闯红灯
谣传：记6分，罚100元
真相：机动车不按交通信号灯指示通行的，罚款200元，记6分。
不系安全带谣传：记3分，罚100元
真相：在高速公路或城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，罚款200元，记2分；
在高速路上或城市快速路以外的道路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，罚款20元~50元。
副驾驶不系安全带谣传：记1分，罚50元
真相：机动车行驶中，乘坐人员未按规定使用安全带的，罚5元~10元，不记分。
开车打电话谣传：记3分，罚100元
真相：驾车时拨打、接听手机，罚200元，记2分。
酒驾谣传：记12分，5年内不得再考取驾照
真相：饮酒驾驶机动车辆，罚款1000元~2000元，记12分并暂扣驾照6个月；饮酒驾驶营运机动车，罚款5000元，记12分，处以15日以下拘留，并且5年内不得重新获得驾照；醉酒驾驶机动车，吊销驾照，5年内不得重新获取驾照，经过判决后处以拘役，并处罚金；醉酒驾驶营运机动车辆，吊销驾照，10年内不得重新获取驾照，终生不得驾驶营运车辆，经过判决后处以拘役，并处罚金。
驾车中抽烟谣传：记1分，罚100元
真相：没有硬性规定。该行为会造成一定的安全隐患，建议驾驶员不要在驾驶车辆时有吸烟、饮食、闲谈或其他妨碍安全行车的行为。
有意遮挡车牌谣传：记12分，顶格处罚
真相：机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、无损。不按规定安装机动车号牌的，罚200元，记12分。
超速驾驶谣传：记6分
真相：以小型载客汽车为例，超速未达20%的，罚20元~200元，记3分；超速20%以上未达50%的，罚20元~200元，记6分；超速50%以上的，罚200元~2000元，记12分，可并处吊销驾驶证。
副驾驶乘客不满14周岁谣传：记6分，罚300元
真相：没有硬性规定。为安全起见，建议儿童乘车时，不仅不要坐在副驾驶位上，而且最好坐专门的儿童安全座椅。
两次闯红灯谣传：累计闯两次红灯后，吊销驾驶证
真相：根据123号令，闯一次红灯记6分，闯两次红灯累计记12分，司机需要接受考试并合格后，发还驾驶证。
延伸阅读
南京某女教练火爆朋友圈
在学车的时候，教练脾气好而且教车质量好，是很重要的。这样的教练是很受学员欢迎的，可是这样的教练存在吗?
最近有个驾校的女教练在朋友圈火了，预约她学车的人要排队一个月才行!不光是学车的，有人想找对象的，也点名找她学车!更神奇的是这位女教练入行才4年，这是咋回事呢?
入行4年，大路考合格率高达95%
路口，又一次熄火，学员小朱有点冏，面对后面紧催的喇叭，他显得相当无措：“张教练，我……”
“没事，慢慢来，挂一挡，离合器踩到底，右脚放油门上准备好……”教练的语气柔柔的，小朱立即放松起来，车子重新启动，向前驶去。
这个张教练，叫张礼芬，今年50岁。但是你知道吗，她是2011年才“入行”的，但现在却是谷峰驾校的“金牌教练员”，就是在南京，她也同样是块“招牌”：教学合格率高达95%!对此，南京市汽车驾驶员培训管理处很多领导都刮目相看，“这个成绩，在南京驾校所有教练中，绝对算得上数一数二。”
对于教学合格率高达95%，张礼芬称，她没有特别的法宝，只有一个“五字诀”：刹(刹车)、踩(踩离合器)、等(等速度)、松(慢松刹车)、挂(挂挡)，“只要这5步做好了，我觉得就没什么问题了。”
在全程的上路教学中，她没有喝过一次水，水杯也不带，她说，学员的时间很紧，没有时间上厕所。而不管学员协调能力有多差，她都充满耐心。第一次开车的刘同学，在一段不到1000米的路段，同样的原因熄火三次，面对这样的学员，张教练没有一点点厌烦，她说“越不会越不能急，不能骂，越要有耐心，这样，学员轻松，掌握起来更快。”
紧张，没关系;做错了，没关系……也许正是这种态度，让她成为被学员们“点将”最多的教练。
太火爆，每月上百人要找她学车
“酒香不怕巷子深”，这个随手扎一辫子的女教练，成为学员们众口相传的神奇教练，慕名而来学车的也越来越多。“我们驾校有个规定，学员介绍过来的，教练有奖励，而张教练有一个月光这项奖励就上万块。”谷峰驾校校长郭峰表示，每个月都有上百人找她来学车。
有人海外归来，马不停蹄地找她学车;有人经朋友推荐，直接点名找她学车;还有人因为找对象，也跑来找她学车。
说起“找对象”这件事，张礼芬笑了，她说，那是一个男学员，“当时，他要转到我这边学车，理由是，听说我能帮学员找对象。”她说，她还真把这事当事了，每次有约课的小女孩，她都会留个心眼，问一下，“有一天，一个女孩陪同事来练车，闲聊中，发现那女孩还没男朋友，而条件跟男学员也挺配。”张礼芬说，她就给这两人牵了条线，没想到，还真成了。
半年时间，促成了一对，让张礼芬也很高兴，而男学员还亲自送来一面锦旗，表示谢意。
由于她的热心，她的学员们都非常喜欢她，于是学完车后，很多都成了朋友，大家纷纷在朋友圈晒这个神奇教练。“我的学员大的60多岁，小的20岁不到，身份就更多了，有老总、教授、学生及普通市民，在这里，我们都是朋友。”同时，她透露，她也收获了很多，她儿子的工作就是一个学员帮忙找的。
【提醒】今天这图朋友圈炸了！交警说……
今早这张图在朋友圈炸了
南京新街口金鹰门口
这个是等待区还是导向线？
遇到这种线
走还是不走啊
6分啊
走个两次
就可以和开车告别了
究竟是导向线
还是左转等待区
交管部门这么解释
图中的那条线是导向线，网友拍短了！
看上去像等待区，其实人家是一条导向线。
真相在这里！
左转弯导向线：是左转弯的机动车与非机动车在路口内的分界。左转弯的机动车在导向线的左侧行驶，非机动车在导向线的右侧行驶。直行绿灯亮时且左转红灯亮时，左转机动车不能进入路口等待。
左转弯等待区：为白色虚线，用来指示左转弯车辆可在直行绿灯亮且左转红灯亮时，进入待转区等待左转。等待区有个明显的特点，一定有左转弯箭头，一定有停止线！
开车出行，
一定要看清标志线，
遵守交规哦！
辟谣！新交规谣言被疯传，可别再上当了
每逢年末和年初这段时间，都会有不少新交规的消息流传，但其中多数都是谣言，或者将已经实施的交规再拿出来混淆视听。
像疲劳驾驶由扣6分，增加为扣12分、驾驶老年代步车必须有C1或C2驾照等等，下面，小编就来为大家辟谣啦，可别再上当了。
谣言1：新车强制标配反光背心
前阵子，“2018年新车强制标配反光背心”的新闻，在车主们之间传的非常厉害，造成不小的影响。
而对这条消息，大家有很多版本的误读，比如所有车都要有反光背心否则无法通过年检，又或者交警会随机抽查，没有装配反光背心会被扣分罚款等。
事实上是，根据去年新修订的《机动车运行安全技术条件》，从2018年1月1日起，确实每辆新车都需要装配一件反光背心，不过这主要是针对于汽车生产的厂家，而不是车主们。
这条规定的正确解释应该是，从2018年1月1日起所有出厂的新车，厂家都需要为其装配一件反光背心。车主们是不需要自己去购买这件“游戏”装备的。
谣言2：2018年实行电子车牌，不装罚500元
除了反光背心的问题外，2018年实行电子车牌，不装罚500元，这条消息也被疯传。
其实2017年前期试点的电子车牌，有望将在2018年全国开始进行普及（也就是今年开始普及），罚500就是扯淡。
给大家普及一下，电子车牌顾名思义，它是一种记录了车辆所有信息，包括车辆号牌、号牌种类、车辆类型、检验有效期、使用性质、排量、功率等的高科技产品，可以说它是汽车的“智能身份证”。
电子车牌只有银行卡大小，上面装着一张记录车辆信息的芯片，只要贴在车窗上即可，有点像ETC卡一样。但不同的是，未经相关部门允许，是不准拆下或者损坏的，否则会被处于500元罚款。
在安装到车辆之后，交通监控系统将通过超高频无线射频识别技术，获取电子车牌的信息，实现对车辆的实时监控。电子车牌的出现不仅对道路交通流量控制、套牌车辆有着极大的作用，而且还能防止车辆被盗。
不过，就是车主们以后上路需要更小心，原来违章还有可能摄像头没拍到，但现在直接通过信号识别车辆动态，一旦违章更容易被抓到。
谣言3：老梗新说，车辆六年免检
目前，2018年确认的新交规并没有多少，像什么高速匝道使用灯光、私家车6年免检、驾照自动降级之类的规定，都是以前就有的规定。
比如私家车6年免检政策就是2014年9月1日实施的《关于加强和改进机动车检验工作的意见》。
所以车主朋友们不要被谣言所迷惑，交通规定没有那么容易改变，更不会每年变那么多……
史上详实的“新交规”流言辟谣帖来了！
交规谣言猖獗，不仅对此前数度“回潮”的所谓“新交规”即将实施的传言进行了辟谣，还分析了一些根深蒂固的交通违法行为交规谣传。
近日，一则“4月1日驾照新规开始实行”的消息热传。记者调查发现，这一所谓“新规”不论从实施时间还是具体内容，均有不实成分。记者不仅对此前数度“回潮”的所谓“新交规”即将实施的传言进行辟谣，还分析了一些根深蒂固的交规谣传。
不实信息以讹传讹时日已久
“副驾驶不系安全带，记1分，罚款50元”。这一看似正确的“交通法规”，与实际情况并不相符。目前我国对交通违法行为的处罚中，与机动车驾驶人“记分”直接相关的法律法规，是从2013年1月1日起施行、目前仍沿用的《机动车驾驶证申领和使用规定》。该“规定”中与安全带直接相关的内容，只有一条，即“驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的”，应一次记2分。对副驾驶是否应系安全带，“规定”中并无明确要求。网传关于驾驶员“不系安全带，记3分，罚款100元”也为不实信息。
“记分”和“罚款”分属两部法规
前述一些不实信息中，还提到了具体的罚款金额。这其实并非《机动车驾驶证申领和使用规定》所涉及的内容，而是《中华人民共和国道路交通安全法》中的具体规定。这部法律已经历了二次修订，最新版本自2011年5月1日起施行至今。
关于如何使用安全带，这部法律的规定是：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带”，乘车人违反该项规定，“处警告或者5元以上50元以下罚款”；驾车人违反该项规定，“处警告或者20元以上200元以下罚款”。由此看来，网络传言中关于驾驶员和副驾驶座位乘坐人不系安全带的罚款金额，符合法律规定。
实际上，机动车驾驶人员和乘坐人员必须系安全带，否则都是违法行为，只是其中一些情况不记分而已。交管部门提醒广大驾乘人员，切勿因为不记分而违反交通法规。
教练想对学员说的8句话！（火爆朋友圈）
1.既然你选择了我当教练，我就一定会为了负责，一定保证你学到开车技术，拿到证
2.请理解我的教育方式，你能一直陪你练车，却陪不了你进考场。我一直盯着你，你会越练越烦，甚至可能会为了应付我而随便练。而让同车的人看着，只是为了让他温习，也是为了给你喘息
3.不管你有没有注意我，我却一直注意着你的练车情况的。在车内，在车外，就连跟别的学员闲聊两句，我都放不下正在练车的你
4.如果我一直批评你，不是因为你欠了我。而是欠了你自己。你交了钱了，不对我负责，不对自己负责，至少要对得起自己的钱不是。你凭什么不好好练车
5.没必要在背后非议我，有什么疑惑或不满都心平气和的跟我说，该跟你解释的，我会说的
6.对于考试，首先我要先保证你能进考场了，才能去安排，而且网络预约的情况你们也应该了解，有时候，确实不好预约上
7.我一直在用心教车，对于自己的学员，我问心无愧。所以，不用一直觉得我针对你了。我好不好，我跟学员的关系都是可以证明的
8.严肃的批评你，不仅仅是因为领着那几块钱的薪酬的事儿，更重要的是，我一辈子都不想听到自己的学员因为开车违规发生任何事
对不起，我不能给你让价了，刷爆朋友圈，说的太对了！
不要用某些人所谓的讨价还价，
伤害我们教练真诚的心！
在听到那一声教练，你再给我们价格低一点阿，
我的心突然变的很安静，
亲，我们学车这里之所以不讨价还价，
是有我们的理由和苦衷的，
请别强迫彼此，你开口还价，我没有让价，势必你不开心，
你开口还价，我让价，势必我不开心！
在别人眼中理所当然的觉得汽车教练的价格开的太高了，
学车价格并不是我的制定，
驾校各种开支，汽车各种开支？
总之，现在学车的价格都是很透明的
不存在坑学员的现象！
明明是要来学车的，
却想要学的多一点，
学费再少一点，少一点，
最终~~~~~~~~~~
最怕有些学员，跟他仔细分析了各种费用，
还是拎不清
有理也讲不清。
最怕有些学员，拿着某些不正规驾校的价格来比价，
教练，你看他们学费才多少，多少，
你们怎么那么贵！
……
尊重每一位学员，但拒绝无止境的还价。
现实中，作为教练的你是否有遇到过这种事情？猛戳大拇指表示！
“对不起，我不能把车借给你！”刷爆了朋友圈！
临近十一黄金周
肯定有不少有车的小伙伴
会遇到一些盆友借车的要求
这可以说是困扰很多人的一个问题
最后搞得朋友之间产生矛盾
那到底是借还是不借呢
虽然实话不好听，但是
小编的观点很明确：不借！
从法律上来讲
借车这事本身是有风险的
作为车主，是有连带法律责任的
出一次事可能就要承担上百万的损失
那些因为好心借车给盆友
最终出事之后悔不当初的事例还少吗
↓↓↓
NEWS案例一湖南某位车主把自己的沃尔沃S60借给朋友去化龙池，借车人酒驾＋超载＋超速 飞下十二米浦沅立交桥…四死两重伤ICU抢救…驾车人已死。而这位车主面临着700万以上的经济追偿。
案例二童某于2015年7月买了一部长安牌小轿车，并为该车买了一份车辆损失险。今年春节期间，童某的朋友罗某有事向其借车，童某知道罗某没有驾照，还是将车借给了罗某。罗某在行驶途中，为了超越前方车辆而发生了碰撞，造成对方人车受到损伤。
经交警认定，罗某无证驾驶又违法超车应当负全部责任。保险公司因此垫付了6.4万元。事后，保险公司认为罗某和童某两人共同的过错导致了本次事故，因而向法院起诉要求童某和罗某支付赔偿款6.4万元。
案例三石家庄栾城发生一起重大交通事故，一辆宝马x6越野车突然高速冲上河堤，飞跃洨河，车底朝上，车顶向下，直接拍在了对岸的河堤上，车体几乎扁平，车内四人殒命。
而更悲剧的是，驾驶人并非车主，属借用，原车主已近崩溃。由于肇事者已经死亡，车主不但要自行承担车辆的损失（基本报废），还需承担4名乘客的死亡赔偿金，借车借出几百万的官司。
虽然这些案例都让人触目惊心
但事实上，很多人还是碍于情分
满腹委屈地把爱车借给了别人
为什么很多最后都选择借出去
因为不借也会“出事”
你会产生各种的顾虑
难道借车的人不知道吗
他们当然知道
但是，他们把一切当做理所当然
根本不顾及你的感受
他们的逻辑很简单：
“你有车不借给我，你不够朋友”
“都是兄弟朋友，怎么这么小气？”
“不就有了几个钱看你牛得...”
但他们不知道，也根本不在意这些：
你的车还在磨合期，你心疼得跟宝贝似的
生怕磕着碰着出一些什么故障
他们只会看到“你不借车”的结果
然后理直气壮的开喷
俨然是“我弱我有理”的经典代表
有求于人还理直气壮，你咋不上天呐？
谁的车不都是血汗钱买来的
那些不借车说你抠儿
借了一次就又下一次
稍微有点不情愿借
就直接抨击你不讲义气的
不要压抑你的洪荒之力了
就让他随风而去吧
凭什么我们靠能力买来的车
就该给别人用
凭什么我们要被言论绑架
做出不符心意的事
凭什么你有求于我
还敢这样跟我说话甚至威胁我
所以
如果你是为了在朋友面前开车显摆
是为了让相亲对象高看你一眼
那么对不起，这车我不能借
又不想和盆友撕破脸皮
又不想借车出去后承担风险
小编再教你几招委婉地拒绝借车
↓↓↓
01
“你也知道我在家的地位，我要把车借出去，估计晚上就要睡大街了！”
02
“不好意思，我车手动档，而且同步器坏了，转速车速对应不上就挂不进档。降档要跟趾，升档要两脚离合，没有abs，要点刹。你确定你来开真的没问题么？”
03
“不好意思，我的车装了指纹防盗锁，你可能没办法自如的使用。”
04
“我违章已经10分了，还有2分就要重新学习了，如果不是上次小张借我的车超速违章，扣了6分，现在我也可以把车借给你了。”
05
“现在租车很方便的，这样吧，你要是嫌麻烦我给你租一辆，到时候你直接去取车就可以了。”
06
将这条微信让更多人看到…看过的人，自然就懂了！
我们衷心地希望：
只求索取的人少一点
道德绑架的人少一点
不要再被无聊的言论左右
同意请点赞！
开车的坐车的看过来：一个交警的警告。（请转发到朋友圈）
学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
开车的坐车看过来：一个交警的警告
当自驾游成为一种时尚的时候，告诉车友：保持可控的车速是危险发生时唯一的救命稻草。这是一个高速交警的吐血救命忠告，常跑高速的、所有开车和坐车的同胞都一定要看！！！
一个好朋友正是因为以前看过这个帖子，前天在沈大高速上才防止一起交通事故，救了他一命。他说一定要在网上发出来，让更多的司机朋友看见，走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇文章温习一遍。
一、停车、停车、还是停车！
最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注重，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。
每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅。
你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题。碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？2006年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命廉价！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！
二、爆胎时的操控处理
提到车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。
正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速相关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受操纵的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
三、超速行驶
超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出推断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70KM/H的路段查超速，有辆小车竟然跑203KM/H，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马 745，有保时捷卡宴，还有S80，不管日本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。
我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是 100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎平安无事罢。
四、行车前的安全检查
还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车？我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透露是某公司十万元左右最一般的家用车。除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！
五、高速公路的标线、标牌和警告
相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速干的时候也没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个“事故多发路段，请慎重驾驶”,当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备。
六、尽量防止夜间行车
在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里，光说大货车，白天与夜间的比例能达到 1：5 甚至更高，晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯，一边一串看不到头，这曾经让我们困惑过，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出？以至我们经常为处警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少！这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲惫驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等，给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高，高速公路的中心隔离护栏根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗？
七、超车时多用闪灯提醒
高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用。而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车忽然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了。相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部二、三百米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的推断你与他的距离从而不会误判。要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。
说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢？那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。
八、非紧急情况不要占用紧急停车道
紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。
九、保护现场，保证安全
我们大队管辖的高速路段约170公里，随着人员的增加及为了快速出警（有时早到现场十分钟可能就能救回一条人命），我们分成了两个事故出警点各辖一段，可就是这样，在自己的辖区转一圈也要两、三个小时。有时经常接到这样的事故报警：双方发生了简单的刮擦或追尾，事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆能够移动，可无论我们怎么在电话里劝，双方当事人就是不肯将车移到路边！一定要我们到现场“照相”后才肯动车！七八十公里呀！最快也要四十分钟一个小时！有时为了百十块钱的损失，两个车横在路面堵塞通行致使堵路达十余公里！
碰到这样的司机，我捶他的心都有！你为了自己的些微利益，不听交警的劝告一意孤行，如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办？如果你的车辆滞留路面，致使后面堵路造成事故怎么办？可以肯定的是如果再发生事故，所造成的人员财产损失一定会大于你的小事故，到时，后面的事故当事人如果起诉你，虽然你可能不用承担法律责任，但你百分百要承担赔偿责任！
在高速公路发生财产损失稍微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片，放心，碰到这样的“移动现场”，高速事故交警一定不会难为你的！
十、发生事故后
当然，前面说的只是简单的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的（抢救伤员除外），这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志，且人员要转移到公路护栏外。记住：一定是一百五十米外，如果因为你设置的警告标志达不到这个距离，致使发生二次事故，那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的，最起码也是次要甚至同等！惋惜的是，凭我在高速公路上这几年的实践，没有一个当事人会“舍得”将警告标志设置到位，能在车后五十米以外设置标志的就令我刮目相看了！
还记得去年夏天的午夜，我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中，在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故，两辆大货车的四五个当事人就“若无其事”的或倒或躺在事故现场后方的路面上，吓得我俩赶紧连劝带赶的将人弄出护栏外，前后也就三五分钟，就又有一辆大货车驶过刚才躺人的路面，在我眼前三四米的距离撞上了事故现场！当时的腿说不软是假的，如果我们不是路上偶遇，而是接到当事人的报警电话才出现场，那么车后的这四五个人会一个不剩！当然，如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶，你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用，可是千万不要搬石头哦！那性质就变了！
说到报警，经常有当事人发生事故后，第一个电话打给老婆孩子，第二个打给朋友，第三个打给保险公司，等到想起报警，距离发生事故已经个把钟头了！如果因为这样发生二次事故，对不起，你一样要承担二次事故的法律责任！发生事故后，设置警告标志、人员转移到路外、及时报警这三样缺一不可，任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人均要承担相应的法律责任。放心，保险公司的报警时间限定在48小时内，你就是第二天再报也来得及，干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻？
十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速
这两条是相辅相成的，怎么，不理解？我们这里天天都有路外的村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去转个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经DNA检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你。当你摇下车窗抛弃废物时，就等于用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗？
过往的乘客朋友，不要再上高速公路上拦车、搭车了！还有那些上路捡空瓶和煤块的人们，当高速机动车撞上人体时，人真的会碎的！我永远也忘不了那年冬天夜里一点多，我在路上守在一具无头尸旁，地方太平间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头，开始我们还怀疑是谋杀，经县市两级法医及刑警队联合尸检，最终证实该人体是被巨大的冲击力作用于背后，致使颈部撕脱后飞出一百多米远。收费站的监控显示她确是一个人走上的高速，至于她要干什么，谁也不知道。至于路面被多车连续多次碾压的尸体我见得太多了，以致我们常常要用铁锨和麻袋来为他们收尸，你想象不到一具人的尸体散落在10X80M的路面上是一个什么情景，你也感受不到那种新鲜的破碎的尸体是一种怎样的气味，那是自然界中你永远也闻不到的，我永远也不愿再见！再闻到！
十二、安全带保安全
高速上，坐在后座的人一定要系安全带!这个往往是很容易忽视的问题。
亲眼见过一辆SUV在高速翻滚...司机因为系了安全带没事...后座上的两个女孩被甩出...当场死亡!太KB了!现在，我只要上了高速，一定强令车上所有的人系上安全带!
这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。但在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。2007年我出现场的事故中，印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。
十三、无论是在高速、市内，尽量不要交谈
十四、其他
没想到这篇即兴的短文竟会写了这么多。最后，我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：
1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，碰到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是“一个”头？这不是可选择的题目！
2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡；所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻易的移动伤员，否则，他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带扎紧止血并及时报警，这才是最重要的。
3、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯！包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。
4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄一般是6-8年！相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧，熟也能生骄！
5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中。
6、上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电、费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊！
7、（新补充的，谢谢大家啦）有的时候高速上超车道会因为作业而封闭一段，这个时候他们会放置一些连续的三角型路障，如果车速过快，无法把速度降下来，而且旁边车道有车的时候，一定要握好方向盘，撞向它的同时慢慢刹车，但是如果转向，或者地板刹车，就over了。
8、还有一句题外话，现在的高速公路平均50-60公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆碰到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。究竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，碰到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供发财机会。
9、继续补充 汽车的颜色和安全性也有一定的关系，安全性相对较高的颜色是白色和银灰色，黑色的车最多，但是也最不安全。安全带当然重要，但是还要配以安全头枕，否则，不带安全带人要被甩出去，最常见的伤是颅脑损伤。而带了安全带，没有安全头枕，那就是颈椎骨折……
10、最后一个很白痴的提示：报警电话永远是110！不要在前面加区号！
无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。无论您开不开车，都应该知道这些，因为您的命也只有一条！（来源：北京青年报）
浙江小伙醉驾飚到120码，还发朋友圈炫技！结果... No zuoNo die！
导语
“一路120码杀回去喝酒”“就给你们听油门声”……这两句颇有点炫技意味的话来自台州路桥一90后小伙昨夜发出的朋友圈，每一句还配有一段视频，画面均为汽车“生猛”的仪表盘。
然而，就在该小伙发完朋友圈没多久...深夜飙车120码 朋友圈视频直播炫技昨天，台州一名网友发出一朋友圈截图，内容让人唏嘘不已。该网友称，自己一位94年出生的男性友人于12月8日深夜飙车，时速达到120码，最后人车一同冲入河中，这名友人和车上另一男子均在事故中身亡。
朋友圈中其他网友在得知此事后，从一开始的震惊转而质疑，甚至有网友发出“no zuo no die”的叹息。
原来，事故中的这位小伙子在事发前不但喝过酒，甚至一路发朋友圈“现场直播”自己的飙车“神技”，并在每段视频后面配上高调的言辞，声称要“一路120码杀回去喝酒”、“就给你们听油门声”。
可”炫技“没多久，就出了大事。
被撞得只剩下底柱的电线杆
连撞电线杆、面包车再坠河12月9日凌晨，台州市交通警察局直属三大队接到市局110指挥中心指令，称路桥峰江街道玉露洋村路段发生一起交通事故。
（事故车辆别克轿车正在被打捞出来）
据交警方面介绍，8日晚，事故中的驾驶员金某与朋友胡某在峰江街道一家大排档吃过宵夜后，于晚12时23分驾驶一辆牌照为浙J39＊号的别克轿车自西往东开往新桥方向。但到了9日凌晨，当车辆行驶至玉露洋村路段时，因车速过快，先是撞倒了路边一根电线杆，接着又碰撞了停放在路边的一辆五菱面包车，随后，车辆失控坠入路旁河中。
二人随后被赶到的交警连车带人从河里打捞上岸，经送医抢救均无效死亡。
交警告诉记者，警方对驾驶员金某血液酒精浓度进行了测试，显示其酒精浓度为115mg/100ml，属醉酒驾驶。目前，事故具体原因仍在调查中。
（内容来源于FM93交通之声）
