驾考网上预约按照提前公布的机动车驾驶人考试计划，用户可以自主选择考试场地/考试区域、考试时间、考试场次提出考试预约申请。
在停止接受考试预约申请前，学员可以在互联网办理取消预约。jkw86.com
在预约结果公布时间当天，该考试计划将在互联网上截止预约，系统应按照以下规则安排考试：
1、首次预约科目一考试的，以受理用户初次申领机动车驾驶证等业务的时间为排序时间；
2、非首次预约科目一考试的，以上次考试时间为排序时间；
3、考试预约成功的用户因自身原因取消预约的，以取消预约时间为排序时间；
4、同时符合第二项、第三项情形的，以最近时间为排序时间。
排名在前面的优先安排考试，系统安排完毕后，将在互联网反馈公示预约结果。
如果在考试的前2到3天没有收到预约成功短信，说明预约没有成功，请与驾校联系马上重新预约（无限次免费预约，只到你拿到本为止）。
考试必须携带证件：有效身份证件、预约凭证、缴费发票红联（缺一不可）。
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成都驾考返点是怎么回事
舍近求远 温江考生拉到龙泉考试
“哪个考场模拟费返点多就往哪跑”
7月29日,大学毕业生张科在温江某考场完成了科目四考试,但他的科目三却是在龙泉考的。考前一天,教练带他去了龙泉的考场,交钱进行了模拟考试练习后参加了考试,“教练说龙泉那边考场要好些。”
7月底拿到驾照的童微也有类似经历,他的科目二和科目三考试及模拟考试练习,被教练分别带到了彭州和温江的考场进行。“跑长途往返的油费、伙食费都是学员出的。”
在位于温江区的金马考场一窗口前,成都商报记者看到了一张今年6月的考生科目四考试登记单,多名来自温江某驾校的学员,科目一和科目四在金马考场考,而科目二和科目三却分别在都江堰、彭州、崇州、郫县等地考场考。对该驾校学员来说,最近的考场无疑是同辖区的金马考场,为何科目二和科目三要往更远的考场跑?
曾做过驾校教练的黄飞向成都商报记者透露,2015年其做教练时,每到科二和科三考试前,都会带学员到考场进行模拟考试练习,哪个考场给的模拟费返点多,就往哪个考场跑。“就近的考场可能只有几十元,远的考场一百多元,有时候近100元的差距,一车四个人,跑一趟可以多挣几百元。”黄飞说,假如学员有异议,我们一般都会说那家考场车辆和场地更好,或者监考松更易通过。但实际上,各个考场从车辆、场地到监考设备,没有太大区别。
今年4月1日起,学员可以自主约考,自己选择考试场地。不过在一位驾培行业人士看来,学员一般都会听教练的,自主约考的学员少之又少。
几年来,一边是考场返点费不断攀升,一边是学员模拟费的上涨……
“科目二320返140,科目三320返180”,7月28日,一个驾校教练QQ群里,教练们公然讨论着“返点”。这些“返点”,来自考场。教练带学员去考场模拟考试,320元/小时,但少有学员知道,这笔钱,考场可能会返还一半给教练,甚至更多。近日,成都商报记者走访了成都的5家社会化考场,发觉均存在“返点”交易。另据记者从教练QQ群了解到,这种“返点”交易其实在社会化考场中是普通现象,已持续近4年。为让教练带学员到考场模拟练习,考场“返点费”从最初的20元涨到如今的200元左右,学员模拟费也从每小时200多元涨到300多元。这种高额“返点”的恶性竞争,使学员被教练捆绑,也让考场日渐陷入经营困境。
返点调查
差价就是考场给教练的返点
收学员320元 花220元买模拟卡
教练收了学员320元模拟考试费,然后在教练休息室以220元的价格买模拟卡,然后再拿给学员去模拟练习,其中的100元差价,即为考场给教练的“返点”。
在城西一家考场的“返点”窗口,一位工作人员翻阅着一叠资料,上面记录着该考场去年为教练员结算的“返点金”明细,“都七、八月份了,还没有返完,堆了几十万了。”
模拟考试 必须填教练信息 才能买模拟票
黄飞所说的返点是否真实?对此,成都商报记者暗访了多家考场。
7月28日,城北某考场,学员刘畅交了320元,提供了身份证准备进行模拟考试。但工作人员再三询问他的驾校和教练的名字,必须将教练信息填写后才能够买模拟票。成都商报记者发觉,该考场的模拟练习窗口处,有一叠学员、驾校和教练信息的填写单,学员需填写上述信息后才能购买模拟票。一位考场内部人士私下向记者透露,“这些信息考场都将做记录,将缴费的学员录入其教练名下,以便对他们进行返点,教练在领钱时只需报自己的名字和身份证号。”
为教练“返点”在一间办公室内进行,成都商报记者进入该办公室,一位工作人员依据记者提供的教练名字在电脑上进行查找,随后要求记者提供身份证,记者称是帮该教练代领,对方称,“不得行,代领必须要有教练的托付书。”
位于城西的一家考场,学员缴费和教练员领“返点”的方式,和上一家考场如出一辙。在该考场的“返点”窗口,一位工作人员翻阅着一叠资料,上面记录着该考场去年为教练员结算的“返点金”明细,“都七、八月份了,还没有返完,堆了几十万了。”
换卡套路
“教练休息室”的买卡秘密
城西某考场模拟考试缴费处,不断有人拿着一张卡到窗口换另一张卡,他们均是准备进行模拟考试的学员。一学员告诉成都商报记者,“卡是教练佐理买的,每张320元,我们拿着卡再到缴费处换另一张排号卡。”
那么教练给他们的卡是从哪里购买的?又为何会帮学员购买?答案在一处奇妙的“教练休息室” 里。
“教练休息室”是该考场内一栋板房,门上醒目提示:内部员工及学员止步。一考场工作人员称,这里考场老总都不能随便进去。成都商报记者以教练名义走进该休息室,里面坐着十来位男子,端茶的大姐说,“坐着的人都是教练,这里是考场为他们打造的休息场所,免费提供茶水。”
在休息室最里面,还有一道小门,门里还设有工作人员在岗的窗口,是专门供教练买模拟卡用的。当天,该窗口贴着一张告示:“即日起在本考场模拟练习一小时,赠予一小时……”工作人员称:“这两天按原价320元卖,买一送一。平时卖220元。”然而,这个活动以及平时只卖220元的模拟卡,只有教练才能从该窗口购买,学员根本买不到。也就是说,教练收了学员320元模拟考试费,在教练休息室以220元的价格买模拟卡,然后再拿给学员去模拟练习,其中的差价,即为考场给教练的“返点”。
“独家垄断”
考场员工卖学员“优惠卡”遭开除
次日,成都商报记者找到当天由教练带来模拟考试的学员吴东。他说,他给了教练360元(周六周日模拟费为360元),教练给了他一张卡,然后换了排号卡完成了模拟考试。他称不清楚教练的卡是从哪里买的,更不知道考场有“买一赠一”的促销活动。
在记者暗访的几天后,推出“买一赠一”活动的考场负责人证实,“买一赠一”实质是向教练变相“返点”。该负责人坦言,之前是按学员人数给教练“返点”,后来教练嫌结账周期太长,并有被学员发觉的风险,因此今年4月考场在教练休息室开设窗口,制作了一张专供教练员的卡,直接折价卖给教练。之所以注明“内部员工止步”,该考场负责人称,曾有考场员工带亲戚去买了“买一赠一”的卡,结果被教练发觉,双方还发生口角,“我们好话说了一箩筐,不敢得罪教练。”
今年5月,有教练向该考场举报考场工作人员将模拟卡卖给学员,考场次日发出情况说明,将该员工开除,教练休息室此后禁止内部员工进入。
在城东某考场,记者以教练名义询问模拟交费处一工作人员,“模拟返点金在哪里领?”对方称在背后的休息室,“下周一(8月8日)才结账。”
明码标价
科二320返140,科三320返180
“没有返点,哪个会把学员带到你这里考试哦。”7月29日,在城西某考场内,当成都商报记者以考场工作人员的名义与一位教练交谈时,该教练这样说道。随后,记者以驾校教练名义加入了成都一教练微信群。
在该微信群里,教练们熟知每家考场近期的“返点”金额,当记者问目前哪个考场“返点”高时,一名群友回应:同庆和崇州都还可以。另一位群友则称,“龙泉的豪顺考场,周六周日返200元,平时150元。”当天,在记者加入的另一个教练群里,一群友说,“长征去考了,科二320返140,科三320返180。”依据群内的描述,个别考场返给教练的回扣,已超过模拟考试价格的一半。
成都某驾校负责人告诉成都商报记者,如今教练多是挂靠在驾校,用自己的车,自己招生、培训,并为学员选择考场,“招一个学员就给驾校缴几百元治理费,现在的驾校如同一个空壳,教练实质是对学员以包干制形式教学。”
返点幕后
320元模拟费最高返点达220元
为拉教练带来考生 考场竞相给返点
在考场看来,高额“返点”是社会化考场吸引考生的必需手段。 “教练手上有学员,学员的钱交给哪个?最终还是教练说了算,我们只有顺到他们来。”一考场负责人说。
成都商报记者日前获取了一份7月29日成都市各考场自主预约考试数量及实际考试量表,从科目二和科目三两项来看,各考场计划人数在100多人到1800多人不等,而当天的预约人数比重高的达到99%,低的仅有2.6%。其中,同样是科目二考试,同庆考场当天预约人数达713人,而青羊考场只有9人。
“靠啥子吸引预约人数,就是靠高额返点金。”某考场负责人说,没有克制地提高返点金额,最终只会导致考场亏本,本身属于考场的盈利额都进了教练腰包。
另据一位考场负责人说,2013年,考场向教练“返点”还只有20~30元,如今大部分已涨到80~200元。“教练说,你看人家都涨了,你们还不涨点,我们怕教练不把学员带过来,只有跟着涨。”
该负责人称,去年底到今年初,隔三岔五就听到有考场提高“返点”的消息,“你这里80,隔两天人家就涨到100,逼着涨到120,隔几天有的考场又涨起来了。”
随后,记者以教练名义咨询了成都市多家考场,返点金额最高时达到了220元。
在成都商报记者走访中,成都多家考场负责人说起向教练“返点”一事时都讳莫如深,“教练惹不起。”
一位考场负责人说:“没有办法,考场主要就是靠收模拟练习的费用维持,假如不给教练返点,很多教练不愿带学员过来。”另一名考场负责人则向记者翻看了教练的qq群,在得知考场将降低“返点”后,一教练说:“哪位师兄有所有考场返点的明细?既然××不让我们挣钱,我们要想办法,总不能让××把我们师傅捏到耍嘛。”在另一个qq群里,因不满考场“返点金”太低,一名教练说:“你看嘛,××考场的生意还会变得更糟。”
“考场把师傅捏到耍?这明明是师傅绑架了考场,把考场捏到耍才对。”在某考场一位股东看来,考场是自己投了血本,为教练做了嫁衣,“这些返给教练的钱,本应是属于考场的利润。”
“教练手上有学员,学员的钱交给哪个?最终还是教练说了算,我们只有顺到他们来。”一考场负责人说。
返点影响
考场
考生减少返点攀升 恶性竞争面临亏损
几年前,学员考试等待时间长等问题出现,为破解此难题,在省交警总队支持下,成都交警支队依托社会资源,大力推进社会化考场建设。2012年,成都还只有毛家湾、青羊、长征、彭州泰然四家社会化考场。2014年起,成都社会化考场数量开始猛增,到目前已有21家。
市驾培协会会长周林福说,社会化考场是政府购买社会化服务政策中的一项内容,但到目前为止,成都这些社会化考场在服务后,政府还尚未开始为此买单。近几年,成都社会化考场数量猛增,已远大于市场需求,学员数量在下降,在没有政府购买的情况下,模拟练习费是考场唯一收入。“只能采取这种高额返点的方式竞争。”
“考生人数在减少,而返点金额越来越高,考场现在面临崩溃。”成都多家考场负责人表示,目前用高额返点吸引教练的经营方式,让考场出现了巨额亏损,但为了能留住生源,不得不依着教练来。
在成都某考场门卫室内,何冲负责进出车辆的安检,半年前他还是协考员。该考场负责人称,因亏损严峻,年初大规模裁人,把安检员撤了,让其他工作人员来轮岗,有的不愿意也辞职了。
学员
模拟费涨价跟返点有一定关系
随着给教练返点费用的逐步攀升,从2012年以来的4年时间里,社会化考场的模拟费也从最初的200多元涨到300多元。在周林福看来,考场模拟费涨价跟“返点”有一定的关系。“作为驾培协会,对这类现象也无法干涉,最主要的还是鼓舞学员能自主约考,摆脱教练的操纵。”
毛家湾考场副总陈立超告诉记者,2012年考场模拟练习收费280元/小时,“2013年新的考场出现,从那时起,考场用车换成了新款捷达、桑塔纳,价格要高些,因此模拟费涨了价。”不过,陈立超也认为,涨价跟返点金还是有一定关系。
城西某考场负责人说,在返点金还保持在二三十元时,考场还为考试学员提供了免费茶水和午餐,不过,随着考场日渐亏损,这些服务已不复存在了。陈立超说,最近两三年,毛家湾考场也不得不推出一些优惠活动,变相对教练进行返点。“经收支计算,这种竞争方式让我们越陷越深,已经亏本了。”今年6月,该考场取消了一切形式的促销团购活动,“练习人数有所减少。”对此,陈立超坦言,“少就少点,正常状况就应是每家考场都不返点,比治理和服务。”
学车需小心！科三还没考就花了13000，这是怎么回事？
近日，苏州一名王女士在当地一家名为“观山驾校”的驾校报名处，交纳了5200元的报名费报名学车。谁知每到考试的时候，该机构就会带王女士等学员到南通参加考试，并且加收了食宿费、场地费等共计8000多元。
算起来科目三还没有考，王女士已经花费了13000多元，其他学员也觉得情况异常，便向当地运政稽查部门反映了情况。
经查实，原来这个所谓的“观山驾校”不过是南通的一家通达驾校假冒的。因为真正的观山驾校在苏州当地是一家具有不错的社会口碑的正规驾校，所以借着”观山驾校“的名声在此谎骗学员报名学车。
正是王女士等学员的择校不慎，导致被骗，通过这个事件也提醒各位准备报名学车的学员，报名择校需谨慎，以下4点建议请牢记。
1、听口碑
学车这事儿就跟吃饭一样，最好听听熟人的建议，打听一下当地有哪些口碑不错的驾校，再做选择。
2、看资质
口碑这事儿不能造假，但是为了防止王女士那样的情况发生，报名的时候到驾校招生处、驾校练习场地实地考察是必须的。尤其注意观察驾校内是否有官方核发的合法资质证书等。
3、查真伪
到交管部门的网站或者驾校的官网主页，确认驾校有哪些分校，以免为了学车方便找错了“假”驾校。
4、走现场
交钱前有条件的话，最好到驾校训练场看看教练如何教车的，和学员了解一下驾校的真实情况。
特别注意的是，对于明显低于市场行情的驾校，在报名时一定要提高警惕，因为许多案例已经证明，这往往都是李鬼们的套路！
驾考多次不过，又要补考了？到底怎么回事？
科二科三考试，有人一次就过了，有人却多次不过，是技术没练到家，还是心态没调整好？
1、心理素质较差
有的童鞋，从小到大只要是考试都会紧张，驾考也不例外。人紧张的时候，很容易忽视细节，比如忘打转向灯、安全带插错孔之类，哪怕你技术一流，也很可能会因此扣分。
但紧张就一定会考砸吗？也不尽然。小编考科目二的时候就有点紧张（程度较轻），但还是通过了。为什么呢？因为我觉得适度的紧张反而能够让自己更加专注于考试，再加上准备功课做的挺足的，最终科目二一把过了。
小编的建议是考前功课要做足：比如熟悉考场、多看考试视频等，当你对考试非常熟悉的时候，紧张就很少出现了。
2、自身技术没有练不到家
要说挂科的学员自身技术多差，也不尽然。平时练车练多了，会烦躁，只要没出现大的错误，就感觉自己的水平应该可以通过考试了，就没耐心继续练车，结果考试稍微出现点意外情况就挂科了。
出现这种结果小编觉得有两个原因：一是平时练车太顺了，其实水平不到家；二是太心急，想早日拿证，没花功夫钻研和思考。
学车学车，不仅是拿个证而已，把握这个机会提升自己的驾驶水平不是更好？别拿证了还不敢开车上路。
3、练车没有目的性，没有针对性
说说深圳这边的情况，以C1为例，科目二不同的考场考试有一点区别，分新、老款捷达两种。有些童鞋练车是练老捷达，考试的考场车型却是新捷达，这种陌生感很容易导致考试离合器操纵不好，看点不准确，挂科就很自然了。所以从练车时就要有打算，练什么车型，考什么车型。
4、考试细节没注意
关于细节，没有太大的技术要求，但是因此挂科的人真不少。比如：没系安全带或插错孔；车门没关好就起动；没打转向灯等等。
另外，一些准备工作中的细节也非常重要。如考试开始前试车：试离合和档位。抱怨考试车不好开的人太多了，可有多少人认认真真把这些细节做到了呢？
还有一些细节虽然对于考试技术因素影响不大，但可能影响你的考试情绪。比如，上车时经过安全员身边要向安全员礼貌问好：师傅你辛苦了。要知道那些安全员是义务工作的，你对他礼貌些，他就不会催促你了。
好了，暂且说到这，祝各位早日拿证哈。
挂倒档车子发抖怎么回事
挂倒档车子发抖怎么回事?最近有很多用户学员跟小编反映说挂倒档车子发抖，声音很大。不知道是什么原因。今天就让的小编给大家好好分析一下挂倒档车子发抖怎么回事!
由于一般车辆的倒挡没有配置斜齿和同步器，而是齿轮直接啮合齿轮这种方式，所以如果挂倒档时发出非常大的噪音，基本上都是由于齿轮没有完全啮合造成，接下来给大家介绍一下，如何倒挡行车。
挂倒档车子发抖怎么回事
1、首先车辆挂倒挡时，一定要将离合器踩到低，这样完全的切断发动机和变速箱的动力输出，然后再挂倒挡，而且建议挂倒挡时不要猛烈的挂入，防止激烈打齿的情况。如果在停车后挂倒档挂不进去，可以尝试先挂前进档让车稍微动一下然后再挂倒挡。
2、一定要在车辆停稳后再挂倒挡，由于车辆倒挡的动力传递到倒挡时动力的方向其实需要改变的。如果不把车停稳就挂入倒挡打齿就在所难免了。
3、倒车时一定要慢。很多车主反应车辆倒车时有很大的嗡嗡声音，这是由于车辆倒挡采用直齿，齿轮的传递非常直接，平顺性差，声音也不是很好听4、车辆倒挡其实跟其他档位的挂入有一些区别，一般车辆的倒挡都在档位的左前侧或者右后侧，挂入倒档时需要按压或者提拉一下换挡杆，这样设计的原因还是为了防止倒挡的误挂。
最后再给大家介绍一下，一般车辆的倒挡的在很多车辆上，倒挡齿轮的齿比比1挡的齿比大一些，所以传递的扭矩也比1挡大，在平时生活中如果遇到上不去的坡道，都可以用倒挡试试。如果你的车挂入倒挡时异响特别大，最好还是去维修站全面的检测。
温馨提示：以上就是的小编给大家介绍的挂倒档车子发抖的原因，希望能给大家带来一定的帮助。如果挂倒档车子发抖声音特别大的话，小编还是建议车主去4S店进行一下维修检测。
好多车主很迷茫，汽车开着开着油耗就增加了，这是怎么回事呢？
汽车油耗历来是车主们比较关心的话题，但是影响车辆油耗的因素有很多，除了开车习惯之外，还有车辆本身的因素也是不可忽视的，甚至有些情况还要及时解决，否则的话，可就不仅仅是费油那么简单了。因此，纪师傅给大家总结了一下，以帮助大家对这方面的问题有更深入的了解。
1.机油加的过多。
虽说发动机离不开机油，但是如果机油加的过多的话，使曲轴浸泡在机油中，在曲轴转动时由于机油本身的粘性，势必会增大其阻力，发动机的负荷就会变大。这就是为什么有时候做完保养感觉车开着没劲，十有八九就是因为机油加多了。车辆动力不足，车主很自然的就会踩油门，所以，油耗自然也就升高了。
如果遇到这种情况，要尽快返回维修店，将多余的机油放出来，否则，除了费油、烧机油之外，车开着也不爽。
2.火花塞间歇性的断火。
严格来说，火花塞也是需要定期更换的，如果使用的时间过久，难免会使个别的火花塞偶尔有断火的现象。火花塞不打火，汽油也就无法燃烧，汽油白白浪费了不说，还会怠速不稳、发动机抖动，严重的还会在行车过程中出现熄火。所以，火花塞也是需要定期保养或者更换的。
3.发动机积碳严重。
发动机产生积碳是一种正常现象，但是积碳长期不清理积累过多的话，就会影响发动机的压缩比，从而使汽车动力下降，油耗自然也就增加了。积碳除了能增加油耗之外，对发动机还有其他的影响，比如：爆震、缺火等，所以，定期清理也是有必要的。
4.轮胎气压过低。
可能很多人都没意识到这点，轮胎气压低，和地面的接触面积也就大了，摩擦力自然也会升高，这种情况下，不但会使轮胎加速磨损，还会增加油耗。所以，开车前要先检查一下轮胎，如果亏气严重的话要及时充气。因此，自备一个车载电动充气泵还是有必要的，以备不时之需。
5.发动机水温过高。
发动机正常的水温应保持在80℃-90℃之间，如果水温超过95℃时，油耗比正常温度时增加30%-40%，并且很容易导致机件磨损和损坏。至于为什么水温过高之后油耗也会增加，我们会在明天的文章中讲到，有兴趣的敬请关注。
怎么回事？大货车自己追尾自己！
近日，一辆近20米长的皖S挂车
在高速上被自己追尾了。
事发前，挂车装满了货物，
因此整车重心在挂车上，
当时时间尚早，沪渝高速上车少，
驾驶员王师傅驾驶速度较快。
当行驶至鄂东长江大桥的分叉路口时，
王师傅突然犹豫起来，
不知道该往哪个方向走。
（现场图）
为了避免驶过路口，
王师傅便紧急制动。
就在这一瞬间，
王师傅一下就失去了平衡。
等他回过神来，
他发现自己并未受伤，
连忙下车查看，
眼前的景象让他傻了眼！
大货车的车头部分掉了个头，
而挂车部分已经撞上了车头后方。
自己被自己追尾了！
王师傅简直惊呆了！
随后湖北高速交警找来了牵引车，
将事故车拖离了高速公路。
（自己追尾自己的案例不少）
民警告知，
这种带半挂车的货车
一般有两个刹车，
分别控制车头和挂车两个部分，
两个刹车的制动效果是有区别的。
事故中王师傅紧急刹车，
试图让车停下，
由于两个刹车的效果不同，
再加上路上有雨水较湿滑，
最终导致挂车追尾撞上了车头。
开车时系着安全带，为啥她还收到没有系的违法短信？？
近日，太原市民王女士收到一条短信：【太原市交警支队】晋AP×××5（小型汽车）2017年2月26日15时23分省道317线（九榆线）107公里220米在高速公路或城市快速路以外的道路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带（6011）。
王女士有些纳闷，拍违章的地方是她前段时间回老家时经过的，可全程明明系着安全带啊，怎么会拍到没系安全带呢？看了监控后，她一下明白了：原来自己平日习惯将安全带的肩带放在胳膊下，被监控拍到并认定为未按规定系安全带。
（王女士被拍到未按规定系安全带）
把肩带放在胳膊下，是不是达不到安全要求？平日开车，你会规规矩矩系安全带吗？安全带有多重要？
嫌安全带勒得慌 平时都放在胳膊下记者联系到王女士，她将当天监控拍到的违法照片给记者看，照片中的确看不出王女士系了安全带。王女士说：“其实我系着呢。”原来，王女士嫌安全带勒得慌，她将安全带系好后，将肩带放到胳膊下，这样就不会那么勒。
王女士收到的违法短信提示代码6011，是指在高速公路或城市快速路以外的道路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带，将罚款50元，不扣分。有了这次教训，王女士说，以后可得注意了，因为她平时在市区开车时也是将安全带放在胳膊下的，系安全带这事马虎不得。同时，她也提醒其他司机朋友在开车时，一定要规范系安全带。
高速发生车祸安全带救了司机性命
4月10日，山西一位高速交警发微博提醒司机朋友“系好安全带，生命无意外！”
这位交警说，近日，山西高速交警一支队十二大队辖区——京昆高速平阳西段发生一起两车剐蹭交通事故，一辆小车“四脚朝天”仰翻在高速公路行车道内。民警到达现场后，发现车辆受损严重，驾驶室顶部已严重变形，前挡风玻璃与驾驶位置都已“不见踪影”，然而，车上3名乘客在车旁站着“毫发无损”。
原来，正是由于驾驶员与乘客都有行车、乘车系安全带的好习惯，才在事故发生时避免了车上人员被甩出车外后造成二次伤害的悲剧。
实验表明：系好安全带能大大提高生还几率！
平时开车过程中，有司机在看到交警时，才着着急急系安全带，有的司机会将安全带一直系在卡扣上，需要时才从肩带里面钻过来，殊不知，这样的小动作存在很大的安全隐患。
那么，安全带有多重要呢？有专业人员曾做过一个试验：车辆时速为20公里时与前方车辆发生碰撞，未系安全带的，头部会受到的最大冲击力为110公斤；系了安全带的，头部受到最大的冲击力为55公斤，而且受力部位是胸部，头部受到的冲击力被安全带所缓冲。
小贴士：安全带的正确使用方法！
第一步：坐在车座上，一手拉出安全带，另一只手握住卡扣处，将卡扣片与卡扣处卡紧，以确保安全带牢牢地拴住身体。
第二步：调整腰带位置。三点式腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部。
第三步：调整肩带位置。肩带应该舒适地斜挎在锁骨处，而不能卡着脖子或者是擦到脸部，也不能放在胳膊下。
第四步：开车前先检查安全带是否牢固，确定安全带性能正常以后再开车。
第五步：解开安全带。一手握住卡扣片，一手按下“释放”键，将安全带送回卷收器中，将卡扣片置于收藏位置。
绿灯竟然也罚款！到底怎么回事？
绿灯是通行的意思，别以为绿灯亮了就能一定过去，有些情况就不一样，出现过很多绿灯亮了，车主开过去也会被罚款扣分的案例，有这样的案例，一名车主在看到绿灯亮的时候通行，居然被扣了3分，还罚了200元。
典型案例回放
这名车主十分委屈，一问才知道，原来事发路口，因为交通非常拥挤。许多车辆都堵在了十字路口中央，信号灯也还在继续工作着，但是马路中间却有许多交警在指挥交通。
交警在指挥车辆的通行，很多车主都按照交警的手势来行驶，但是这名车主却没有按照交警的手势来通行，依然按照信号灯的指示来通行，交警已经示意这个路口车道的车辆已经不能走了。
但是绿灯已经亮了，这名车主趁着交警一个回头的不注意，快速的驶过了这个路口，根据交规，因为没有遵循交警的指挥，所以就被扣分罚了款。
车道里停留，要不然会被罚款扣分的。
特别是停在停止线的第一辆车在亮绿灯时，必须开走，要是在停止线的第一辆车要是绿灯亮的时候，还没开走，首先就会罚第一辆车。
断定，没有非常详细的判定处罚标准。
如果真的被罚了，可以申诉当时的情况，还要提醒一些新手，看到绿灯还剩几秒的时间，会很害怕不小心闯红灯了，会下意识的刹车停住，不敢走那几秒钟的绿灯了。要是被执勤交警看到后，有可能会上去问你了哦。
绿灯与交警指挥相冲突！
在下班高峰期，在一些繁华路段，会有许多车辆通行，造成了交通的堵塞，这个时候的信号灯就很难起到分流疏通的作用了，如果没交警指挥，我们就按照信号灯的指示来正常通行，要是看到交警在路上指挥，那就要减速观察一下，周围的车辆是按照信号灯来走。
汽车突然刹车失灵是怎么回事
汽车刹车失灵有很多方面导致的，有可能是刹车系统的润滑不够了，需要用点用于刹车的润滑脂，刹车电机润滑脂等。
汽车刹车失灵的问题：
“刹不牢”与车主操作有关
其实在一般的情况下出现刹车不灵的问题，应该是车主自己在开车的时候操作不当而导致，或者是汽车在做保养的时候保养不当导致损坏了汽车的制动系统，从而导致汽车在行驶的时候才会发生刹车不灵的情况，车主们，如果你的汽车是新车就出现了刹车的问题的话，建议最好去4s店检查清楚比较安全。
“刹不牢”的原因
现在汽车出现刹车不灵的事件越来越多，所以专业人员对此进行的调查，调查内容就是关于汽车刹不牢的问题，调查结果表明，夏季的时候刹车不灵的事故主要出现在小排量的汽车身上。因为小排量的车型发动机的动力本来就不充足。再加上天气炎热、车上开了空调，车主在反复踩刹车的时候(比如倒车入库)，发动机无法顾及刹车助力泵，导致刹车助力泵失效。
开空调会使汽车刹车变重
生活中，有的时候车主们在开车的时候就会感觉到汽车刹车很重不好踩，可是却不知道是什么原因导致的，尤其是在夏季的时候这个问题会经常地出现，对于这一问题专家给出解释，专家说这样的问题主要的原因是在汽车空调上，因为夏季的时候车主们基本上全程都是在开空调的，尤其是小排量的汽车，当汽车空调开启的时候汽车发动机自然会有一种负荷，所以导致了汽车刹车很重。
造成刹车失灵的原因：
一、对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;
二、由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;
三、由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
长沙驾考网上预约
驾考预约名额难求，淘宝网上亮码标价出售考试目标。随着我省互联网交通安全综合服务治理平台构建完成正规启用，驾考预约难将成为历史。今日上午，长沙市交警支队驾管科在青竹湖第二驾考中心就“互联网交通安全综合服务治理平台上线”进行了集中通告。今日起，长沙市驾考各科目的考试预约申请将转入互联网平台进行。何时考，在哪考，考生自己说了算。
原有驾考预约渠道关闭
8月12日起，原长沙市驾考自主预约系统已终止使用科目一、科目二考试预约功能，科目三考试预约功能保留至8月24日。
长沙市交警支队驾管科将通过互联网交通安全综合服务治理平台公然科目一、科目二、科目三考试计划，考生可依据自身需要通过互联网、电话、服务窗口等渠道，自主挑选考试场地、考试时间、考试场次拿出考试预约申请。
在停止接受考试预约申请前，可以在互联网办理取消预约。在预约结果公布时间当天，考试计划将在互联网上截止预约。系统将依据考生上一次考试时间、拿出预约申请日期等情形，按照公平、公平、优前级的原则，保证考生约考权柄。
拿前十日考试预约申请
驾管科民警李清介绍，往后，驾管科将拿前进行考试计划公示。驾考学员初次申领机动车驾驶证，参与机动车驾驶人考试的，学员可以通过互联网平台拿前十日进行考试预约申请，以后各科目考试计划将不再集中于每月21日、22日、23日、24日发放。
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考试计划将向符合申请条件的学员连续开放预约，考试日期截止前(3-5日)学员都可以在线进行考试预约申请，无需扎堆约考。各科目网上约考时间均为周一至周五上午9点来停午5点。
预约终止后，系统将按照排序规则进行分配确认，并反应公示预约结果。
