴的眼镜，在眼镜架前端，有几个针孔摄像头。考生戴着这副眼镜，可将电脑中的题目，传输给其他人。”
评：科目一理论考试其实并不是很难，只要认真看资料复习，考试时保持好的心态，通过科目一并不是问题。作弊真是得不偿失。
6、教练e家吐槽社区正式开通，教练学员可以互相交流
为了方便教练与教练，学员与教练以及学员与学员之间的交流，教练e家开通了“吐槽社区”，教练们有什么心里话都可以发帖来说。学员们有什么想吐槽的或者需要求助的也可以发帖讨论。
评：快点击菜单栏进入吐槽社区吧，优质的帖子和回帖都有可能会收到主编的红包奖励哦。
资讯丨报名学车连方向盘都没摸过,驾校就已人去楼空
新快报讯 记者 彭程报道 昨日,住在广州白云区的小唐报料称,自己前段时间在楼下一间名为“新东兴”的驾校交了6800元学车,本想着好好学习快点拿到驾照,但没想到,报名至今已过去两个月,还没碰到方向盘,就在几天前发现该驾校已经人去楼空。
涉事的新东兴驾校位于白云区黄石东路陈田村内。据小唐介绍,两个月前,他在新东兴驾校交了6800元报名费学车。当时驾校给出承诺,说会安排他去河源考试,两个月包拿证,但只开了一张收据,并没有正规的合同。
之后小唐再约学车时,老板却一拖再拖,“我说要学,他要么就说车子坏了,一会就说教练没空。”小唐说,直到前几天有同事告知驾校的铺位贴出转让通知,自己才意识到可能上当受骗,马上拨打老板电话也已经联系不上了。
随后,小唐赶紧通过微信联系上另外十几位遭遇相同的学员,想要一起讨回学费,“大家的学费加起来差不多也有十几万元。”另一名学员小张告诉记者,现在回想起来,这家驾校的确有许多不对劲的地方,比如只开收据没有发票,收据上还写着“包过”的字样,平时练车的地方也有好几个,这些练车场地都是临时租来用的。
昨日下午,记者在现场看到该驾校大门紧闭,随后记者拨打驾校老板的电话时提示对方已停机。而该铺面的房东也对记者表示,该驾校老板很可能已经跑路了,“我也是受害者,他还欠1000多元的房租”。
对此,广东旭瑞律师事务所律师陈俏丹表示,如果驾校只收钱,故意欺骗学员卷款跑路,那就涉嫌诈骗。但如果驾校之前提供过服务,是因为经营不善倒闭跑路的话,那就属于民事经济纠纷。“现在找不到老板,小唐这些学员想拿回学费,可以去到法院起诉。”陈俏丹建议,市民在报类似驾校或培训机构时,最好找些有资质的机构,并签订书面的合同。（以上内容来源于新快报）
资讯丨自学直考观望多报名少
4月1日，小型机动车驾照“自学直考”在青岛、武汉等16市启动。百姓是否接受新模式?驾校会不会受冲击?带着这些疑问，记者进行了实地探访。
68岁的周同祥是青岛自学直考“第一人”。“我咨询了好几个驾校，他们都说我年龄太大了不收我，听说新政策放宽了年龄限制我才来试试。”4月1日，周同祥从青岛车管所工作人员手中拿到了自学直考随车标识，迫不及待地贴到了自家车上。
然而，像周同祥这样持积极态度的市民只是少数。据统计，青岛市交警支队车辆管理所开始受理自学直考报名至今，只有7人通过审核、报名成功。工作人员表示，来咨询的市民多数持观望态度。
青岛市车辆管理所副所长何金亮告诉记者：“大家之所以都在观望，主要有四个制约因素。首先，要找到符合条件的随车指导人员;其次，车辆需要花钱改装;第三，练习场地都在周边区市;第四，市区内有专业场地但需要市民自费租用。不是所有市民都能满足这四个条件，再加上自学时间不固定，花费多少也因人而异，使得大家对于自学直考还是有担心。”
虽然市民对于自学直考观望多报名少，但是各大驾校已开始未雨绸缪，有些已经在积极行动，以降低收费、提高服务来吸引学员。
有的驾校以前只管教开车，别的不管，现在向学员提供午餐;有的驾校直接登报，承诺考不过补考费由学校承担，并且免费学习直到考过;还有几家驾校则更实惠——直接降低报名费，目前全市最低报名费已从4200元降到3600元……
“自学直考对驾校影响不是很大，但7月1日开始实施的自主报考就不一样了。以前是驾校说了算，新政策是考试和培训脱节，报名交费都是市民自己说了算，驾校很难再从中吃拿卡要，只能凭本事吃饭了。”何金亮分析。
资讯丨上海实施驾驶培训新大纲，学时减少或致学车价格下调
10月1日起，由交通运输部、公安部联合修订并颁布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（简称《大纲》）正式实施。新《大纲》明确，部分车型总学时缩短，比如C1、C2车型总训练学时为78学时，分别缩短到62学时、60学时。此外，新《大纲》还规定，参加各准驾车型培训的学员，结业时总训练里程不得少于300公里。
“对于上海来说，实行新《大纲》后，科目二、科目三的上车培训总学时将由原先的42个小时减少到36个小时。”上海驾培行业一名业内人士表示，训练学时的减少或将导致学车价格出现下调，特别是对于计时培训模式来说。根据上海运管部门的要求，自2017年1月1日起，上海驾培机构将全面实行计时培训模式，届时学员都将插卡计时，按时付费。
科目二三上车培训减少6学时
近日，交通运输部、公安部联合对《机动车驾驶培训教学与考试大纲》进行了修订并颁布。新《大纲》已于2016年10月1日起正式实施。
与旧版相比，新《大纲》的训练学时有所调整。例如，C1、C2车型总训练学时原来为78学时，现分别缩减为62学时、60学时。以C1为例，各部分学时如下：第一部分（道路交通安全法律、法规和相关知识，对应科目一考试）要达到12学时；第二部分（基础和场地驾驶，对应科目二场地驾驶技能考试）要达到16学时；第三部分（道路驾驶，对应科目三道路驾驶考试）要达到24学时；第四部分（安全文明驾驶常识，对应科目三安全文明驾驶常识考试）要达到10学时。
很明显，第二部分从26学时缩为16学时。第四部分从16学时缩为10学时。同时，第二、三部分中的驾驶模拟设备教学学时，从原来的7学时调整为4学时。新《大纲》规定的学时为各车型基本学时要求，每学时为60分钟，有效教学时间不得低于45分钟。
“在上海，根据此前规定，科目二和科目三的上车训练时间不得少于42学时。”上海一家大型驾校的负责人告诉澎湃新闻记者，根据新《大纲》要求，科目二和科目三一共40学时，减去分别2学时的模拟驾驶，还有36学时，再加上上海的科目二因增加四项考试内容而增加1学时，一共37学时。“从目前来看，每个学时的学车费用应该不会上涨，但总学时减少了，学车价格就可能出现下调。”该负责人说，不过，由于新《大纲》刚刚开始实施，目前其影响尚未显现。
培训里程不得少于300公里除了调整学时，新《大纲》明确规定，各准驾车型培训里程不得少于300公里。根据新《大纲》要求，各地可根据实际，对训练里程做出相关要求。结合道路交通实际情况，规定参加各准驾车型培训的学员，结业时总训练里程不得少于300公里。
此外，根据2013年原上海市交通港口局《关于调整有关教学内容和学时的通知》，上海结合实际情况，在新《大纲》第二部分教学内容和学时基础上，增加窄路掉头、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶和模拟紧急情况处置四项教学内容，培训学时增加1学时。
为进一步做好新《大纲》的贯彻落实工作，上海市运输管理处已于近日召开全市培训机构宣贯会议，提出具体工作要求。各培训机构须于2016年10月1日前，修改在经营场所公示的《大纲》和收费价目表，根据教学内容和学时要求，合理制定培训价格，并重新公示；开展新《大纲》宣传和解释工作，尽快按《大纲》要求调整、优化教学计划和教学方案。
（以上内容来源于澎湃新闻网）
驾考丨别让先培训后付费看上去美
据报道,交通运输部2016年拟推动50%的驾校试点,实现先培训后付费,这一消息吸引了大量关注。先培训后付费的驾培模式是一种颠覆。在过去，学员学车前需先缴纳全部学费，然后才能学习。这种情况下，学员处于弱势，驾校和教练则处于强势,学员在培训中遭遇不公平对待，常常只能忍受。更为关键的是，在先付费后培训的模式下，不少驾校重收益、轻管理,易导致培训服务价高质低。推行先培训后付费的培训方式，有利于提高学员的话语权，增强学员的消费者主体意识。理想状态下，学员可自主选择驾培机构、教练、学习方式,如此一来，驾校和教练就丧失了任性而为的底气，有利于倒逼驾校提高服务水平。 当然，理想要付诸现实,还有多道难关亟待攻克。例如,在推行先培训后付费模式后，学员培训后跑了怎么办？什么情况下学员可以不付费或少付费？解决这些问题，需出台操作细则，明确权利范围,保障好学员和驾校的权利。此外，学员学费也可先付给第三方，培训结束后，监管部门可根据驾校培训情况、学员学习情况，再通知第三方拨付学费给驾校。
